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1、 水磨钻桩基技术交底 13 2020年4月19日 文档仅供参考 技 术 交 底 书（二级） ZT1101JL11-02 单位：宝汉高速公路PH-10标项目部工程部 编号： 主送单位 技术员 页数 第 1页 共 8 页 工程名称 水磨钻技术交底 工程部位 庞家咀特大桥-桩基 交底内容： 一、工程概况 庞家咀特大桥起点桩号ZK168+840.925,终点桩号ZK170+053.1，桥梁全长1178.2m。右线起点桩号YK168+829.46，终点桩号YK169+983.1，桥梁全长1
2、148.2m。其中部分桩基临近天然气管道，无法进行常规挖孔及钻孔施工，为保护天然气管道，特对以下桩基采用水磨钻人工挖孔成桩工艺，并对天然气管道采取特殊防护措施（小型钢筋混凝土盖板涵）。 二、施工方法 1、基本部署 结合现场实际情况，不允许采用爆破、冲击施工。根据以往施工经验，结合实际地层、地下水情况，拟采用水磨钻人工挖孔的施工方法，钢筋砼护壁，卷扬机出碴，汽车吊吊装放钢筋笼，导管法水下灌注混凝土。 2、工艺流程 场地平整→放线、定桩位→施工井台→修建排水沟→场地硬化处理→架设定型井架、安装卷扬机、照明设备等→桩孔开挖→每下挖0.6～1.0米左右，进行桩孔周壁的清理、校核桩孔的直径和垂
3、直度→绑扎护壁钢筋→支撑护壁模板→浇护模砼→拆模后继续下挖→循环挖至孔底→对桩孔直径、深度、垂直度进行全面验收→吊装钢筋笼→安装导管→浇灌砼至设计桩顶标高50cm以上。 编制： 复核： 签收： 年 月 日 注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。 技 术 交 底 书（二级） ZT1101JL11-02 单位：宝汉高速公路PH-10标项目部工程部 编号： 主送单位 技术员
4、页数 第2 页 共 8 页 工程名称 钻孔桩技术交底 工程部位 庞家咀特大桥-桩基 场地平整 测量放线、定桩位 开挖桩孔土方 支设护壁模板 灌注护壁砼 拆 除 模 板 桩孔检查、清底验收 钢筋笼吊装、定位 安装导管 砼 灌 注 质 量 验 收 钢筋笼制作 首 节 开 挖 施工井台和护壁 下一循环 到达设计深度 水磨钻施工工艺流程图 编制： 复核： 签收： 年 月
5、 日 注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。 技 术 交 底 书（二级） ZT1101JL11-02 单位：宝汉高速公路PH-10标项目部工程部 编号： 主送单位 技术员 页数 第 3页 共 8 页 工程名称 钻孔桩技术交底 工程部位 庞家咀特大桥-桩基 3、施工方法 1>定位及井台 项目部测量班根据设计图纸准确放出桩位中心，测量放样坚持“测量双检制”，即自检、互检，保证偏差在规范允许范围内。开挖前，按桩中心向四周引出桩心护桩，护桩应埋设在不易破坏，不影响施工的地
6、方，并在周围用混凝土保护。 然后开挖施工井台，井台除作为施工操作平台外还具有保护井口、承受施工荷载、挡水等作用，井台采用混凝土结构，直径比桩径大20cm。井台高度60cm，宽度40cm，井台顶标高需高出原地面20～30cm左右，防止雨水流入。 井台采用C20混凝土浇筑，内放Ф8钢筋网，采用定型钢模板立模。 当井台施工完成后，将标高引到井台上，用以控制桩底标高。复核桩中心位置，如果出现偏差，必须在第一节护壁浇筑砼时进行调整，保证第一节护壁的位置准确，以保证桩的位置准确。 2>排水施工措施 根据工程地质及地下水分布情况，本区域地下水较为丰富，主要赋存于砂砾、圆砾层之孔隙中，为保证施工的安
7、全，地表主要以排为主，孔内主要以抽水为主。 编制： 复核： 签收： 年 月 日 注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。 技 术 交 底 书（二级） ZT1101JL11-02 单位：宝汉高速公路PH-10标项目部工程部 编号： 主送单位 技术员 页数 第 4页 共 8 页 工程名称 钻孔桩技术交底 工程部位 庞家咀特大桥-桩基 将场地整平，并保证一定的流水坡度，下
