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1、 立柱首件工程施工技术方案 一、工程概况 我项目部选择K56+165.450主线跨宁高新通道大桥11-1#桥墩立柱作为本合同段的立柱首件工程，11-1#墩圆形立柱直径1.4m，柱高11.5m，柱顶高程按设计图纸进行控制,混凝土设计标号C30，柱中心无柱系梁。 二、机械设备 我部按工期要求,配备以下机械设备: 机械设备名称 型号规格 单位 数量 性能 砼罐车 8m3 台 4 良好 振动棒 50 台 3 良好 吊车 QY25 台 1 良好 电焊机 BX1-500 台 4 良好 钢筋切割机 GJ-40II 台 2 良好 三
2、 进场人员一览表: 项目部 姓名 施工队 人数 项目经理 管理、技术人员 6 总工程师 钢筋工 5 生产副经理 砼工 5 安质部长 电工 1 试验主任 司机 2 现场技术 杂工 5 四、进场材料一览表: 序号 品名 品种 规格 供应厂家 1 螺纹钢 钢材 HRB335Φ25 安阳钢铁厂济源钢铁厂 2 圆钢 钢材 HPB235Φ10 安阳钢铁厂济源钢铁厂 3 黄河同力 水泥 P.O42.5 宜阳县同力水泥厂 4 天然河砂 中砂 龙兴砂场 太后庄沙场 5 碎石 5
3、10mm、10-20mm、10-31.5mm 国兴石料场宜阳庙沟石料场 五、 首件圆柱工期计划: 跨209国道南主线桥1#墩左幅1-1圆柱工期计划安排如下: 2011年3月3日-2011年3月10日。 六、立柱施工工艺 立柱施工工艺流程如下： 凿毛、清洗承台顶面→测量放样→钢筋制作及安装→安装定型钢模板→浇筑混凝土→养护 (一)凿毛、清洗承台顶面 将承台顶面立柱范围凿毛并将杂物清理干净，用清水仔细冲洗，以备立柱施工。 (二)测量放样 在承台顶放出立柱中心位置，并用墨斗弹出其中心线，以其作为安装钢筋及立模基准。 (三)钢筋制作及安装 1、配料 （1）立柱钢筋在钢筋场
4、地配料； （2）规格、数量、尺寸： 1-1立柱主筋为Φ25钢筋，一个墩主筋单根长度为11.9m，共34根。箍筋为Φ10钢筋。 2、绑扎、安装 （1）从钢筋场地运送配好的原材料钢筋，在工地现场进行焊接、绑扎成型。 （2）立柱钢筋的主筋连接采用搭接焊焊接，采用双面焊,焊接长度不小于16cm。 （3）钢筋无灰尘、有害锈蚀、松散铁皮、油漆、油脂、油或其它物质，无有害的缺陷。 （4）钢筋布置按图纸要求，钢筋的所有交叉点均应绑扎，用塑料保护层垫块将骨架固定在立柱钢模板内，以避免在浇筑混凝土时移位。 （5）钢筋绑扎自检合格后，向监理报检，经监理工程师验收认可后，方可进行下道工序施工。 (四
5、)搭设钢模板 1、钢模板结构 立柱钢模板由6块定型钢模拼合而成，钢模板之间的接缝处垫以双面胶条，以防止漏浆。钢模板表面保持光洁、无变形，接缝严密。立柱钢模板每块长度2米，直径1.4m，圆形模板。 2、钢模板安设 （1）为了防止钢模板变形，保证构件尺寸，钢模板采用螺丝紧固。钢模板内侧保持光洁、润滑，并预先涂抹脱模剂便于拆模。 （2）钢模板整体成形后整体安装，钢筋骨架外围加保护层垫块，防止钢筋露筋。 （3）在浇筑混凝土前要清理干净钢模板内的杂物。 （4）立柱钢模板安装完成后，应校对钢模板中心位置及垂直度，利用丝杠的张紧与松驰来调整其偏差，以满足规范要求。 (五)浇筑混凝土 1、材
6、料 采用C30现浇混凝土，水泥采用同力水泥，按批准的砼配比，计量准确地拌制混凝土。 2、浇筑 砼浇筑一次浇筑完成 砼浇筑采用吊车吊装，砼坍落度控制在180-220mm，按300mm一层，水平分层，使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50-100mm的距离，要插入下层混凝土50-100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞钢模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。 砼浇筑时，应超高30-50mm，便于盖梁底模与墩柱紧密相贴，减少结合面缝隙，防
