监理总结(交通部道路大中修工程).doc

监理总结(交通部道路大中修工程)

达州市2015年度国道部检项目（1标段）国道210万源至宣汉段

监
理
工
作
总
结

四川康立项目管理有限责任公司
2015年11月
11 / 1311 / 13

目 录

一、工程概况 2
二、监理概况 4
三、工程设计变更情况 4
四、工程质量控制 5
五、工程进度控制 8
六、工程费用控制 9
七、工程安全、环保管理 10
八、对参建相关单位的评价 11
九、结束语 11
十、施工单位汇总表 12

一、工程概况
1、参建单位
序号
项目
内 容
1
工程名称
达州市2015年度国道部检项目（1标段）国道210线万源～宣汉段大修整治工程
2
工程地址
达州市万源市及宣汉县全境
3
建设单位
达州市交通发展总公司
4
设计单位
成都市交通规划勘察设计院
5
监理单位
四川康立项目管理有限责任公司
6
承包单位
四川正达路桥工程有限公司

2、工程概况
达州市2015年度国道部检项目（1标段）国道210线万源～宣汉段大修整治工程位于达州市万源市及宣汉县全境，起于G210川陕交界处铁匠垭，桩号为K1385+000，途经万源市官渡镇、万源市区、石岗乡、青花镇、长坝乡、花楼乡、罗文镇，于K1475+160进入宣汉境内，在宣汉境内途经毛坝镇、胡家镇、双河镇、大成镇，止于G210宣汉及通川交界处，桩号为K1523+546.792。双向两车道，公路等级为三级，设计时速40Km/h，沥青混凝土路面（胡家镇场镇为水泥混凝土路面），全长138.547公里（K1385+000～K1523+546.792）。
根据现场调查及收集原有道路技术标准如下：
1
公路等级
三级公路
2
设计速度
一般路段40km/h
3
路基宽度
8.5m（场镇段不等）
4
路面宽度
7.5m
5
行车道宽度
2×3.50m
6
路面结构形式
沥青混凝土路面
7
路基设计洪水频率
1/50
8
桥梁设计荷载
公路-Ⅱ级
9
大中桥设计洪水频率
1/50
10
小桥、涵洞及小型排水构造物
1/25
目前210线（K1385+000～K1523+546.792）道路全线路基状况较好，支挡结构物大部分较完整，主要存在问题为K1385+150～K1385+170路基沉陷、K1417+307～K1417+380檀木梁滑坡、部分上边坡风化坍塌。原边沟出现破损的需要按照原有结构形式相应修复，对边沟沟底淤泥及杂草进行清理，对路面进行排水不畅路段增设排水措施。城镇段检查井需根据相应的路面加铺厚度提升检查井高度。
根据现场调查，210线（K1385+000～K1523+546.792）沿线共设置桥梁50座，其中万源段34座，宣汉段16座。桥梁主要病害为：a、浆砌条石护栏破损、变形严重；b、砼防撞护栏局部破损、钢管变形丢失；c、人行道栏杆局部破损、钢管生锈；d、桥面铺装局部开裂、坑槽；e、桥面连续处存在横向贯通裂缝；f、梁桥桥台未设置伸缩缝；g、桥梁墩台基础外露、河道冲刷；h、桥面泄水管堵塞、拱圈外杂草。
全线可见涵洞397道，主要类型石拱涵、条石盖板涵、钢筋混凝土盖板涵、圆管涵。涵洞结构状况较好，存在主要病害为：涵洞进、出口积淤严重，排水不畅。
沿线交安设施主要问题为指路标志标注不规范，部分标志标牌破损，部分路段波形梁缺失、损坏或防撞等级不够，部分路段路面标线模糊。路面整治后，全线重新施划标线。
本次路面整治工程主要是根据检测报告结果针对受损的基层及路面病害进行针对性修复及加铺路面结构，同步规范道口搭接，同时对交通安全设施、路基排水系统一并完善，设计保持原有道路技术标准，平面线性，路基及路面宽度保持不变。纵断面根据不同路段加铺厚度进行调整。
二、监理概况
本项目监理组配备监理人员6名：总监理工程师1名，专业监理工程师兼安全监理工程师1名，监理员及资料员4名。监理组全体人员认真履行监理职责，努力工作，以确保施工中存在的安全和质量问题能及时发现，及时督促施工方整改处理，同时确保安全生产文明施工正常有序地进行。
三、工程设计变更情况
1、 观音桥处人行道由环氧砂浆改为C15混凝土施工。
2、 道路水稳层由水泥碎石水稳层改为C20砼浇筑。
四、工程质量控制
质量管理是监理工作的重中之重，开工初期监理办就明确提出了工程质量监理目标：建立全面的质量控制体系，强化对承包人自检体系的管理，强调以事前控制为主，预防质量通病的发生，做好各道工序的监测，严把现场质量检验关和中间交工验收关，杜绝重大质量事故，努力消除质量通病，确保优良工程，争创优质工程。
