1、系统：是指由相互作用、相互依赖而又能相互区别的若干组成部分（单元）组合而成的具有特定功能的有机整体。
系统的特征：整体性、相关性、目的性、环境适应性
系统工程：是研究由多个子系统构成的整体系统所具有的多种不同目标的相互协调，以期系统功能达到最优，并最大限度的发挥系统组成部分的能力而发展起来的一门科学。
系统工程处理步骤：1、系统规划阶段：问题提出、目标和具体条件的确定、系统计划；2、系统设计阶段：概略设计、系统分析、方案确定、详细设计；3、系统制造和运营阶段:试制、制造、运行。
系统工程基本处理方法：根据系统的概念与系统的基本组成和性质，把研究对象作为系统来进行分析，对分析结果加以综合
2、综合后产生的就是系统设计，然后再对这个系统的设计方案进行反复评价，直到能有效的实现预定目标为止。
系统分析：是指为了把对象系统的目的等要求事项最优的予以完成，应用各种分析方法对系统进行模拟，从而获得系统设计所必要的信息。
系统分析的目的：通过分析比较各种替代方案的费用、效益、功能和可靠性等各项技术经济指标，得出决策者所必需的资料和信息，以便最后获得最优系统方案。
系统分析的步骤：1、系统目的的分析和确定；2、系统的模型化；3、系统的最优化；4、系统评价。
表上作业法步骤：1、初始基可行解（初始运输方案）的确定；2、基可行解检验数的计算与最优性判别；3、非最优基可行解的改进
分枝定界
3、法：用于求解纯整数规划和混合整数规划。基本思想：先求出其松弛问题的最优解，若不满足整数约束条件，根据某个变量的整数要求抛弃松弛问题可行域中不含可行整数解得那些部分，缩小松弛问题的可行域，变为一系列子可行域的松弛问题。
割平面法：是通过不断引入附加线性约束条件来逐步缩小其松弛问题的可行域，使原整数规划问题的最优解成为其松弛问题可行域的一个顶点，用单纯形发求出整数最优解。
图是指有若干个点和连接这些点中某些“点对”的连折线所组成的图形。它可不按比例尺，线段不代表真正长度，点和线条的位置也是随意。
若一条边两端点重合，该边为环，
若两点之间多于一边时，这些边为多重边。
没环没多重边，为 简
4、单图。
若链（圈）中所含的边均不相同，称之为简单链（图）。若点也不同，称之为初等链（圈）。
在一个图中，若任何两点之间至少存在一条链，则称这个图为连通图。
树：一个连通图不含任何圈时，为树。
性质：1、在树中，任何两点之间必有一条且仅有一条链
2、在书中去掉任意一条边，则树成为不连通图。
3、在树中任何两个顶点间添加一条边，恰好得到一个圈
破圈法，避圈法
流的两个要求：一是每个弧上的流量不能超过它的容量（通行能力）；二是中间点的流量是0 。
最大流量—最小割量定理：任一网络中，从发点到收点最大流量等于分离VS,VT的最小割集的量。
排队结构：排队队列的数目和排队方式。
服
5、务系统的组成：输入过程，排队规则，服务机构
服务系统的运行指标：队长，排队长，逗留时间，排队时间，忙期
忙期：服务机构连续繁忙的时间长度。
时间序列法：将预测对象按照时间顺序排列起来，构成一个所谓的时间列序，从所构成的这一组时间序列过去的变化规律，推断今后变化的可能性以及变化趋势，这就是时间序列法。可分为：趋势外推法、推移平动法、指数平滑法。此方法简单易行、便于掌握，但不能反映事物的内在关系，也不能分析俩个以上因素的相关关系，只适用于短期预测。
时间序列法原理：一方面承认事物发展的延续性，因为任何事物的发展总是同过去有密切联系，因此运用过去时间序列的数据进行统计分析就能够推测事物的发展
6、趋势；另一方面，充分考虑由偶然因素影响而产生的随机性，为了消除随机波动的影响，利用历史数据进行统计分析，并对数据进行适当处理，进行趋势预测。
时间序列法反映的实际变化规律：1、趋势变化：如客运量、货运量的增长趋势；2、周期性变化：如客运量的季节性变化；3、随机性变化：如各种偶然性因素引起的变化。
灰色预测基本思路：将已知的数据序列按照某种规则构成动态或者非动态的白色模块，在按照某种变化、解法来求解未知的灰色模块
弹性系数法：是通过变量之间变化率的关系来预测未来的变化。交通运输与经济发展的关系是密切的，根据其相互促进、制约和反馈的关系尽心分析，往往有很好的结果。弹性系数预测方法在制定规划、
7、研究策略等方面有着重要用途。
决策过程：1、准备阶段：明确问题、信息收集、信息处理；2、计划阶段：确定目标、因素预测、方案拟定；3、选择阶段：方案评价、方案选择；4、实施控制阶段：实施控制。
现值：是指资金在某一基准起始点的金额，通常把将来某一时点的现金流量按照某一确定的利率换算成某一基准起始点的现金流量的过程称为“折现”或“贴现”，折现后的资金金额就是现值。“现值”是一个相对概念，并非专指一笔现金现在的价值。如以第t个时点作为计算的基准起始点，则第t+k个时点上发生的资金折现到第t个时点，所得的等值金额就是第t+k个时点上资金金额的现值。在工程经济分析中，通常以投资首次发生的时间作为基准起始点。
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