电子商务与物流导论.pptx

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,电子商务与物流,电子商务与物流导论,第1页,1.课程意义,伴随电子商务飞速发展，当代物流在电子商务中主要性越来越显著，甚至成了电子商务发展瓶颈，所以怎样有效处理电子商务环境下物流管理是需要认真研究和学习。,2.教学目标,从电子商务与当代物流关系入手，介绍了电子商务环境下怎样开展当代物流管理。经过本课程学习，使学生掌握在电子商务环境下当代物流技术与管理方法，为学生从事物流管理相关职业和学习其它专业课程打基础。,电子商务与物流导论,第2页,3.内容介绍,当代物流基础，电子商务与物流关系，当代物流与物流管理含义、产生与发展，物流各功效要素（运输、采购与库存控制、仓储、包装、装卸搬运、配送、物流信息等）技术与管理，及电子商务下供给链管理及其方法等。,电子商务与物流导论,第3页,第,1,章,当代物流基础,电子商务与物流导论,第4页,本章主要内容,1.1,物流概念产生与发展,1.3,物流与商流、信息流关系,1.2,物流系统与要素,1.4,物流在社会生产及再生产中地位与作用,1.5,当代物流与我国现实状况,电子商务与物流导论,第5页,第一节 物流概念产生与发展,一、物流概念,物流（logistics）：物品从供给地向接收地实体流动,过程,。依据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等,基本功效,实施有机结合。,摘自中华人民共和国国家标准 物流术语,（GB/T 18354-）,什么是物流？,从“供给到需求”强调流通领域中应用,电子商务与物流导论,第6页,美国物流管理协会（CLM）,物流是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地进行有效率、有效益地流通和储存，以满足用户要求,过程,。并对这个过程进行计划、执行和控制。这个过程包含输入、输出、内部和外部移动以及以环境保护目标物流回收。（1991)年）,物流是供给链活动一部分，专注于物品、服务及相关信息从起源点到消费点有效流动和储存企划、执行与控制,过程,，以达成用户要求。（1998年）,电子商务与物流导论,第7页,日本对物流定义,日通综合研究所：,“物流是将货物由供给者向需求者物理性移动，是创造时间价值和场所价值经济活动，包含包装、搬运、保管、库存管理、运输、配送等活动领域。”,日本工业标准定义：,“物流将实物从供给者物理性移动到用户这一过程活动，普通包含输送、保管、装卸以及与其相关情报等各种活动。”,早稻田大学教授阿保容司：,“物流是克服时间和空间，连接供给主体和需求主体，创造部分形质效用包含废气和还原在内一切有形无形资材物理性移动经济活动，详细地说有运输、保管、包装、搬运、流通加工等物资流通活动与之相关信息活动。”,电子商务与物流导论,第8页,1.对物流概念内涵了解,物流定义中所指物品不但仅指生产商品，还包含为物品流通顺利进行而使用包装容器、包装材料等废弃物在内。,消费者包含整个供给链步骤各类需求者，如制造商、批发商、零售商等。,物流是一个,过程,。,物流是物品从供给地向接收地流动过程,物流包含,运输、搬运装卸、储存、包装、配送、流通加工,等基本功效,电子商务与物流导论,第9页,2.物流是一个创造价值活动：,时间价值：,缩短时间创造价值(合理组织管理实现)、填补时间差创造价值(储存实现),空间价值,（运输实现）：从集中生产地到分散需求地、从分散生产地到集中需求地,加工附加价值,：流通加工,电子商务与物流导论,第10页,二、物流历史发展,1产生（近代）,19，昌西.B.贝克写道：“与战术部门相关军备流通和供给称之为物流”。,19，英国犹尼利弗哈姆勋爵成立了“即时送货股份有限企业”，意在全国范围内把商品及时送到达批发商、零售商和用户手中。,19，阿奇萧在市场流通中若干问题一书中指出了“物流是与创造需求不一样一个问题，物质经过时间和空间转移，会产生附加价值”,电子商务与物流导论,第11页,2发展（近代）,（1）军事二战。二战期间，美国从军事需要出发，在对军火进行战时供给中，首先采取了物流管理（Logistics Management）这一名词，并对军火运输、补给、屯驻等进行全方面管理。