1、 一、判断题(每小题2分,共14分) 1、受横向载荷的普通螺栓所受的载荷是工作载荷加剩余预紧力。 ( ) 2、开式齿轮传动中最常见失效形式为磨损。 ( ) 3、在带传动中,带在大小带轮上的应力不相等,带在小带轮上的弯曲应力较大,而在大带轮上的离心应力较大。 ( ) 4、链传动能传递较大动力,但传动平稳性差。 ( ) 5、平键的工作表面为两面。 ( ) 6、蜗轮滚刀和齿轮滚刀可通用。
2、 ( ) 7、滚动轴承内孔下偏差零。 ( ) 二、选择题(每小题2分,共20分) 1、表示 之间关系的曲线叫极限应力曲线 A、应力和时间t B、应力幅和平均应力 C、疲劳极限和应循环次数N D、疲劳极限和应力循环次数N 2、当被联接件之一很厚,联接需常拆装,常用 联接。螺纹联接中按相同尺寸比较,成本最低的是 联接。 A、螺钉 B、普通螺栓 C、铰制孔螺栓 D、双头螺柱 3、存有一定安装误差
3、时,我们宜采用 。 A、凸缘联轴器 B、套筒联轴器 C、弹性柱销联轴器 D、齿轮联轴器 4、润滑脂为 润滑剂。 A、气体 B、液体 C、半液体 D、固体 5、下列直径、系列相同的四种轴承中, 承受径向载荷最大。 A、向心短圆柱滚子轴承 B、深沟球轴承 C、角接触球轴承 D、推力球轴承 6、轴的周向定位中,承载能力最高的是 。 A、平键联接 B、楔键联接 C、半圆键联接 D、花键联接 7、大尺寸的蜗轮通常采用组合结构,其目的是 。
4、 A、提高刚度 B、延长寿命 C、节约贵重金属 D、提高传动效率 8、为了提高齿轮齿根弯曲强度应 。 A、增大模数 B、增大分度圆直径 C、增加齿数 D、减少齿宽 9、链磨损后将会导致 。 A、销轴的破坏 B、套筒的破坏 C、链板的破坏 D、脱链 10、同种材质、型号的V型带所能传递的功率主要取决于 。 A.传动比 B.传递中心距和带长 C.小带轮包角 D.小带轮直径和带速 三、简答题(每小题4分,共16分) 1、什么是带的弹性滑动和打
5、滑?它们对带传动有何影响? 2、齿轮设计中为什么要引入载荷系数?它由哪几部分组成?与两系数本质区别是什么? 3、常见轴上零件的轴向定位有哪几种(不少于五种)最常见周向定位是什么? 4、什么是链传动的多边形效应?其影响因素有哪些? 四、 图示用普通螺栓联接机座承受旋转力矩T=400N•m,轴向力FQ=104N,螺栓布置如图示,已知a=200mm,b=80mm,c=20mm,L1=300mm, L2=150mm,接合面摩擦系数f=0.15,防滑系数Ks=1.2,螺栓相对刚度Cb/(Cb+Cm)=0.3, 螺栓许用拉应力[σ]=12
6、0Mpa,接合面许用挤压应力 [σp]=90Mpa。试求联接螺栓组小径必须最小直径d1。 (12分) 五、图示为斜齿轮一蜗杆传动装置,已知两者传动中心距相等,动力由齿轮1输入。功率为3KW,齿轮1的转速n1=1430rpm(转向如图),齿轮传动参数Z1=23,Z2=48,mn1=3mm, 蜗杆传动参数为Z3=2,Z4=27,m=6mm, q=9, 蜗杆传动效率η=0.8 (14分) (1)分析齿轮2,蜗轮4在啮合点受力大小,并画出方向(用分力表示)。 (2)判断蜗轮4的转向(标明在图上) (3)求斜齿轮螺旋角β。
7、4)求蜗杆的螺旋升角λ。(5)蜗轮轴的输出扭矩T4。 (注:斜齿轮、轴承的功率损失均忽略不计) 六、 齿轮轴由一对30206圆锥滚子轴承支承,C=24800N,e=0.36, Y=1.7, 内部轴向力Fs=Fr/2Y,Fr1=5200N, Fr2=3800N, Fa=1200N, 方向如图所示。fp=1.2, n=960rpm。求两轴承寿命。 (Fa/Fr>e, X=0.4, Y=1.7, Fa/Fr≤e, X=1, Y=0) (12分) 1 2 Fa
