《铁路运输组织》2-2调车1.pptx

单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,第二篇 车站工作组织,第一章 概述,第二章 调车工作,第三章 接发列车作业及中间站工作组织,第四章 客运站工作,第五章 货运站工作,第六章 技术站工作组织,第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析,第八章 编组站作业综合自动化,1/57,第二章 调车工作,第一节,概述,第二节,调车时间定额测定,第三节,牵出线调车作业方法,第四节,驼峰调车设备及作业组织,第五节,调车作业计划,第六节,箭翎线设备及其应用,2/57,第一节,概 述,一、,什么是调车工作,二、,调车工作主要性,三、,调车工作分类,四、,调车作业基本要求,3/57,一、,什么是调车工作,在铁路运输过程中，除列车运行外，为编组、解体列车或为摘挂、取送车辆等需要，机车车辆在线路上调动，都属于调车工作。,4/57,二、,调车工作主要性,周转一次，调车屡次,调车工作占用大量人员和设备,消耗大量燃料和材料,5/57,三、,调车工作分类,调车工作按其目标不一样，可分为以下几个：,（1）,解体调车,将抵达列车或车组，按车辆去向、目标地或车种，分解到指定线路上。,（2）,编组调车,依据技规和列车编组计划要求，将车辆选编成车列或车组。,（3）,摘挂调车,为列车补轴、减轴、换挂车组或摘挂车辆。,（4）,取送调车,为装卸货物或检修车辆，向装卸线、检修线送车或取回车辆。,（5）,其它调车,如车列或车组转场，货车检斤，整理车场存车及在站线上放行机车等。,6/57,四、,调车作业基本要求,对调车工作,基本要求,是：,（1）及时解编列车和取送车辆，确保无妨碍地接车和正点发车。,（2）有效利用调车机车和调车设备，用最少时间完成调车工作任务。,（3）确保调车安全。,7/57,第二节,调车时间定额测定,一、,调车钩和调车程,二、,调车作业时间标准,8/57,一、调车钩和调车程,任何一个调车作业都是由若干调车钩或若干调车程这两种基本原因组成。,1、,调车钩,：通常是指机车连挂或摘解一组车辆作业，它是用以衡量调车工作量一个基本单位。,调车作业计划就是以调车钩为单位按作业次序排列。,2、,调车程,：是指机车或机车连挂车辆加减速一次移动。,9/57,3、,调车程分类,（1）按机车走行距离分：长调车程、短调车程,（2）,按是否挂有车辆分：空调车程、重调车程,一、调车钩和调车程,10/57,（3）,按机车操纵方式分：,1）,加速制动型,，即机车加速到一定速度后马上制动,2）,加速惰行型,，即机车加速到一定速度后以惰力运行,3）,加速惰行制动型,，即机车加速到一定速度后，以惰力运行一段距离，然后制动停车,4）,加速定速制动型,，即机车加速到一定速度并定速运行一段距离后制动,5）,加速定速惰行型,，即机车加速到一定速度以定速运行一段距离后，再以惰力运行,6）,加速定速惰行制动型,，即机车加速到一定速度以定速运行一定距离后，先惰行后制动停车,一、调车钩和调车程,11/57,图12,1,12/57,依据调车作业种类和调车距离，可采取不一样类型调车程。短距离调车，通常采取前三种类型调车程，长距离调车，通常采取后三种类型调车程，且加速定速制动型多数用于推送法调车，加速制动型和加速惰行型多数用于溜放法调车。,各种调车作业均由若干种作业性质不一样调车程组成，比如在牵出线上解体车列，则由若干空调车程、牵出调车程、分解调车程（按分解方法又可分为推送调车程和溜放调车程）、回拉调车程等组成。