,（2）企业应用。二战后，“物流”一词被美国人借用到企业管理中，被称作“企业物流”（Business Logistics）。日本于20世纪5060年代正式引进了该概念，并将其译为“物流通”、“实物流动”，其后日本物流之父著名学者平原直采取了“物流”这一概念。,（3）社会发展。,电子商务与物流导论,第12页,“Logistics”与“Physical Distribution”区分,比较项目,Physical Distribution,Logistics,概念最先出现时间,19阿奇萧出版著作市场流通中若干问题,作为一个英文单词，源自古拉丁语，很早就有，19美国少校琼西贝克提出并解释了“物流”，普通认为该概念在二次世界大战期间才得以广泛使用,最先使用领域,流通领域,军事领域,当前使用领域,流通领域,整个供给链（包含生产、流通、消费军事等各个领域）,概念外延关系,包含在,Logistics,中,包含,Physical Distribution,概念内涵,物流管理是为了计划、执行和控制原材料、在制品库存及制成品从起源地到消费地有效率流动而进行两种或各种活动集成。这些活动可能包含但不限于，用户服务、需求预测、运输、库存控制、物料搬运、订货处理、零件及服务支持、工厂及仓库选址、采购、包装、退货处理、废弃物回收、仓储管理。,物流是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地有效率、有效益流动和储存进行计划、执行和控制，以满足用户要求过程，该过程包含进向、去向、内部和外部移动以及以环境保护为目标物料回收。,电子商务与物流导论,第13页第二节 物流系统与要素,一、物流系统,物流贯通于社会物质生产、分配、交换、流通一直到消费、废弃全过程，含有运输、储存、包装、搬运装卸、流通加工、配送、信息处理等步骤，也称为物流各个子系统,主要包含：运输子系统、储存子系统、装卸搬运子系统、包装子系统、流通加工子系统、配送子系统及信息子系统,电子商务与物流导论,第14页,二、物流系统5S目标,（,1）优质服务（Service）,（2）快速及时（Speed）,（3）节约空间（Space Saving）利用空间,（4）规模适当（Scale Optimization）,（5）合理库存（Stock Control）,电子商务与物流导论,第15页,三、物流系统分类（按照业务活动）,供给物流,废弃物流,销售物流,回收物流,生产物流,物流,供给物流,销售物流,生产物流,回收物流,废弃物流,电子商务与物流导论,第16页,按物流流向来划分,（1）正向物流,（2）逆向物流,电子商务与物流导论,第17页,四、物流系统功效要素,物流系统功效要素普通认为有运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等。,1、运输功效要素,包含供给及销售物流中车、船、飞机等方式运输，生产物流中管道、传送带等方式运输,电子商务与物流导论,第18页,2、包装功效要素。,包含产品出厂包装、生产过程中在制品、半成品包装以及在物流过程中换装、分装、再包装等活动,电子商务与物流导论,第19页,3、装卸功效要素。,包含对输送、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接活动，以及在保管等活动中为进行检验、维护、保养 所进行装卸活动,电子商务与物流导论,第20页,4、保管功效要素。,包含堆存、保管、保养、维护等活动,5、流通加工功效要素。,又称流经过程辅助加工活动。这种 加工活动不但存在于社会流经过程，也存在于企业内部流经过程中,6、配送功效要素。,是物流进入最终阶段，以配货、送货形式最终完成社会物流并最终实现资源配置活动,堆垛式货架,电子商务与物流导论,第21页,7、物流信息处理功效要素。,在物流过程中，伴伴随物流进行，产生大量、反应物流过程相关输入、输出物流结构、流量与流向、库存动态、物流费用、市场情报等信息并不停传输和反馈，形成物流信息,电子商务与物流导论,第22页,五、物流系统物质基础要素,1.物流设施。它是组织物流系统运行基础物质条件，包含：物流站、场，物流中心、仓库，物流线路，建筑、公路、铁路、港口等。