义三方物流市场细分、三方物流仓储企业.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,.,*,讲义,3,第三方物流市场细分,第三方物流供应商分类,物流服务市场的七边型模型,物流服务市场的七边型模型的简化模型,全球前十强第三方物流企业模式,1,.,第三方物流供应商的分类（国际上的分类）,（一）资产型第三方物流供应商：,运载工具、仓储设施等,（二）管理型第三方物流供应商：,物流服务相关的管理和技术服务,（三）整合型第三方物流供应商：,合同或者雇佣的形式获取物流服务,2,.,3,.,全球第三方物流企业十强,1,、,USPS,美国邮政服务公司,2,、,DHL,中外运敦豪国际航空快递有限公司,3,、,UPS,（,United Parcel Service),美国联合包裹服务公司,4,、,Maersk,马士基,5,、,FEDEX,美国联邦快递,6,、,LA POSTE,法国邮政,7,、,COSCO,中国远洋,8,、,JAPAN POST,日本邮政,9,、,NIPPON EXPRESS,日通,10,、,ROYAL MAIL,英国皇家邮政,4,.,总部在荷兰，,1946,年成立。全球领先的快递和邮政服务提供商。,TNT,拥有,151,000,名员工，覆盖,200,多个国家，全球子公司,1000,家，,TNT,快递有超过,26,610,辆货车与,43,架飞机，,欧洲最大空陆联运快递网络,，实现门到门的递送服务和供应链管理。,85%,的业务在欧洲。,42%,的业务是邮递。,76%,的利润来自于邮递。,1988,年打入中国市场。,2007,年收购华宇集团，全国有,25,个直属运营分支机构，,3,个全功能国际口岸，将近,3000,名员工。,5,.,总部美国，,1971,年成立。,76%,的业务在美国，以,空运快递业务为主,。拥有,14,万多名员工，覆盖,260,多个国家，,600,多架飞机。,联邦快递,成立于,1904,年，总部在丹麦，,全球最大的集装箱承运人,，,250,艘船，他的收入占丹麦,GDP,的,40%,。,马士基,6,.,成立于,1907,年，每天在全世界,200,多个国家递送的包裹超过,1480,万个，市场的,90%,在美国，已,陆运为主,。在,120,个国家和地区占地,3500,万平方英尺，拥有超过,1000,个设施，运输队伍：,6,700,架拖拉机；,22,100,架拖车,.,联合包裹,服务公司,业务主要在配送、运输管理、环境服务方面，,全球最大的废品处理运输,物流公司，摩托罗拉及福特汽车提供供应链服务,英国英运物流,Ryder,物流,全球最大的,物流设施设备租借,、机动车维修及一体化服务。,7,.,第三方物流市场的七边型理论模型,A,F,英国著名物流学教授,Martin Christopher,提出了根据七个变量细分物流市场的理论模型,8,.,按公司规模与个性化服务（,customizing,）的程度细分市场,express,group age,Shared contract distribution,dedicated contract distribution,Contract hire transport,大,高,9,.,按个性化服务程度与提供整合及管理服务程度细分,高,高,个性化服务程度,10,.,运作优秀,供应链整合和协作,虚拟供应链,物流服务市场的发展动态,11,.,12,.,13,.,14,.,物流活动,北美,欧洲,亚洲,仓储,73,91,46,成品运输,71,95,87,通关服务,66,57,原材料运输,62,71,62,货运代理,57,67,41,运费结算,/,支付,54,24,8,货物集散,37,62,16,咨询服务,29,14,10,逆向物流,28,38,订单执行,23,24,19,采购物流,23,29,产品标记,/,标签,20,33,17,存货管理,19,14,24,信息技术,16,24,13,4PL,7,10,外包最多的物流项目（单位：,%,）,15,.,中国第三方物流公司的状态,1.,传统的仓储及运输企业转型：中远国际货运公司,2.,国有或者国有控股的新型物流企业：中海物流公司,3.,外资企业：联邦快递、,DHL,4.,民营企业（,90%,）：宝供物流,16,.,宁波物流企业的发展数据分析,注册：储运、快运、航运、海运、综合物流、供应链为名称注册,业务：运输、仓储、海运业、物流资讯及相应的物流服务,数量：,1786,家，,4000,多家（包括货代）,规模：,10,万元以下（,40%,）、,10-50,万（,7%,）、,50-100,万（,7%,）、,100-500,万（,15%,）、,500-1000,万（,21%,）、,1000,万以上（,6%,）,17,.,18,.,服务：服务单一及低层次服务，通过价格竞争，没有服务质量或者个性化竞争。