修改接触网设备运行检修规程.doc

最新修改接触网设备运行检修规程

68
2020年5月29日
文档仅供参考
南昌轨道交通地铁运营有限公司
技术文件
Q/NGYY-C-SWGD-J-02-
V1.0

南昌地铁1号线
接触网设备运行检修规程
(试行)

—07—01发布 —07—01实施
南昌轨道交通地铁运营有限公司 发布

目 录
引 言 4
1 范围 5
2 规范性引用文件 5
3 术语和定义 5
3.1 刚性接触网 5
3.2 柔性接触网 6
4 规程 6
4.1 接触网运行管理 6
4.1.1 运行和管理 6
4.1.2 接管和运行 7
4.1.3　巡视检查 8
4.1.4　事故抢修 8
4.2　刚性接触网检修标准 8
4.2.1　支持定位装置 8
4.2.2　汇流排、接触线及汇流排中间接头 9
4.2.3　导高及拉出值 10
4.2.4　中心锚结 10
4.2.5　锚段关节 10
4.2.6　线岔 11
4.2.7　刚柔过渡 11
4.2.8　电连接 11
4.2.9　分段绝缘器 12
4.2.10　隔离开关 12
4.2.11　架空地线及接地 13
4.2.12　均回流设备 14
4.2.13　各类标示牌 14
4.3 柔性接触网检修标准 14
4.3.1 承力索和接触线 14
4.3.2 吊弦和吊索 16
4.3.3 硬横跨 16
4.3.4 线岔 16
4.3.5 电联接线(器) 16
4.3.6 定位器(管) 17
4.3.7 支撑装置 17
4.3.8 补偿器 17
4.3.9 支柱及接地 18
4.3.10 拉线 19
4.3.11 隔离开关及避雷器 19
4.3.12 绝缘部件 19
4.3.13 馈电线和架空地线 20
4.3.14 保安装置及标志 20
4.3.15 零件及其它 21
5　检修周期 21
5.1 刚性接触网检修周期 21
5.1.1　修程 21
5.1.2　周期 22
5.2 柔性接触网检修周期 24
5.2.1 修程 24
5.2.2 周期和范围 24
5.3 检修计划 26
6　运行检修记录 26
附加说明 28

引 言

为规范南昌轨道交通地铁运营有限公司接触网专业的检查、维护、修理的周期及标准,特制订本规定。

接触网设备运行检修规程

1 范围
本标准规定了南昌地铁1号线刚性、柔性接触网设备的检查、维护、修理的周期及标准。适用于直流1500伏南昌地铁1号线刚性、柔性接触网的运行和检修。

2 规范性引用文件
本规程除采用了南昌地铁1号线牵引供电系统、接触网系统技术规格书、施工设计图纸和验收标准外,还遵守以下标准:
<地下铁道工程施工及验收规范> (GB50299-1999)
<地铁设计规范> (GB50157- )
<铁路电力牵引供电工程质量检验评定标准> (TB10421－ J29－ )

3 术语和定义
3.1 刚性接触网
a) 刚性接触网: 是由架空刚性汇流排、接触线、支持定位装置、绝缘部件及架空地线等部分组成,是一种全新形式的接触网,与传统的柔性接触网相比,具有结构简单、接触线无张力、没有断线之忧及运行维护较简单等特点。
b) 汇流排: 在接触网中用于夹持、固定接触线,承载和传输电能的铝排装置。
c) 刚柔过渡: 接触网在由刚性接触悬挂的形式过渡到柔性接触悬挂的形式的转换。
d) 接触线: 是接触悬挂中与受电弓直接接触的、带有特殊沟槽形式的传导电流的导线。
e) 回流线: 电力机车从接触导线取流后,专供牵引电流流回到变电所的输电导线。
f) 回流轨: 用来流回牵引电流的钢轨。
g) 电分段: 在纵向或者横向将接触网从电气连接上互相分开的装置。
h) 分段绝缘器: 用以实现电分段的专用绝缘装置;
i) 隔离开关: 是用来在接触网无负荷情况下切断或闭合供电回路的电气设备。
j) 汇流排中间接头: 一种汇流排的连接形式,用于连接两边汇流排,分内嵌式与外包式。
k) 中心锚结: 为防止汇流排向一端滑动和缩小事故范围。
3.2 柔性接触网
a) 接触网:沿电气化铁路上空架设,直接供给电力机车电能的特殊输电线路。
b) 简单悬挂:没有承力索的一种悬挂形式。接触导线直接经过绝缘子悬挂到支持装置或绝缘腕臂上。
c) 链形悬挂:一条承力索悬挂一根接触导线的单链形悬挂。
