路堑开挖施工方案.doc

路堑开挖施工方案
一、编制依据
1、《公路路基施工技术规范》JTG F10—2023
2、《公路工程质量检查评估标准》JTG F80/1—2023
3、路基设计图纸及参考图；
4、招标文献、协议及施工设计图纸规定及国家有关部门颁发的重要现行施工及设计规范、验收标准及办法等。
二、工程概况
1、本协议段深挖路堑重要位于陇西东枢纽立交区及连接线隧道入口处，路堑土层均为新黄土（Q32eol），具有湿陷性。工程地质条件和水文地质条件简朴，无断裂及构造运动迹象，地层比较平缓，勘察区区域稳定性较好。详见施工设计图纸；路堑开挖方式按地形、地质情况、岩层产状、路堑断面及其长度并结合土方合理拟定：短而浅的纵向平缓地段路堑，采用全断面开挖；横坡平缓地段，采用横向台阶开挖法；当路堑较深时采用分层开挖；坚石采用台阶法浅孔松动爆破。
本协议段路线地处黄土高原，从属甘肃省定西市陇西县境内，区内总体地形起伏不大。路线重要位于渭河支流韩河河谷区，由于侵蚀基准面下降。河水长期下泄侵蚀。韩河是季节性河流，河床宽30~100m，深3~60m，坡陡沟深，河道断面多呈窄且深的U形或梯型，两岸冲沟发育，黄土冲刷严重。
本标段工程地质重要为第四纪冲积、洪积松散堆积物，其中二级及以上阶地上部覆盖有第四系上更新统风积黄土，下部为低液限粘土；山麓及坡脚处有薄层的第四纪残坡积、崩积层；黄土梁区为典型的风积黄土区。勘察线路走廊带的基岩层只要为：新生代下第三系（E）泥岩（位于韩河一级阶地下覆层）
2.路堑工程量（见附表）
三、路堑施工
路堑开挖根据现场施工条件，可采用以下几种基本方法：
1.全断面开挖法。从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次挖到标高，逐渐向纵深挖掘，挖出的土方一般都是向两侧运送。这种方法合用于深度不大，且较短的路堑。
2.分层开挖法。从开挖路堑的一端或两端按断面分层挖至设计标高。每层都有单独的运土出路和临时排水设施，合用于开挖深而短的路堑。
3.分段纵挖法。当路堑较长时，开挖深度不大时，把开挖路堑横断面提成若干段，并纵向条形开挖，一般出土于两侧。若是傍山路堑，一侧堑壁不厚，选择一个或几个地方挖穿堑壁出土。
4.分层纵挖法。假如路堑宽度及深度不大，可以纵向分层挖掘。在短距离及大坡度时，可用推土机施工，较长的宽路堑则宜用铲运机作业。
5.通道纵挖法。在开挖路堑全长上，沿路堑纵向先挖出一通道，然后开挖两旁，这是一种快速施工方法，通道可用于机械通行或运送土料车辆的运土。
四、开挖机械化施工技术
路堑开挖施工根据不同的施工条件，应采用不同的施工机械作业。
（一）推土机作业
推土机具有操纵灵活、运转方便，既可开挖土方，又能短距离运送土料的特点，在路堑开挖中被广为采用。其重要有两种施工作业方法。
1.横向开挖路堑。用推土机横向开挖路堑，其深度在2m以内为宜。开始时推土机以路堑中线为界，向两侧用横向“穿梭”推土作业法进行，将路堑中挖出的土送至两侧弃土堆，最后再做专门的清理和整平，当开挖深度超过2m时，则需与其他机械配合作业。
2.纵向开挖山坡路堑
（1）开挖傍山半路堑。一般多采用斜铲推土机进行。开挖时一方面由路堑边坡的上部开始，沿线路行驶，渐次而下，分段、分层将土推送至坡下填筑路堤处。推土机的水平回转角根据土壤的性质来调整，在I、II级轻质土壤上作业时，可调至60°；在III、IV级土壤作业时可调至45°。
（2）开挖深路堑。开挖深路堑运土作为填土路堤作业时，应一方面做好准备工作，要在开挖路堑的原地面线顶端各点和填挖之间零点处，设立标记，同时挖半小丘，使推土机能顺利进入作业现场。假如推土机能沿斜坡驶至最高点时，则可以由路堑的所在坡面上顶点处开始，逐层开挖至路堤处，开挖时可用推土机沿线路中线的平行线进行纵向推填。当路堑开挖到设计深度的一半位置时，再用此外1~2台推土机，横向分层推削路堑斜坡。由斜坡上推削下来的土壤，仍由下面的推土机送至填土区段，直至路堑路堤所有完毕为止。
