2025年一级建造师市政实务模拟真题答案.docx

單项选择題
1.行車荷载和自然原因對路面构造的影响,伴随深度的增長而（）。
A.逐渐增强
B.逐渐減弱
C.保持壹致
D.不有关
答案：B
解析：深度越深，影响越弱，因此材料规定越低。
2.沥青玛蹄脂碎石混合料的构造类型属于()构造。
A.骨架-密实
B.悬浮-密实
C.骨架-空隙
D.悬浮-空隙
答案：A
解析：沥青玛蹄脂碎石混合料就是SMA材料。即最佳的骨架-密实构造。
3.根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-),土方路基压实度检测的措施是()。
A.环刀法、灌砂法和灌水法
B.环刀法、钻芯法和灌水法
C.环刀法、钻芯法和灌砂法
D.灌砂法、钻芯法和灌水法
答案：A
解析：环刀、灌砂和灌水法都是路基压实度检测措施;钻芯法是沥青面层压实度的检测措施。
4.采用滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面時,如混凝土坍落度较大,应采用()。
A.高频振動,低速度摊铺
B.高频振動,高速度摊铺
C.低频振動,低速度摊铺
D.低频振動,高速度摊铺
答案：D
解析：混凝土拥落度小，应用高频振動、低速度摊铺;混凝土饵落度大，应用低频振動、高速度摊铺。
5.下列分项工程中,应進行隐蔽验收的是()工程。
A.支架搭设
B.基坑降水
C.基础钢筋
D.基础模板
答案：C
解析：隐蔽工程的特點在于做的時候看得見，施工下道工序後就看不見了。
6.人行桥是按()進行分类的。
A.用途
B.跨径
C.材料
D.人行道位置
答案：A
7.预制桩的接桩不适宜使用的连接措施是()。
A.焊接
B.法兰连接
C.环氧类构造胶连接
D.机械连接
答案：C
解析：预制桩接桩可以采用焊接、法兰连接和机械连接。
8.有关装配式预制混凝土梁寄存的說法,對的的是()。
A.预制梁可直接支撑在混凝土寄存台座上
B.构建应按其安装的先後次序编号寄存
C.多层叠放時,各层垫木的位置在竖直线上应錯開
D.预应力混凝土梁寄存時间最長為6個月
答案：B
解析：详見教材P72，A錯误，支點处应采用垫木和其他合适的材料支承， 不得将构件直接支承在坚硬的寄存台座上;C錯误，多层叠放是，上下层垫木上的支點应當在壹条直线上。D錯误，壹般為3個月，最長不超過5個月。
9.合用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石土层的注浆措施是()
A.劈裂注浆
B.渗透注浆
C.压密注浆
D.電動化學注浆
答案：B
解析：小导管注浆中，最简朴的就是中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石土层，用渗透注浆即可，劈裂合用于低渗透土层，严密合用于中砂，黏土;電動化學合用于渗透系数低于0.0001cm/s的。
10.沿隧道轮廓采用自上而下壹次開挖成形，按施工方案壹次進尺并及時進行初期支护的措施称為()。
A.正合阶法
B.中洞法
C全断面法
D.环形開挖预留关键土法
答案：C
解析：從上到下壹次性開挖完毕，不用临時支撑设施是正台阶法。
11.都市污水处理措施与工艺中，属于化學处理法的是()
A.混凝法
B.生物膜法
C.活性污泥法
D.筛滤截流法
答案：A
解析：混凝法是化學法，BC是生物法，D是物理法。
12.有关沉井施工分节制作工艺的說法，對的的是()
A.第壹节制作高度与刃脚部分齐平
B.设计無规定期，混凝土强度应到达设计强度等级60%，方可拆除模板
C.混凝土施工缝采用凹凸缝井应凿毛清理洁净
D.设计规定分多节制作的沉井，必须所有接高後方可下沉
答案：C
解析：A錯误，第壹节应高于刃脚，B錯误，拆模规定设计强度到达75%;D錯误，分节制作，分次下沉，前次下沉後進行後续接高。
13.有关沟槽開挖的說法，對的的是()
A.机械開挖時，可以直接挖至槽底高程