d) 接触线:是接触悬挂中与受电弓直接接触的、带有特殊沟槽形式的传导电流的导线。
e) 承力索:是接触悬挂中用来承受接触悬挂重量的缆索。
f) 吊弦:是接触悬挂中连接承力索和接触导线的一种部件。
g) 辅助馈线:当接触导线和承力索的总截面积不能满足输电要求时,为了加大导电总截面积而架设的一组平行输电导线。
h) 回流线:电力机车从接触导线取流后,专供牵引电流流回到变电所的输电导线。
i) 回流轨:用来流回牵引电流的钢轨。
k) 分段绝缘器:用以实现电分段的专用绝缘装置。
l) 接触网支柱:用来支持接触悬挂的专用电杆。
m) 限界门:为了保证车辆、行人及货物的安全,避免触电事故,在电气化铁道区段的道口设置的一种限高标志,用于限制货物、车辆和行人携带的杆件等的高度。
n) 隔离开关:是用来在接触网无负荷情况下切断或闭合供电回路的电气设备。
0) 硬点:接触导线接头处,安装区分绝缘器、定位装置以及中心锚结的地方,致使接触导线柔性变差或形成集中重量的现象。
p) 中心锚结:为防止锚段两端负荷失去平衡而向一端滑动和缩小事故范围、使接触线不发生纵向滑动的装置。
q) 硬横跨:又称硬横梁,是横跨多股道线路的一种悬挂支持装置。

4 规程
4.1 接触网运行管理
4.1.1 运行和管理
4.1.1.1 统一领导和分级管理
接触网的运行和检修工作实行统一领导、分级管理的原则,充分发挥各级组织的作用。
4.1.1.2 运营公司:制定接触网运行和检修工作原则,制定有关规章:审批运营公司管的科研、基建、大修改造计划,并组织验收和鉴定。
4.1.1.3 设备维修中心:贯彻执行运营公司有关规章和命令,审批维修中心管的科研、维修、改造计划,并组织验收和鉴定。
4.1.1.4 供电车间:贯彻执行运营公司、维修中心有关规章和命令,制定有关办法、制度和措施,编写大修改造计划,督促、检查接触网的运行和检修工作。
4.1.1.5 接触网专业:贯彻执行上级有关的各项规章和命令;编制接触网小修计划;完成接触网的运行和检修任务。排查临时性故障和故障抢修任务。
4.1.2 接管和运行
4.1.2.1 接触网工程竣工后,应按规定对工程认真进行检查,经验收合格后方可投入运行。
4.1.2.2 在接触网工程交接的同时,运营和施工单位之间要交接图纸、记录,说明书等开通时必须的竣工资料。
4.1.2.3 接触网投入运行前,接管部门要做好运行组织准备工作,配齐并训练运行、检修人员,组织学习有关规章制度,熟悉即将接管的设备;备齐维修和抢修用的工具、材料、零部件、交通工具及安全用具。
4.1.2.4 供电车间要在接触网投入运行时建立起正常的生产秩序,声明各项制度并具体落实;备齐技术文件;建立各项原始记录和报表,并按时填报在接触网投入运行后陆续建立起台账和技术履历。
4.1.2.5 接触网工作要有本专业工作经验不少于3年的接触网工昼夜值班。值班人员要认真填写<接触网工班值班日志>及时传达和执行电力调度的命令。
4.1.2.6 接触网专业应备有下列技术资料:
a)全线的供电分段图和管内的供电分段模拟图;
b)管内的接触网平面布置图、装配图、安装图、安装曲线和接触网磨耗换算表;
c)跨越接触网的架空电线路有关记录;
d)隔离开关、避雷器、分段绝缘器等设备的出厂说明书;
e)有关的隐蔽工程记录;
f)有关设备大修竣工报告;
g)管内的设备台账和技术履历;
4.1.2.7　属下列情况者,须经运营公司审批:
a)拆除或长期停用接触网时;
b)变更接触线、承力索、馈电线的材质和截面时;
c)变更接触网的悬挂形式和绝缘水平时;
d)变更接触网分段和开关的操作方式时。
4.1.3　巡视检查
4.1.3.1　为贯彻”修养并重,预防为主”的方针,要定期巡视接触网设备的技术状态和检查客车受电弓的取流情况。
4.1.3.2　接触网设备的巡视工作,应由工班长或触网工作经验不少于3年的接触网工进行。
4.1.3.3　步行巡视:主要巡视有无侵入限界,障碍受电弓运行,各零部件有无烧伤和损坏;绝缘部件有无破损和闪络;回流接续线连接是否良好;有无其它危及行车和供电安全的现象;有无过热变色和闪络放电等现象。隧道顶部支撑底座附近有无较大裂纹和漏水现象。
4.1.3.4　乘车巡视:主要是观察接触悬挂及其支持装置的状态。
