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大道施工组织设计

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目 录

第一章 编制说明及依据
第二章 工程概况
第三章 主要施工方法
第四章 拟投入的主要物资计划
第五章 拟投入的主要施工机械、 设备及劳动力安排计划
第六章 确保工程质量的技术组织措施
第七章 确保工期的技术组织措施
第八章 确保安全生产文明施工及环境保护的技术组织措施
第九章 工程施工的重点和难点及保证措施
第十章 季节性施工保证措施
第十一章 施工总平面布置图

第一章 编制说明及依据
一、 编制说明
我公司本着一贯认真、 精益求精的服务宗旨, 由我司委派最优秀的项目经理带领具有丰富施工经验和管理经验的工程技术人员, 经过充分理解招标文件, 熟悉设计图纸, 经过现场细致的踏勘, 编制本工程施工阶段的施工组织设计。对于各分项工程间的配合和衔接、 交叉作业, 以及环保对文明施工的特殊要求, 安全施工等项, 我们在编制过程中予以了充分的重视和认真的研究, 采取了较为具体科学、 合理的技术措施和组织措施。我们认为, 按照本施工组织设计施工, 能够确保实现招标文件等资料所要求的工程数量、 质量、 工期、 安全、 环保等项目目标和本公司的效益目标。
二、 编制依据
招标单位所提供的设计施工图和工程地质资料;
安庆市建设主管部门颁发的与计价规范相配套的其它现行文件和规定;
招标文件所规定的相关规范、 规程、 检验标准;
招标文件及补遗文件的相关要求和说明;
施工现场踏勘后, 根据现有的地理状况;
本公司历年来的施工素质以及工程管理现实水平;
本公司以往类似工程的施工经验;

第二章 工程概况
工程名称: 太湖县皖西南大道( 状元路-高界路) 升级改造工程
工程地点: 太湖县
计划工期: 180日历天
质量目标: 工程质量标准达到合格标准
本项目主要为白加黑路面改造、 污水管网及人行道建设组成:
1、 太湖县皖西南大道污水管网及人行道建设工程, 桩号K0+000-K1+814.56,全长1814.56m, 新建污水管网并根据实际情况对人行道进行改建; 人行道结构为8cm荷兰砖、 3cm水泥砂浆、 15cmC20透水砼、 15cm透水级配碎石基层; 污水管为φ400HDPE管, 排水沟槽开挖及回填等。
2、 太湖县皖西南大道( 状元路-高界路) 改造工程为城市主干道, 桩号K0+000-K1+814.523, 道路全长1814.523m; 对施工截止范围线的路面进行白加黑改造, 机动车道路面结构为: 4cm+8cm沥青砼; 路幅40米, 其中机动车道16m( 混行车道21.5m) ,非机动车道5.5米×2; 人行道5.5米×2; 非机动车道路面结构为: 3cm+5cm沥青砼; 增设雨水管为φ250HDPE管, 排水沟槽开挖及回填; 交通工程等。

