13-3-2、-斜拉桥施工—索塔演示幻灯片.ppt

单击此处编辑母版标题,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,斜拉桥施工,索塔,润杨长江大桥成桥索塔,泸州泰安长江大桥索塔施工过程中,1,斜拉桥索塔施工技术,概述,索塔是斜拉桥的一个重要组成部分，以其简洁、稳定的几何形态高耸于宽阔的江面上，雄伟壮观，气势恢宏，起到了标志性建筑的作用。同时，索塔又是斜拉桥的,主要受力构件,，除自重引起的轴力外，还有水平荷载以及通过拉索传递给塔的竖向荷载,(,活载,),和水平荷载。,索塔施工在斜拉桥施工中有着重要的,地位,。从造价方面看，,索塔占总造价的,20%,左右,。从建设工期看，,索塔施工约占总工期的,1,3,。,索塔一般由,塔座、塔柱、横梁、塔冠,等几部分,组成,。,2,斜拉桥索塔施工技术,概述,索塔的,分类,：由于索塔的建筑造型千姿百态，断面形式各不相同，根据不同的标准，分类也不尽相同。,按,建筑造型,分：有,单柱式,、,双柱式,、,门架式,、,倒,Y,形,、,A,字形,、,H,形,以及,钻石形,等。,单柱式通常用于,主梁抗扭刚度较大,的单索面斜拉桥，如广东海印大桥，安徽黄山太平湖大桥；,双柱式和门架式适用于,桥面宽度不大的双索面斜拉桥,，如上海泖港大桥、广东西樵大桥；,H,形、,A,字形、钻石形索塔主要用于,抗风、抗震要求较高的大跨径或特大跨径斜拉桥,，如上海南浦大桥、安徽铜陵大桥采用,H,形，南京长江二桥采用上塔柱分离式钻石形杨浦大桥、湖南岳阳洞庭湖大桥采用倒,Y,钻石形。上海洋山深水港东海大桥采用门架式索塔，澳门澳凼三桥采用,M,形索塔。,按,建筑材料,分：索塔有钢筋混凝土索塔、钢索塔、钢,混凝土混合索塔和钢管混凝土索塔等。我国多采用钢筋混凝土索塔，且多用现浇施工工艺。钢索塔因其造价高，后期养护工作量大，在我国大型斜拉桥中应用较少，仅在即将建设的南京三桥中采用。但在日本及欧美等国应用较多，如日本多多罗大桥、西德杜伊斯堡诺因坎普桥、法国巴黎马骞纳桥等均采用钢索塔。,3,斜拉桥索塔,建筑构造分类图例,润杨长江大桥,宜宾中坝大桥,苏通长江大桥,法国密佑高架桥,4,斜拉桥,钢筋砼施工一般流程,钢筋混凝土索塔施工的一般工艺流程：施工准备材料采购、设备安装、技术交底,/,测量放样塔座施工（墩身）下塔柱施工下横梁施工中塔柱第一节施工,0,号主梁施工中塔柱施工中（上）横梁施工上塔柱施工塔顶建筑施工拆除支架、起重设备。,钢筋混凝土索塔节段施工工艺流程如下：接头凿毛、清洗、测量放样接高劲性骨架绑扎钢筋、预应力体系的安装内外模板提升及安装测量、调整模板验收符合要求后固定模板浇混凝土混凝土养生进行下一节段施工。,在斜拉索锚固区，预应力体系的张拉时间应按设计要求进行，但在挂索前一定要张拉全部预应力筋，并完成压浆待强期。,5,起重设备的选用与安装,钢筋混凝土索塔的施工，属高空作业工艺，工作面小、施工难度大，实施方案中必须详细考虑材料设备的水上运输、垂直提升及安拆，以及人员上下安全通道的布置等问题。,(,一,),选型原则,起重设备的选用应根据索塔的结构形式、规模及桥位地形等条件而定，起重设备的技术参数应满足索塔施工的垂直运输、起吊荷载及起吊范围的要求，并考虑安装、拆除的操作简便、安全、经济等综合因素。