4.1.3.5　在遇有大风、大雨、大雾等恶劣天气时,要适当增加巡视次数。
4.1.3.6　在巡视检查过程中,对危及安全的缺陷要及时处理和上报并做好记录。
4.1.4　事故抢修
4.1.4.1　对接触网的事故抢修工作,要加强领导,统一指挥,保证安全,争取时间,最大限度地减少对运营的影响。接触网专业要在平时组织事故抢修演练,提高抢修的组织工作和修复工作能力。要时刻做好事故抢修出动的准备工作,建立严密的抢修制度、纪律,制定科学的应急措施,备齐抢修用的材料、零部件、工具和交通工具。节假日应安排足够的抢修人员,一旦发生事故抢修要立即出动抢修。
4.1.4.2　日常运行中接触网的抢修用材料、零部件及工器具要妥善保管,专材专用,及时补充。
4.2　刚性接触网检修标准
4.2.1　支持定位装置
4.2.1.1　埋入杆件的螺纹及镀锌层完好,化学锚固螺栓孔填充密实。螺纹外露部分应涂油防腐。与隧道壁相贴近的底座,在与隧道壁的接触面上刷防腐漆,填充密实,表面光洁平整,无裂缝。
4.2.1.2　悬挂支持装置型号应符合设计,槽钢底座、悬吊槽钢、绝缘横撑、悬垂吊柱、T型头螺栓等合格,紧固件齐全,安装稳固可靠。
4.2.1.3　槽钢底座应水平安装;悬吊槽钢、绝缘横撑与安装地点的轨道平面应平行;平坡线路上悬垂吊柱及T型头螺栓应铅垂安装,倾斜度误差一般均应不大于1°,但位于坡道上的悬垂吊柱及T型头螺栓顺线路方向铅垂度偏差应以汇流排安装在悬挂金具内能保证汇流排伸缩为原则。
4.2.1.4　减震道床区间和车站结构风管等低净空处采用的硅橡胶绝缘横撑应符合产品技术条件,金属连接件与芯棒连接可靠,密封良好,硅橡胶伞裙完整无破损,C型汇流排定位线夹的U型螺栓距接地体、接地线一般情况下不得小于150mm,困难情况,特殊处理。
4.2.1.5　支持结构的带电体距混凝土及金属结构的固定接地体的绝缘距离为150mm。
4.2.1.6　汇流排悬挂定位线夹材质、规格、尺寸符合设计要求。表面无裂纹、无缺损。紧固件、内衬尼龙垫齐全、无松动、可旋转部位无阻滞现象。留有因温度变化使汇流排产生位移而需要的间隙。
4.2.1.7　槽钢底座、悬吊槽钢、绝缘横撑、悬垂吊柱、T型头螺栓等构件无变形,镀锌层完整,应有不少于15mm的调节余量(净空限制地段除外),所有外露螺栓长度应保证电气绝缘距离。
4.2.1.8　绝缘子泄漏距离不小于250mm,绝缘电阻抽样试验合格,浇注水泥部分不得有松动和辐射性裂纹。紧固件齐全,安装稳固可靠。预埋螺栓防腐性能好,且垂直于绝缘子本体,倾斜度误差应≤1°。绝缘子安装端正,绝缘子瓷釉表面光滑、清洁、无裂纹、缺釉、斑点、气泡等缺陷,瓷釉剥落总面积不大于300mm2。
4.2.1.9　槽钢底座与混凝土的接触面上应涂隧道内防腐漆。T型头螺栓的头部长边应基本垂直于安装槽道方向,螺纹部分应涂油防腐。
4.2.2　汇流排、接触线及汇流排中间接头
4.2.2.1　汇流排、接触线及汇流排中间接头的型号、材质、制造精度应符合设计和产品制造技术条件要求。表面不允许有裂纹,不得扭曲变形,无明显转折角,表面光洁,无缺损、无毛刺、无污迹、无腐蚀、无变形。
4.2.2.2　连接板及汇流排两端连接孔的尺寸误差符合产品质量要求。连接件的接触面清洁,汇流排连接缝两端夹持接触线的齿槽连接处平顺光滑,不平顺度不大于0.3mm。汇流排连接端缝平均宽度不大于1mm,紧固件齐全螺栓紧固力矩为16Nm。
4.2.2.3　接触线型号、规格、材质、制造精度应符合设计和产品制造技术条件要求。接触线应可靠嵌入汇流排内,接触线与汇流排的接触面应均匀涂有薄层电力复合脂,在锚段内无接头、无硬弯。
4.2.2.4　汇流排中轴线应垂直于所在处的轨道平面,偏斜不应大于1°,汇流排中间接头与汇流排连接呈平行直线状态。
4.2.2.5　锚段长度符合设计要求,汇流排终端到相邻悬挂点的距离为1800mm,允许误差:+200,-100mm。接触线在锚段末端汇流排外余长为150～200mm,沿汇流排终端方向顺延,对接地体的距离不应小于150mm。
4.2.2.6　接触线的磨耗要均匀,最大允许磨耗为新接触线截面积的50％。
4.2.3　导高及拉出值
4.2.3.1　悬挂点处接触导线的拉出值的范围为±200mm,误差不应大于±10mm。其调整以主要悬挂点为主,辅助悬挂点的拉出值以将汇流排调整成圆滑的正弦波形状为原则。