8、雨后地面的水能及时排走。井口周围施工井台，保证地表水不流入孔内，井孔四周采用低标号混凝土进行硬化。 孔内抽水。每个孔内放一台大功率水泵，将渗水及时抽出。 3>提升支架 井台施工完成后，在每个井台上搭设钢管防雨支架，定型井架上安装滑轮，与卷扬机组成提升系统。 桩孔开挖出的土石方等弃碴装入吊桶，用电动卷扬机提升至地面，倒入手推车运到临时存碴场，集中统一运到弃土场。 支架顶采用彩条布搭防水棚，防止雨水直接进入孔内，保证在下雨工人能继续作业。 4>护壁施工 一般土层自稳性较差，开挖后，必须进行砼护壁施工。护壁采用C20现浇砼，厚度0.15m，护壁的结构形式设为内八字搭接，搭接长度不小于0
9、1m。 护壁模板采用定型钢模板，模板由八块组成，模板间用螺栓连接。 桩护壁内设置φ8@150的钢筋网片，并预留钢筋与一下段护壁相接，伸入长度不小于设计要求的长度。上下节护壁的搭接长度不得小于80mm。 5>桩孔开挖 人工挖孔桩分节开挖，分节支护。围护桩穿越地层由上至下依次为：素填土层、强风化片麻岩、中风化片麻岩。对于土层开挖采用人工持铁锹、尖镐开挖；强风化层、中风化层岩质硬，采用水磨钻、风镐破碎开 编制： 复核： 签收： 年 月 日 注：“技术交底书”一式两份，一份交工点
10、负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。 技 术 交 底 书（二级） ZT1101JL11-02 单位：宝汉高速公路PH-10标项目部工程部 编号： 主送单位 技术员 页数 第 5页 共 8 页 工程名称 钻孔桩技术交底 工程部位 庞家咀特大桥-桩基 挖。 开挖第一节桩孔土方，深度不超过1m，绑轧护壁钢筋，安装第一节桩孔护壁模板时，必须用桩心点校正模板位置（由专人负责），支护牢固，并检查护壁厚度、位置正确、质量符合要求后方能浇捣护壁。第一节护壁轴线偏差不大于2厘米。 往下施工时以每节作为一个施工循环，一般土层中
11、每节高度为1m，进入强风化、中风化岩层每节施工深度调整为0.5-0.6m。护壁模板采用定型钢模板，模板由八块组成。 进入强风化、中风化层后采用水磨钻、风镐配合施工。 6>挖孔桩终孔检查 当开挖至设计标高后，进行终孔检查。质检人员先进行自检，自检确实达到设计规定标高、桩径、垂直度。孔桩开挖岩层与设计岩层相同，将桩底沉渣清理干净，孔内水抽干净后，再及时通知监理，进行终孔检查处。如果入岩深度与设计不符时，需要请设计进行确认是否需要进行桩长的调整。 三、钢筋笼加工 1>钢筋的验收及管理 钢筋应具有出厂质量证明书、材质单、检验报告等。进场后按有关规定、批量、规格进行复检、送检，并由检查部门出
12、具试验报告。对于需要焊接的材料还应有焊接试验报告。确认该批材料满足设计、施工要 编制： 复核： 签收： 年 月 日 注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。 技 术 交 底 书（二级） ZT1101JL11-02 单位：宝汉高速公路PH-10标项目部工程部 编号： 主送单位 技术员 页数 第 6页 共 8 页 工程名称 钻孔桩技术交底 工程部位 庞家咀特大桥-桩基
13、求后，物资部门方可将该材料入库、登记、造册，不合格的材料应立即清退出施工现场。 钢筋进库后须按不同钢种、等级、牌号、规格批号及生产厂家分别堆存，不得混杂，且应挂牌以资识别。钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库内，露天存放时，应垫高并加遮盖。使用部门应按原材料的使用部位登记造册,做到原材料具有可追溯性。 2>主筋下料及钢筋笼成型 钢筋笼根据长度分节加工制作，基本节长9m或12m，最后一节为调整节。将每根桩的钢筋笼按设计长度分节并编号，保证相邻节段可在胎架上对应配对连接。钢筋下料完成后，钢筋笼制作之前，进行主筋直螺纹加工。 钢筋笼采用长线法在台座胎具上统一制作，台座胎