8、 七、试分析下列结构合理性。(12分) 答案 一、判断题(每小题1.5分,共15分) 1、× 2、√ 3、× 4、√ 5、√ 6、× 7、× 8、× 9、√ 10、× 二、选择题(每小题1.5分,共15分) 1、B 2、D B 3、C 4、C 5、A 6、D 7、C 8、A 9、D 10、D 三、简答题(每小题5分,共25分) 1、答:(1)由于带是弹性体,带的紧边和松边拉力不等,因而引起带与带轮之间的滑动成为弹性滑动,当外载荷增大,超过带与小带轮轮槽接触面间的摩擦力总和
9、时带将沿着整个接触弧滑动,称为打滑。 (2)弹性滑动使传动比增加,磨损增加,温度上升,转动效率降低,打滑使传动失效,带将严重磨损。 2、答:由于原动机和工作机的类型,性能、工作情况不同,齿轮的制造、安装、误差、受载变形等因素的影响,齿轮在运转中产生附加载荷,载荷在齿面上分布也不均匀,因此要引入载荷系数k,由四个部分组成,即,其中考虑作用在齿面上的载荷沿接触线呈不均匀分布的影响,为考虑同时啮合的点对齿轮间载荷分配不均匀的影响。 3、答:三类1)心轴,只承受弯矩而不承受转矩的轴,如自行车前轮轴 2)传动轴,只承受转矩而不承受弯矩的轴,如汽车的传动轴。 3)转轴,既承受弯矩又承受转矩的轴,
10、如齿轮减速器中的轴。 4、答:带传动进行张紧是为了保护初拉力F ,从而保证带传动的能力。 常见的张紧装置有3类,1、远期张紧装置2、自动张紧装置3、张紧轮张紧装置 5、答:螺纹联接件上的螺纹要满足自锁条件,常采用右旋、单线的三角形螺纹。 四、解题要点: 1、由作用下,各螺栓所受的工作拉力 2、由作用下,各螺栓所受的工作拉力 是残余预紧力 螺栓工作时, ≥ 3、由,则预紧力 满足。 五、解题要点: 解:3) 2)Ft2、Fr2、Fa2及Ft4、Fr4、Fa4的方向略。蜗轮旋转方向为逆时针 4)
11、 5) 1) 六、解题要点: (1)计算轴承的轴向力 需先计算轴承的内部轴向力Fs。对于所选轴承, N N 轴向力分布图为 “压紧、放松”判别法 Fs1+Fa=1529.41N+1200N=2729.41N>Fs2=1117.65N 故轴有向右移动的趋势,此时Ⅱ轴承被压紧,I轴承被放松。因此轴承的轴向力为 Fa1=Fs1=1529.41N Fa2=Fs1+Fa=2729.41N (2)计算当量动载荷
12、 故查表得X=1, Y=0。则 N 查系数表,X=0.4,Y=1.7。 故 N (3)验算轴承寿命。 七、试分析下列结构合理性。(10分) 解题要点: (1)支点轴向固定结构错误 1)无法调整轴承间隙,端盖与机座间应加调整垫片。(2)转动件与静止件接触错误 1)右端盖不应与轴接触,孔径应大于轴径。(3)轴上零件固定错误 1)套筒作用不确定,且轴上有键,无法顶住齿轮;2)齿轮的轴向固定不可靠(过定位); 3)联轴器轴向位置不确定。(4)加工工艺不合理 1)联轴器键槽未开通;(5)装配工艺错误 1)轴肩直径过大,左轴承无法拆下;2)齿
13、轮处键过长,轴颈右侧应减小长度。
3)左轴承处轴的长度太短且无倒角;(6)润滑与密封错误 1)轴承处未加挡油盘;
2)右端盖未考虑密封。
机械设计模拟试题
一、选择题(每题2分,共20分)
1、一对相啮合的圆柱齿轮的Z2>Z1, b1>b2, 其接触应力的大小为:
A). sH13sH2, B).sH1>sH2, C).sH1 14、A).齿面点蚀, B). 齿面磨粒磨损, C). 齿面胶合, D). 齿面塑性变形
4、带传动的中心距与两带轮直径之差保持一定时,若增大传动比,则小带轮上包角 。
A).减小, B). 增大, C). 不变
5、圆柱齿轮传动中,在齿轮材料、齿宽和齿数相同的情况下,当增大模数时,轮齿的弯曲强度 。
A). 降低, B). 不变, C). 提高
6、蜗杆传动中,蜗杆主动时的啮合效率为: 。
A). B). C). D).
