关于建设市级农场品物流信息平台的思考.doc

毕业设计（论文）

设计(论文)题目
关于建设市级农产品物流信息平台的思考
—以海南省东方市为例

姓 名：
陈仕壮
学 号：
201100620025
学 院：
商学院
专 业：
物流管理
年 级：
2011
指导教师：
李燕

目 录
摘 要 3
Abstract 3
引言 6
一、建设市级农产品物流信息平台的相关理论基础 7
（一）农产品物流信息平台的定义 7
（二）物流信息平台的分类 8
（三）王新利博士农村物流要素理论 8
二、海南省东方市农村物流的发展现状分析 8
（一）海南省东方市农村物流的一般要素分析 8
（二）海南省东方市农村物流的支撑要素分析 9
（三）海南省东方市农村物流的功能要素分析 10
（四）海南省东方市农村物流的软要素分析 10
（五）海南省东方市农村物流的市场要素分析 11
三、关于建立海南省东方市农产品物流信息平台的思考 11
（一）建设海南省东方市农产品物流的必要性 11
（二）海南省东方市物流信息平台应当具备的功能 12
（三）海南省东方市农产品物流信息平台实施的资金问题 13
（四）海南省东方市农产品物流信息平台的商业模式 13
四、总结 14
参考文献 15
致 谢 16

摘 要
农产品物流是现代物流的重要分支，也是发展现代化农村的重要课题，而农产品物流信息平台的建设将使农产品物流的发展迈入一个新的时代。农产品物流信息平台是一种综合性的信息实用平台，为物流企业、农产品提供者、农产品需求者、政府机构等多方提供了一个有效沟通的平台，增加了农产品物流各个环节的透明度，使得上下游之间的信息流通更加顺畅，但目前我国的很多农产品物流信息平台还不够完善，因此对农产品物流信息平台的研究就非常必要和迫切。
本论文将利用王新利博士关于农村物流的要素理论对海南省东方市农村物流的各要素进行分析，从而根据客观实际情况提出了关于建设市级农产品物流信息平台的一些思考，关于平台的应当具备的功能、资金的实施问题和运营模式，本人都做了论述。农产品加互联网是未来农产品发展的大趋势，这篇论文对于那些长期受农产品供需矛盾困扰的市县将起到很好的借鉴作用。
关 键 词
农村物流； 农产品物流；农产品物流信息平台；东方市
Abstract
The logistics of farm produce is an important branch of modern logistics and also major subject of developing modern country. What’s more, the construction of information platform about farm produce will advance the development of logistics of farm produce into a new era. The platform is practical and an access to comprehensive information that offers effective communication for logistics enterprises, providers of farm products, and people who demand farm produces, which increases the transparency of every link in logistics of farm produce and makes the information flow between upstream and downstream more smooth. But many information platforms of logistics about farm produce in our own country is not perfect so that it is very necessary and urgent for the study of this platform.
This thesis is using doctor Wan Xinli’s element theory of rural logistics to analyze each element of rural logistics in Dongfang city located in Hainan Province. Thus, some ideas propounded according to objective and true situation about constructing information platform of logistics of farm produce and functions, issue of implementing funds, operation mode that the platform should has have been exhausted in this thesis. Farm produce combined with Internet will be a great tendency of development of farm produce. This thesis will be a good reference for those cities and countrysides bothered with contradiction between supply and demand of farm produce for a long time.
Key words
Rural logistics; Agricultural products logistics; Agricultural products logistics information platform; Dongfang

