刮板输送机大修工序及质量标准.doc

刮板输送机大修质量标准
一般技术要求
⑴ 机头、机尾
① 机头、机尾、过渡槽、不得有开焊。机架两侧对中板的垂直度允差不得大于 2mm。
② 机头架、机尾架与过渡槽的连接要严密，上下、左右交错不得大于 3mm。
③ 压链器连接牢固，磨损不得超过 6mm。超过时可用电焊方法修复。
④ 机头、机尾链轮内花键磨损参照综机设备检修质量标准通用部分。
⑤ 机头、 机尾舌板与中板连接处不得有高差， 有高差时需采取补焊的方式补焊耐磨层。
⑥ 机头、机尾架装配要求在所有螺栓的螺纹部位涂少量锂基润滑脂。
⑵ 链轮、护板、分链器
① 链轮齿面应无裂纹或严重磨损，链轮承托水平圆环链的平面的最大磨损不得超过 10mm (可用水平圆环链置于链轮上，检查圆环链上表面与轮毂的距离)。
② 链轮组件按要求更换轴承、密封件。 ③ 链轮花键修理参照综机设备检修质量标准通用部分。 ④ 链轮与机架两侧间隙应符合设计要求，一般不大于 5mm。链轮不得有轴向窜动. ⑤ 护板、分链器无变形，运转时无卡碰现象。抱轴板不得有裂纹，最大磨损不得超过 原厚度的 20%。 ⑥ 链轮运转灵活、无卡阻;润滑无泄漏。
⑶ 中部槽
① 中板厚度不得小于原板厚度的 2/3。底板厚度不得低于原板厚度的 2/3。
② 齿条固定板厚度的磨损不得超过其原厚度的 1/4. 齿轨磨损需用耐磨焊条进行补焊， 并打磨平整，齿轨链无卡阻现象。槽帮上下边缘宽度磨损不得大于 5mm。
③ 开天窗中部槽：中板搭接板磨损不得超过原厚度的 30％ ；
④ 中部槽中板变形不得大于 4mm;中板焊缝不得磨透;如露焊缝，应重焊。
⑤ 中部槽搭接部分不得有卷边。中部槽与过渡槽的连接，上下错口不得超过 4mm。
⑥ 溜槽连接头不得开焊、断裂。连接孔磨损不大于原设计的 10%.连接端头：断损 1/2 以上不得使用；
⑦ 拉移耳板变形量不得超过 20mm;
⑧ 中部槽间的水平方向与垂直方向错口量不得大于 3mm。
⑨ 中部槽拉移装置：拉移座销孔不得有煤泥、堵孔现象。

⑷ 齿条
① 齿条与固定板的间隙大于 2mm 必须拆卸修复。
② 齿条齿型不得有肿头；齿条固定销不得有开焊现象. ③ 齿条变形量不得大于 3mm。
（5） 齿轨 ① 齿轨工作面磨损量不得大于 3mm。
②齿轨不得出现变形、裂纹。
③ 齿轨焊缝处不得出现开焊现象。
⑹ 刮板链、牵引链 ① 刮板的磨损极限：刮板的正面磨损厚度不得大于 5mm ；刮板长度磨损不得大于 15mm .
② 圆环链伸长变形量不得超过设计长度 2%.链环直径磨损量不得大于 1～2mm.
③ 修复、组装旧链条时，应把磨损程度相同的链条组装在一起，以保证链条的长度一 致。
④ 链段之间用连接环连接，连接环的双头螺栓两端均不得露出连接环.
⑺ 电缆槽 ① 电缆槽不得有开焊. ② 电缆槽变形量不得超过原槽宽的±5%;局部不出现棱角和弯曲。 ③ 导向管沿轴向弯曲变形不得大于 4mm,磨损不得大于原导向管直径的 20%。 ④ 铲煤板侧（滑道)无开焊和明显变形，刃口无卷边。 ⑻ 挡煤板 ① 各种挡煤板无开焊，无明显变形.
⑼ 推移部 ① 推移横梁及推移座无变形、开焊现象。 ② 配齐联接销.
⑽ 机尾护罩 ① 机尾护罩无裂纹，无变形,连接牢靠.
⑾ 传动部 ① 减速器箱体拆卸后，空箱体须按要求合箱，检测各孔磨损情况,若有超差须作刷镀 处理（具体要求见图纸配合要求) 。 ② 减速箱冷却器须经耐压试验合格后方可安装，试验要求打压 4.5MP，耐压 20 分钟， 不得有泄漏. ③ 箱体外冷却器接头配备齐全. ④ 减速器其它修理参照综机设备检修质量标准通用部分。 ⑤ 铭牌、标牌配齐。
⑿ 整机拉拢试车 ① 运行前，先进行盘车（或点动） ，不少于三个全过程。当一切正常后方可进行空载 运行.空载运行在额定速度下不少于 2h. ② 运行时刮板链不得出现卡链、跳连现象。 ③ 刮板链条运行应平稳，速度偏差在额定速度的左右 5％范围内，不得有跑偏和异常 尖叫声出现。 ④ 尾部张紧装置调节应灵活。 ⑤ 主机轴承温升不大于 40℃ .