,一、调车钩和调车程,13/57,一、调车钩和调车程,4、,影响调车程时间原因,调车机车类型,调车程长度,调动车数和重量,调车允许速度,调车设备条件,气候及调车人员技术水平等,14/57,1、查定调车作业时间标准意义,按照调车机车工时性质不一样，调车时间还可分为以下三类。,（1）,生产时间,：完成各项调车作业纯生产时间，如解体、编组、摘挂、取送、转场、整理等项作业调车时间。,（2）,辅助生产时间,：为完成调车作业进行必要准备工作所消耗时间，如调车机车整备、调车组交接班和吃饭时间等。,（3）,非生产时间,：因为各种原因妨碍调车作业所产生调车机车停轮等候时间，如等信号、等列检、等装卸等各种等候时间。,二、调车作业时间标准,15/57,2、查定调车作业时间标准方法,查定调车作业时间标准方法有,计算法,和,写实法,两种。,（1）计算法,在机车类型、调车区域固定条件下，每一个调车程时间，基本上与调动重量或车数成线性关系，即,t,i,a,bm,i,i,或,t,i,a,bQ,i,i,式中,t,i,第,i,调车程时间实际测定值；,m,i,第,i,调车程调动车数,；,Q,i,第,i,调车程调动重量,；,a,b,b,线性方程参数,；,i,实际测定值与线性方程计算值误差。,二、调车作业时间标准,16/57,车列编组时间可依据两种情况确定：,解体未能照料编组。,解体照料编组。在编组时只须连挂车列并转往发车线，或只须在几条线路上搜集车组后将车列转往发车线。,以上参数计算都应分别按调车区、调车机车、调车组、调车作业目标（解体、编组）分别进行。,二、调车作业时间标准,17/57,（2）,写实法,当前，我国铁路通常采取是写实法。依据写实方法要求不一样，分为,工作日写实法,和,单项作业写实法,两种。,工作日写实法,是对一定时间（普通不少于三昼夜）内每台调车机车全方面动态和全部工时进行连续写实，然后分别按不一样作业项目及其组成单项过程与钩种进行分析整理，确定出各项调车作业时间标准及其单项过程时间与各种“钩分”标准。,二、调车作业时间标准,18/57,单项作业写实法,则是依据需要，对某一项或某几项调车作业单独进行一定数量写实，然后据以分析确定其作业时间标准。,在查定驼峰和牵出线调车作业时间标按时，普通采取工作日写实法；在查定货场、专用线取送调车作业时间标按时，能够采取单项作业写实法。,二、调车作业时间标准,19/57,在采取工作日写实法时，首先要看清调车作业通知单，分清调车作业项目及其组成单项过程和钩数。然后按照每一个调车程进行采点统计其起止时间（上一调车程终止时间，也就是下一调车程起始时间）。对于调车机车停轮时间超出1,min,情况均应记明原因，方便分析。写实过程中，应尤其注意保持时间和动态连续性，统计不能中止。为此，每班写实完成以后，必须核实全班调车机车延续消耗时间总和是否为720,min，,如有差误应认真查对更正。,二、调车作业时间标准,20/57,调车程是调车作业写实基本单位。调车程采点，应以自调车机车起动之时起，至到达该调车程目标，并能继续进行下一调车程之时止一段合理作业时间为准。推送调车通常需用两个调车程完成一个推送钩作业。所以，一个推送“钩分”等于两个调车程延续时间。而在溜放调车或驼峰分解时，一个调车程就能够完成一个或若干个溜放钩作业，故应以调车程延续时间除以该调车程溜放钩数，从而求得平均溜放“钩分”。,二、调车作业时间标准,21/57,在写实中，对辅助生产时间均应记明作业项目及其单项过程。非生产时间应记明原因，对于没有显著原因机车停轮，均列为“待业”，并分别按实际情况采点，统计其起止时间，计算延续时间，提供整理分析。,调车作业写实资料整理分析和时间标准确实定是一项复杂细致工作。调车机车动态写实表中填记资料，既是连续也是综合，通常可按照以下三个步骤进行整理。,二、调车作业时间标准,22/57,分析归类。