引言
长期以来广大农民由于居住分散，信息的收集能力不强，收集信息的装备落后等原因，造成了生产决策常常失误和农产品大量滞销，据《2010年中国农村互联网发展调查报告》显示，截止2010年12月互联网在城镇的普及率为50%，在农村的普及率仅为18.5%，在一些偏远的农村，互联网网络、电脑设备的使用率和普及率几乎为零， 业产品属于一种小生产、大消费的产品，在南方地区更是如此，因此如何将供方和需方这些散乱的信息聚集并呈现出来就显得极为重要。
现代物流信息平台是为物流企业、物流需求企业和政府及其他相关部门提供物流信息服务的公共平台，代表了电子商务物流的发展方向，具有很大的发展潜力[1]。据统计，2010年至今，阿里平台农产品销售额的年均增速为112.5%。农产品销售额2010年达37亿元左右，2014年预计突破800亿元。2013年淘宝生鲜产品（包括水产，肉类和水果）的增速高达194.58%，居所有产品类排名首位。2013年全国生鲜电商交易规模130亿，同比增长221%，预计2014年全国将达260亿元，增长100%[2]。而农产品物流信息平台是一种结合农产品的特点，在现代物流理论的指导下，以信息技术为基础而发展的一种综合信息平台，它的建立将会更好地加速农产品的流通，帮助农民更好的打开销路，增加产出效益并带动物流及其他相关行业的发展。
目前多数论文对农产品物流信息平台的研究主要集中在平台的技术实现方面，并没有对农村物流的诸要素进行详细分析和实际考察，如张峰、肖吉辉在《农产品物流信息平台的规划研究》认为农产品物流信息平台应该采用分层体系结构，并使用模块化的设计方法设计出了农产品物流信息平台的功能框架结构[3]。管显超的《四川农产品物流信息平台建设研究》认为四川农产品物流信息平台的建设应适用Internet的访问方式，并根据不同层次的参与者提出了四川农产品物流信息平台的功能体系结构，其中包括四大功能模块和四大支持模块[4]。赵英妹的《黑龙江省共用物流信息平台》根据黑龙江省地区物流发展过程所面临的问题，规划了黑龙江省公用物流信息平台的体系结构和基本的功能，包括数据交换功能、信息发布功能、在线交易功能等[5]。黄立平的《基于信息门户的农产品的物流信息平台研究》认为传统的物流信息链效率低下，已经不能适应互联网的发展的要求，并提出了基于Internet的农产品物流信息平台的功能结构模型[6]。Yandra Rahadian Perdana在《Logistics Information System for Supply Chain of Agricultural Commodity》认为农业物流信息系统应当能提供一个在可用性、接近性和易用性方面进行良好协调和合作的集合点，各方应当抱有充分的信任和开放的态度来满足长期的发展[7]。管花、廖明潮、同小军、蔣曹清在《基于SOA的农产品物流信息服务集成平台研究》中提出根据各方的不同需求构筑以服务软件架构（SAO）为基础的具有个性化的农产品物流信息平台，在虚拟农产品物流企业联盟思想指导下，整合和升级现有农产品物流服务的各个系统[8]。
总的来说，目前关于农产品物流信息平台的研究与现代物流理论和实际情况结合不足，更多的关注放在了平台的建设和技术实现方面，因此近年来出现了大量花了大量投资建设的物流信息平台，但结果起到的作用确是非常少，很多平台并没有起到有效整合物流各环节资源的作用，却成了展示企业形象、宣传政府工作成果的平台，因此，我们有必要深入研究农村物流各个要素的状态和关系，提出建设更加切合实际的农产品物流信息平台。
一、建设市级农产品物流信息平台的相关理论基础
（一）农产品物流信息平台的定义
农产品物流与一般产品物流并没有本质上的区别，都是为了满足消费者需求、实现产品的时间价值和空间价值，农产品物流也包括了运输配送、仓储保管、装卸搬运、加工包装、物流信息等功能，但由于农产品的分散性、季节性、生化性、多样性等特点决定了它对物流功能的需求相对于一般的工业产品都要高。
农产品物流信息平台是通过信息网络，将农产品的生产、流通、加工、消费等环节有机的结合起来，形成农产品产、供、销一体化运作，各个环节之间实现无缝链接的平台[9]。它是结合农产品的特点，在现代信息技术的基础上发展而来的一种公共信息服务平台。
（二）物流信息平台的分类