第三章 主要施工方法
一、 施工测量放样定位
施工过程中, 主要对各地沟的平面轴线、 竖直标高、 进行控制。
1、 建立施工测量控制网:
本工程根据甲方提供的城市规划坐标同时根据图纸轴线建立施工控制网。为确保控制网点测量和点位的埋设精度, 公司测量队计划采用TPS300全站仪进行区控制网的测量, 控制导线及点位埋设方法见下图施工控制网图。测量队计划组织有现场丰富施工经验的人员进行实地操作, 精确地在导线上埋设永久性控制点, 确保在施工过程中各单体项目轴线准确放样的精度以满足施工要求。
二、 路基工程施工方案
工程的施工方法及方案本工程的施工程序如下: 施工准备→测量放线→道路基层施工→路面工程施工→附属设施工程施工
( 一) 组织机构
由项目总工负责组织编制实施性施工组织设计, 在正确贯彻国家各项技术规范, 政策和法令中, 积极推广应用新技术、 新工艺, 依靠公司雄厚的科技实力促进科技进步, 科学地组织施工, 实施性施工组织设计经公司批准后报监理和业主审定执行。
路面施工队: 主要道路水泥稳定层, 路面工程和人行道的施工
( 二) 施工前准备
根据该工程工期特点, 我司在开工之前短时间内全部做好施工前的准备, 解决临时设施搭建, 组织施工机械进场, 在一周内初步形成生产加工能力, 组织劳力进场, 编制好材料报表, 组织好货源, 确保材料按工程进度需要供应。
1、 施工技术准备
内容: 组织管理人员做好图纸的会审工作, 认真熟悉设计图纸, 了解设计意图、 有关图集、 标准图, 认真完善施工组织总设计, 具体深化施工方案。
本工程施工技术准备工作安排及分工:
项 目
负 责 人
完成技术准备工作内容
施工组织设计
技术负责人
充实、 完善施工组织设计、 督促施工员, 编制单项工程施工组织设计
组织图纸自审、 会审
技术负责人
组织施工员翻样、 熟悉和审查施工图纸
原始资料调查分析
综合科
组织自然调查分析: 了解气象、 场地地形、 工程地质、 水文地质、 施工现场地上、 地下障碍物状况、 周围环境调查
编制施工预算
经营科
编制施工图预算和施工预算
编制材料需要量计划
材料员
根据施工预算编制材料案要量计划
有关试验
技术负责人
拟定有关试验、 试制项目计划
组织施工技术交底
技术负责人
召集项目部施工管理人员、 班组长进行施工技术交底
备齐所需标准图集
技术负责人
备齐工程所需的各类标准图集、 技术、 质量表格
复核测量成果
技术负责人
组织施工员、 测量员校核控制网测量定位、 成果
2、 物资准备
根据施工方案和进度计划的要求, 编制施工机具需要量计划、 物质调拨计划, 充分利用我司机械化程度高的特点, 调备充分的适用于本工程主要的施工机械设备。
3、 劳动力组织计划
( 1) 充分利用我司的优点, 调选技术素质高、 思想好、 能吃苦耐劳有丰富实际经验的管理人员组成该工程的项目管理班子。
( 2) 所有人员由项目部统一管理, 协调指挥, 按照施工进度和劳动力需用计划, 组织各个工种的人员及时进场, 并做好入场教育, 对作业班组进行进度计划、 安全措施、 降低成本、 保证质量、 质量标准、 安全生产、 文明施工的交底, 使大家能协调、 齐心协力地保证本工程能优质高效地运行。
4、 施工现场准备
现场无影响施工的不良因素, 有关勘探资料齐全, 具备施工条件。准备内容:
( 1) 设置场区永久性控制测量标桩;
( 2) 根据施工进度和工程工序要求特点及时准确设置平面控制点及高程控制点;
( 3) 配合建设单位做好施工现场的施工准备阶段工作;
( 4) 按照施工平面布置图位置, 布置搭建临时暂设设施, 在现场建
好办公室、 生活设施以及材料堆放场和与之相配套的工具间、 仓库。
5、 施工场外准备由材料部、 施工部做好机具、 材料需用量计划, 根据计划准备好机械设备、 各种材料的采购订货, 组织进场。
6、 施工测量控制网设置
建立施工测量控制网: 本工程根据甲方提供的城市规划坐标同时参考原来坐标点和图纸轴线建立施工控制网。为确保控制网点测量和点位的埋设精度, 公司测量队计划采用全站仪进行区控制网的测量, 控制导线及点位埋设方法见施工控制网图。测量队计划组织有现场丰富施工经验的人员进行实地操作, 精确地在导线上埋设永久性控制点。
( 三) 主要项目施工方法
1、 施工测量放样定位
施工过程中, 主要对各地沟的平面轴线、 竖直标高、 进行控制。
( 1) 建立施工测量控制网:
本工程根据甲方提供的城市规划坐标同时根据图纸轴线建立施工控制网。为确保控制网点测量和点位的埋设精度, 公司测量队计划采用TPS300全站仪进行区控制网的测量, 控制导线及点位埋设方法见下图施工控制网图。测量队计划组织有现场丰富施工经验的人员进行实地操作, 精确地在导线上埋设永久性控制点, 确保在施工过程中各单体项目轴线准确放样的精度以满足施工要求.
三、 沥青混凝土工程施工方法
( 1) 路面材料及热拌沥青混合料路面技术要求:
沥青面层用石料采用优质石灰岩石料, 所有石料都应洁净干燥, 无风化、 无杂质, 具有足够的强度和耐磨性。
( 2) 沥青混凝土混合料配合比设计
搞好路面施工前的混合料配合比设计, 根据沥青混合料的类型, 确定集料的级配曲线, 符合规定质量要求的各种集料, 并分别进行筛分试验, 测定比重, 根据集料颗粒组成, 确定各种集料的配合比例, 以沥青砼的稳定度、 流值作强度设计及检验的依据。
1) 配合比设计阶段:
热拌沥青混合料的配合比设计包括目标配合比、 生产配合比设计阶段和生产配合比验证阶段, 经过配合比设计决定沥青混合料的材料品种、 矿料级配及沥青用量。
2) 配合比设计步骤
〔1〕矿料配合比
a、 根据要求的沥青混合料类型, 确定矿料的级配曲线。级配曲线采用矿料级配的中值;
b、 选择符合规定质量要求的各种矿料;
c、 将各种矿料分别进行筛析试验;
d、 测试各种矿料的相对密度;
e、 根据各种矿料颗粒组成, 用图表法或试算法确定符合级配曲线要求的各种矿料的配合比例。
〔2〕沥青用量
初步估计适宜的沥青用量;
a、 以初估的沥青用量为中间值, 每间隔0.5%( 重量计) 上下变化用量, 至少作5组。
b、 以沥青用量为横坐标, 分别以稳定度、 流值、 密度、 空
隙率、 饱和度为纵坐标, 将各项测定结果的计算数据点在图中, 连成圆滑曲线;
c、 求出符合技术标准的沥青用量范围。采用中间值作为设计沥青用量.
( 3) 其施工工艺流程如下;
方案报批

