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液压系统物理学基础.ppt

1、单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,液压系统的物理学基础,液体的压力,压力:,液体的压力是指液体在单位面积上所受的作用力,用,p,表示。,P,=,F,A,p=,液体的压力(,Pa,),F=,力(,N,),A=,面积(,m,2,),单位:,工业中常用的单位为巴(,bar,)。,1bar=110,5,Pa(N/m,2,)=0.1 MPa,1MPa=110,6,Pa 1bar=14.5,磅,/,英寸,2,液体静压力的特性:,1,、液体静压力垂直于作用面,其方向与该面的内法线方向一致。,2,、静止液体内,任意点处的静压力在各个方向上都相等。,

2、已知:力,F=100kN,,工作压力,p=350bar,求:活塞的直径,d,。,解:查表得:,d=60 mm,利用图表计算液体的压力,液体静力学的基本方程,p=p,0,+gh,静止液体中任一点处的静压力是作用液面,上的压力,p0,和液体重力所产生的压力,gh,之和。当液面与大气接触时,,p0,为,大气压力,p,大气压,故,p=p,大气压,+gh,液体静压力随液深呈线性规律分布。,离液面深度相同的各点组成了等压面,此,等压面为一水平面。,p,0,p,h,h,G,p,p,0,A,h,A,A,h,0,h,M,M,p,0,压力的表示方法,绝对压力:,以绝对真空为基准进行度量而得到的压力值(,pa,)。

3、相对压力:,以大气压为基准进行度量而得到的压力值(,pg,)。,真空度:,绝对压力不足大气压的那部分压力值。,大气压,0%,真空,绝对真空,100%,真空,真空度,绝对压力,相对压力(表压力),大气压,=1.013bar,F1,100 bar,A1,A2,A3,A4,A5,F3,F2,F4,F5,帕斯卡原理,帕斯卡原理:,在密闭的容器内,由外力施加于静止液体表面所产生的压力,将等值且同时地传递到液体内部各点(静压传递原理)。,力的倍增,从这个等式中可以导出某个量,F,1,、,F,2,、,A,1,或,A,2,的大小。,在活塞上施加一个较小的力,通过工作活塞表面积的扩大,便能得到较大的力。,F,

4、2,F,1,A,1,P,1,A,2,P,2,=,A,2,F,2,A,1,F,1,因为面积,A,1,小于,A,2,,故行程,s,1,必大于,s,2,。,活塞的行程与它的面积成反比。,S,1,A,1,=S,2,A,2,F,2,F,1,S,1,A,1,活塞,1,A,2,活塞,2,S,2,行程的倍增,因活塞面积,A,2,小于,A,1,,故压力,p,2,大于,p,1,。,p,1,A,1,=p,2,A,2,A,1,F,1,p,1,A,2,F,2,p,2,压力的倍增,液体的流量,流量:,单位时间流过某一通流截面的流体的容量(体积),。,Q,=,V,t,Q=,流量(,m,3,/s,),V=,容量(,m,3,)

5、t=,时间(,s,),液压缸工作时,活塞运动的速度就等于缸内液体的平均流速。活塞运动速度的大小由输入液压缸的流量来决定:,v,=,Q,A,Q=,进入液压缸的流量,A=,液压缸活塞的有效作用面积,v=,液压缸活塞的运动速度,层流和紊流,层流,紊流,层流,即压力流体在管子中有规则地圆筒状地成层流动。这时内部流体内层的速度大于外层的速度。当压力流体的流速增加时,小部分流体从一定的速度起(称为临界速度)不再成为一个有规则的层,管子中间的小部分流体趋向管壁。小部分流体互相影响和干扰,形成了旋涡,流动就变为旋涡式的紊流,结果主流的能量被分散。(,Re2300,紊流),液流连续性方程,上式表明流体在管中流

6、动时流过各个通流截面的流量是相等的,因而流速和通流面积成反比,管粗流速低,管细流速快。,1,A1,V1,A2,V2,2,Q=VA=,常量,伯努利方程,V,1,2,/2,V,2,2,/2,p,1,/,p,2,/,gh,1,gh,2,在密闭管道内作稳定流动的理想液体具有三种形式的能量(压力能、位能、动能),在沿管道流动过程中三种能量之间可以互相转化,但在任一截面处,三种能量的总和为一常数。,p,2,+gh,2,+,v,2,2,2,+gh,1,+,p,1,v,1,2,2,=,理想液体伯努利方程,实际液体伯努利方程,p,2,+gh,2,+,a,2,v,2,2,2,+gh,1,+,p,1,a,1,v,1

7、2,2,=,+gh,W,液压传动的能量损失,-,压力损失,沿程压力损失,指液体在等径直管中流动时由于摩擦阻力而产生的压力损失。它主要决定于液体的流速、粘性和管路的长度以及油管的内径等。,v,2,2,P,=,l,d,V=,液流的平均流速,=,液体的密度,=,沿程阻力系数,适用于层流和紊流。,圆管层流:金属管,=75/Re,,橡胶管,=80/Re,紊流:当,2.310,3,Re10,5,时,可取,0.3146Re,-0.25,液压传动的能量损失,-,压力损失,局部压力损失,局部压力损失指的是液体流经管道的弯头、接头、突变截面以及阀口,致使液流的方向和大小发生剧烈变化,发生撞击、旋涡等现象所造成的