（二）铲运机作业
铲运机开挖路堑有两种作业方法，一是横向弃土开挖；二是纵向移挖作填。路堑分层开挖，并从两侧开始，每层后15~20cm，这样做既能控制边坡，又能使取土场保持平整，同时还应沿路堑两侧做出排水纵坡。
路堑在以下情况下，宜采用横向开挖，即：堑顶地面有明显横坡，而上游一侧需设立弃土堆，阻挡地面水流入路堑；路堑中纵向运土距离太长，超过铲运机经济运距，严重影响工效；不需要运用土方或运用有剩余时；长路堑由于施工条件的限制，机械只承担其中一段，两端又无法纵向送土时。
铲运机纵向移挖作填，当路堑须向堑口外相接的路堤处运土填筑时，铲运机应运用纵坡自路堑端部开始作下坡铲土，并逐渐向堑内段延伸挖土长度，而填筑路堤也应相应的延伸。
（三）挖掘机作业
用挖掘机开挖路堑，一般是与运送车辆配合作业的。
1.正铲挖掘机开挖路堑。正铲挖掘机进行路堑开挖作业，可采用全断面开挖和分层开挖两种方法。如路堑深度在5m以下时，可采用全断面开挖，挖掘机一次向前开挖路堑全宽至设计标高，运送车辆停在与挖掘机同一平面，且并列布置，或在挖掘机后侧。这种方法施工简朴，但挖掘机须横向移动，才干挖到设计标高。
当路堑深度为5m以上时，宜采用分层开挖，即挖掘机在纵向行程中，先把路堑开通一部分，运送车辆在挖掘机一侧布置，并与开挖路线平行，如此往返几个行程，直至将路堑所有开通。挖掘机各次开挖后在边坡上留下的土角，可由推土机修整。
2.反铲挖掘机开挖路堑。由于反铲挖掘机只能挖掘停机面以下的土壤，因此做开挖路堑作业时，是停在路堑顶部两侧进行，一般只合用于开挖深度在挖掘范围内的路堑。可视现场情况采用沟端、沟侧的作业方法。
3.拉铲挖掘机开挖路堑。用拉铲挖掘机开挖路堑作业时，如卸料半径能及至两侧弃土堆位置，则挖掘机可停在路堑中心线上，采用沟端挖掘的方法进行，否则，必须采用双开挖道作业。当弃土堆位于路堑一侧时，挖掘机沿路堑边沿移动，为了保证安全，挖掘机内侧履带应与路堑边沿保持1.0~1.5m的距离。
（四）推土机和铲运机联合施工
在组织大型土方机械开挖路堑作业时，往往投入作业的机型很多，各自又有不同的合用范围和作业效果，为多机联合作业提供了也许，其中，不同功率的推土机和不同斗容量的铲运机联合作业最为常见。在组织推土机与铲运机联合开挖作业时，应根据它们各自的特点将它们安排在最能发挥各自优势的部位作业。
　　通过比较不同功率的推土机和不同斗容量的铲运机的合用范围和作业效果，可见：推土机动作灵活，可正驶推运、倒驶空返，当推运翻松土壤时效率较高，其中大型推土机载运土量较大、爬坡性能最佳；而中型推土机，进退速度较快。当推土机增设侧挡板后推运翻松土壤，可提高经济运距和载土量。而铲运机能下坡铲土入斗，上坡可以斜驶上料损失最小，具有较好的整形性能，在干土地质进行深挖高填的大运距作业时，其工效与推土机相称，工程成本可减少。
在多机联合作业时，可将中型推土机安排在开挖段的上层，大型推土机放在中层，铲运机放在底层。为了便于排除降雨积水，开挖工作应自下而上进行。为了提供推土机作业效率，在较硬土质区段，最佳配备翻松机械或机具协同作业。
5.路堑基床表层换填摊铺压实行工规定：
（1）填料的颗粒粒径不得大于150mm。
（2）基床表层填料与底层的颗粒级配不满足D15<4d85时，应在两层间铺设过度层。
（3）填料的含水量应严格控制，其含水量应控制在最优含水量-3%至+2%范围内。
（4）摊铺压石按四区段八流程作业方式作业。碾压时各区段交接处应重叠压实，纵向的搭接长度不小于2m，纵向行与行的之间的轨迹重叠区压实不小于0.3m，横向同层接头处重叠压实区不小于1.0m，上下两层接头应填筑错开不小于3.0m。
（5）每层压实面应有排水横坡且平整、无积水、无明显碾压轨迹、无明显局部凸凹现象。
