中国运输服务贸易国际竞争力分析.ppt

Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,Click to edit Master title style,中国运输服务贸易国际竞争力分析,主讲人：侯买财,1,热身小案例,2013,年,8,月,22,日,世界上最大的航运企业,马士基,宣布，计划与两家主要竞争对手,地中海航运,（世界第二）,和,达飞海运,（世界第三）,组建名为,P3,的长期,运营联盟,，以,便,更好地优化运营航线服务。一旦联合成功，亚欧航线运力,将有46.7%的份额被,三巨头,所掌握,，这,基本上接近垄断。,2014年初欧美监管部门先后,批准,三巨头结盟。,2014年6月26日，中国商务部行使,反垄断否决权禁止,国际航运巨头结成联盟。,随后，马士基回应称，3成员,接受,并尊重中国商务部的决定。P3联盟宣告失败。,2,热身小案例,商务部,反垄断局局长尚明,这样解释：“我们是进出口大国，好多的货物都通过这几家大公司运的，他们是在世界上排名第一、第二、第三的，这三大航运公司的合并会,对行业的竞争格局产生重大的影响,，由于他们这种巨无霸的身份和地位，可以,使其他竞争者几乎就没有生存的空间,，他们本来是互相竞争者，现在合并起来变成大的垄断联盟，可能使,其他竞争者受到伤害甚至退出市场,，这个格局就变成一个独家垄断的格局。”,启示：中国经济地位提高，但运输服务业不具有强大的国际竞争力。,3,目录,中国运输服务贸易的发展现状,二,中国运输服务,缺乏,国际竞争力的原因,四,相关概念介绍,3,一,中国运输服务贸易国际竞争力指数分析,3,三,对策和建议,3,五,好的研究方向,六,4,一、,相关概念介绍,软,件,外,包,跨境交付,1,旅,游,境外消费,2,孔,子,学,院,商业存在,3,外,教,自由人流动,4,（一）服务贸易,5,一、,相关概念介绍,（二）,运输服务贸易,分类,公路运输,国际多式,联运,铁路运输,管道运输,海洋运输,航空运输,6,一、相关概念介绍,（三）,运输服务贸易,国际竞争力,一国经济全球化背景，以提高国民福利为目的，其,运输服务业参与国际市场竞争的能力,，直接体现为运输服务贸易进出口所反映出该国运输服务业对外进行国际竞争的能力，,最终表现为运输服务贸易的国际市场占有率和利润率。,7,二、中国运输服务贸易的发展现状,（一）,中国的运输服务贸易逆差不断扩大,数据来源：中国服务贸易指南网；,International Trade Statistics,Database,WTO,8,二、中国运输服务贸易的发展现状,（二）,运输服务贸易是服务贸易逆差的主要来源,数据来源：中国服务贸易指南网；,International Trade Statistics,Database,WTO,9,二、中国运输服务贸易的发展现状,（三）,中国运输服务贸易在全球的份额较低,数据来源：,International Trade Statistics,Database,WTO,10,二、中国运输服务贸易的发展现状,（三）,中国运输服务贸易在全球的份额较低,数据来源：,International Trade Statistics,Database,WTO,11,三、中国运输服务国际竞争力分析,（,一,）,总量和全球,市场占有率,分析,数据来源：,International Trade Statistics,Database,WTO,12,三、中国运输服务国际竞争力分析,（一,）,总量和全球市场占有率,数据来源：,International Trade Statistics,Database,WTO,13,三、中国运输服务国际竞争力分析,（二）显示性比较优势指数分析（RCA）,RCA,=（运输服务贸易出口/服务贸易出口）/（世界运输服务贸易出口/世界服务贸易出口）,一般理论研究认为,若RCA2.5,表示该国某产业或某产品具有很强的国际竞争力;若RCA为1.25-2.5,表示具有较强的国际竞争力;RCA为0.8-1.25,表示具有一般水平的国际竞争力;若RCA0.8,则表示其国际竞争力较弱。