对大型斜拉桥一般选用附着式塔吊并配以电梯的施工方法。索塔垂直时，可采用爬升式起重机，在规模不大的直塔结构中，也可采用简易的装配式提升吊机。这里着重介绍塔吊的选择与安装施工。,6,起重设备的选用与安装,(,二,),塔吊的布置,塔吊的布置应根据索塔的结构形式和施工程序综合考虑，大体有如下方案：,1,在索塔正面的任一侧设置一台塔吊，其位置距索塔横桥方向中心线的距离，由塔吊吊臂操作范围和施工需要确定。此方案优点是一次安装即可完成全塔施工，但需要主梁留孔，让塔吊立柱穿过，另需考虑拆除时的特殊设施和抗风措施。该方案适用于单柱式、双柱式、门式以及,H,形索塔。,2,按前述方法先布置一台塔吊，待上横梁完成后，利用此塔吊再在上横梁上安装另一台。此方案的优点是塔吊的高度较小，稳定性好，但塔吊转换将影响工期，拆除也比较困难。该方案适用于有上横梁、高度较大的,H,形索塔。,3,在索塔中心线的上游或下游水中布置一台塔吊，其优点是可一次安装完成全塔施工，且塔吊可牢靠的附着在索塔塔柱的侧面，但在一般情况下吊座的基础需另行设计和施工。此方案适用于双柱式、门式、,A,形、倒,Y,形和钻石形索塔。,4,按第一方案设置塔吊，待主梁,0,号块完成后，利用此塔吊在,0,号块上安装另一台较小的塔吊。其缺点是上横梁需预留孔，且拆除困难。此方案适用于双柱式、门式及,H,形索塔。,5,对于主梁较宽的索塔，可在塔中线的上、下游各布置一台塔吊，以保证施工时能全方位起重作业。,7,起重设备的选用与安装,(,三,),塔吊的安装，拆除及抗风措施,1,塔吊的安装,塔吊的安装包括基础设置和塔吊体的安装。,塔吊的基础不论是设置在承台上还是主梁,0,号块、上横梁或是钢管桩平台上，均应考虑塔吊基础的构件预埋。施工时，先按塔吊基础节段的标高和螺栓孔位置预埋或安装地脚螺栓，并保证精度。底节安装时要求严格保证其水平度和垂直度。,塔吊底节安装完成后，用浮吊或其它起重设备安装塔吊的其它部分。,2,塔吊的拆除,塔吊拆除时，一般均受到索塔、横梁和拉索的限制，故在塔吊布置及索塔施工时应预先确定塔吊的拆除方案，以便在索塔和主梁上预埋构件。,3,抗风措施,塔吊一般均随索塔的浇筑而不断升高，为保证其稳定性，需限制塔吊的自由长度，采取与塔壁附着措施。根据设计的标高和位置，在索塔外表面预埋钢板或螺栓，以便于副塔杆的连接。附着框架安装在塔吊标准节上，副塔杆一端与附着框架连接，一端与索塔预埋件连接。副塔杆和附着框架可利用厂家的标准件，也可自行加工。,8,人行通道的设置,人行通道是施工人员上下索塔的必经的通道，要求布置在,安全、稳定,且,不妨碍施工,的位置。在通道上方应有遮挡物，以防坠物伤人。另外，应安装扶手栏杆和防滑条、安全网，以,保证过往人员的绝对安全,。,人行通道分人、货通用电梯，用脚手架和钢管支架搭成的人行通道等，根据索塔的结构形式、规模，以及安全、方便施工、便于安装和拆除，综合考虑经济因素为原则进行合理选择。,9,塔吊及通道的布置图例,折线斜塔施工照片,10,塔吊及通道的布置图例,一侧布置塔吊，另一侧布置电梯,11,塔吊及通道的布置图例,桥轴线布置塔吊,12,塔座施工,塔座是塔柱与承台连接的重要结构，施工时，其平面位置、标高、倾斜度等都必须准确测量。