基层验收

原材料检验 加固路肩土

配合比设计 测量放样 配合比调试

抽样试验 机械摊捕 生产沥青混合料

压实度检测

封闭至表面温度低于50OC

开放交通
1)沥青砼拌和机的工艺
拌和机的启动应严格按流程顺序进行, 而且应做到在工作前对设备的技术状况进行全面检查, 在工作后应将矿料卸除干净, 并用柴油清洗沥青系统, 以防沥青凝固堵塞管路等。
2) 沥青混合料的拌制
搞好路面混合料的拌和, 采用沥青加工厂拌和, 设置材料用量及温度的自动记录装置, 拌和时沥青材料采用导热油加热( 减少对环境的污染) , 避免局部过热, 保证按均衡温度把沥青混合料源源不断地从储料器输送到拌和机内。不同规格集料和沥青应按设计配合比分别计量后, 送入拌和机, 拌和机内及出厂混合料的温度应符合规范标准。
〔1〕对连续式拌和机, 应确定各种矿料送料口的大小及沥青、 矿料的进料速度。
〔2〕沥青混凝土混合料应按设计沥青用量进行试拌。试拌后取样进行马歇尔稳定度实验, 并将各试验值与室内配合比试验结果进行比较。验证设计沥青用量是否合适, 必要时可作适当调整。
〔3〕确定适宜的拌和时间。连续式拌和机每盘拌和时间为30～60s, 以沥青混合料拌和均匀为度。
〔4〕确定适宜的加热和出厂温度。
〔5〕拌和后的沥青混合料均匀一致, 无花白、 无粗细料分离和结团成块等现象。
〔6〕每班拌和结束时, 清洁拌和设备, 放空管道中的沥青。作好各项检查记录, 不符合规定技术要求的沥青混和料应禁止出厂。
3) 沥青混合料的运输
〔1〕沥青混合料宜用自卸卡车运至工地, 车箱底板及周壁应涂一层油水( 柴油: 水为1: 3) 混合液。
〔2〕运输车辆上应有覆盖设施。
〔3〕运至摊铺地点的温度, 石油沥青混合料不宜低于130℃, 煤沥青混合料不宜低于90℃。
〔4〕沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余, 施工过程中摊铺机前方应有运料车在等侯卸料。
〔5〕连续摊铺过程中, 运料车应在摊铺机前10～30㎝处停住, 不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档, 靠摊铺机推动前进。
〔6〕沥青混合料应用8吨位的自卸汽车运输, 为防止车厢板与沥青粘结, 将侧板与底板涂一薄层油水混合液, 运料车应采取覆盖篷布等保温、 防雨、 防污染措施。运至摊铺地点后进行验收, 符合规范要求后方可进行摊铺。
4) 沥青混合料的摊铺——( 机械摊铺)
〔1〕作业条件
1〕连接层以全部验收合格, 或双层式的下层以完成全部工序, 道牙及雨水口、 , 检查井等构造物均以安砌符合要求, 井口周围碎石或厂拌大( 小) 料必须碾压夯实, 符合坚实、 平整、 洁净、 干燥的要求。
2〕保持现场道路畅通, 方便于机械调转。
3〕各种测桩齐备, 并在下层设方格网( 5×5m, 路口、 广场加密) 加强对路道牙上面平整度和高程的控制。
4〕立弹线( 按虚厚) 控制边线高程, 防止积水。
5〕现场禁止各种车辆及行人通行。
6〕压路机应检查其规格和机械性能( 如转向、 起动、 倒退、 停驶等方面能力) 及滚筒表面的磨损情况。滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。
7〕摊铺机应检查其规格和主要机械性能( 如振捣板、 振动器、 整平器、 螺旋摊铺器、 发动机调速器、 离合器、 刮板送料器、 料斗闸门、 厚度调节器、 自动找平装置等) 是否正常。
8〕根据路面宽度, 划分摊铺宽度, 但应注意摊铺机中心须重合于路拱中心的原则。由当日供料总量与摊铺厚度计算摊铺长度且须以当日全幅成活为准。
9〕测定基准线。
〔2〕施工工艺
1〕卸料与检测混合料的温度
a 设专人指挥卸料, 严格按计划桩号位置卸于预铺的铁板上, 按现场规定的行车路线行驶。
B 混合料的检查
①车上测定温度: 石油沥青混凝土>130℃, 煤沥青混凝土>90℃
②外观检查, 出现下述情况属不合格:
油( 沥青) 多发亮, 成团, 油少发干离析;
温度过高混凝土表面呈焦褐色。
拌和不均匀有花白石子及离析现象。
C 不合格混合料处理措施:
①油温显著过底, 严重拌和不均, 退回沥青厂, 重新拌和。
②油多成团: 打碎分散埋入料堆内。
③过火呈焦褐色: 撒匀于碎石层上。
④少量花白石子与油多部分掺拌均匀后使用。
D 供给摊铺机混合料方式: 连续式或小集中式
2〕摊铺
热拌沥青混合料采用两台摊铺机成梯队作业, 进行联合摊铺, 摊铺要缓慢、 均匀、 连续不断。相邻两幅之间重叠宽度10CM, 相邻两台摊铺机相距30M, 摊铺机要自动找平。中、 下面层采用由一侧钢丝绳引导进行高程控制, 表层采用摊铺层前后保持相同高差的雪撬式摊铺厚度进行控制。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。采用ABG423摊铺机、 摊铺, 经过试铺试验段确定合格的工艺参数。
A 采用分路幅摊铺, 接缝应紧密、 拉直, 并需设置样桩控制厚度。
B 双层式沥青混凝土面层的上下层铺筑要在当天内完成。如间隔时间较长, 下层受到污染的路段, 铺筑上层前要对下层进行清扫, 并浇洒粘层沥青。
C 控制摊铺温度。石油沥青混合料不低于100℃, 煤沥青混合料不低于70℃。
D 沥青混合料摊铺厚度应为沥青混凝土面层的设计厚度乘以松铺系数。
E 机械摊铺应与道牙石保持10㎝, 由人工找补, 防止机械挤坏道牙。
F 相邻两幅摊铺带至少搭接10㎝, 并派人用热料填补纵缝空隙, 整平接茬, 使接茬处的混合料饱满, 防止纵缝开裂。