,利润：,3%,到,5%,，利润非常低。,员工资源：人员资源规模小，,10,人以下（,3%,）、,10-50,人（,37%,）、,50-100,人（,14%,）100-200,（,25%,）、,200-1000,（,14%,）、超过,1000,人（,7%,）。,物流设施：仓储设备主要为平房式、立体式仓库较少。交通设施为陆运为集卡车，很少有厢式车。海运企业有,110,多家，各类船舶,741,艘，平均船龄,7.4,年，信息系统开始使用,GPS,与仓储管理系统。,19,.,物流前沿发展趋势,20,.,Modal Shift (,运输方式的转换,),卡车,渡轮,东,京,始,发,站,东京,IC,东京港,太宰府,IC,北九州港,福,冈,终,点,站,27km,1143km,5km,33km,1038km,71km,CO2,排出量 减少了,53%,劳动力 减少,22%,运输费用 减少,38%,所需要时间 增加,36%,21,.,22,.,三菱电械的案例,改进前,上海,东京港,生产分公司,西日本各物流配送中心,改进后,上海,北九州港,物流配送中心,物流配送中心,从上海往东京港运输,40ft,集装箱,从上海往北九州运输,3,个集装箱,小批量运输降低了物流成本,CO2,排出量减少了,400,吨,23,.,24,.,最新物流服务发展动态,25,.,26,.,27,.,28,.,29,.,（,3,）选择仓库选址实验,一个进口公司，总共有,A,B,C,D,E5,个销售地区。每个销售地区的需求量已知。现在面临要建设合理的配送中心（仓库），应从,a,b,c,d,e,的,5,个候选地区中做出选择，,问题是这个配送中心应该建立在哪里？,已知条件：,运输费用,销地,1,销地,2,销地,3,销地,4,销地,5,最大,库存量,固定,费用,仓库,6,9,5,10,5,120,130,仓库,7,10,3,4,12,110,120,仓库,10,11,4,6,2,80,80,仓库,9,5,13,5,10,60,60,仓库,4,6,12,9,3,60,80,需求量,25,30,40,40,50,30,.,1,2,3,4,5,销售地区,25,30,40,40,50,1,2,3,4,5,120,130,110,120,80,80,60,60,60,80,.,目的：确定仓库,我们要考虑哪些因素？,31,.,建立模型,决定变量：,从每个仓库到销售地区的实际运输量（,25,个），实,际租哪些仓库（,5,个）,目标：,满足各个销售地区的需求量，并每个月的总费用（固定费,+,运输费）为最小的仓库位置和运输计划的制订,总费用,=,运输费用,+,仓库固定费用,运输费用,=,实际运输量*运输费用,仓库固定费用,=,实际租用的仓库固定费用的和,制约条件：,实际运输量要满足仓库的最大库存量,要满足每个销售区的需求量,32,.,数学模型,记号的定义,M:,仓库的数量,i=1,，,，,M,N:,销售地区的数量,j=1,，,，,N,Cij:,从仓库,i,到销售地区,j,的每单位产品的运输费用Ai:,仓库,i,的最大库存量,Di:,仓库,i,的固定费用,Bj:,销售地区,j,的需求量,决定变量,Xij:,从仓库,i,往销售地区,j,的运输量,Yi:,租借仓库,i,时,1,，不租借时为,0,的变量,33,.,数学模型,最小化,制约条件,34,.,决定,变量,销地,1,销地,2,销地,3,销地,4,销地,5,建立？,仓库,仓库,仓库,仓库,仓库,35,.,分析题,决定租用仓库,1,和仓库,2,。,1.,求从仓库,1,和仓库,2,往每个销售地区的运输量是多少？,2.,运输费用是多少？,36,.,37,.,第三方物流仓储企业的盈利模式,1.,空间储存服务模式（租借空间或者按件计算费用）,2.,增值服务模式（进出库操作、理货拣货、换拆包装、贴标签、信息录入传递、包装、加工等服务）,3.,基于供需管理平台的服务模式（管理增值模式、供需网控模式）,38,.,39,.,40,.,物流成本管理步骤,调查物流成本的构造内容,正确计算物流成本,计算物流成本对销售额的比例,物流成本对销售比例的年度数据比较,调查每项费用,作业成本计算（,ABC,法）,第三方仓储企业的物流成本有哪些？