,2.物流装备。它是确保物流系统开动条件，包含仓库货架、进出库设备、加工设备、运输设备、装卸机械等。,3.物流工具。它是物流系统运行物质条件，包含包装工具、维护保养工具、办公设备等。,电子商务与物流导论,第23页,4.信息技术及网络。它是掌握和传递物流信息伎俩，依据所需信息水平不一样，包含通讯设备及线路、传真设备，计算机及网络设备等。,5.组织及管理。它是物流网络“软件”，起着连结、调度、协调、指挥其它各要素以保障物流系统目标实现之作用,思索：神龙企业物流系统,电子商务与物流导论,第24页,神龙企业是东风企业和法国雪铁龙汽车企业合资兴建大型轿车生产企业。1992年5月18日，神龙企业在武汉市成立。神龙企业下设生产装备部、产品工程部、制造工程部、质量管理部、采购部、市场营销部、财务部、组织系统部、人事部、公共关系部等十个职能部门和武汉、襄樊两个工厂。,神龙富康轿车总装配线在武汉，不过装配所需部件和零件则来自襄樊、武汉以及全国各地供给商，包含来自法国进口件。,电子商务与物流导论,第25页,比如，装配所需要发动机、变速箱等市从襄樊运来，再加上在武汉生产车身、车厢、以及从全国各地，包含从法国购进来一些进口零部件分别上线进行装配，最终装成一台完整汽车。,生产出来神龙轿车又要分销到全国各个城市各个地方。神龙企业在全国设置了20个商务代表处，组成了全国分销网络。,对神龙企业物流系统进行分析。,电子商务与物流导论,第26页,分析：,采购物流系统,企业内部生产物流系统,分销物流系统,襄樊采购子系统、,武汉采购子系统,法国采购子系统,包装,装卸,运输,储存,作业班组,工序,机械,回收物流系统,电子商务与物流导论,第27页,第三节 物流与商流、信息流关系,一、物流与商流关系,在商品流通中，消费者取得商品全部权过程，简称,商流,。,在商品流通中，经过进行包装、运输、储存、装卸、搬运等活动，将商品送达目标地过程，简称,物流,。,电子商务与物流导论,第28页,物流与商流关系,联络,普通而言，二者相辅相成,互为前提,商流价值运动方向和规模决定着物流使用价值运动方向和规模,商流与物流一起克服了商品生产与消费之间三种间隔：即全部权间隔、空间间隔和时间间隔,区分,商流是指在商品交换中,所发生由货币形态转化为实物形态或由实物形态转化为货币形态过程,商流完成商品价值转移；物流则是指物品物理移动过程,完成是物品使用价值转移,商流与物流分离,必要性,假如按照一定标准简化物资流通渠道,不与商流渠道重合,那么能够节约大量成本,物资流通速度也大大加紧,可能性,资金流与物资流有相对独立性,表现形式,物流在前,商流在后：赊销、先发货后付款结算方式、分期付款,商流在前,物流在后：预购、款到发货结算方式,电子商务与物流导论,第29页,二、物流、商流和信息流之间关系,互为依存前提条件，又是互为依存基础,在商品流通中，全部信息流动过程，简称,信息流,。,商流,物流,物流,物流,物流,信息流,资金流,电子商务与物流导论,第30页,1、没有信息流，商流和物流就不能顺利地进行。,2、信息流既制约着商流，又制约着物流，是为商流和物流提供预测和决议依据。,3、三流之间相辅相成，紧密联络，相互促进。,电子商务与物流导论,第31页,第四节 物流在社会生产及再生产中地位与作用,1 物流与企业经营,物流与国民经济发展,电子商务与物流导论,第32页,1.1企业价值创造过程,企业价值创造过程由生产、营销、物流三个过程共同组成。,生产过程输出（结果）是产品,营销过程输出（结果）是营销服务,物流过程输出（结果）是向用户提供物流服务,1 物流与企业经营,电子商务与物流导论,第33页,企业价值创造过程（用户满足创造过程）,电子商务与物流导论,第34页,1.2 物流在企业经营过程中职能,（1）价值实现职能。,（2）成本节约职能。,（3）销售促进职能。,（4）竞争战略职能。,电子商务与物流导论,第35页,（1）物流是国民经济运行动脉，是联结社会经济各个方面纽带。,（2）物流对社会生产规模产业结构改变有着主要作用。首先，流通规模必须与生产发展规模相适应，这是经济运行客观要求。而流通规模大小在很大程度上取决于物流效能大小，只有物流效能发展到一定程度，社会一些产品才可能进行大量生产与消费。,（3）物流发展水平高低直接影响着一国经济增加和该国经济竞争力。