4.2.3.2　接触线安装高度和拉出值应满足设计要求。悬挂点接触线绝对高度允许安装误差为±4mm,相邻的悬挂点相对高差一般不得超过所在跨距值的0.5‰,设计变坡段不应超过1‰。跨中弛度不得大于跨距值的1‰,且不应出现负弛度。
4.2.3.3　汇流排横断面中轴线应垂直于所在处的轨平面,且偏斜度不应大于1º。
4.2.4　中心锚结
4.2.4.1　中心锚结型式应符合设计,应安装在设计指定位置上,而且处于汇流排中心线的正上方,基座中心偏离汇流排中心不大于±30mm。
4.2.4.2　中心锚结绝缘子(棒)型号应符合设计和产品技术条件,表面无损伤,带电端至接地体,接地端至带电体(汇流排)距离应不小于150mm,困难地段不应小于115mm。中心锚结线夹处接触线应平顺无负弛度。
4.2.4.3　中心锚结绝缘子(棒)及拉杆受力均衡适度,与汇流排的夹角不大于45°;中心锚结与汇流排固定牢固,螺栓紧固力矩符合设计要求;调整螺栓处于可调状态。
4.2.4.4　中心锚结两端底座距中心锚固点的距离相等,其安装误差允许±100mm。
4.2.5　锚段关节
4.25.1　锚段关节处的两支接触线在关节中间悬挂点处应等高,转换悬挂点处非工作支不得低于工作支,能够比工作支高出2～4mm。且受电弓在双向经过时应平滑无撞击和拉弧现象。
4.2.5.2　非绝缘锚段关节两支悬挂点的拉出值应符合设计要求,一般分别为±100mm,中心线之间距离为200mm,允许误差±20mm。
4.2.5.3　绝缘锚段关节两支悬挂点的拉出值应符合设计要求,一般分别为±150mm,中心线之间距离为300mm,允许误差±20mm。
4.2.6　线岔
4.2.6.1　道岔处在受电弓可能同时接触两支接触线范围内,列车只在正线行驶时,渡线接触线应比正线接触线高出1-3mm;列车经过线岔在正线与侧线之间过渡时,应该在受电弓有效工作范围内进行平滑过渡,在受电弓双向经过时应平滑无撞击及不应出现固定拉弧点。
4.2.6.2　单开道岔,悬挂点的拉出值距正线汇流排中心线一般为200mm,允许误差±20mm。
4.2.6.3　交叉渡线道岔处的线岔,在交叉渡线处两线路中心的交叉点处,两支悬挂的汇流排中心线分别距交叉点100mm,允许误差±20mm。
4.2.6.4　线岔处电连接线、接地线应完整无断股散股,连接牢固。
4.2.7　刚柔过渡
4.2.7.1　贯通式刚柔过渡处两支刚性悬挂接触线应等高,在刚柔过渡交界点处,汇流排对接触线不应产生下压或上抬。
4.2.7.2　贯通的接触线下锚处绝缘子边缘距受电弓包络线应不小于100mm,刚性悬挂带电体距柔性悬挂下锚底座、下锚支悬挂等接地体应不小于150mm。受电弓距柔性悬挂下锚底座、下锚支悬挂等接地体应不小于100mm。
4.2.7.3　刚性悬挂与相邻柔性悬挂导线不应相互磨擦。
4.2.7.4　刚柔过渡处的电连接线、接地线应完整无遗漏,无散股断股,无遗漏,安装牢固, 刚柔过渡电连接的安装应符合设计,电连接线在柔性悬挂承力索上除需用线夹连接外,还需在线夹两端用直径为1.5mm的铜线进行绑扎。绑扎应紧密,绑扎长度为90-100mm,电连接的长度应满足接触悬挂伸缩的需要。
4.2.7.5　连接线夹的螺栓紧固力矩符合设计要求。防水罩对露天汇流排覆盖完全,防水罩安装稳固,性能满足要求。
4.2.7.6　在受电弓经过时应平滑无撞击及不应出现固定拉弧点。
4.2.8　电连接
4.2.8.1　电连接线及线夹所用型号、材质、数量、应符合要求,并预留因温度变化使接触悬挂产生伸缩而需要的长度。
4.2.8.2　电连接线的安装位置允许偏差为±200mm,在任何情况下均应满足带电距离要求。
4.2.8.3　对150mm2电缆绝缘层剥开长度为70mm;400mm2电缆绝缘层剥开长度为90mm。电缆导体不得被损伤。
4.2.8.4　电连接线与接线端子压接应良好,握紧力不小于6.9kN。电连接线夹与电连接线接触良好,接触面均匀涂抹薄层电力复合脂,线夹安装应端正牢固,螺栓紧固力矩应符合要求。
4.2.8.5　刚柔过渡电连接线的长度应满足接触悬挂伸缩的需要。
4.2.8.6　电连接电缆在隧道顶部的固定应符合设计要求,牢固不易脱落,转弯处弯曲自然,布线美观。
