汽车行驶系的作用.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,汽车行驶系的作用,轮式（主要介绍）,半履带式,全履带式,车轮履带式,全履带式,车轮履带式,二、汽车行驶系的结构形式：,三、轮式汽车的行驶系的组成：,1、,车架：整车的基体。,2、,车桥：通过弹性元件与车架相连。,3、,车轮：车轮安装在车桥上,4、,悬架：车架通过弹性悬架支承在车桥上。除起连接、,支承作用外，还有吸收振动，缓和冲击的作用。,整体式车桥,断开式车桥,F,t,F,b,作业：P160 1,第十九章 车架,一、功用：,支承联结汽车的各零部件，并承受来自内外的各种力及力矩。,二、设计要求：,1、固定在车架上的各总成和部件之间不应发生干涉。,2,、车架应具有足够的强度和适当的,扭转,刚度。,3,、质量尽可能轻。,其质量应小于整车整备质量的,10%,4,、车架应布置得离地面近些，使整车重心降低，有利于,提高汽车行驶时的稳定性,。,三、分类：,边梁式车架（应用最广泛）,中梁式车架（脊梁式车架）,综合式车架：,边梁式车架中梁式车架,边梁式车架,中梁式车架,综合式车架,车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接。,第一节 边梁式车架,两根纵梁：（用低合金钢板冲压而成）支承部件，承受弯矩和横向载荷。,若干根横梁：（用钢板冲压成槽形）保证扭转刚度，承受纵向载荷，支承的主要部件。,一、组成：,(a)周边式车架,(b)X形车架,(C)等宽式车架,1、边梁式车架的结构型式,（用于高级轿车、客车）,（用于轿车）,（用于货车）,(a),（提高车架的扭转刚度）,（减少过渡区易形成的应力集中，提高车架的使用寿命。）,（中部较平低，以降低汽车的重心，满足汽车行驶稳定性和乘客舒适性的要求）,2.,横梁,结构型式,横梁结构型式,X型,用于轿车、轻型汽车,普通型,=,+,+,前横梁,元宝形以改善视野,中横梁,前中梁上拱增加传动轴跳动空间,后中梁大宽度提高抗扭刚度,后横梁,K形使得强度增大,近代轿车车架的设计从保证汽车有良好的整车性能出发，采用了边梁式车架。车架的特点：,(1),车架的中部较平低，以降低汽车的重心，满足了高速轿,车行驶稳定性和乘坐舒适的要求。,(2),车架前端做得较窄，以允许转向轮有较大的偏转角度。,(3),车架后端向上弯曲，保证了悬架变形时车轮的跳动空间。,第二节 中梁式车架（脊骨式车架）,中梁式车架的优、缺点：,示意图,结构图,前,前,优点：,有较好的抗扭转刚度和较大的前轮转向角；与同吨位的载货汽车相比，其车架轻，整车质量小，同时质心也较低，故行驶稳定性好；脊梁还能起封闭传动轴的防尘罩作用。,缺点：,制造工艺复杂，精度要求高，总成安装困难，维护修理不方便，故目前应用较少。,车架只有一根位于中央的纵梁。断面可成管形或箱形。,前,赛车,特种车,第三节 综合式车架和承载式车身,一、综合式车架和承载式车身的类型：,1、综合式车架（复合式车架）：,前部是边梁式，后部是中梁式。,2、桁架式车架：,车架由钢管组合焊接而成，兼起车架和车身的作用。,3、平台式车架：,以中梁式车架为基体，在脊骨车架两侧连接车身底板，车身,通过螺栓与车架相联接。,（轻型轿车）,前,综合式车架,桁架式车架,平台式车架,4、,活动铰链连接型车架,后部车架与前部车架用活动铰链连接，后驱动桥总成安装在后车架上，半轴与驱动轮之间用万向节连接。,（轿车）,（前）,（后）,活动铰链连接 型车架,5、半车架,车身前部有一部分车架，发动机和前悬架安装在车架上。（用于发动机前置，前驱动的轿车。）