【试验检测人员考试】各省考试路基路面实操题.doc

一、山东试验检测考试试验步骤
1、混凝土拌合物的坍落度试验步骤
答：1、将坍落筒内外洗净，放在经水润湿过的钢板上，踏紧踏脚板。2、将代表样分三层装入筒内.3、在插捣顶层完毕后，将捣棒以清除掉多余的混凝土，抹平筒口，刮净筒底周围的拌和物，而后立即垂直地提起坍落筒，从开始装筒至提起坍落筒的全过程，不应超过2.5min。4、将坍落筒放在锥体混凝土试样一旁，筒顶平放木尺，用小钢尺量出木尺底面至试样坍落后的最高点之间的垂直距离，即为该混凝土拌和物的坍落度。5、同一次拌和的混凝土拌和物，必要时，宜测坍落度两次，取其平均值作为测定值。每次需换一次新的拌和物，如两次结果相差20mm以上，须作第三次试验如第三次结果与前两次结果均相差20mm以上时，则整个试验重作。
2、沥青路面渗水试验
（1）准备工作1）在测试路段的行车道面上，按随机取样方法选择测试位置，每一个检测路段应测定5个侧点，用扫帚清洁表面，并用粉笔划上测试标记。2）在洁净的水桶内滴入几点红墨水，使水成淡红色。）3装妥路面渗水仪。（2）试验步骤1)将清扫后的路面用粉笔按测试仪器底座大小划好圆圈记号。2）在路面上沿底座圆圈抹一薄层密封材料，边涂边用手压紧，使密封材料嵌满缝隙且牢固地粘结在路面上，密封料圈的内径与底座内径相同，约150mm，将组合好的渗水仪底座用力压在路面密封材料圈上，再加上压重铁圈压住仪器底座，以防止力水从底座与路面间流出。3）关闭细管下方的开关，向仪器的上方量筒中注入淡红色的水至满，总量为600mL。4）迅速将开关全部打开，水开始从细管下部流出，待水面下降100mL时，立即开动秒表，每间隔60s，读记仪器管的刻度一次，至水面下降500mL时为止。测试过程中，如水从底座与密封材料间渗出，说明底座与路面密封不好，应移至附近干燥路面处重新操作。如水面下降速度很慢，从水面下降至100mL开始，测得3min的渗水量即可停止。若试验时水面下降至一定程度后基本保持不动，说明路面基本不透水或根本不透水，则在报告中注明。5）按以上步骤在同1个检测路段选择5个侧点测定渗水系数，取其平均值，作为检测结果。
3、路面宽度测试步骤
1)在路基或路面上准确恢复桩号。
2）根据有关施工规范及《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004的要求，按随即取样选点的方法选取测定的断面位置及里程桩号，在测定断面上做好标记。
3）根据道路设计的要求，确定路基路面各部分的设计宽度的边界位置，在测定位置上用粉笔坐上记号。
4）用钢尺沿中心线垂直方向水平量取路基路面各部分的宽度，以 m表示。对高度公路及一级公路，准确至0.005m，对其他等级公路，准确至0.01m。测量时钢尺应保持水平，不得将尺紧贴路面量取，也不得使用皮尺。
4、回弹模量测试
简述用承载板法测定土基回弹模量的步骤
答：
1）测定土基的压力变形曲线，用千斤顶加载，采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载量，荷载小于0.1Mpa每级增加0.02MP,以后每级增加0.04Mpa左右。每次加载至预定荷载后，稳定1分钟，立即读取两台弯沉仪百分表数值，卸载至0，待稳定1分钟后，再次读数，每次卸载后面分表不再对零。当回弹变形值超过1毫米进，即可停止加载。
2）计算各级荷载的回弹变形和总弯形。回弹变形（L）=（加载后读数平均值-卸载后读数平均值）*2，总变形量（L'）=（加载后读数平均值-加载初始前读数平均值）*2。
3）测定总影响量a，最后一次加载卸载循环结束后，取走千斤顶，重新读取百分表初读数，然后将汽车开出10米以外，读取终读数，两只百分表的初、终读数差之平均值即为总影响量。
