华铁传媒进藏线路分析.ppt

联系人：吉米,18611099098,美国火车旅行家保罗,泰鲁在,游历中国,一书中写道：,“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。”,上世纪,90,年代，瑞士的一位权威铁路工程师来西藏考察地形时，更是断言在西藏修铁路“根本不可能”。因为，它有着,4000,米以上的平均海拔高度，稀薄的空气，冬天晚上可达零下,40,摄氏度的气温，,550,公里夏天融沉、冬天冻胀的冻土区，折磨得人头痛欲裂甚至失去生命的高原反应,被预言“不可能”修成的铁路，在,2006,年,7,月,1,日变成了现实,2006,年,7,月,1,日，世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,青藏铁路全线通车。它的通车，将成为西藏步入现代文明的“助推器”；将西藏与内地紧紧拴在一起。北京、上海、广州等地进藏列车驶入了“生命禁区”,为您揭开青藏高原的神秘面纱。,进藏列车,驶入“生命禁区”的探路者,国际：青藏铁路，“世界奇迹、中国骄傲“,自,1825,年铁路问世以来,180,多年历史中，世界上没有哪个国家哪条铁路的竣工，能像青藏铁路那样在世界上引起如此强烈反响。,这条吉祥天路，得到了众多境外知名新闻媒体的高度赞扬，,“,世界奇迹、中国骄傲,”,成为多家境外媒体评价青藏铁路全线开通运营的主题词。,2006,年,7,月,1,日，中共总书记胡锦涛亲往青海省格尔木市主持剪彩典礼；在通车贺信中所说到：“青藏铁路全线铺通，是我国社会主义现代化建设取得的一个重大成就，对于实施西部大开发战略，对于加快青海、西藏经济社会发展，对于改善沿线各族群众生活、加强民族团结、共同实现全面建设小康社会的宏伟目标，都具有十分重要的意义。建设青藏铁路，是党中央、国务院从推进西部大开发、实现我国各民族共同繁荣发展的大局出发作出的一项重大决策。建设这条世界上海拔最高、线路里程最长的高原铁路，是人类铁路建设史上前所未有的壮举。”,国内：中国铁路建设史上一个永远值得珍藏的日子,政治影响力：,青藏铁路的通车，此举标志着西藏从此结束了数千年来人背马驮的时代。可它的实际意义和影响却远大于此，铁路的开通拉近西藏与内地的距离，也意味着北京对西藏控制的加强。与此同时，中国的政治影响力也随之向整个南亚腹地扩散。,青藏铁路拉近西藏与首都的距离,华线传媒，带您领略高原风情,途经巍峨的昆仑山，遥望山顶千年不化的积雪；看窗外美丽的青海湖，您是否也会羡慕那湖畔安详自适的牧羊人？,现国内由北京、上海、广州开往拉萨的进藏列车平面媒体由华线传媒独家代理。,进藏列车,品牌传播的黄金平台,旅途周期较长、环境温馨舒适、加之沿途风景如画的体验，使得列车内媒体宣传效果极佳,进藏列车媒体展示,北京西,拉萨,（,T27/T28),上海,拉萨,（,T164/T165 T163/T166),广州,拉萨,（,T264/T265 T263/T266),隔日发车,北京、上海、广州三地齐发，纵横交错，铁骨铮铮，气势犹如长啸中的巨龙，风驰电掣中带着撼天震地的力量，气度非凡，在蓝天和荒漠对应的空间里，飞奔腾跃，迤逦而过。,当进藏列车署上了企业的名字，您所影响的绝不仅是乘车的人群，而是将一份荣誉传播到所途径的每个城市；,总述：,T27/28次列车是中国铁路运行于首都北京至西藏首府拉萨之间的特快旅客列车，自2006年7月1为铁道部确定的青藏铁路运营初期开行的三对旅客列车之一，它沿京广铁路、石太客专、太中银铁路、包兰铁路、兰青铁路、青藏铁路运行，穿越北京、河北、山西、陕西、宁夏、甘肃、青海、西藏八省区。该线路,受到中外旅客的广泛赞誉，并获得铁道部红旗列车、北京铁路局“十大模范品牌”的荣誉称号。