塔柱劲性骨架和主钢筋预埋的准确性直接影响下塔柱的施工精度和线形，也应精确定位。,根据施工实践经验，塔座混凝土的浇筑应尽可能在承台浇筑后立即进行。相对承台而言，塔座混凝土体积小、标号高，混凝土收缩较大，受承台的约束影响，塔座容易产生收缩裂纹，且塔座一般为实心结构，属大体积混凝土，施工时必须采取措施，降低水化热，防止混凝土收缩开裂。,（背景：泸州泰安长江大桥墩身施工）,13,泸州泰安长江大桥墩身施工,14,塔柱模板施工工艺,按提升方法，施工模板可分为,整体模板逐段提升法,、,翻模法,、,爬模提升法,和,滑模法,四种。上述四种方法均可实现,无支架施工,。,整体模板逐段提升法在设备能力满足要求的情况下，能同爬模提升法一样适用于各种塔形。,翻模法因成本高，高空作业安全度低，接缝不易处理等，应用较少。,滑模法因滑模提升要求在混凝土凝结时间不长的时间内进行，此时混凝土还未达到较高的强度，对向外倾斜索塔而言，在模板滑升到位后，由于材料设备和模板自重的作用，将使新浇混凝土内侧出现拉应力而引起开裂，故多用于垂直塔柱。,按面板加工材料，模板可分为钢模、竹胶板模、塑钢板模等。,15,一、整体模板逐段提升法施工工艺,整体模板逐段提升法较适用于截面尺寸和节段长度相同的索塔，施工时先分件制作，再拼装成形。在浇混凝土的重复作业中，利用已浇混凝土上的钢骨架或专用立柱，搭设起重横梁，通过横梁上的电动卷扬机或手拉葫芦提升模板，再按设计几何尺寸组装。组装时一方面要求与已浇段接头处的混凝土夹紧，防止漏浆，垂直度应满足设计要求，且在施工过程中不发生位移。,整体模板逐段提升法虽施工简便，不需大型吊装设备，但不适用于索塔截面尺寸变化较大、倾斜度较大的索塔，且施工缝不易处理好，预埋铁件多，难以保证索塔的外观质量。在现代桥梁施工中，起吊设备越来越先进，对工程质量的要求越来越高，要求内实外美；加之索塔造型的多样化，整体模板逐段提升法的应用有一定的局限性。,16,二、滑模法施工,当塔柱上下竖直，截面形式无变化时，可采用滑模法施工。,滑模施工关键是控制混凝土的凝结时间。混凝土强度达到,5MPa,左右时，滑动模板较好，太早则混凝土易粘在模板上，外表不美观；太迟则模板在混凝土面上滑不动。,滑模施工具有不需每次将模板分块拆开提升后再组拼的优点，因此节省时间和劳力，只需一套模板，节省材料。但也有以下不足：施工缝不易处理好；滑模时，混凝土强度不高，易碰坏，易造成外观缺陷；、由于模板下端与现浇混凝土接头外没有嵌固段的连接，易造成漏浆和错台等，影响索塔的外观质量。,17,三、翻模法施工工艺,要求用塔吊等起重设备进行提升，仅靠模板系统自身不能完成提升作业。但模板具有制造简单，构件种类少，大小可根据施工起重能力和索塔的造型进行分块等特点。一般均为多节模板交替提升，并保持在已浇混凝土索塔上有一节模板不拆动，便于与下一节段模板的连接。索塔的施工缝易于处理，外表美观，施工速度快，在目前国内各特大斜拉桥施工中得到了广泛的采用。,泸州泰安长江大桥也采用此法施工。一套模板两节，随塔柱截面的变化，模板长度缩短，适当调整了模板的高度，充分利用了塔吊的起重能力，有效节约了工期。