4）在测定地点取样测定含水量。
5）在紧靠试验点旁边适当的位置，用灌砂筒或环刀法测定地基的密度。
6）计算回弹模量。
5、稳定层灰剂量测试
1、准备标准曲线 (1）取样：取工地用石灰和集料，测其含水量。 (2）混合料组成的计算： (3）准备5种试样，每种2个样品（以水泥集料为例），如下： 1种：称300g集料2份分别放在2个搪瓷杯内，含水量应等于工地预期达到的最佳含水量。 2种、3种、4种、5种：各准备2份水泥剂量分别为2%、4％、6％、8％的水泥土混合料试样，每份均重300g，含水量应等于工地预期达到的最佳含水量。 (4）取一个盛有试样的搪瓷杯，加入600mL10％氯化按溶剂，用不锈钢搅拌棒充分搅拌3min（每分钟搅110-120次）。如水泥（或石灰）土混合料中的土是细粒土，则也可以用1000 mL具塞三角瓶代替搪瓷杯，手握三角瓶（瓶口向上）用力振荡3min(每分钟120次±5次），以代替搅拌棒搅拌，放置沉淀4min[如4min后得到的是混浊悬浮液，则应增加放置沉淀时间，直到出现澄清悬浮液为止，并记录所需的时间，以后所有该种水泥（或石灰）土混合料的试验，均应以同一时间为准]，然后将上部清液转移到300mL烧杯内，搅匀，加盖表面皿待测。 (5）用移液管吸取上层（液面下1-2cm）悬浮液10.0mL放人200mL的三角瓶内用量筒量取500mL1.8％氢氧化钠（内含三乙醇胺）倒人三角瓶中，此时溶液出值为12.5-13.0（可用pH12-pH14精密试纸检验），然后加入钙红指示剂（体积约为黄豆大小），摇匀，溶剂呈玫瑰红色。用EDTA二钠标准液滴定到纯蓝色为终点，记录EDTA二钠的耗量（以mL计，读至0.1mL）。 ( 6)对其他几个搪瓷杯中的试样，用同样的方法进行试验，并记录各自EDTA二钠的耗量。 (7）以同一水泥或石灰剂量混合料消耗EDTA二钠毫升数的平均值为纵坐标，以水泥或石灰剂量（％）为横坐标制图。两者的关系应是一根顺滑的曲线。如索集料或水泥或石灰改变，必须重做标准曲线。
2、试验步骤（1）选取有代表性的水泥土或石灰上混合料，称300g放在搪瓷杯中，用搅拌棒将结块搅散，加6oomLl0%氯化铵溶液，然后如前述步骤那样进行试验。 (2）利用所绘制的标准曲线，根据所消耗的EDTA二钠毫升数，确定混合料中的水泥剂量。
1、 水泥砂浆试件的制作，最终影响水泥砂浆强度的因素。
砂浆试件制作及强度试验：（1）、制作试件时，将无底试模内部涂一薄层矿物油或其他脱模剂（2）、装模向试模（7.07×7.07×7.07mm立方体）内一次注满砂浆，用捣捧均匀由外向里按螺旋方向插捣25次，为了防止低稠度砂浆插捣后，可能留下孔洞，允许用油灰刀沿模壁插数次，使砂浆高出试模顶面6～8mm。（3）收浆当砂浆表面开始出现麻斑状态时（约15min～30min）将高出部份的砂浆沿试模顶面削去抹平。（4）、拆模、养护试件制作后应在20±5℃温度环境下停置一昼夜（24h±2h），当气温较低时，可适当延长时间，但不应超过两昼夜。然后对试件进行编号并拆模。试件拆模后，应在标准养护条件下，继续养护至28d。然后进行试压。水泥砂标准养护的条件是温度20±2℃，相对湿度90％以上。养护期间，试件的彼此间隔不少于1cm。（5）、砂浆抗压强度试验试件从养护地点取出后，应尽快进行试验，以免试件内部的温湿度发生显著变化。试验前先将试件擦干，并检查其外观。安放试件后，试件的侧面作为承压面，试件中心应与试验机下压板中心对准。开动试验机，承压试验应连续而均匀地加荷，加荷速度应为每秒钟0.5～1.5KN（砂浆强度5MPa及5MPa以下时，取下限为宜，砂浆强度5MPa以上时，取上限为宜）。砂浆立方体抗压强度计算应精确至0.1MPa，以六个试件测值的算术平均值作为该组试件的抗压强度值。
