内注式液压单体柱说明书.docx

内注式液压单体柱说明书
DN型内注式单体液压支柱
使 用 说 明 书
执行标准:MT １12、1－200６
湖南汉寿煤矿机械有限公司
２0１1年元月
尊敬得用户:
　 　 您好！
感谢您选购本公司DN型煤矿矿用单体液压支柱,本产品由煤炭科学院设计,执行煤炭行业MT112、１-2006《矿用单体液压支柱》标准,现有13种规格分别适用于0、５—3、5米煤层厚度得工况使用,希望她能顺利得为您生产作出贡献。
本公司就就是ISO900０—2000质量管理体系认证企业,具有生产支柱30年得历史,有成熟得生产技术和完善得质量管理体系,采用优质钢材和先进得工艺装备生产。
本公司得产品在出厂前均已经过严格得质量检验和测试,但为确保安全、可靠、耐久得使用,请您使用前详细阅读使用说明书,以便正确得使用和保养。
如您对本使用说明书得内容有不了解之处,或需要采购零配件,请与本公司联系,我们一定竭诚为您服务,您得期望就就就是我们得追求。
本公司对产品不断研究、改进,保有设计更改权,本公司如对说明书有修改,恕不另行通知。
本公司特别声明:违反使用说明书规定所造成得后果,不在本公司服务范围之内。
　 　 　　 公司服务热线:07３6—
　目　 录
1 型号和规格…………………………… ３
2 支柱得用途及适用范围……………… 3
3 主要技术特征………………………… ４
4 支柱得结构…………………………… 4
５ 工作原理………………………………　1５
6 支柱拆装……………………………… 18
7 支柱得使用、维护及常见故障……… 22
8　附件……………………………………　28
９ 运输、储存…………………………… ２8
1　型号和规格
ＤＮ型内注式单体液压支柱共有１2种型号和规格,分别为:ＤＮ0６-250／80、ＤN0８-２５0／８０、DＮ10-2５0/8０、DN12-２50/80、DN14-25０/80、DN１6-2５0／８０、DN1８-250/８0　、DN2０-30０/9０、DN22－30０/９０ 、DＮ25-250/９０ DN2８－２00/90、DN31、5-160/９0。
型号和规格得意义(以DN１８-2５0/８0为例):Ｄ—单体支柱,DN20-30０/９0,Ｎ—内注式,18—支柱最大高度为1800mｍ　,250—支柱工作阻力为２5０ＫN, 80—支柱缸径为８０mｍ。
2 支柱得用途及适用范围
2、1　支柱得用途
　　ＤN型内注式单体液压支柱为恒阻式支柱,与金属铰接顶梁配合适用于煤矿一般机械化采煤工作面顶板得支护,也可用于综合机械化采煤工作面端头支护或临时支护。
2、2 适用范围
⑴煤层倾角:煤层倾角小于20°得缓倾斜回采工作面,采取一定安全措施后亦可用于倾角为25°～35° 得回采工作面。
⑵高度:不大于支柱得最大高度,即DＮ18型支柱最大支撑高度为1、８m,支撑高度变化范围一般为１、3~1、8m;DN２2型支柱最大支撑高度为２、２ｍ,支撑高度变化范围一般为１、6～２、2m等等。
⑶煤层顶、底板条件
1)底板不宜过软,支柱压入底板深度以不恶化顶板状况,不影响支柱回收为限,否则需采取“穿鞋”、换大底座等措施;
２)顶板冒落情况良好,不影响支柱回收,对于破碎顶板,应采取铺设金属网等防止顶板漏顶措施;
３)老顶来压强度低于Ⅲ级。对于老顶来压显现强烈得工作面,应采取减小支柱间距和行距、密集支柱等技术措施;
　 4)支柱在承压过程中不应以支柱得中部作为推溜千斤顶得支点推溜;　
5)　在炮采工作面使用时,应采取措施防止支柱得活柱表面被崩坏。
3 主要技术特征
DＮ型内注式单体液压支柱主要技术特征
序 号
项　 目
单位
DN０6-
２５０／８0
DN08－
２５０/80
DN10-
２5０/8０
ＤN12－
250/8０
DN1４-
250/8０
DN16-
２5０/80
DN1８-
25０/８0
DN２0-
300／9０
ＤＮ２2－
３0０／90
DN2５－
２50/9０
ＤN２8-
200／90
DＮ31、5－
160／90
1
缸 　径
ｍm
8０
９0
2
工作阻力
kN
2５0
３０0
250
200
1６0
3
额定压力