,41,.,第三方物流仓储成本怎样的分析？,（,1,）仓储运作成本,固定成本：,建造、购买或租借仓储等设施设备（仓库建筑物、货架、擦车等）所带来的成本；,变动成本：,所有仓储作业带来的成本，装卸搬运成本、流通加工成本、分拣成本等。,（,2,）仓储存货成本,订货成本、资金占用成本、存货风险成本,42,.,支付的物流费用,运输,保管,捆包等等,自家物流费用,人工费,保险,折旧费,租借费,计算向外支付的物流费用,计算与物流相关的费用,计算总的物流费用,43,.,【ABC,（,Activity-Based Costing,）成本法,】,(,作业成本分析法,),大分类,小分类,人工费,场所费,机械设备费,材料费，消耗品费,合计,入库,收货作业,检货作业,上架,保管,托盘,箱装,散装,出库,准备,备货,检验作业,分拣作业,装货作业,流通加工,贴标签作业,装袋作业,包装作业,退货,收货作业,信息处理,出货单打印,收货单打印,合计,ABC,目前的成本管理,基于活动的成本管理方法，,【,基于活动（作业）的单价,量,】,，作业活动的实际情况直接反映到成本为目的的一种管理方法,44,.,销售量一样,物流服务差异,反应到成本,作业单价,物流成本来管理物流服务差异,订单数量,订单频率,订单数,/,回,散货数量,箱子频率,移动次数,散备货单价,箱子备货单价,备货移动单价,散备货成本,箱子备货成本,备货移动成本,45,.,ABC,计算步骤,计算各投入要素的单位成本,发生费用,人工费、场所费、机械设备费、材料费、消耗品费,2.,使用数量,人工费、机械设备费时间数量,场所费使用平方数,3.,每单位成本,人工费、机械设备费：元/H,场所费：元,/,平米,作业成本的计算,4.,各个作业使用量,时间，平米,5.,每个作业成本,人工费、场所费、机械设备费、材料费、消耗品费,3.,每单位成本,人工费、机械设备费：元,/H,场所费：元,/,平米,作业单价的计算,6.,各个作业处理数量,件数、箱数量、移动数次,7.,每个作业单价,件：元,/,个、箱：元,/,箱,移动数次：元,/,回,5.,每个作业成本,人工费、场所费、机械设备费、材料费、消耗品费,46,.,物流中心,批发商,Z,顾客,A,顾客,B,顾客,C,了解向顾客,A,B,C,出库时的月成本分别是多少？,【,备货所产生的费用,】,备货作业的总人工费,社员,5,名、月间总劳动时间,1,名,250,小时、总人工费为,3000000,日元,备货不适用机器，用手工完成,【,备货作业,】,商品每盒装,20,个，每月备货量为,112500,盒及,62500,件，按盒备货时间占总时间的,3/4,，件数备货时间占总时间的,1/4,，,例题,1,顾客,箱出库量,件数出库量,A,700,0,B,600,2000,C,500,4000,47,.,1.,计算每单位所投入要素的成本,每单位人工费（日元,/,人,.H,）,2.,计算作业成本（人工费）,按,【,盒,】,出库（日元,/,月）,按,【,件,】,出库（日元,/,月）,3.,计算每单位作业的成本,按,【,盒,】,出库（日元,/,盒）,按,【,件,】,出库（日元,/,盒）,4.,每个顾客销售量的出库作业月成本,顾客,A,（日元,/,月）,顾客,B,（日元,/,月）,顾客,C,（日元,/,月）,48,.,例题,2,一家物流公司,X,，以往入库费用一直以箱子为单位计算，目前要精细化到箱子及托盘为单位分别设定入库费用。要满足以下条件下，分别计算以箱及托盘为单位的入库作业单价成本。,【X,公司物流设施概要,】,总人工费,社员,10,名，每月总劳动时间,1,名,200,小时，总人工费,5000000,日元,临时工,5,名，每月总劳动时间,1,名,125,小时，总人工费,5625000,日元,仓库使用费用（租借）,使用面积,400平方米，月租借费,2800000,日元,擦车费用（租借）,使用,3,台，月租借费用,330000,日元,【,入库作业,】,月入库量,50000,箱（其中托盘入库,30000,箱、箱子入库,20000,箱）,托盘入库作业需要,2,台擦车（社员,2,名驾驶）,箱子入库作业需要,3,名社员及,2,名临时工来完成,入库作业专门分配,100,平米的场地，托盘入库及箱子入库分别使用一半儿的场地,入库作业占全作业时间的,1/4,时间（人及擦车）,49,.,1.,计算每单位所投入要素的成本,每单位人工费（日元,/,人,.H,）,【,社员,】,【,临时工,】,每单位仓库租借费（日元,/,平米,.,月）,每单位擦车租借费（日元,/,台,.,月）,2.,计算作业成本,【,托盘入库,】,（人工费、擦车使用费、仓库使用费）,【,箱入库,】,（人工费（社员、临时工）、仓库使用费）,3.,计算单位作业的成本,【,托盘入库,】,（日元,/,盒）,【,箱入库,】,（日元,/,盒）,50,.,第三方物流仓储企业,-,聚焦物流视频,为什么面临仓储难问题？