雷达操作演示幻灯片.ppt

单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第四章,船用雷达的操作安装维护,1,一、控制电源的开关,1.,船电闸刀（,SHIPS POWER SWITCH,）,位置：雷达电源间或机舱配电间,作用：开关闭合后，雷达各分机的加热电阻通电，用于潮湿天气时为各分机加温驱潮,使用：雷达控制面板上的雷达电源开关合上后，加热电阻断电，在干热天气不使用雷达时或雷达机内进行维护保养时，应断开,2.,雷达电源开关（,RADAR POWER SWITCH,）,位置：,设置于雷达控制面板上,作用：,控制中频电源通断及雷达正常发射,使用：,两个或三个开关档,第一节 船用雷达的主要控钮,2,两档开关（,POWER/TRANSMIT,）,三档开关（,OFF/STAND-BY/ON,）,1,）关（,OFF,）,:,整个电源切断,2,）预备（,STAND-BY,）,:,各分机低压电源供电，发射机的特高压电源除外，该档位需停留,3-5min,，给发射机的磁控管阴极预热,3,）发射（,ON,）,:,磁控管充分预热后，开关置于,ON,档，此时发射机加上特高压，开始发射。,注意：短时间不用雷达时，将开关置于,STAND-BY,档，延长磁控管寿命,第一节 船用雷达的主要控钮,3,3.,天线开关SCANNER/ANTENNA POWER,）,位置：雷达控制面板单独设置或与雷达电源开关同轴安装,作用：控制天线驱动电机电源的通断（使用船电非雷达中频电源）,使用：在雷达电源为,STAND-BY,档或,ON,档时打开，使雷达天线在驱动电机的带动下匀速旋转,注意：在打开此开关前，务必检查天线附近是否有人或障碍物，以免天线伤人或损坏天线,第一节 船用雷达的主要控钮,4,二、调节图像质量的控钮,1.,亮度,（,BRILLIANCE,；,INTENSITY,）,该控钮用来调整扫描线亮度，开关机前或转换量程前，应先关到最小，开机后应调到扫描线刚刚未见,2.,聚焦（,FOCUS,）,该控钮用来调整屏上光点的粗细，应调整到固定距标圈最细，图像清晰为止,3.,增益（,GAIN,）,该控钮用来调整接收机中频放大器的放大量，以控制回波和杂波的强弱，调整到屏上杂波斑点刚刚可见未见,第一节 船用雷达的主要控钮,5,4.,调谐（,TUNE,）,该控钮用来微调接收机本振频率，使本振频率与回波信号频率之差为中频，使屏上回波饱满、清晰。除了手动调谐外，雷达设有,AFC,电路，使用,AFC,时，,TUNE,控钮无效。调谐的效果一方面可以通过经验看回波是否清晰饱满，另一方面可通过调谐指示表来看,5.,脉冲宽度按选择开关（,PULSE LENGTH SELECTOR,）,该控钮用来选择发射脉冲的脉冲宽度，以适应远近量程不同的使用要求，一般设有,2-3,种宽度。有部分雷达不单独设次开关，由量程开关同轴转换。在转换脉冲宽度的同时，也转换了通频带宽度,第一节 船用雷达的主要控钮,6,三、抑制杂波的控钮,1.,海浪干扰抑制（,STC/SEA/ANTI-CLUTTER SEA,）,该控钮用来调整一个随时间按指数规律变化的脉冲电压的幅度，以控制中放增益，使中放的近距离增益大大减小，随着距离的增加逐渐恢复到正常，达到抗海浪干扰的目的，抑制范围可达,6 n mile10 n mile,注意：使用该控钮时应酌情调节，调整到能从海浪杂波中识别出小目标为最佳，在使用,STC,时有可能丢失小目标。,第一节 船用雷达的主要控钮,7,2.,线性,/,对数中放转换开关（,LIN/LOG,）,该控钮用来选择接收机使用线性中放还是对数中放。