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1、资料内容仅供您学习参考，如有不当之处，请联系改正或者删除。 广西沿海铁路黎塘至钦州段扩能改造工程 混凝土拌合站设置方案 中铁九局广西沿海铁路黎线扩能改造工程指挥部 9月26日 目 录 一、 编制依据 1 二、 规划原则 1 三、 拌合站设置概况 1 四、 组织机构设置 3 五、 机械设备配置 4 1. 拌合设备配置 4 2. 运输设备配置 4 3. 电力配置 5 4. 水源配置 5 六、 拌合站场地设置 5 1. 拌合站场地处理 5 2. 搅拌站基础处理 5 3. 水泥储存
2、罐基础施工 6 4. 沙石料场地施工 6 5. 拌合站标识牌 6 6. 工地实验室及其它设施施工 6 a) 工地试验室 6 b) 其它 7 七、 搅拌站水保、 环保措施和方案 7 1. 环境保护措施 7 a) 环境保护目标 7 b) 环境保护管理体系 7 c) 环保组织机构 8 d) 环境保护措施 10 2. 水污染控制措施 11 3. 噪音控制措施 11 4. 大气污染控制措施 12 5. 水土保持措施 12 黎钦线扩能改造工程混凝土拌合站设置方案 一、 编制依据 1、 广西壮族自治区相关文件对文明施工的有关规定 2、 南宁铁路局
3、沿海铁路扩能改造工程建设指挥部下发的《标准化施工管理手册》 3、 施工企业标准化工地建设要求。 4、 黎钦铁路扩能改造工程鉴修图 二、 规划原则 1、 突出”文明、 环保、 有序、 安全”的特点, 本着合理、 节约、 满足作业空间, 便于管理的原则, 按照相关标准要求, 结合现场实际地形情况, 尽量现场有利条件, 因地制宜设置临时设施, 降低工程成本。 2、 确保本标段施工正常进行, 根据施工的不同阶段进行合理布置, 尽量减少周围环境的影响。 3、 在同一场地内, 生产和生活区分开布置, 生产设施尽量安排在施工现场附近, 生活、 办公设施布置在距离施工现场较近处以满足工程管理需要。
4、 4、 在保证满足施工要求, 不违反《标准》原则的情况下, 突出工点特色布置生产生活设施。 三、 拌合站设置概况 根据现场踏勘及设计资料, 结合本标段工程的具体工程量分布情况, 本着充分利用当地的既有铁路、 公路交通、 通讯、 电力、 水源等有利社会资源的原则, 尽量选择位于临近国道、 省道、 县道并临近线路的地块作为混凝土拌合站位置, 全线共计设置混凝土拌合站7处。各站基本情况见下表。 混凝土拌合站分布表 序号 拌站 编号 地理 位置 与线路关系 供应区段 供应区段 混凝土总量 ( M3) 机型 配置 搅拌主机 主机数量 ( 台) 占地 面积
5、 ( M2) 备注 1 1# 良圻镇 DK11+000 右500M DK0+000~DK29+000 130000 HZ50 HZ35 JS1000Q JS750Q 1 1 6500 2 2# 平马镇 DK29+450 右80M DK29+000~DK29+800 10000 HZ50 JS1000Q 2 3600 3 3# 飞龙镇 DK31+600 右500M DK29+800~DK41+400 75000 HZ50 JS1000Q 2 6000 4 4# 沙坪镇 DK47+100 右1
6、00M DK41+400~DK67+430 100000 HZ50 HZ35 JS1000Q JS750Q 1 1 6500 5 5# 陆屋镇 DK69+500 左 M DK67+430~78+000 60000 HZ50 HZ35 JS1000Q JS750Q 1 1 6000 6 6# 平吉镇 DK94+500 右80M DK78+000~DK102+000 100000 HZ50 HZ35 JS1000Q JS750Q 1 1 6000 7 7# 江表村 DK105+900 右80M