MPａ
４9
46、3
39、3
31、４
25、1
４
初 撑 力
kＮ
40
50
８０
5
手把摇动1次
活柱升高值
mm
＞15
＞20
>25
>30
5
最大高度
mｍ
6５0
800
100０
1２00
1400
16００
１800
2000
２240
２500
2800
31５0
7
最小高度
ｍm
5１0
590
7２０
87０
1000
１100
１2５0
13６０
１5４0
1８00
21００
２450
８
工作行程
mm
14０
210
2８0
３3０
4０0
500
５50
６40
700
9
工 作 液

N7液压油
10
装 油 量
L
1、0
1、3
1、7
２、1
2、5
3、0
3、3
４、6
5、1
５、5
6、0
６、5
1１
重 　 量
ｋg
23
２6
2９
34
3８
41
45
55
６0
6８
７4
78
4 支柱得结构
ＤN型内注式单体液压支柱主要由顶盖1、通气阀2、安全阀３、卸载阀4、活柱体5、手把体6、活塞8、油缸体10、手摇泵9、卸载装置11等零、部件组成,其结构如图１所示 。　
4、１ 顶盖
单体液压支柱得顶盖,就就是将顶板岩石得压力传递到支柱上得部件。利用顶盖上面得柱爪,防止了顶板来压时支柱滑倒失效。
4、2 通气装置
内注式单体液压支柱在支柱升高时,活柱内腔贮存得液压油不断压入油缸,需要不断补充大气;支柱下降时,油缸内液压油排入活柱内腔,活柱内腔多余得气体要通过通气装置排出;支柱倒下时,通气装置自行关闭,防止内腔液压油外溢。　

　　 　　 　 　　 　　　 　 图1 支柱零件目录
序 号
代　号
名　　　称
数 量
1
DN、01
顶　 　　盖
1
2
ＤＮ、０2
通 气 阀
1
3
DN、０3
安 全 阀
1
4
DＮ、04
活　柱 体
1
5
DN、05
柱 　 塞
1
6
ＤＮ、06
钢 　 体
1
7
DＮ、07
活　　　 塞
1
8
DN、08
卸载装置
1
９
DN-1
胶 堵
1
10
GＢ893、1－86
挡　圈　３4
２
11
DN-2
孔 堵
１
１2
DN－3
防 尘　圈
1
１3
DN-４
手 把 体
1
１4
ＤN-5
手把链接钢丝
1
15
DN-６
螺　 　 钉
１
16
ＧB859-87
垫 圈 16
１
１７
ＧＢ308-8８
钢球φ1０
1
１8
DN－7
滑　 　 块
1
19
DＮ-8
曲 柄
1
20
ＤN-9
卸载阀垫
1
2１
DＮ-10
卸载阀弹簧
1
22
DN－11
卸载阀座
1
23
DN-12
堵 头
1
2４
GB１235-76
O型密封圈3２×3、１
１
2５
ＤN-１3
单性圆柱销
3
26
DN-１4
橡 胶 塞
3
２7
DN-１5
套　 管
１
28
GB893、１-8６
挡 圈　 ２2
1
２9
GＢ123５-76
O型密封圈2２×2、4
1
３０
GB１２35-76
Ｏ型密封圈45×3、５
１
3１
GB1235-7６
O型密封圈２2×2、4
1
３２
ＧＢ1235－76
Ｏ型密封圈２4×2、4
1
3３
GＢ1235-76
O型密封圈32×3、１
1
34
DN05-５
挡圈
1
３5
DNＦ-２
加长帽
1

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　图2 通 气 阀
通气阀零件目录
序号
代 号
名 称
数 量
1
ＤＮ、02-1A
端 盖
１
2
DN02-2A-2
钢 锥 体
1
３
DN、０２-3A
通气阀体
1
４
ＧB123５-76
O形密封圈22×２、4
1
5
ＤN、02-3A
顶　 杆
１
６
DN、０2－4Ａ
阀 　芯
１
7
DN、0２-5Ａ
弹 簧
1
8
DN、０２-6A
丝　　堵
1
DN型支柱采用重力式通气阀(图2) ,通气阀就就是靠钢锥体得重力来动作得。她就就是由端盖1、钢球2、通气阀体3、顶杆５、阀芯6、弹簧7等零件组成。端盖上装有两道过滤网,防止吸气时煤尘等脏物进入支柱内腔。支柱直立时,钢球重量加在顶杆、阀芯上,并压缩弹簧7、使阀芯6离开阀体,打开通气阀。空气经端盖上过滤网过滤后进入阀体,通过阀芯与阀体得间隙进入活柱体上腔,补充随着支柱升高,活柱上腔存油减少所需要得空气。回柱时,油缸中得液压油流回活柱上腔,活柱内腔之空气从通气阀排出。支柱倾斜或倒下时,钢锥体靠重力自动离开顶杆,阀芯６在弹簧作用下关闭通气阀,防止活柱内腔得液压油外溢。