,线路,列车车次,始发时间,达到时间,运行时间,里程,/KM,运行列数,列车编组,每列定员,经停靠车站,座席,硬卧,软卧,餐车,北京,-,拉萨,T27,20:09,16:00,43h51,3753,5,4,7,2,1,869,北京西,-,石家庄北,-,太原,-,中卫,-,兰州,-,西宁西,-,格尔木,-,那曲,-,拉萨,T28,13:45,8:06,42h21,主要客流：,政商旅高端人群，同时广泛吸引了海内外大量游客。,媒体优势：,首都与西藏间的黄金平台，可迅速提高品牌影响力。,媒体形式,：卧铺海报、卧铺台布、卧铺铺间牌、卧铺票卡、软卧靠巾、座席海报、座席头片、座席展板、顺号牌、列车播音。,传播意义,：连接首都北京的列车，加强了青藏人民与首都北京的联系，拉近了西藏乃至西部地区与内地的距离，具有一定的政治和经济意义；同时对于旅游人群开发及其他高端品牌具有深远的传播意义。,总述：,2006年10月1日下午16点11分，上海拉萨的T164次旅客列车在上海站鸣笛启程。它沿京沪、陇海、青藏铁路线运行，全程4373公里，穿越上海市、江苏省、安徽省、河南省、陕西省、甘肃省、青海省、西藏自治区八省区。上海通往拉萨的唯一一趟火车。上海及途经无锡、南京、蚌埠、徐州站，是这些城市到拉萨的唯一列车，在江浙沪地区有很大影响力，同时此线路串联了河南省会郑州、陕西省会西安、甘肃省会兰州，且此列车到达这三个省会城市的时间都在白天，游客可“白天观光、晚上休息”；,线路,列车车次,始发时间,达到时间,运行时间,里程,/KM,运行列数,列车编组,每列定员,经停靠车站,座席,硬卧,软卧,餐车,上海,-,拉萨,T164/165,19:28,19:15,47h47,4373,5,4,7,2,1,870,上海,-,无锡,-,南京,-,蚌埠,-,徐州,-,郑州,-,西安,-,兰州,-,西宁西,-,格尔木,-,那曲,-,拉萨,T163/166,11:25,11:17,47h52,主要客流：,政商旅等高端人群，及海内外旅游，投资客流,传播优势：,覆盖区域广，跨度大，停经核心城市，品牌传播影响力范围广、一站式辐射多个地区，并由此可延伸至周边地区。,媒体形式,：卧铺海报、卧铺台布、卧铺铺间牌、卧铺票卡、软卧靠巾、座席海报、座席头片、座席展板、顺号牌、列车播音。,传播意义,：连接我国第一大国际化经济城市上海与拉萨的唯一一列车；对于品牌升级和产品市场拓展都具有一定的意义。,总述:,广藏列车是广州至西藏拉萨之间的特快旅客列车，于2006年10月2日起自广州站、2006年10月5日起自拉萨站隔日开行，列车在京广、陇海、青藏等铁路大动脉上运行，途径广东、湖南、湖北、河南、陕西、甘肃、青海及西藏共八个省区，是中国境内及广州站运营里程最长的列车。沿途停靠站较少，停靠站大多省会城市；列车自开行以来，先后获得铁道部授予的“红旗列车”、“火车头奖章”称号等荣誉30多项。,线路,列车车次,始发时间,达到时间,运行时间,里程,/KM,运行列数,列车编组,每列定员,经停靠车站,座席,硬卧,软卧,餐车,广州,-,拉萨,（隔日发车）,T264/265,12:19,18:30,54h11,4980,3,4,7,2,1,863,广州,-,长沙,-,武昌,-,郑州,-,西安,-,格尔木,-,那曲,-,拉萨,T263/266,12:05,18:58,54h53,主要客流：,以国内外（港澳台）游客、出差、工作的人群组成,。,传播优势：,本列车沿线途径多个省会城市，对于品牌传播及所以一些旅游相关企业具有传播力度大，影响广泛等优势特征。,媒体形式,：卧铺海报、卧铺台布、中铺展板、卧铺票卡、软卧靠巾、座席海报、座席头片、座席展板、顺号牌、列车播音。,传播意义,：广州始发的进藏列车，吸引了大量港澳台游客以及经商人士，对企业品牌升级具有重要的意义；跨区域行驶，将企业产品的触角由内地向青藏高原中深入；,卧铺海报,卧铺靠巾,卧铺台布,卧铺铺间牌,中铺展板,座席海报,座席头片,座席展板,卧铺票卡,顺号牌,列车播音,进藏列车全媒体展示,备注：各列车可发布广告形式因车型、车次略有差异，具体形式参见最新发布媒体资源表。