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教大家写个人安全自查反思材料!-Microsoft-Word-文档.doc

1、精品文档就在这里-各类专业好文档,值得你下载,教育,管理,论文,制度,方案手册,应有尽有-教大家写个人安全自查反思材料!先声明,这些材料都是转摘的,大家可以借鉴下学习,根据自身的情况,结合实际摘抄,有写作高手可以继续跟帖啊!1、教大家写个人安全自查反思材料近期,铁路正开展安全大反思、大检查活动。其实,每次出事故就会开展安全检查整顿活动。我们这些铁路职工在活动中最愁的也就是写个人安全自查材料,作为铁路职工,我深知写自查材料的痛苦,那叫一个难受啊。因此,为了帮助朋友们以后写自查材料不再困难,我以自己多年来写自查材料的经验,总结了一篇文章,专门教大家怎么写安全自查材料,希望能帮助那些犯愁的朋友解除写

2、安全检查材料的痛苦。其实作为铁路普通职工,安全自查材料也很好写。因为我们毕竟在现场工作,接触的也都是关于安全方面的东西,而且也时常发生安全问题,所以我们写这种材料是非常有素材的。一般个人写安全材料应该分为三部分,不管它大检查的内容,反正值要把这三部分写好,基本就ok了。第一部分,先戴帽铁路的材料之所以罗嗦,就是因为什么都要先戴个帽子。戴帽的意思就是在写实际问题前,先说点没用的,主要是交待这份材料背景、重点内容和重要程度。戴帽部分要紧扣当前的形势,把握当前工作的重点。举一个戴帽的例子:例:“车站安全大检查、大反思活动开展以来,本人按照车站安排部署,认真学习了铁道部、路局、车站安全紧急会议上的重要

3、领导讲话,对4.11旅客列车追尾事故有了清醒的认识,同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。现将自查结果报告如下:”以上内容就是戴帽。一定要把铁道部、路局、本单位的工作重点和形势都写进去,这样显得你的材料有水平。第二部分,分析安全上存在的问题这部分是材料的主体,因为既然是安全大检查,重点就应该突出自己在安全上存在的问题。你的问题找的越多,越深入,说明你开展安全大检查的效果最好。写问题的时候,作为一般职工,只要从三个方面写就行了。1、先从思想上找问题。主要是安全意识问题。主要写写自己

4、在平常树立“安全第一”的意识上海有哪些不足,接受安全教育如何少,才导致了安全思想树立不牢等等。这部分比较好些,毕竟是思想上的东西,没有什么具体内容,写点大话就行了。2、从学习规章制度上找问题。其实铁路上发生的大部分问题都是和规章制度有关系的,任何事故的发生也是违反了规章制度。比如4.11事故,就是违反了技规235条。所以,写自查材料,规章制度方面的问题一定要写。写这部分主要写对规章的学习怎么样不到位,对规章的了解怎么样少啦,这些话。千万别写自己平常就不遵守规章,那样容易让领导找你麻烦。3、写日常工作中存在的安全问题。这部分就是写具体事了,有什么说什么,把你日常工作中涉及违反安全的一些具体问题写

5、一两条,注意不要写大的问题,可以写一些次要问题。点到就行。俗话说,分析问题一深刻,就具体,事情闹大了,麻烦也就多了下面,是第二部分的例子。“通过对日常工作的分析,我认为自己还存在以下问题。一是安全意识不强。由于自己的日常工作与现场接触比较少,因此,自身对“安全第一”的认识不够,对于参加车站开展的安全活动不够主动,造成安全意识还没有长期、牢固的树立起来。二是安全规章不熟。平常自己学习安全规章比较少,对现场作业中的安全不能真正理解,使自己的安全防范水平存在一定的差距。三是日常安全不规范。日常工作中,主要安全问题是防火防盗工作。在工作中,有出办公室忘记锁门的问题,下班后有忘记关闭电器电源的问题,同时

6、对消防灭火设备的使用不熟练,也给日常安全工作造成了隐患。”第三部分,整改措施既然你都分析出问题了,就得有整改措施,要不然安全检查不是白搞了。这部分主要是针对第二部分存在的问题,提出一些今后的改正建议。只要对证下药就行了。1、主要写今后应该怎么样加强学习,把自己的安全意识树立起来,增强对安全的紧迫感和责任感。这部分可以多写点,越深刻越好。2、主要写今后如何提高自己的业务素质和水平。比如说怎样学习规章制度,怎样认真参加培训,怎样在日常工作中不断提高自己等内容3、主要写今后在日常工作中应该做好哪些具体工作。这部分可以不针对问题,只要是你应该做的,就应该写进去,这样显得你分析问题可以举一反三,会使整个