2、 粉煤灰烧失量
称取约1g试样，准确至0.0001g.放入已灼烧至恒温的瓷坩埚中，将盖斜盖于坩埚上，放入高温炉中灼烧。从低温开始逐渐升温，在950℃±25℃的高温炉中灼烧15-20分钟，取出放入干燥器中冷却，称量。重复上述步骤，直至恒重。
3、 水煮法测矿料粘附性
1.取粒径13.2mm-19mm形状近立方体的规则集料5个，用水洗净，放入烘箱内，在105℃±1℃的温度下，烘干1h。2.用大烧杯盛水，并置加热炉的石棉网上煮沸。3.将试样浸入预先加热好的沥青（石油沥青130℃-150℃、煤沥青100℃-110℃）中45s，使集料完全为沥青膜所裹覆后，轻轻拿出。4.将粒料逐个悬挂于试验架上，冷却15min。5、冷却后，浸入煮沸的烧杯中央，水保持微沸，浸煮3min，将集料从水中取出，观察矿料上沥青剥落情况，按表评定粘附等级。
4、土工含水量测试的方法有几种，详细写出一种
含水量试验方法，写出一种 具体方法有烘干法、酒精燃烧法、比重法、碳化钙气压法。
烘干法试验步骤：（1）、取具有代表性试样，细粒土15--30克，砂类土、有机土为50克，放入称量盒内，立即盖好盒盖，称质量。称量时，可在天平一端放上与该称量盒等质量的砝码，移动天平游码，平衡后称量结果即为湿土质量。（2）、揭开盒盖，将试样和盒放入烘箱内，在温度105--110摄氏度恒温下烘干。烘干时间对细粒土不得少于8h，对砂类土不得少于6h。对含有机质超过5%的土，应将温度控制在65--70摄氏度的恒温下烘干。（3）、将烘干后的试样和盒取出，放入干燥器内冷却(一般只需0.5--1h即可)，冷却后盖好盒盖，称质量，准确至0.01g。（4）、计算含水量。

宁夏考过的试验检测实操题
1、 手工铺砂法方法与步骤？
仪具材料：人工铺砂仪（量砂筒、推平板、刮平尺）、量砂、量尺、其他      1、准备工作      （1）量砂准备：取洁净的细砂晾干、过筛，取0.15～0.3mm的砂置适当的容器中备用。量砂只能在路面上使用一次，不宜重复使用。回收砂必须经干燥、过筛处理后方可使用。      （2）对测试路段按随机取样选点的方法，决定测点所在横断面位置。测点应选在行车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于1m。  2、试验步骤    ①用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫干净；面积不小于30cm×30cm。    ②用小铲装砂沿筒向圆筒中注满砂，手提圆筒上方，在硬质路面上轻轻地叩打3次，使砂密实，补足砂面用钢尺一次刮平。不可直接用量砂筒装砂，以免影响量砂密度的均匀性。      ③将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由里向外重复做摊铺运动，稍稍用力将砂细心地尽可能地向外摊开；使砂填人凹凸不平的路表面的空隙中，尽可能将砂摊成圆形，并不得在表面上留有浮动余砂。注意摊镭时不可用力过大或向外推挤。      ④用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径，取其平均值，准确至5mm。      ⑤按以上方法，同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点间距3～5m。该处的测定位置以中间测点的位置表示。    3.计算      （1）计算路面表面构造深度测定结果。TD＝1000V/(3.14R2)。      （2）每一处均取3次路面构造深度的测定结果的平均值作为试验结果，精确至0.1mm。 （3）计算每一个评定区间路面构造深度的平均值、标准差、变异系数。