G 凡接触沥青混合料的机械、 工具的表面, 宜涂一薄层油水混合液或进行加热。机械摊铺, 系将摊铺、 搂平、 初压三道工序由摊铺机一次完成。因此, 这一工序对沥青混凝土面层的密实、 厚度、 平整至关重要, 是保证工程质量关键的一环, 就位、 运行、 停机均须专业人员严格处理。
H 机械就位:
铺放垫木: 垫木是机械摊铺厚度的标准, 置于熨平板下前端对齐, 垫木顶面高程即该点的设计高加摊铺面层虚厚需实测。
不合格时更换垫木以满足要求, 垫木备2块一付, 长×宽( 50㎝×50㎝、 100㎝×10㎝) , 厚度随摊铺厚度需要而定, 使用砖石块等代替。
调整进料角, 避免因机械运行后, 熨平板离开垫木而发生突然下降, 造成路面明显坑洼, 司机应使厚度手轮转至最轻状态, 右转一周角手轮, 使熨平板前部进料角离开垫木3㎜。
I 摊铺机运行: 储料斗及搅刀分布宽度内备有充分的沥青及连续供应的混合料。尽量减少摊铺机运行中停机待料。摊铺中供料车卸料与摊铺机接触时, 避免强烈碰撞, 并同速前进缓缓卸料。摊铺中熨平板不要放置在垫木或已摊铺好的层面上。摊铺过程中, 不要变更运行速度或停机, 防止厚度发生变化, 影响层面平整, 出波浪, 甚至断裂。混合料如溢出储料斗外,
落在行轮前面要迅速清除, 放回斗内。摊铺不要急速扭转方向, 以免影响平整度。
J 摊铺运行中遇到的特殊情况处理
( a) 遇雨水口: 机械不做局部降低处理, 以免影响全断面高程与厚度, 采取摊铺预加钢板覆盖, 过后立即由人工按标准修整。
( b) 遇检查井: 井圈、 井盖高过摊铺标高须将搅刀、 刮刀板等提起、 跨过井圈再铺。井圈、 井盖较多可后安井圈; 井盖先预铺垫, 继续摊铺。井圈、 井盖较密集段或摊铺不到之处改由人工摊铺。
( c) 弯道、 八字处: 由于弯道、 路口路面横坡不是定值, 工地施工人员每5m计算测设一次横断坡度值, 司机须提前操作手动控制器、 坡度调节钮, 对准设定坡度值刻度, 以符合横断设计要求。
K 摊铺运行中的调整: 坡度厚度误差过大时, 司机应及时修正熨平板前进料角, 正常后注意保持整平油缸标尺准确。摊铺两侧不正常时, 工地施工人员注意检测, 随时通知司机立即修正各项操纵钮。
3〕碾压
A 开始碾压的温度: 石油沥青混合料应为100～120℃, 煤沥青混合料不高于90℃。碾压终了温度: 石油沥青混合料不低于70℃, 煤沥青混合料不低于50℃。
B 压路机碾压速度
压路机类型
初压
复压
终压
适宜
最大
适宜
最大
适宜
最大
钢筒式压路机
1.5～2
3
2.5～43.5
5
2.5～43.5
5
轮胎
压路机
—
—
3.5～4.5
8
4～6
8
振动
压路机
1.5～2( 静压)
5
( 静压)
4～6
( 振动)
4～5
( 振动)
2～3
( 静压)
5
( 静压)
C 压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽, 最后碾压路中心部分, 压完全幅为一遍。当边缘有挡板、 路缘石、 路肩等支挡时, 应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时, 可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高, 然后将压路机的外侧轮伸出边缘10㎝以上碾压。也可在边缘先空出宽30～40㎝, 待压完第一遍后, 将压路机大部分重量位于已压实过的混合料上再压边缘, 以减少向外推移。
D 初压时用6～8T双轮压路机或6～10T振动压路机( 关闭振动装置) 初压2遍, 其线压力不宜小于350N/cm。初压后检查平整度、 路拱, 必要时予以修整。如在碾压时出现推移, 可待温度稍低后再压; 如出现横向细缝, 应检查原因及时采取措施纠正。
E 复压时用12～15T三轮压路机、 14T振动压路机或相应的轮胎压路机进行。宜碾压4～6遍至稳定和无显著轮迹。
F 终压时用11～13T双轮压路机碾压或用TY20振动压路机( 关闭振动装置) 碾压2～4遍。
G 压路机的碾压正确方向是驱动轮面向摊铺机。
H 压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时, 可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水, 严禁洒柴油。轮胎压路机可不洒水, 或在连续碾压一段时间轮胎已发热后停止向轮胎洒水。
I 压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、 调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。
J 对压路机无法压实的构造物接头、 拐弯死角、 加宽部分及某些路边缘等局部地区, 应采取振动夯板压实。对雨水井与各种检查井的边缘还需用人工夯锤、 热烙铁补充压实。
K 在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上, 不得停放任何机械设备或车辆, 不得散落矿料、 油料等杂物。
4〕放行
等混合料完全自然冷却, 混合料表面温度低于50OC时, 方可开放交通。需要提早开放交通时, 可洒水冷却降低混合料温度。
A 石油沥青混合料面层温度降到大气温度时, 即可放行。
B 煤沥青混合料面层, 须经12h后放行, 特别在30℃以上高温季节时,不易稳定,若用压路机试压一遍后,仍有轮迹,则需再过12h才能放行。避免开放交通后, 出现轮迹。
6〕接缝
A、 在施工缝及构造物两端的连接处的接缝应紧密, 平顺摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝。施工时应将已铺混合料部分留下20CM暂不碾压, 作为后摊铺部分的高程基准面, 在最后做跨缝碾压。当半幅施工不能采用热接缝时, 应采用切刀切
齐。在铺另半幅前应将缝边缘清扫干净, 并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5－10CM, 摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时应先在已压实路面上行走, 碾压新铺层的10－15CM, 然后压实新铺部分, 再伸过已压实路面10－15CM, 接缝应压实紧密。上下层的纵缝应错开15CM, 表层的纵缝应顺直。
B、 横向接缝: 相邻两幅及上下层的横向接缝应错位1米以上, 采用垂直的平接缝, 铺筑接缝时, 可在已压实部分上面铺设一些热混合料, 并使接缝遇热软化。碾压前将预热用的混合料铲除。横向接缝的碾压应先进行横向碾压, 碾压带的外侧应放置垫木, 碾压时压路机应位于已压实的混合料层上, 伸入新铺层的宽度15CM, 然后每压一遍向新铺混合料移动15－20米, 直至全部在新铺层上为止, 再改为纵向碾压。

