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天极网】大数据时代的车联网蓝海 专访广联赛讯赵展
　　继互联网、物联网之后，车联网逐渐登顶高新技术的巅峰，成为业内最为火热的话题。借助2013郑州汽车后市场博览会的东风，广联赛讯于6月26日在郑州永和铂爵酒店举办了“车联网，营未来”主题论坛，自全国各地的经销商、4S店汇聚一堂，广联赛讯总经理赵展先生在论坛中为大家分享了广联赛讯近年以来颠覆性的运营方式及实实在在的客观数据，为参与论坛的来宾分享了车联网大数据时代下的一片蓝海，颠覆性的创新理念获得了大家的一致好评。会后，赵展总经理就车联网的众多“敏感”问题接受了媒体的采访。

　　本次“车联网 营未来”的高峰论坛主抓实际数据，截止6月，广联赛讯云服务车联网用户数已达150,173个，全国16个省区、846家4S店与商户的全面覆盖成功帮助商户为车主推送营销信息服务达35万次，为车主提供在线音乐服务50万次，原地设防逾600万次。在丰富的数据支持基础上，广联赛讯才能了解客户的心理诉求，做到精准营销，相对之前，“在品牌车机产品的用户数量并未达到一定规模的情况下，空谈深挖客户需求”之说，大数据时代下的车联网显得更为科学和理性。
　　本次高峰论坛中，广联赛讯以庞大的用户数据为基础，对用户行为进行分析从而定制更加符合用户需求的服务，在此运筹帷幄决胜千里的把控下，客户及用户群体难免会为其隐私的信息感到担忧。针对此尖锐的问题，赵展总经理给出了明确的答复，在目前的互联网时代，无论使用使用网络搜索、智能手机APP应用、电商在线选购商品等，用户在进行一系列交互过程中，都纯在隐私信息的搜集，广联赛讯的后台服务同样如此，但广联会有专门的安全信息团队，绝不会出现用户隐私外泄的事情。
　　当谈及车机市场目前萎靡的现状时，赵总指出，车机厂、硬件厂商、我们、甚至是消费者、渠道商。它们只有车联网这一条路可走。不管导航、DVD现在在怎么变，也规避不了生命周期下滑这种颓势。如果想走在一个新平台上，那么我告诉你，它只有车联网这一条路。安卓车机想发展起来，也要靠车联网。而目前硬件产品同质化现象的不断加剧是事物发展的必然，唯有把握运营服务才是新蓝海的正确道路在中国做任何产品，如果只是把他当做产品去做，不管导航、DVD现在再怎么变，还是避免不了现在市场一路下滑的趋势，只有运营服务才能做出差异化的特性，即使针对同一功能如“一键导航”等，不同品牌的运营都能做出各自的特点，广联赛讯作为车联网运营服务商，更会坚持一贯的创新细化服务，及时给予用户贴心服务。
　　在推动车联网发展的原动力中，车联网产业链中的各部分贡献力量孰轻孰重的问题上，实际都是相辅相成、互相依赖互相发展的，没有硬件厂商这个载体，车联网就很难落地。没有车友互联系统方案这种灵活的加工，这种数据结构，你也很难快速的切入。当然，4S店或者说客户最重要。也就是车主的需求最重要。
　　运营服务是车联网未来发展的蓝海，赵总在采访的最后提到，广联赛讯将专心做服务，不会涉及任何硬件产品的研发。