超值版VE泵介绍.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,VE,泵产品知识介绍,江铃汽车销售总公司,2010,年,1,月,VE,泵的构造及原理（仅要求了解）,电控,VE,泵与传统,VE,泵的主要差异,电控VE泵与高压共规的主要差异,目 录,VE,泵的构造及原理,1,、什么是,VE,泵？,VE,泵就是德语分配泵的缩写简称，,VE,泵为单柱塞供油，并通过分配器，将燃油分别供给各个燃烧室进行燃烧。,2,、,VE,泵的功能？,A,、供油分配功能,B,、启动及调速功能（喷油量调节）,C,、喷油提前角调整功能,D,、停机功能,VE,泵的构造及原理,喷油提前角控制,喷油量控制,高压油柱塞,断油阀,燃油分配控制,传统,VE,泵分配泵供油系统,由左图所示主要部件和分配柱塞套构成油泵的主要功能。,分配柱塞,5,在平面凸轮盘,4,的驱动下做轴向运动和绕轴线的转动。,VE,泵功能,供油分配,VE,泵的构造及原理,VE,泵功能,提前角调整,传动销在活塞的推动下改变角度,（图,a,）。,传动销带动滚轮架转过角度,（图,a,）。,滚轮提前转过,，从而使凸轮从原在,m,点开启喷油的地方提前到,m,点开始喷油（图,b,）。,喷油提前了,的油泵角度，而发动机转两圈，油泵转一圈，故发动机喷油提前了,2,。,通过调整凸轮盘上升的角度来实现喷油提前角的改变。,发动机转速增加，使输油泵进出口压差增加。,压力差推动活塞,4,，活塞产生向低压腔的位移,h,（图,a,）。,VE,泵的构造及原理,VE,泵功能,断油停机,断油电磁阀通电，进油道开启。,断油电磁阀断电，进油道关闭，发动机停机。,VE,泵的构造及原理,VE,泵的构造及原理（仅要求了解）,电控,VE,泵与传统,VE,泵的主要差异,电控VE泵与高压共规的主要差异,目 录,1,、什么是电控,VE,泵？,A,、喷油量由,ECU,通过电动马达控制（江铃未采用）；,B,、喷油提前角由,ECU,通过正时执行器控制；,C,、电控断油停机（与传统泵同）。,正时执行器,正时传感器,控制马达,电控,VE,泵的构造及原理,第一代位置控制式分配泵,柴油机电控技术的发展,第一代电控柴油机喷油系统,位移控制式,电控,VE,泵目前江铃采用的,在传统机械控制控制循环喷油量和喷油定时原理基础上，改进更新机构，用线位移和角位移的电磁液压执行机构或电磁执行机构控制油量调节和提前器运动装置的位移，实现循环喷油量和定时控制。,第二代电控柴油机喷油系统,时间控制式,在高压油路中利用一个或两个高速电磁阀的启闭控制喷油泵和喷油器的喷油过程。喷油量控制由喷油器开启时间长短和喷油压力共同决定，而喷油定时由控制电磁阀的开启时刻决定，从而可实现喷油量、喷油定时和喷油速率的柔性控制和一体控制。,第三代电控柴油机技术,高压共轨系统,电控高压共轨系统的高压油轨是共同的，因此称为共轨系统的电脑根据工况和其他环境条件，通过高压油泵，将高压油轨中的燃油压力控制在所需要的水平上，并通过对喷油嘴上泄压阀的控制，以选择最佳的燃油喷射相位和喷射规律。,柴油机共轨燃油喷射系统的燃油喷射压力不受发动机转速的影响，低速时，油轨仍能产生很高的燃油喷射压力，有助于提高柴油机的低速扭矩。,电控,VE,泵与传统,VE,泵的差异,电控,VE,泵发动机与传统,VE,泵发动机仅在,VE,泵上有差异，其他构造及原理完全一致！,电控,VE,泵与传统,VE,泵的差异,电控,VE,泵在传统,VE,泵的基础上增加了一些状态传感器和执行器，通过发动机,ECU,控制,VE,泵的喷油时间，从而极大地改善了发动机做功效益和环保性能。同时，,3.5,吨以上车型加装了中冷装置以满足其动力需求，,3.5,吨以下车型加装了,EGR,和排放后处理装置以进一步满足其更高的环保要求。,VE,泵的构造及原理（仅要求了解）,电控,VE,泵与传统,VE,泵的主要差异,电控VE泵与高压共规的主要差异,目 录,电控,VE,泵与高压共规发动机的差异,电控,VE,泵与高压共规发动机的差异,电控,VE,泵发动机：,发动机主体与高压共轨发动机的主体一样，但是喷油系统不同。电控,VE,泵发动机的高压油泵是在传统的机械泵的基础上引入电控系统，发动机,ECU,可以根据水温、油门位置等数据，对高压油泵的喷油提前角进行精确的控制，提高了燃油利用率，减少了污染物的排放；另外，增加了尾气处理装置，从而达到了较高的环保要求。电控,VE,泵发动机动力性能不如共轨发动机，但在燃油经济性、和成本方面更有优势。,TDCI,发动机：,TDCI,发动机通过高压油泵将高压燃油输入到共轨管中，共轨管通过高压油管、喷油嘴与各气缸相连。发动机,ECU,根据发动机的工作状况、车辆的行使状况、以及驾驶者的意图对喷油嘴的开启与关闭进行控制，可以精确控制燃油的喷射时间和喷射量，有效降低的污染物的排放，并增加了预喷，推迟了主喷提前角，使缸内的燃烧压力更柔和，降低了发动机噪音，从而达到了比,VE,泵更高的环保要求。,TDCI,发动机动力性能好、环保性能好，尾气无须处理即可达到欧三排放，并且有潜力达到欧四排放要求。,电控,VE,泵与高压共规发动机的差异,END,