7、材料比较深刻。下面是第三部分的范例:“针对以上存在的问题,今后我在安全上要努力做到以下三点:一是加强理论学习,提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局,事关每名职工的切身利益,所以安全意识树立不牢,必然给车站的安全生产造成隐患。因此,在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习,进一步提高安全第一的责任意识,确保本部门的安全稳定,保证车站改革与发展的长治久安。二是加强业务学习,提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习,掌握现场安全作业方法,进一步提高自己的安全防范水平。三是落实安全责任,做好本部门安全工作。今后的工作,要时刻牢记“安全第一”的责任意识,加强自己在本部门工

8、作中的安全防范工作,每日下班对本科室的电器、门窗进行一次全面细致的检查,严防火灾隐患。平常外出随手锁闭门窗,严防盗窃事故发生,通过落实安全责任,做好本部门的安全工作,来切实保证科室整体安全工作稳定。”分析材料写到这里就算完了,如果想让材料更完美,可以在最后加一点个人保证,这样可以起到总结全文的作用。例如:“总之,我要通过这次安全大检查,大反思活动,进一步明确当前安全生产面临的严峻形势,不断查找自身存在的问题,在今后的工作中认真加以改正,以实际行动为车站的安全生产做出新的贡献”好了,我的文章写完了。当然,我里面举的范例都比较简单,但大体内容就是这样,如果你的文采好,可以随便加东西。当然,上面的三

9、个部分你必须写,要不然就不是自查材料了。作者:铁路一小兵工人篇:2、我发现有的朋友需要调车组的反思材料,因为我就是干调车出身的,在此,我结合前面的文章把有关调车组的材料介绍一下。第一部分,戴帽可以按我前面的文章写,几乎所有的铁路职工都可以按范例照抄就行了第二部分,存在的问题。1、对规章制度可以从自己平常如何不注意规章制度的学习,并且不能把规章制度很好的应用到实际作业中等方面来写。2、对作业的具体问题进行分析。例如:(1)安全第一的思想还没有牢固树立(2)规章制度还不能完全掌握。在日常工作中,由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度,造成日常作业中对规章制度的掌握还不够,还不能很

10、好的应用到实际作业中,还没有完全达到用规章指挥作业的目的,造成了安全问题时有发生。(3)作业中不能完全落实标准化。在日常调车作业中,自己不能完全按照调车作业标准执行,从而发生了许多问题。如:溜放车选式闸制度执行不彻底,调车信号显示不到位,作业中有晚出动现象,造成了车等人的问题发生,同时,还存在作业忙乱强的问题,给人身安全带来了严重隐患,这些问题,都需要今后坚决改正。第三部分,整改措施这部分基本上可以用我文章的前两部分,最后一部分写调车组的东西就可以了例如:、一是加强理论学习,提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局,事关每名职工的切身利益,所以安全意识树立不牢,必然给车站的安全生产造成隐患

11、。因此,在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习,进一步提高安全第一的责任意识,确保本班组作业安全,保证车站安全生产的稳定有序。二是加强业务学习,提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习,掌握现场安全作业方法,并不断加以应用,进一步提高自己的安全防范水平。三是落实安全责任,做好调车各项工作。今后,在实际作业中,要严格按照调车作业标准执行。努力做到班前做好预想,提前掌握当班作业量和注意事项。班中有计划要提前出动,提前做好看车工作,杜绝车等人的问题发生。作业中要严格执行各项作业标准,严把安全关键,努力减少各类问题发生”(工长篇)3、铁路安全大反思大检查活动个人反思与整改材料

12、铁路局的安全大检查大整治刚刚结束之际,又出了让人痛心的“4.28”铁路交通特别重大事故,这是我们大家非常不愿意看到的,但【提供内容】是事实摆在眼前,我们要做的就是面对现实,再次结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思,排除设备及劳动人身安全方面的隐患。本次活动是以“深刻吸取事故教训,确保安全稳定、队伍稳定”为主题,以开展“施工安全、轨道车行车安全、劳动人身”隐患排查为主要内容的安全大反思大检查活动。“4.28”铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样,都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的,如果限速命令下发及时一点,如果另一列车的司机认真瞭望,很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。这次事