普通来说，一国物流发展水平越高，说明该国经济增加基础就越牢靠，该国经济竞争力就越强。,2 物流与国民经济发展,电子商务与物流导论,第36页,电子商务与物流导论,第37页,2.1 商品价格组成与物流成本,所谓物流成本是指为组织、实施、管理物流活动所发生各种费用及其物资消耗货币表现。物流成本是商品价格组成主要组成部分。在商品零售价格中，大约有20-30%为物流成本,电子商务与物流导论,第38页,电子商务与物流导论,第39页,国家与地域,中国,台湾,新加坡,中国,香港,日本,美国,英国,降低百分点,3.9,2.8,3.2,5.5,6.4,6.8,节约资金额,（亿美元）,1657.5,1190.0,1360.0,2337.5,2720.0,2890.0,1997年我国按世界主要国家与地域物流成本占GDP比重计算可节约资金额,电子商务与物流导论,第40页,电子商务与物流导论,第41页,电子商务与物流导论,第42页,2.2 物流与居民生活,物流不仅对企业经营与国民经济发展具有重要作用，而且对居民生活质量提高也具有重要贡献。一方面，随着物流技术水平提高和物流方式创新，大大降低了消费者成本负担，增加了消费者福利，其次，还极大地满足了消费者准时、便利物流需求，从而提高了消费者生活质量。,电子商务与物流导论,第43页,2.3 物流与国民经济成长,一是外部经济，即对国民经济发展正面影响或主动影响，详细表达在物流规模、速度、效率与质量，直接影响甚至决定国民经济发展规模、速度、效率与质量；,二是外部不经济，即对国民经济发展负面影响或消极影响，详细表达在物流所产生交通拥挤、噪音等环境污染。,电子商务与物流导论,第44页,物流对环境外部性主要表达在以下几个方面：,（1）交通拥挤。,（2）噪音与大气污染。,（3）物流网点密度不停增大，对城市建设、人文景观产生了越来越大负面影响，同时也促使地价上升，增加了消费者空间成本，挤压了消费者生活空间。,（4）物流设施与设备能源消耗，对人类可连续发展组成了威胁。,电子商务与物流导论,第45页,第五节 当代物流与我国现实状况,一、传统物流与当代物流,（1）传统物流,传统物流作用领域以商品销售作为主要对象，详细完成将生产商品送交消费者过程中所发生各种活动，包含企业内部原材料接收和保管，产成品接收和保管，工厂或物流中心运输等。,（2）当代物流,社会生产和科学技术发展使物流进入了当代物流发展阶段，其标志是物流活动领域中各步骤技术水平得到不停提升。,电子商务与物流导论,第46页,当代物流特点：,1、物流反应快速化。,物流配送速度越来越快，商品周转次数越来越多。,2、物流功效集成化。,当代物流着重于将物流与供给链其它步骤进行集成，包含：物流渠道与商流渠道集成、物流渠道之间集成、物流功效集成物流步骤与制造步骤集成等。,3、物流服务系列化。,当代物流服务在外延上向下扩展至市场调查与预测、采购及订单处理，向下延伸至配送、物流咨询、物流方案选择与规划等。,电子商务与物流导论,第47页,当代物流特点：,4、物流作业规范化。,当代物流强调功效、作业流程、作业、动作标准化与程式化，使复杂作业变成简单易于推广与考评动作。,5、物流目标系统化。,不求单个活动最优化，但求整体活动最优先。,6、物流伎俩当代化。,计算机技术、通讯技术、机电一体化技术、语音识别技术等得到普遍应用。,电子商务与物流导论,第48页,当代物流特点：,7、物流组织网络化。,当代物流需要有完善、健全物流网络体系，网络上点与点之间物流活动保持系统性、一致性。,8、物流经营市场化。,当代物流详细经营采取市场机制，不论是企业自己组织物流，还是委托社会化物流企业负担物流任务，都以“服务-成本”最正确配合为总目标。,电子商务与物流导论,第49页,50,当代物流与传统物流区分,电子商务与物流导论,第50页,二、当代物流发展趋势,1、当代物流系统化趋势,2、当代物流信息化趋势,3、物流中心、批发中心、配送中心社会化趋势,4、仓储、运输当代化与综合一体系化趋势,5、物流与商流、信息流一体化趋势,电子商务与物流导论,第51页,三、我国物流现实状况,1.,我国当代物流发展动力,2.,全国物流发展特点,电子商务与物流导论,第52页,1.