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1、 过渡孔混凝土梁施工技术方案 100 资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。 中交二航 哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程第Ⅱ标段 过渡孔混凝土梁施工方案 中交二航局哈尔滨市三环路西线跨 松花江大桥工程二标段项目经理部 二〇一〇年八月 哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程第Ⅱ标段 过渡孔混凝土梁施工方案 编制: 审核: 审批: 中交
2、二航局哈尔滨市三环路西线跨 松花江大桥工程二标段项目经理部 二〇一〇年八月 目 录 1、 编制目的、 依据及原则 1 1.1 编制目的 1 1.2 编制依据 1 1.3 编制原则 1 2、 工程概况 2 2.1 工程简介 2 2.2 工程范围 2 2.3主要技术标准 4 2.4工程自然地理特征 5 2.5主要工程内容及数量 6 3、 工程特点、 重点及难点分析 7 3.1 工程特点 7 4、 施工总体布署 8 4.1 施工组织管理机构、 保证体系 8 4.2 主要资源配置 9 5、 施工工艺流程 14 5.1 排架式钢管桩支架施工 15 5.2
3、脚手支架施工 21 5.3模板施工 23 5.4钢筋施工 28 5.5 预埋件施工 36 5.6混凝土施工 36 5.7 索导管施工 45 5.8预应力施工 47 6、 冬季施工安排 58 6.1.冬季施工的重点、 难点分析 58 6.2冬季施工材料准备和组织 58 6.3冬季施工措施 60 6.4质量控制 70 6.5冬季施工安全措施 70 7、 质量目标和保证措施 71 7.1 质量目标 71 7.2 质量保证体系 71 7.3质量保证措施 71 8、 安全目标和安全保证体系及措施 72 8.1 安全目标 72 8.2 安全保证体系 72 8.3安全
4、保证措施 73 8.4具体安全措施 74 8.5 高空作业安全措施 78 8.6 安全应急救援预案 79 9、 施工环保、 水土保持措施 79 9.1生态环保措施 79 9.2噪声防治措施 80 9.3施工期大气污染防治措施 80 9.4施工期水土保持防治措施 80 9.5施工期水污染防护措施 80 9.4水土保持措施 81 10、 文明施工 81 附件: 过渡孔混凝土梁支架计算书 过渡孔混凝土梁施工方案 1、 编制目的、 依据及原则 1.1 编制目的 明确哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程南汊主桥过渡孔混凝土梁的施工工艺流程、 操作要点和相应的工艺
5、标准, 规范南汊主桥过渡孔混凝土梁施工。 1.2 编制依据 1、 国家、 交通部和地方政府的有关政策、 法规和条例、 规定; 2、 由业主规定的施工规范、 验收标准。 3、 建设单位提供的工程设计文件、 施工图纸; 4、 建设单位、 二标项目经理部下达的工程施工安排要点、 建设单位要求的工期及质量、 环境保护要求; 5、 国家、 行业、 地方有关职业健康安全的要求; 6、 现行的施工定额和工期定额。现行公路施工、 材料、 机具设备等定额。 7、 机械设备、 各类技术人员配备及施工队伍能力的基本情况; 8、 《公路桥涵施工技术规范》JTJ41- 9、 《钢结构设计
6、规范》GB50017- 10、 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205- 11、 《建筑结构荷载规范》GB50009- 12、 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162- 13、 《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166- 14、 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130- 15、 其它相关依据。 1.3 编制原则 1.3.1 全面响应和符合施工组织设计的原则 严格按照哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程第Ⅱ标段施工组织设计规定的编制范围、 内容、 技术要求和规定格式进行编制。遵守施工组织设计中的安全、 质量、 工期、 环保、 文明施
