悬索桥施工技术方案.doc

悬索桥施工技术方案

一、施工准备工作：
①、生活住房和材料库房的建盖；
②、接通生产生活用电和用水；
③、在两岸采用万能杆件安装钢塔架，拉两根φ39的钢索作施工天线，可用施工天线吊运各种施工材料到对岸，以及用作桥塔、主索、桥面系施工。
二、主要施工顺序：
①、两岸索塔基础的开挖；
②、两岸地锚基坑的开挖；
③、两岸桥台圬工砌体的施工；
④、两岸地锚锚杆及混凝土的浇筑；
⑤、两岸索塔塔柱的施工；
⑥、主索下料及锚头的浇灌；
⑦、平整预制场地进行钢筋混凝土横梁的预制；
⑧、同时在工厂进行钢纵梁、夹板、吊杆及桥面板的加工；
⑨、主索的安装；
⑩、夹板及吊杆的安装；
⑾、横梁及钢纵梁的安装；
⑿、钢桥面板的安装；
⒀、缆风地锚的施工及缆风索的安装；
三、主要施工方案：
1、两岸桥台基础的施工：
①、桥台基础开挖前首先进行准确的施工放样，并根据实际地形放出开挖边坡线；
②、桥台开挖采用挖掘机进行开挖，当开挖到岩石基础时采用钢纤炮开炸并且人工配合开挖，严禁采用大药量开炸，避免损伤桥台基础的稳定；
③、当开挖到桥台基础标高以上20cm时，不得再采用炸炮的方式，而是采用人工清凿到基础标高；
④、开挖到基础标高检验合格后进行桥台支砌；

2、两岸索塔的施工：
①、两岸索塔结构型式为钢筋混凝土，塔柱模板优先采用钢木组合模板或钢模板，模板应具有足够的强度和刚度；
②、塔柱上升时用钢管搭设脚手架，脚手架必须稳定牢固，并在上升过程中与已完的混凝土塔柱连接，以增加其稳定性；
③、上升时采用分段上升，采用爬模法施工，在施工过程中严格控制模板接缝和垂直度；
④、塔柱钢筋可采用施工天线吊运到桥塔位置，钢筋的制作、安装、焊接严格按照桥梁施工的规范；
⑤、桥塔混凝土的浇筑方法是在岸上拌合站拌出混凝土后，采用施工天线运输，在浇筑时应振捣密实，防止模板漏浆和变形。
3、主索的施工：
①、主索的制备：制备主索时应注意恰当地确定下料长度，使主索在弹性变形、非弹性变形及其它因素影响下，能按原设计要求的长度。
a、选择一块稍长于主索、宽度3米的平坦场地，分别在跨中、塔中及锚锭切割位置浇筑长度1米，宽30cm，高出地面10 cm的混凝土墩，在混凝土顶面划出十字线，纵向为占量主索的中心线，横向为跨中、塔中及锚锭切割位置线，各十字线位置应采用标准钢尺以规定拉力丈量，要按照设计温度与实际温度的差异，加以温度改正，反复丈量3-4次。
b、将主索用双筒卷扬机把主索牵拉到另端，摊开在场地一边，然后将主索移到张拉中线位置，用卡子将主索固定在锚固索上，开动5吨卷扬机把主索大致拉直（拉力约为5吨力），并把主索端头作好记号。
c、继续将主索张拉到静载拉力，并测出当时主索的温度与标准温度的差值，将各部位的长度加以温度改正，然后把改正后的位置移到主索上，作出标记。
d、松开5吨卷扬机，使主索回松到5吨起拉点的位置，量出主索受力以后产生的回弹性延伸值，然后把卷扬机完全松脱，卸掉卡子，把量好的主索切割断，移到旁边待运。
e、张拉主索的拉力大小用钢索测震仪的测定法。
②、主索锚头制作工序：
a、钢索切断后将头部钢丝散开，理直并作成与锚头相似的锥形，半散的钢丝端头必须弯成小钩，以便插入套筒后浇铸合金时使合金均匀地分布在钢丝间，加强钢丝的锚固力。
b、清洗钢丝，用汽油洗去钢丝油圬后，用浓度50%的稀盐酸冲淋，以清除钢丝表面的防锈层和氧化层，再用煮沸的肥皂水冲淋，以中和留在钢丝表面的稀酸，最后用开水冲去肥皂水，晾干使用。
c、浇铸锚头合金，锚头配合比先经过试验，使钢索端的锚固力大于钢索本身破断拉力，钢索不致自锚头拔出。浇铸合金前，先将套筒用喷灯预热到200-400℃，并将套筒垂直安置在工作台上，大口向上，钢丝头处在套筒中心位置，上面钢索至少有1米保持顺直，套筒底部与钢索之间的缝隙可用粘土堵塞，以防合金漏出。然后调整坩埚内已熔化的合金使达到要求的温度，即可用铁瓢舀合金溶液注入预热的锚头内，必须连续浇铸，同时用小锤轻敲套筒使合金密实，并注意降温收缩，及时补灌，使表面填平，锚头在浇铸2小时内严防振动，以免损伤。
③、主索安装：
安装主索前应对锚锭、索鞍和索塔的中线、标高和距离进行全面复核检查，主索安装方法应根据主索钢绳直径大小，当地地形，机具设备，河流水深与流速决定，一般将主索悬挂在工作索上牵引过河。
主索的垂度随着恒载增加主索的延伸，垂度越来越大，最后达到设计垂度，这种安装初期的垂度称为施工垂度，施工垂度可按公式计算求得，由施工垂度推算出主索钢丝绳最低点标高，再用水平仪直接测量作调整，主索的调整要两岸同时进行，使两岸锚锭拉杆或松紧调整的幅度相等，但要注意校对主索上索塔中心位置的标记与索鞍中心要吻合，更要注意主索上索夹位置的标记，否则吊杆位置均将变动，其余主索钢丝绳即以这两根为准，由施工人员坐上吊篮到跨中，目测钢丝绳按触排列情况进行调整。主索全部过河后即进行主索的理顺工作，理顺是以跨中开始往两端进行的，每距5-7米即用20号铅丝绑扎一道使主索成型。

