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泰宁至建宁（闽赣界）高速公路A2合同段
（K12+480～K22+350）
施工安全布控方案
中铁二十一局第三工程公司
建泰高速公路A2合同段项目经理部
二〇一四年七月一日
施工安全布控方案
一、工程概况
我建泰高速公路A2合同段属于建泰高速公路泰宁段路基土
2、建工程项目，所属施工项目包括路基工程、路面工程、桥梁、涵洞工程、隧道工程、安全设施工程及绿化工程等几个方面。
建泰高速公路在2013年11月8日通车试运营，由于受近期工程所在地泰宁县持续强降雨天气的影响，我标段负责施工的K13+780-K13+980右幅水沟沟底冲刷严重及K14+931涵洞和K15+240涵洞进出口排水、防护工程水毁严重，影响路基、路面主体结构工程的稳定性，不利于行车安全。为防止未来一段时间持续的降雨对水毁路基产生更严重的破坏，我部计划尽快组织人员进行修复。
我部需修复的以上三处水毁部位，处于高速公路防撞护栏外侧及路基下半坡处，修复施工期间不影响高速公路的通行，不存在相关安
3、全隐患。修复所需材料运输至水毁处的过程中，运输车辆将从高速公路泰宁收费站驶入，将材料运输至K13+780右幅处，然后继续前行至泰宁隧道进口转向车道处驶入左幅车道，将材料运输至K14+931左幅和K15+240左幅处，材料通过人工搬运至防撞护栏外侧的路堤下半坡处，卸完材料后，运输车辆继续前行从泰宁收费站驶出，最终完成水毁部位的修复工作。
二、施工时间
建泰高速公路K13+780-K13+980右幅水沟沟底、K14+931涵洞、K15+240涵洞排水、防护工程水毁修复施工，计划施工起止日期为2014年7月3日～2014年7月18日。
三、安全布控方案
水毁工程修复施工时，为保证行车安全特制
4、定交通安全管制方案，具体方案如下：
1、材料运输车辆通行及停留警示管制
(1)警示区
在警示区设置前方施工标志及车辆限速标志等，提示前方道路占用施工，使司机注意交通变化情况，及时采取相应措施。安全布控标志的布设要考虑布控区交通流量、布控区视距等情况，适当安排警示标志数量。
在距离施工区域起点1000m处设置“前方施工”提示牌，在距离施工区域起点处700m处设60km/h限速牌，在距离施工区域400m处设置40km/h限速牌,200m处设置“导向牌”。（详见交通布控平面图）
(2)占道安全布控区
为保证高速公路行车安全，提高布控区域安全系数，本方案对该段具体安全布控如下：
在过渡
5、区及施工区域封闭区设置橡胶反光锥形路标，其中过渡区设置间距为1米，施工区域封闭区设置间距为3米。反光锥形路标安排专人防护，有效保护隔离区内施工作业人员及车辆安全。
在过渡区安排专职人员对布控区进行现场值守，警示和疏导交通，确保交通安全。
2、施工撤离
1、施工完成后，相关施工车辆及施工人员按高速公路管理法规要求有序离开撤场，做到不超速、不超限、不违章。
2、完成施工以后安全人员穿着反光衣同时做好相关警示，将布控区域的所有布控设施逐个撤除，并整理布控区域，恢复高速公路正常通行。
四、安全保畅措施
1、施工车辆严格遵守路政及交警部门的相关法规政策，在高速公路中施工加强安全管控，做到谨慎
6、驾驶、文明施工。
2、布控区域的反光路锥和标志标牌的设置做到科学合理、摆放顺直，防止布控凌乱影响高速公路行车安全。
3、各种标识标牌在施工时必须按照标准进行安放，以正确引导车辆行驶，并经常检查，保持其完好性。施工完成后做好工作面清扫恢复工作，将施工垃圾清理干净。
4、选派专门的交通协管员，在施工时对的标识牌、路锥等布控物品进行检查维护，遇到有破损的要及时更换。
5、施工期间，所有的人员、机具不得超过其临时封闭的施工区域。
6、高速公路施工所有人员戴好安全帽、背穿反光衣，严禁穿越行车道。
五、安全应急预案
1、成立临时施工安全应急小组，人员职责分工明确。
安全应急小组名单
姓名
7、
安全领导小组分工
职务
联系电话
梁红权
组长
项目经理
13774720599
陈向军
副组长
现场负责人
18750878365
冀荣良
组员
安全负责人
18759746000
陈仪锦
组员
技术负责人
13850832669
2、组织救援
(1)、发生事故及时与交警、路政部门取得联系，排除路面故障，保障道路畅通。施工现场常备灭火器及报警电话119。
(2)、在出现安全事故时，全部施工人员必须停止在手的所有工作，立即到抢险现场参加抢险工作。
(3)、做好事故现场伤员救治看护及简单医疗设备的运送等工作。
(4)、安排专职人员在现场指挥，配合交警、路政部分做好交通疏导。
3、设备物资保证
对经常用到的应急物资进行储备，一旦出现安全事故，所有物资设备必须服从现场事故处理小组的调配。
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