7、工等规定。 1.3.2 坚持科学性、 先进性、 经济性、 合理性与实用性相结合的原则 结合工程特点, 采用先进的施工技术, 采用科学的组织方法, 合理地安排施工顺序、 优化施工方案。做好劳动力、 物资、 机械的合理配置, 推广”四新”技术, 采用国内外可靠、 先进的施工方法和施工工艺, 力求施工方案的适用性、 先进性相结合, 做到施工方案科学合理、 技术先进, 确保实现设计目标。 1.3.3 保证工期的原则 本标段工期紧, 南北过渡孔混凝土梁从 7月开始施工,完成时间为 11月下旬。 过渡孔混凝土梁施工质量标准高, 必须保证足够的技术装备和人员投入, 采用机械化施工, 合理安排施工工
8、序, 合理安排人员、 材料和机械设备, 优化资源配置。充分考虑气候、 季节及交叉施工作业对工期的影响, 采取相应措施, 以一流管理, 确保工期。 2、 工程概况 2.1 工程简介 哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程起点为松北区三环路与郑州街相交处( K0+420) , 终点位于群力区三环路。西线跨松花江大桥大致为南北走向, 桥位距离西四环松花江大桥以东约2km, 走向大致与其平行。路线北起三环路与郑州街相交处( K0+420) , 南下至金星畜牧厂, 该段路线为地面道路; 路线继续南下跨越北侧防洪大堤( K2+340) 和南侧群力防洪大堤( K7+845) , 其中跨越松花江航道( K4
9、815) , 桥梁在松花江两侧及江心岛的漫滩上设墩。路线跨越大堤后于桩号K8+283处和三环路高架桥衔接。 2.2 工程范围 本项目工程范围为K1+150～K8+283, 其中K1+819～K8+283部分为桥梁工程, 长度为6464米, 其它部分为接线道路工程, 约669米。我局承建其中第二标段, 内容包括江心岛至江南滩涂的主桥标段( P48- P82) , 长1723米。结构体系主桥为自锚式悬索桥; 引桥为预应力混凝土现浇连续箱梁及预应力混凝土简支小箱梁转连续梁。 本标段桥梁跨径组合为: 17×40m预应力混凝土简支转连续箱梁+6×41.167m预应力混凝土连续箱梁＋(46m+10
10、8m+248m+108m+46m)五跨双塔钢-混凝土组合梁自锚式悬索桥＋6×40m预应力混凝土简支转连续箱梁, 全长1723m。其中南汊主桥为五跨双塔钢-混凝土组合梁自锚式悬索桥, 跨径组合46m+108m+248m+108m+46m, 全长556m。主跨主缆垂跨比为1/5。 过渡孔混凝土梁为变截面预应力混凝土连续箱梁, 跨径组合46m+21m。桥梁横向全宽37m, 双向共八车道。桥面横向分上下分幅行布置, 两幅桥净距1.0m。单幅桥横向布置为: 2.0m( 人行道) +15.5m( 车行道与路缘带) +0.5m( 防撞墙) =18.0m, 车行道横坡1.5%。 梁体为变截面现浇预应力混凝
11、土连续箱梁, 支点梁高4.58m, 跨中梁高2.3m。梁高采用折线变化。单幅箱梁顶宽18m, 底宽9.8m, 采用斜腹板单箱双室断面, 翼缘板悬臂长度3.5m。箱梁顶板厚度28cm, 底板厚度26～60cm, 边腹板厚度45～65cm, 中腹板厚度40～65cm。在锚墩处设一道横梁, 宽3m; 边支点处横隔墙厚度2m。 图2.2-1 过渡孔砼构造图 图2.2-2 梁体横断面图一 图2.2-3 梁体横断面图二 2.3主要技术标准 (1)、 道路等级: 城市快速路。 (2)、 设计车速: 80km/h。 (3)、 车道宽度: 八车道: (3.75m×2＋3.5m×2)×
