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设计推力机传动装置-机械设计基础课程设计.doc

1、 机械设计基础课程设计 设计计算说明书 题 目 设计绞车传动装置 题目:设计推力机传动装置 一、 总体布置简图 二、工作情况 单向负载,载荷平稳,间歇工作; 二、 原始数据 圆周力F=10000F/N,卷筒转速V=45 r/min,卷筒直径D=50mm使年用折旧期为10 三、 1、设计说明书1份 2、减速器装配图1张 3、零件工作图1~3 张 (一) 、拟定传动装置的传动方案 由题目所知传动机构类

2、型变位齿轮减速器。故只要对本传动机构进行分析认证。 本传动机构的特点是:减速器横向尺寸较小,两个齿轮浸油深度可以大致相同,结构较复杂,轴向尺寸大,中间轴较短,刚度好,中间轴承润滑较容易。 (二) 、电动机的选择 1、选择电动机的型号 本减速器在常温下连续工作,载荷平稳,对起动无特殊要求,但工作环境灰尘较多,故选用Y型三相笼型感应电动机,封闭式结构,电压为380V。 2、确定电动机功率 工作机所需功率 电动机的工作功率: 电动机到推力机构的总效率为: 由表11-1查得:

3、 联轴器传动效率: 每对轴承传动效率: 圆柱齿轮的传动效率: 推力丝杆的传动效率: 代入得: 5/0.84kw=5.95kw 查表电动机额定功率为5.95KW。 3、确定电动机转速 推力丝杆的速度为V=0.15m/s,则推力杆的工作转速为: 按表2-3推荐的传动合理范围,取二级圆柱齿轮减速器传动比为,则总传动比合理范围为,电动机转速的可选范围为: 符合这一范围的同步转速有750、1000、1500、3000r/min四种, 综合考虑减轻电动机及传动装置的重量和节约资金,查得电动机型号为Y180L-4,符合要求。

4、 (三) 、传动装置的运动参数和动力参数的计算 I、传动装置的总传动比及其分配 1)计算总传动比 2)分配传动装置传动比 由题目可知, 3)分配减速器的各级传动比 按浸油润滑条件考虑,取高速级传动比,而,所以: II、计算传动装置各轴的运动和动力参数 1)各轴转速 I轴: II轴: III轴: 丝杆轴: 2)各轴功率 I轴: II轴: III轴: 推力丝杆轴: 3)各轴转矩

5、 I轴: II轴: III轴: 推力丝杆轴: (四)、传动件的设计计算 1)材料及热处理:选择小齿轮材料为45(调质),硬度为220~250HBS,大齿轮材料为45钢(正火),硬度为170~210HBS,二者硬度差为40HBS。 2)精度等级选8级精度 3)初选第一级:小齿轮齿数,大齿轮齿数,第二级:小齿轮,大齿轮 4)选取螺旋角 初选螺旋角 5)确定P200、10.36式公式内的计算数值 (1)试选 (2)由表10-20选取齿宽系数 (3)由P192表10-12查得材

6、料弹性影响系数 (4)由P188图10-24(C)按齿轮面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限;大齿轮的接触疲劳强度极限 (5)计算应力循环次数 (6)由图10-27查得接触疲劳寿命系数, (7)计算接触疲劳许用应力 取失效概率1%,安全系数S=1,由式(10-13)得 6)计算 一级圆柱齿轮计算 (1)计算小齿轮分度圆直径 = 取d=45mm (2)计算模数 (3)计算中心距 取a=160 (4)修正螺旋角 (5)实际中

7、心距 (6)确定最小齿数 取 取 (7)计算标准中心距 (8)计算啮合角 则 (9)高度变位 查图取 (10)中心距变动系数 (11)齿高变动系数 (12)检验中心距 (13)齿轮基本尺寸及其重合度 1)分度圆直径 2)

8、节圆直径 3)齿顶高 4)齿根高 5)齿高 6)齿顶圆直径 7)确定当量齿数及法向变位系 (14)公法线长度计算 1)确定小齿轮跨齿数 取 2)计公法线长度 3)确定大齿

9、轮跨齿数 取 4)计算大齿轮法线长度 (15)计算重合度 B=1.1 取 2、齿根弯曲强度 1)查取P195表10.13齿型系数 2)查取P195表10.14应力齿正系数 3)计算 查P189图10.25得

10、 3、齿面接触疲劳强度 齿面接触疲劳强度校核合格 4、验算齿轮圆周速度V 由表10.22 得,取8级精度是合格的。 第二级齿轮设计计算 1)按接触疲劳寿命系数计算 2)查图12.27,得 3)安全系数查表10-10,得 取 (1)计算小齿轮分度圆直径 = 取d=43mm

11、2)计算模数 取 (3)计算中心距 取a=115mm (4)修正螺旋角 (5)实际中心距 (6)确定最小齿轮 取 (7)计算标准中心距 (8)计算啮合角 则 (9)选择两齿轮变位系数 查图取, (10)中心距变动系数 (11)齿高变动系数 (12)检验中心距 (13)齿轮基本尺寸及其重合度 1)分度圆直径 2)节圆

12、直径 3)齿顶高 4)齿根高 5)齿高 6)齿顶圆直径 7)确定当量齿数及法向变位系 取 取 (14)公法线长度计算 1)确定小齿轮跨齿数 取 2)计算公法线长度 3)确定大齿轮跨齿数 取

13、 4)计算大齿轮法线长度 (15)计算重合度 B=1.1 取 2、齿根弯曲强度 1)查取P195表10.13齿型系数 2)查取P195表10.14应力齿正系数 3)计算 查P189图10.25得 3、齿面接触疲劳强度 齿面接触疲劳强度校核合格 4、验算齿轮圆周速度V 由表10.22 得,取8级精度是合格的。 (五)、