,半车架,6、承载式车身,承载式车身,部分轿车和一些大客车取消了车架，而以车身兼起车架的作用，即将所有部件固定在车身上，所有的力也由车身来承受。,优点：,减轻整车重量，可使地板高度降低，使上、下车方便。,缺点：,传动系悬架的振动和噪声会直接传入车内，应采取隔声和防振措施。,1,、汽车行驶系的作用是什么？,2,、汽车行驶系有哪几部分组成？,3,、汽车车架的功用是什么？,4,、汽车车架有哪几种类型？各自特点是什么？,5,、边梁式车架由哪几部分组成？,6,、轿车车架的特点是什么？,7,、采取何种结构来提高轿车车架的扭转刚度？,作业：P168 3、4、6,通过本章的学习，,您应该能够解答如下,几个问题,：,高速电主轴在卧式镗铣床上的应用越来越多，除了主轴速度和精度大幅提高外，还简化了主轴箱内部结构，缩短了制造周期，尤其是能进行高速切削，电主轴转速最高可大10000r/min以上。不足之处在于功率受到限制，其制造成本较高，尤其是不能进行深孔加工。而镗杆伸缩式结构其速度有限，精度虽不如电主轴结构，但可进行深孔加工，且功率大，可进行满负荷加工，效率高，是电主轴无法比拟的。因此，两种结构并存，工艺性能各异，却给用户提供了更多的选择。现在，又开发了一种可更换式主轴系统，具有一机两用的功效，用户根据不同的加工对象选择使用，即电主轴和镗杆可相互更换使用。这种结构兼顾了两种结构的不足，还大大降低了成本。是当今卧式镗铣床的一大创举。电主轴的优点在于高速切削和快速进给，大大提高了机床的精度和效率。卧式镗铣床运行速度越来越高，快速移动速度达到2530m/min，镗杆最高转速6000r/min。而卧式加工中心的速度更高，快速移动高达50m/min，加速度5m/s2，位置精度0.0080.01mm，重复定位精度0.0040.005mm。落地式铣镗床铣刀 由于落地式铣镗床以加工大型零件为主，铣削工艺范围广，尤其是大功率、强力切削是落地铣镗床的一大加工优势，这也是落地铣镗床的传统工艺概念。而当代落地铣镗床的技术发展，正在改变传统的工艺概念与加工方法，高速加工的工艺概念正在替代传统的重切削概念，以高速、高精、高效带来加工工艺方法的改变，从而也促进了落地式铣镗床结构性改变和技术水平的提高。当今，落地式铣镗床发展的最大特点是向高速铣削发展，均为滑枕式(无镗轴)结构，并配备各种不同工艺性能的铣头附件。该结构的优点是滑枕的截面大，刚性好，行程长，移动速度快，便于安装各种功能附件，主要是高速镗、铣头、两坐标双摆角铣头等，将落地铣镗床的工艺性能及加工范围达到极致，大大提高了加工速度与效率。传统的铣削是通过镗杆进行加工，而现代铣削加工，多由各种功能附件通过滑枕完成，已有替代传统加工的趋势，其优点不仅是铣削的速度、效率高，更主要是可进行多面体和曲面的加工，这是传统加工方法无法完成的。因此，现在，很多厂家都竞相开发生产滑枕式(无镗轴)高速加工中心，在于它的经济性，技术优势很明显，还能大大提高机床的工艺水平和工艺范围。同时，又提高了加工精度和加工效率。当然，需要各种不同型式的高精密铣头附件作技术保障，对其要求也很高。高速铣削给落地式铣镗床带来了结构上的变化，主轴箱居中的结构较为普遍，其刚性高，适合高速运行。滑枕驱动结构采用线性导轨，直线电机驱动，这种结构是高速切削所必需的，国外厂家在落地式铣镗床上都已采用，国内同类产品还不多见，仅在中小规格机床上采用线性导轨。高速加工还对环境、安全提出了更高的要求，这又产生了宜人化生产的概念，各厂家都非常重视机床高速运行状态下，对人的安全保护与可操作性，将操作台、立柱实行全封闭式结构，既安全又美观。,工艺特点,精品课件文档，欢迎下载，下载后可以复制编辑。,更多精品文档，欢迎浏览。,