轨道交通概述.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,PPT,文档演模板,Office,PPT,31 十月 2025,轨道交通概述,教学目标,1了解城市轨道交通的发展动力,2掌握城市轨道交通的特点,3了解城市轨道交通的分类及其特征,1城市轨道交通的发展动力,交通拥堵、车祸数增加,增加城市噪音和环境污染,思考,为了应对交通拥挤的道路问题，部分城市选择了征收,拥挤费,，,拓宽道路,等做法，你认为合理吗？,1城市轨道交通的发展动力,国内外交通发展的经验：,改善城市轨道交通紧张状况的最行之有效的方法是发展,高层次、立体化、大运量,的快速轨道交通系统，充分发挥公共交通优势，促进城市轨道交通与,经济社会、环境,协调发展。,1城市轨道交通的发展动力,轨道交通产生与发展的条件：,（1）地少人多,土地资源缺乏;,（2）城市布局高度集中;,（3）经济发展为轨道交通发展提供了保障;,（4）政策上出台保障措施。,1城市轨道交通的发展动力,以轨道交通为主的城发展模式典型案例日本,2城市轨道交通的特点,运量大,单向小时运送能力,地铁,轻轨,单轨,公交车,BRT,（人次）,3000070000,600030000,500020000,8000,1000030000,BRT,BRT的概念,来源,定义,美国联邦交通局（FAT）,结合轨道交通系统的品质和地面公共交通的灵活性，行驶在公交专用道上、高占有车辆专用道、快速道路和一般街道，结合使用智能交通技术、公交优先技术、低污染低噪声车辆及快速便利的收费系统，同时结合公交导向土地开发使用政策的客运系统,国际运输发展政策中（ITDP）,高品质、乘客导向的公交运输，提供快速、舒适、低成本的都市运输服务系统,能源基金会（EF）,利用改良的公共车辆，行驶在公共交通专用道路空间上，保持轨道交通的特性且具备普通公交的灵活性的一种便利、快速的公共交通方式,台湾快速公交设计手册,采用部分或是完全专用道路以及轨道交通系统的运营方式，可以提供快速、弹性、低成本的公共交通服务方式,BRT,此系统利用公交车技术，在城市道路上设置或修建公交专用道，以轮胎式车辆行驶，再配合智能交通系统技术，采取轨道交通型式的运营管理模式（车站买票上车），类似轻轨交通服务水平的新型公共交通方式,。,BRT车站,BRT车辆,BRT,与其他公交系统的比较,与轨道交通比较：易实施、服务灵活、道路,资源占用,与公交专用道比较：运行可靠和运送速度、,高运量,BRT系统组成要素,BRT路权,4个等级的权限：混行车道、初级专用道、专用道、完全专用道,专用车站,专用车辆,智能交通技术（ITS）技术应用,动态调度、辅助车辆驾驶技术、信号优先技术、乘客出行信息服务,2城市轨道交通的特点,速度快,（1）目前，地铁列车的最高运行速度一般达到80km/h以上，有的甚至可以达到120km/h2）旅行速度基本可以达到3045km/h,2城市轨道交通的特点,能耗低,污染少：,电力牵引、“绿色交通”,可靠性高：,避免相互干扰,受天气影响小,舒适性佳,占地面积少,2城市轨道交通的特点,轨道交通的其他功能：,（1）沿线土地开发,（2）引导城市的合理布局（TOD模式）,（3）增添现代都市景观,TOD模式,TOD模式：以公共交通为导向的开发（transit-oriented development）是规划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。,这个概念最早由美国建筑设计师哈里森弗雷克提出，是为了解决二战后美国城市的无限制蔓延而采取的一种,以公共交通为中枢综合发展的步行化城区,。其中公共交通主要是地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400800m(510分钟步行路程)为半径建立集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的城区。以实现各个城市组团紧凑型开发的有机协调模式。,3城市轨道交通的分类及其特征,城市轨道交通因发展迅速且各国选择的技术政策不一，目前尚没有完全统一标准。,一般可以分为市郊铁路、地铁、轻轨、单轨、有轨电车、自动导向交通和磁悬浮系统等类型。,有轨电车,有轨电车,发展历史：,德国工程师维尔纳冯西门子1881年在柏林近郊铺设的第一条电车轨道，靠一条铁轨通电，另一条铁轨作回路。但这 种线路对街上的交通太危险了，西门子于是采用将输电线路架高的方式解决了供电和安全问题。,有轨电车,优点：,（1）需要的投资只是一公里地下铁路的三分之一；,（2）无需在地下挖掘隧道；,（3）相较其他路面交通工具，路面电车更有效减少交通意外的比率；,（4）路面电车因为以电力推动关系，车辆不会排放废气，是一种无污染的环保交通工具,。,有轨电车,缺点：,（1）成本不及公共汽车低，对小型城市来说财政负担颇重,（2）效率比地下铁路低；,（3）路面电车的速度一般较地下铁慢，除非路面电车行驶,的大部分路段是专用的；,（4）路面电车路轨占用路面，路面交通要为路面电车改,道，并让出行车线；,（5）需要设置架空电缆。,有轨电车,我国有轨电车的使用城市,沈阳、长春、大连、，上海、天津（滨海新区）、北京前门仅仅是没有电力驱动假有轨道车实际上内燃驱动旅游车，成都、香港（仅在港岛走行）,苏州高新区在建,有轨电车,世界有轨电车的璀璨之星墨尔本,墨尔本的电车餐厅之所以被称为浪漫的旅游节目，那是因为整个过程是动态的，这在行进中的有轨电车上享用美食而完成的浏览街景的游玩项目。这要归功于墨尔本市,完整的，现代化的，有轨电车交通体系,，难能可贵。,公共交通优先,，在墨尔本的交通体系中得到了充分的体现和淋漓精致的发挥。马路中间来回双向的两道有轨电车道路是有轨电车的专用通道，任何时候都有优先权，汽车只能在道路旁单道行驶。这个电车餐厅的旅游项目是在正常电车体系中运行 的，上车地点是平时有轨电车的上下客站点，不少有轨电车站点上都有车辆欲达可视屏幕，运行操作井然有序。电车餐厅行进的路线并非一成不变，而是根据墨尔本当时的交通状况随时做些调整。,独轨,类型：,跨座式,悬挂式,独轨,国内首条独轨线路重庆较新线跨座式独轨,东起市中心商业繁华地带较场口，经临江门、牛角沱、大坪等市西部工业中心新山村，共18座车站，全长18.878km,跨座式独轨系统具有爬坡能力强、列车运行振动低、运行平稳、舒适度高等特点，适合复杂多变的地形，是山城重庆城市轨道交通网络的最佳选择。,磁悬浮系统,世界上第一条投入商业运营的磁悬浮线路上海磁悬浮,磁悬浮系统,上海磁悬浮列车专线西起上海轨道交通2号线的龙阳路站，东至上海浦东国际机场，专线全长29863公里。由中德两国合作开发的世界第一条磁悬浮商运线2001年3月1日在浦东挖下第一铲，2002年12月31日全线试运行，2003年1月4日正式开始商业运营，全程只需8分钟。,磁悬浮系统,优越性：,（1）“无轮”状态，摩擦小运行速度快，能超过500 千米/小时；,（2）运行平稳、舒适，易于实现自动控制；,（3）无噪音，不排出有害的废气，有利于环境保护；,（当磁悬浮列车时速达300公里以上时，噪声只有65分贝）,（4）可靠性大、维修简便、成本低，其能源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一。,课堂小结,城市轨道交通的发展动力,城市轨道交通的特点,城市轨道交通的分类及其特征,