,18,翻模法施工图例,泸州泰安长江大桥用塔吊配合翻模法施工,19,四、有爬架爬模法施工工艺,有爬架爬模法施工，是依靠附着在已浇混凝土索塔上的模板爬升架，利用提升设备，通过导向轨道分块提升模板，安装就位。,按提升设备将爬模分为,3,类：,液压爬升模,、,电动爬模,和,倒链手动爬模,。,20,液压自动爬模,施工图例,21,液压自动爬模,施工图例,22,斜塔施工支撑措施,混凝土斜拉桥的索塔多为,A,形，倒,Y,形，钻石形等。在这些索塔形式中，下塔柱和中塔柱均有一定的倾斜度，目前一般采用伸臂爬模或翻模法施工。在具有较大斜率的索塔施工过程中，索塔处于自由状态，自重和施工荷载等会在下塔柱或中塔柱根部形成较大的弯矩，产生较大的拉应力而引起混凝土开裂，产生的倾覆力矩使塔肢产生向内或向外的位移。成桥后，由于初始力矩的存在而使截面内外侧压应力严重不均匀，将使截面压应力或拉应力超出设计要求，从而影响索塔的使用寿命。因此，在施工时，必须采取必要的措施，把索塔截面的初始应力控制在设计允许范围内。,23,斜塔施工支撑措施,1,下塔柱施工防倾措施,钻石形塔的下塔柱向外倾斜，当斜率大时，宜采取措施，防止塔根部内侧因受拉而开裂。同时，为克服模板和混凝土在重力作用下产生的倾覆力矩，一般采用的措施是在模板调整定位后，用手拉葫芦连接钢丝绳或用精轧螺纹钢筋通过拧紧螺母，把上、下游肢塔柱模板对拉，浇筑混凝土并养生达到,80,设计强度时，再松开钢丝绳。,经验算混凝土拉应力超过1MPa,时，应在该位置设对拉杆，一般用,2500mm,钢管焊接在上下游肢塔柱之间的预埋铁件上，以抵消塔柱的外倾力矩。如条件允许也可在塔外侧立钢管立柱或设置预应力束对拉。,24,斜塔施工支撑措施,2,中塔柱施工防倾措施,为减少水平分力的影响而设支撑的方法有三种，第一种方法为在中塔柱施工时，同步搭设竖向满堂支架；第二种方法是采用横向水平支撑；第三种方法是采用主动撑。由于第一种方法工作量较大，进度慢，且本身存在很大的弹性和非弹性变形，不能有效地克服中塔柱施工过程中因自重和施工荷载而引起的应力，故很少采用。,第二种方法,是在中塔柱施工过程中采用几道直径较大的横向钢管或型钢桁架支撑，按一定的高度间隔布置，与塔柱临时固接在一起，形成框架结构，平衡倾斜塔肢所产生的倾覆力矩，以增强塔柱施工过程中的稳定性和安全性。钢管撑本身横向有较好的刚度，工作量相对不大，安装方便，但不能克服索塔钢管撑安装前因自重及施工荷载引起的变形和位移，不能有效保证成塔后的线形和应力状态。第三种方法采用主动撑的主要优点，是在安装横向钢管支撑时，利用它本身较大的刚度和强度，用千斤顶向中塔柱内壁施力，变被动支撑为主动支撑，克服中塔柱施工过程中因自重和施工荷载而引起的应力及位移。,目前国内建成的几座特大桥，泸州泰安长江大桥采用第三种方法，取得了良好的效果。,25,斜塔施工支撑措施,图例,泸州泰安长江大桥下塔柱采用预应力钢绞线预拉法,26,斜塔施工支撑措施,图例,苏通长江大桥塔柱采用钢管主动顶撑法,27,斜塔施工支撑措施,图例,泸州泰安长江大桥中塔柱采用钢管主动顶撑法,28,劲性骨架施工,劲性骨架安装在索塔内，起钢筋定位、模板固定、增大索塔整体刚度的作用。,根据索塔刚度和施工需要，合理选择劲性骨架构造和材料型号，根据施工方便及吊装能力，确定劲性骨架的分片长度和重量。