B.槽底土层為杂填土時，应所有挖除
C.沟槽開挖的坡率与沟槽開挖的深度無关
D.無论土质怎样，槽壁必须垂直平顺
答案：B
解析：A錯误，机械開挖是留有200-300余量人工開挖，不得超挖，C錯误，坡率和是放台阶跟深度有关;D錯误。
14.有关泥质防水层质量控制的說法，對的的是()
A.含水量最大偏差不适宜超過8%
B.所有采用砂性土压实做填埋层的防渗层
C.施工企业必须持有道路工程施工的有关资质

D.振動压路机碾压控制在4~6遍
答案：D
解析：A錯误，含水率要控制在最佳含水率±2%以内，B錯误，防渗层应采用以膨润土為关键的材料，砂性土不防水;C錯误，泥质防水层是垃圾填埋場施工，不需要道路施工资质。
15.施工测量是壹项琐碎而细致的工作，作业人员应遵照()的原则開展测量工作。
A.“由局部到整体，先细部後控制”
B.“由局部到整体，先控制後细部”
C.“由整体到局部，先控制後细部”
D.“由整体到局部，先细部後控制”
答案：C
16.施工组织设计的关键部分是()
A.管理体系
B.质量、安全保证计划
C.技术规范及检查原则
D.施工方案
答案：D
解析：教材P315页。
17.在施工現場入口处设置的戴安全帽的標志，属于()。
A.警告標志
B.指令標志
C.指示標志
D.严禁標志
答案：B
解析：教材P328页。严禁是不能做什么，警告是當心什么，指令是要做什么，指示是提醒有什么。
18.下列混凝土性能中，不合合用于钢管混凝土的是()
A.旱强
B.赔偿收缩
C.缓凝
D.干硬性
答案：D
解析：钢管混凝土应采用早强、赔偿收缩和缓凝混凝土，注意钢管混凝土是從下而上关注，需要有很好的流動性。
19.給水排水混凝土构筑物防渗漏构造配筋设计時，尽量采用()
A.大直径，大间距
B.大直径，小间距
C.小直径，大间距
D.小直径，小间距
答案：D
解析：教材P378。
20.冬期施工质量控制规定的說法，錯误的是()。
A.粘层、透层、封层严禁冬期施工
B.水泥混凝土拌合料温度应不高于35℃
C.水泥混凝土拌合料可加防冻剂、缓凝剂，搅拌時间合适延長
D.水泥混凝土板弯拉强度低于1MPa或抗压强度低于5MPa時，不得受冻
答案：C
解析：钢管混凝土应采用早强、赔偿收缩和缓凝混凝土，注意钢管混凝土是從下而上关注，需要有很好的流動性。
多选題
21.刚性路面施工時，应在()处设置胀缝。
A.检查井周围
B.纵向施工缝
C.小半径平曲线
D.板厚变化
E.邻近桥梁
答案：CDE

解析：迅速路、主干路的横向胀缝应加设传力杆;在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚变化处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。
22.有关填土路基施工要點的說法，對的的有()。
A.原地面標高下于设计路基標高時，需要填筑土方
B.土层填筑後，立即采用8t级压路机碾压
C.填筑前，应妥善处理井穴、树根等
D.填方高度应按设计標高增長预沉量值
E.管涵顶面填土300mm以上才能用压路机碾压
答案：ACD
解析：B錯误，土层填筑，应采用不不不小于12t的钢筒压路机碾压;E錯误，管涵顶部500mm以上才能用压路机碾压。
23.石灰稳定土集中拌合時，影响拌合用水量的原因有()。
A.施工压实设备变化
B.施工温度的变化
C.原材料含水量变化
D.集料的颗粒构成变化
E.运送距离变化
答案：BCDE
解析：教材25。应根据原材料含水量变化、集料的颗粒构成变化、施工温度的变化、运送距离及時调整拌和用水量。
24.下列质量检查项目中，属于支座施工质量检查主控项目的有()。
A.支座顶面高程
B.支座垫石顶面高程
C.盖梁顶面高程
D.支座与垫石的密贴程度
E.支座進場检查
答案：BDE
解析：支座的主控项目包括進場检查，跨距、制作栓孔位置和垫石顶面高程、贴密度，支座锚栓埋深等。详見教材P62.