12、2＝29m, 路缘带宽度取用0.5m, 半幅机动车道宽度15.5m。 (4)、 人行道宽度: 全桥单侧人行道宽度2m(含栏杆)。 (5)、 荷载标准: 公路－I级; 路面结构计算荷载: BZZ-100型标准车; 人群荷载: 3kPa。 (6)、 线形设计标准 表2.2-1 主要线形标准一览表 内 容 单位 指 标 计算行车速度 km/h 80 圆曲线不设超高最小半径 m 1000 平曲线最小长度 m 140 缓和曲线最小长度 m 70 机动车最大纵向坡度 % 4 凸型竖曲线极限最小半径 m 3000 凸型竖曲线一般最小半径 m
13、4500 凹型竖曲线极限最小半径 m 1800 凹型竖曲线一般最小半径 m 2700 竖曲线最小长度 m 70 (7)、 净空高度: 主线机动车道: ≥5.0m 人行道: ≥2.5m 防洪堤: ≥4.5m (8)、 航道标准 表2.2-2 通航水位及通航净空标准汇总表 项 目 标 准 航道等级 内河Ⅲ级 设计通航最高水位(m) 120.30 设计通航最低水位(m) 113.10 净空高度H( m) 10 净空宽度B( m) 190 (9)、 抗震设防标准: 地震动峰值加速度0.05g(基本烈度6度), 南汊主桥
14、抗震设防类别A类, 引桥抗震设防类别B类。 (10)、 松花江大桥堤顶标高采用124.19m。 (11)、 设计洪水频率: 路基采用1/100; 桥涵采用1/300, 设计洪水位122.39m。 (12)、 环境类别: II类。 (13)、 桥梁结构安全等级: 一级。 (14)、 桥梁设计基准期1 。 2.4工程自然地理特征 2.4.1 工程地质 Ⅱ标段起至桩号: K3+610～K5+333, 全长1723m, 起点位于松花江南岸群力防洪大堤里侧, 终点与主桥相接, 沿线分布有防洪大堤、 农田、 水塘、 水泡子, 地势低洼, 地形起伏变化较大, 地面标高在大连高程系114.67
15、～121.81米之间。 桥位区场地地貌单元属松花江低漫滩, 由第四系全新统低河漫滩堆积物及现代河床堆积物组成。地层结构特点为典型松花江漫滩相地貌单元特征, 地基土分布不均匀, 性质变化较大, 上部第四系地层具有2～3个明显沉积轮回特征, 即从上到下沉积物颗粒由细到粗分布。表层由杂填土、 耕土组成, 上部地基土主要由粉细砂组成, 中间主要由中砾砂夹厚薄不均的粘性土组成, 下部为白垩纪粉砂质泥岩、 泥质粉砂岩, 地质条件较差。 本标段沿线场地抗震设防烈度为6度。设计基本地震加速度为0.05g, 设计地震分组为第一组, 设计特征周期值为0.45s。 2.4.2 气象、 河流 (1)、 气象
16、 哈尔滨市位于中国东北边陲、 黑龙江省的西南部, 东经126°15′-127°30′,北纬45°20′-46°20′｡哈尔滨市地处松花江中游和滨洲、 滨绥等五条铁路干线交汇处, 属中温带大陆性季风气候, 冬季漫长寒冷干燥, 夏季短暂温热多雨, 春季多风, 秋季凉爽。全年平均气温3.5℃, 一月最冷, 七、 八月最热; 历史最高气温41℃, 最低气温-41.4℃。全年无霜期150天左右, 结冻期190天左右。年平均降雨量530mm, 多集中在七、 八两个月。季节性冻土发育, 每年十月末开始结冻, 至翌年三月中旬开始融化, 六月初化透, 最大冻结深度1.98米。 (2)、 河流 松花江是哈尔滨
17、市区内主干河流, 自西南向东北流经市区北部, 河道蜿蜒曲折, 边滩及江心洲发育。河床宽293-100m, 水深3.8-6.00m。历史最高水位120.89米, 二十五年一遇洪水位119.50米, 警戒水位为118．10米。年径流量153-755.5亿立方米, 最大流量12200m3/s, 最大流速为1.99米/秒, 最小流速为0.536米／秒, 输砂量152-1150万吨, 最大冰厚1.25米, 每年十二月至翌年三月可通行汽车。其支流何家沟、 马家沟、 阿什河自西向东一字排开, 南源北流。其中阿什河是主要支流, 河道曲折。松花江历年最高水位多出现在八九月份的降雨集中期, 历年最低水位一般出现在