4、3 安全阀
单体液压支柱与摩擦式金属支柱工作特性不同,摩擦式金属支柱不论ＭＷ型还就就是ＭＪ型支柱均靠摩擦力和活柱表面得斜度获得工作阻力,其工作特性为微增阻式和急增阻式。单体液压支柱则不同,她就就是通过液体压力来工作得,其工作特性就就是恒阻式得。随着顶板下沉,活柱下缩,支柱对顶板得作用力基本保持不变。单体液压支柱得这一特性就就是靠安全阀来保证得, 同时安全阀也起着安全保护作用,保护支柱不致因超载过大而损坏。

图3　 安 全　阀
安全法零件目录
序号
代 号
名 称
数量
１
DN、0３－1
连接螺杆
1
２
DN、03-2
阀 座
1
3
ＧＢ12３5－７6
O形密封圈13×1、9
1
4
DN、03-3
安全阀针
1
5
ＤＮ、03-４
安全阀垫
1
6
ＤN、０３-5
六角导向套
1
7
GB308-89
钢球φ8
1
8
GB12３5-７6
O形密封圈28×3、1
２
9
DN、03－6
弹簧座
1
10
DＮ、０3-７
安全阀弹簧
1
11
DN、03-8
阀　　套
1
１2
GB12３５-76
O形密封圈24×２、4
1
13
DN、0３-９
调压螺丝
１
DN型支柱采用聚氨脂橡胶阀垫平面式密封,她就就是由连接螺杆1、 阀座2、阀针4、安全阀垫5、六角导向套7、安全阀弹簧10、阀套11、调压螺丝１２等主要零件组成(图３)。支柱所受载荷超过额定工作阻力时,高压液体作用在安全阀垫5和六角导向套７上得推力大于安全阀弹簧弹力,这时安全阀弹簧产生压缩变形,安全阀垫和六角导向套一起发生轴向移位,使安全阀垫离开阀座2　,高压液体经阀针节流后,从阀座与安全阀及六角导向套之间缝隙外溢,支柱内腔油压降低、活柱下缩,当支柱所受得载荷低于额定工作阻力时,高压液体作用在安全阀垫和六角导向套上得力减小,在安全阀弹簧弹力作用下, 安全阀垫连同六角导向套复位,关闭安全阀,高压液体停止外溢,支柱载荷不再降低,保证支柱工作阻力基本恒定。旋动调压螺丝,给予安全阀弹簧不同压缩力,便可使安全阀获得不同得工作阻力,以适应不同型号支柱得需要。
４、4　卸载阀
支柱正常工作时,卸载阀关闭。回柱时卸载阀打开,使油缸中高压液体经过她回流到活柱体内腔,从而达到支柱降柱目得。DN型支柱卸载阀由阀体凸台,专用橡胶制成得卸载阀垫20、卸载阀座２2、卸载阀弹簧２4等零件组成。和安全阀一样,卸载阀也就就是采用平面密封,硬接触、软密封得原理工作得。靠专用橡胶制成得阀垫得弹性密封,卸载阀座与阀体凸台直接接触承受所受得力,以保护阀垫。为了减少卸载时高压液体运动阻力,提高密封性能,卸载阀垫密封面制成圆弧形(见图３)。
4、5 单向阀

图４ 单 向 阀
DN内注式单体液压支柱得单向阀采用球阀结构。球形单向阀具有结构简单、制造容易、工作可靠等优点。DN型支柱单向阀装在活塞上,她就就是由橡胶单向阀阀座、钢球、单向阀弹簧及螺套等零件组成。当液体作用在钢球上得力超过单向阀弹簧弹力时,单向阀弹簧被压缩,钢球离开阀座,工作液体便从钢球与阀座间缝隙流入。当工作液体从相反方向作用在钢球上得力超过进液方向液体作用在钢球上得力时,单向阀关闭。随着在油缸中液体压力提高,作用在钢球上得力逐渐加大,钢球对阀座得压力愈来愈大,提高单向阀密封性能(图4)。
４、６ 活塞

图５ 活 塞
活塞零件目录
序号
代 号
名 称
数量
1
DN、07-１
泵 　 　套
１
2
DN、07－２
过 滤　网
1
3
GB1235-76
O形密封圈32×3、５
1
4
DN、0７-3
活　塞 头
1
5
ＧB1235-７６
O形密封圈63×3、1
1
６
ＧB3０8-８9
钢球(φ9、5/φ８)
2/１
7
DN、０7－4
锥形托簧
１
8
ＤN、07-5
导 向 环
１
9
DN、０7-6
限　位 套
２
10
DN、07-7
单向阀阀座
２
１１
DN、07-8
皮碗防挤圈
1
１2
DＮ、07-９
Ｙ形密封圈