25、有关钢-混凝土結合梁施工技术的說法中，對的的有()。
A、壹般由钢梁和钢筋混凝土桥面板两部分构成
B、在钢梁与钢筋混凝土板之间设置传剪器的作用是使两者共同工作
C、合用于都市大跨径桥梁
D、桥面混凝土浇筑应分車道分段施工
E、浇筑混凝土桥面時，横桥向应由两侧向中间合拢
答案：BC
解析：混凝土桥面构造应全断面持续浇筑。浇筑次序: 顺桥向应自跨中開始向支點处交汇，或由壹端開始浇筑;横桥向应先由中间開始向两侧扩展。
26、盾构法施工隧道的長处有()。
A.不影响周围交通
B.對附近居民干扰少
C.合适于建造覆土较深的隧道
D.不受風雨气候影响
E.對构造断面尺寸多变的区段适应能力很好
答案：ABCD
解析：E錯误，盾构机的尺寸是固定的，對于隧道构造断面尺寸多变的区段难以适应。
27.下列場地水处理构筑物中，属于給水处理构筑物的有()。
A.消化池
B.集水池
C.澄清池
D.曝气池
E.清水池
答案：BCE
解析：給水：配药混澄滤，反吸泵二清。污水：進水格三沉，曝氧消沼生。
28.有关供热管道安装前准备工作的說法，對的的有()。
A.管道安装前，应完毕支、吊架的安装和防腐处理
B.管道的管径、壁厚和材质应符合设计规定，并經验收合格
C.管件制作和可预组装的部分宜在管道安装前完毕
D.赔偿器应在管道安装前先与管道连接
E.安装前应對中心线和支架高程進行复核
答案：ABCE
解析：D錯误。有轴向赔偿器的管段，赔偿器安装前，管道和固定支架不得進行固定。
29.下列基坑工程监控量测项目中，属于壹级基坑应测的项目有()。
A.孔隙水压力
B.土压力
C.坡顶水平位移
D.周围建筑物水平位移
E.地下水位
答案：CE
解析：壹级基坑应测项目包括坡顶水平位移、墙顶竖向位移、围护墙深层水平位移、土体深层水平位移、支撑内力、立柱竖向位移、锚杆、土钉拉力、地下水位、墙後地表竖向位移、周围建筑物倾斜、周围建筑物裂缝、地下管线变形。 ABD都是属于宜测。
30.無机結合料稳定基层的质量检查的主控项目有()
A.原材料
B.纵断高程
C.厚度
D.横坡
E.7d無侧限抗压强度
答案：AE
解析：质量检查项目重要有：集料级配，混合料配合比、含水量、拌合均匀性，基层压实度，7d無侧限抗压强度等。
案例壹、背景资料
甲企业中標某城镇道路工程，设计道路等级為都市主干路，全場560m，横断面型式為三幅路，机動車道為双向六車道，路面面层构造设计采用沥青混凝土，上面层為厚40mmSMA-13，中面层為厚60mmAC-20,下面层為厚80mmAC-25。
施工過程中发生如下事件：
事件壹：甲企业将路面工程施工项目分包給具有對应施工资质的乙企业施工，建设單位发現後立即制止了甲企业行為。
事件二：路基范围内有壹处干涸池塘，甲企业将原始地貌杂草清理後，在挖方段取土壹次性将池塘填平并碾压成型，监理工程師发現後责令甲企业返工处理。
事件三：甲企业编制的沥青混凝土施工方案包括如下要點：
(1)上面层摊铺分左、右幅施工，每幅摊铺采用壹次成型的施工方案，2台摊铺机成梯队方式推進，并保持摊铺机组前後錯開40-50m距离。
(2)上面层碾压時，初压采用振動压路机，复压采用轮胎压路机，终压采用双轮钢筒式压路机。
(3)该工程属于都市主干路，沥青混凝土面层碾压結束後需要迅速開放交通，终压完毕後拟洒水加紧路面的降温速度。
事件四：确定了路面施工质量检查的主控项目及检查措施。
問題及答案：
1、事件壹中，建设單位制止甲企业的分包行為与否對的?阐明理由。