第四章 拟投入的主要物资计划
1、 材料能及时供应是施工进度的必要条件, 本工程的材料供应在项目经理的直接管理下进行。
2、 依据计划进度要求, 现场管理人员预先准备提供材料计划, 包括施工周转用材料计划和工程材料计划, 制订出各种材料的具体进场日期和进场数量, 由专职材料员或采购员联系进场。
3、 所有进场材料由专人负责进场验收, 禁止劣质材料进场, 需要检查的材料进场后由专人和监理单位专人到检查部门进行检验, 合格后方准使用。
4、 材料计划的编制: 根据施工进度计划计算出旬、 周材料、 构件用量计划, 并提前一个星期交材料采购部门落实。
5、 材料的消耗定额管理: 材料核算应以材料施工定额为基础, 要经常考核和分析消耗定额的执行情况, 着重于定额材料与实际用料的差异, 不断提高材料管理水平。
6、 材料的库存管理:
1)、 对入库的原材料要严格检查物品的规格、 数量和质量, 发现问题,分清责任,只有数量、 质量、 规格都符合采购文件要求时,才可已办理验收、 入库手续。
2)、 入库材料都要记入材料台帐。材质证、 合格证、 复检报告应编号存放。对有标识要求的, 要作好标识工作。
3)、 库容要整洁, 布局要合理。材料存放要做到材质清规格清、 新旧清、 过目知数。露天存放的材料, 必要时要上下垫, 堆码整齐。进入库房、 料棚存放的物品, 应采用货柜(架)陈列, 防止挤压。
4、 材料的现场管理
1)、 加强材料管理, 严禁次品及不合格材料进入施工现场, 现场材料严格实行验品种、 验规格、 验质量、 验数量的”四验”制度。
2)、 开展生产节约活动, 对各班组根据其工程量实行限额领料、 当日记载、 月底结帐, 节约有奖的制度, 使材料计划落到实处。
材料的准备
1、 根据施工进度计划和施工预算中的工料分析, 编制工程所需的材料用量计划, 作为备料、 供料和确定仓库、 堆放面积及组织运输的依据。
2、 根据材料需用量计划, 做好材料的申请、 订采购工作, 使计划得到落实。