18、降水较少的1～4月份。 2.4.3 桥址区的水文地质条件 场地地下水及含水地层的渗透性评价 根据勘探揭示的地层结构, 勘探深度内场地地下水可分为地表水、 孔隙潜水。 ① 地表水 在水塘、 水泡地等零星分布, 水量丰富, 地表水接受大气降水补给, 其水量具明显季节性变化, 雨季水丰, 旱季少水。 ② 地下水 桥址区地下水类型为第四系孔隙潜水。勘察时初见水位: 0.0-8.30m(大连高程系114.54-116.12m), 稳定水位: 0.0-7.20m(大连高程系113.51-115.52m), 地层富水性好, 水质较好, 水量季节性变化较大, 水位随地形变化较大。含水层由第四系
19、全新统粉细砂、 中砂、 粗砾砂及第四系下更新统东深井组粗砾砂、 角砾等组成。含水层厚度较稳定, 为35～40米, 局部达45米。 2.5主要工程内容及数量 2.5.1主要工程内容 过渡孔混凝土梁为南汊主桥自锚缆索锚梁, 跨径组合为46m简支跨+21m悬臂梁。 南汊主桥悬索桥采用承担南汊主桥缆索锚固工作 过渡孔混凝土梁采用排架式钢管桩支架施工, 施工主要内容为钢管桩支架、 模板、 钢筋、 混凝土、 预应力、 缆索锚固区预埋件施工。 2.5.2工程数量 表2.5-1 过渡孔混凝土梁工程数量表 项目 单位 合计 混凝土 C50 m3 3329 钢材 Q235B t
20、 21.836 Q345B t 6.512 螺纹Ⅱ级钢筋 φ12 t 60 φ16 t 255.5 φ20 t 158.25 φ25 t 44 精轧螺纹钢 PSB785精轧螺纹钢 t 5.139 钢绞线 ( 1×7) -15.2-1860 t 119 锚具 YJM15-19 个 72 YJM15-15 个 178 YJM15-12 个 16 YJM15-7 个 40 BJM15-3 个 554 YGM32 个 800 3、 工程特点、 重点及难点分析 3.1 工程特点 过渡孔混凝土梁施工有以下几个
21、特点: 1) 施工进度压力大。 整个过渡孔混凝土梁按时完工时保证整个南汊主桥在 冬季能进行主缆钢结构施工关键, 也是整个南汊主桥按时完工的关键节点。 2) 工程量大: 单侧过渡孔混凝土梁混凝土浇筑方量3829m2; 钢筋主材用量517.7t,钢绞线用量118t, 辅助施工临时设施钢材用量约1400t, 工程量大。 3) 构造复杂: 过渡孔梁长46m+21m,桥跨分为左右两幅, 半幅为单箱双室箱梁结构, 引桥跨单幅顶板宽度18m, 主桥跨全宽47.4m,梁高2.3m-5.5m变化。整个过渡孔梁截面变化多, 纵横竖三向均同步变化, 预应力束纵横交错, 预埋管道多, 构造复杂。 4) 质
22、量要求高: 哈尔滨三环西桥整个工程施工质量定位为”鲁班奖”级工程, 因此, 施工质量要求高。 5) 支架高度高: 南北过渡孔混凝土梁根据地形结构均采用钢管桩支架施工, 支架高度都在24m-27.5m之间, 高空吊装和高空安装作业同步进行, 危险因素多, 施工风险高。 6) 施工跨越雨季和冬季: 整个梁体施工从 7月开始到 11月结束, 施工过程涵盖哈尔滨地区的雨季和冬季, 特别是混凝土在严寒冬季浇筑, 施工难度极大。 4、 施工总体布署 4.1 施工组织管理机构、 保证体系 4.1.1组织机构 三环西桥二标项目经理部实行项目经理负责制, 由项目经理负责整个实施过程中的全面管理工作。
23、项目总工主管实施过程中的全面技术工作及对外的技术联络工作。由工程部、 劳安部、 质检部和工地试验室严格控制工程质量, 为更进一步保障每一道工序的施工, 在每个施工班组设专职质量监督员, 用以监控施工质量。 各作业班组 试验室(姜小华) 测量队(彭春华) 工程部( 余 勇) 财务部(蒋巍) 质检部(周智忠) 办公室(李 波) 船机部(贺太金) 物资部(刘 川) 项目经理(王永东) 总工(王胜利) 常务副经理( 陈林) 书记( 李文武) 副经理( 袁竹、 陈良) 常务副总工 (詹光善) 劳安部(宋应天) 合约部(于 海) 图4.1-1 工程管
24、理组织机构图 单侧混凝土梁现场作业共设置工长3名; 技术主管1名, 技术员2名。现场施工时共配七大作业班组: 钢管支架组、 脚手架支架组、 钢筋组、 加工组、 模板组、 混凝土浇筑组、 张拉压浆组。钢管桩支架组主要负责辅助结构的施工, 主要包括现浇钢管支架的焊接和拆除; 脚手架支架组组要负责钢管少支架以上部分梁体变截面段和翼缘板脚手支架的搭设和拆除; 钢筋组主要负责现场钢筋加工及安装施工; 加工组主要负责预埋件的制作、 索导管的制作和现场焊接安装; 模板组主要负责各类模板的安装支设和拆除; 混凝土组负责混凝土的浇筑和养护; 张拉压浆组负责梁体的预应力施工。同时后方各个部门全力配合前场工段作业