2、3m直尺法平整度测试方法？ 
1．准备工作（1）按规范规定选择测试路段（2）在测试路段路面上选择测试地点：当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应首尾相接连续测量10尺。除特殊需要外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80～100cm）带作为连续测定的标准位置。对旧路面已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。    2测试步骤    （1）在施工过程中检测时按根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测试地点的路面上。    （2）目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置。    （3）用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记最大间隙的高度，精确至0.2mm。    （4）施工结束后检测时，按现行《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）的规定，每1处连续检测10尺，按上述步骤测记10个最大间隙。    3计算    单杆检测路面的平整度计算，以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果。连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。 
3、水泥混凝土抗压强度试验检测方法：
（1）、自试验龄期时，自养护室中取出试件，应尽快试验，避免其湿度变化。（2）取出试件，检查其尺寸及形状，相对两面应平行，量出棱边长度，精确至1mm。试件受力截面积按其与压力机上下接触面的平均值计算。在破型前，保持试件原有湿度，在试验时擦干试件。（3）以成型时侧面为上下受压面，试件中心应与压力机几何对中（4）强度等级低于C30的混凝上取0.3～0．5MPa／s的加荷速度；强度等级大于C30小于C60时，则取0.5～0．8MPa／s的加荷速度；强度等级大于等于C60时，则取0.8～1MPa／s的加荷速度；当试件接近破坏而开始迅速变形时，应停止调整试验机油门，直至试件破坏,记下破坏极限荷载。
4、简述灌砂法试验中灌砂筒下部圆锥体内砂的质量的标定过程。
1）标定筒下部圆锥体内砂的质量：
答：①在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒内装砂至距筒顶15mm左右为止。称取装人筒内砂的质量m1 ，准确至1g。以后每次标定及试验都应该维持装砂高度与质量不变。 ②将开关打开，让砂自由流出，并使流出砂的体积与工地所挖试坑内的体积相当（可等于标定罐的容积），然后关上开关，称灌砂筒内剩余砂质量 m5 ，准确至1g。 ③不晃动储砂筒的砂，轻轻地将灌砂筒移至玻璃板上，将开关打开，让砂流出，直到筒内砂不再下流时，将开关关上，并细心地取走灌砂筒。 ④收集并称量留在板上的砂或称量筒内的砂，准确至1g。玻璃板上的砂就是填满锥体的砂m2 。 ⑤重复上述测量三次，取其平均值。
5、标定量砂的单位质量γ。
答：①用水确定标定罐的容积V,准确至1mL。②在储砂筒中装人砂并称重，并将灌砂简放在标定罐上，将开关打开，让砂流出，在整个流砂过程中，不要碰动灌砂筒，直到砂不再下流时，将开关关闭，取下灌砂筒，称取筒内剩余砂的质量准确至1g。 ③计算填满标定罐所需砂的质量。④重复上述测量三次，取其平均值。⑤计算量砂的单位质量。