第五章 拟投入的主要施工机械、 设备及劳动力安排计划

一、 施工机械设备是保证工程顺利进行的重要组成部分, 充分、 精良的施工机具、 设备对本工程能够优质、 高速、 按期交付使用, 将起到积极的作用。施工机械配备的合理与否, 直接影响着进度计划的实施、 劳动力的投入及成本的降低。
( 一) 、 施工机械设备配置原则
各类机械设备配备遵循的基本原则是:
1、 根据单项施工技术要求和施工作业条件确定设备选型。
2、 根据本项目工期及标段工程量, 按照施工进度计划指标配备数量, 使机械设备能力与进度计划指标能力要求相匹配, 并考虑适量的富余设备储量。
3、 同时考虑突发性事故所需的工程抢险应急设备。
4、 同类机械设备尽可能采用同厂家设备, 以便于维修, 配件供应和通用互换, 确保机械使用率。
( 二) 、 施工机械配置及进场计划
1、 为保证本合同工程按期完成, 根据工程量和工期要求, 安排充分的施工机械, 而且保持状况良好, 以便整个项目施工顺利有序进行。大型机械设备根据工程进度计划提前做好进场准备, 一般于使用前2天到达现场, 并迅速组织安装调试完毕, 具备正常使用功能。
2、 施工机械主要来自本投标人自有资产, 另根据计划需要租用部分机械设备。履带式施工机械及其它无自行走能力的机具用平板车、 汽车运至施工现场。
3、 结合机械作业工作量、 现场机械作业条件、 专业特点等, 经过采取优化施工进度计划、 细化具体施工方案等技术管理手段, 提高机械设备在本道路工程项目系统内部的综合利用效率, 并确保本工程质量目标、 工期目标的实现, 安排充分、 性能状态良好的施工机械进场作业。具体配置如下: 本投标人为本项目的施工配置充分的压实机械、 沥青混凝土施工机械、 拌和机械、 木模加工设备等。
二、 劳动力安排
( 一) 项目作业层分现场一线工人和现场二线工人。现场一线工人为现场木工、 沥青混凝土工、 土石方工等; 现场二线工人为技术工种, 如现场维修电工、 机械操作工、 机械维修工等; 应有一定的操作技术和操作经验的职工队伍组成。

第六章 确保工程质量的技术组织措施
一、 质量计划目标
工程质量标准达到合格。力争创优质工程
二、 质量保证体系
本项目质量要求高, 我单位是抱着一流工程的信念来参加本工程建设的。为实现这一目标, 我单位将根据ISO9001质量保证体系, 结合本工程的实际情况, 在本项目建立以项目经理、 总工程师的领导控制、 专业工程师基层检查、 作业层的操作质量管理三级质量管理体系, 对施工全过程工程质量进行监控。使质量保证体系延伸到各专业队伍, 保证质量目标予以实现。建立高度灵活的质量信息反馈系统, 以试验、 技术管理、 质量检查为信息中心, 负责搜集、 传递质量信息, 给决策机构对异常情况迅速做出反应, 并将新的指令信息传递到执行机构, 调整施工部署, 纠正质量偏差, 确保优良目标的实现。
三、 质量保证措施
1、 组织保证措施

