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高考地理全国卷Ⅱ试题答案及解析省公开课一等奖全国示范课微课金奖PPT课件.pptx

1、单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,年高考地理全国卷,试题答案及解析,1/31,一、选择题:本题共,35,小题,每小题,4,分,共,140,分。,19,世纪,50,年代,淮河自洪泽湖向南经长江入海;黄河结束夺淮历史,改从山东入海。,1968,年,南京长江大桥建成通车;自,1999,年,江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分(图,1,)。据此完成,1,3,题。,图,1,2/31,1,当前,在洪泽湖以东地域,秦岭淮河线,A,无划分指标依据,B,与自然河道一致,C,无对应自然标志,D,两侧地理差异显著,2.,

2、习惯上苏南、苏北划分突出表达了长江对两岸地域,A,自然地理分异影响,B,人文地理分异影响,C,相互联络促进作用,D,相互联络阻隔作用,3.,进入,21,世纪,促使苏南、苏北经济合作愈加广泛主导原因是,A,市场,B,技术,C,资金,D,交通,【答案】,1,C 2,D3,D,3/31,【解析】,1.,秦岭淮河一线,作为我国一条主要地理分界限,是按照一定指标划分,但秦岭淮河一线在洪泽湖以东,没有自然标志与之对应。,2.,因为长江对两岸交通阻隔,造成两岸交通不便,联络较少,习惯上把苏南和苏北划分以此为界。,3.,从材料中可知,江苏境内修建多座长江大桥,交通愈加便利,促使苏南、苏北经济合作愈加广泛。,4

3、/31,汽车轮胎性能测试需在不一样路面上进行。芬兰伊瓦洛(位置见图,2,)吸引了多家轮胎企业在此建设轮胎测试场,最正确测试期为每年,11,月至第二年,4,月。据此完成,45,题。,图,2,5/31,4.,推测该地轮胎测试场供轮胎测试路面是,A.,冰雪路面,B.,湿滑路面,C.,松软路面,D.,干燥路面,5.,在最正确测试期内,该地轮胎测试场,A.,天天太阳从东南方升起,B.,有些日子只能夜间进行测试,C.,经常遭受东方寒潮侵袭,D.,白昼时长最大差值小于,12,时,【答案】,4,A5,B,6/31,【解析】,4,、由题中芬兰瓦洛纬度位置,可知位于高纬度,而且最正确测试时间为没年,11,月至第二

4、年,4,月,可知该段时间里气温较低,故路面多为冰雪路面。,5,、题中测试时间为每年,11,月至第二年,4,月,该地纬度高达,68,N,以上,冬至日一定出现极夜。故选,B,。,7/31,热带沙漠中尼罗河泛滥区孕育了古埃及农耕文明。尼罗河在每年,610,月泛滥,从上游带来类似肥沃土壤沉积物,与上游来水和周围区域植物资源,都对农耕文明形成意义重大。据此完成,68,题。,6.,热带地域原始耕种方式多为刀耕火种。古埃及人在刀耕火种方式出现之前,能够在沉积物上直接耕种,是因为尼罗河泛滥区,A.,用水便利,B.,土壤肥沃,C.,地势平坦,D.,植被缺失,8/31,7.,尼罗河下游泛滥区沉积物主要起源地降水特

5、点为,A.,降水季节性强,年降水量大,B.,降水季节性强,年降水量小,C.,降水季节分配均匀,年降水量大,D.,降水季节分配均匀,年降水量小,8.,古埃及人从周围区域引入植物用于种植,引入植物生长久必须与尼罗河泛滥区耕种期一致。由此判断这些植物最可能来自于,A.,热带雨林气候区,B.,地中海气候区,C.,热带草原气候区,D.,热带季风气候区,【答案】,6,D7,A8,B,9/31,【解析】,6.D,尼罗河定时泛滥,肥沃淤泥覆盖,没有其它植被,故能够直接在沉积物上种植。,7.A,尼罗河下游沉积物主要来自于上游源地,而其上游源地气候为热带草原气候,而热带草原气候,降水季节性强,年降水量大。,8.B

6、从题中可知,尼罗河在每年,610,月泛滥,则尼罗河泛滥区耕种期在,11,月到第二年,5,月,冬季为植物生长久,植物从周围地域引入,生长久于尼罗河泛滥区耕种期一致,故地中海气候区符合。,10/31,洪积扇是河流、沟谷洪水流出山口进入平坦地域后,因坡度骤减,水流搬运能力降低,屑碎物质堆积而形成扇形堆积体。图,3,示意贺兰山东麓洪积扇分布,除甲地洪积扇外,其余洪积扇堆积物均以砾石为主,贺兰山东麓南部大多数洪积扇耕地较少,且耕地主要分布在洪积扇边缘,据此完成,911,题。,图,3,11/31,9.,贺兰山东麓洪积扇集中连片分布主要原因是贺兰山东坡,A.,坡度和缓,B.,岩石裸露,C.,河流、沟谷众多