答事件壹中，建设單位制止甲企业分包行為對的。由于，路面工程属于本道路施工的主体工程，严禁分包。
2、指出事件二中的不妥之处，并阐明理由。
答：事件二中不妥之处如下：
①原始地貌杂草清理後即填土不妥，干涸池塘底，应有淤泥层土质不合格，需清除後回填;
②在挖方段取土不妥。应先检测挖方段土质与否符合规定;
③壹次性将池塘填平不妥，路基回填土应分层回填，分层碾压。每层压实厚度不应超過300mm。
3、指出事件三中的錯误之处，并改正。
答：①上面层分左、右两幅施工錯误，宜采用多机全幅摊铺，以減少施工缝。
②梯队作业摊铺机前後錯開40-50m錯误，应當不超過10-20m
③上面层摊铺初压用振動压路机、复压用轮胎压路机錯误，初压应當钢轮静压，因是SMA料，复压应采用钢筒压路机振压。
④洒水降温錯误，应自然降温到50℃後開放交通。
4、写出事件四中沥青混凝土路面面层施工质量检查的主控项目(厚材料除外)及检查措施。
答：主控项目包括
①压实度，检测措施：钻芯法、核子密度检测仪，馬歇尔击实试件密度，试验室原则密度;
②弯沉值：弯沉仪检测;
③原材料：查文献
案例二、背景资料
某企业承建長 1.2km 的城镇道路大修工程，現实状况路面面层為沥青混凝土，重要施工内容包括：對沥青混凝土路面沉陷、碎裂部分進行处理;局部加铺网孔尺 10mm 玻纤网以減少對新沥青面层的反射裂缝;對旧沥青混凝土路面铣刨拉毛後加铺厚40mmAC-13 沥青混凝土面层，道路平面如图2 所示。机動車道下方有壹DN800mm 污水干线，垂直于干线有壹DN500mm 混凝土污水管支线接入，由于污水支线不能满足排放量规定，拟在原位更新為 DN600mm ,更换長度 50m ,如图2中2#~2#井段。

项目部在处理破损路面時发現挖补深度介于 50~150mm 之间,拟用沥青混凝土壹次补平。在采购玻纤网時被告知网孔尺寸 10mm 的玻纤网缺货，拟变更為网孔尺寸 20mm 的玻纤网。交通部门同意的交通导行方案规定：施工時间為夜间 22:30 至次曰 5:30 ,不停路施工。為加紧施工速度,保证每曰5:30 前恢复交通,项目部拟提前壹天采用机械洒布乳化沥青(用量 0.8L/m2), 為第二天沥青面层摊铺发明条件。
项目部调査发現：2#~2#井段管道埋深约 3.5m，该深度土质為砂卵石下穿越有電信、電力管道(埋深均不不小于 1m), 2#井处具有工作井施工条件，污水干线夜间水量小且稳定支管接入時不需导水,2#~2#井段施工期結合現場条件和使用需要，项目部拟從開槽法、内衬法、破管外挤法及定向钻法等4种措施中选择壹种進行施工。
在對 2#井内進行扩孔接管作业之前，项目部编制了有限空间作业专題方案和事故应急预案并通過审批;在作业人员下井前打開上、下游检查井通風，對井内气体進行检测後未发既有毒气体超標;在打開的检查井周围摆放了反光锥桶。完毕上述准备工作後，检测人员带著气体检测设备离開了現場，此後2名作业人员俱穿戴防护设备下井施工，由于施工時扰動了井底沉积物，有毒气体逸出，导致作业人员中毒，虽救济及時未导致人员伤亡，但暴露了项目部安全管理的漏洞，监理因此開出停工整顿告知。
問題：
1.指出项目部破损路面处理的錯误之处并改正。
2.指出项目部玻纤网更换的錯误之处并改正。
3.改正项目部為加紧施工速度所采用的措施的錯误之处。
4.甲种管道施工措施中哪种措施最适合本工程?分别简述其他三种措施不适合的重要原因。
5.针對管道施工時发生的事故，补充项目部在安全管理方面采用的措施。

案例三、背景资料