6、平整度与国际平整度指数之间的关系
1）将连续式平整度仪测出的标准差ó 及车载式颠簸累积仪测出的颠簸累积值VBIv绘制出曲线并进行回归分析，建立相关关系。

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基边坡检测的规定值进行评定。四排水、支挡、防护工程等几何尺寸的检测：排水、支挡、防护等工程的几何尺寸检测，是指对其长度、宽度、高度或厚度、直径以及边坡坡度、竖直度等的检测。其检查项目、规定值或允许偏差、检查的方法的频率，可按现行质量检验评定标准　内容执行。
13. 简述摆式仪测定路面抗滑性能时怎样校正滑动长度？
　　　答：校核滑动长度：①用扫帚扫净路面表面，并用橡胶刮板沥清除摆动范围内路面上的松散粒料。②让摆自由悬挂，提起摆头上的举升柄，将底座上垫块置于定位螺丝下面，使摆头上的滑溜块升高。放松紧固把手，转动立柱上升降把手，使摆缓缓下降。当滑块上的橡胶片刚刚接触路面时，即将紧固把手旋紧，使摆关固定。③提起举升柄，取下垫块，使摆向右运动。然后，手提举升柄使摆慢慢向左运动，直至橡胶片的过缘刚刚接触路面。在橡胶片的外边摆动方向设置标准尺，尺的一端正结准该点，再用手提起举升柄，使滑溜块向上抬起，并使摆继续动动至左边，使橡胶片返回落下再一次接触地面，橡胶片两次同路面接触点的距离应在126mm左右。若滑动长度不符合标准时，则升高或降低仪器底正面的调平螺丝来校正，但需调平水准泡，重复此项校核直至滑动长度符合要求，而后，将摆和指针置于水平释放位置。校核滑动长度时应以橡胶片长边刚刚接触面为准，不可借摆力量向前滑动，以免标定的滑动长度过长。4.用喷壶的水浇洒试测路面，并用橡胶刮板除表面泥将。5.再次洒水，并按下释放开关，使摆在路面滑过，指针即可指示出路面的摆值。便第一次测定，不做记录。当摆杆回落时，用左手接住摆，右手提起举升柄使滑溜块升高，将摆向右运动，并使摆杆和指针重新置于水平释放位置。6.得复5的操作测定5次，并读记每次测定的摆值，即BPN，5次，数值中最大值与最小值的差值不得大于3BPN。如差数大于3BPM，应检查产生的原因，并再次重复上述各项操作，至符合规定为止。取5次测定的平均值作为每个测点路面的抗滑值，取整数，以BPN表示。7.在测点位置上用路表温度计测记潮湿路面的温度，精确至1℃。8.按以上方法，同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点间距3~5m。该处的测定位置以中间测点的位置表示。每一处均取3次测定结果的平均值作为试验结果，精确至1BPN。
14、简述测定沥青路面的渗水系数试验的操作步骤？
　　答：1.准备工作：①在测试路段的行车道面上，按随机取样方法选择试位置，每一个检测路段应测定5个测点，用扫帚清扫表面，并用粉笔划上测试标记。②在洁净的水桶内滴入几点红墨水，使水成淡红色。③装妥路面渗水仪。2. 试验步骤：①将清扫后的路面用粉笔按测试仪器底座大小划好圆圈记号民。②在路面上沿底圆圈抹一薄层密封材料，边涂边用手压紧，使密封材料嵌满缝隙且牢固地粘结在路面上，密封料圈的内径与底座内径相同，约150mm，将组合好的渗水试验仪底座用力压在路面密封材料圈上，再加上压重铁圈压住仪器底座，以防止力水从底座与路面间流出。③关闭细管下方的开关，向仪器的上方量筒中注入淡红色的水至满，总量为600mL。④迅速将开关全部打开，水开始从细管下部流出，待水面下降100mL时，立即开动秒表，每间隔60s，读记仪器管的刻度一次，至水面下降500mL是为止。测试过程中，如水从底座与密封材料间渗出，说明底座与路面密封不好，应移至附近干燥路面处重新操作。如水面下降速度很慢，从水面下降至100mL开始，测得3min的渗水量即可停止。若试验时水面下降至一定程度后基本保持不动，说明路面基本不透水或根本不透水，则在报告中说明。⑤按以上步骤在同1个检测路段选择5个测点测定渗水系数其平均值，作为检测结果。