7、DK102+000~DK109+000 80000 HZ100 JS Q JS750Q 1 1 1 各拌合站混凝土用量统计 序号 站别 里程范围 路基、 涵洞 桥梁 框架小桥 隧道 小计 ( m³) 备注 个数 混凝土数量 ( m³) 桥长 ( m) 混凝土数量 ( m³) 个数 混凝土数量 隧道长度 ( m) 混凝土数量 ( m³) 1 1#站 K0-K29 112 100916 1944 28298 1 2851 0 130000 至下揽大桥 2 2#站 K
8、29-K29+810.87 0 2308 392 7294 0 0 10000 至飞龙郁江特大桥9#墩 3 3#站 K29+810.87-K41 35 40116 1245 22781 1 3412 835 8321 75000 至金钗河大桥、 隧道3座 4 K41-K67+430 146 92837 908 17200 6 9213 532 6374 100000 至六璋坪中桥、 隧道1座 5 4#站 K67+430-K78 43 42602 407 6823 2 4472
9、 0 60000 至清平江大桥 6 5#站 K78-K102 145 76552 916 16345 3 4683 0 100000 至长垌河中桥 7 6#站 K102-YDK108+835 26 52893 5916 10342 5 14345 0 80000 至马皇特大桥 合 计 507 398224 11728 109083 18 38976 1367 14695 560978 每台搅拌主机配置水泥罐和粉煤灰罐各两个, 分别为150T及100T。 每处搅拌站内设洗石
10、机一台, 或根据石子供应场的条件, 在石子供应场内设置。 为了节约土地, 尽量减小混凝土拌合站用地, 在拌合站内只设少量停车位, 车辆停放主要依靠空地。 四、 组织机构设置 搅拌站本着精干、 高效的原则结合工程实际需要, 配备相应的管理人员。每个站均设站长1人, 副站长1人, 技术主管1人, 安质员1人, 实验员1名, 调度1人。组织机构图如下: 站长 副站长 技术主管 物资 设备 试验 安质 拌合站组织机构图 调度 五、 机械设备配置 1. 拌合设备配置 根据沿线混凝土分布量的情况, 结合公司当前资源状况, 确定拌合站配置的机械设备, 具体配置原则为按各段混凝
11、土量的不同, 估算所需拌合设备的能力, 然后根据设备参数对搅拌主机进行选型, 对于现有机型生产能力一台可满足施工需要的机型, 增配一台小型拌合设备, 以保证混凝土连续供应。各站配置搅拌主机型号及数量见《混凝土拌合站分布表》。 2. 运输设备配置 根据沿线混凝土分布量的情况及道路交通情况, 确定运输设备数量。 序号 拌站 编号 地理 位置 与线路 关系 供应区段 供应区段 混凝土总量 ( M3) 最大供应距离 运输车 规格 ( M3) 运输车 数量 ( 台) 备注 1 1# 良圻镇 DK11+000 右500M DK0+000~DK29
12、000 130000 18KM 8 7 2 2# 平马镇 DK29+450 右80M DK29+000~DK29+800 10000 100M 6 2 3 3# 飞龙镇 DK31+600 右500M DK29+800~DK41+400 75000 10KM 7 5 4 4# 沙坪镇 DK47+100 右100M DK41+400~DK67+430 100000 20KM 8 6 5 5# 陆屋镇 DK69+500 左 M DK67+430~78+000 60000 10KM 8 5