物流信息平台根据服务范围、服务对象、运营主体和服务性质的不同可以区分为企业级物流公共信息平台、行业级物流公共信息平台、区域级物流公共信息平台和政府监管的物流公共信息平台[10]。市级农产品物流信息平台属于区域级物流公共信息平台，它主要服务于一个特定的自然或行政区域，通过对一个特定区域内的物流信息进行有效的汇集、整理、分析，形成有用的物流数据，并利用信息技术将这些物流数据传送到各个节点，实现各个区域内物流点信息的共享，是区域内物流资源得到有效利用，在既定成本下提高服务水平。
（三）王新利博士农村物流要素理论
王新利博士认为农村物流是由一般要素、支撑要素、功能要素、软要素和市场要素构成的，且农村物流应当具有包装、装卸、储存、加工回收和增值服务六大功能[11]。王新利博士在前人研究的基础上并经过大量的考擦和实证研究后提出了这一理论，就目前农村物流研究的现状来说，这一理论对农村物流要素的区分和概括是相当全面的，这给我们对农村物流现状的分析提供了一个有力的工具，以下内容将从王新利博士的理论出发，对海南省东方市的农村物流各要素状态和关系进行具体分析，并据此提出关于建设东方市农产品物流信息平台的一些思考。
二、海南省东方市农村物流的发展现状分析
（一）海南省东方市农村物流的一般要素分析
农村物流的一般要素有人、物品、物流信息、资金。人是物流体系的主体，它包括广大种植户、政府机构官员、物流企业人员和企业物流人员。目前东方市农村的很多农民居住分散，很多农民都不会上网，信息的收集能力并不强，每个人都有自己获得信息的固定系统，信息来源单一。物品就是物流的对象，主要是各类农产品，东方市富产亚热带农产品，如芒果、香蕉、西红柿、甘蔗等，农民们由于没有有效及时的信息获取渠道和农产品本身季节性的特点，因此其获得的信息有很大的时滞性，农民们往往认为去年销量好的产品，今年也必定好，但因为市场的多变性，往往造成了很大的供需矛盾，如从今年3月5日开始，广东、广西、云南等内地的三大冬季玉米产区逐渐上市，比往年提前了10天，造成海南甜玉米与内地玉米上市“撞车”，半个多月以来，东方市甜玉米的价格持续低迷跌至每斤3毛钱，而当地甜玉米的种植成本在1元左右，供大于求造成了东方市30万亩甜玉米滞销。而且我国长期以来重生产、轻流通的观念盛行，各行各业的人对物流的理解都不是很深刻。物流信息是一种已经被处理为特定形式的数据，农村物流信息就性质而言包括与农村物流有关的政策法规、市场信息、经营信息和生产信息等，但由于信息渠道的不畅，农民很少能获得这些有用的信息。资金流是物流的伴生物，高效快速的物流必须有快速、便捷的资金流支持，但目前海南省东方市的广大农村金融体系建设落后，很多金融农村机构因为信息不对称、成本高等原因，影响到了对“三农”的服务热情，加上农民不熟悉操作流程、不了解银行的相关政策，使得很多种植户，尤其是偏远农村的种植户，从银行获取资金的难度非常大。
（二）海南省东方市农村物流的支撑要素分析
农村物流的支撑要素指的就是物流公共基础平台，如公路运输网、仓库面积、加工配送中心等。物流基础设施是农村物流得以顺利运转的基础物质条件，如公路、港口、铁路、配送中心和农产品加工处理中心等。据了解，自2005年实施农村公路硬化工程以来，东方在全市范围内已建成水泥路186条，建设里程达683.657公里，183个行政村道路四通八达，实现“村村通”的路网格局[12]。铁路方面，现有的西环铁路和预计2015年5月开通运行的西环高铁对农产品物流的流通将会起到很大的作用。海南省东方市八所港濒临北部湾，地理位优越，年吞吐能力达1265吨，库场面积有10万多平方米，是海南西部的一个现代化港口。东方市现在还没有正规的农产品加工和配送中心，但很多类似的项目正在筹划当中，在东方市第十四届人民代表大会第六次会议上，东方市提出了今年将在八所、港城开工建设2个农产品集散中心，提升农产品加工能力，因此，从以上分析来看，东方市农村物流的支撑要素已经具备了一定的水平。
（三）海南省东方市农村物流的功能要素分析