我国当代物流发展动力,1、物流发展市场空间,物流发展首先决定于物流需求，我国物流发展规模与国家经济总量及经济发展水平呈正比。,年国内生产总值为9.59万亿元（7%增加），进出口总额5100亿美元。20中国国内生产总值为300670亿元，进出口总额25616亿美元。,20我国完成港口集装箱吞吐量4800万标箱，居世界第一位。其中，上海港和深圳港集装箱吞吐量分列世界集装箱大港第三、四位。,20，新加坡以2992万个标准箱成绩继续领跑世界集装箱港口吞吐量首位，我国上海港以2801万个标准箱位居其次，香港港以2430万个标准箱紧随其后位居第三。其后依次是：深圳，釜山，迪拜，广州，舟山，鹿特丹，青岛。,电子商务与物流导论,第53页,2、市场竞争加剧，商品流通变得更为主要，众多企业开始以物流为突破口，探索降低成本新路径；,3、加入WTO后，世界500强已经有400多家企业在华投资，90%外资企业选择物流外包，带动了第三方物流需求上涨；传统物流企业面临生存危机，主动整合物流资源，提升服务能力，希望快速与国际接轨；,4、各级政府为当代物流发展提供了有利环境。,电子商务与物流导论,第54页,2.1 物流需求高速增加2.,全国物流发展特点,年国内生产总值为13.69万亿元，进出口总额11548亿美元。,年上六个月统计信息,电子商务与物流导论,第55页,2.1 物流需求高速增加,2.,全国物流发展特点,年国内生产总值为13.69万亿元，进出口总额11548亿美元。,年上六个月统计信息,电子商务与物流导论,第56页,2.2,社会物流总成本百分比呈下降趋势,年份,运输费用,保管费用,管理费用,社会物流总费用,1998,10.3,6.7,3.2,20.2,1999,10.6,6.0,3.3,19.9,10.1,6.0,3.2,19.4,9.9,5.9,3.1,18.8,10.0,6.1,2.9,18.9,10.4,5.9,2.6,18.9,10.6,5.6,2.6,18.8,10.2,5.8,2.5,18.5,10.0,5.9,2.4,18.3,10.0,6.1,2.3,18.4,电子商务与物流导论,第57页,年我国社会物流总费用结构分析,项目,（亿元）,比上年增加（%）,比重（%）,社会物流总费用,45406,18.2,100,运输费用,24708,17.6,54.4,保管费用,14943,21.2,32.9,管理费用,5755,13.6,12.7,从全国社会物流总费用组成来看，保管费用增加最快，运输费用仍占总费用二分之一以上,电子商务与物流导论,第58页,年我国运输费用结构分析,在运输费用中，道路运输费用所占比重最高，航空运输费用增加最快。,项 目,（亿元）,比上年增加（%）,比重（%）,运输费用总计,24708,17.6,100,道路运输费用,15623,17.9,63.2,铁路运输费用,2521,11.3,10.2,水上运输费用,3403,23.4,13.8,航空运输费用,270,26.5,1.1,装卸搬运及其它运输费用,2643,11.3,10.7,电子商务与物流导论,第59页,美国物流业运输、库存和管理成本占物流总成本比重（%）,年度,运输成本,库存成本,管理成本,1996,58.30,37.83,3.87,1997,59.18,36.94,3.88,1998,59.84,36.31,3.85,1999,60.09,36.12,3.80,58.82,37.29,3.89,62.37,33.81,3.81,电子商务与物流导论,第60页,2.3 中央政府推进力度深入加大,年,“十五”规划中，“物流”被列为国家大力发展新型服务业。,国家经济贸易委员会、铁道部、交通部、信息产业部、对外贸易经济合作部、中国民用航空总局印发关于加紧我国当代物流发展若干意见。,20,十六届三中全会文件中，指出了发展当代物流主要性。,政府机构改革中，明确了推进物流业发展政府职能。,国家发改委负责物流发展产业政策。,年,国家发改委、商务部、铁道部、交通部、信息产业部、国家质检总局、民航总局、国家工商总局、科技部等9个部委联合公布关于促进我国当代物流业发展意见。,当代物流成为“十一五”期间我国服务业发展纲要主要组成部分，物流科技纳入国家中长久科技规划。