,14,三、中国运输服务国际竞争力分析,（二）显示性比较优势指数（RCA）,RCA较高的国家和地区有挪威、丹麦、韩国、香港等。2013年,中国运输服务贸易RCA为0.94,；挪威运输服务贸易RCA为1.98；,丹麦运输服务贸易RCA为3.15,（最高）；韩国运输服务贸易RCA为1.67；,美国运输服务贸易RCA为0.67,；香港运输服务贸易RCA为1.19。,此指数反映了一个国家某一产业或产品的出口与世界平均水平比较来看的,相对优势,。但是这个指数也有,不足之处,，具有“比较优势”不一定有“绝对优势”，虽然美国的RCA很低，但其运输服务贸易却非常具有竞争力。（个人见解）,15,三、中国运输服务国际竞争力分析,（,三,）贸易专,门,化,指数（TSC）,TSC=（X,ij,-M,ij,/（X,ij,+M,ij,）,其中，,X,ij,为i国的j商品或服务的出口，,M,ij,为i国的j商品或服务的进口。TSC 的取值范围为（-1,1），TSC指数越接近+1，竞争力越强；反之，越接近-1，则竞争力越弱。,中国运输服务贸易TSC=（运输服务出口-运输服务进口）/(运输服务出口+运输服务进口),16,三、中国运输服务国际竞争力分析,数据来源：,International Trade Statistics,Database,WTO,17,四、,中国运输服务,缺乏,国际竞争力的原因,需求条件,生产要素,企业战略、结构及,同业竞争,相关与支持性产业,政府,机会,钻石模型,运输产业,18,四、,中国运输服务,缺乏,国际竞争力的原因,2.高级生产要素,（1）资本,（2）人力资本,（3）现代通信基,础设施,1.初级生产要素,（1）,地理位置,（2）,非技术工人,（3）,天然资源,（一）生产要素,19,四、,中国运输服务,缺乏,国际竞争力的原因,（二）需求条件,实际需求不足,：,货物贸易派生出运输服务贸易，中国的,货,物贸易持续快速增长，国内的运输需求,应,该是上升的,。,但是,外贸企业大量按照FOB条款出口、CIF条款进口,，,中,国集装箱货物进出口贸易中,80%以上,按FOB 条款出口,、,以CIF或,C,FR条款进口，这种贸易形式将货物的国际运输权拱手让给外方。,我国承运人,承运比例只有15%-20%,，严重影响了本国运输服务业的市场份额，造成我国运输服务大量进口。,20,四、,中国运输服务,缺乏,国际竞争力的原因,原因,1.减少合同义务,2.外贸企业保护本国,运输业意识不强,3.本国运输企业,服务不够到位,21,四、,中国运输服务,缺乏,国际竞争力的原因,（三）相关与,支持性产业,造船、飞机制造业,配送,货物装卸,能源,仓储,码头,22,四、,中国运输服务,缺乏,国际竞争力的原因,1,3,2,（四）,企业战略、结构和,同业,竞争,企业战略,企业结构,同业竞争,合作联盟罕见,管理效率低下,同业竞争不强,23,四、,中国运输服务,缺乏,国际竞争力的原因,1.中国运输业起步晚，落后于发达国家,2.近几年经济形势不好，运输需求不足,3.石油价格大幅下降，但机会各国共享,（五）机会,24,四、,中国运输服务,缺乏,国际竞争力的原因,（六）政府,4.国货国运比例小,3.贷款难,2.税收高,1.补贴少,25,五、对策和建议,高校,企业,政府,（二）运输企业,组成战略联盟,优化管理结构,提升服务水平,引进国外人才,（四）政府,减免税收,补贴民企,鼓励银行贷款,激励战略联盟,提高国货国运比例,（一）校企联合培养,（三）外贸企业保护意识,26,六、好的研究方向,1.2008年之后，中国运输服务贸易逆差为什么加速恶化？,2.咨询服务顺差来源和国际竞争力分析。,27,六、好的研究方向,数据来源：,International Trade Statistics,Database,WTO,28,高校潜力股，值得你拥有！,深圳大学研究生院,经济学院国贸专业,29,