,座席车厢,座席海报,发布位置,媒体规格,发布数量,车厢两端通道门两侧,40cm60,cm,4块,/,节（北京局上海局）2块/节（广州局）,媒体描述：,媒体展示面积大，视觉冲击力强，创意空间无限；,发布位置醒目，可视效果好，有效到达率高；,整列车发布，覆盖人群广；,海报位置,座席海报（平面图）,座席头片（平面图）,发布位置,媒体规格,发布数量,座席车厢 座位上方,19cm9,cm,392幅,/,列,媒体描述：,广告位置与乘客视线平行，独占座席车厢最佳视觉角度；,乘客唯一贴身接触广告形式，拥有近距离、长时间的品牌展示空间；,规模化呈现品牌矩阵，营造震撼视觉的冲击效果；,座席车厢,座席头片,发布位置,媒体规格,发布数量,座席车厢,衣帽钩附件,36cm20,cm,6块,/,节（北京局，上海局）,16块/节（广州局）,座席展板（平面图）,座席车厢,座席展板,媒体描述,：,硬座车厢,24,小时不关灯，广告效果极佳，有效到达率极高；,精准影响硬座车厢之中低消费人群；,多画面组合，创意空间无限。,卧铺海报（平面图,）,发布位置,媒体规格,发布数量,走廊一侧两窗之间壁板处,40cm60,cm,6块,/,节（北京局）4块/节（上海局）2块/节（广州局）,媒体描述：,媒体展示面积大，视觉冲击力强，创意空间无限；,发布位置醒目，可视效果好，有效到达率高；,整列车发布，覆盖人群广；,卧铺车厢,卧铺海报,卧铺台布（平面图）,媒体描述：,占据卧铺车厢第一视觉接触点位置，有效捕捉乘客眼球；,全封闭、半封闭卧铺包厢媒体发布，高效瞄准列车中高收入人群；,媒介发布环境典雅，彰显品牌的非凡实力；,低干扰度、有效规避广告噪音。,发布位置,媒体规格,发布数量,卧铺车厢内茶几上,19cm9,cm,95幅/列,卧铺车厢,卧铺台布,卧铺铺间牌（平面图）,发布位置,媒体规格,发布数量,软卧上铺之间,19cm9,cm,95块/列（北京局，上海局）,卧铺车厢,卧铺铺间牌,媒体描述：,每个画面全程与,4-6,名旅客面对面接触，互动式强效持久的影响力确保强大的传播效果。,发布位置,媒体规格,发布数量,软卧上铺之间,36cm20,cm,140块/列（广州局）,卧铺车厢,中铺展板,媒体描述：,位于每个中铺外侧墙面醒目处，视觉冲击力强，近距离数量优势，实现强大的传播效力；,发布位置媒体规格,发布数量,软卧下铺靠背,19cm9,cm,36幅/列,卧铺车厢,软卧靠巾,媒体描述,：,位于软卧铺位靠枕位置，独特的广告形式，全程长时间近距离影响高端目标消费者；,媒体描述：,卧铺车厢乘客人手一张，牢牢锁定中高端消费人群；,功能性媒体，与目标受众零距离接触，传播效力卓越；,一卡在手，反复阅读，形成深度记忆。,发布位置,媒体规格,发布数量,卧铺换票卡表面,8.5cm(w)5.4cm(h),534张/列,卧铺车厢,卧铺票卡,每节车厢的入口处，挂一个顺号牌，全列共挂13个。,顺号牌,媒体描述：,列车上唯一的有声媒介，为品牌打开与乘客实时对话的窗口；,全列播音，强制收听、无法选台，媒体到 达率接近,90,无法回避的媒体。,发布频次：每日,3,次，每次一分钟发布时间：早、中、晚各一次录制方式：专业播音员口播录制,列车播音,报 价,北京,拉萨,288万/年/列,1280万/年/5列,上海,拉萨,288万/年/列,1280万/年/5列,广州,拉萨,288万/年/列,798万/年/3列,备注：1、如列车编组有所调整，实际媒体发布数量和形式会略有变化。以签约时列车实际情况为准。,2、进藏列车冠名投放2列起做。,北京华铁世纪广告有限公司,北京、上海、广州、杭州、南京、合肥、武汉、长沙、成都、天津、沈阳、哈尔滨,BEIJING HUATIE CENTURY ADVERTISING CO.,LTD,华铁传媒：吉米,18611099098,