13、故没有发生在我局,甚至不是我们供电专业的,但是我们还是应该认真进行自我反思,因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上,因为对安全的不在乎,轻则可能被考核,重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。一个事物存在是有其道理的,一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的,段长主任的岗位很重要,变配电值班员的岗位也是很重要的,虽然我们的工作平时看起来很清闲,但是一旦发生异常情况,我们就要在第一时间处理故障,减少事故停电的时间,尽快恢复供电,不然就可能影响行车,打乱路局的运输秩序。比如所三月份高压保险熔断的事,因为监盘认真所以处理还是比较及时

14、的,防止了断路器跳闸。如果我们的值班人员工作不认真,就很可能无法发现事故预兆,当发现的时候很可能就是跳闸的时候了,那么肯定会影响接触网供电的,也很可能影响行车,大乱局运输秩序。所以,我们的岗位也是很重要的,不能轻视,我们都应该珍惜自己的岗位。作为变电所的所长,是兵头将尾,更应该发挥好自己的带头作用,但是当所长已经一年了,我身上还是有很多不足的地方需要改进。主要有以下几个方面的问题:1、政治理论水平不高。在宣传局及段宣传形势时常常不到位,安全压力传达不到职工,有些职工在工作时仍然非常懒散,责任心不强,记录填写错漏经常发生,班组工作职责执行也不认真,马马虎虎敷衍了事。2、好人主义严重。当所内发生违

15、章违纪或工作不认真的情况,都是以批评教育为主,很少考核,因为想着大家工作还是比较辛苦的,钱也不多,能少扣一点就少扣一点,但是执行下来效果并不好,职工仍然懒散,踢一下动一下,还动的很不甘心。3、安全规章不熟。平常自己学习安全规章比较少,对现场作业中的安全不能真正理解,使自己的安全防范水平存在一定的差距。有时候会出现无法发现不安全因素的情况,不能发现有怎么能排除这些隐患呢。4、自己及班组成员与标准化作业的要求还有差距。看看任何一个事故分析材料,无不是由于违章蛮干造成或引起的,比如去年七月四日太原局【提供内容】的这起重大事故,就是由于司机违章睡觉,交由学习司机操纵列车,但学习司机也在操纵时睡觉,才造

16、成三死一伤的货物列车冲突重大事故。这个一方面看出他们的安全意识不足,另一方面也可以看出他们在日常学习规章制度时肯定不认真。由此想到我们自己在平常工作中对规章制度的学习也很不够,因为班组成员在日常值班中好事存在很多不规范的行为,而我对班组的业务学习抓的也不够紧。平常学习安全规章的力度不够,对现场作业中的安全不能真正理解,使自己的安全防范水平存在一定的差距。针对以上问题,特制定以下整改措施:1、加强理论学习,提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局,事关每名职工的切身利益,所以安全意识树立不牢,必然给我段的安全生产造成隐患。因此,在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习,进一步提高安全第

17、一的责任意识,确保本部门的安全稳定,保证我段改革与发展的长治久安。2、落实安全责任,做好本部门安全工作。今后的工作,要时刻牢记“安全第一”的责任意识,加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作,克服好人主义,要认识到对他们不严格就是对安全不负责任的表现。3、加强业务学习,提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习,掌握现场安全作业方法,进一步提高自己的安全防范水平。总之,我要通过这次安全大检查,大反思活动,进一步明确当前安全生产面临的严峻形势,不断查找自身存在的问题,在今后的工作中认真加以改正,以实际行动为路局的安全生产做出新的贡献。2008年5月4日(干部篇)4、铁路干部安全大检查

18、活动自我反思材料范文“某某某”重大事故发生后,全路开展了安全大检查活动。我认真反省了自己在思想认识、基础管理、工作作风方面存在的问题。一、思想认识不够。我对安全工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查,每次都要反思、回回都要查摆,翻来覆去就那么点事儿,查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题,不但没有把自己的问题看清楚、抓明白,而且也因为我个人思想认识上的不重视,影响了安全工作的质量,很多隐伏在现场的严重隐患都没有查找出来。二、组织力度不大。我在安全工作组织上,只是按一般工作布置,在落实安全工作要求上,没有把安全管理作为一项

