桥梁下部结构施工监理细则+(模板).doc

18

B13
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　工程
监理实施细则
（桥梁下部结构）

内容提要：
专业工程特点
监理工作流程
监理工作控制目标及控制要点
监理工作方法及措施

项目监理机构（章）：　　　　　　　　
专业监理工程师：
总监理工程师：　　　　　 　　 　 　
日 期：　　　　　　 　 　　

江苏省建设厅监制
桥梁下部结构施工监理实施细则
一、 工程概况
北沙腰河桥梁工程位于位于新区机场路桩号K6+782.961~K6+807.961处，现状河道断面约为20m，位于规划河相交叉处建设新桥，桥面高程按道路设计标高确定。考虑到道路沿线管线过桥，桥梁实施断面同道路实施断面，并在桥梁上设置过桥管线通道，本次道路实施路幅宽度为37米，道路与河道交角为90度，采用简支空心板桥型，纵向桥跨为25米标准跨径，全桥共有2个桥台，共40根桩径为1.20米的钻孔灌注桩。
二．编制依据
1、北沙腰河桥梁工程施工合同、监理合同、招投标文件等；
2、北沙腰河桥梁工程施工图及相关设计、变更文件；
3、经各方确认的会议纪要和其他书面记录函件、传真、数据电文等；
4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008；
5、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；
6、《建设工程监理规范》GB50319—2013；
7、 北沙腰河桥梁工程《监理规划》；
8、国家及省市地方现行的有关建设标准、强制规范等；
9、经批准的施工组织设计、（专项）施工方案；
三．专业工程特点
北沙腰河桥梁工程是新区机场快速道路连接新区大路通用机场的重要通道，本桥梁工程设计为25米单跨标准跨径，全桥共有两个桥台，共有40根桩径1200mm、设计有效桩长39.5米的钻孔灌注桩。因该桥梁工程处于长江冲击滩，地质条件复杂，大部分为流砂层，钻孔灌注桩施工是本工程的监理重点。

四．监理工作流程
1．主要监理工作分为五个阶段
（1）施工前准备阶段；
（2）钢筋成型与安装；
（3）模板制作与安装；
（4）桥（台）砼浇筑；
（5）砼垫石施工与支座安装；
2．监理工作程序，参见流程图。
整改或返工
施工前的准备工作

