汽车塑胶材料的性能与选择.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,汽车材料的性能与选择,第一部分,汽车塑料件综述,前保险杠,前立柱,前罩装饰件,前端组件,散热器,格栅,侧裙板饰件,轮盖装饰件,后保险杠,行李箱,饰件,后立柱,中立柱,门板饰件,门槛饰件,仪表板组件,发动机罩盖,后视镜,副仪表板,座椅件,空调塑件,汽车塑料件分类,外饰件,内饰件,发动机周围件,外饰件,保险杠：前后，内衬,车身侧裙板：四个车门,防擦条,轮罩,轮盖装饰件,门槛,散热器格栅,牌照板,外饰件材料要求,装饰性,安全性,耐气候性,高低温循环,韧性,内饰件,仪表板：主体，表皮，手套箱，附件,副仪表板：主体侧板,立柱：前、后、中上、中下,门板：主体，扶手，地图袋，喇叭罩,座椅部件：护板，旋钮，头枕导管,内饰件,材料要求,：,装饰性,耐划伤,耐气候性,有机挥发物低,安全性：燃烧性能，破碎性能,发动机周围件,前端组件：风扇，框架,发动机罩盖,进气歧管,空调组件：风机壳体，通风管道,容器：防冻液，刹车液，清洗液,燃油系统：油箱，油管,发动机周围件材料要求,长期耐热,长期尺寸稳定,高强度、耐蠕变,耐汽油、溶剂,选材要求符合相关法规,内饰件：,燃烧特性,驾驶室内空气质量,材料碎裂特性,保险杠：,欧洲保护行人的要求,选材要求环保,便于回收,取消不可回收材料的使用,减少材料种类，便于回收,采用生物合成材料,降低材料的,CO,2,排放生物材料不计入排放,整车减重节约燃油,更多的塑料替代金属,选材要求成本,材料替代,用聚丙烯替代其他材料如,ABS,新型材料的使用,LFT-PP,替代金属，传统工程材料,材料统一整合,减少材料种类，减少材料规格,1980,1990,2000,选材要求成型,保险杠,材料,50,100,150,成形,周期,(sec),MFR,成型周期,20,40,60,80,100,年,MFR,复杂曲面化,形状大型化,一般形状,门内板,材料,1980,1990,2000,4.5t,2.7t,MFR,40,30,20,10,0,高流动性改性,PP,第二部分,内饰仪表板材料,仪表板的类型,项目硬质仪表板,软质仪表板,骨架,表皮,制造方法,注塑成型，,表面可以喷漆处理,注塑成型,(1),搪塑,(2),吸塑,使用材料,PP+TALC,PC/ABS,PC/ABS.PPO,(1)PVC,搪塑粉,(2)PVC/ABS,片材,外观,外观良好,外观良好,外观良好,手感,手感差,手感良好,手感较好,制造成本,低,高,适用车型,经济型,中高级轿车,硬质仪表板车型,VW:POLO,CADDY,GOL,PP+EPDM+T10,PP+EPDM+T20,CITRON:ELYSEE,富康,PP+EPDM+T15,NISSAN:SUNNY,PP+EPDM+T20,FORD:,嘉年华,PP+EPDM+T25,GM:SAIL,PP+EPDM+GB25,硬质仪表板材料组分,PP:,共聚聚丙烯，高结晶聚丙烯,滑石粉：,超细滑石粉,提供刚性和耐热性,EPDM/POE:,提供韧性,助剂：,耐候，耐划伤，长期热稳定,聚丙烯仪表板材料典型性能,性能,单位,范围,含义,MFR,g/10min,7-20,流动性,密度,g/cm3,1.0-1.18,15,25,矿物填充,拉伸强度,MPa,19,强度,伸长率,40,缺口冲击强度,KJ/m2,15-30(23,),韧性,弯曲模量,MPa,1500-2500,刚性,弯曲强度,MPa,25,HDT(0.45,MPa,),105,耐热性能,软质仪表板制作过程,注塑,GMT,木粉压制,骨架,搪塑成型,吸塑成型,表皮,浇注,PU,发,泡层,骨架,表皮,结合,仪表板,仪表板骨架,热固性材料木粉板，,SMC/BMC,VW,车型，卡车，大中型客车,热塑性材料,PC-GF,，,SMA-GF,，,PPO,目前多数轿车采用,LFT-PP,新型材料，性价比高,FORD,福克斯，,VW,斯柯达,仪表板骨架材料性能,性能,LFT-PP,PC/ABS,PC/ABS+GF,SMA+GF,30M120,MAC-601,JH-R2G10,SMA-G15,玻璃纤维含量，,30,0,10,15,密度，,g/cm,3,1.12,1.13,1.26,1.18,拉伸强度,110,50,90,80,缺口冲击强度，,J/m,23,250,550,120,100,-40,260,490,70,70,弯曲强度，,MPa,150,82,110,130,弯曲模量，,MPa,6500,2200,3600,3500,HDT(1.8MPa),155,106,115,115,收缩率，,0.4-0.5,0.5-0.7,0.2-0.4,0.2-0.4,仪表板附件,杂物盒,PP,，或者,ABS,副仪表板,PP+EPDM+TALC,出风口,耐冷热交变,ABS,PC/ABS,饰框,电镀，仿木处理,ABS,PC/ABS,仪表板特殊要求,HDT,温度高（,1.8MPa,）,100,可冷凝挥发物含量低,(SAE