25、施工。其组织机构图见图4.1-1。 本项目采用”过程方法”建立、 监视、 测量、 改进管理体系。过程包括”管理职责、 资源管理、 施工项目实现、 测量分析和改进”有关过程, 并按我局管理体系图(见图4.1-2)进行项目施工, 实现对每个施工过程进行周密策划, 对每个工序活动所产生的环境因素和职业安全健康风险因素进行识别, 制定预防措施。 图4.1-2 管理体系图 4.2 主要资源配置 4.2.1主要施工管理力量配备 主要施工管理人员配置情况见表4.2-1。 表4.2-1 主要施工管理人员配置一览表( 单侧) 序号 职位或工种 人数 1 项目副经理 1 2 项
26、目副总工 1 3 技术主管 1 4 技术员 2 5 质检负责人 1 6 质检员 2 7 试验员 2 8 安全员 3 9 测量主管 2 10 测量员 4 11 物资管理员 2 12 物资采购员 2 13 设备管理员 2 14 工长 3 4.2.2劳动力安排 本工程支架施工主要配备以下各工种: 机械司机、 焊工、 架子工、 起重工、 修理工、 电工、 吊装工、 试验工、 测量工、 钢筋工、 木工、 混凝土工、 张拉工、 普工等。 劳动力安排见下表 表4.2-2 过渡孔混凝土梁劳动力配置表( 单侧) 序号 工种
27、 人数 序号 工种 人数 1 机械司机 10 9 架子工 30 2 焊工 30 10 吊装工 12 3 电工 4 11 修理工 3 4 起重工 8 12 试验工 4 5 测量工 6 13 普工 30 6 钢筋工 50 14 压浆工 16 7 木工 50 15 混凝土工 80 8 张拉工 20 4.2.3主要施工机械设备配备 主要施工机械设备配备见表4.2-3。 表4.2-3 主要施工机械设备配置表( 单跨) 序号 机械设备名称 规格及型号 数量( 台) 额定功率/
28、 生产能力 进场时间 1 振动液压锤 1 120KW 已进场 2 履带吊 QUY50 2 50t 已进场 3 汽车吊 25t 2 25t 已进场 4 发电机 400KW 1 400KW 已进场 5 电焊机 500A 30 26KW 已进场 6 塔吊 50t.m 2 7月20日 7 搅拌站 JS1000 3 90m3/h 已进场 8 混凝土泵车 52m 4 60m3/h 9 混凝土罐车 HNJ5260GJB 8 8m3 已进场 10 钢筋切割机 40型 5 3KW 已
29、进场 11 钢筋弯曲机 40型 3 3KW 已进场 主要张拉、 压浆设备配置见表4.2-4。 表4.2-4 主要预应力施工设备配置表 序号 名 称 型号 数量 备注 1 千斤顶500t YCW500 4 2 千斤顶350t YDC250Q 4 千斤顶150 8 千斤顶60 4 25 4 P锚挤压机 3 3 卷扬机 3t 1 支架安装时临时吊车装 4 油泵 ZB4/50 8 千斤顶配套 5 油表 1.0级 32 千斤顶配套 6 灰浆机 WB
30、3 4 灌浆用, 并配置储存筒、 过滤器 7 灰浆搅拌机 HJ 4 橡胶管和喷浆嘴若干 8 手拉葫芦 2t 8 吊千斤顶 9 砂轮切割机 3 下料用, 切割预应力筋或束 10 手动砂轮切割机 3 11 下料转盘 2 自制、 下钢绞线用 12 压浆泵 1 真空辅助压浆用 13 抽真空机 1 真空辅助压浆用 14 压浆储缸 1 真空辅助压浆用 15 真空控制器 1 真空辅助压浆用 16 浆体控制闸门 20 真空辅助压浆用 4.2.4主要实验、 检测仪器设备配备 主要试验、
31、 检测仪器设备配备见表4.2.5。 表4.2.5 主要检测、 试验仪器仪表配置表 序号 机械设备名称 规格及型号 数量( 台) 进场时间 1 全站仪 DTM-532 2 已进场 2 压力试验机 NYL- D 1 已进场 3 泥浆测定仪 NA-1 5 已进场 4 轻型动态弹性模量仪 B503-008 1 已进场 5 砂样分析筛 0.16-10 1 已进场 6 石子分析筛 2.5-100 1 已进场 7 坍落度桶 6 已进场 8 混凝土含气量测定仪 HC-7 1 已进场 9 混凝土水灰比测定仪