13、 6 6# 平吉镇 DK94+500 右80M DK78+000~DK102+000 100000 16KM 8 6 7 7# 江表村 DK105+900 右80M DK102+000~DK109+000 80000 3KM 8 4 为节约成本, 在施工过程中, 根据工程进展情况及混凝土需要量的情况, 对运输设备在全线进行调配, 保证现场混凝土供应。 3. 电力配置 根据各站搅拌机组的实际耗功大小, 按1.2倍容量储备进行变压器配置, 并在站内备相应功率的柴油发电机组备用。 4. 水源配置 根据沿线情况的不同, 采用钻井或建设
14、蓄水池的方式, 保证拌合站施工用水的供应。各类水源使用前进行水质化验, 不符合混凝土拌制用水要求的水源不得使用。 六、 拌合站场地设置 1. 拌合站场地处理 为了确保场地使用的耐久性及清洁环保。拌合站使用20cm砂砾石作垫层, 20cm厚的C25砼作面层。场地设计为四周低, 中间高, 面层排水坡度为1.5%, 利于排水。场地靠近线路侧设置排水沟。 2. 搅拌站基础处理 搅拌站基础用C25钢筋砼处理, 保证搅拌机的顺利安装。依据厂家提供的底座设置图进行砼及各种预埋件施工。 3. 水泥储存罐基础施工 水泥储存罐按厂家提供的基础设计图组织施工。采用C30砼浇注, 并预埋连接构件。 地
15、基施工时需设防雷接地装置, 防雷接地应符合GB50057有关要求, 其接地电阻不大于10欧姆。 4. 沙石料场地施工 沙石料分料仓用大于”37”墙的方式砌筑, 挡墙高度大于2.0m, 用水泥砂浆抹面, 仓内中间高, 四周低, 墙下预留了排水孔。 砂石料场采取棚架结构, 隔离堆放, 全部予以围护, 避免阳光直射和雨水侵蚀。 5. 拌合站标识牌 拌合站按照黎钦铁路广西沿海指挥部《现场安全文明管理标准》采用封闭式管理, 四周设置围墙, 进出场设置大门隔离开, 并悬挂大干和安全生产标语。”五牌一图”及各类标示牌、 警示牌齐全标准美观。 ”五牌一图”放在进入工地入口处, 其它承建标牌、 进出
16、管区指示牌、 工点名称牌、 配合比牌、 交通、 安全警示牌, 材料牌, 机械设备状态牌, 操作规程牌按安全标识牌功能布置。 6. 工地实验室及其它设施施工 a) 工地试验室 工地试验室按工作性质及场地规划拟建试验操作室和标准养护室, 占地不小于40㎡, 各室所配仪器可满足施工需要。实验室结构为彩钢板房结构, 地面硬化。各房间门口挂标识牌, 张贴仪器操作规程, 办公室悬挂岗位职责。工地试验室按工作性质及场地规划拟建试验操作室和标准养护室, 共占地50㎡, 各室所配仪器可满足施工需要。实验室结构为彩钢板房结构, 地面硬化。各房间门口挂标识牌, 张贴仪器操作规程, 办公室悬挂岗位职责。 b)
17、 其它 i. 1.5m3和1m³机组基础施工和设备安装中, 严格按照厂方提供的施工图纸进行施工安装。 c) 场区四周设围墙, 开门宽度不小于10m。 七、 搅拌站水保、 环保措施和方案 1. 环境保护措施 a) 环境保护目标 严格执行”三同时”制度,采取有效措施控制污染,保护环境, 符合国家、 铁道部及地方政府有关环保的要求。坚持做到”少破坏、 多保护, 少污染、 多防治”, 使环境保护监控项目与监控结果达到设计及有关规定, 施工污水排放达标率100%; 有毒烟尘浓度达标率100%; 控制施工噪声达标率100%; 控制施工固体废弃物排放达标率100%; 施工临时占地恢复植被率100
18、 b) 环境保护管理体系 根据施工对环境的特殊要求, 队部设环保工程师, 负责本队施工中的施工环保、 生态环保工作。队部实行分级管理, 监督各工点环保工作的落实; 并加强对施工人员的环保意识培训, 使人人明确环保工作的重大意义, 积极主动地参与环保工作, 自觉遵守环保的各项规章制度, 以确保制度能贯彻执行。 在本段工程施工的全过程中, 队部将全面运行ISO14001环境保护体系标准, 并执行”三同时”制度, 系统地采用和实施一系列环境保护管理手段, 使环境保护达到最佳效果。 c) 环保组织机构 环境保护组织机构图 综合办公室 环保监测部 安全质量检查部 计划财务部 物资