近距离有强目标回波或强海浪干扰时使用对数中放，远距离观测或近距离无强回波或强干扰时，选用线性中放,注意：对数中放在动态范围、抗过载能力、抗干扰能力方面较优越，但对小信号的放大倍数小，影响远距离探测，特别是远距离弱小目标,第一节 船用雷达的主要控钮,8,3.,雨雪干扰抑制控钮（,FTC/RAIN/ANTI CLUTTER RAIN,）,该控钮实际上是在回波视频放大器输入电路部分接入的一个微分电路,FTC,，将宽回波视频信号微分变窄，突出了回波的前沿，以此抑制雨雪等大片连续干扰回波。,注意使用该控钮时突出了目标的前沿，但微分处理同时也削弱了目标回波，因此该控钮在雨雪天要酌情调节，达到既去除雨雪干扰杂波，又不丢失雨雪中物标回波的效果。,第一节 船用雷达的主要控钮,9,4.,极化选择开关（,POLARIZATION,）,该控钮用于选择雷达天线发射波的极化类型，一般在水平极化和圆极化之间转换，该控钮有三个档位：水平极化（,HORIZONTAL,）,准备（,READY,）,圆极化（,CIR,）。好天气时使用水平极化天线，雨雪天使用圆极化天线,注意：圆极化天线可以较好的抑制类似圆对称的目标，可以较好的抑制雨雪，但也容易丢失或削弱类似圆对称的物标如浮筒、灯塔等，且总的探测能力大大减弱,第一节 船用雷达的主要控钮,10,5.,同频干扰抑制开关（,RIC,）,该开关用来控制同频干扰抑制电路的电源通断，特别是在狭水道、锚地等船舶密度较大的水域，易出现同频干扰，严重影响观测时可考虑使用,RIC,注意：使用,RIC,时，在抑制同频干扰的同时，对一些若隐若现的弱小目标回波也进行了抑制，易丢失弱小目标，不可同时使用“,FTC,”控钮。,第一节 船用雷达的主要控钮,11,6.,恒虚警率处理（,CFAR-Constant False Alarm Rate,）,该处理电路是在带杂波干扰的原始视频信号中取出积分均值，然后从原始视频中想减，抑制噪声和杂波。控钮主要用于去除机内噪声和海浪雨雪杂波干扰，具有自适应性质，抑制效果较为明显。,注意：使用,CFAR,处理后，会损失一部分检测能力，对强杂波边缘的一些弱小目标可能丢失，禁止和其他杂波抑制控钮同时使用。,第一节 船用雷达的主要控钮,12,四、辅助调整控钮,1.,中心调整（,CENTER,）,用来扫描中心在屏上的位置，多数驾驶员在使用雷达时会选择偏心显示。老式雷达用上下和左右两个旋钮结合调整本船在雷达上的位置，现代雷达可通过鼠标实现,2.,船首线按钮（,HEADLINE,）,该控钮主要用于控制船首线消隐，当弱小目标位于船首方向时，在雷达屏幕上其弱小回波易被船首线遮挡。按住此控钮可暂时隐去船首线，查看前方是否有目标,第一节 船用雷达的主要控钮13,3.,固定距标圈按钮（,FRM,）,该控钮用于暂时隐去固定距标圈，以查看是否覆盖有弱小目标回波,4.,船首线校准钮（,HEADLINE ALIGN,）,该控钮用于将荧光屏上船首线对准固定刻度圈,0,度，目前数字化的雷达无该控钮,5.,刻度盘照明（,DIMMER/ILLUMINATION,）,该控钮主要用来控制显示器面板上各照明灯亮度，特别是夜航期间,6.,模式开关（,DAY/NINGHT,）,该控钮有,Bright day/Day/Dusk/Dark/Night,等档位供选择，根据环境的变化选择，特别是夜航期间,第一节 船用雷达的主要控钮,14,五,.,测距控钮,1.,量程选择控钮（,RANGE,）,一般航海雷达设置,7-9,个量程档，最小,0.125n mile,或,0.25 n mile,，最大,48 n mile,或,96 n mile,。在狭水道、进出港时选择小量程，在开阔水域选择远量程。,CRT,雷达在小量程向大量程转换时需要将屏幕亮度调小。,2.,固定距标亮度控钮（,RINGS/INTENSITY RINGS,）,3.,活动距标圈亮度控钮（,INTENSITY VRM,）,4.,活动距标圈（,VRM,）,该控钮用来调节活标圈距离，读取目标距离参数，应经常与固定距标圈进行校准。