7、止漏浆。混凝土浇筑时要留好试块，并做好记录。 (六)养护 砼浇筑完成后，应进行7天养护。墩柱养护采用薄膜包裹措施，做到保湿保温。砼浇筑后一定时间或达到一定强度后可拆除模板、支架,以不易损坏砼表面为宜。 (七)墩台身质量标准 墩台砼必须是原装原色，色泽一致、结构尺寸准确，棱角分明，强度符合设计要求，且表面光洁平整，接茬顺直；砼表面严禁涂、刷、抹。 墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸误差不超过±20mm。 支承垫石顶面高程允许偏差0～-10mm，平整度不大于2mm；每孔混凝土梁一端两支承垫石顶面高差不超过5mm。各种预埋件、预留孔位置正确，无漏项。 柱式墩施工方案见图柱式墩施工方案
8、示意图。 柱式墩施工方案示意图 七、质量保证措施 根据本工程特点，拟成立以“高效、低耗、安全、优质”为主要工作内容的创优领导小组，进行精心组织、科学安排、合理调配，确保质量目标的实现。各领导、专职工程师职责分明，各负其责。工程 - 3 - 混凝土拌和物运输时间限制（min） 气温（度） 无搅拌运输时间（min） 有搅拌运输时间（min） 20-30 30 60 （三）砼工程外观质量控制措施 随着公路工程施工的现代化程度的逐步提高，水泥砼结构物不仅要求其内在质量的坚固耐久，而且要求构造物外露面美观大方。因此我项目部在保证砼工程内部质量的前提下，着重
9、强调确保砼工程的外观质量。 1、模板制作安装控制 采用优制冷轧钢板制作而成组合钢模。所有钢模表面均用角磨机打磨光滑，手触细腻光滑无涩感。保证模板安装的精确度、平整度。模板的加劲固定须通过计算确定加劲材料和固定方法。砼浇筑过程派专人反复检查，保证无跑模、变形、漏浆现象。 2、砼的试配、拌制、浇筑、振捣控制 砼工程在试验室试配过程中，在保证试配强度的基础上，合理调整水灰比、砂率、坍落度等指标，优化砼的和易性，以确保砼浇注时的流动性和易于振捣密实。 砼的拌制要严格按照批准的配合比进行操作，严格控制用水量， 砼拌制过程派试验人员监督控制，并接受监理人员的监督指导。砼的浇筑、振捣要挑选优秀的
10、技术工人进行操作。重点工程制定砼浇注方案，注意砼浇注的分层厚度、推进方法。振捣人员要熟练掌握操作技巧，注意振捣手法、间距和深度，保证砼整体密实效果和局部密实效果的结合，保证砼的密实度和外观，保证拆模后无气泡、蜂窝、麻面等现象。 3、砼的养护与拆模 砼浇筑完成后的裸露面易脱水、干裂，使砼硬化受影响，因之须及时进行养护，一般气温条件下，可在浇筑后2-3小时内进行覆盖养护，炎热天气应提前进行。一般条件下养护期应不少于7天。 而砼达到一定的强度后即可拆除模板，以加速模板的周转。但不宜过早，以防砼结构损坏变形。非承重模板一般须在砼达到2.5MPa的抗压强度后进行拆除。 八、安全保证措施 根据“
11、安全第一”的思想，项目部设立安全管理领导小组，由项目经理出任组长；工地设专职安全员，负责整个工程的安全管理工作，各作业队的兼职安全员协助领导开展各种安全管理工作。安全保证体系见图8-1《安全保证体系框图》 图8-1《安全保证体系框图》 安全教育 质 量 安 全 文 件 学 习 项目部安全生产委员会主任 安全主管、安质环保部部长 安全管理 安全活动 安全监督 安全目标是： 坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不
12、受损害。创建安全生产标准工地。 日 常 安 全 教 育 安 全 操 作 培 训 特 殊 工 种 培 训 制 定 安 全 生 产 制 度 制 定 安 全 保 证 措 施 制 定 安 全 奖 罚 标 准 定 期 或 不 定 期 检 查 周 一 安 全 日 活 动 安 全 无 事 故 活 动 安 全 文 明 施 工 竞 赛 安 全 总 结 整 改 制度执行情况检查 措 施 执 行 情 况 检 查 重点部位防范检查 按三不放过分析事故
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