32、 1 已进场 10 混凝土振动台 1m2 1 已进场 11 混凝土标准养护箱 HB-15型 1 已进场 12 数显控温仪 0～100℃ 4 已进场 13 标准惯入仪 62.5kg 1 已进场 4.2.5施工进度安排 北过渡孔混凝土梁计划施工时间为 7月20日～ 11月15日, 作业时间118天。 南过渡孔混凝土梁计划施工时间为 8月1日～ 11月20日, 作业时间111天。 4.2.6主要施工材料 主要施工材料计划见下表。 过渡孔混凝土梁型钢支架主要施工材料一览表( 单跨) 序号 名称 型号 单位 数量 1 钢管桩 D8
33、20mm×10mm t 1401.5 2 钢管桩 D420mm×6mm t 191.65 3 钢板 20mm t 4.2 4 16mm t 23.4 5 10mm t 3.24 6 5mm t 1.40 8 贝雷片 贝雷片 321型 片 906 9 连接片 450型 片 170 10 连接片 900型 片 240 11 螺栓 配套 套 1640 12 销轴 配套 个 1476 13 开口销 配套 个 1476 14 型钢 工56a t 110.78 15
34、 型钢 工36a t 2.52 16 型钢 工25a t 321.1 17 型钢 工12.6 t 11 18 型钢 槽钢25 t 95.4 19 型钢 槽钢[10 t 102.05 20 型钢 槽钢[8 t 0.60 过渡孔混凝土梁脚手管支架主要施工材料一览表( 单跨) 序号 名称 型号 单位 数量 1 碗 扣 脚 手 架 立杆 φ48×3.5 2400 根 3240 2 立杆 φ48×3.5 1800 根 2061 3 立杆 φ48×3.5 1200 根 3900
35、 4 立杆 φ48×3.5 300 根 5055 5 横杆 φ48×3.5 900 根 10122 6 横杆 φ48×3.5 600 根 20328 8 横杆 φ48×3.5 300 根 6697 9 钢管 φ48×3.5 1.5m 根 250 10 φ48×3.5 2.0m 根 250 11 φ48×3.5 2.5m 根 150 12 φ48×3.5 3.0m 根 1200 13 φ48×3.5 4.0m 根 525 14 φ48×3.5 5.0 根 900 15 φ4
36、8×3.5 6.0 根 2100 16 十字扣件 φ48×3.5mm 个 32121 17 旋转扣件 φ48×3.5mm 个 10099 18 顶托 600mm 个 19539 过渡孔混凝土梁模板主要施工材料一览表( 单跨) 序号 名称 型号 单位 数量 1 精轧螺纹钢 φ25 12米 t 11.4 2 精轧螺纹钢连接器 M25 个 460 3 精轧螺纹钢螺母 M25 个 460 4 螺纹Ⅳ级钢 φ20 9米 t 4.68 5 精轧螺纹钢螺母 M20 个 2620 6 丝杆
37、 φ20 全丝 m 800 8 普通螺母 M20 个 5000 9 PVC管 φ35壁厚2mm m 220 10 方木 10cm×5cm m3 100 11 方木 10cm×10cm m3 320 12 竹胶板 122×244cm 张 2500 13 木工板 122×244cm 张 150 14 木跳板 400*30*4cm m3 60 过渡孔混凝土梁其它施工材料一览表( 单跨) 序号 名称 型号 单位 数量 PVC管 对拉螺杆套管 φ内32*2mm m 440 泄水管 φ内
38、80*2mm m 95 通风孔 φ内80*2mm m 防撞栏 预埋螺栓 M20 根 140 预埋螺栓 M30 根 140 预埋钢板 360*270*16 块 70 梅花型垫块 C50 3cm 个 15000 C50 2cm 个 10000 5、 施工工艺流程 过渡孔混凝土梁施工主要划分为支架、 模板、 钢筋、 混凝土、 预应力和支架拆除施工, 工艺流程见图5.0-1过渡孔混凝土梁施工工艺流程。 模板铺装 钢筋绑扎 混凝土浇筑 冬季混凝土保温养护 模板拆除 预应力张拉、 压浆、 封锚 钢混结合段浇筑 支架拆除 钢管桩