有误差以固标圈为准,第一节 船用雷达的主要控钮,15,六、测方位控钮,1.,电子方位线控钮（,EBL,）,该控钮主要用于测量目标的方位数据，老式雷达该控钮一般有两个：,1,）控制,EBL,有无；,2,）控制其方位及读取数据。现代雷达仅设置,EBL,开关，用鼠标滚轮控制其方位。多数雷达会设置,2,条及以上,EBL,第一节 船用雷达的主要控钮,16,七、显示方式控钮,1.,显示方式选择开关（,PRESENTATION,）,1,）船首向上相对运动：,HEAD UP RELATIVE MOTION,2,）真北向上相对运动：,NORTH UP RELATIVE MOTION,3,）航向向上相对运动：,COURSE UP RELATIVE MOTION,4,）计程仪真运动：,LOG SPEED TRUE MOTION,分对水和对地，取决于计程仪,5,）模拟速度真运动：,MANUAL SPEED TRUE MOTION,速度手动输入,第一节 船用雷达的主要控钮,17,2.,新航向向上按钮（,NEW COURSE UP,）,在航向向上模式下，当本船转向时，目标回波在屏上不动，本船船首线在屏上转动，本船航向稳定后，使用,NEW COURSE UP,，使得图像及船首线同时转动，使得船首线重新指向固定方位刻度盘,0,度。有部分雷达不设置该控钮，转向后重新选择,COURSE UP,模式即可。,第一节 船用雷达的主要控钮,18,八、真运动控钮,1.,罗经复示器调节钮（,COMPASS REPEATER,）,该控钮主要用于调整罗经复示器的航向值与主罗经一致，不一致时将导致雷达上读出的本船航向值和目标真方位错误，同时导致,APRA,计算出的目标数据错误。,2.,中心重调（,RESET,）,该控钮主要用于调整扫描中心（本船）在屏幕上的位置。老式雷达采用东西、南北两个钮控制，现代数字雷达仅需鼠标就可确定扫描中心在屏上的位置。,第一节 船用雷达的主要控钮,19,3.,模拟速度输入或手动速度输入（,MANUAL SPEED,）,该控钮主要用于调节“模拟速度真运动”显示方式时输入模拟速度的大小，一般不用。,4.,航迹校正（,COURSE MADE GOOD CORRECTION,）,该控钮用于有风流影响时改正扫描中心在屏上移动的轨迹，使其符合本船实际航迹。现代雷达一般进行自动调整，不再设置该控钮,九、性能测试开关,1.,性能监视器开关（,PERFORMANCE MONITOR,）,2.,测试电表转换开关（一般放在收发机内部）,第一节 船用雷达的主要控钮,20,一、开机前准备工作,1.,检查雷达电源开关及发射开关是否在“,OFF,”档，亮度控钮是否在最小位置,2.,检查天线上是否有人或障碍物,3.,气温太低或空气太潮湿时，先合上船电闸刀，让机内各加热电阻通电加热后再开机,第二节 船用雷达的操作步骤,21,二、开机步骤,1.,雷达开关（,Power Switch,）置于,STAND-BY等,3,分钟,2.,雷达开关（,Power Switch,）置于,ON,3.,调扫描线亮度（,Sweep,）：使扫描线刚好看不见,4.,调增益（,Gain,）：使噪声斑点刚好可见,5.,调调谐（,Tune,）：使调谐指示偏转最大或影象最大最亮最清晰饱满,第二节 船用雷达的操作步骤,22,三、关机步骤,1.,雷达电源开关从发射位置转到,STAND-BY,2.,将“亮度”、“,STC,”等钮关到最小,3.,将“天线开关”置于“断”位置,4.,将雷达电源开关置于“关”位置,5.,关闭中频电源，断开船电闸刀,第二节 船用雷达的操作步骤,23,四、注意事项,1.,开机前一定要检查天线附近是否有人或其它障碍物,2.,开机前、关机前及量程转换前均应先将“亮度”旋钮,关小,3.,雾航、夜航等情况下频繁使用雷达时，暂时不用只关,高压,4.,发射前必须预热,3,分钟，紧迫情况可用“紧急”开关，,但尽量少用,5.,正确使用和调节各种控钮，以获得最佳雷达图像,第二节 船用雷达的操作步骤,24,