首先将每台调车机车全部写实资料，分班组按工时性质归类。然后对属于生产和辅助生产工时，再按作业项目及其单项过程与作业中等候时间原因进行归类；非生产工时则应按其产生原因进行归类，井将写实资料分门别类登记在各种专用分析表中。,在写实资料归类登记同时，还应进行分析。对于个别过长或过短作业时间和作业中止时间，应先查明原因，将显然不合理部分给予剔除。因为驼峰作业情况比较复杂，在必要时还能够依据写实资料采取图解方法，深入对其作详细清楚分析。,二、调车作业时间标准,23/57,汇总计算。将经过分析归类查定时间全部资料，剔除经过加强作业组织能够防止不合理部分以后，再深入分类汇总，填入各类时间专用汇总表内，方便分别计算各类时间及其单项过程时间与钩分平均值，为确定各种时间标准，提供必要数据。,二、调车作业时间标准,24/57,确定标准。经过汇总计算求得各种作业及其各项过程和各种调车钩平均时间以后，就能够依据制订技术作业过程和计算改编能力要求，分别选取相关单项过程和调车钩平均时间累加计算，确定出各种作业每列或每次占用调车机车和占用驼峰时间标准，以及货车在各项调车作业中延续时间标准。,二、调车作业时间标准,25/57,应该指出，依据不一样要求确定作业时间标准，其所包含单项过程是不一样。这就必须分析情况，选取相关单项过程时间进行累计，才能得到所需正确标准。按调车机车确定作业时间标准主要用于计划和分析调车机车利用，应以每列或每次作业为单位；按货车确定作业时间标准则用于制订车辆作业过程，确定货车停留时间标准，应以每辆货车为单位。,二、调车作业时间标准,26/57,第三节,牵出线调车作业方法,一、,推送调车法,二、,溜放调车法,27/57,一、推送调车法,使用机车将车辆由一股道调移到另一股道，在调动过程中不摘车调车方法，称为,推送调车法,。,用推送调车法解体车列时所用调车程包含空调车程与牵出调车程（组成一个挂车钩）、推送调车程与折返调车程（组成一个摘车钩），其作业程序如图123所表示。,28/57,图12,3、,图12,4,29/57,二、溜放调车法,使用机车推送车列到达一定速度后摘钩制动，使摘解车组借取得动能溜放到指定地点调车方法，称为,溜放调车法,，其作业程序如图124所表示。,30/57,图12,3、,图12,4,31/57,二、溜放调车法分类,单组溜放法,连续溜放法,多组（连续）溜放法,1,2,3,1，2,3，4，5,1,32/57,二、溜放调车法注意事项,溜放速度（不能过高，也不能过低）,车组间隔,l,间隔,=l,尖,+t,转换*,v,后,（v,后,=,v,前,),33/57,二、溜放调车法与推送法比较,调车程短,分解一个车组所需调车程少,显著提升调车效率,34/57,第四节,驼峰调车设备及作业组织,一、,驼峰调车设备,二、,驼峰解体车列作业过程及驼峰作业方案,35/57,1、,驼峰调车设备,2、,驼峰分类,3、,驼峰调车作业特点,4、,调速工具,一、驼峰调车设备,36/57,1、驼峰调车设备,驼峰是利用车辆本身所受重力并辅以机车推力进行分解车列一个调车设备。,驼峰由,推送部分,、,溜放部分,和,峰顶平台,三部分组成，如图127所表示。,37/57,图12,7,38/57,2、驼峰分类,驼峰按其线路配置和技术设备不一样，可分为：,简易驼峰（区段站，单推单溜）,非机械化驼峰（编组站，双推双溜线）,机械化驼峰（同上但设有车辆缓行器）,半自动化驼峰（雷达测速测距，人工控制速度）,自动化驼峰（自动控制出口速度，取消铁鞋）,39/57,2、驼峰作业效率,简易驼峰（较低，但高于牵出线）,非机械化驼峰（比前者高）,机械化驼峰（3400辆/日）,半自动化驼峰（4000辆/日，提升10-15%）,自动化驼峰（4500辆/日，比机械化提升20-30%）,40/57,3、驼峰调车作业特点,与牵出线调车比较，驼峰调车含有以下特点：,（1）调车动力,（2）提钩地点,（3）溜放速度控制,（4）车组间隔调整,41/57,4、调速工具,在机械化或自动化驼峰编组站，调车场通常采取三种制式调速工具：,（1）,点式控制,，即在调车场各股道固定地点设置减速器。