J1756),2mg,低光泽,光泽度,4,（,60,）,第三部分,其他内饰材料,立柱,前立柱，中立柱上部，后立柱,PP,PP+TALC,中立柱下部,韧性要求高，与仪表板材料一致,其他要求,落锤冲击韧性断裂,门板,主体,PP+TALC,，,ABS,有的需要包布、皮革,韧性高,扶手,：,ABS,，,PC/ABS,，,PP+TALC,装饰处理：喷漆，仿木,地图袋,：同主体,喇叭罩,：同主体,座椅部件,护板,PP,，与立柱相同材料,旋钮：,ABS,头枕导管,PP,，韧性高一些,经济型轿车内饰材料推荐,零件名称,金发材料,材料组成,应用举例,仪表板上体,API-10D53,PP+EPDM+10,TALC,POLO,仪表板下体,AIP-2015,PP+20,TALC,TEANA,CITRON,付仪表板,API-10D53,PP+EPDM+10,TALC,POLO,FORD,转向柱盖板,/,护板,AIP-2015,PP+20,TALC,FORD,NISSAN,门板,AIP-2015,PP+20,TALC,FORD,TEANA,立柱,AIP-2015,PP+20,TALC,HONDA,座椅,AIP-2015,PP+20,TALC,CITRON,出风口,MAC-451,PC+ABS,CITRON,FORD,第四部分,外饰件,保险杠表皮,美国：,FORD,嘉年华,PP+EPDM,FORD,蒙的欧,TPO+10%TALC,GM,赛欧,PP+EPDM+10%CaCO,3,欧洲：,VW JETTA,，,SATANAPP+EPDM,VW BORA,，,POLO,，,PASSATTPO+10%TALC,日本：,马自达,M6TPO+20%TALC,保险杠表皮,全部喷漆,对油漆的粘附性高，后收缩稳定,不喷漆,耐光照性能好,部分喷漆,对油漆的粘附性高，后收缩稳定，耐光照好,保险杠表皮典型性能,性能,单位,范围,含义,MFR,g/10min,7,30,流动性,密度,g/cm3,0.9-1.04,0,20,矿物填充,拉伸强度,MPa,16,伸长率,80,缺口冲击强度,KJ/m2,30,NB,(23,),韧性,4(-30,),弯曲模量,MPa,700,1500,刚性,弯曲强度,MPa,16,保险杠支架,PP+TALC,支撑加强作用,吸能支架,作用：与行人碰撞时，变形缓冲吸能，保护行人,欧洲最新的安全要求,FORD,：,EPP,GM,，,SUZUKI:PC/PBT,外饰件要求,车身侧裙板：四个车门,外观件，喷漆，收缩率低，线性膨胀系数小。,PP+30%,矿物粉,门槛,外观件，收缩率低，线性膨胀系数小。,PP+30%,矿物粉,防擦条：,防翘曲，线性膨胀系数小。,PP+30%,矿物粉。,外饰件要求,轮罩,PP+EPDM,韧性高,轮盖装饰件,PA6+,矿物粉，耐热喷漆,散热器格栅,PP,，,ABS,，,PC/PBT,喷漆,牌照板：,ABS,，,PC/ABS,电镀。,经济型轿车外饰材料推荐,零件名称,金发材料,材料组成,应用举例,保险杠表皮,ABP-1010,PP+EPDM+10%TALC,SANTANA,PASSAT,保险杠支架,APO-3012,PP+30%TALC,SANTANA,PASSAT,车身侧裙板,APO-3012,PP+30%TALC,NISSAN,SANTANA,门槛,APO-3012,PP+30%TALC,SANTANA,PASSAT,散热器格栅,MA-80,电镀级,ABS,CITRON,轮罩,PP-XF708,PP+EPDM+10%TALC,FORD,CITRON,牌照板,MAC-451PG电镀级,PC+ABS,华晨,外后视镜,PA6-G30,PA6+30%GF,FORD,CITRON,车门把手,PA6-G30,PA6+30%GF,FORD,NISSAN,第五部分,发动机周围件,前端组件,风扇，支架,发动机罩盖,进气歧管,水箱组件,材料演化进程,耐高温,动平衡,噪音,金属,PA6+GF30,LFT-PP,空调组件,风机壳体,PP+T20,注塑，焊接,通风管道,HDPE,，,LDPE,吹塑,容器,盛装防冻液，刹车液，清洗液,要求：,耐热：长期使用温度,90,耐化学介质：乙二醇，刹车液，清洗剂,材质：,高强度,PP,注塑，焊接,燃油系统,油箱：,主要是防渗透处理,油管：,PA11,PA12,金属,PE,氟化，磺化,PE,多层吹塑,经济型轿车发动机周围材料推荐,零件名称,金发材料,材料组成,应用举例,发动机罩盖,PA6-G30,PA6+30%GF,FORD,前端框架,LFT PP 30M121,LFT-PP-30LGF,/,散热风扇,PA6-MG30,PA6+30%GF+M,日用友捷,水箱组件,PA66-G30HR,耐水解,PA66+30%GF,S-VW,进气歧管,PA6-G35,PA6+35%GF,/,风机壳体,API-FT20,PP+20%TALC,FORD,，长安,容器,PP-KF05,PP,FORD,通风管道,PE-95003,HDPE,北京,JEEP,，东南,谢 谢！,