19、设备部 中铁九局广西沿海铁路黎钦段扩能改造工程各拌合站环境保护组织机构 项目经理: 架子队长 副经理: 程晓育 技术: 李卫阳 技术部 试验室 依据ISO14001标准, 严格遵守国家和地方政府部门颁发的环境管理法律、 法规和有关规定; 在施工的全过程中, 以预防为主, 加强宣传, 全面规划, 合理布局, 改进工艺, 节约资源, 为企业争取最佳经济效益和环境效益。环境保证体系见环境保护体系图。 环境保护保证体系 思想保证 组织保证 过程保证 目标保证 制度保证 经济保证 政 治 思 想 工 作 项目经理 责 任 制 施 工 组 织 设 计 管 理
20、目 标 制 定 健 全 职 能 机 构 经 济 责 任 制 环 境 保 护 法 宣 传 铁路环保教育 全 面 管 理 宣 传 教 育 环 保领导小组 各行政 领导 施工组织 调度管理 各队展开目标 制定对策措施 组织学习 基 本 奖 金 包 干 签 订 责 任 合 同 制 定 奖 惩 办 法 缴 纳 抵压金 责 任 制 检查考核 责 任 合 同 兑 现 经济奖励 或 处 罚 表彰先进 经济总结 施工人员 素质保证 施工科研 技术保证 方案工艺 操作保证 施工机
21、具 设备保证 环保目标落实到班组个人 提高环保意识及管理水平和企业素质 环保督察小组 班 组 长 环境保护 督 察 员 班 组 环 保 义 务 宣 传 员 全员环保 控 制 施 工 对 环 境 影 响 项目经理组织问题诊断检查落实评定验收 环境保护法 施工细则及暂规 规 范 及 工 艺 标 准 工前检查 过程中检查 工 序 后 检 查 信息反馈制 环保责任制 经 济 奖 罚 制 营造绿色工程 环境保护保证体系 d) 环境保护措施 (1)综合管理措施 根据现场实际情况
22、 核实、 确定环境敏感点、 环境保护目标和对应的环保法规及其它要求。对工程施工全过程中各施工阶段的环境因素进行分析与预测, 找出影响环境的重大因素, 并制定可行的环保工作方案, 向业主报审。在施工过程中, 因工程内容、 环境要求发生变化时相应调整环保方案, 并重新报审。 根据环保工作方案和施工内容, 制定本工程的环保培训计划, 对相关人员进行环保培训, 每月对相关人员的有关环境知识进行考核, 考核的成绩作为相关人员业绩考核的一个组成部分。 施工现场设环保负责人, 负责日常的环境保护管理工作。环保负责人组织每周对施工现场的环保工作进行一次并填写环保周报, 对检查中发现问题及时通知有关部门整
23、改, 重大问题报告项目经理。环保周报定期在现场公告栏公布, 并开展文明施工、 环保施工劳动竞赛, 建立奖惩制度, 用经济手段推动环境管理的深入开展。 施工过程中若发生污染事故, 视情况立即采取有效措施减少或消除污染影响, 同时向业主如实汇报。 建立施工环境档案, 将环保日常管理工作的自查记录和各主管部门的检查、 审核记录一并归档, 工程完工后作为竣工环境审核的资料移交给业主。 在工地门口设置公众投诉信箱, 并公布投诉电话, 主动接受群众的监督, 对群众投诉要及时处理并在三天内给予答复。 积极配合业主环境审核组在现场进行审核, 并提交相关资料和证明文件。对审核中提出的不符合项及时作出整改
24、计划, 内容包括纠正措施、 方案、 负责人、 完成时间、 要达到的环境标准等。整改计划经审核组审查批准后实施, 对整改计划和措施的落实情况进行跟踪调查及作好登记。 工程完成后在合同规定的时限内清理好场地, 恢复市政设施和绿化, 并对环保工作进行全面总结和资料整理, 向有关单位申请环保工作完成审定, 并按审定意见整改直至合格。 2. 水污染控制措施 本段工程可能产生的水污染原因有: 搅拌机组冲洗水、 车辆冲洗水、 施工人员生活污水、 雨季地表径流。 搅拌站搅拌混凝土过程中和现场施工污水, 须经沉淀池沉淀后, 方可排放。现场生活污水、 生活垃圾、 粪便要集中处理, 不得直接排入水体。