4.2.9　分段绝缘器
4.2.9.1　刚性悬挂分段绝缘器的安装方式和绝缘性能应符合产品安装使用说明书要求。
4.2.9.2　分段绝缘器上的两极靴枝间距应符合产品安装使用说明书的要求;分段绝缘器上的两极靴枝间距应为100mm,允许误差+5mm;分段绝缘器中心线与受电弓中心线重合,偏离受电弓中心线不应超过50mm。分段绝缘器与接触线连接处应平滑,与受电弓接触部分与轨面连线平行,车辆双向行驶均不打弓。
4.2.9.3　分段绝缘器紧固件应齐全,连接牢固可靠,分段绝缘器上的锚固螺母和螺杆的旋紧扭矩为25N.m。螺栓紧固力矩应符合产品安装使用说明书的要求。
4.2.9.4　刚性悬挂分段绝缘器带电体距接地体或不同供电分区带电体、不同供电分区运行车辆受电弓的距离符合设计要求:静态不小于150mm;动态不小于100mm。
4.2.9.5　分段绝缘器距相邻刚性悬挂定位点的距离符合设计要求,允许误差±200mm。
4.2.9.6　分段绝缘器绝缘件表面清洁,整体安装美观。
4.2.10　隔离开关
4.2.10.1　隔离开关的本体外观应无明显的损坏,绝缘子应完好、清洁。
4.2.10.2　隔离开关的1500V直流电缆连接正确规整,连接正确,固定牢靠,连接时不应对隔离开关产生扭力。与汇流排连接电缆应预留汇流排位移长度,电缆不应压在汇流排上,电缆重量应由支架或卡子承载。电缆上网点应尽量靠近汇流排悬挂点。
4.2.10.3　电动隔离开关的电源和控制回路接线正确,在允许电压波动范围内能正确、可靠动作。有连锁要求的开关,连锁关系正确可靠。机构的分、合闸指示与开关的实际分、合位置一致。
4.2.10.4　现场手动操作应和遥控电动操作动作一致。
4.2.10.5　隔离开关应分、合顺利,角度符合产品技术文件要求。触头接触良好,无回弹现象。隔离开关合闸时闸刀要水平,其中心线就与静触头的中心线相吻合;合闸时应接触良好,以0.05毫米×10毫米的塞尺检查刀闸的接触点,应塞不进去。开关运行时各部件温度应符合最大允许温升要求。
4.2.10.6　隔离开关触头带电部分至顶部建筑物距离,不应小于500mm;至隧道壁不应小于150mm。
4.2.10.7　隔离开关底座和操作机构底座应与架空地线相连。
4.2.10.8　隔离开关底座和操作机构底座应呈水平状态,安装牢固,靠近线路端部至线路中心线不得小于1800mm。手动操作机构底座安装高度距地面1200mm为宜。电动操作机构箱应密封良好,门锁和钥匙完好齐全。
4.2.10.9　隔离开关中心线应铅垂,传动杆垂直与操作机构轴线一致,偏差不大于2°,连接应牢固,无松动现象,铰接处活动灵活,并涂有中性凡士林。
4.2.10.10　设备接线端子与隔离开关连接接触面应均匀涂抹薄层电力复合脂。
4.2.11　架空地线及接地
4.2.11.1　架空地线的弛度应符合安装曲线,其允许偏差为＋5－2.5%,且最大弛度时,必须保证架空地线及其相连金具距接触网带电体不小于150mm;对运行车辆受电弓的距离不小于100mm。架空地线内张力偏差为≤±5％。
4.2.11.2　架空地线不得有两股以上的断股,一个耐张段内,断股补强处数和接头处数均不超过一个。
4.2.11.3　架空地线座、地线线夹和安装在架空地线上的电连接线夹的螺栓紧固力矩应符合规范要求。架空地线下锚处调整螺栓长度处于许可范围内,并有不少于30mm的调节余量。
4.2.11.4　架空地线与接触网支持结构及设备底座的连接应为紧密连接。
4.2.11.5　地线线夹安装端正,地线线夹中的铜垫片齐全,安放正确。
4.2.11.6　支持装置底座、设备底座、开关底座、开关机构等均应按设计要求接地;接地线材质和截面应满足设计要求;与隧道壁密贴并应固定牢固,固定卡间距一般为600mm-800mm;接地电缆敷设应符合电缆施工及验收规范要求,在电缆支架上敷设时应绑扎稳固,两端连接牢固可靠。
4.2.11.7　接地线及其固定螺栓、卡子等对接触网带电体的距离应不小于150mm,对受电弓的瞬时距离应不小于100mm,且不得侵入设备限界。
4.2.11.8　接地跳线或电缆接续应规范,线夹端正,布线美观,余长适度。