总监签发开工报告
不合格
合格

下部结构定位、放线

整改或返工

检查、验收
不合格
合格

桥台基坑开挖和回填

整改或返工

检查、验收
不合格
合格

钢筋成型与安装

整改或返工

检查、验收
不合格
合格

桥台模板安装

整改或返工

检查、验收
不合格
合格

桥台砼浇筑

整改或返工

检查、验收
不合格
合格

支座安装与砂浆垫层

整改或返工

检查、验收
不合格
合格

分项工程评定

图一 桥台施工监理流程图质量控制流程

3、质量控制监理流程图

熟悉图纸和技术资料、学习操作规程和质量验收标准

进行监理内部交底

审查施工方案
审批开工报告

对进场材料进行验收、见证取样试验

合格

现场巡视检查、旁站

检查、验收

分项工程评定验收

图二 质量控制监理流程图

五．监理控制要点及目标值
（一）施工前准备工作控制要点及目标值
1．开工前应督促施工单位组织有关人员对设计文件、图纸、资料进行认真研究核对，如发现有错误和矛盾，请业主组织进行设计交底（图纸会审），或用联系单的形式报监理，经监理审核后报业主，请设计部门补充、更正。
2．开工前施工单位应编制桥梁下部结构施工方案报监理审批，专业监理工程师提出审查意见，并经总监理工程师（或总监理代表）审定签认后实施。
桥梁下部结构施工方案应包括下列内容：
（1）桥梁下部结构工程概况；
（2）现场施工平面布置图；
（3）施工技术措施及工艺流程；
（4）质量、安全保证体系和人员组织；
（5）机械、设备、材料进场报验单；
（6）测量放样单（成果表）；
（7）工程进度计划及控制节点；
（8）安全、文明施工措施及交通疏导方案
3．所有进场原材料的质保书须齐全并经现场见证取样送检试验合格后，报专业监理工程师审核签认后方可投入使用。
4．桥梁下部结构使用的商品砼资料须齐全配合比报告应报送总监理工程师（或总监代表）进行审核（小批量自拌砼须按规范要求进行原材料检测和配合比试验），审核批准后方可进行生产和投入使用。
5．桥梁下部结构施工用的临时设施，如供水、供电、排水、通讯等，必须在开工前准备就绪。施工场地应进行平整处理，以保证施工能正常进行。
6．桥梁下部结构轴线的控制点和水准基点应设在不受施工影响的地方，开工前，经复测并报测量专业监理工程师复核签认后妥善保护，在施工过程中应经常进行复核。
7．桥台开挖前应事先对周围的地下管线进行调查，确认其走向及准确位置，开挖时若发现管线，应及时报告监理工程师和业主，请业主协调迁移或由设计确定处理方案，施工单位不得擅自处理。
（二）桥梁下部结构放线定位控制要点及目标值
1．首先对桥梁轴线控制点和水准基点进行复核，在桥（台）中桩测定的基础上，每一桥（台）各设一组十字桩，并经测量专业监理工程师复核签认，用以控制桥（台）的纵轴和横轴。
2．横桥向中心线，在桥（台）每侧至少埋设两个桩，两侧间距不应小于30m；纵向中轴线埋设亦不少于两个桩，间距不小于100m。
3．曲线上的各桥（台）之纵向中心线都在各桥（台）的切线方向上，横向中心线都应在各自的法线方向上。
4．施工中各桩都应标注编号，涂上各色油漆，做到醒目、牢固、定期进行复核。
（三）桥台基坑开挖和回填控制要点及目标值
1．基坑的大小应满足基础施工的要求，有渗水土质的基坑坑底开挖尺寸，应根据基坑排水设计（包括排水沟、集水坑、排水管网等）和桥台模板设计所需基坑大小而定，一般基底应比设计平面尺寸各边增宽50～100cm。基础轴线、边线位置及标高应准确测定，经监理复核无误后方可开始挖基。
2．基坑壁坡度，应根据地质情况、基坑深度、施工现场的具体情况确定。基坑深度在5m以内，施工期较短、基坑底在地下水位以上、土的湿度正常、土质构造均匀时，基坑坑壁坡度可参考《公路桥涵施工技术规范》表3.1.2执行（设计有要求时，按设计规定办）。

基坑坑壁坡度 表3.1.2
坑壁土类
坑 壁 坡 度
基坑顶缘无荷载
基坑顶缘有恒载
基坑顶缘有活载
砂类土
1：1
1：1.25
1：1.5：
碎、卵石类土
1：0.75
1：1
1：1.25
亚砂土
1：0.67
1：0.75
1：1
亚粘土、粘土
1：0.33
1：0.5
1：0.75
极软岩
1：0.25
1：0.33
1：0.67
软质岩
1：0
1：0.1
1：0.25
硬质岩
1：0
1：0
1：0
注：①挖基经过不同土层时，边坡可分层决定，并酌设平台；
②在山坡上开挖基坡，如地质不良时，应注意防止坍滑；
③坑壁土类按照《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85划分；
④单轴极限强度（MPa）＜5，5～30，＞30时，分别定为极软、软质、硬质岩。