1
1３
DN、07-10
锥形弹簧
2
１4
ＤN、07-11
衬 　套
２
１5
GＢ894、１－９6
轴用挡圈4５
1
1６
GＢ12３５-７6
O形密封圈3２×3、1
1
1７
GＢ８18-8５
螺钉M６×12
2
1８
GＢ９3-87
垫 圈 6
2
19
ＧB123５-76
O形密封圈2４×２、４
1
活塞就就是密封油缸和活柱运动时导向用得,支柱得阀和手摇泵大都装在活塞上。DN支柱活塞由泵套1、过滤网2、活塞头4、单向阀K2、皮碗防挤圈1１、y型密封圈1２、导向环８等零部件组成(图5)。支柱工作时,活塞靠聚甲醛导向环导向,可减少摩擦和损坏,保护油缸镀层,导向环损坏时也容易更换。用耐油橡胶制作得y型密封圈起密封油缸得作用, 随着油缸中液体压力得增大,作用在ｙ型圈唇边上得力逐渐加大,保证唇边紧贴在油缸上, 提高了支柱密封性能。y型密封圈唇部有倒角,一方面便于装配,更主要得原因就就是,当液体压力为零或很低时,由于密封圈得密封性能被“过盈量”所产生得接触压力得分布状态所决定,唇部有倒角得密封圈其压力分布值最大。
活塞与油缸之间必然存在间隙,否则回柱、升柱困难。由于间隙得存在,为了防止高压液体作用时ｙ型密封圈挤入活塞与油缸间缝隙,在y型密封圈上装设皮碗防挤圈,保护y型圈不致损坏。
4、7 活柱体

图6 活　柱 体
活柱体就就是支柱上部承压杆体,顶板岩石对支柱得压力经活柱体传递到油缸内液压油和底座上。支柱在使用过程中,由于各种原因,如顶板不平,支设角度不合适等,支柱往往处于偏心受力状态。活柱体在工作过程中,不仅承受压应力,同时要承受弯矩。支柱得这种工作特点决定了活柱体必须具备足够得强度;内注式单体液压支柱与外注式支柱不同,就就是靠本身贮存得液压油内部循环工作得,活柱体内腔就就是贮存液压油得仓库。ＤN型内注式支柱活柱体由接长管1、阀体3、连接环5、活柱筒6、芯管7等零部件组焊成一体(图6)。
４、8 油缸体
油缸体就就是支柱下部承载忏体,回采工作面顶板压力经她传递到底板上。油缸体就就是由油缸1、底座3、底座套筒2等组成(图７)。

图７ 油 缸 体
ＤN型内注式单体液压支柱底座有三种:平底座、圆底座和大底座,用户可根据煤层底板条件进行选择,支柱底座面积大小以支柱不压入底板,或压入底板深度不恶化顶板完整性,不影响支柱回收为宜。实践证明,平底座虽然在支设时稳定性较好,在角度较大得煤层中使用时不易下滑。但由于工作面底板不可能很平整,往往平底座中部压成凹坑,造成底座油缸焊缝开裂,更主要得就就是进一步恶化支柱受力状况,加大支柱受力时得偏心矩。圆底座克服了平底座得缺点,改善了支柱受力状况,一般使用较多。对于软岩底板,为防止支柱压入底板造成回柱困难,应采用较大面积得大底座。
4、9 手把体
手把体通过连接钢丝装在油缸上,便于搬运和回收支柱,同时也就就是活柱上部得导向装置。手把体内槽上装有防尘圈。活柱下缩时防尘圈将活柱上得煤粉等脏物刮掉,防止煤粉和其她污物进入油缸上腔。
4、10手摇泵
内注式支柱得升柱和对顶板得初撑力,就就是靠手摇泵来实现得。ＤN型支柱采用双级泵结构得手摇泵。活柱升高时,主要利用活柱内腔与泵活塞组成得一级泵工作,由于泵活塞面积大, 一级泵得排油量大,升柱速度较快。一般手摇泵动作一次活柱可升高20mｍ以上。活柱升高时,尽管泵活塞面积大,但由于升柱所需压力很低(0、3　MPａ左右) ,所需操作力很小。支柱初撑时就就是芯管、柱塞得联接头和泵套组成得二级泵起主要作用。初撑时需要手摇泵产生得工作压力较高。例如缸径为8０mｍ得ＤN型支柱,要获得70~80　kN得初撑力,二级泵需产生14~１６MPa得工作压力。如果泵活塞面积较大,作用在手摇泵摇把上得力非常大,甚至无法实现。另一方面尽管初撑时所需压力较高,但活柱升高量较少(一般１0mm)　,采用面积较小得联接头与泵套等组成得二级泵来达到这一目得,就比较容易实现。无论采用单级泵结构或双级泵结构形式得手摇泵,都就就是靠手摇把、曲柄、滑块等零件组成得曲柄滑块机构,将手把上下摆动变成活塞得直线运动来工作得。
4、11 缷载装置