根据组织保证体系图,建立岗位责任制和质量监督制度, 明确分工职责,落实施工质量控制责任, 各岗位各行其职。职能表见项目管理职责。
2、 物资采购质量保证
项目经理部施工管理部负责物质统一采购、 供应与管理, 并根据质量标准和公司物资《采购手册》, 对所需采购和分供方供应物资进行严格的质量检验和控制, 主要采取的措施如下:
采购物资时须在确定合格的、 有信誉的分供方或厂家采购, 所采购的物资须有出厂合格证、 材质证明和使用说明书, 对材料、 设备有疑问的禁止进货。
加强计量检测。采购物资( 包括分供方采购的物资) , 根据国家、 地方政府主管部门规定、 标准、 规范或合同规定要求及按批准的质量计划要求抽样检验和试验, 并做好标记,
对其质量有怀疑时, 就加倍抽样或全部检验。
3、 技术保证措施
根据本标段工程的特点, 为了按期优质、 高效、 安全地完成本项目的施工, 达到业
主满意, 除在施工方案、 施工方法中所涉及到的具体施工技术措施外, 对技术及技术管理工作做如下安排:
( 1) 、 组织保证、 制度落实
我公司将选派有施工经验丰富、 组织管理能力强、 技术过硬的工程管理、 工程技术人员组成项目管理班子。同时组织局内外专家成立专家组, 派驻工地, 协助项目经理部做好技术攻关及技术管理工作。选派技术过硬、 作风好的施工队伍进场施工。
建立以项目总工程师为首的技术管理体系, 切实执行设计文件审核制、 工前培训制、 技术交底制、 开工报告制、 测量换手复核制、 隐蔽工程检查签证制、 ”三检制”、 材料半成品试验、 检测制、 技术资料归档制、 竣工文件编制办法等管理办法。确保施工生产全过程始终在合同规定的技术标准和要求的控制下。
建立完善的技术岗位责任制, 各级技术人员都要签订技术保证责任书, 以关键和特殊工序实行技术人员专业分工负责制, 明确责任, 确保各项技术管理工作的落实。
( 2) 做好技术交底工作
技术交底的目的是使施工管理和作业人员了解掌握施工方案、 工艺要求、 工程内容、 技术标准、 施工程序、 质量标准、 工期要求、 安全措施等, 做到心中有数, 施工有据。
施工技术交底, 以书面交底为主, 包括结构图、 表和文字说明。交底资料必须详细、 直观, 符合施工规范和工艺细则要求, 并经第二人复核确认无误后, 方可交付使用。交底资料应妥善保存备查。
( 3) 做好施工测量工作
工程现场控制桩, 由项目经理部技术部门负责接收使用、 保管。交接桩双方要逐一现场查看, 点交桩橛, 双方应在交接记录上详细注明控制桩的当前情况及存在问题的处理意见, 并进行签认。交接后, 由项目总工程师组织技术力量对桩位和原地面进行复测, 复测精度须符合有关规定, 如误差超过允许值范围, 及时与业主联系落实。为施工提供真实和可靠的依据。
施工过程中, 经理部技术人员负责施工定位放样, 控制桩的保护, 工序间检查复核测量。工程竣工后, 按设计图纸进行中线、 高程贯通测量, 确保中线、 标高、 路拱等达到设计要求。
测量原始记录、 资料、 计算、 图表必须真实完整, 并妥善保管。测量仪器按计量部门规定, 定期进行计量检定, 并做好日常保养工作, 保证状态良好。
认真贯彻执行测量复核制度, 外业测量资料必须经过第二人复核, 内业测量成果必须两人独立计算, 相互校对, 确保测量成果的准确性。
4、 经济保证措施
保证资金正常运作, 确保施工质量、 安全和施工资源正常供应。同时为了更进一步搞好工程质量, 引进竞争机制, 建立奖罚制度、 样板制度, 对施工质量优秀和低劣的班组、 管理人员, 要奖罚分明, 严格纪律和制度。
5、 合同保证措施
全面履行工程承包合同, 加大合同执行力度, 及时监督施工队伍, 严格控制施工质量, 热情接受建设监理监督。
做好”质量第一”的传统教育工作, 强化和提高职工整体素质, 定期学习规范、 规程、 标准、 工法, 制定工序间三检制度, 严格内控质量标准, 挤水份、 上等级、 达标准, 消除质量通病, 确保使用功能。
按分项和专业, 制定高于国标的企业内控工艺质量标准, 用工法及工艺卡进行全面技术交底, 切实做到施工按规范, 操作按规程, 质量验收按标准。