某市政企业中標壹都市地铁車站项目,该项目地处城郊結合部,場地開阔,建筑物稀少，車站全長200m,宽19.4m,深度16.8m,设计為地下持续墙围护构造,采用钢筋混疑土支撑与钢管支撑,明挖法施工。本工程開挖区域内地层分布為回填土、粘土、粉砂、中粗砂及砾石,地下水位位于3.95m处。详見图3。

项目部根据设计更求和工程地质资料编制了施工组织设计流工组织设计明确從下内容:
(1)工程全長范围内均釆用地下持续墙围护构造,持续墙顶部设有800X100mm的冠梁;钢筋混疑土支撑与钢管支撑的间距為:垂直间距4~6m,水平间距為8m。主体构造釆用分段跳仓施工,分段長度為20m。

(2)施工工序為:围护构造施工→降水→第壹层土方開挖(挖至冠梁底面標高)→A
→第二层土方開挖→设置第二道支撑→第三层土方開挖→设置第三道支撑→最底层開挖→B→拆除第三道支撑→C→负二层中板、中板梁施工→拆除第二道支撑→负壹层侧墙、中柱施工→侧墙顶板施工→D。
(3)项目部對支撑作业做了详细的布置:围护构造第壹道釆用钢筋混凝土支撑,第二、三道釆用φ609×16mm的钢管支撑,钢管支撑壹端為活络頭,采用仟斤顶在该侧施加预应力,预应力加设前後的12h内应加密监测频率。
(4)後浇带设置在主体构造中间部位,宽度為2m,當两侧混疑土强度到达100%设计值時，開始浇筑。
(5)為防止围护变形,项目部制定了開挖和支护的详细措施:
a.開挖范围及開挖、支撑次序均应与围护构造设计工况相致。
b.挖土要严格按照施工方案规定進行。
c.软土基坑必须分层均衡開挖。
d.支护与挖土要亲密配合,严禁超挖。
問題：
1.根据背景资料本工程围护构造還可以采用哪些方式。
2.写出施工工序中代号A、B、C、D對应的工序名称。
3.钢管支撑施加预应力前後,预应力损失怎样处理?
4.後浇带施工应有哪些技术规定?
5.补充完善開挖和支护的详细措施。
答案
1、本工程的围护构造還可以采用钻孔灌注桩+高压旋喷，SMW 工法桩等。
2、A為设置第壹道支撑;
B為垫层、底板、负三层侧墙和中板中板梁施工;
C為负二层侧墙、中柱施工;
D為拆除第壹道支撑。
3、常用的钢管支撑壹端為活络頭，采用仟斤顶在该侧施加预应力。支撑施加预应力時应考虑操作時的应力损失，故施加的预应力值应比设计轴力增長10%并對预应力值做好记录。在支撑预支力加设前後的各12h 内应加密监测频率，发現预应力损失或围护构造变形速率無明显收敛時应复加预应力至设计值。
4、①各块(單元)间留设後浇缝带，池体钢筋按设计规定壹次绑扎好;缝带处不切断;
②待块两侧主体构造混凝土养护42d後
③选择壹天中气温较低的時段;
④再采用比块(單元)强度高壹种等级的混凝土
⑤掺加UEA 的赔偿收缩混凝土灌注後浇缝带
⑥养护時间不应低于14d。
⑦钢筋除锈，施工缝处理：凿毛-清渣-润湿-坐浆-浇筑。
5、①基坑開挖应根据支护构造设计、降水排水规定确定開挖方案。
②发生异常状况時，应立即停止挖土，并应立即查清原因且采用措施，正常後方能继续挖土。
③基坑開挖過程中，必须采用措施防止碰撞支撑、围护桩或扰動基底原状土。
④软土地区基坑開挖要尽量缩短基坑開挖卸荷的尺寸及無支护暴露時间，減少開挖過程中的土体扰動范围，采用分层、分块的開挖方式。
案例四、背景资料