,电子商务与物流导论,第61页,2007,中共中央国务院关于主动发展当代农业扎实推进社会主义新农村建设若干意见 在第五部分提出，“健全农村市场体系，发展适应当代农业要求物流产业”,放宽市场准入政策,商务部于年年初公布关于加紧我国流通领域当代物流发展指导意见，支持有条件连锁经营企业和第三方物流企业合作，改造和建设物流配送中心；勉励批发市场建设与改造，增强物流服务功效；支持农村流通体系建设，重点推进鲜活农产品流通；支持传统批发企业、商业、物资和供销社企业及仓储运输企业开展专业化,电子商务与物流导论,第62页,年下六个月以来，伴随国际金融危机对我国实体经济影响逐步加深，物流业作为主要服务产业也受到了严重冲击。,钢铁、汽车、纺织、装备制造、船舶工业、轻工业、石化产、电子信息业、有色金属和物流业十个行业振兴规划已经全部取得国务院标准经过，而且相正确规划细则也已紧锣密鼓出台中。,电子商务与物流导论,第63页,年 国务院关于印发 物流业调整和振兴规划,确定了振兴物流业九大重点工程，包含多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业和物流业联动发展、物流标准和技术推广、物流公共信息平台、物流科技攻关及应急物流等。同时要求推进能源、矿产、汽车、农产品、医药等重点领域物流发展，加紧发展国际物流和保税物流。,电子商务与物流导论,第64页,2.4 地方政府支持物流详细务实,年部分省市政府认识到物流对于推进经济发展、改进投资环境和提升企业在国内外市场竞争能力主要性。以北京、天津、上海、芜湖、广州、厦门、深圳为例，地方政府均把发展当代物流作为经济腾飞主要办法和支撑点之一，并出台了一系列相关政策、规划和汇报。,20全国已经有20多个省市和30多个城市作出了物流业发展规划，出台了产业政策。其中部分规划内容开始实施。,年,浙江省政府成立“当代物流办公室”。,深圳市实施深圳市重点物流企业认定试行方法，分为综合型和技术服务型，提出相关标准。,北京市、天津市、辽宁省、四川省、河北省均出台一些适合当地域物流发展相关政策和方法，详细务实地支持当代物流发展。,电子商务与物流导论,第65页,河北、上海、江苏、浙江、山东、重庆、宁波等地依据当地经济和社会发展实际情况，因地制宜，相继编制完成了物流发展规划,河北、浙江、湖南、云南、宁波等地先后出台了加紧物流业发展若干办法，对物流政策进行了细化，规范了收费管理制度，明确了物流基地和物流企业享受税收、电价、土地、投资、资金扶持等优惠政策,电子商务与物流导论,第66页,2.5,物流标准化工作取得重大突破,年4月快步易捷（广州）信息服务有限企业与中国物流及采购联合会签署了关于推进标准化促进物流当代化项目标合作备忘录,标志我国物流标准化工作开始起步。,国家质量技术监督局公布物流术语国家标准，年8月1日起正式实施。,20配合国家标准化管理委员会、国家证监委，组织完成大宗商品电子交易规范国家标准修订工作。,电子商务与物流导论,第67页,2.5,物流标准化工作取得重大突破,年,重点工作：物流标准体系表和物流企业分类标准制订。,全国物流标准2020发展规划，提出建立由物流通用基础标准、物流技术标准、物流信息标准、物流管理标准和物流服务标准组成标准体系。,依据物流企业分类标准，我国第一批26家A级物流企业。其中5A级企业9家：中远物流、中海物流、中储、中铁快运、中铁当代物流、嘉里大通物流、黑龙江华宇物流、远成集团、安吉天地汽车物流；4A级5家；3A级7家；2A级5家。,电子商务与物流导论,第68页,2.6 向社会公布物流统计信息,国家发改委和国家统计局正式同意建立我国首个社会物流统计制度，决定自起，开展社会物流统计及社会物流总量核实试算工作。,参考国家发展改革委国家统计局关于组织实施社会物流统计制度及核实表式（试行）通知,详细工作委托中国物流与采购联合会负担。,电子商务与物流导论,第69页,2.7 物流人才教育工程主动推进,年97所高等学校设置物流管理或物流工程专业。,年，高等院校开始设置物流管理专业。专业协会、大专院校、大型企业联手培训在职物流技术与管理人才。,20，47所大学设置了物流管理或物流工程专业，在校生约5000人。国内初步形成从中专、大专、本科、硕士、博士多层次物流专业教育体系。