（6）严禁在雨天施工。
6.路堑中线高程路基断面控制符合设计规定。路堑路基面应平顺、肩棱整齐、路拱符合设计，爆破时局部缺损的路肩应以浆砌片石修补平整，施工允许偏差应符合下列规定：
7.路堑侧沟平台及边坡平台
无支护建筑的一般路堑，堑坡为土层及风化严重的岩层时，按设计规定设立侧沟平台和边坡平台，平台全路堑贯通。平台在施工时与路基本体同时施工。
路堑基床表层中线高程、路肩高程
中线至路肩边沿距离、宽度、横坡允许偏差及检查
序号 项目 允许偏差 施工单位检测数量 检查方法
1 中线高程 ±20mm 每100m等间距检查3点 水准仪测量
2 路肩高程 ±20mm 每100m等间距检查6点
（左右各3点） 水准仪测量
3 中线至路肩边沿距离 0-100mm 每100m等间距检查3断面 尺量
4 宽度 不小于设计值 每100m等间距检查3断面 尺量
5 横坡 ±0.5% 每100m等间距检查5断面 坡度尺量/
水准测量
五、弃土施工
根据现场的实际情况，开挖时，一方面将表层腐植土推开弃至指定的弃土厂，然后将需运用的土石方调运至填方路堤段进行填筑，若实验发现有不合格的土，调运至弃土厂弃土厂的位置与高度应保持路堑边坡、山体和自身的稳定，不得影响附近的建筑物、农田、水利、河道、交通和环境等。
弃土应符合下列规定：
1.在不影响路堤稳定期，弃土可紧贴路堤坡脚填成护道，并按路堤的规定分层压实；
2.严禁在岩溶漏斗、暗河口、泥石流沟上游及贴近桥墩、台、弃土、弃碴；
3.沿河岸或傍山路堑的弃土，不得弃入河道、挤压桥孔或涵洞口、改变水流方向和加剧对河岸的冲刷；
4.不得向江、河、湖泊、水库、沟渠弃土、弃碴；
路堑施工工艺流程见“附图：路堑施工工艺流程框图”。
六、保证措施
(一)、质量保证措施：
    本工程质量管理目的：分项工程一次检查合格率100%，优良率95%以上。
    质量保证体系见附图。
1、为强化工程质量管理，成立以一施工区经理苏成军组长，工程师肖琼朝副组长和工程、安质、物资、计划及分部领导等参与的质量管理领导小组，形成一个从上到下的质量保护体系，指导整个施工，严格控制每道工序质量。保证工程质量始终处在受控状态之中。
2、逐级成立工程创优小组，配备专职质量管理和检查人员，制定创优规划和措施，并层层分解，做到纵到底、横到边，形成自上而下的质量管理网络，进一步开展创优质工程活动，保证工程一次成优。
3、广泛开展全面质量管理，根据工程需要，结合本单位实际情况，做好标准化工作。工程开工前，要组织各级人员对每项工作都要认真学习标准，运用标准、掌握标准、克服随意性。
4、工程部质量管理组织，定期召开各施工队主管领导、工程技术人员和质量检查人员参与的质量工作会仪，认真分析现场工程情况，工程存在的重要问题，要及时研究制定改善措施，及时改善工作。
5、专职质检人员必须选用责任心强、能坚持原则，听从指挥，并有一定施工技术水平和质量管理经验的技术人员担任。质检人员必须保持相对稳定，在施工中不允许随便换人。
6、坚持加强对管理人员和施工人员的质量教育，不断强化全员的质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”和公司信誉第一的思想，严格施工质量管理，按施工规范实行正规化、标准化文明作业。精心组织、精心施工、科学管理，按协议工期交符合工程技术和质量标准的优质工程。
7、坚持隐蔽工程检查签证制度，各施工单位自检合格后，及时请监理工程师复检签证，坚决作到不经签证不进行下一道工序的施工。实行工资、奖金与工程质量挂钩，实行质量否决权。按质论价，优质论价，不合格不管价，并返工重做，严格奖优罚劣，保证工程经验收一次达标，对不按施工程序和设计规定施工的单位，追究责任并予以罚款，同时追究施工单位领导的责任。
