城市道路与交通规划(下册).ppt

Click to edit Master title style,*,第一部分,城市对外交通规划,城市交通系统概述,城市对外交通,城市与其他城市间的交通及城市地域范围内的城区与周,围城镇、乡村间的交通。主要交通方式为铁路、公路、水路,和航空等。,城市内部交通（城市交通）,城市（区）范围以内的交通或城市各种用地之间人和物,的流动。主要交通方式为城市道路交通、铁路、轻轨、城市,轮渡、水运交通等。,城市交通系统概述,对外交通结构及其变化趋势,19世纪上半叶以前，水路运输占主导地位。,19世纪下半叶和20世纪前20年期间，铁路运,输出现大发展。,此后，公路和航空运输得到较快发展。,城市交通系统概述,城市交通的分类,（略）见图1,城市交通的目的,“交通的目的是实现人和物的移动”,-北京宣言：中国城市交通发展战略,1995年,铁路交通的特点,1、载运量较大,2、受季节变化影响小,3、运输速度较快,4、连续性强,5、运价较低,成为长距离运送大宗货物的最佳运输方式,城市铁路交通工程设施,城市铁路交通工程设施分类与等级,城市铁路交通工程设施的形式和一般技术要求,城市铁路交通工程设施规划布局,分类与等级,铁路线路一般可分为三类,干线铁路、支线铁路、专用线铁路,铁路线路按其用途可分为,正线、站线、段管线、岔线、特殊用途线等,铁路线路的等级,级铁路、级铁路和级铁路,分类与等级,铁路线路一般可分为三类,干线铁路:组成全国铁路网的线路，如京广线、陇海线等。,支线铁路：一般是地方性的，如胶济铁路上的张（店）博（山）线。,专用线铁路：通向工矿企业、仓库、码头、机场等专用铁路线。,铁路线路根据其在路网中的作用、性质和远期客货运量分为三个等级,级铁路、级铁路：在铁路网种起骨干作用。级铁路：为某一区域、具有地区运输性质的铁路。,铁路线路的一般技术要求,铁路线路一般技术要求为：,轨距,路基与正线的用地宽度,界限,线间距,线路技术标准,铁路车站类型及布局形式,车站:,各类车站的分布，除了输送能力、技术作,业的要求，应尽量同城乡居民点和工矿区,相配合。,据统计，我国铁路的站间距离平均为9.5公,里，最长不宜超过20公里。,铁路车站类型及布局形式,中间站:,其主要任务是办理列车的通过、会让和越行。同,时，它还办理少量的客、货运作业。设置中间站,的主要目的，是为了使一个区段内能同时行驶多,对列车，以保证线路有必要的通过能力。,铁路车站类型及布局形式,区段站：,在机车牵引区段的分界点设置的车站。区段,站的主要任务是为邻接的铁路区段供应及整,备机车或更换机车乘务组，办理通过车流的,技术作业。改编作业量较编组站小，客、货,运作业量较中间站大。多设有机务段或折返,段、调车场、到发场。,铁路车站类型及布局形式,客运站：,主要办理旅客乘降、行李、包裹的收发和邮件的,装卸。包括 站房、站前广场以及站场客运设备等,三部分组成。,根据不同的情况，客运站可以布置成通过式、尽,端式和混合式三种类型。,铁路车站类型及布局形式,货运站：,办理接发货物列车、装卸货物以及编组选配货物,列车等作业的车站。,铁路车站类型及布局形式,编组站：,办理大量货物列车的解体、编组作业的专业技术,站。除办理通过列车外，主要办理大量改编车流，,解体和编组各种直达、直通、区段、沿零摘挂以及,小运转列车。在铁路枢纽、工矿企业集中的地区以,及大城市和进出口港埠等地，一般都必须设置编组,站。,城市铁路客运站布局原则,一、确定合理的人流、车流的流线。,二、缩短旅客进出站的流程，确定合理的出入,口，保证通畅。,三、确定合理的广场布局，节约城市用地。,四、在满足交通功能的前提下，广场、站房、站,场三者之间要有良好的空间比例，并要与城,市景观相协调。,城市铁路客运站布局结构,以候车大厅为核心的分散式：,指车站的站房、站场、站前广场以及外,围服务设施等，均在同一平面上散开的构,成方式。