农村物流的功能要素是指其能保证物畅其流的基本能力，由于农产品的地域性和季节性的特点，相对于一般的工业品而言，其对物流功能的要求就更具独特性，如农产品的保鲜问题已近成了困扰很多农产品经营者的难题。农村物流的功能要素主要包括运输、存储保管、包装清洁、装卸搬运、流通加工、分拣配送和中介服务。在广大的东方市你农村地区完成产品运输的主要有拖拉机和农用汽车，农民对农产品的存储保管依然采用自然保管的方式，因此采摘后的农产品如果不能及时销售出去就会造成死亡、腐败、变质，大的收购商都则一般建有冷冻冷藏中心。东方市现在的农产品很大一部分都销往了外省，据统计，高峰期每月的出岛量差不多达到45%，因此批发商的包装主要是保护产品，对于像西红柿这样易腐烂的农产品主要用保鲜泡沫进行包装，芒果则一般用简单的纸箱进行包装。在装卸搬运方面，机械化程度普遍很低，主要还是靠人力畜力完成。东方市农村物流目前的流通渠道主要有：种植户→收购户→产地批发商、其他中间商→销地批发商、其他中间商→销地零售市场和种植户→收购户→当地零售市场，其中第一种占的比例很大，这也在一定程度上限制了东方市关于农产品的分拣配送和中介服务形成一定的规模。
（四）海南省东方市农村物流的软要素分析
农村物流的软要素农村物流的软要素包括组织及管理、标准化体系、法律法规和科学技术水平。在农产品的组织及管理方面，东方市目前有各类专业农民合作社393家（2014年），但由于农民意识的淡薄和合作社在管理上的不足，组织化程度并不高，分散的种植户单个与收购户联系，合作社不能发挥它应有的作用。目前东方市的农产品物流标准化体系建设严重滞后，很多标准都是以往的习惯和经验，政府和物流企业都没有成文的标准，在法律法规发面也没有建立完善的关于农村物流的法律体系。农产品的生产和运输中对高水平技术的应用也很少，由于没有统一的信息网络平台，各方缺少了一个信息共享的聚合点，农产品流通的各个环节是断裂的。
（五）海南省东方市农村物流的市场要素分析
农产品物流的市场要素指与农产品交易和流通有关各方组成的一个动态需求供给体系，根据参与环节的不同可区分为市场的主体、客体、载体、中介组织等。农村物流市场的主体有收购商、批发商、海关、商检、运输、第三方物流等个人、政府机构、经济组织等。农村物流市场的客体主要是农产品的位移及对其过程中所提供的相关服务，农村物流市场的载体主要是一些运输、装卸工具和基础平台等，市场的载体近几年来发展都比较快，这与我国经济的快速发展有关。东方市农村物流的中介组织发展比较慢，目前还没有与农产品物流相关的协会，为物流市场主体提供长期服务的中介公司也很少。
通过上面对东方市农村物流发展现状分析，可以知道，东方市农村物流的支撑要素已经达到了发展现代农村物流的条件，也就是硬条件得到了很好的保障，而且未来几年将会有更好的变化，再看其他的要素，不难发现由于农民市场信息收集能力不强、农产品流通环节过长、农产品物流组织化程度低、标准化程度低、法律法规不健全、农村金融体系建设落后等原因，造成了农产品流通不畅、物流信息断裂 、流通过程损耗过大等问题，因此，建立一个能将这些环节紧密地链接起来的农产品物流信息平台是十分必要的。
三、关于建立海南省东方市农产品物流信息平台的思考
（一）建设海南省东方市农产品物流的必要性
海南省目前还没有一个关于农产品的物流信息平台，只有少数农产品交易平台和物流公共信息平台，如海南农产品流通公共信息服务平台、海南公共物流信息平台等，前一种平台是关于农产品的交易问题，注重农产品信息流，后一种则是关于区域物流资源供配给的问题，但由于与农产品信息流严重脱节 ，所以这种平台对农产品的流通基本上没有起到什么作用。而且这些平台所提供的信息很多都是总量层面信息，如各种蔬菜的市场行情、水果批发价格指数、海南农产品每周的出岛量等，并且很多都是间隔时间很久的信息，平台的信息更新速度也很慢，信息质量水平不高。所以要做到将农产品的交易和流通的各个环节紧密的衔接起来，光靠省一级的农产品物流信息服务平台是远远不够的，省一级的平台更多的是起到宏观的指导和调控的作用，要想解决农民“增产不增收、难买难卖”的问题就需要建立市级农产品物流信息平台，这种服务范围小、针对性强的农产品物流信息平台必定能够在短时间内起到很好的作用。
（二）海南省东方市物流信息平台应当具备的功能
根据上面对海南省东方市农村物流各要素的分析和抱着帮助农民更好打开销路，加速农产品的流通和带动本市物流业及相关行业发展的目标，考察和借鉴相关平台的发展经验后认为东方市农产品物流信息平台应该具备以下三大功能模块：