6、测量队配测量工程师一名，测工3名，具体负责控制测量和施工放样，测量工作必须坚持换手复测制度，技术人员负责复核，校对施工设计图表，制定技术管理制细则。施工前，技术人员必须对操作工认真进行技术交底，交底资料应图文并茂，一式三份，以便监理工程师随时检查。施工中若发现图纸资料与现场有出入时，应及时向监理工程师报告，并请求及时办理变更设计告知单，坚决杜绝盲目施工。安质人员负责现场质量监控和安全生产监督检查，及时发现和纠正野蛮施工和违章操作行为。
7、周密施工计划，加快施工进度，保证工期。认真执行研究分析的实行计划，采用目的管理，网络技术，投入产出等现代科学管理办法，使施工组织设计更加全面和严密，实行过程中对实际不断充实和调整，保证工期，不盲目追求高产，坚持均衡生产。
8、配齐实验设备，作好工程所用各种实验工作，保证提供准确可靠的实验检测数据，为保证工程质量提供技术保障。
9、坚持“三检制”和定期检查制，施工队必须坚持自检，互检和交接检活动，并作好记录。广泛开展工程攻关和推行QC小组活动。
(二)、安全保证措施
1、坚持“安全第一，防止为主”的安全生产方针，逐级成立安全领导小组，配备专质安全人员，在安全生产管理中让他们有职有权，放手大胆去管理，严格奖惩。
2、逐级签定年度安全生产包保责任状。指挥部对施工队，队对班组，班组对个人，层层签定责任状和保证书，形成一级保一级，一级包一级，横向到边，纵向到底，层层负责，责任到人，稳定安全生产。
3、完善安全管理制度，执行安全一票否决权。项目经理是安全生产的重要负责人，坚持“谁主管，谁负责”和“管生产必须同管安全”的原则，严格执行我局“安全生产管理办法”，贯彻本项目部“安全生产管理办法”。
    4、加强对职工的安全教育，提高安全意识，严格按安全规程操作和施工。反对违章作业和盲目蛮干，动员群众开展事故推想活动，群策群力，群治群防，及时消除事故隐患。重点抓好四个方面的教育：主人翁责任感的教育；文明施工生产，安全生产的教育；安全生产基本常识和特殊工种安全操作规程的教育；坚持“三工教育”（工前交待安全注意事项，工中检查安全操作，工后讲评安全工作情况）的制度。
    5、加强劳动保护，按规定配发和使用劳动保护的安全用品和用品。
6、搞好安全生产宣传。来提高全体施工人员的安全意识，使全体人员警钟长鸣。
7、贯彻安全检查制度。项目经理坚持每月，工程部坚持每旬，工程师坚持天天一次定期的检查，专职安全员坚持经常性检查，工班做好自检，互检，交接检。各级检查发现问题时，必须向下级填发《安全整改告知书》，必要时填发《隐患整改指令书》，把各类事故隐患消除在萌芽状态。
(三)、工期保证措施
1、广泛宣传建设联接线的重要意义，动员全体人力物力、设备，集中精力打歼灭战，打好“短、平、快”。
2、指挥部与施工队针对承担的工程性质，签订包保协议，明确工期目的和奖罚条件，互相制约、互相促进，以保证准时移交。
3、严格技术把关，规范施工，标准作业，保证工程质量一次成活，杜绝返工。
4、搞好与建设单位、设计单位、监理单位的配合，搞好对外协调，保证工程按施组设计展开。
(四)、环境保护措施
1、做好排水、废料、废水的解决工作，修建临时排水沟，使工地保持良好的排水状态。
2、严格控制噪音，特别是夜间，更要严格控制工地噪音，在居民区晚11点～早6点，噪音过大影响居民施工的项目停止作业，如必须在此间作业的应发布安民告示，尽量减少对居民的干扰。
3、采用洒水法控制道路及工地内灰尘。
（五）、施工节约技术措施
1、加强图纸、技术资料的学习，严格按图纸和施工规范施工，不偷工不减料，各项实验准确，真实齐全，满足施工需要。避免返工现象。
2、实行限额领料，各种材料用量力求准确，减少浪费。
3、加强计划管理，合理安排机械的使用，以减少租赁废用。
4、对现场材料加强管理，加强防卫工作，防止丢失。
5、优化施工方案，减少不必要的工、料机的浪费。
6、实行班组承包，节约提成，实行奖惩制度，做到奖罚分明。
附图：路堑施工工艺流程框图