4、索夹、吊杆及桥面系的施工：
①、索夹和吊杆的安装：
    在索夹安装前应使用水平仪检查标志有跨中垂度点的钢索是否与设计相符，索夹及索夹螺栓应按安装在主索上的位置的次序予以编号，避免索夹与主索斜度不合而夹不紧或螺栓钢销穿不上。安装索夹前应先在主索各节点处涂抹一层黄油，并扎一圈3mm厚的胶皮，以免钢丝绳直接与夹索接触而受磨损，对于靠近索塔的3-5副索夹最容易下滑，一般不光缠薄层沥青麻布或油毡，以增加摩阻力。夹索及吊杆的安装可采用悬索吊装设备悬挂工作桶进行施工。
②、桥面系的施工：
a、横梁的安装，横梁安装由桥两岸向跨中同时对称进行，首先将下吊杆横梁上下连接好，再用木板托住横梁两端，用工作索运到安装点，用链条滑车吊起，调整高度后与上吊杆联结，每安装一根横梁随即联结风构横撑，铺上脚手板，进度相差不要超过一根横梁。
b、纵梁桥面系的铺装，横梁安装完毕，架设安全网后，用平行流水作业法铺设纵梁。然后进行整个桥面系的铺装工作，纵梁安装完成后，应对跨中吊杆长度按照设计预留拱度进行调整。
5、索鞍的施工：
为了使索鞍在温差最大、活载满载时的位移值最小，故须在安装索鞍时（安装主索前），将鞍座向锚锭方向预先偏移一段距离（称为预偏量，为总位移值的一半），并在鞍座的侧面用点焊临时固定，避免安装主索时走动，全桥主索安装就位后，将临时的点焊去除。
6、锚锭的施工（略）