4.2.11.9　汇流排接地挂环安装位置符合要求,安装稳固,连接可靠。接地挂环与汇流排连接处的接触面应清洁,均匀涂抹薄层电力复合脂。
4.2.12　均回流设备
4.2.12.1　均、回流箱安装稳固,对隧道结构钢筋绝缘隔离良好,箱体(及箱盖开启时)不得侵入设备限界,箱内绝缘子绝缘电阻和空气绝缘距离满足要求。
4.2.12.2　回流箱体内端子连接板安装牢固,设备线夹与端子连接板的连接螺栓紧固力矩符合要求。设备线夹与端子连接板的接触面光亮无氧化,均匀涂有薄层电力复合脂。
4.2.12.3　回流电缆规格类型和载流截面符合设计要求,电缆弯曲半径满足产品要求。沿隧道壁或道床敷设的电缆有可靠的固定方式,在一个固定点松脱的情况下仍能保证电缆不侵入设备限界。
4.2.12.4　箱体无锈蚀,防水性能良好,整体美观,进出线余长适度。
4.2.12.5　电缆保护管完好。电缆无损伤,无中间接头,端头制作规范,焊接可靠。
4.2.13　各类标示牌
4.2.13.1　各类警示标志、防护设施应齐全。
4.2.13.2　防止触电的警示标志应安装在电气设备和人员容易接近的接触网带电体的附近。警示标志的颜色、规格、安装位置符合规范要求,安装牢固可靠,在任何情况下都显眼醒目,不得侵入设备限界,满足电气绝缘距离要求。
4.2.13.3　”高压危险”牌应为白底、黑字、黑框、红闪电。设于电气设备及行人较多的地方,设置高度1.6～2m。
4.2.13.4　”接触网终端”应清晰明显,安装位置应符合规范,安装牢固。
4.2.13.5　安全作业标志牌、悬挂点号码牌、接地挂环标志牌的颜色、规格、高度符合规范,由线路小里程至大里程方向顺序分类编号,底漆应均匀,字迹清晰、字体美观醒目,无脱漆生锈现象。位置应便于观察了望,便于维护,不易脱落。
4.2.13.6　防护栅安装牢固,可靠接地,防腐耐久,整体美观。
4.3 柔性接触网检修标准

4.3.1 承力索和接触线
4.3.1.1 承力索和接触线的材质和截面积必须满足下列要求:
a)承力索和接触线中经过的最大电流不得超过其允许的载流量;
b)机械强度安全系数符合规定。
4.3.1.2 承力索和接触线的张力和弛度应符合安装曲线规定的数值。弛度误差不大于下列数值:
a)简单悬挂为15％;
b)全补偿链形悬挂为10％;
c)当弛度误差不足15毫米者按15毫米掌握。
4.3.1.3 承力索和接触线中心锚节处和补偿器处的张力差不得超过10％。
4.3.1.4 承力索和直线地段应位于两接触线之间中心线的正上方,其偏差不得超过±20毫米,曲线地段承力索与两接触线之间中心线的连线应垂直于轨面,其偏差地面路段不得超过±20毫米。
4.3.1.5 承力索和接触线距轨面高度应符合规定。在地面段,承力索的高度误差为±75毫米,接触线的高度误差为±15毫米。接触线的坡度允许范围为跨距的1/400～1/200。
4.3.1.6 接触线在直线地段要布置成”之”字形,曲线地段布置成受拉状态,其”之”字值和拉出值要符合规定,误差不得大于±20毫米。测量读数时,以靠定位器侧的接触线为准。
4.3.1.7 接触线在水平面内改变方向时,其偏角一般不大于10度,困难情况下,不应大于12度。
4.3.1.8 链型悬挂两接触线之间的水平间隙为40毫米,其所在的平面要与轨平面平行,以保证受电弓良好地取流和接触线磨耗均匀。
4.3.1.9 接触线磨耗和损伤按表1规定整修或更换。
表1 接触网磨耗和损伤表
线种和
磨损 张力
截面
磨损类别
TCG－150
(15000KN)
整 修 方 法
局部磨耗和损伤(平方毫米)
>30
当允许经过的电流不能满足要求时加补强线
30～48
加补强线
>48
更换或切断后做接头
平均磨耗
(平方毫米)
>36
整个锚段更换
注:加电气补强线时,要使补强线处于工作状态即与受电弓接触。

4.3.1.10 接触线的接头以及分段绝缘器与接触线之间的过渡要保证受电弓平滑经过。
4.3.1.11 一个锚段内接触线接头和补强线段的总数以及承力索接头、补强、断股的总数均不得超过下列规定(不包括分段、下锚接头):
a)锚段长度在800米及以下时为4个;
b)锚段长度超过800米时为8个。
4.3.2 吊弦和吊索
4.3.2.1 吊弦采用整体吊弦,吊弦的长度和布置要符合规定,在任何时侯,吊弦在顺线路方向应保持垂直状态,允许误差为±100mm。