一般劲性骨架按索塔的四个面分成四块在车间加工。安装时，分块在原有骨架上接长，焊接之前，需进行测量定位，严格控制劲性骨架的偏差，避免偏差过大而影响钢筋与模板的定位。四片劲性骨架均接长后，再焊块件间的联系，使整个索塔骨架形成框架，以增加刚度及稳定性。,劲性骨架的自由伸臂长度不能太大，一般每节长,6m,或,9m,为宜。在倾斜塔柱内，将会发生水平位移，造成模板安装困难，影响索塔的线形。施工时，采取预偏的方法来保证劲性骨架受力后线形满足索塔施工要求。预偏法就是根据侧面钢筋及骨架自重所引起的骨架挠度而在安装时反向预偏一定量，来消除受力后骨架的平面变位。此法比增大骨架刚度经济，且操作方便。,29,混凝土的泵送,索塔混凝土一般用水上拌和站现场搅拌，或用混凝土输送泵输送到浇筑位置。,泵送分“一泵到顶”和“多级泵送”等方式，应根据设备性能、索塔高度合理选择泵送方式。,为保证混凝土在泵送时不堵管，多级泵送时不离析，应严格保证混凝土的施工配合比及搅拌时间，施工时严格控制混凝土坍落度。在泵车位置、泵管选用、水平管长度、垂直管长度、弯管的使用等方面均应进行详细的施工组织设计，以保证施工顺利进行。,泸州泰安长江大桥采用二级接力高压泵送。,30,上、下横梁施工方法,一般而言，横梁均应与该段索塔同时施工，这样，索塔整体性好，同时便于支架搭设和横梁预应力施工。横梁施工支架可用,大直径钢管支撑加贝雷架,或,万能杆件桁架,两种形式，前者目前用得较多。,横梁一般采用,两次浇筑一次张拉工艺,，这样，不仅可以保证混凝土外表光滑，且下横梁与相应高度的塔柱的连接不会因浇筑混凝土过程的沉降变化而产生裂缝。但当横梁混凝土体积很大时，为了减小支架所承担的恒载，避免搭设非常强大的施工支架，使支架和第一次浇筑的混凝土共同承担第二次浇筑的混凝土的重力，而采用,两次张拉预应力工艺,，即在第一次混凝土达到,80,设计强度时对称张拉一部分底板预应力索，待第二次混凝土达到强度后，再张拉完全部预应力索。南京长江第二大桥和岳阳洞庭湖大桥的横梁即采用了二次张拉工艺。,31,上、下横梁施工方法,横梁底模安装时，必须综合考虑模板支撑系统的连接间隙压缩、弹性变形、支撑的不均匀沉降变形、混凝土构件与钢支撑间不同线膨胀系数的影响，以及日照温差对混凝土和钢构件的不同时间效应产生的不均匀变形等的影响，合理设置预拱度，同时在安装底模后，通过水箱压重、预应力下张等方法消除非弹性变形。,当安装间隙较小，支架刚度大，通过设置预拱度等办法，也可以不预压支架。,32,上、下横梁施工图例,33,上、下横梁施工图例,34,上、下横梁施工图例,泸州泰安长江大桥中横梁、上横梁采用牛腿法施工,35,拉索锚固段施工,斜拉桥拉索锚固段，是将多个拉索作用的局部集中力传递给塔柱的重要受力结构。,拉索锚固段的构造形式多样，早期有塔顶钢座集中锚固、实心塔交叉锚固，目前常用的有拉索锚固钢横梁结构形式和塔柱环向预应力构造锚固形式。索塔在设计时就应考虑到施工的可行性，特别在大跨径斜拉桥中采用单箱双室索塔截面时，由于拉索锚固段截面相对较小，斜拉索张拉空间受到限制；在大跨径斜拉桥中，拉索斜率小，拉索之间的干扰大，故在设计时应进行作图分析，定量分析千斤顶和张拉杆的安装空间及锚固区断面各尺寸的特殊要求，以便选购和定制设备。