,电子商务与物流导论,第70页,截止年，开设物流专业各类院校发展到2000余所，在校生突破100万人；,超出10万人参加了物流师资格培训，其中近7万人取得高级物流师、物流师和助理物流师资格。,采购师和联合国、世界贸易组织ITC“采购与供给链管理”认证项目以及引进美国注册采购经理（CPM）项目也已正式开启。,电子商务与物流导论,第71页,例：物流师国家职业资格认证体系形成,年，劳动和社会保障部组织制订物流师职业资格标准，并组织编写物流师职业资格认证培训教材。,劳动部公布物流师国家职业标准，中国物流与采购联合会与全国物流技术标准委员会在全国开启物流师(包含高级物流师、物流师、助理物流师)培训、考试与认证。,当前已确定全国首批物流师职业资格认证考试中心18家、培训中心52家，进行了师资培训，颁发了物流师职业资格认证师资聘书。,电子商务与物流导论,第72页,汽车制造物流,制造供给链物流,烟草物流,物流设施自动化,家电销售物流,从自营物流到外包物流,连锁零售物流,区域物流与外包物流,2.8 位于前列行业物流,电子商务与物流导论,第73页,在华业务超常发展,年UPS在华业务增幅达125。,EXEL在华，年增幅60以上。,年DHL在华业务覆盖300个城市，增幅达50。,提升机构、增加投资,FedEx成立中国业务分区总部。,荷兰TNT将总部从北京迁至上海，并加大投资。,独资倾向显著,2.9 外国物流企业加速扩张,电子商务与物流导论,第74页,2.10 国内物流企业发展壮大,年我国有各种物流配送企业1000多家，上海广州等地比较成熟。经典企业有：宝供物流集团等。,我国已经有超出万家物流企业，形成四大板块,传统国有储运企业转型，如中远物流等；,中外合资与外商独资，如美国总统轮船等；,民营物流企业，如大田物流等；,工业与流通物流企业，如海尔物流等。,电子商务与物流导论,第75页,扩展：年中国物流发展特点,年，我国社会物流总额同比增加可达7%左右，物流业增加值同比增加约在8%左右；社会物流总费用与GDP比率比上年略有下降。,电子商务与物流导论,第76页,扩展：20中国物流发展特点,一、物流市场特点,第一，国务院公布 物流业调整和振兴规划，各地域、各部门共推物流业发展。,年第四季度以后，受国际金融危机严重冲击，我国物流业需求萎缩，市场低迷，困难加剧，信心不足。203月，国务院公布物流业调整和振兴规划，把促进物流业发展纳入应对国际金融危机“一揽子计划”，上升到国家战略层面，极大地提振了全行业信心，提升了物流业在国民经济全局发展中地位。,电子商务与物流导论,第77页,第二，物流市场总体上企稳回暖，结构性改变显著。,年，是我国物流业应对危机走向复苏一年，也是物流格局加紧调整一年，展现出显著季节性和结构性改变。社会物流总额增速前低后高，第一季度下降3.3%，上六个月下降0.8%，第三季度转为增加2%，四季度增加15%。在社会物流总额组成中，进口物流总额同比下降13%；工业品物流总额同比增加8%。在国家扩大内需政策推进下，汽车、家电、电子产品物流高速增加；基础设施建设、灾后重建等物流需求大幅增加；农产品、食品和日用消费品等物流需求稳定增加;与此相关城市配送、仓储中转、货运快递等保持了较快发展势头。从区域来看，东部沿海地域受外需萎缩影响较大，增速放缓；中西部地域以内需为主，加上产业转移，依然保持了较快增加速度。,电子商务与物流导论,第78页,第三，物流企业向规模化经营和专业化服务扩展。,物流企业吞并重组形式多样，步伐加紧。如，中外运长航集团合并重组，中国邮政集团完成了速递和物流两大专业总部整合。福建、河北、河南等地交通运输行业整合重组，辽宁、河北、山东和广西等地港口资源整合。诚通集团与中铁快运、中铁集运签署战略合作协议。江苏新宁物流作为首批创业板企业之一，开始在深交所挂牌交易。专攻医药品流九州通和专攻冷链物流山东荣庆等物流企业，先后取得投资机构注资。中小型物流企业探索新型联盟模式，实施组合式营销。一些物流企业与大客户结成战略联盟，在承包物流业务同时，参加客户营销活动。一些有实力物流企业与重点城市结盟，参加当地物流基础设施规划、开发和运行。经过物流资源要素整合，物流企业集中度深入提升。年，中国物流企业50强主营业务收入同比增加14.7%。,电子商务与物流导论,第79页,第四，产业物流加紧融合互动。,制造业与物流业联动发展增强了共识。