以候车大厅为核心，将多种客运,服务内容按相关程度分散布置，个体之间,的联系和疏导则依靠站前广场来组织。,城市铁路客运站布局结构,以活动大厅为核心的集中式：,是将车站中旅客使用率最高的候车部分加,以简化，与售票、问询处及小件寄存和公,共交通部分合并，形成一个综合性多功能,的活动大厅。,城市铁路客运站布局结构,以综合体为核心的通过式：,把多种交通工具组织在一起，以多个通过综合厅为中枢，多种服务设施及商,场、旅馆等为外围的综合性多功能车站。,小结,了解城市交通系统的分类、特征及存在的问题；,重点掌握城市交通问题；,掌握铁路、铁路车站类型及其布置形式。,港口规划,港口的定义？,港口的分类,河港,按装卸货物种类分类,按设置地点分类,按修建形式分类,海港,按用途分类,按修建地区分类,1、综合港,2、专业港,3、客运港,4、军港和渔港,1、河港,2、运河港,3、湖港,顺岸式河港,挖入式河港,1、商港,2、军港,3、渔港,4、工业港,5、避风港,海港,河口港,港口的组成河港,河港-是指建设在具有河流水文特征的水体,沿岸的港口,按装卸货物种类分类,按设置地点分类,按修建形式分类,河港分类,（1）按用途(运输对象)分,a.综合港(普通港)装卸各种件杂货、干散,货、液体货等的港口。,b.专业港装卸某种单一货物的港口。,c.客运港专门停泊客轮和转运快件货物的港,口。,d.其他港口如军港、渔港。,河港分类,（2）按地理位置分,a.天然河港沿天然江河修建的港口，如南京港、武汉港等。,b.运河港沿人工开挖的河流修建的港口，如京杭运河上得苏州港、常州港等。,c.湖港(水库港)沿湖边或水库边修建的港口，如岳阳港、丹江港等。,河港分类,（3）按修建形式分,a.顺岸式河港这种码头形式简单，工程量小，但占,用河岸较长，作业区分散，经营管理不便。,b.挖入式河港港区布置紧凑，分区合理。但工程量,较大、出入口处船舶进出较不便、易于淤积。一般,适用于水位变化小、淤积少的河道上。,注意：不同修建形式的优点和缺点！,港口的组成海港,海港-是指在自然地理条件和水文气象方面具有海,洋性质的港口称为海港。海港主要设置在沿,海地区（如大连金港）或位于通航河道的入,海口、受潮汐影响的近海河段（如上海市外,高桥港区）。,（1）按用途分类,a.商港(贸易港)-以商船和客货运输为服务对象的港,口。如上海港、大连港、广州港等。,b.渔港是供渔船停泊、鱼货装卸、保鲜、冷藏加,工、转运、渔具修理和及生活物资补给的港口。如大连渔,港。,c.工业港(业主码头)-供大型企业输入原材料和输出,制成品而设，通常为沿海沿江的大型企业所设。如宁波得,北仑港。,海港分类,（1）按用途分类,d.军港-供舰艇停泊、取得补给和修理、制造的港,口。如旅顺港。,e.避风港-供船舶在航行途中或海上作业过程中躲,避风浪和取得少量补给、小修等用途的港口。,f.旅游港-为海上游艇停泊和上岸保管而设置的港,口。,海港分类,（2）按地理位置分,a.海岸港沿海岸修建为远洋和各种海船服务,的港口。如厦门港、烟台港等。,b.河口港位于入海河流河口段，或河流下游,潮区界内的港口。如上海港、天津,港、广州港。,海港分类,（3）按潮汐的影响分,a.开敞港港内水位潮汐变化与港外相同的港口。,b.闭合港在港口入口处设闸，将港内水域与外海隔开，使港内水位不随潮汐变化而升降，保证在低潮时港内仍有足够水深的港口。如英国的伦敦港。,c.混合港兼有开敞港池和闭合港池的港口。,海港分类,港口（水路）运输的特点,通达性较为局限,航行速度很低,运输量大,运费低廉,主要承担长距离的大宗、散装货物以及集装箱,和进出口货物的运输。,港口布置与城市布局的关系,港口与城市居民区的关系,港口建设与工业发展的关系,岸线规划与城市总体规划的关系,港口通过能力与城市综合生产能力的关系,港口建设和城市用地的关系,港口建设与城市公共构筑物的位置,港口建设与城市环境保护,