农产品动态信息发布功能模块
农产品动态物流信息功能模块
农产品在线交易功能模块

农产品动态信息发布功能模块：主要支持各种农产品供需双方的信息发布和权威人士对农产品市场分析和预测的展示，包括供给和需求的数量、价格、供给地、种类、级别、需求地时间、各类农产品近期价格、各种农产品的市场走势、各类农产品未来需求量预测等，平台应该能够提供交易双方直接交流的工具。通过上面的分析我们也知道，农民上网人数量非常少，信息收集能力不强，因此建议由村委会或专业合作社汇聚所有种植户的产量并派出专人到平台进行农产品信息发布和信息收集并替农户完成后面的交易过程。
农产品的在线交易功能模块：当供需双方确定要进行交易时，就进入了在线交易功能模块，此模块应该能够允许交易各方采用第三方支付的方式、交易各方对订单的跟踪和管理、买方和卖方对物流企业提供的物流信息的在线查询、交易各方对合同的管理和完成情况的评价等，平台应该提供一套奖惩程序，买卖双方可以根据项目情况给第三方物流企业和各种乌璐企业制定一系列的关键绩效指标，如农产品准时交货考核指标、农产品的鲜活度和安全度指标等，对不能很好完成合同义务的企业进行一定的惩罚，如取消会员资格或降低服务星级等，对严格执行合同的企业给予一定的好处。农产品在线交易模块应该是农产品物流信息平台的核心，是农产品物流能实现“一票到底”的基础。
农产品动态物流信息功能模块：当完成农产品的在线交易后就需要将农产品从供给地运送到需求地，也就是农产品的位移，期间需要第三方物流企业、运输、仓储、包装、装卸、配送等物流企业提供服务，这些企业在此功能模块列出能提供的相关服务能力和收取的费用，平台运营企业应该尽量披露相关服务企业的细节信息，如过去服务的历史记录、企业服务范围、企业规模等，以方便买卖双方进行查看和选择，买卖双方根据交易环节完成的谈判进行选择，选择好后由平台运营企业监督协调物流企业完成农产品的物流活动，在物流的全过程中交易双方应该能够在农产品交易模块中查询到相关物流信息，保证农产品流通过程信息的充分共享。
（三）海南省东方市农产品物流信息平台实施的资金问题
农产品物流信息平台的建设是一项复杂的工程，它投资大、回收期长，如果由企业独资肯定存在投资不足、整体性不强等弊端，如果政府独资肯定需要政府长期投入的问题，海南省目前的很多物流信息服务平台都是由政府独资运营的，这种模式的另一个弊端就是与市场结合不够紧密，服务质量不够，而如果由政府控股、企业参股的方式进行，当平台发展到一定时期以后必然会出现威权主义、体制繁琐等弊病，并且企业参与的积极性不会太高。鉴于以上三种模式的不足，所以初期建设资金应该由政府启动，也就是政府控股、企业参股企业运营的方式，这样既能发挥政府宏观调控的作用，又可以保持平台的权威性、公平性、公益性和市场运作的高效率性等优点，并且由企业运营平台可以实现平台的长期运行和良好的发展，当主导企业发生经营不善等问题时完全可以由另一个有实力的企业接替，避免平台崩溃和停运等问题。
（四）海南省东方市农产品物流信息平台的商业模式
平台采用的是政府引导，企业自主的市场化运营模式进行市场化运作，企业是一个盈利性的组织，为了提高企业运营的积极性，应该对加入平台的各种企业收取一定的服务费，比如可以根据交易额的多少收取一定的费用，当企业数量比较多时，对要求不同排名的企业可收取不同的费用，若企业需要更多展示的空间或发布广告时，应当对其收取广告费，即采用“谁受益、谁付费”的方式进行平台商业运作，保障平台的建设和运营顺利进行。
四、总结
通过利用王新利博士的农村物流理论对海南省东方市农村物流的各要素现状进行分析，发现海南省东方市已经具备发展现代农村物流的硬件条件，但其他方面还有很多的不足，如农产品信息不对称、组织化程度低、流通环节过长、供需矛盾大、交易方式落后等，并且省一级的物流信息平台不能提供有效的解决办法，因此为了解决这些问题，论文提出了关于建设市一级农产品物流信息平台的一些思考， 如平台应当具备的功能、平台的资金实施方案和商业运作模式等。
未来东方市农产品应该朝着订单农产品的发展方向进行，并采用推拉结合的生产方式，即平台通过预测、数据挖掘和分析向各个分散的点传送一部分市场需求信息，各个点也通过平台汇聚供给量，信息在上下之间的流通是没有障碍的，在各个点都是充分共享的。
本人深深知道，直接服务于实践的理论极具挑战性，在平台的实施过程中还会碰到很多困难，如平台各种接口的标准化、平台后方数据库的管理和维护、数据传输的标准化、如何将这些各种各样的物流企业吸引到平台上来并进行有效管理、农产品的安全管理等，但随着运营经验的增加和技术的发展 ，这些问题终将会得到解决，农产品物流信息平台的发展前景将一片光明。

参考文献
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[3] 张峰，肖吉辉.农产品物流信息平台规划研究[J].中国商贸，2012（13）.
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[12] 记者杨勇，通讯员文周文.东方实现公路村村通[N].海南日报.2012.11.20.

致 谢
在论文完成之际，首先向我尊敬的指导老师李燕博士致以最真诚的感谢，感谢李老师的悉心指导和严格要求，在论文的撰写过程中，李老师一直给以全力的帮助和指导，在此，谨向老师表示衷心的感谢，并致以最崇高的敬意，最后，感谢那些给过我建议和指导的同学和舍友，你们的指导和鼓励使我受益匪浅。

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