39、支架施工 底模和翼缘板脚手架搭设 索导管、 预埋件安装定位 5.0-1过渡孔混凝土梁施工工艺流程 5.1 排架式钢管桩支架施工 南北过渡孔混凝土梁梁底最低处离地面高度均在25-27米间,根据地形条件, 本梁段采用排架式钢管桩支架施工。排架基础为820*10mm螺旋钢管桩基础, 地面以上采用820*10mm螺旋钢管桩直接接长至桩顶, 钢管桩平联及斜撑采用420*6mm螺旋管。桩帽上放置工双拼36卸荷块, 卸荷块上安放双拼工56主横梁, 主横梁上安装贝雷片主纵梁, 主纵梁上铺设工25分配梁。 5.1.1排架式钢管桩支架施工工艺流程 钢管桩平联、 斜撑焊接 钢管桩基础施工完成
40、桩帽焊接 双拼I56横梁安装 贝雷片安装、 固定 工25分配梁安装、 固定 钢管桩支架施工验收 测量放贝雷片轴线 贝雷梁拼装 钢管桩施打 钢管桩接长 测量桩位放线 材料进场检验、 转运 垂直度检查 桩顶偏位检查 横梁加工焊接 双拼I36卸荷块安装 卸荷块加工 桩顶标高测量 测量放线 5.1-1过渡孔混凝土梁钢管桩支架施工工艺流程 5.1.2钢管桩基础施工 钢管桩支架基础分为打入桩和承台支承桩, 其中1-2、 1-5、 7-1、 7-2、 7-11、 7-12、 8-1、 8-2、 8-11、 8-12为承台支承桩, 其余桩为打入桩。 5.1-2
41、过渡孔混凝土梁钢管桩支架立面布置图 5.1-3过渡孔混凝土梁钢管桩支架断面图一 5.1-4过渡孔混凝土梁钢管桩支架断面图二 钢管桩支架竖向每8m焊接一道420钢管平联, 共设置三道, 并在桩帽顶端加设一道纵向平联, 以增强支架顶部自由端的刚度。在钢管平联之间设置双拼槽25型钢斜撑, 以增强钢管桩支架的纵横向整体稳定性, 钢管桩支架的横断面布置见图5.1-3、 5.1-4、 5.1-5过渡孔混凝土梁钢管桩支架断面图。 5.1-5过渡孔混凝土梁钢管桩支架断面图三 打入桩基础施工首先根据桩位布置图, 测量放样确定钢管桩的平面位置, 放样后用短钢筋标记钢管桩中心点, 以钢筋标记为
42、圆心画圆确定钢管桩边线。打桩采用50t履带吊配合120振动锤振沉。由于钢管桩入土较深, 一次性难以振沉到位, 需进行接桩处理。钢管桩入土深度按设计深度控制, 预先在钢管桩上做好标记。打桩过程中使用两台经纬仪对钢管桩垂直度十字交叉观测, 严格控制钢管桩的垂直度。 钢管支架接长采用焊接, 焊接接头要求采用坡口熔透焊。在焊接断面用钢板加强, 钢板沿螺旋管壁平均布置。对接钢管错台应小于3mm。钢管桩接桩方式见图5.1-6 接桩构造图。 图5.1-6接桩构造图 5.1.3钢管桩支架施工 钢管桩支架基础打桩完成后, 由测量人员在露出地面桩身上划出标高线, 根据桩顶标高反算需接长钢管长度, 防止
43、钢管桩桩顶标高超高。接长部钢管在地面焊接, 焊接时应注意对接钢管的平直度, 平直度误差需满足排架钢管桩垂直度误差。 支架钢管桩及平联、 斜撑焊接完成后, 测量测出钢管桩桩帽标高, 将高出的部分割除, 安装桩帽钢板。桩帽钢板与钢管桩焊接, 周围焊接肋板加强。桩帽要求水平, 相邻桩帽高差不大于2mm。桩帽焊接见图5.1 -7 桩顶构造图。 图5.1-7 桩顶构造图 5.1.4 钢管桩支架分配系统施工 桩帽施工结束后即可进行支架分配系统安装。 1) 卸荷块安装 其中1/2/3/7/8排钢管桩需安装卸荷块, 卸荷块采用双拼工36型钢焊接, 长度为90cm, 双肢工36上下翼缘板码平焊接
44、 焊缝为10cm间断焊, 在工36腹板处焊接竖向加劲板, 卸荷块加工成型转运至现场安装。卸荷块安装前先对桩顶标高复测, 桩顶标高不满足要求时, 根据具体的差值在卸荷块上下面加焊对应高度的钢板调节标高。卸荷块安装时长度方向与桥轴线平行, 中心与桩帽中心重合。安装定位后卸荷块翼缘板与桩帽焊接。卸荷块安装见图5.1-8卸荷块安装图。 图5.1-8 卸荷块安装图 2) 工56横梁安装 卸荷块安装完成后, 即可进行主横梁安装, 主横梁为双拼工56型钢, 主梁在地面加工制作, 先根据设计长度对工字钢下料, 在工字钢腹板处焊接1cm竖向加劲板, 竖向加劲板位置根据主横梁桩帽间距和贝雷片间距确定。