国务院把物流业与其它九大产业一起列入调整和振兴十大产业，表明物流在产业链中地位和作用受到重视。年10月，国家发改委、云南省人民政府和中国物流与采购联合会联合举行了“第二届制造业与物流业联动发展大会”，近500位代表到会，100多家企业提供了书面材料，30多家制造企业和物流企业现场对话，交流了联动发展做法与经验。总体来看，汽车、家电、电子等先进制造业与物流业融合速度加紧，供给链一体化增强。钢铁、有色、建材等行业集中整合物流业务与物流企业结成战略合作搭档关系。“两业”联动逐步延伸到采购、生产、销售等步骤，供给链金融介入产业链物流运作。,电子商务与物流导论,第80页,第五，物流基础设施建设突飞猛进。,年，是物流基础设施建设发展最快一年。全国铁路整年完成基本建设投资6000亿元，超出“九五”和“十五”总和；营业里程达8.6万公里，跃居世界第二位。整年全社会公路水路民航固定资产投资完成1.13万亿元，同比增加31%。新增公路通车里程9.8万公里；新增万吨级以上深水泊位96个；改进内河航道里程1192公里；民用机场航站楼总建筑面积增加66万平方米。年，我国新修通高速公路4719公里。到年年底，高速公路通车总里程达6.5万公里，继续居世界第二位。,电子商务与物流导论,第81页,第六，物流行业基础工作扎实推进。,国家标准化管理委员会会同国家发改委等相关部门编制年20物流标准专题规划基本定稿，一批新行业标准正在抓紧制订。依据物流企业分类与评定指标国家标准评审认定A级物流企业已经有743家。被评为物流行业A级信用物流企业已经有92家。社会物流统计制度定时公布，企业物流统计工作逐步扩大，采购经理人指数（PMI）受到国务院领导重视和社会广泛关注。开设物流专业各类院校发展到2000余所，在校生突破100万人；超出10万人参加了物流师资格培训，其中近7万人取得高级物流师、物流师和助理物流师资格。物流理论研究迈上新台阶，仅第八次中国物流学术年会就收到论文860篇，研究课题112个，国内外、台港澳、产学研各界近千人参加了年度物流学术盛会。,电子商务与物流导论,第82页,第一，物流总量连续增加，结构调整步伐加紧。,伴随世界经济迟缓复苏，国家宏观经济政策保持连续性和稳定性，我国经济将会保持平稳较快增加。所以，20我国物流业增幅将会高于年。物流总额预计会有15%左右增加，物流业增加值增加可达10%上下，物流总费用与GDP比率将会继续有所下降。与此同时，物流业需求结构、地域结构、行业结构等，都会加紧调整步伐，对物流服务质量要求将深入提升。,2.11 我国物流发展中存在问题,电子商务与物流导论,第83页,第二，物流服务专业化和精细化要求越来越高。,伴随经济发展和结构调整，物流市场专业细分化速度加紧，物流服务需求多样化和个性化趋势显著。,从供需结构来看，普通性服务、传统运输和仓储服务，难以满足专业化、个性化需求；专业化、定制化、供给链一体化服务严重不足。从发展趋势看，能够适应企业专业生产需要专业物流服务，适应精益化生产需要精细化服务，将会取得更大发展空间；而缺乏专业特色、简单粗放物流企业生存空间将会深入压缩。物流与商流、信息流、资金流相配套，物流业与制造业、流通业、金融业等多业融合，供给链一体化服务需求将会快速增加。,电子商务与物流导论,第84页,第三，物流企业成本上升压力加大，吞并重组加速。按照当前情况分析，国际油价进入上升通道，通胀预期增强，人力成本、土地资源成本继续升高，物流企业运行所需各种要素价格呈上涨态势；加上市场竞争加剧，服务价格难以对应提升。受成本和价格双重挤压，物流企业利润空间将深入缩小。与此同时，私募基金、风险投资基金和产业投资基金，更多地向物流企业注资，推进物流企业结构调整和吞并重组。物流企业尤其是中小型物流企业出于“抱团取暖”需要，也将进行新一轮整合与重组。,电子商务与物流导论,第85页,第四，区域经济一体化与城镇化对物流业影响。近年来，尤其是年，国务院密集出台推进区域经济发展规划与政策，区域经济一体化步伐加紧。在经济发展推进和国家政策勉励下，我国每年将有1000万人口由农村进入城镇，对物流服务数量和质量提出了新要求。我们应该重视区域物流一体化和城镇化发展，适时调整物流服务布局，更多地关注和支持中西部地域、东北老工业基地、同城化发展地域以及城镇一体化物流服务。,电子商务与物流导论,第86页,