3．基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的措施，基坑顶有动载时，坑顶与动载间至少应留有1m宽的护道，如工程地质和水文地质不良或动载过大，宜增宽护道或采取加固措施。
4．基坑壁坡不易稳定并有地下水影响，或放坡开挖受限，可视具体情况，采取以下的加固坑壁措施：如挡板支撑、钢木结合支撑、钢板桩围堰等措施。
5．基坑开挖一般采用机械开挖和人工配合的开挖方法，基底不得超挖，已超挖或松动部位，应将松动部分清除后按照设计要求进行回填。挖出的土方不得堆放在基坑边沿，应堆放在距地面坑边1米以外，堆土高度不超过1.5米。机械挖土时必须确保坑内的桩体不受损坏，并保留200～300mm土厚用人工开挖，以防止基坑扰动。
6．基坑开挖并处理完毕，施工单位自检合格后，报专业监理工程师复核，经监理复验合格后方可进入下道工序施工。
7．基坑开挖允许偏差应符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》表10.7.2-1基坑开挖允许偏差的规定。
8．基坑回填前，应排除积水，清除杂物及建筑垃圾。回填土应使用砂质粘土，水平分层压实，并对称进行压实标准（重型）95%或执行设计要求。
（四）钢筋成型与安装控制要点及目标值
1．钢筋应具有质保书及出厂检验资料，材料到达现场后，应按规定批量经监理见证取样送检，检验合格后方可投入使用。
2．钢筋必须按不同规格、等级、牌号、钢种及生产厂家分批验收、分别堆存，不得混杂，且应立牌以资识别。钢筋宜堆置在仓库内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。
3．钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、污垢、鳞锈等清除干净；钢筋下料、弯制应进行调直。钢筋宜选用机械发福调直，HPB235钢筋冷拉率不得大于2%；HRB335、HRB400钢筋冷拉率不得大于1%。
4．钢筋的弯制和未端的弯钩应附合设计要求，设计未规定时应符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》表6.2.3的规定。
5．箍筋末端弯钩应做成135°，钢筋弯钩的弯曲内直径应大于受力主钢筋直径且HPB235钢筋不小于箍筋直径的2.5倍，HRB335钢筋不小于箍筋直径的4倍。弯钩平直部分长度一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构不宜小于箍筋直径的10倍。
6．钢筋加工允许偏差应符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》表6.5.7钢筋加工允许偏差的规定。
7．钢筋焊接之前必须清除焊接部位的铁锈、水锈和油污等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。
8．热轧钢筋接头应符合设计要求。当设计无规定时，应符合下列规定：（1）钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。（2）焊接接头应优先选择闪光对焊。焊接接头应符合国家现行标准《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18的有关规定。
9.当普通砼中钢筋直径等于或小于22mm时，在无焊接条件时，可采用绑扎连接，但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接。
10．钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须有考试合格证。
11．桩顶锚固筋与桩头埋入盖梁式桥台的高度应符合设计要求，结构钢筋的位置必须准确，并满足钢筋保护层的要求。
12．钢筋骨架要用“架立筋”固定，在不同高度处绑扎适量垫块，以保持钢筋在模板中的保护层厚度。
13．钢筋成型与安装允许偏差应符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》表6.5.9钢筋成型和安装运行偏差的规定。
（五）桥（台）模板控制要点及目标值
1．模板安装前，桩顶面砼应进行凿毛并冲洗干净，模板安装成型应保证桥台设计尺寸，并保证钢筋保护层符合设计要求。
2．模板组装前，应在基坑垫层顶面放出桥台、中线及桥台实样，以确保就位准确。

间以不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆、无明显下沉为标准。
7．砼浇筑过程中，应随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现位移应及时校正。墩（台）顶面预埋的支座钢板，在灌注砼时必须采取措施使板下砼密实饱满，且不得使钢板下沉或上浮。若设计允许可在板上打孔，以排出空气或多余水分。预留孔的临时衬模应及时松动或抽拔。
8．在灌注砼过程中，应随时注意钢筋、模板、支架等位移情况，设专人检查，以便作应急处理。
9．结构砼浇筑完成后，对砼水平裸露面应及时进行修整、抹平，等定浆后再抹第二遍并压光（或拉毛）。
10．墩身要求表面光洁；各墩砼颜色应一致，应符合清水结构表面质量要求。
11．定人、定责做好砼的养护工作。
12．应认真填写砼施工记录，做好试块见证取样。
（七）．支座安装控制要点及目标值
1．支承垫石在支座安装前应浇筑完成，并应保证密实，对其位置，标高进行复核。并应打磨平，平整度应符合规范要求。架梁时强度须达到设计要求。
2．支座定货前，施工单位须将产品合格证、质保书及出厂检验资料报专业监理工程师审核批准。
3．支座应由专业厂制造，制造质量和加工允许偏差应符合有关标准的规定。
4．支座到达工地后，施工单位应组织专人进行验收，型号、规格、尺寸和数量是否与设计相符，所用材料性能必须满足设计和规范要求，自检合格后并经专业监理工程师审核签认后方可投入使用。
5．安装前应计算并检查支座中心位置，安装宜在与年平均气温相差不大时进行。
6．支座垫石及安座的允许偏差应符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》表12.5.6支座安装允许偏差的规定。
（八）质量控制标准和检验要求
1．本工程属城市桥梁工程，质量控制和检验标准应按设计图要求和《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008执行。缺项可参照《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011及相关《规范》办理。
2．工程质量检验评定应与施工工序同步完成。报验单和质量检验评定用表，按江苏省市政公用工程质量安全监督站和江苏省住建厅监理处统一规定的表格执行。
3．质量检验允许偏差(《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008)