,36,(,一,),钢横梁构造锚固段的施工,拉索锚固钢横梁的作用，在于避免索塔混凝土因索力作用而产生裂缝，有利于斜拉桥的整体安全及长期正常使用。,钢横梁本身是一个独立而稳定的构件，它支承在空心塔塔壁预埋牛腿上，两端的刚性垂直支承可在顺、横桥向作微小的移动和转动，但在两端都设置了顺桥向、横桥向的限位装置。锚固钢横梁承受拉索的垂直分力，通过钢横梁的垂直支撑传至塔壁牛腿上，而两侧拉索的不平衡水平力，则通过锚固箱传至钢横梁上，钢横梁通过限位装置将不平衡水平力传递给索塔壁，而大部分水平拉力由钢横梁承担。这样，塔壁所受的水平力大大减小。由于钢横梁两端安设在顺、横桥向可作微小的自由移动和转动的支承上，由温度影响造成的约束力很小，使锚固区受力明确，内力较小,。,钢横梁锚固段构造示意图 钢横梁锚固图,1-,拉索；,2-,预埋拉索钢套管；,1-,支撑；,2-,塔壁牛腿；,3-,塔壁；,3-,钢横梁；,4-,塔壁,4-,拉索；,5-,减振装置；,6-,锚固螺母；,7-,锚头；,8-,钢横梁,37,(,二,),环向预应力构造锚固段施工,环向预应力索能克服斜拉索的水平分力，防止混凝土塔在拉索锚固力作用下的开裂。环向预应力索一般设计为,U,形布置。,环向预应力拉索锚固段的施工包括：模板安装，预应力索的安装，钢套管定位，混凝土浇筑，预应力索的张拉压浆等工序。,施工程序如下：,安装劲性骨架绑扎钢筋安装拉索钢套管钢套管定位安装预应管道及预应力束安装模板浇筑混凝土养护拆模张拉预应力压浆养护待强验收。,泸州泰安长江大桥塔内环向束布置,38,(,二,),环向预应力构造锚固段施工,泸州泰安长江大桥环向束锚具布置,39,环向束张拉施工平台,40,拉索钢套管的安装,拉索钢套管的安装有三种方法，一是,先安装劲性骨架，再安装钢套管,；二是将,钢套管先安装在劲性骨架上,，通过微调螺杆精确定位；三是采用专用定位骨架。第一种方法是,骨架与钢套管分开安装,，这样骨架在吊装接长时，精度要求可适当放宽，可提高施工速度，但安装钢套管难度大。第二种方法安装时劲性骨架接长精度要求高，在有风的季节施工时难度大。第一、二种方法均受到调模的干扰。第三种方法简便易行，因专用骨架轻巧，易定位，且不受调模的影响，但需耗用一定量的型钢。,钢套管定位。由于钢套管是拉索穿过并锚固在主塔和主梁上的重要构件和唯一通道。为了防止拉索与钢套管口发生摩擦而损坏拉索，影响工程质量，以及保证对称主塔两侧的各拉索位于同一平面内，防止锚碇偏心而产生的弯矩超过设计允许值，对拉索钢套管锚垫板中心和塔壁外侧钢套管中心的,三维坐标,位置提出了很高的精度要求，按大型斜拉桥设计规定，一般要求拉索、锚具轴线偏差小于,5mm,，且现代斜拉桥的布索多为,空间索,，拉索钢套管定位难度更大。,目前，高索塔的拉索钢套管定位，均采用,三维空间极座标法,。此法借助全站仪利用施工专用控制网，进行空间三维坐标测量，直接测拉索钢套管锚垫板中心和塔壁外侧拉索钢套管中心，从而进行定位调整。它将以高精度、高速度提供放样点，同时克服施工干扰给测量带来的困难，大大提高了工作效率。,41,拉索钢套管的安装图例,泸州泰安长江大桥索管采用三维坐标法放样，依靠钢筋定位，难度很大,42,