8、能量损失。,v,2,2,P,=,对于层流,v,2,2,P,=b,校正因子,b,Re,b,30,15,7.5,3,1.5,1.25,1.15,1.0,2300,1500,1000,500,250,100,50,25,形状系数,1.3,0.5,0.5-1,2,1.2,515,液压传动的能量损失,-,总压力损失,利用上式计算时,只有在产生各局部阻力处之间有足够的距离时才是正确的。因为当液流经过一个局部阻力处后,要在直管中流过一段距离,液流才能稳定。否则,如液流尚未稳定就又经过第二个局部阻力处,将使情况复杂化,有时阻力系数可能比正常情况下大,2-3,倍。,一般希望在两个局部阻力处之间的直管长度,l,(

9、10-20,),d,,,d,为管道内径。,P,=P,P,v,2,2,=,v,2,2,l,d,液压传动的能量损失,-,流量损失,内泄漏,油液由高压腔向低压腔的泄漏。,外泄漏,油液由元件内部向外部的泄漏。,主要泄漏部位:,元件和集成块之间的固定联接面;管接头的螺纹联接处;液压缸的滑动面;轴伸的转动部位;阀孔和阀芯的间隙等。,位能,位能(也称势能)是一种能量,当一物体被举高,h,时,物体(或流体)中就具有这种能量,这是人为克服重力而做了功。,W=mgh,m=,流体的质量,(kg),g=,重力加速度,(m/s,2,),(g=9.8110m/s,2,),h=,流体高度,(m),单位:焦耳,J(Joul

10、e),A,B,X,压力能,当流体受压力冲击时,因为内部空气消失流体的体积变小,可压缩的范围合计是输出容量的,1-3%,。因为液压油的可压缩性小,即,V,相对小些。在,100bar,压力时,V,约是输出容量的,1%,。,压力能来自压缩流体反作用所产生的力。,W=pV,p=,流体的压力,(Pa),V=,流体的容量,(m,3,),单位:焦耳,J(Joule),弹性模数,Eoel,K=V,0,p,V,(N/m,2,或,N/cm,2,),V0=,输出容量,V=,容量的减少量,p,动能,动能(也称运动的能量)是这样一种能量,当一物体(或液体)以一定的速度移动时,物体所具有的能量。这种能是由作用在物体(或液

11、体)上的力,F,所产生的加速度作了功而产生的。,W=,1,2,mv,2,m=,流体的质量,(kg),v=,速度,(m/s),单位:焦耳,J(Joule),V,1,V,2,F,p,热能,热能是一种为加热一个物体(或流体)到一定的温度所需要的能量。,在液压设备中由于摩擦,有一部分能量被转换成为热能。它导致了液压油和结构元件变热。还有一部分热能被排到外部,这样保留的能量减少。其结果是压力能减少。,W=pV,p=,摩擦造成的压力损耗,(Pa),V=,容量,(m,3,),单位:焦耳,J(Joule),p,1,p,2,p=p,1,-p,2,功率,负载,B,A,DF1,P,T,DD1,P,B,A,T,DW5

12、a,b,PS,M,机械功率,P=FV,M=,转矩,Nm,液压功率,P=pQ,机械功率,P=2nM,电功率 单位:瓦特,P=pQ,P=,功率,(W),p=,压力,(Pa),Q=,流量,(m,3,/s),通常功率被定义为每个单位时间内所做的功或能。,效率,输出功率与输入功率之比为效率(,),效率,=,输出功率,输入功率,容积效率(,v,),:它涉及到泵、马达和阀的内部和外部的泄漏引起的损耗。是泵的实际流量与理论流量的比值。,液压机械效率(,hm,),:它涉及到泵、马达和油缸内的摩擦所造成的损耗。是泵的理论驱动转矩与实际驱动转矩之比。,在泵、马达和油缸中,由于能量转换所造成的总损耗可以从给定的总效

13、率(,ges,)并以下式来计算:,ges,=,v,hm,输入功率与输出功率,负载,B,A,DF1,P,T,DD1,P,B,A,T,DW5,a,b,PS,M,P=pQ,液压功率,P,E,=2n,E,M,E,电机向泵提供的输入功率,P,A,=2n,A,M,A,P,A,=FV,油缸或,马达,5%,10%,阀,管道,10%,泵,10%,电动机,5%,液压功率损耗,25%/30%,输出功率,P,A,70%/75%,EI,电功率,stung,液压冲击和气穴现象,液压冲击,在液压系统中,由于,某种原因,而引起油液的压力在瞬间急剧上升,这种现象称为液压冲击。,1,,当管道内的液体运动时,在某一瞬时将液流通路迅

14、速切断(如阀门迅速关闭),则液体,的流速将突然将为,0,。,2,,液压系统中的高速运动部件突然制动时。如液压缸运动到底时。,3,,当液压系统中的某些元件反应不灵敏时,气穴现象,在液压系统中,如果某处的压力迅速下降至低于空气分离压时,溶于油液中的空气游离出来形成气泡,这些气泡夹杂在油液中形成气穴,这种现象称为气穴现象。,为了避免气穴现象的产生,我们,可以减小阀口的压降,希望阀口前后的压力比,P1,:,P2,小于,3.5,。整个系统的管道应尽可能做到平直,避免急弯和局部窄缝,密封要好,配置合理。,液压冲击和气穴现象,气蚀,所谓气蚀就是工件材料表面上最小颗粒的丢失。它发生在液压器件(泵和阀)的控制边缘。,V3V4,-0.3 bar,V3,V4,狭窄部位的压力降,相对真空,压力,(bar),0,3,2,1,0.7,压力降,压力中断,谢谢!,

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