7、D.,降水集中,10.,与其它洪积扇相比,甲地洪积扇堆积物中砾石较少原因主要是,降水较少,山地相对高度较小,河流较长,风化物粒径较小,A.,B.,C.,D.,11.,贺兰山东麓南部大多数洪积扇耕地较少主要原因是,A.,海拔较高,B.,土层浅薄,C.,光照不足,D.,水源缺乏,【答案】,9.C 10,B11,B,12/31,【解析】,9,、从图中能够看出贺兰山东坡河流、沟谷众多,上游洪积扇集中连片分布。,10,、从图中能够看出甲处河相对较长,山地相对高度较低。,11,、从题干材料中可知贺兰山东麓洪积扇分布,除了甲地洪积扇外,其洪积扇堆积物均以砾石为主,故土层薄,耕地在洪积扇边缘。,13/31,

8、二、非选择题:共,160,分。第,36,42,题为必考题,每个试题考生都必须作答。第,43,47,题为选考题,考生依据要求作答。,36.,阅读图文资料,完成以下要求。(,24,分),山西省焦煤资源丰富,其灰分和硫分含量较低,所生产冶金焦供给全国并出口。据调查,,1998,年山西省有,1800,余家小焦企业。伴随国家相关政策和法规实施,山西省逐步关停这些小焦化企业,至,年已形成,4,千万吨级焦化园区和,14,个,500,万吨级焦化园区,极大地改变了该产业污染严重情况。图,6,示意,1994,年和,年山西省焦化厂布局改变。,14/31,(,1,)说明,20,世纪,90,年代山西省焦化企业规模小、数

9、量多存在条件。(,8,分),(,1,)焦炭分布广泛,煤矿众多。小企业投资少(技术门槛低),临近煤矿,运输费较低。我国钢铁工业规模大,对冶金焦需求量大(市场需求大)。增加当地就业,有经济效益,地方政府有主动性。,图,6,15/31,(,2,)分析,20,世纪,90,年代山西省焦化产业生产过程中污染严重原因。(,6,分),(,2,)(企业规模小、数量众多,)技术水平低,设备落后,(生产过程中)能耗大,废弃物排放量大,污染点多面大。,图,6,16/31,(,3,)指出,20,世纪,90,年代山西省焦化产业运输过程中存在污染问题。(,4,分),(,3,)(企业分散,单厂原料和产品量较少,采取公历运输,

10、在运输过程中,)所以汽车(卡车)数量多,尾气排放量大,原料和产品装卸、运输过程中存在煤炭散落、煤粉漂浮等问题。,图,6,17/31,(,4,)推测山西省建立大型焦化产业园区后,在生产过程和运输过程中,对降低环境污染可采取办法。(,6,分),(,4,)生产过程:(因为规模大,实力强,)能够采取清洁技术和设备,(降低能耗,提升资源利用率);能够采取控制排放或回收再利用等技术和设备,(降低废弃物排放量,降低废弃物对环境危害。),运输过程:(因为生产集中,)能够修建铁路专用线,采取封闭运输。,18/31,【解析】,(,1,)分析焦化厂规模小,数量多原因,能够从该企业所需生产技术水平低,煤矿资源丰富,当

11、地对环境保护要求较低,公路交通较通畅,以及市场需求量大等等方面分析即可。,(,2,)焦化产业生产过程中污染严重原因能够从,焦化厂多,冶炼技术水平低,当地政府对环境要求不高等方面分析。,(,3,)分析运输过程中产生污染,能够从运输过程中散落煤炭及带来扬尘污染,以及交通工具排放尾气污染思索作答即可。,(,4,)分析生产过程中降低污染能够从采取优质煤炭、先进技术,及对废弃物回收利用方面考虑,运输过程中污染,能够从改进交通运输工具等方面考虑即可。,19/31,37.,阅读图文资料,完成以下要求。(,22,分),白令海峡(图,7,)宽,3586,千米,平均水深,42,米,最大水深,52,米,海峡两侧为山