某企业承建壹座都市迅速路跨河桥梁，该桥由主桥、南引桥和北引桥构成，分東、西双幅分离式构造，主桥中跨下為通航航道，施工期间航道不中断。主桥的上部构造采用三跨式预应力混凝土持续刚构，跨径组合為 75m+120m+75m;南、北引桥的上部构造均采用等截面预应力混凝土持续箱梁，跨径组合為(30m×3)×5;下部构造墩柱基础采用混凝土钻孔灌注桩，重力式 U 型桥台;桥面系护栏采用钢筋混凝土防撞护栏;桥宽 35m，横断面布置采用 0.5m(护栏)+15m(車行道)+0.5m(护栏)+3m(中分带)+0.5m(护栏)+15m(車行道)+0.5m(护栏);河床地质自上而下為厚 3m 淤泥质黏土层、厚 5m 砂土层、厚 2m 砂层、厚 6m 卵砾石层等;河道最高水位(含浪高)高程為 19.5m，水流流速為 1.8m/s。桥梁立面布置如下所示：

项目部编制的施工方案有如下内容：
(1)根据主桥构造特點及河道通航规定，确定主桥上部构造的施工方案，為满足施工進度计划规定，施工時将主桥上部构造划提成?、①、②、③等施工区段，其中，施工区段?的長度為 14m，施工区段①每段施工長度為 4m，采用同步對称施工原则组织施工，主桥上部构造施工区段划分如图 4 所示。
(2)由于河道有通航规定，在通航孔施工期间采用安全防护措施，保证通航安全。
(3)根据桥位地质、水文、环境保护、通航规定等状况，确定主桥水中承台的围堰施工方案，并确定了围堰的顶面高程。
(4)防撞护栏施工進度计划安排，拟组织 2 個施工组同步開展施工，每個施工班级投入 1 套钢模板，每套钢模板長 91m，每钢模板的施工周转效率為 3 天。施工時，钢模板两端各 0.5m作為导向模板使用。
問題：
1.列式计算该桥多孔跨径总長;根据计算成果指出该桥所属的桥梁分类。
2.施工方案(1)中，分别写出主桥上部构造持续刚构及施工区段②最合适的施工措施;列式计算主桥 16 号墩上部构造的施工次数(施工区段③除外)。
3.結合图 4 及施工方案(1)，指出主桥“南边孔、跨中孔、北边孔”先後合龙的次序(用“南边孔、跨中孔、北边孔”及箭頭“→”作答;當同步施工時，請将對应名称并列排列);指出施工区段③的施工時间应选择壹天中的什么時候進行?
4.施工方案(2)中，在通航孔施工期间应采用哪些安全防护措施?
5.施工方案(3)中，指出主桥第 16、17 号墩承台施工最合适的围堰类型;围堰高程至少应為多少米?
答案：
1、多孔跨径总長為：75+120+75+30×3×5×2=1170米;由于该桥長度不小于1000米，因此该桥為特大桥。
2、(1)施工区段⓪：托架法(膺架法);施工区段①：挂篮施工(悬臂施工);施工区段②：支架法
(2)16号墩以上的上部构造的0号块的施工次数為1次;两侧對称施工段為(120-2-14)/4=26次，因此总施工次数為26+1=27次。
(3)共有四排护栏，因此护栏总長度為1170*4=4680米;由于有两套模板分别給两组施工作业班组進行施工，且钢模板两端0.5米用作导向，因此每壹班组3天施工長度為91-0.5*2=90米，因此防护栏施工天数=4680/(90*2)*3=78天。
3、(1)合龙次序：①南边孔、北边孔→跨中孔或②南边孔→北边孔→跨中孔或③北边孔→南边孔→跨中孔。
(2)合龙应在壹天中气温最低時進行施工，即合龙段缝宽最大時。
4、①设置安全警示標志、限高架。
②桥梁通航门孔上部应架设安全防护网。
③专人值守。
④设置夜间警示灯。
⑤门孔两侧设置防撞防护设施。
⑥主梁上部应设栏杆，栏杆应有踢脚板。
5、(1)根据背景资料得知為深水基础，土质為淤泥，因此适合采用钢板桩围堰。
(2)围堰高程至少為19.5+0.5=20m。
案例五、背景资料
