1、绪论1.道路的分类与组成部分2.公路分级及等级的选用3.公路技术标准的决定因素4.城市道路分类，城市道路网规划特点5.我国道路发展长远规划6.道路勘测设计依据7.设计车速定义8.交通量定义：设计交通量，设计小时交通量，交通量折算9.通行能力定义：基本通行能力，可能通行能力，设计通行能力三者关系汽车行驶特性1.汽车的驱动力2.汽车的行驶阻力：空气阻力，道路阻力（滚动阻力、坡度阻力），惯性阻力3.汽车的运动方程式与行驶条件4.汽车的动力因数定义，汽车的行驶状态，5.汽车的爬坡能力，汽车的加减速行程6.汽车的行驶稳定性影响因素：汽车本身的结构参数，驾驶员的操作技术，道路环境7.汽车的纵向稳定性：纵向
2、倾覆、纵向滑移、纵向稳定性保证8.汽车的横向稳定性：横向力与横向力系数，横向倾覆、横向滑移、横向稳定性保证9.汽车的纵横向组合稳定性条件。10.汽车的制动性：影响制动性因素，制动过程 平面设计1.平面线形要素：直线、圆曲线与缓和曲线2.直线设计：长直线、短直线（同向曲线、反向曲线），直线设计与纵坡、弯道设计组合的问题。3.圆曲线设计：圆曲线半径决定因素：横向力系数合理范围与最大超高值。一般最小半径，极限最小半径。4.缓和曲线设计：作用，缓和曲线数学表达式与缓和曲线要素，确定缓和曲线最小长度的主要因素，缓和曲线参数合理范围。5.平面线形设计一般原则6.行车视距类型；停车视距组成；停车视距不满足要
3、求时，可以采用哪些处理方法；7.道路设计成果8.道路平曲线设计 v设计车速V60km/h时，同向曲线间的直线最小长度以不小于_为宜。v当道路的设计车速为60km/h时，缓和曲线最小长度应不小于（）v.当圆曲线半径R等于600米时，缓和曲线设计长度在_米时视觉上比较协调。v公路平曲线设计时，须符合规范中_的要求。v关于超车视距的规定和要求有（）vJD1桩号=K0+750，左偏1=20、R=1000米（不设缓和曲线），。试计算平曲线要素及各主点桩号。纵断面设计1.最大纵坡2.最小纵坡3.坡长限制4.平均纵坡5.竖曲线设计：竖曲线要素与竖曲线上设计高程计算，竖曲线最小半径确定因素。6.合成坡度计算7
4、道路平、纵线形组合设计的意义；道路平纵线形组合设计原则；平曲线与竖曲线的组合要点；检查方法；8.纵断面设计要点与设计步骤 v某山岭区一般二级公路，变坡点桩号为K5+100，标高为1104米，i1=005,i2=-005，现拟定竖曲线半径R=4000米，v计算竖曲线的几何要素（T、L、E）。v计算竖曲线的起止桩号及设计标高v计算竖曲线内特定桩号的设计标高横断面设计1.路拱2.超高：超高率计算，超高过渡方法，超高值计算3.土石方数量计算4.路基土石方调配：经济运距，平均运距，运量，计价土石方选线1.选线的一般原则2.选线步骤与方法3.影响路线方案选择的主要因素（133）4.平原区选线要点5.沿溪线路线布局：河岸，路线高度（低线，高线）、桥位6.越岭线选线要点7.山脊线选线要点8.丘陵区选线要点定线方法1.纸上定线的步骤及方法2.实地定线方法3.两者的特点与实用范围
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