12、地。在第四纪冰期全盛时,亚欧大陆与美洲大陆相连,印第安人祖先由此进入美洲。冰后期,温度上升,海平面升高,白令海峡形成,亚欧大陆与美洲大陆间联络受到妨碍。即使在冬季白令海峡封冻时,人们仍难以徒步跨越。,图,7,20/31,(,1,)分析当前在封冻时,人们难以徒步跨越白令海峡自然原因。(,8,分),(,1,)白昼短(或近极夜),极为严寒,(受低压控制)多暴雪,(海峡狭管效应)风速快。,21/31,(,2,)推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆季节,并说明理由。(,4,分),(,2,)夏季(暖季)。(当初亚欧大陆与美洲大陆)陆地相连,夏季(暖季)较温和,利于通行。,22/31,(,3,)

13、有些人提议在白领海峡建设跨海大桥,但因为建桥成本高等原因,未获支持。分析在白领海峡建设跨海大桥成本高原因。(,10,分),(,3,)(位于环太平洋地震带附近,)对桥梁防震要求高;海冰影响强,对桥梁结构要求高;大桥长度(跨度)大,施工难度大;(建筑材料等)运输距离长,基础设施差,运输费用高;气候极端,施工条件差,施工期短,对材料性能要求高,人工费用高。,23/31,【解析】,(,1,)题主要考查影响人们徒步穿越白令海峡自然条件,主要从区域气候条件、水文条件、距离长短以及食物和水源供给条件等方面进行分析。,(,2,)本题主要考查印第安人从亚洲进入美洲大陆季节,首先要从印第安人抵达美洲目标来进行分析

14、在冰川全盛时期,亚洲东部冰雪覆盖面较大,食物起源较少,动物为了寻找食物,沿着白令海峡向美洲大陆移动,美洲大陆没有冰川覆盖,夏季市,气候温和,食物丰富,动物和植物较多,适合人类生存。,24/31,(,3,)本题主要考查影响交通建设成本高原因。主要从建设难度和建设周期方面来进行分析。读图分析可知,该地纬度较高,气候严寒,多暴风雪,自然条件恶劣,夏季浮冰多,对桥墩建设要求较高,建设难度大,成本较高;该地洋流流向以及海水对建筑材料腐蚀作用都要进行考虑,海峡两侧为山地,地形崎岖,所以建设难度大,周期长成本高。,25/31,(二)选考题:请考生从,2,道地理选考题,中,任选一题作答。假如多做,则按所做第

15、一题计分。,43,地理选修,3,:旅游地理,(,10,分),茶马古道是以茶、马为主要商品,以马帮为主要运输方式古代商道。该商道分布在滇、川、藏等地域,沿途穿越高山、峡谷、密林。暑期一群旅游兴趣者计划沿茶马古道,靠站徒步古道游,体验马帮文化。,从文化体验角度,指出他们应做前期准备。,需搜集茶马古道相关资料,了解马帮文化历史;了解古道所经地域自然与人文环境;确定茶马古道体验游地点,设计体验游路线;准备与设计路线自然环境相适应装备、生活用具;聘请向导等。,26/31,【解析】,依据材料可知,茶马古道主要在我国云南、四川、西藏等西南地域,且沿途穿越高山、峡谷、密林等自然不利条件,所以首先应了解该地域自

16、然环境特征;其次了解马帮文化特点,尊重当地习俗;且沿途经过青藏高原地域,海拔高,气温低,需要备好防寒衣物;空气稀薄,太阳辐射强,需要备好防晒霜和氧气袋等。,27/31,44.,地理选修,6,:环境保护,(,10,分),我国南方红壤丘陵地域因受人为干扰,地表植被遭到破坏,土壤侵蚀严重,出现“红色荒漠”(图,8,),.,为治理这一环境问题,,20,世纪,80,年代,当地采取人工种植松树和自然恢复等方式造林育林,形成了不一样植被景观。,28/31,【答案】植被结构更复杂,截留降水效果更加好;地表植被更丰富;延缓地表径流汇流速度,地表水下渗作用更强,涵养水源效果更加好;地下根系更发达,固土能力更强;植被多样性更加好,水土保持更稳定。,分析自然恢复次生林比人工松林防水土流失效果更加好原因。,29/31,【解析】,森林作为陆地最主要生态系统,森林能够涵养水源、防风固沙、预防水土流失、消除噪音、净化空气。植被恢复是水土流失治理根本,不一样次生林,因为植被种类不一样,密度不一样,根系所扎深浅不一样,其保持水土功效是不一样。本题我们主要就是抓住以上几点进行分析。,30/31,谢谢观阅,31/31,

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