4.3.2.2 简单悬挂的吊索用25mm2的软铜绞线制成,安装应以水平腕臂为中心两侧平均分配,两端受力均衡,其长度在符合规定。在无温偏时,相差不超过±100毫米。
4.3.2.3 简单悬挂同一吊索两端线夹处导线高差应小于20mm。
4.3.3 硬横跨
4.3.3.1 硬横跨的上、下部定位索应布置在同一个铅垂面内。吊弦应保持铅垂状态,其截面积和长度要符合规定。
4.3.3.2 上、下部定位索不得有接头、断股和补强,其安全系数不得小于3.0。
4.3.3.3 硬横跨上、下部定位索应水平,允许有平缓的负弛度,5股道及以下者不超过100mm,5股道以上者不超过200mm 。下部定位索距接触线的垂直距离不得小于250mm。
4.3.4 线岔
4.3.4.1 在线岔的交叉点处,正线或重要的接触线要在下方,侧线上下活动间隙为1～3毫米。线岔的型号要符合要求,安装要正确,螺栓、垫片应齐全、坚固,接触线能自由伸缩无卡滞。
4.3.4.2 线岔的交点在线岔的两头,当两支接触线均为工作支时,其始触点处(一般在两接触线相距500毫米处)距轨面的高度应相等,高差不超过10毫米;两支接触线中有一支为非工作时,则非工作支接触线抬高不小于50毫米(两接触线相距500毫米处)。
4.3.5 电联接线(器)
4.3.5.1 电联接器的安装位置要符合设计规定,允许偏差不应大于±0.5米,在任何情况下均应满足带电距离的要求。
4.3.5.2 电联接器的安装形式要符合设计规定,并预留因坡度变化而产生的位移长度,多股道的电联接器水平投影在无偏移温度时应是一条直线,并垂直于正线或重要线路。
4.3.5.3 电联接器的材质、型号和所使用的线夹型号要符合设计规定,线夹应安装牢固并保持铅垂状态,接触良好,线夹内无杂物,所使用的各种绞线不得散股、断股。
4.3.6 定位器(管)
4.3.6.1 定位器应保证接触线之字值、拉出值及工作面的正确性,以及定位点处两条接触线相距40毫米,并具有一定的弹性;当温度变化时,接触线自由伸缩,使受电弓有良好的取流状态。
4.3.6.2 定位器(管)的型号和安装符合设计规定支持器的方向要安装正确,支持器处定位管的伸出长度应为20－50毫米。
4.3.6.3 简单悬挂的定位器在无偏移温度时应垂直于线路;链形悬挂定位管在无偏移温度时,应垂直于线路两定位线夹在接触线上安装于定位管正下方两边各100毫米处;温度变化时,水平方向的偏角应于接触线在定位点的伸缩相适应,其偏角最大不超过18度。
4.3.6.4 定位环的安装要正确,距定位管根部的长度不得小于40毫米,定位装置各管口要有管帽,各定位拉线的规格、安装要符合设计规定。
4.3.6.5 地面段链型悬挂及定位管的坡度为1/7;定位管”V”型拉线应顺直固定在承力索钩头鞍子两侧各2米处。
4.3.7 支撑装置
4.3.7.1 简单悬挂的平腕臂要水平安装,其端部允许抬高不超过100毫米,在无偏移温度时应垂直于线路中心,允许偏差不大于计算偏移值的10％。全补偿链形悬挂的腕臂在无偏移的温度时,应垂直于线路中心线,允许偏差不大于计算偏差值的10％。
4.3.7.2 腕臂的各部件均应组装正确;绞接处要转动灵活,腕臂无永久弯曲、变形,顶部非受力部分不小于200毫米;顶端封帽要密封良好。
4.3.7.3 腕臂底座、拉杆(或压管)底座、定位肩架应于支柱密贴、平整,底座角钢(槽钢)应水平安装。
4.3.8 补偿器
4.3.8.1 补偿器坠砣块要叠码整齐,每块坠砣都要涂漆,其总重量符合规定标准,相差不超过2.5％,限制、制动部件要作用良好。
4.3.8.2 运行中补偿器的A值(上部坠砣导环至限制管顶端支架的距离)要符合安装曲线的要求,在极限温度下,不得小于200毫米;B值(下部坠砣导至限制管底端支架的距离)在极限温度下,不得小于200毫米。
4.3.8.3 补偿滑轮(包括棘轮)要转动灵活,坠砣导环与限制管之间要滑动灵活,以确保坠砣升降自如。限制管要呈铅垂状态,其长度和安装要符合规定。棘轮与舌簧间的间隙(棘轮的齿与舌簧的齿的最小距离)为25毫米,补偿绳的长度要保证补偿坠砣在极限温度范围内自由伸缩,补偿不得有接头和断股。
4.3.9 支柱及接地
4.3.9.1 接触网所有支柱的内缘与邻近线路的限界要符合规定,允许误差±50毫米。