,（2）,连续式控制,，即在调车场各股道上连续布置减速顶、加减速顶等调速工具，随时随地控制溜放车组，使之按要求速度溜行，直至与停留车连挂。,（3）,点连式控制,，即在调车场各股道前半部分设置减速器，后半部分设置连续式调速工具，以到达车组安全连挂要求。,42/57,1、,驼峰解体车列作业过程,2、,驼峰作业方案选择,3、,评价驼峰作业方案指标,二、,驼峰解体车列作业过程及驼峰作业方案,43/57,1、,驼峰解体车列作业过程,在抵达场与调车场纵向排列情况下，驼峰机车基本作业过程如图128所表示，即连挂车列，推送上峰，车组溜放。,在抵达场与调车场横向并列情况下，驼峰解体一个车列需要依次完成基本作业过程为：机车去抵达场连挂车列，将车列牵往推送线，将车列推上峰顶，经由峰顶分解车列。,另外，驼峰机车在分解几个车列后，可能还须下峰整理线路上存车（如图中），以及处理禁溜车和交换车等作业。,44/57,图12,8,45/57,2、驼峰作业方案选择,依据驼峰设备条件和机车台数不一样，驼峰调车作业组织可采取以下作业方案。,单推单溜,，是指在只配置一台驼峰机车且改编工作量不大编组站上采取驼峰作业方案，如图129所表示。,双推单溜,，是指在含有两条推送线、配置两台或两台以上机车和改编作业量较大编组站采取一个驼峰作业方案，如图12,10,所表示。,双推双溜,，是指在含有两条推送线、两条溜放线、配置两台以上机车工作编组站采取一个作业方案，如图12,11,所表示。,46/57,图12,9,47/57,图12,10,48/57,图12,11,49/57,3、评价驼峰作业方案指标,驼峰作业方案评价指标包含：,分解一个车列平均占用驼峰时间,驼峰解体能力,驼峰负荷,驼峰解体一车费用,50/57,3.1、,分解一个车列平均占用驼峰时间,t,占,=T,循,/n,循,t,峰,=t,占,（1+,T,中止,/（1440-T,中止,）,T,中止,=t,固,+t,交接班,+t,维修,+t,整备,+t,交换车,51/57,3.2、,驼峰解体能力,n,峰,=1440/t,峰,（列）,N,峰,=1440/t,峰,xm(,辆,),52/57,3.3、,驼峰负荷,=n,解,/n,峰,=n,解,t,峰,/1440,n,解,-每日实际抵达解体列车数,53/57,3.4、,驼峰解体一车费用,c,峰,=,A,/N,解,A-,一昼夜驼峰设备和调车机车维修折旧及调车组/乘务组工资,54/57,3.5、,提升驼峰能力办法,增加驼峰工作时间，即降低驼峰机车担当其它工作（如整理、取送、编组）整备时派替班机车。,缩减解体两个车列之间间隔时间。即增加机车组织流水作业,增加解体车列车数（横列式车站小车列合并）,提升溜放速度,55/57,3.6、,驼峰作业方案举例-双推单溜,由图1-2-10知：,T,循,=54min,t,占,=T,循,/n,循,=54/4=13,.,5 min,因为敌对进路影响 t,占,=t,占,+t,敌,=14,.,5min,T,中止,=t,交接班,+t,维修,+t,固,=60+70=130 min,t,峰,=,t,占,（1+,T,中止,/（1440-T,中止,）=15,.,94min,56/57,3.6、,驼峰作业方案举例-双推单溜,n,峰,=1440/t,峰,=1440/1,5.94=90,（列）,N,峰,=1440/t,峰,xm=4500,(,辆,),m=50,57/57,