19、重点工作来专项布置,把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容,传达一下文件,让职工知道有这么一件事就行了,却没有提出具体的、细致的、有针对性的要求,各班组也没有引起足够的重视,只是记在本上,应付领导提问,对安全工作的意义却没有深刻理解。三、推进质量不高。由于我把精力大部分集中在整顿职工劳动纪律和作业纪律上,却忽视了安全攻关活动。尤其在我认为安全上没出什么大事,就滋生了麻痹和松懈思想,对现状产生了满足感和成就感,所以在抓安全管理过程中,我认为职工管理已经很严格,所以不想再给职工施加压力,致使出现了推着干、托着干、跟着干的问题,上级有要求就紧一阵,有部署就抓一阵,致使整体安全管理工作标准不

20、高。四、问题反思不深。在多次的安全大检查活动中,我把查摆问题的重点都放在了职工身上,对自己存在的问题却视而不见,虽然按照活动要求对自己进行了反思,但只是说说现象,说点浮皮撩草的问题,根本就没有站在为企业负责、为工作负责、为职工负责、为自己负责的角度去看待安全工作的意义,没有站在这个角度去分析自己存在的问题。五、工作作风不实。我在抓安全管理的过程中,把一些问题都强加在了职工身上,认为问题出现在现场,责任就应该由现场承担,却没有从由于自己思想上的不重视,造成职工思想上不重视,由于自己管理上的疏忽,给现场管理造成很多漏洞,由于自己作风不实,造成现场失控的责任去看问题,所以我在反思问题时,就是简单的说

21、一说自己管理不严、作风不实,没有从根本、根源上去深挖隐患,实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。六、好人主义严重。主要表现在对问题的处理上,明明是应该严重处理、警告他人的问题,却总是顾忌情面,撕不开面子,有时看职工日常表现不错或是个人关系较好,就从轻处罚或是以说代罚,尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老职工,认为他们干了一辈子铁路工作,自己知道分寸,用不着处处提防,反而引来矛盾,由于有这样的思想做怪,所以常常是遇到棘手的问题就绕道走,处理问题时轻描淡写,点到为止,直接纵容了职工的违章违纪行为,为安全生产埋下了隐患。七、思想工作不实。我片面地认为思想政治工作是政工干部的事,对思想政

22、治工作“两个纳入”和“一岗双责、过程管理”实施措施的理解没有到位,没有认清自己肩负的岗位思想政治工作责任。认为只要行政手段强硬,对职工有了震摄力,就可以保证各项工作的顺利开展。所以,在工作中,官僚主义严重,不会作深入细致的思想工作,常常是以罚代教,对职工出现的问题缺少深入分析,没有从问题的性质、问题的危害、问题可能造成的严重后果去进行深入分析,往往是以行政的、经济的这些简单的处罚进行处理,在很大程度上增加了职工的逆反情绪,致使职工在出现问题时表现出了认扣分、认罚钱的错误思想,而不是从问题的本质去认识问题发展到一定程度后的危害性。以上这些问题,直接反映出我在思想上、管理上和工作作风上存在的不足,

23、这些问题严重影响了现实安全,解决这些问题是当务之急的工作,下面就针对存在的问题,从思想、管理和作风三个方面采取措施,强化整改:一是强化安全教育。要坚持亲自上手主动抓,按照上级的要求,全面推进安全教育,及时对作业现场中影响安全的突出问题进行分析,针对问题开展好安全教育。同时,从提高班组长素质着眼,利用政治理论学习等时机,对班组长进行针对性、系统性培训,提高班组长安全管理、教育引导的能力,发挥班组长的示范引领把安全教育融入到职工思想中、体现在工作岗位上,使职工把安全的弦绷紧、安全的烙印打深。二是抓好攻关活动。要把安全大检查活动作为一项长期工作来抓,通过反复查、查反复的方式把自身认识、管理、作风等方

24、面存在的问题进行反复检查,并要注意提高自己走进问题、研究问题、解决问题的能力。要坚持从严管理。提高工作标准和质量,着力解决为完成任务而进行考核的问题;要实施问题攻关。对安全大检查活动中查摆出来的问题进行整理,建立起问题库,定期进行复查,检验各级人员的整改效果,并对边查边改的问题实施重点攻关,消除安全隐患。三是转变工作作风。把转变作风,提高能力,强化责任作为重点,不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识,深入一线、扎根现场,把心思扑到工作上,把目光聚到现场上,把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上,力戒形式主义和好人主义,不摆花架子、做表面文章,随时根据实际情况作深入的调查研究,拿出解决问题的办法和预防问题的措施,一步一个脚印,踏踏实实地把工作做好。要树立“事前提醒是爱、事后处理是害”的思想观念,对工作坚持抢前抓早、超前预防。-精品 文档-

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