整车车身涂装工艺实例说明书.doc

整车车身涂装工艺实例说明书

一、 工程项目：轿车车身涂装
二、        生产能力： 25万辆/年
三、        工件材质：镀锌板
四、        工艺说明：
  1、上件   将检验无锈白件挂于专用悬链上。
   a.主要设备与工具：推杆悬链，气动升降台，专用挂具。
   b.工艺管理项目：表面平整度和锈蚀程度。
  2、漆前处理  设备：九室联合磷化机。
  （1）、喷脱脂液    使用材料：弱碱清洗剂。
   a.工艺条件：pH9.6~10，50~52℃，68s 。
   b.工艺管理项目：碱度、温度、清洗质量，槽液每周换2次。
  （2浸脱脂液    使用材料：弱碱清洗剂。
   a.工艺条件：pH9.6~10，50~52℃，316 s 。
   b.工艺管理项目：碱度、温度、清洗质量，槽液一年换1次（配油水分离器）。
  （3）、喷洗   自来水喷42s，每天更换。
  （4）、表调（或浸洗）   表调剂：pH7.2~7.5，153 s；或纯水。
   a.工艺管理项目：水质和颗粒杂质，每周更换2次。
  （5）、喷—浸磷化   使用材料：锌盐磷化剂（配槽液和补加剂）、NaNO2。
   a.工艺条件：TA27~29，FA1.4~1.8，52~54℃，421 s ，膜重约2g/m2，促进剂3.8~4.7点含渣量≤300g/m3。
   b.工艺管理项目：TA、FA促进剂等（2小时测1次），温度，沉渣，磷化膜质量，槽液连续使用不更换（配循环过滤装置，自动监测补偿装置）。
  （6）、喷—浸水洗    自来水，153s。
   a.工艺管理项目：水质，每周更换2次。
  （7）、喷—浸铬酸钝化   钝化封闭剂，153s。
   a.工艺管理项目：浓度，每周更换1次。
   b.配套设备：铬废液专用处理装置。
  （8）、去离子水浸—喷冲洗   循环去离子水和纯净水，153s。
   a.工艺管理项目：水电导值。
   b.配套设备：制纯水装置，2周换1次。
   （9）、干燥   
    a.工艺条件：35℃—110℃—70℃，10min。
b.主要设备：热风循环对流低温烘道。
   （10）、冷却   强制冷却室
工程项目：轿车车身涂装
二、        生产能力： 25万辆/年
三、        工件材质：镀锌板
四、        工艺说明：
  1、上件   将检验无锈白件挂于专用悬链上。
   a.主要设备与工具：推杆悬链，气动升降台，专用挂具。
   b.工艺管理项目：表面平整度和锈蚀程度。
  2、漆前处理  设备：九室联合磷化机。
  （1）、喷脱脂液    使用材料：弱碱清洗剂。
   a.工艺条件：pH9.6~10，50~52℃，68s 。
   b.工艺管理项目：碱度、温度、清洗质量，槽液每周换2次。
  （2）、浸脱脂液    使用材料：弱碱清洗剂。
   a.工艺条件：pH9.6~10，50~52℃，316 s 。
   b.工艺管理项目：碱度、温度、清洗质量，槽液一年换1次（配油水分离器）。
  （3）、喷洗   自来水喷42s，每天更换。
  （4）、表调（或浸洗）   表调剂：pH7.2~7.5，153 s；或纯水。
   a.工艺管理项目：水质和颗粒杂质，每周更换2次。
  （5）、喷—浸磷化   使用材料：锌盐磷化剂（配槽液和补加剂）、NaNO2。
   a.工艺条件TA27~29，FA1.4~1.8，52~54℃，421 s ，膜重约2g/m2，促进剂3.8~4.7点，含渣量≤300g/m3。
   b.工艺管理项目：TA、FA促进剂等（2小时测1次），温度，沉渣，磷化膜质量，槽液连续使用不更换（配循环过滤装置，自动监测补偿装置）。
  （6）、喷—浸水洗    自来水，153s。
   a.工艺管理项目：水质，每周更换2次。
  （7）、喷—浸铬酸钝化   钝化封闭剂，153s。
   a.工艺管理项目：浓度，每周更换1次。
   b.配套设备：铬废液专用处理装置。
  （8）、去离子水浸—喷冲洗   循环去离子水和纯净水，153s。

   a.工艺管理项目：水电导值。
   b.配套设备：制纯水装置，2周换1次。
   （9）、干燥   
    a.工艺条件：35℃—110℃—70℃，10min。
b.主要设备：热风循环对流低温烘道。
   （10）、冷却   强制冷却室
5、中涂
（1）、局部打磨  材料：800#水砂纸；工艺管理项目：外观。
（2）、擦掉灰尘  工艺管理项目：尘埃；配套装置；静电自动吸尘驼毛掸。
（3）、车身外表自动喷涂    材料：中间层涂料。
a.工艺条件：湿碰湿二道，干膜厚度达40~50μm。
b.工艺管理项目：涂料粘度。
c.配套设备：喷漆室，旋杯静电喷枪左、右各4支顶部5支）。
（4）、车身前后、车内手工喷涂    中间层涂料，空气雾化静电喷枪。
（5）、晾干   3~4min，闪干室。
（6）、烘干   180℃，18~20 min。
      a.工艺管理项目：温度和分布。
      b.配套设备：烘道。
      （7）、冷却、检查  工艺管理项目：膜厚，外观；配套设备：冷却室。
      6、喷面漆
（1）、局部打磨  材料：800~1500#水砂纸；工艺管理项目：外观。
（2）、检查修磨  工艺管理项目：外观。
（3）、擦灰  工艺管理项目：尘埃；配套装置；静电自动吸尘驼毛掸。
（4）、车身内表、前后部位手工喷涂   材料：氨基烘漆或闪光漆。
a.工艺条件：湿碰湿二道。
b.工艺管理项目：粘度。
c.配套装置：手提式静电喷枪。
（5）、车身顶部、左右二侧自动喷涂   工艺材料和条件：氨基烘漆或闪光漆，湿碰湿二道。  
（6）、闪干   5~8min，晾干室。
（7）、烘干   135~140℃，18~20 min。
      a.工艺管理项目：温度。
      b.配套设备：中温烘道。
（8）、冷却、检查   少数颗粒，轻微流挂：1500#水砂纸打磨→粗抛光→细抛光；明显缺陷则返修（返修线按20%~25%设计）；工艺管理项目：膜厚，外观，硬度；材料：1500#水砂纸、布轮。

7、喷防护蜡
（1）、车身内部侧面盒形内腔薄喷防锈蜡    喷枪，薄型防锈蜡。
（2）、车身内底部盒形结构内腔注防锈蜡    注涂，厚型防锈蜡。
（3）、车身前后端盒形结构内腔四子板底部厚涂防锈蜡。
（4）、揩净车身外表飞溅蜡液    溶剂汽油
（5）、封堵内腔喷蜡孔     专用橡皮塞
8、送总装，整车喷蜡
     轿车车身由于材质是镀锌钢板，磷化采取喷—浸方式（也可采用喷磷化），在磷化过程中，底材的腐蚀相对较轻，得到的磷化膜就比较细致、平整，提高漆膜平整度；镀锌板磷化后，必须钝化处理，提高涂膜防护性。若换成冷轧钢板，则脱脂前增设一道手工擦拭或热水喷洗工序，因钢材表面防锈油较难洗掉，磷化采取浸或喷—浸结合方式，但喷淋时间一般控制在10 s以内，这样有利于形成高铁含量磷化膜，并可省去钝化封闭工序。