14、轴的设计计算 拟定输入轴齿轮为左旋 1)选择轴的材料,确定许用应力 减速器传递的功率属于中小功率,对材料无特殊要求,故选用45钢并调质处理,由表14-4查得强度极限,再由表14-2得许用应力 2)I轴的结构设计 考虑键槽所以取d=25mm 2)轴键的选择及计算:A型 查手册得:L=bh=87=56mm I=L-8=48mm 3) 轴的结构设计 设计转矩(如图d所示) 4) 求轴上的载荷 根据图a所示 计算水平面内弯矩(如图b) 设计垂直面内的弯矩(如图c所示) 5)作合成弯矩图设计转

15、矩(如图d所示) I-I截面: 6)作转矩图 7)求当量弯矩 因减速器单向运转,故转矩为脉冲循环变化修正系数a为0.6 I-I截面: 8)校核强度 查表14.2得[]=60MPa所以轴的强度完全满足要求。 9)轴承的选取 初选深沟球轴承。根据工作条件,传动有轻微冲击 查表得: 温度不超过100度 根据表15.13暂取, 则e=0.22 查表15.13得X=0.56, Y=1.99 则 轴承的预期寿命 计算所需的径向额定动载荷值 而d=30mm 且轴承宽度b=16mm,所以适用6206轴承。 II轴的结构设计 1、

16、初步确定的最小直径 考虑键槽所以取d=30mm 2、轴键的选择及计算:A型 查手册得: 满足要求。 II轴强度的校核 根据和I轴的作用力与反作用力的关系: 3)轴的结构设计 4)求轴上的载荷 根据图a所示 计算水平面内弯矩(如图b) 设计垂直面内的弯矩(如图c所示) 设计转矩(如图d所示) 5) 作合成弯矩图 I-I截面 6) 作转矩图 T=9.55× 7)求当量弯矩 因减速器单向运转,故可认为转矩为脉冲循环变化修正系数a为0.6 I-I截面: 8) 校核强度 查表得[]=60M

17、pa所以轴的强度完全满足要求。 9) 轴承的选择 初选深沟球的轴承。根据工作条件,伟动有轻微冲击 P= 查表得: 温度不超过100度 根据表暂取,e =0.22

18、 满足要求 III轴强度的校核 根据和II轴的作用力与反作用力的关系: 求轴上的载荷 根据图a所示 计算水平面内弯矩(如图b) 即: 设计垂直面内的弯矩(如图C所示) 设计转矩(如图d所示) 5)作合成弯矩图设计转矩(如图d所示) I-I截面: 6)作转矩图 7)求当量弯矩 因为减速器单向运转,故可认为转矩为脉冲循环变化修正系数a为0.6 I-I截面 8)校核强度 查表14.2得[]=60MPa所以轴的强度完全满足要求。 9)轴承的选取 初选深沟球轴承。根据工作条件,传动有轻微冲击

19、查表得: 温度不超过100度 根据表15.13暂取,则e=0.44 查表15.13得X=0.56,Y=1 则=1.2×(0.56×2180+1×1321)=3050N 轴承的预期寿命 计算所需的径向额定动载荷值 而d=30mm 且轴承宽度b=16mm,所以选用6206轴承 (四) 、减速器箱体及其附件的设计 I、箱体结构的设计 减速器的箱体采用铸造(HT200)制成,采用剖分式结构,为了保证齿轮皆合质量, 大端盖分机采用配合。 (1)机体有足够的刚度.在箱体外加肋,外轮廓为长方形,增强了轴承座刚度。 (2)考虑到机体

20、内零件的润滑,密封散热。 因其传动件速度小开12m/s,故采用侵油润油,同时为了避免搅得沉渣溅起,齿顶到油池底面的距离H为40mm. 为保证机盖与机座连接密封,联接凸缘应有足够的宽度,联接表面应精确,其表面粗糙度为6.3。 .类型选择:选择一级铸铁圆柱齿轮减速器。 .箱体主要结构尺寸:(mm) 名 称 箱座壁厚δ 箱盖壁厚δ1 箱盖凸缘厚度b1 尺 寸/mm 8 8 12 箱座凸缘厚度b 箱底凸缘厚度b2 地脚螺钉直径df 地脚螺钉数目n 轴承旁连接螺栓直径d1 12 20 16 4 12 盖与座连接螺栓直径d2 连

21、接螺栓d2的间距l 轴承端盖螺钉直径d3 检查孔盖螺钉直径d4 定位销直径d 10 150 8 6 8 df、d1、d2至外箱壁直径C1 df、d2至凸缘边缘距离C2 轴承旁凸台半径R1 凸台高度h 外箱壁至轴承座端盖的距离l1 16 14 16 40 40 齿顶圆与内箱避间的距离△1 齿轮端面与内箱避间的距离△2 箱盖、箱座肋厚m1、m2 轴承端盖外径D2 轴承旁连接螺栓距离S 12 12 6.8、6.8 102 125 II、减速器附件的设计 包括窥视孔和窥视盖,放油螺塞,油标,通气器,启盖螺钉,定位销、调整垫片,环首螺钉、吊环和吊钩,密封装置等。 (五) 、减速器的润滑 齿轮采用浸油润滑。参考[1]P245。当齿轮圆周速度时,圆柱齿轮浸入油的深度约一个齿高,三分之一齿轮半径,大齿轮的齿顶到油底面的距离。参考[1]P310。轴承润滑采用润滑脂,润滑脂的加入量为轴承空隙体积的,采用稠度较小润滑脂

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