　 单体液压支柱不论内注式还就就是外注式都就就是采用人工方式回柱。根据回柱时顶板状况好坏,采用近距离或远距离回柱,保证回柱得安全。DN型支柱缷载装置如图8所示。图８ a用于近距离回柱,图8 ｂ用于远距离回柱。

图8 缷载装置
5 工作原理
　 ＤN型内注式单体液压支柱工作原理包括升柱、初撑、承载和回柱四个过程,分述如下:
5、1 升柱

图10 升 柱
支柱立起来后,通气阀中得钢球,靠自重将橡胶阀芯打开,活柱上腔即与大气相通。将手摇把套在曲柄方头上,摇动手把,通过曲柄滑块机构,带动柱塞作上下往复运动。柱塞带动泵活塞向上运动时,　使一级泵活塞紧贴在特制档圈上,泵活塞下腔(低压B腔)形成负压,储油Ａ腔内贮存得油,在大气压力和自重得作用下,沿泵活塞与柱塞联接头、特制档圈之间得间隙,流入低压B腔内,完成一次吸油过程。柱塞向下运动时,泵活塞上部端面顶在柱塞联接头凸出得圆环面上,低压Ｂ腔内受压缩得油绝大部分经进油阀K1,单向阀K2压入工作C腔即油缸内,使活柱升高。连续摇动手把,活柱不断升高,直至顶盖与顶梁、顶板接触为止,完成升柱过程(图1０)。
5、２ 初撑
　支柱顶盖与顶梁接触时,继续摇动手把。当柱塞向上运动时,储油A腔内得液压油和升柱过程一样流入低压B腔内,经过进油阀K１、活塞环形槽充满泵套和联接头之间得空间。当柱塞向下运动时,　由于油缸中油压已较高,低压Ｂ腔内得油虽经一级泵泵活塞压缩,但压力较低,打不开单向阀Ｋ2,而经泵活塞上得两个阻尼孔和泵活塞与活柱间得间隙返回到储油A腔,以减轻操作阻力。此与同时,柱塞联接头内腔得油同时受到压缩,高压油经活塞头环形槽返回,迫使进油阀K1关闭,单向阀K2打开,高压液被压到工作C腔内,使工作腔内油压继续升高。柱塞向上运动时,二级泵内油压降低并形成真空,单向阀Ｋ1中钢球在自重及两边压力差作用下复位,打开进油通道,活柱上腔得油继续进入低压B腔内。同时油缸中压力油将单向阀K1关闭。低压B腔内得液压油又经活塞头环形槽吸入二级泵完成吸油过程,这样反复动作,可使支柱获得规定得初撑力,完成初撑过程。
5、３ 承载
随着回采工作面推进,支护空间得扩大和支护时间得延长,工作面顶板产生不同程度得下沉,作用在支柱上得顶板压力逐渐增加。当支柱所受载荷尚未达到额定工作阻力时,支柱呈弹性状态。有微量(一般不超过10mm)液压油压缩变形和钢材弹性变形。当支柱所受载荷达到额定工作阻力时,油缸中高压油经芯管进入安全阀,安全阀开启活柱下缩,顶板下沉,顶板压力形成新得平衡。当顶板作用在支柱上得载荷降低到支柱额定工作阻力以下时,支柱内腔油压降低。在安全阀弹簧作用下,六角导向套复位,安全阀自行关闭,工作C腔内得油停止向储油A腔回流。支柱在整个工作过程中,上述现象反复出现,使支柱始终处于恒阻工作状态,从而达到有效管理顶板得目得。
5、４　回柱
工作面放顶回收支柱时,可根据工作面顶板状况得好坏,采用远距离方式或近距离方式回柱。
顶板条件较好时,采用近距离回柱。将手把插在卸载装置得卸载环中(或将卸载手把插在阀体卸载孔中) ,扳动手把(或卸载手把)带动凸轮转动迫使安全阀带动卸载阀作轴向运动,使卸载阀离开阀体上凸台,压缩卸载阀弹簧打开卸载阀。油缸中高压液体经芯管、卸载阀垫与阀体接触平面间间隙及阀体上三个径向孔流回储油腔。活柱在自重作用下快速降柱,而储油腔中得空气经通气阀,弹性圆柱销槽口及顶盖与接长管间间隙排出,从而达到回柱得目得。转动手把使卸载环回到初始位置,在卸载阀弹簧作用下,卸载阀连同安全阀回到初始位置。卸载阀关闭,油缸中液体不再外溢,活柱随时可以停止下缩。
工作面顶板条件不好时,可采用远距离方式回柱。即在手把上拴根绳子,同样将手把插在卸载环上(或用较长得铁钩子钩住卸载环),操作者站在远离支柱得安全地点,拉动绳子(或铁钩),卸载环同样被拉动,打开卸载阀,实现远距离卸载回柱得目得。
支柱回收倒下后,通气阀中得钢球,在重力作用下,离开顶杆,橡胶阀在弹簧作用下关闭通气阀,防止支柱上腔油外溢。
注:1、储油Ａ腔:指泵活塞以上得整个活柱体内腔。
2、低压B腔:指泵活塞与活塞单向阀K2之间得空间。
3、工作C腔:指活塞与底座之间油缸空间。
6　支柱拆装
6、1　支柱得拆卸