,仓储难问题怎么解决？,51,.,物流配送中心的集约及分散是提供物流效率的很关键的一个问题,仓储集约化,52,.,通过物流配送中心或者据点的集约化，哪些方面能提高物流效率，降低物流成本？,日常用品公司的案例,物流配送中心,物流中心,53,.,降低物流成本,仓储费用、人工费、管理费用,提高物流效率,实现共同配送、提高装载率、提高设施设备的利用率,降低,CO2,排放量,实现海铁联运（,model shift,）,降低库存,-,为什么？,54,.,物流配送中心（据点）的集约化,A,、,B,A,、,B,江北区,鄞州区,周,1 2 3 4 5 6 7 8,江北区,33 45 37 38 55 30 18 58,鄞州区,46 35 41 40 26 48 18 55,合计,79 80 78 78 81 78 36 113,A,产品的销售业绩,周,1 2 3 4 5 6 7 8,江北区,0 2 3 0 0 1 3 0,鄞州区,2 4 0 0 3 1 0 0,合计,2 6 3 0 3 2 3 0,B,产品的销售业绩,区,域,平均值,标准偏差,江北区,A,B,鄞州区,A,B,合计,A,B,？,55,.,平均值,标准偏差,56,.,物流中心集约化,A,、,B,A,、,B,江北区,鄞州区,合并成一个（海曙区）,场所,商品,平均需求量,安全库存,订货点,订货量（,Q,）,补货目标,江北区,A,B,鄞州区,A,B,海曙区,A,B,？,57,.,【,安全库存,】【,标准偏差,】【,顾客满意度,】,2,3,平均：,100,标准偏差：,20,34.1%,47.7%,49.9%,正态分布表,顾客满意度（,%,）,95,96,97,98,99,99.9,99.99,安全系数,1.64,1.75,1.88,2.05,2.33,3.08,3.62,缺货率,5%,4%,3%,2%,1%,0.1,0.01,50%,58,.,CT,LT,CT,SS,時間,库存量,D(CT+LT)+SS,供应商的看板数量,59,.,定量订货法（订货点法）,库存量,订货点,订货量,平均销售速度,供货周期,最大销售速度,安全库存量,订货时刻点,入库点,时间,我们要考虑什么呢？,订货点,订货量,【,供货期间的需求量,】+【,安全库存,】,【,经济订货批量,】,60,.,安全库存的计算方法,安全库存,=,安全系数,标准偏差,安全库存,=,安全系数,标准偏差,供货期,定量订货,安全库存,=,安全系数,标准偏差,补充期限日期,定期订货,61,.,合并前和后顾客满意度达到,97%,每个配送中心的安全库存是多少？,62,.,63,.,经济订货批量模型,(Economic Order Quantity,EOQ),：,每天消费,5,个产品，并禁止发生缺货现象,毎,保管费用：,1000,元,/,每产品,.,年,订单费用：一回的费用为,5000,元,订单后马上送货（供货期为,0,）,用经济订货批量模型订单时，一年（,200,天）的总费用是最少？订单次数是多少？,1,次订购,40,个，一年（,200,天）费用是多少？,1,次订购,125,个，一年（,200,天）费用是多少？,64,.,订货点,=【,平均需求量供货期,】+【,安全库存,】,订货量（,Q,）,=SQRT【(2,单位订单费用,单位时间内需求量,)/,单位保管费用,】,65,.,订一次商品，从工厂到每个配送中心的运输费用为,60,元（订单费用）。,库存保管费用为一周每商品,0.27,元。,66,.,平均库存量,=【,安全库存,】+(Q/2)】,商品,A,在江北区的平均库存量：,商品,A,在鄞州区的平均库存量：,商品,B,在江北区的平均库存量：,商品,B,在鄞州区的平均库存量：,商品,A,的总的平均库存量：,商品,B,的总的平均库存量：,商品,A,在海曙的平均库存量：,商品,B,在海曙的平均库存量：,67,.,总结,通过库存集约化，能消减整个系统安全库存量及平均库存量,变动系数越大，配送中心的集约化所带来的利益越大,顾客群越大，或者集约化程度越高，需求越稳定，标准偏差越小。,68,.,第三组：冷链物流配送,69,.,