25、绝对禁止施工人员向水中抛弃垃圾、 排放废水、 废油和冲洗物。 3. 噪音控制措施 施工噪声防治措施主要用来保护附近声环境敏感点, 如农村居住区、 学校、 医院的声环境。由于噪音是干扰人们的工作和生活环境, 影响面较为广泛的一种公害, 因此, 搅拌站应将施工噪音作为一个十分重要的问题来处理。施工时采取以下防治措施: 注意保养施工机械, 加强施工机械各部分的润滑, 使机械维持最低噪声水平。 施工时配备便携式声级计, 以便对施工点特别是敏感点处的噪声级进行常规的监测。 在确定施工方法时, 尽量选择产生噪声较少的工艺, 并选用低噪音的施工设备。 选用性能良好、 噪音低的施工设备, 并加强
26、设备的现场维修和保养, 保证设备长期处于正常的运转状态。 对铲车、 罐车及起重机等移动机械采用安装消音器降低噪声; 对空压机、 砼搅拌机、 砼泵、 柴油机组、 电动机组等固定式机械采用隔离机器的震动部件来降低噪声, 如底座加装抗震板、 隔震器等。 为避免较大器械音干扰周围居民政常生活, 工地上发电机房、 内燃空压机房和锯木间, 采用240厚砖砌围蔽以减少噪音扩散, 尽量降低发电机和锯木机在使用过程中所发生的噪音污染。 合理安排工作进度和工作面, 尽量避免在一个地方同时使用多种动力机械。 4. 大气污染控制措施 施工材料运输公路、 便道及工地现场要定时洒水。 料堆和贮料场需遮盖或洒水
27、以防扬尘污染。运送材料的卡车需用帆布遮盖, 以减少跑漏。 搅拌设备须良好密封, 操作者注意劳动保护。 严禁在场内动用明火, 焚烧废弃物或有害、 有毒物质, 一经发现严肃处理。 集中设置食堂, 不使用木材、 煤作为燃料, 坚持油改气的方针, 饮食火源定为石油液化气。 保证所有车辆及设备的废气排放符合环保要求, 若检测不合格, 需严格整改直至合格。 5. 水土保持措施 保护生态, 做好水土保持工作, 实行”三同时”制度, 加强对施工人员水土保持的教育管理。严格遵守《中华人民共和国水土保持法》、 《中华人民共和国水土保持法实施条例》及地方政府有关法律、 法规、 条例。 建立水土保持管理
28、机构, 配置专职水土保持员, 建立健全水保体系, 坚持”预防为主, 综合防止, 全面规划”原则, 抓住本工程水土保持重点, 有针对性地采取措施, 确保水源、 植被不被污染和破坏。 施工中严格按设计方案施工, 尽量减少植被破坏, 废弃的砂、 石、 土运至规定的地点堆放。做好挡护和绿化。工程竣工后, 对弃土堆、 取土场、 生活、 生产用地及施工便道等, 按当地环保部门的总体要求进行复耕或绿化, 同时修建好排水系统, 防止水土流失。 优化安排排水设施施工, 护坡等水保工程紧随主体工程施工, 以防雨水冲刷造成水土流失。 靠近生活水源的施工, 用沟壕或堤坝同生活水源隔开, 避免污染生活水源。施工废
29、水、 生活污水按有关要求进行处理, 不得直接排入农田、 河流和渠道,保护好沿线河流的水质。 清洗骨料的水和其它施工废水, 采取过滤、 沉淀或其它方法处理后方可排放, 以此避免污染河道和周围环境。 施工机械的废油废水, 采用隔油池等有效措施加以处理, 不得超标排放。生活污水采取二级生化或粪池等措施进行净化处理, 经检查符合标准后方准排放。 附: 1. 黎钦线混凝土拌合站总体设置图 2. 1#混凝土拌合站位置示意图 3. 1#混凝土拌合站平面布置图 4. 2#混凝土拌合站位置及平面布置图 5. 3#混凝土拌合站位置示意图 6. 3#混凝土拌合站平面布置图 7. 4#混凝土拌合站位置示意图 8. 4#混凝土拌合站平面布置图 9. 5#混凝土拌合站位置及平面布置图 10. 6#混凝土拌合站位置示意图 11. 6#混凝土拌合站平面布置图 12. 7#混凝土拌合站平面布置图 中铁九局广西沿海铁路黎钦线扩能改造工程指挥部 二O一O年十月
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