1、施工准备阶段建设监理工作
根据委托监理合同条款和公司的安排，我们项目监理组人员严格执行公司的要求，认真进行开工前的准备工作，依据工程建设的法律法规，政府批准的工程设计图纸及文件，委托监理合同，建设项目相关的工程合同及监理大纲，编制该项目的监理规划和监理细则开展监理工作。认真审查承包单位的资质等级和技术管理体系，质量保证体系，安全技术措施。认真审查施工单位报送的施工组织设计方案。
2、施工阶段建设监理工作
在本工程项目施工监理过程中，我们采取规范化、标准化、科学化的措施，结合本工程项目的特点，严格监理。各监理工程师尽职尽责，做好本职工作，从严要求，按图监理，按规范标准验收。在本工程监理工作中，我们突出了"严格"两字，严格执行报验制度，专业监理工程师把好材料进场关，严格检查确认运到现场的工程材料、构配件的质量，出厂合格证是否齐全，认真检查试验、检测报告单。严格控制现场见证取样和送检制度对原材料实行双控，不合格的材料不得投入使用。另外、监理也对原材料和实体功能按一定比例进行平行检测，以确保工程地源头和工序质量。
因本项目工程路线过长，承包单位为满足施工进度要求，将工程分为四个作业组同时施工。在施工过程中，监理办在每个作业组均安排有监理人员在施工现场检查承包人施工质量情况，并对各项隐蔽工程、关键工程实行了全过程旁站监理。
依据工程质量验收标准来监督工程质量，严格执行工程建设强制性标准，掌握各工序主控项目和一般项目的检验标准。严格审查及工程质量相关的验评资料，做到工程实体进度及工程资料同步进行，来确定分项工程、分部工程，单位工程的合格及否。
严格工程质量问题的处理，在施工过程中，难免会发生各种各样的质量问题或质量缺陷。关键是对质量问题应进行深入分析，找出原因，同时签发监理工作联系单，提出整改措施，在监理监督下完成整改，确保工序质量。
3、监理指令执行情况
针对施工过程中存在的问题，监理发出口头和书面指令，本工程签发监理工作联系单3份，监理工程师通知单11份，工程暂停令1份，施工单位接函后均能及时完成整改。
4、施工过程中质量检查情况
监理本着事前控制、过程控制、动态控制的原则及根据所承担的工程范围、特点进行监理，主要控制如下重点：
（1）所有原材料、质保单资料齐全，进场原材料经复试均符合要求，复试频率满足要求。监理严格审核成品、半成品供应厂家资质，并对进场的成品、半成品进行检查，符合要求。
（2）沥青面层铣刨后，根据平石标高进行拉线检查，预控标高符合要求后，方进行沥青摊铺。
（3）监理重点检查沥青面层的摊铺准备工作及摊铺质量的控制。对沥青摊铺及混合料供应厂家进行交底，明确质量要求，对混合料配合比进行审查。进场沥青混合料温度满足摊铺要求，混合料级配良好，无焦枯、结块现象，施工过程中碾压及时、密实。全线检查沥青路面预留摊铺厚度。沥青面层摊铺过程监理进行旁站，检查混合料温度及外观、摊铺平整度、碾压质量等。牢牢抓住这些关键工序，以确保工程质量。本工程沥青面层厚度、密实度控制较好，总体平整度较好。
（4）路面沥青面层施工完毕后，按要求恢复标线。
（5）在工程的进行过程中，根据设计图纸、施工规范及业主的要求，严格把关，热情服务、积极协调，质量处于受控状态，经验收工程质量符合合格等级要求。
在监理近程中，也检查出不少质量通病的隐患：诸如铣刨厚度不足，乳化沥青喷洒不均匀、有遗漏，沥青面层平整度不足、接缝接头质量不合格、沥青混合料不合格，水稳层砼养护不及时等，对于质量检查过程中所发现的问题，监理办一般按照问题的严重程度分别以口头通知、书面监理工程师通知单等形式进行了及时处理，对于不合格的工程均及时指令承包人进行了返工处理。工作中，我们始终把“严格监理”放在首位，严把原材料关，严把工序关，杜绝了质量事故的发生。
国道210万源至宣汉段大中修工程评定汇总表
序号
工程名称
监理抽检评分
结论

5、 试验抽检工作
试验是反映施工质量的重要手段。监理部一直都比较重视试验工作，委托有专业试验单位（）对全程施工质量进行跟踪检验，严格按照规范、规程要求控制，能够按先试验，后施工的程序操作，用试验数据指导现场施工。
6、 遗留工程量和质量问题、质量事故及其处理情况
（1）已完成全部施工任务，无遗留工程量和质量问题。
（2）施工过程中未发生质量事故。
五、工程进度控制