4.3.9.2 金属支柱角钢焊缝不得有裂纹,主角钢弯曲不超过5‰,支柱漆面剥落超过支柱总面积的10%时要补漆。
4.3.9.3 基础面要高出地面100毫米至200毫米,基础外缘外露400毫米以上时要进行培土,每边培土的宽度为500毫米,培土边坡与水平面成45度角;钢筋混凝土支柱培土标准也可照此办理,基础根部不许有积水、泥土、碎石和灰渣等物。
4.3.9.4 接触网各种支柱,不许向线路外侧、受力方向倾斜,支柱受力后的倾斜标准:
a)顺线路方向应直立,允许偏差不应大于支柱高度的0.5%,但锚柱端部应向拉线侧倾斜0～100毫米;
b)横线路方向:
1)直线上和曲线外侧的支柱应中心直立至外缘垂直于地线;
2)曲线内侧的支柱、两侧悬挂的支柱、安装隔离开关支柱,以及位于直线上并与相邻锚柱同侧的转换柱,均应直立,允许偏差不应大于支柱高度的0.5%。
4.3.9.5 馈线、架空地线等附加悬挂支柱的中间柱应直立,允许偏差应不大于支柱高度的0.5%;
4.3.9.6 馈线、架空地线等附加悬挂支柱的终端柱,转角柱的柱顶应向拉线侧倾斜0～150毫米。
4.3.9.7 接触网及其支撑架构上非带电的金属物均须接地,接地线的截面应符合规定,连线要紧固,接触良好,并有防锈防腐措施。
4.3.9.8 凡距接触网(或架空地线)带电部分的距离不足5米的所有金属结构物,均须接地。
4.3.9.9 回流轨之间以及回流轨与负极轨之间的连接电缆,其截面积就符合规定,两端的连接要紧固,接触良好,并有防腐措施。
4.3.9.10 每组硬横跨的支柱中心连线一般垂直于多数股线路中心线。单根支柱,其中轴线应垂直于邻轨中心线。允许偏差3°。
4.3.9.11 硬横梁应水平,硬横梁两端允许高差30mm。硬横梁的挠度不应大于梁跨的0.5%。
4.3.10 拉线
4.3.10.1 锚柱拉线(杆)应设在锚支的延长线上,在任何情况下严禁侵入基本建筑限界;当受地形限制时,应符合设计要求。
4.3.10.2 锚柱拉杆与地面成的夹角为45°并涂防漆或防腐剂。锚柱拉杆与拉线(杆)应在一条直线上。锚板的埋深应符合设计要求,允许偏差不于0～＋200毫米。
4.3.10.3 拉线杆露出地面的长度为300mm,VT型线夹螺栓外露长度不应小于20mm,最大不大于全长的1/2。
4.3.11 隔离开关及避雷器
4.3.11.1 隔离开关应接触良好,转动灵活,引线截面段与隔离开关的额定电流以及所连接的接触网当量截面相适应。
4.3.11.2 接地刀闸与主刀闸分别操作者,其机械联锁须可靠接地刀闸与地线可靠连接。
4.3.11.3 运行中的隔离开关,每年要用2500伏的兆欧表测量1次绝缘电阻,并与最近的前1次测量结果比较,不应有显著降低。新安装的隔离开关,在投入运行前,要按规定进行交流耐压试验。
4.3.11.4 隔离开关合闸时闸刀要水平,其中心线就与静触头的中心线相吻合;合闸时应接触良好,以0.05毫米×10毫米的塞尺检查刀闸的接触点,应塞不进去。
4.3.11.5 避雷器的引线和各部螺栓要紧固,动作计数器要完好,其外面的聚合橡胶不许有裂纹,破损、老化和放电痕迹。其接地电阻应不大于5欧姆。
每年雷雨季节前要按有关规定对避雷器和动作计数器进行预防性试验。
4.3.12 绝缘部件
4.3.12.1 绝缘子不得有裂纹,磁体无破损、烧伤,其瓷釉剥落面积不大于30平方毫米。绝缘子裙边,陶瓷、玻璃钢绝缘材料与接地体间的距离应符合规定。
4.3.12.2 在运输、装卸和安装绝缘子时应避免发生冲撞,不得锤击与瓷体连接的铁帽和金属体同时也不得对其进行机械加工和热处理。绝缘子铁帽和金属件应无锈蚀。
4.3.12.3 陶瓷、玻璃钢绝缘器的主绝缘不得有烧伤、破损和裂纹,其放电痕迹不得超过有效绝缘长度的20％。
4.3.12.4 接触网绝缘子的泄漏距离不少于250毫米。其抗垃、抗弯强度应符合规定。
4.3.12.5 分段绝缘器的组装要正确,各部件的连接需牢固与接触网在一个平面内,且与轨面平行。各接头需平滑顺直,不得有刮弓现象。
4.3.13 馈电线和架空地线
4.3.13.1 馈电线、架空地线的截面积要符合设计要求,连接电缆要符合设计要和其机械强度安全系数符合规定。
4.3.13.2 馈电线、架