刮板输送机主要部件大修工艺
1。机头或者机尾大修工艺
1）． 清理 : 将架体各部位的煤泥、杂物、油污锈斑等清洗干净。
2）．拆卸检验： ⑴ 检查下列几个部位的磨损情况①中板②压链、舌板④拔链器。若磨损量低于 30％，可进行堆焊修理。 ⑵ 整体检查架体的变形情况有无裂纹.
3）．修理： ⑴ 采用耐磨焊条对各磨损部位堆焊并磨平至图 纸要求的尺寸。 ⑵ 用压力机对变形部位整形至图纸要求的尺寸， 对有裂纹的地方先用电弧焊打坡口，再用不锈钢焊条 焊满，磨平至图纸要求的尺寸。 ⑶ 去除毛剌、飞边,有凹坑的地方用焊条堆满， 再用磨光机打平，用半圆锥和刮刀修复链轮座孔,达 到图纸要求的粗糙度.
4）．组装调试： 按图纸要求组装舌板拨链器更换失效的螺栓。 用链轮配试拔链器的圆弧面，确保没有卡阻。 保证机 头架与减速箱凸连接台的对接。 1． 涂饰： 刷两遍防锈漆,两遍面漆。
2.链轮大修工艺
1)。清理 将链轮上的煤泥、杂物、油污等清洗干净。
2)。拆卸检验 ⑴ 按顺序拆卸链轮 (2）检验下列几个部位的磨损情况。 ①螺母套②轴 承座③边滚套④链轮片⑤花键轴若磨损量不小于 30%, 可以进行堆焊或刷镀修复.
3）.修理: 链轮 大修 工艺 ⑴ 将拆下来的各零部件用橡胶水或煤油清洗。 ⑵ 对零部件的磨损部位采用耐磨焊条进行堆焊， 然后用磨光机磨平。 ⑶ 更换全部油封和浮封环, 对各部位轴承进行检 测，更换失效的轴承。 ⑷ 检测各轴承孔，对超差的进行修复. ⑸ 整体检查去毛刺、飞边。
4）。组装调试 ⑴ 按拆卸相反方向进行组装，按标准加油，用手 转动灵活盘动轴承座。 ⑵ 链轮装到机头（尾）架上并装好挡块后， 盘动轮 齿，链轮转动时与拔链器和机头（尾）架不能有憋卡， 注油管路按要求与油箱连好。
5）.涂饰: 涂饰刷两遍防锈漆，两遍面漆。
2. 电缆槽修理工艺内容
1）.清理： 将电缆槽上的煤泥、杂物,油污、锈斑等清洗干 净. 2).拆卸检验:
检查导向管、立板、电缆钩及电缆箱的变形情况.
3）。修理 ①用 100t 压力机整形立板 ②更换损坏的导向管. ③更换损坏的电缆钩，修复电缆箱。
4组装调试 保证电缆槽立板之间平滑对接。
5)。涂饰: 刷两遍防锈漆、两遍面漆.
3。中部槽
大修工艺内容
1).清理: 将中部槽的煤泥、杂物、油污、锈斑等清洗干 净。 2).拆卸检验; ⑴ 检查下列部位的磨损情况:①中板② 强力轨架③底 封板④推移耳孔⑤槽帮钢，若磨损量低于 30％可进行堆焊修 复。 ⑵ 检查中板、底封板和推移耳的变形情 况,检查各部 件的焊缝有无开裂。推移耳板和强力轨架有无裂纹。
3）。修理： ⑴ 对中板和底封板链道及糟邦钢选用耐磨焊条堆焊. ⑵ 强力轨架链道用耐磨焊条堆焊，用磨光机打平,检验是否达到图纸要求和尺寸。 ⑶ 推移耳孔用耐磨焊条堆焊,用风动；砂轮磨圆至图纸 要求尺寸。 ⑷ 底封下凸变形， 可用 400 吨立式压力机整形, 整形后， 检查底封板周边的焊缝；有开裂的地方要先用电弧棒清根， 再重新焊接至要求的焊缝高度。 ⑸ 推移耳板变形不太严重的,可 300 吨卧式压力机整 形，整至图纸要求的尺寸后，要严格检查椎移耳板周边的焊 缝,有 开焊的地方,要先用电弧棒清根,再重新 焊接至要 求的焊缝高度.若推移耳板严重 灾形损坏，要采用更换耳板 的方法进行修 复，耳板的两孔要保证同轴度，周边的焊缝要 保证焊接质量和焊缝高度。 ⑹ 整体检查去除毛刺、飞边
4）.组装调试 每节中板糟的中板、底封板凸凹连接头要确保平滑连接.
5）.涂饰： 刷一遍防锈漆，刷两遍面漆.