15、道路混凝土的抗弯拉强度的试验过程？
答：①将达到规定龄期的抗折试件取出，擦干表面，检查试件，如发现试件中部1/3长度内有蜂窝等缺陷，则该试件作废。②从试件一端量起，分别在距端部的50mm、200mm、350mm和500mm处划出标记，分别作为支点（50mm和500mm处）和加载点（200mm和350mm处）的具体位置。③调整万能机上两个可移动支座，使其准确对准试验机下距离压头中心点两侧各225mm的位置，随后紧固支座。将抗折试件放在支座上，且侧面朝上，位置对准后，先慢慢施加一个初始荷载，大约1kN。接着以0.5～0.7MPa/s的加荷速度连续加荷直至试件破坏，记录最大荷载。但当断面出现在加荷点外侧时，则试验结果无效。
16、简述土基现场CBR检测步骤？
　　　答：测试技术要点：①将测点约直径30cm范围的表面找平。②安装现场测试装置，使贯入杆与土基表面紧密接触。③起动千斤顶，使贯入杆以 1mm/min的速度压入土基，记录不同贯入量及相应荷载。贯入量达7.5mm或12.5mm时结束试验。④卸载后在测点取样，测定材料含水量。⑤在测点旁边用灌砂法或环刀法等测定土基的密度。⑥绘制荷载压强-贯入量曲线，必要时进行原点修正。应当注意，公路现场条件下测定的CBR值，因土基的含水量和压实度与室内试验条件不同，也未经泡水，故与室内试验CBR值不一样。应通过试验，寻找两者之间的关系，换算为室内试验CBR值后，再用于路基施工强度检验或评定。落球仪快速测定土基现场CBR值试验方法：试验技术要点： ①将测点土基表面刮平。②将落球仪置于测点，使球体自由落下，用卡尺量落球陷痕直径D值。③计算现场CBR值：现场CBR=Ca 应当指出，落球仪测定的现场CBR值，因土基的含水量和压实度与室内的CBR试验标准条件不同，也未经泡水，所测结果与前述“土基现场CBR值测试方法”所得现场CBR相近。同样，应通过对比试验，建立落球仪CBR值与室内CBR值相关关系，换算为室内CBR值后，再用于评定路基强度。长杆贯入CBR间接推算法：土基回弹模量也可用长杆贯入综合次数和CBR间接推算法来求算。
17、粉煤灰细度的试验操作过程？
　　答：①将测试用粉煤灰样品置于温度为105℃～110℃烘干箱内烘至恒重，取出放在干燥器中冷却至室温。②称取试样约10g，准确至0.01g,倒入45цm方孔筛筛网上，将筛子置于筛座上，盖上筛盖。③接通电源，将定时开关固定在3min，开始筛析。④开始工作后，观察负压表，使负压稳定在4000Pa～6000Pa。若负压小于4000Pa,则应停机，清理收尘器中的积灰后再进行筛析。⑤在筛析过程中，可用轻质木棒或硬橡胶棒轻轻敲打筛盖，以防吸附。⑥3min后筛析自动停止，停机后观察筛余物，如出现颗粒成球、粘筛或有细颗粒沉积在筛框边缘，用毛刷将细颗粒轻轻刷开，将定时开关固定在手动位置，再筛析1min～3min直至筛分彻底为止。将筛网内的筛余物收集并称量，准确至0.01g。
18、摆式仪试验步骤
1）准备工作
（1）检查摆式仪的调零灵敏情况，必要时，对仪器进行标定；
（2）随机选择测点位置。
2）现场测试
（1）仪器调平，旋转调平螺栓，使水准泡居中。
（2）调零，调整摆的调节螺母，使摆释放后，能自由摆动（与路表无接触）至另一侧水平位置（即指针指向零），调零允许误差为±1BPN。
（3）校核滑动长度，转动立柱上升降把手，使摆在路表的接触长度为126mm。
（4）洒水浇洗测试路面。