7、P和Z分别代表链传动中的节距和链轮齿数。当转速一定时, 15、要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应 。
A).增大P和Z, B). 增大P减小Z, C). 减小P和Z, D). 减小P增大Z
8、角接触球轴承和圆锥滚子轴承的轴向承载能力随接触角α增大而 。
A).增大, B). 减小, C). 不变, D).增大或减小随轴承型号而定
9、对于渐开线圆柱齿轮传动的齿面接触疲劳强度计算,一般以 处的接触应力作为计算应力。
A).齿根, B). 齿顶, C). 节圆, D). 齿端面
10、一批在同样载荷和同样工作条件下运转的型号相同的滚动轴承, 。 16、
A).它们的寿命相同, B). 90%的轴承寿命相同, C).它们的最低寿命相同, D). 它们的寿命不相同
二、填空题(每空1分,共20分)
1、受预紧力和轴向工作载荷的螺栓,其总拉力为 与 之和。
2、普通平键的工作面是 ,工作时靠 传递转矩。
3、根据齿形不同,花键分为 、 和 三种。
4、带传动的主要失效形式为 和 两种。
5、链传动中,链轮转速 、链节距 、链轮齿数 ,则动载都将愈大。
6、齿 17、轮传动的主要失效形式有 、 、 、 、 五种。
7、滚动轴承常见的失效形式有 、 、 、 三种。
三、问答题(每题2分,共14分)
1、拧紧螺纹联结为什么要考虑防松?防松方法分为哪几种?
2、带传动中,主动轮圆周速度、带速、从动轮圆周速度是否相等?为什么?
1. 试述齿轮传动计算动载荷中的系数KA、KV、Ka、Kβ、各是什么系数?它们分别考虑什么因素影响?
2. 皮带传动中心距取 18、的过大与过小各有什么不利影响?
3. 轴的主要作用是什么?
4. 滚动轴承一般由哪几部分零件构成?各起什么作用?
5. 获得流体动压润滑的必要条件是什么?
四、分析及计算题
1、(本题6分)如图所示为一传动系统,已知动力从锥齿轮1输入,转向如图所示。试判断:
(1)、蜗杆3的齿向及蜗轮4的转动方向;
(2)、锥齿轮1、2啮合处及蜗轮4蜗杆3啮合处各个力的方向。
(题1图)
2、(本题10分)已知一托架边板用四个螺栓与相邻机架联接(假设螺栓靠剪切传力),托架受一与边板螺栓组对称轴线相平行,大小为3500N的载荷作用,如图所示。试问:每个螺栓 19、所受的力是多少?方向如何?
(题2图)
3、(本题10分)如图所示,齿轮轴由两个角接触球轴承支承,轴承承受径向载荷:Fr1=900N,Fr2=2100N, 内部轴向力S=0.7Fr, 轴向载荷Fa=900N。
求:(1)、轴承1、2上所受的轴向力Fa1、Fa2, 并标出内部轴向力S1、S2的方向;
(2)、求轴承1、2上的当量动载荷P1、P2(已知P=fp(XFr+Yfa, fp=1.5)
Fa/Fr£0.7
Fa/Fr>0.7
X
Y
X
Y
1
0
0.41
0.85
20、 (题3图)
4、(本题10分)一个由40Cr制成的零件,已知smax=185MPa, smin=-75MPa, bs=1, es=0.9, ks=1.3, s-1=351MPa, ys=0.3, ss=550MPa, 求此零件的疲劳安全系数和静强度安全系数。
5、(本题10分)指出图中齿轮轴系上的错误,并简要说明理由。
(题5图)
广东海洋大学2005 —— 2006学年第 2 学期
《 机 械 设 计 》课程试题
一、 单项选择题:(每小题1.5分,共12分)
1.联轴器和离合器的 21、主要作用是 。
A. 防止机器发生过载 B. 联接两轴使其一同旋转并传递转矩C. 缓和冲击和振动 D. 补偿所联接两轴的各种相对位移
2.按转矩T估算轴的直径,求出的结果应作为承受转矩作用的轴段的 。