第七章 确保工期的技术组织措施
一.总工期控制和计划编制形式
1.总工期控制
本工程总工期为180日历天。
⑴前期办理手续可在确定中标后既开始着手办理, 根据以往经验, 周全考虑所需资料和文件, 详细调查现场, 与业主商量, 制定详细的设计总体要求, 争取尽早完成深化设计和交通、 市政管理单位及相关部门办理好相应的施工手续。
⑵与总包单位联系, 解决前期临时设施、 水、 电、 路使用及总包对分包单位的各项管理规定手续的办理与签定。分包单位前期施工所需场地提供及测量所需桩点的接引手续等工作。
⑶事先准备好各方面的管理人员、 劳动力队伍、 材料、 机械的准备工作, 尽可能详细准备好前期施工所具备的各方面要求, 各项工作做到待命状态, 正式接收到进入现场之日起即进入全面开始施工状态。
2.计划编制形式
针对本工程项目多, 且同期组织施工的部位多, 以流水作业为主要作业方式的特点, 为搞好总体控制, 突出重点, 明确整体与局部的关系, 计划编制采用总体计划网络图形式。
3.具体施工进度计划见施工进度计划横道图。
二.阶段性工期计划控制
根据本工程的工程量、 招标文件指定的施工工期要求和工程施工特性, 为了按期完成施工任务, 在保证工程质量的情况下, 考虑到业主、 监理单位及总包单位之间的协调关系、 施工技术方法、 工序操作以及现场交通运输、 材料供应和施工队伍承受能力情况下将工程的施工分为如下五个阶段:
第一阶段: 设计联系, 图纸深化设计, 前期准备、 测量放线, 排污许可证办理等工作。
第四阶段: 工程验收, 完成竣工资料整理、 组卷工作, 及现场成品维护工作。竣工资料组卷按招标文件要求在工程完工后6周内完成。验收日期根据业主及总包单位总体计划安排执行, 做好验收期间的配合工作。
三.技术组织措施
1.严格执行合格规定、 监理程序、 认真履约, 尽量缩短各项施工的准备工作。
2.针对冬、 雨季施工以及道路施工相互交叉的特点, 首选要确保足够的必须的各种资源的配备。选派素质高、 经验丰富的人员组成项目经理部, 并配备符合专业操作要求的施工作业队伍 材料、 机械的供应配备留有充分的余地。
3.加强管理, 科学、 紧张、 有序地组织施工。采取流水作业方式, 计划安排
要抓住重点难点, 明确工种间的相互制约关系, 集中人力、 物力确保关键项目、 关键部位的顺序进行, 实现工程的分阶段工期目标和总工期目标。
4.充分利用新技术、 新设备、 新材料, 以提高工程的质量水平。在施工机械、 材料供应等周转材料投入等方面提前做好计划安排。
5.施工期间要采取有效措施, 认真搞好文明施工及降噪防尘工作, 切实做到便民利民, 最大限度地减少因施工对周边单位、 居民生产、 生活的影响。
6.确定合理的施工顺序, 组织好各工序的穿插与衔接施工。充分利用施工作业面, 安排足够的工力, 加快施工进度, 缩短有效工期。
四.资源供应计划保证
1.人员组织计划
我公司将抽调经验丰富的施工管理人员组成项目经理部, 负责本项目的实施工作。项目经理部的设置及各部室职能详见项目部组织机构框图和岗位责任制, 主要人员可参见实施合同项目管理体系中的主要人员表, 项目经理部所辖的主要施工实体有: 道路施工队、 安全小分队、 环保小分队、 试验室等。施工实体的组成均为我公司在职职工或长期跟随我公司施工的人员。
2.施工机械计划
我公司在道路施工中, 均能提供不同规格的施工机械与足够的数量, 以满足工程施工需要。
3.主要材料供应计划
接到中标通知书后, 立即组织有关人员根据工程的进度计划编制施工主要材料供应计划及甲方材料供应计划, 保证进场材料及时、 准确、 质量优良。
五.施工管理
1.计划管理: 在收到中标通知书的2天内, 提供完善后的施工组织设计和施工进度计划, 计划包括关键线路网络图, 主要项目进度安排和月完成工作量。
⑴工程进度计划表: 反映进度、 产值、 工期等指标和实际完成情况相互关系。用于工程总进度和季、 月计划安排, 并作为财务支付依据。
⑵工程进度条形图: 反映主要工程项目或单项主要工程项目的进度计划安排, 用于月进度安排。
⑶柱状图: 表示资源供应计划, 包括劳力、 材料、 机械等。另外, 在每项工程