1、单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,油库及加油站油气回收工艺,中国石油大学（华东）储运工程系,2009.6.,油库设计与管理,网络课程组,10/29/2025,1,原油从开采到炼油厂加工，以及成品油从炼油厂的产出到最终用户消费，通常要经历若干储存、装卸过程。在这些过程中，由于温度、压力、盛装油品容器的气液相体积变化等因素影响，有一部分油气会挥发并排放进入大气，形成油品蒸发损耗，造成能源浪费、污染环境、火灾危险、油品质量降低等危害。,10/29/2025,2,从,20,世纪,40,年代起，美国各石油公司、研究机构、环保部门等开始研究具体
2、的油品蒸发损耗问题，且采取许多措施来降低油品的蒸发损耗，并于,20,世纪,60,年代起，研究开发和推广应用油气回收技术。,美国对大气环境质量的严格要求及不断制定的各种标准，加速了油品蒸发损耗及其控制技术等方面的研究开发步伐。如美国新标准（美国联邦法规：,59FR64318,，,Dec.14,，,1994,）规定，每输送或收发,1L,汽油时，各种设备（包括油气回收装置）排放的尾气中含烃量不大于,10mg,。目前，美国在油品蒸发损耗研究方面的研究处于总体领先水平，并在炼油厂、油库、加油站、油码头等油蒸汽排放污染较为严重的场所实施油气回收。,10/29/2025,3,目前，日本几乎所有的原油、石脑油
3、和汽油都储存于外、内浮顶罐中，甚至有些石脑油还储存在球罐等耐压罐中。日本几乎在油品装卸（收发）的各种场合中，都应用油气回收装置。,在欧盟，炼油厂、油库已普遍采取了油气回收措施，全部加油站的油气排放已达到标准的要求。,10/29/2025,4,20,世纪,60,年代起，我国开始对油品蒸发损耗机理进行研究，并制定了,GB11085-1989,散装液态石油产品损耗标准,，进行了如油罐淋水降温降耗对比试验、呼吸阀挡板降耗对比试验等一系列针对排气放气的探索和开发研究。,20,世纪,70,年代后期起，推广应用浮顶罐，并对浮顶罐结构、来料不断完善和发展。,20,世纪,80,年代起，我国开始重视并研究开发油气
4、回收技术。,10/29/2025,5,在最近三年，我国对油气排放作出了严格规定。,储油库大气污染物排放标准,(GB20950-2007),、,汽油运输大气污染物排放标准,(GB20951-2007),和,加油站大气污染物排放排放标准,(GB20952-2007),已于,2007,年,8,月,1,日实施。,按照上述,3,项标准规定,长江三角洲及珠江三角洲地区的一些主要城市需在,2010,年,1,月,1,日前完成油气回收装置改装，实现油气的达标排放,国内其他城市最晚也需在,2012,年,1,月,1,日前达到此要求。,因此,在,2012,年前全国各大小城市石油企业都应依照此标准逐步对其所属的油库、加
5、油站及油罐车进行油气回收装置改装。,10/29/2025,6,油气回收工艺主要有：吸收法、吸附法、冷凝法和膜分离法。,吸收法油气回收处理工艺,吸收法,:,10/29/2025,7,用轻柴油作吸收剂的油气回收装置,10/29/2025,8,吸附法油气回收装置（活性炭作吸附剂）,吸附法,:,10/29/2025,9,10/29/2025,10,吸附法油气回收装置,10/29/2025,11,冷凝法（凝缩法）油气回收工艺流程,冷凝法,:,10/29/2025,12,膜分离法油气回收流程,10g/m,3,3,2,1,汽油,汽油,1kg/m,3,回收的汽油,压缩,/,冷凝,/,吸收单元 膜分离单元 变压吸附单元,净化的空气,120mg/m,3,1-,压缩机；,2-,吸收塔；,3-,膜分离器；,4-,变压吸附装置,膜分离法,:,10/29/2025,13,THE END,10/29/2025,14,
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