A.最小直径 B.最大直径 C.平均直径 D.危险直径
3.在被联接件之一较厚、并经常装拆之处,应选用 联接。
A.螺栓 B.螺钉 C.双头螺柱 D.紧定螺钉
4.在滑动轴承的计算中,验算pv≤[pv]目的是限制 。
A.磨损 B.温升 C.点蚀 D.塑性变形 22、
5.设计键联接时,平键的截面尺寸b×h是按照 确定的。
A.轴的转矩 B.轴的转速 C.轴的直径 D.轮毂长度
6.p表示链条节距,z表示链轮齿数,当转速一定时,若要减少链传动的运动不均匀性和动载荷,采取的措施是 。
A.增大p和增大z B.减小p和减小z C.增大p和减小z D.减小p和增大z
7.在带传动中,设v1为主动轮圆周速度,v2为从动轮圆周速度,v为带速,则 。
A.v1=v=v2 B.v1>v>v2 C.v1<v<v2 D.v1>v<v2
8.若保持齿轮传动的中心距a不变,而增加齿数z,下列 23、说法中错误的是 。
A.改善传动的平稳性 B.减少金属切削量 C.增大重合度 D.提高轮齿的弯曲强度
二、 填空题:(每空1.5分,共33分)
1.按其承受载荷方向的不同,滑动轴承可分为 和 。
2.蜗杆传动的失效形式有点蚀、齿根折断、齿面胶合、过度磨损等,其中可能性最大的是 和 。
3.链传动的失效形式有 、 、 和链条静力拉断。
4.代号为6102的滚 24、动轴承类型是 ,其内径尺为 mm,其公差等级为 级。
5.带传动工作时,带与带轮之间的 现象会导致传动比不恒定,但这是带传动正常工作时固有的特性;而带与带轮间的 现象则是带传动的失效形式之一。
6.用双键时,两个平键应布置在 ,两个半圆键应布置在 ;但在强度校核时应按 个键计算。
7.联轴器与离合器的主要作用相似,但其根本区别是:离合器可以 25、 。
8.带传动的带速v过大会导致 ,而v过小又会使 ,因此在设计时需要验算带速。
9. 设计一般使用的齿轮传动时,通常按保证
强度及保证 强度两准则进行设计。
10. 取30个某种型号的滚动轴承进行寿命试验,若所加的载荷恰好等于该轴承的基本额定动载荷,则该批轴承的寿命就是 r(转);若 26、轴承运转到上述转数时停止试验,此时未失效的轴承数应该还有 个。
三、 计算分析题:(每小题13分,共39分)
1、下左图为斜齿轮-蜗杆传动系统,小斜齿轮1为主动轮,其转向如图示,要求轴Ⅱ上蜗杆3与大斜齿轮2所受的轴向力相反。
(1)在图上画出小齿轮1、蜗杆3轮齿的螺旋线方向,并用文字标出蜗轮4的螺旋线方向和旋转方向;
(2)画出各轮所受轴向力的作用位置和方向(要写出力的符号)。
2、如图所示,有一汽缸盖与缸体采用螺钉联接(图中只画出螺钉中心线)。已知汽缸中的压力p=2 Mpa,汽缸内径D=300 mm;螺钉个数z=12,许用拉应力[σ 27、]=120Mpa,为保证气密性要求,螺钉剩余预紧力F1=1.7F(F为螺钉的轴向工作载荷)。试求螺钉的小径d1。(解答做在下页,注意题目要求)
解:(1)计算总工作载荷
(2)计算单个螺钉的工作载荷
(3)计算螺钉所受的总拉力
(4)计算所需螺钉的小径
3、如图所示为安装着两个斜齿圆柱齿轮的转轴,它由一对圆锥滚子轴承支承。已知:大、小斜齿轮的轴向力分别为FA1=3000N、FA2=8000 N,它们的方向如图示;轴承所受的径向载荷分别为Fr1=13600 N、Fr2=22100 N;轴承派生轴向力计算公式为Fd=Fr/(2Y),Y=1.7。试求两 28、轴承的轴向载荷Fa1和Fa2。
解:左轴承编号1,右轴承编号2。
(1)分别计算两轴承的派生轴向力:
(2)判断被“放松”和被“压紧”的轴承: 轴有向右移动的趋势 ∴ 轴承1被“放松”,轴承2被“压紧”。
(3)计算两轴承的轴向载荷:
四、 结构改错题:(16分)如图所示为一轴系的部分结构。在错误处旁边注上数字编号1、2、3、……(相同类型错误只算一处),并在图下方说明错误原因(或者改正方法)。正确指出并说明8处错误就可得满分,将正确之处指错1处则倒扣1分。
广东海洋大学2005 —— 2006学年第 2 学期
《 机 械 设 计 》课程 29、试题
一、 单项选择题:(每小题1.5分,共12分)
1、在链传动中,链条的节数应尽量取为( )。
A、标准值 B、偶数 C、奇数 D、5的整数倍
2、螺纹的公称直径是其( )。
A、大径 B、中径 C、小径 D、分度圆直径
3、在设计齿轮传动时,若中心距a保持不变,而增大模数m,将可以使( )。
A、齿面接触强度提高 B、齿根弯曲强度提高
C、接触与弯曲强度都提高 D、接触与弯曲强度都不变
4、只承受扭矩而不承受弯矩的轴称为( )。
A、转轴 B、 30、心轴 C、传动轴 D、曲轴
5、下列材料中,( )一般不能用作轴的材料。
A、Q235 B、45 C、40Cr D、HT200
6、选择键的截面尺寸b×h是按( )查标准选定。
A、强度 B、轴径 C、转速 D、转矩
7、在下列的叙述中,( )不是常用的滑动轴承的优点。
A、起动阻力小 B、抗冲击、振动能力很强C、径向尺寸小 D、承载能力很高
8、某型号滚动轴承的基本额定寿命为1000小时,那么该型号的一个轴承在承受基本额定动载荷的情况下,其实际使用寿命( )达到5000小时 31、
A、不可能 B、可能 C、一定能
二、 填空题:(每空1.5分,共27分)
1、代号为30203的滚动轴承的类型是 ,内径是 mm。
2、在链传动中,链节距p越大,冲击越 ;小链轮齿数z1越少,冲击越 。
3、在齿轮传动强度计算中,齿根弯曲疲劳强度计算所针对的失效是 ,齿面接触疲劳强度计算所针对的失效形式是 。
4、按分度圆直径从小到大,齿轮的结构形式采用 32、 、
、腹板式结构、 四种。
5、若已知不完全液体润滑径向滑动轴承的径向载荷F(N)、轴颈转速n(r/min)、轴颈直径d(mm)、轴承宽度B(mm),则轴承工作能力的验算公式是 、 、 。
6、联轴器所联两轴的相对位移形式一般分为4种,分别是 、 、 和综合位移。
7、花键的齿形分为 33、 、 两类。
8、若蜗杆的头数z1=2,模数m=8 mm,直径系数q=10,则蜗杆的分度圆直径d= mm。
9、蜗杆的材料一般为 ,常用的蜗轮材料则为 。
10、在带传动类型中应用最广的是 带传动;结构最简单、在传动中心距较大的情况下应用较多的是 带传动。
三、 计算分析题:(共39分)
1、如下图所示联轴器采用普通螺栓联接。已知转矩T=1000 Nm,螺栓(z=8个)分布在直径D=200 m 34、m的圆周上,两半联轴器接合面间摩擦系数f=0.12,取防滑系数KS=1.2,螺栓材料的许用拉伸应力[σ]=100 Mpa。试求所需螺栓的小径d1。(14分)
解:
(1)计算连接所需的最小预紧力:由 (课本P76)得:
(2)计算螺栓的小径:由 得:
2、作出带传动工作时带的应力分布情况示意图。要求在图上用文字标出各种应力的名称,并且要基本表达出各种应力分布的位置和大小情况。(图在下页,注意题目要求)(12分)
3、某一轴选用轴承6211(基本额定动载荷C=33.5 kN)支承。已知单个轴承受纯径向载荷Fr=20 kN,转速n=65 r/min,载荷平稳(取载荷系数fP=1)。试求轴承的寿命。(13分)
四、 结构改错题:(16分)
如图所示为一蜗杆蜗轮减速器的部分结构。在错误处旁边注上数字编号1、2、3、……(相同类型错误只算一处),并说明错误原因(或者改正方法)。正确指出并说明8处错误就可得满分,将正确之处指错1处则倒扣1分。
19