14、具上根据施工进度要求调整安装钢筋笼主筋的定位模具，定位模具是根据钢筋笼的主筋规格、数量进行设计制作。定位模具在台座上安装时要求纵向精确定位，以保证钢筋笼加工的线型质量。钢筋笼在胎具上成型时上，钢筋连接按图纸要求进行施工；桩身主筋与加劲箍筋务必焊牢，主筋与箍筋连接处宜点焊，若主筋较多时，可点焊或绑扎，主筋与直径12mm箍筋绑扎时，应采用直径≥1.0mm铁丝绑扎。钢筋笼加强钢筋，设置在主筋内侧，沿桩基长度每2米设置一道。钢筋自身搭接部分采用双面焊，焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径）；其中在主筋接头处，应设置两道加强钢筋。钢筋骨架设十字架框架加强筋，桩基全长每4米设置一道，需与加强钢筋连接牢固。
15、编制： 复核： 签收： 年 月 日 注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。 技 术 交 底 书（二级） ZT1101JL11-02 单位：宝汉高速公路PH-10标项目部工程部 编号： 主送单位 技术员 页数 第 7页 共 8 页 工程名称 钻孔桩技术交底 工程部位 庞家咀特大桥-桩基 3>钢筋笼保护层垫块 钢筋笼主筋外缘至设计桩径混凝土表面净保护层厚度为80mm，
16、在钢筋笼周围对称设置四个M40圆饼式滚轮砂浆垫块，每1m设置一组垫块，每组4个均匀设于桩基钢筋四周。 四、混凝土灌注 灌注混凝土前需对混凝土输送管路及容器洒水润湿，然后在填充导管内安装隔水设施，待储料斗储满混凝土后，开始灌注水下混凝土。首批灌注混凝土的数量要能满足导管首次埋置深度不得小于1m和填充导管底部高度的需要,封底时导管埋入混凝土中的深度不得小于1m，首批混凝土方量是根据桩径和导管埋深及导管内混凝土的方量而定，拌制好的混凝土用混凝土运输车运至桩基口处，注入钻机提升的料斗内，车内混凝土方量约10m3,由一人统一指挥，双方都准备好后将隔水栓和阀门同时打开进行封底，隔离栓采用钢板，钢板用细
17、钢丝绳牵引，由钻机起吊。 五、质量保障措施 严格按照ISO9001- 质量保证模式运行科学管理，精心施工，追求卓越，顾客满意。建立“谁管理谁负责，谁操作谁保证”的质量管理原则。将质量管理职能分解到每一个部门、每一个岗位。项目经理部执行总的质量方针，满足业主提出的质量目标要求，建成以项目经理为第一责任人的管理职责及职权体系，形成一个完整的质量体系。并由总工程师作为管理者代表对质量体系运行负责。二名经验丰富的质量工程师负责质量体系的日常工作，确保体系正常运行。 编制： 复核： 签收： 年
18、月 日 注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。 技 术 交 底 书（二级） ZT1101JL11-02 单位：宝汉高速公路PH-10标项目部工程部 编号： 主送单位 技术员 页数 第 8页 共 8 页 工程名称 钻孔桩技术交底 工程部位 庞家咀特大桥-桩基 严格岗位责任制，质检员对各个工序、各工种实行检查监督管理，形式质量否决权。对各工序设置管理点，每道工序严格把关，保证施工质量。实行三级管理制度：每道工序技术员100%自检，质检员100%互验，监理工程师抽查验收。认
19、真填写施工日志及各工序施工原始记录。 六、安全保障措施 项目经理是安全生产的第一责任人，安全总监（生产副经理）主管安全生产工作，专职安全员负责日常安全管理工作，各班组配兼职安全员进行现场安全监督。专职安全员持证上岗，在现场均需配戴好安全员袖标。 成立相关负责人参加的安全领导小组，负责研究与决策有关安全方面的重大问题，负责针对工程实际编制切实可行的安全措施计划，并限期实施。完善并执行安全规章制度，做好各项安全预控。实行安全目标管理，层层分解落实安全指标，严格执行与经济挂钩奖惩制度，坚决实施安全否决权制度。 七、文明施工 实现“三无”目标：即无施工污染，无当地村民投诉，无当地有关部门警告。争创市地级以上安全文明工地。 针对钻孔灌注桩施工产生的渣土，先由孔底经卷扬机提出后，倒于桩周围空地上，然后由装载机运到临时弃土场，最后由运渣车（自卸车）及时清理，运输到指定场地集中堆放，不得随意丢弃。 编制： 复核： 签收： 年 月 日 注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。
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