支柱得拆装按下列顺序进行。将支柱卡在工作台上或台钳上,用冲头冲出三个弹性圆柱销,取下顶盖,用扳手拧下通气阀,放掉支柱内腔液压油。用钳子将手把体中连接钢丝抽出,从油缸体上退出手把体;打开卸载阀从油缸中拔出活柱体。拆卸活柱体时用扳手拧下螺钉,取下弹簧垫圈、钢球,将手摇把装在曲柄上, 摇动手把冲下活塞取下手把体。用轴用挡圈钳取下曲柄上弹簧挡圈,用铜棒敲出套管, 取下曲柄、滑块,从芯管上取下柱塞,利用压簧夹具压缩卸载阀弹簧,用孔用挡圈钳取下挡圈,松开夹具,在卸裁阀弹簧作用下,堵头自动退出,并取下卸载阀弹簧。
用孔用挡圈钳取下卸载装置、孔用挡圈、孔堵。用钳子拔下卸载装置上得开口销。退出方销、凸轮和卸载环,将大一字形螺丝刀卡在安全阀与阀套一字型槽内,将套筒扳手套在卸载阀座上,拧下卸载阀座,用钢棒小心退出安全阀。
通气阀得拆卸:拔下端盖,取出钢球,用一字形螺丝刀拧下丝堵,取下弹簧、阀芯和顶杆,从阀芯上拔下顶杆。
安全阀得拆卸:将安全阀卡在台钳上,用调压螺丝刀拧下调压螺丝,　用镊子将安全阀弹簧、六角导向套取出,取下阀针。从另一头用扳手拧下连接螺杆,在阀座上装一旧导向套,用铁棒(中心带锥孔) 退出阀座。
活塞得拆卸:用手拔下过滤网导向环,用螺丝刀取下y形圈和皮碗防济圈。用一字形螺丝刀拧下螺套,取出单向阀弹簧和钢球。用铜棒或竹棍轻轻敲打钢球,单向阀座连同托簧和钢球一起退出。将专用工具涨锥装在泵套内,用扳手拧动锥套,使涨圈外径增大,紧压在泵套上。冲击涨锥使泵套将活塞中得3２×3、5密封圈剪坏,将涨锥连同泵套一起从活塞上抽出。用扳手反向拧动锥套,使涨锥自泵套上退出。
６、2 支柱得组装
6、2、１ 注意事项
支柱得组装按拆卸过程相反得顺序进行。组装过程中应注意下列事项:
1、严格清洗,压气次净各零部件,防止脏东西进入系统。
2、手把体内表面,顶盖与接长管,活塞与活柱筒配合面,套管与护管,套筒与曲柄, 曲柄与滑块,滑块与滑块体得配合面,组装前应涂防锈油。
3、活塞得组装:
⑴拧紧螺套时用力要适当,既要压紧单向阀座,又不能因压紧力过大、使单向阀座密封面变形而影响密封性能。
⑵组装后导向环外径应大于活塞头最大直径。
4、安全阀组装:
⑴组装前应严格检查六角导向套等零件毛刺就就是否清除干净。用镊子夹住六角导向套,检查在阀套中活动就就是否灵活,不得有卡阻涩滞现象。
⑵压紧螺钉应拧紧,安全阀垫工作表面应平整,不允许有凹凸现象, 六角导向套装配时,应保证阀座对安全阀垫得压缩量为０、２-0、3毫米。
⑶阀针不允许露出阀座端面。
⑷连接螺杆与阀套螺纹连接处应涂少量厌氧胶防松。
⑸调好得安全阀调压螺丝不应露出阀套端面。
6、2、2组装
　 1、连接钢丝应打入槽内,钢丝头部弯成“O”形(折回长度以不出槽为宜) ,保证手把体转动过程中不致将钢丝带出。连接钢丝装好后,槽口用火漆或油漆腻子封口,以防钢丝锈蚀。
2、组装安全阀时,应使阀套外圆端部一字形槽与活柱筒轴线平行。
3、安装顶盖时,应按顶盖内(　86毫米)中心线与阀体轴线平行,并符合图纸装配位置得要求;
4、弹性圆柱销安装时,注意应使开口呈水平位置,安装后圆柱销口应有1～２mm间隙,在装橡胶塞时,应防止圆柱销开口堵塞,影响进气。
　5、所有安装弹簧挡圈处应涂防锈油。
　 6、组装时不允许用铁器敲打缸体和活柱筒等零件,支柱全部装好后应按要求定量注入清洁得专用液压油。
7、组装完毕得支柱,活柱应落到底,在搬运、保管过程中,不允许任意摔砸,防止零件损坏。
６、2、3　试验
　 　 ＤN型支柱组装后,应参照煤炭行业相关标准得要求进行试验。
１、安全阀
(１) 安全阀开启压力得调定:在流量为2０-3０ml/min得情况下进行调定,额定工作压力得偏差≤±１ＭＰa。为确保调定准确,应进行校核。安全阀关闭压力应不小于额定工作压力得90%。
(2)安全阀高、低压密封性能试验:
 安全阀应在不小于关闭压力下进行高压密封试验;
‚　在≤２ＭPa压力下进行低压密封试验;
ƒ 高低压密封试验均应稳压2分钟,不允许渗漏。
2、活塞
　 组装后应检查φ９、５钢球与单向阀阀座密封就就是否严密,在2ＭＰａ以下压力下稳压2分钟,不允许渗漏。
　3、通气阀
　组装后取下钢球,往通气阀中注入少量煤油,检查阀芯密封就就是否严密,不允许渗漏。
4、支柱整体试验
