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一个呼唤海权的时代

信息工程学院 计算机测控（1）班 麦文虎 3110002439

中国从古自今都是一个海洋大国，古代海上丝绸之路与国外之邦交往之久远。明朝郑和七次下西洋更是创下世界史无前例的壮举。而现在的中国，虽然有着18000多公里海岸线，也拥有大片领海，古代海洋事业曾有过辉煌的历史。但是中国却算不上一个海洋大国。是中国不够强大？当然不是。
中国的迅速发展是有目共睹的，从2008年成功举办奥运会和世博会，再到2009年在世界的“金融海啸”发挥举足轻重的作用，2010年，在利比亚以最迅速的方式撤离中国侨民。而且中国的GDP早已超过日本成为世界第二，这一切都无不说明中国经济的发展而中国的发展使之在世界的舞台发挥的作用越来越大。世界需要中国。
现在领海的状况
中国大陆周边海洋形势中，黄海形势稳中有忧，东海形势突破与挑战并存，南海形势复杂多变。特别是在南海，中国与东南亚国家的南海之争，表面上看是岛礁之争，实质是资源之争。目前，世界性资源短缺局面，使得南海问题变得更加复杂。
越南此前于4月25日举行仪式，正式任命“黄沙岛县”人民委员会主席，其所谓“辖区”覆盖我西沙群岛。可见越南咄咄逼人，若不采取有效地措施，南海问题将变得越来越复杂。
而中国有关海上军事行动的基本思想始终是“海防”而不是“海权”。这是因为在新中国成立初期时不断的国内政治斗争，使得中国在宣布领海后并没有有效的行使主权改革开放后，中国为了赢得一个和平的国际环境，宣布对领海争端采取“搁置争议，共同开发”的方针，使得中国没有及时收回被侵占的岛屿。
钓鱼岛事件自从20世纪70年代钓鱼岛事件凸显出来以后，快四十年了，中国至今没有采取有效的强制性措施实际控制钓鱼岛，甚至也没有采取什么有效的措施制止日本人在钓鱼岛及其附近海域的挑衅行为。钓鱼岛事件表明中国海上力量力不从心
海权的限制
以美国为首的西方军事同盟竭力利用第一、二岛链构筑对社会主义国家的所谓“新月型包围”。冷战期间，美国通过各种双边、多边军事合作方式，先后在第一岛链上建立了以日韩为核心的东亚军事基地群，以菲律宾、新加坡等东南亚国家为核心的东南亚军事基地群，以美国关岛为核心的第二岛链军事基地群。这些军事基地体系配置有序，并能相互支援，扼守住了亚洲大陆走向太平洋的所有咽喉要道。这遏制中国海军向大洋发展的两条战略阵线。从中国大陆沿太平洋海岸向第一岛链望去，中国海军战略家们认为这是用来遏制中国的“海上防线”，用美国海军战争学院教授詹姆斯·霍尔莫斯和吉原俊井的话说：一个组织有序的美国联盟防线，都可以潜在地封锁中国进入蓝水。中国的战略家们凝视着这种现状，时刻准备着冲出岛链。
台湾被喻为一艘永不沉没的航空母舰。当然，台湾如果回归祖国，将成为中国进军太平洋的南大门。
拥有海权的重要性
世界油价持续飙升，马六甲海峡的重要性愈发突显，而中国80%以上的进口原油需途经马六甲海峡，对中国来讲这是这一条名副其实的“交通生命线”。 据测算，每天通过马六甲海峡的船只近6成是中国船只。中国到中东及非洲地区的海上交通线大部分都面临着一定的危险。在这片海域有着激进的伊斯兰武装力量、海盗以及印度海军的崛起，外加马六甲海峡和龙目岛海峡这两个地理位置上的“瓶颈”所带来的严重海上拥堵。在这片海域还蕴藏着丰富的石油资源。所有这些因素的综合、机遇、问题，以及它们展现给中国决策者的噩梦，使得印度洋与太平洋交汇的这一地区成为在未来数十年中最为关键的海域之一。一旦印度控制印度洋，肯定不会对自己的地位感到满意，并将不断寻求扩展其影响，而且其东向战略尤其对中国将产生冲击。
中国的行动
当前，中国正在通过多种方法努力(主要表现在经济手段上)改变由美国主导的第一岛链的运转。像菲律宾和澳大利亚这样的国家，将会把中国当作自己的头号贸易伙。
4月10日，中国北海舰队过宫古海峡，穿巴士海峡，抵临马六甲海峡以东海域进行训练的情况。中国海军加强远洋训练，既能在远离本土的大洋上长时间执行战斗和非战斗任务，也可以有效保护本国海洋利益和海外财产安全。 另一方面，随着改革开放的逐步深入，中国对对外贸易的依存度越来越高，对世界能源的需求也大幅上升。据估计，到2020年，中国将有60%的石油需要进口，海外贸易运输则主要依赖海运，海洋安全已成为国家安全的重要组成部分。因此，全力开展远航训练，发展远洋海军，理所当然地成为中国海军的不二选择。要保住你自己的利益就需要有牙齿和指甲，要有能力使试图危害你的国家退缩，如果伊拉克有足够强的国防，就像今天的伊朗一样，他也不会受到别国的侵列。伴。

现在的发展对和平崛起的中国提出新的要求
近年来，索马里海盗的猖獗、恐怖分子的袭击等危害中国海上交通安全的活动越来越多，这要求中国海军具有强大的保护能力
而作为在21世纪最有可能成为与美国抗衡的竞争对手，中国正在将自己的经济实力转化成海权。
在中国的经济发展中，走向海洋是目前非常热切的呼声。经济的飞速发展已经使中国的贸易不断扩大，伴随而来的是整个国家沿海城市的商业大发展。2007年，上海的港口吞吐量超越了香港，成为世界最大港口城市。到2015年，中国将成为全球最大的造船国。商船运输部分决定了海权，在这方面，中国将领先世界。
中国对能源有着很大的需求。中国是世界第二大石油消耗国，仅次于美国。在下一个十年，中国的碳氢化合物消耗量将会翻一番，而那些石油和天然气的85%，都需要穿过印度洋，途经马六甲海峡。今后，中国将会更加依赖于沙特的石油和伊朗的液化天然气。因此，至关重要的海上交通线必须要得到保护。
而中国海军将更希望在印度洋和西太平洋之间拥有多条进入通道，减轻其对马六甲海峡的依赖，成为跨越两个海洋的大国，而不仅仅是活跃于一个海洋的大国。
中国对海权的追求，是暗示着中国的陆地边界前所未有地进入了无威胁时代。
随着中国经济的不断发展，综合国力不断增强，以及在国际的影响力不断增加，新时期如何发展对中国提出新的要求。其中海权是其重要的一个方面。新时期的发展离不开海权。新世纪的中国，是一个呼唤海权的时代！