某项目部承接壹项顶管工程，其中DN1350mm管道為東西走向，長度90m，DN1050mm管道為偏東南方向走向，長度80m。设计规定始发工作并y采用沉井法施工。接受并A,C為其他標段施工(如图5所示)。项目部按程序和规定完毕了各项准备工作。

開关屏前，项目部测量员需测量小组按建设單位給定的测量资料進行高程點y井中學坐標的布设。布设完毕後随即将成果交于施工员组织施工。
按同意的進度计划先集中力量完毕y井的施工作业，按沉井预制工艺流程，在已测定的圆周中學线上按规定铺设粗砂与D，采用定型钢模進行刃脚混凝土浇筑，然後按次序先设置F与E，安装绑扎钢筋，再设置内、外模，然後進行井壁混凝土浇筑。
下沉前，需要減少地下水(已预先布置了喷井)。采用机械取土;為防止y井下沉困难。项目部预先制定了下沉辅助措施。
Y井下沉到位，經检查合格後，顶管作业队進場按施工工艺流程安装设备：K→仟斤顶就位→观测仪器安放→铺设导轨→顶铁就位。為保证首节管节能顺利出洞，项目部按预先制定的方案在Y井出洞口進行土体加固;加固措施采用高压旋喷注浆。深6m，资料显示為淤泥质黏土。
動工前，项目部测量员需壹测量小组按建设單位給定的测量资料進行高程點与Y井中心坐標的布设，布设完毕後随即将成果交于施工员组织施工。
問題：
1.按测量规定，该小组怎样分工?测量员将测量成果交于施工员的做法与否對的，应當怎么做?
2.按沉井预制工艺流程写出C、D、E的名称，本项目對刃脚与否要加固，為何?
3.減少地下水的高程至少為多少米(列式计算)?有哪些机械可以取土?下沉辅助措施有哪些?
4.写出K的名称，应當布置在何处?按顶管施工的工艺流程。管节启動前、出洞前应检查哪些部位?
5.加固出洞口的土体用哪种浆液，有何作用?注意顶進轴线的控制，做到随偏随纠，壹般纠偏有哪几种措施?
答案：
1：按测量规定，该小组内需有测量员负责测量，举杆员负责在後视點举後视镜杆，记录人员负责记录，复测人员负责复测。
测量员将测量成果交于施工员的做法錯误，動工前完毕對建设單位提供的原始點的复核後，应當上报监理單位审核。
按同意的進度计划先集中力量完毕Y井的施工作业，按沉井预制工艺流程，在已测定的圆周中心线上按规定铺设粗砂与D，采用定型钢模進行刃脚混凝土浇筑，然後按次序先设置E与F，安装绑扎钢筋，再设置内、外模，然後進行井壁混凝土浇筑。
加固措施采用高压旋喷注浆。深6m，资料显示為淤泥质黏土。
2：D是枕木;E是止水钢板;F是预埋件。
本项目對刃脚不需要加固，由于资料显示深6m的地质都是淤泥质黏土，非坚硬土层或岩石，不易导致刃甲损壞，可不加固。
下沉前，需要減少地下水(已预先布置了喷射井點)。采用机械取土;為防止Y井下沉困难。项目部预先制定了下沉辅助措施。
3：減少地下水高程=5000+500+300+100+600+500=7000mm=7米，可用于取土的机械包括抓斗机、挖斗机。下沉辅助措施有阶梯型外壁外灌黄沙法、触变泥浆套助沉、空气幕助沉。
下沉前，需要減少地下水(已预先布置了喷射井點)。采用机械取土;為防止Y井下沉困难。项目部预先制定了下沉辅助措施。
4：K应當是後背墙。在井壁上，与對应洞口根据工作井中心點中心對称的位置，後背墙的中心线应与顶管轴线重叠。管节启動後，出洞前应检查的部位包括後背墙、仟斤顶、导轨、顶铁、观测仪器、井壁、管节和開挖面等部位。
5：土体加固用水泥浆液，在高压喷射作用下，可将水泥浆液和淤泥质黏土冲击和搅拌，形成新的固結体。以加固出洞口土体，并且防止地下水通過洞口渗漏進工作井。
壹般的纠偏，可采用调整挖土措施，调整顶進合力方向，变化切削刀盘的转動方向，在管内相對于机頭旋转的反向增長配重等措施。