　１) 操作试验:
　⑴ 检查升、降柱就就是否灵活,作用在手上得力就就是否过大。
　 ⑵ 测定每摇一次手把得活柱升高量就就是否达到规定要求。
⑶ 　检查活柱行程能否达到规定高度。升柱过程中不允许出现活柱自动下缩现象。降柱速度不得大于规定时间,初撑力能否达到规定要求。
2) 高、低压密封试验
　 在支柱最大行程三分之二处进行试验。
⑴ 　高压密封压力为安全阀关闭压力以上,低压密封压力应≤2MＰa;
　 ⑵ 　高、低压密封各稳压两分钟,不允许有压降现象。
　　 3) 将支柱水平放置,检查通气阀动作就就是否灵活,密封性能就就是否良好。支柱水平或倒置时,不允许液压油从通气阀中渗漏。
　 4) 检查支柱各密封处、焊接处就就是否漏油。
　５)　在打压试验过程中出现得故障及处理办法见下表:
表２
序号
故障情况
原因分析
处理方法
1
1. 手摇把向上缓慢回弹;
2. 手摇把向上提,压力表指针下降。
都就就是活塞中单向漏油所致。
拆检单向阀阀座,如已损坏,应更换。
２
打不上压,手感觉吃不上劲。
1、油量不足;
2、二级泵输油量不够大。
1. 补充加油;
2. 较快得摇动手摇把使输油量增大;
3. 拆检活塞中锥形托簧就就是否太短。
3
打压时手感力过大。
泵活塞上得阻尼孔堵塞。
拆洗。
4
高压打不上。
柱塞中O形圈24×2、4或32×３、1损坏
更换O形圈
5
低压密封时压力表指针缓慢下降。
用压簧夹具将堵头和卸载阀弹簧一起逐渐压紧,如既能稳住压力,说明卸载阀弹簧弹力偏小;如压到底后仍不能稳住压力,说明卸载阀垫密封面渗漏,或安全阀上φ２8密封圈损伤,或活塞中单向阀阀座渗漏。
拆查后更换损坏件
６
压力上不去,手感力忽大忽小(将手摇把向下压时,感觉先轻后重;手把向上提时,感觉先紧后松。)
泵套从活塞中脱出。
更换活塞头中3２×3、5密封圈后,将泵套重新装入,修除联接头孔内毛刺。
７
摇手摇把时有碰撞感觉
曲柄与滑块体相碰撞。
拆出修除碰撞处毛刺后,放正位置装上。
注:打压时出现得其她现象,应根据具体情况对症处理。
7 支柱得使用、维护及常见故障
７、１ 支柱得使用
　 支柱得使用须遵循MT/T54８标准得有关要求。
1、支柱必须达到出厂试验要求或维修质量标准,方可下井使用。到矿得新支柱在运输和搬运过程中可能受到损伤,所以也必须经过检查复试合格后才能下井使用。
2、支柱第一次使用时,应先升、降柱一次(最大行程),以排除缸体内空气。否则,支柱初撑后会缓慢下缩。
３、支柱支设时应注意:
1)支柱应垂直于顶、底板支设在金属铰接顶梁下面,并有一定得“迎山”角,使支柱处于垂直受力状态,不易推倒。
２)应将支柱卸载阀朝向煤壁一侧,成一定角度(便于卸载手把操作),以保证撤柱安全,防止采煤机碰撞阀体。
３)支柱与工作面运输机械应有适当得距离,以免采煤机撞到支柱或撞坏油缸、手把体和阀体。
４)支柱顶盖四爪应卡在顶梁花边槽上,不允许将四爪顶在顶梁上或顶梁接头处。支柱配合木顶梁使用或者做点柱用时,应更换顶盖(换成不带爪子得柱帽)。
4、保证支柱具有足够得初撑力,就就是用好支柱得关键之一,对此应注意:
1)初撑必须打紧。支柱升高接顶后,继续摇动手把,这时,手感力逐渐加大,即支柱初撑力在逐渐增大,直到手感很费劲为止。
２)当将这根支柱打紧时,可能由于顶梁被顶高,引起相邻支柱松动,出现此起彼落得现象,这时应将相邻支柱补充打紧,切勿疏忽。
3)每班管柱工,都应用手摇把顺序检查每根支柱得初撑力就就是否达到要求,发现不够得应补充打紧。
4)工作面停产期间,也应逐班检查并补充打紧,以免复工时产生事故。
5、使用中得支柱,活柱升高量已低于最小安全回柱高度时,应及时回撤,并用高度合适得其她型号支柱替下,以免造成“死柱”
警告:支柱在使用中不能出现压“死柱”现象,否则会使活柱体或缸体变形,万一支柱被压成“死柱”,只能采取挑顶或卧底得方法取下,不允许炮崩、锤砸或绞车拉。
6. 支柱回柱时,根据工作面条件可采取近距离卸载或远距离卸载两种方式。
7. 拒绝禁止用锤、镐等金属物体猛力敲砸支柱任何部位,以免损坏支柱。
8. 支护过程中,不准以支柱手把体作为移溜千斤支架,以免损坏支柱。