45、腹板加劲板焊接完成后将双拼工56上下翼缘板码平焊接, 焊缝为10cm间断焊, 间隔30cm。 工56横梁采用50履带吊单根整体吊装, 吊装时用3根缆风绳牵引防止摆动。横梁方向与桥轴线垂直, 安装前先在横梁上标出桩帽支点位置, 保证横梁纵横中心线与卸荷块或桩帽中心重合, 横梁就位后将工字钢翼缘板与桩帽或卸荷块焊接。 3) 贝雷片主纵梁安装 工56横梁安装完毕, 经测量放点后即可安装贝雷片主纵梁。贝雷片主纵梁布置根据梁体混凝土重量和施工荷载确定, 间距不等, 贝雷片及连接片布置见详图。贝雷片安装时按照两片一联或三片一联在地面拼装, 拼装成节段后吊装至主横梁上, 节段长度的选择根据该吊装位置起
46、重设备的吊装能力和主横梁间距决定。贝雷片拼装及安装过程中注意加强临时支撑以防止侧倒。 贝雷片的主节点或次节点根据设计位置, 必须落在主横梁上, 横向位置按测量放点准确就位, 以保证贝雷片与桥轴线平行。 为了提高贝雷梁的稳定性, 贝雷梁之间用横向连接片相互连接, 并用槽8型钢骑马卡将贝雷片限位在工56主横梁上。 4) 工25分配梁安装 贝雷片安装完成后, 即开始工25分配梁安装。工25分配梁纵向标准间距为60cm, 在锚墩横梁处调整为50cm。 由测量放点, 在贝雷片上确定工25分配梁的起始铺设点。工25分配梁的铺设主要控制横向宽度、 纵向间距和垂直桥轴线三个要素, 横向宽度主要保证分
47、配梁上脚手架搭设宽度, 纵向间距垂直桥轴线主要保证碗扣脚手架搭设横杆间距, 防止立杆落空。 I25与贝雷梁间采用Ф16”U”型螺拴固定, U型螺栓个横向布置间距按小于2米设置。工25分配梁在悬臂端翼缘板顶面采用50角钢纵向焊接连接, 脚手架下用12螺纹钢筋在翼缘板顶面纵向焊接, 以增强分配梁的横向稳定性。 5.1.5 钢管桩支架施工注意事项 1) 严格控制钢管桩垂直度, 使桩顶偏差小于1/500.; 2) 钢管桩主管对接焊时应将钢管用7型卡码平后焊接, 保证对接偏差不大于3mm; 3) 钢管桩主管对接连接板数量不少于设计数量; 4) 平联与主管绘制相贯线焊接, 焊接时必须保证
48、焊缝闭合; 5) 各构件在施工时都要严格控制其安装位置, 防止因安装错位导致受力节点错位。其中特别注意主横梁的纵向间距, 贝雷片的主节点落位, 卸荷块的居中等。 6) 各组合构件在加工时受力接触面应码平焊接, 对应支承构件施工组装时的缝隙都必须用薄钢板塞垫密实, 防止支架非弹性变形引起的梁体线形改变和支架受力不均。 5.2脚手支架施工 分配梁安装完后, 开始脚手管支架搭设。脚手管选用Φ48*3.5mm钢管, 搭设前测量放样出每排立柱的位置, 立杆搭设于I25分配梁上, 并焊接钢筋进行限位, 防止立柱跑出I25分配梁上。大小横杆及斜撑按要求搭设, 并检查扣件是否拧紧。立杆顶部设置顶撑螺
49、杆, 便于标高调节。支架搭设完成后, 即可进行模板系统施工。脚手架的布置形式见图图5.2-1、 图5.2-2。 图5.2-1外模、 內模支架支承示意图( 一) 图5.2-2外模、 內模支架支承示意图( 二) 5.2.1脚手管支架基础施工 脚手架底部采用底托调节标高, 在安装底托前, 先对工字钢间距进行调整, 调整合格后采用直径12钢筋将工字钢分配梁顶部连接, 防止工字钢分配梁倾覆。 经过测量放样确定脚手支架平面位置, 安装底托, 底托初设高度10cm,采用带线的方式将底托标高调至统一高度, 调整结束开始脚手架搭设。 5.2.2脚手管支架搭设 1) 搭设顺序: 摆放扫地
50、杆——逐根树立杆, 并与扫地杆扣紧——设置第一步大横杆——设置第二步大横杆——设置第三、 四步大横杆——接立杆——设置第五步大横杆——设置剪刀撑。 2) 立杆搭设安全技术要求: 立杆采用”一”字型扣件对接, 立杆对接扣件应交错设置, 两根相邻立杆的接头不应设置在同一步距内。立杆垂直偏差不大于架高的1/200。 3) 大横杆搭设安全技术要求: 单排脚手架大横杆必须设在立杆的内侧, 其长度不小于三跨, 接头采用对接扣件连接, 接头扣件应交叉设置, 两根相邻纵向水平杆的接头不准设置在同步或同跨内。横向水平杆偏差不大于±30mm。 4) 剪刀撑设置安全技术要求: ① 必须在外侧立面两端各设置
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