本项目的工期要求相对较为紧张，为确保工期的顺利实现，进度监理工作就尤为重要。我们要求承包人做到“长计划短安排”，认真做好计划，认真分析多种不利因素可能造成的影响，根据实际情况进行必要的计划调整，实行动态控制，有针对性地采取措施，使计划落到实处。在施工过程中也经常评估和监督进度计划的实际执行情况，如果出现工期延误及其它变化，则立即指令承包人将执行的进度计划按现场实际情况予以部分或全部修改及调整，以保证施工进度计划顺利实现。具体进度控制措施如下：
（1） 督促承包人强化领导职能，建立优质高效的进度管理体系，支持“以质量为中心，以计划为龙头”的指导思想。
（2） 加强协调工作。
（3） 坚持会议制度，适时解决施工中的各种问题。
（4） 以总进度计划为依据，按照业主制定的阶段性战略目标和计划，督促承包人精心组织施工，力争计划实现。
（5） 对承包人物资和机械加强监控，提醒其提前进行资源准备，做到保证质量，及时进场，以保证施工所需。
六、工程费用控制
一般来讲工程投资控制主要是通过对施工阶段中期计量支付的准确控制来达到目的，它作为工程监理的主要调控手段和关键工作环节，在施工监理工作过程中起着重要作用，同时投资金额的多少直接关系到业主和承包人的切身利益，因而我们从一开始就非常重视这项工作。在监理过程中，我们始终坚持四项原则：即政策性原则、合同原则、公正原则和权利结合的原则。由于单价已在招投标文件中固定，工程量成为付款金额的唯一参数，所以计量的准确性、客观性和公正性也就成为了工程建设中关键的一环。监理部参照合同文件以及其它相关文件要求，明确了以下几点：
（1） 以招投标文件技术规范中的“计量及支付”条款为依据，每一支付细目必须完成其规定的工作内容并验收合格后方可申报计量；
（2） 监理工程师是针对清单中的工程项目，合同文件中规定的项目和工程变更项目进行计量，合同规定以外的项目如为完成上述项目进行的一些辅助工程，监理工程师没有计量的义务。
（3） 计量的基本条件和前提是质量合格，不合格工程坚决不予计量。
（4） 计量程序为：承包人提出计量书面申请 — 监理工程师审核— 总监审核 — 承包人上报计量报表 — 业主审批计量。
七、工程安全、环保管理
监理部认真贯彻执行党和国家及上级主管部门制定的有关安全生产、劳动保护、环境保护的法令、制度和规程，认真执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，成立了以总监为第一安全责任人的安全组织机构，并配备了专职安全监理人员，在整个施工过程中，安全工作完处于受控状态，严格要求全体监理人员、施工人员按有关规程和细则组织生产，确保安全生产管理工作制度化、程序化。监理部各级人员经常深入现场，检查安全生产情况，及时制止施工中“三违”现象，真正做到“安全生产，文明施工”。自开工以来，本工程未发生一起重大安全事故。
监理部有步骤、有计划地分阶段对环境污染源进行调查和评价，并按照评价结果制订有效的预防措施以消除因施工造成的环境污染和破坏。贯彻“不破坏就是最大的保护”和“最小程度的破坏、最大程度的恢复”的总体指导思想，坚决做到“三不五隐蔽”，并尽量确保沿线生态环境不因本项目建设而遭到破坏。
八、对参建相关单位的评价
1、 对建设单位的评价
达州市交通发展总公司的业主代表坚持工程建设以质量控制为中心，在安全、进度、质量管理及变更管理中起关组织、协调、统领等作用。设立完善的奖惩制度，极大地提高承包人的积极性，业主严格履行合同要求的各项责任，对施工单位在工程施工过程中所遇到的各种问题，都予以了妥善的解决。
2、 对施工单位的评价
施工单位能严格履行合同的承诺，主要的工程管理及施工人员的素质较高，对原材料进场能严格把关，工序施工能按要求认真进行自检，熟悉本项目的管理程序，对业主代表和监理工程师的指令能及时进行整改，并能提出一些合理化的建议，积极配合业主及监理开展工作。
九、结束语
监理部强化动态管理，以防为主，提倡优质服务和务实精神状态奋进的工作作风，发扬本公司的“诚信、公正、廉法、严谨、务实、高效”的企业精神，开展各项监理工作，在政府相关部门的指导和帮助下，在参见单位的共同努力和积极配合下，顺利的完成了合同约定的内容，确保了工程目标的全面实现。
我们将戒骄戒躁，改进不足，发扬成绩，再接再厉，认真执行“以国家规范为准绳、以施工合同为依据、以旁站巡视为手段、以科学检测为基础”的监理工作方针，努力提高监理人员的思想政治水平和业务素质，继续做好缺陷责任期的监理工作，为本公司树立新的企业形象。
十、施工单位汇总表
序号
施工部位
工程造价
项目经理
联系电话
1
四川正达路桥工程有限公司
10105.01万元
杨涛

四川康立项目管理有限责任公司
国道210万源至宣汉段大中修项目监理部
2015年11月