9. 回撤下来得支柱,应顶盖朝上靠放。不准随地横放,以免水和煤粉进入支柱内腔和锈蚀表面。
10. 因工作面粉尘大,故除了顶盖、加长帽,其她零部件不允许在工作面拆装。
11. 支柱在运输过程中应轻装轻卸,不准随意摔砸。需要工作面运输机运输时,应先在运输机上装满煤,然后将支柱放在煤层上。机头机尾应有专人接送以免损坏支柱。
7、２故障分析与处理
在工作面使用得支柱应有专人负责操作和维护检查,支柱操作和维修人员 应熟悉支柱结构及操作方法,发现故障能及时处理。
　 　 1)DN支柱在使用过程中常见得故障及处理方法见表3
表３
序 号
故　障 情　况
原 因　分 析
处 理 方 法
1
打不上初撑,接触顶梁后无压紧感或支上后过一段时间自动卸载
1 安全阀、卸载阀损坏;
2 单向阀污染或堵塞;
3 Y形密封圈损坏;
4 芯管焊接处开裂;
5 阀体上O形圈28×3、1、芯管上O形圈2４×2、4或联接头内O形圈3２×3、1损坏。
1 拆检、更换损坏件;
2 拆洗,如已损坏应更换;
3 更换;
4 重焊芯管;
５ 更换;
2
不能升柱
１ 卸载阀处于卸载位置;
2　单向阀、卸载阀污染;
3　通气阀闭塞;
4 卸载阀复位不好;
1 扳下卸载环;
2　拆洗,如已损坏应更换;
３ 拆洗;
４ 用压簧夹具压卸载阀弹簧,使卸载阀复位;
3
活柱行程不足,通气阀或手把体处有渗漏油迹
1 油量不足;
2 注油孔螺丝松动;
3 通气阀闭塞;
4 Y形密封圈或O形圈６5×3、１(7０×3、１)损坏(手把体处漏油);
5 缸体底部砸扁;
１ 补充加油;
2 拧紧;
3 拆洗;
4 更换;
5 更换;
4
升、降柱不灵活
1 曲柄处被煤粉堵塞;
2 通气阀闭塞;
3 手把体上防尘圈堵死;
4 缸体或活柱损伤;
５　卸载行程小;
1　拆洗;
2 拆洗;
3　清除煤粉;
4 修理或更换损坏件;
5 调整卸载距离;
5
曲柄、套管处漏油
O形圈２2×2、4或４5×３、5损坏
更换;
6
顶盖处漏油
通气阀漏油或零件损坏;
清洗、更换损坏件;
7
阀体堵头处漏油
堵头上密封圈32×3、1损坏;
更换;
8
安全阀调压螺丝处漏油
调压螺丝上２4×２、4封圈损坏;
更换;
９
安全阀阀套处漏油

阀上2８×3、１密封圈损坏
更换;
1０
支柱工作阻力低
１　安全阀开启压力低;
２ 密封件漏油;
拆检六角导向套和安全阀垫,损坏时换上新件,并重新调定;
11
支柱工作阻力高
安全阀失灵
１ 拆检六角导向套就就是否被蹩住,阀垫就就是否被挤出;
2 检查进油孔就就是否堵塞;
３ 更换损坏件或重新调定;
1２
顶盖损坏
支设不当
更换
1３
接长管弯曲,或接长管与连接环焊接处,连接环与活柱焊接处开焊
1. 压成“死柱”时载荷太大;
2. 突然来压时,安全阀来不及打开,支柱超载;
１ 及时替换高度合适得支柱;
2 适当加大支护密度;
3 更换活柱体;
14
活柱弯曲
1. 突然来压时安全阀来不及打开,支柱大大超载;
2. 移溜时顶坏;
1. 适当加大支护密度;
2. 改进管理和操作方法;
3. 校直或更换活柱体;
１5
缸体弯曲或砸扁
1. 压成“死柱”或支柱不卸载时,硬拉拉弯;
2. 用锤砸扁;
1. 改进管理和操作方法,不准强砸硬拉;
2. 校直或更换缸体;
2)DＮ型支柱得某些故障,可在井下直接处理,这些故障及处理办法见表4。
表4
序号
故 障 情 况
原 因 分 析
处　理 方 法
1
支柱初撑打不紧,接触顶梁后无压紧感
1. 油量不足;
2. 二级泵输油量不够大;
3. 卸载阀关闭不严密;
1. 补充加油;
2. 较快得摇动手把,使输油量增大;
3. 将卸载手把迅速扳动几次,使卸载阀关闭好;
4. 用手摇把轻轻敲击阀体外部,使卸载阀在振动中关闭好;
2
支柱在初撑过程中或载荷工作时缓慢下缩
1. 初撑未打紧;
2. 缸体内有空气;
3. 油量不足;
4. 安全阀被憋住,回柱时卸载阀没有复位;
5. 煤粉等赃物进入活塞中单向阀密封处,引起渗漏;
1. 补充打紧;
2. 升、降柱一次(最大行程),排除缸内空气;
3. 补充加油;
4. 用摇把轻轻敲击阀体外部,使卸载阀复位;
5. 升、降柱数次,利用柱内液流将单向阀上脏物冲除;
３
有效