1、项目五 燃料供给系统（重点燃油）
一般注意事项：
一、更换燃油管路零件时，务必要遵守以下规定:
1.在车间内放置“注意 易燃”的标志。
2.务必在通风良好的区域工作，且操作车间中要装备CO灭火器。
3.请勿在维修燃油系统时抽烟。工作区禁止烟火。
二、拆卸燃油管路零件前，请执行以下步骤：
释放燃油管路中的燃油压力，断开蓄电池负极电缆，一定要更换新的O形圈和卡箍，安装油管时不要扭曲管子。请在水平的地点操作请在水平的地点操作。
请勿过度拧紧软管卡箍以免损坏软管。
确保接头和树脂管没有接触任何邻近的零件。
安装管子后，通过以下步骤确认各连接处没有燃油泄漏。将点火开关转到“O
2、N”位置，对燃油管路施加燃油压力(发动机已关闭)。然后检查连接处是否有燃油泄漏。
起动发动机并提高转速，检查各连接处是否有燃油泄漏。
燃油压力的检测：通过检测燃油系统压力，可诊断燃油系统是否有故障（油压过低，油压过高，燃油系统相关部件损坏），进而根据检测结果确定故障部位及其更换。
一、燃油压力的检测步骤：
1）释放燃油压力。以免拆卸燃油系统任何元件时，汽油喷出，造成人身伤害或火灾。油压释放：拔出汽油泵继电器或保险丝（EFI），或拔下燃油泵的导线插头，起动发动机怠速运转直到发动机自行熄火。
3、再次起动发动机2-3次，利用起动喷射卸除油管中的残余压力。
关闭点火开关，装上汽油泵继电器、保险丝（EFI），或燃油泵的导线插头。
2）安装燃油压力表。先拆下蓄电池负极搭铁线，安装汽车燃油压力表，并擦掉周边汽油，图2-1。油压表一般安装在汽油滤清器的出
油口或燃油分配管的进油口处。重新装复蓄电池负极搭铁线。
3）起动发动机，测量怠速时的燃油压力（供油压力）：
300～340KPa
如果燃油压力大于标准值，更换燃油压力调节器；
如果燃油压力小于标准值，则检查燃油软管和连接情况，燃油泵、燃油滤清器或燃油压力调节器。
4）测量调节压力，将燃油压力调节器上的真空管拔出的压力，应比供油压力大于30～50KPa。达不到要求，刚更换燃油压力调节器。
5）关闭发动机，检查并确认燃油压力在发动机停止后持续5分钟以上的燃油压力（残余压力）：150Kpa或更高。
如果燃油压力不符合，则检查燃油泵或喷油器。
6）检查完燃油压力，再一次释放压力，从蓄电池上断开负极搭铁线，然后小心地拆下燃油压力表。
二、燃油泵或喷油器的检修
1.检查燃油泵电阻
（1）用万用表电阻档，测量端子4和5之间的电阻。
电阻：在20℃时0.2～3.0欧姆。
如果电阻不符合规范，更换燃油泵。
更换
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