（5）测试，再次洒水，按下释放开关，使摆在路面滑过，指针所指刻度，即为摆值（BPN）。不记录第1次测量值。
（6）重复测定5次，5次数值中最大值与最小值的差值应≤3BPN，取5次测定的平均值作为该测点的摩擦摆值。
（7）温度修正，把非标准温度测得的摆值换算为标准温度（20℃）的摆值。
19、在什么情况下应对弯沉检测值进行修正？
（1）当在非不利季节测定弯沉时，应进行季节修正。
按规定应在最不利季节测定弯沉，因为这时路基路面湿度较大，其整体刚度较小，即弯沉值较大，当在非不利季节测定时，弯沉值偏小，不能反映最不利状态的整体刚度，因此，应进行季节修正。
（2）沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过（20±2）℃范围时，应进行温度修正。
由于沥青面层厚度受温度的影响较大，当气温升高时，沥青面层强度和刚度降低，弯沉值增大；反之当气温降低时，沥青面层的强度和刚度增大，弯沉值减小，所以应以20℃为标准温度，更确切地说路面温度为（20±2）℃，超过此范围时，应将实测弯沉值换算为标准温度的弯沉值。但是当沥青面层较薄（≤5cm）时，这种影响较小，所以沥青面层较薄（≤5cm）时可不进行温度修正。
（3）
由于半刚性基层的弯沉盆较大，一般应采用5.4m的弯沉仪进行测定，当采用3.6m弯沉仪测定时，弯沉仪支点往往也有变形使得实测结果偏小，因此应进行支点修正。修正方法为：应采用两台弯沉仪同时检测，检测支点用的弯沉仪（第二台）安装在测定用的弯沉仪（第一台）的后方，其测点架于测定用弯沉仪的支点旁；（2）当汽车开出时，同时测定两台弯沉的读数；（3）当在同一结构层上测定时，可在不同的位置测定５次，求其平均值，以后每次测定时以此作为修正值；（4）支点修正公式：
20、对弯沉车的要求？弯沉仪的组成。
1)对弯沉车的要求：双轴，后轴双侧四轮的载重车。应采用后轴10T标准轴载BZZ-10的汽车。标准轴载等级BZZ-100。后轴标准轴载P 100KN±1KN。 一侧双轮荷载50 KN±0.5 KN。；轮胎充气压力0.70±0.05MPa。单轮传压面当量圆直径21.30cm±0.5cm。轮隙宽度应能满足自由插入弯沉仪侧头的测试要求。
2）弯沉仪由贝克曼梁、百分表和表架组成。
21、质量保证资料有哪些？
1）原材料、半成品和成品质量检验结果
2)材料配比、加工、拌和控制检验和试验数据
3）地基处理、隐蔽工程施工记录及大桥、隧道施工监控资料
4）各项质量控制指标的试验资料及质量检验汇总图表。
5）在施工过程中遇到的非正常情况记录及对工程质量影响分析
6）在施工过程中如发生质量事故的，经处理补救后，达到设计要求的认可证明资料
22、水泥混凝土劈裂强度试验步骤
1．检查
1）外观检查：每个试件均应详细描述有无裂缝、开裂、分层、麻面或离析等情况，必要时应记录以下事项:
（1）集料情况：估计集料的最大粒径，粗细集料比列与级配。
（2）密实性：检查并记录存在的气泡及其位置、尺寸及分布情况必要时应拍下照片。
2)测量
测量平均长度、平均直径，由必要时应做试件的表观密度。
2、 试验步骤
1） 试件的制作：试件两端平面应与它的轴线相垂直，误差不应大于±1°，断面凹凸每100mm不超过0.05mm，承压线凹凸不应大于0.25mm.
2） 湿度控制：试验前试件应在20℃±2℃的水中浸泡40小时，取出后立即进行试验。
3） 劈裂试验
（1） 将试件、劈裂垫条与垫层放在试验机上，借助夹具两侧杆，将试件对中。
（2） 开动压力机，当压力机夹板与夹具垫条接近时调整球座使压力均匀接触试件。当压力加到5KN时，将夹具的侧杆取出，以60N/s±4 N/s的速度连续、均匀加荷，直至试件劈裂为止。记下破坏荷载，精确至0.01KN .