（1）基坑开挖允许偏差（详见表10.7.2-1）；

序号项目
允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
基底高程
土方
0
-20
每座基坑
5
用水准仪测量四角和中心
石方
+50
-200
5
轴线偏位
50
4
用经纬仪测量，纵横各2点
基坑尺寸
不小于设计规定
4
用钢尺量每边各1点

（2） 受力钢筋弯制和末端弯钩形状（详见表6.2.3）

弯曲部位
弯曲角度
形状图
钢筋牌号
弯曲直径D
平直部分长度
备注
末端弯钩
180°

HPB235
≥2.5d
≥3d
d为钢筋直径
135°

HRB335
ф8~ф25≥4d
≥5d
HRB400
ф28~ф40≥5d
90°

HRB335
ф8~ф25≥4d
≥10d
HRB400
ф28~ф40≥5d

90°以下

各类
≥20d

（3） 钢筋末端弯钩（详见表6.2.4）

结构类别
弯曲角度
图示
一般结构
90°/180°

90°/90°

抗震结构
90°/135°

（4） 普通钢筋和预应力直线形钢筋最小混凝土保护层厚度（详见表6.4.5）

构件类别
环境条件
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ、Ⅳ
基础、桩基承台
基坑底面有垫层或侧面有模板（受力主筋）
40
50
60
基坑底面无垫层或侧面无模板（受力主筋）
60
75
85
墩台身、挡土结构、涵洞、梁、板、拱圈、拱上建筑（受力主筋）
30
40
45
缘石、中央分隔带、护栏等行车道构件（受力主筋）
30
40
45
人行道、栏杆（受力主筋）
20
25
30
箍 筋
收缩、温度、分布、防裂等表层钢筋
15
20
25

（5） 钢筋加工允许偏差（详见表6.5.7）；
检查项目
允许偏差（mm）
检查频率
检查方法
范围
点数
受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸
±10
按每工作日同一类型钢筋、同一加工设备抽查3件
3
用钢尺量
弯起钢筋的弯折
±20
箍筋内净尺寸
±5

（6） 钢筋成型与安装允许偏差（详见表6.5.9）；
检查项目
允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
受力钢筋间距
两排以上排距
±5
每个构筑物或每个构件
3
用钢尺量，两端和中间各一个断面，每个断面连续量取钢筋间（排）距，取其平均值计1点
同排
梁板、拱肋
±10
基础、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距
±10
5
连续量取5个间距，其平均值计1点
钢筋骨架尺寸
长
±10
3
用钢尺量，两端和中间各一处
宽、高或直径
±5
3
弯起筋位置
±20
30%
用钢尺量
钢筋保护层厚度
墩台、基础
±10
10
沿模板周边检查，用钢尺量
梁、柱、桩
±5
板、墙
±3

（7 模板制作允许偏差（详见表5.4.2）；

项目
允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
木模板
模板的长度和宽度
±5
每个构筑物或每个构件
4
用钢尺量
不刨光模板相邻两板表面高低差
3
刨光模板相邻两板表面高低差
1
用钢板尺和塞尺量
平板模板表面最大的局部不平（刨光模板）
3
平板模板表面最大的局部不平（不刨光模板）
5
用2m直尺和塞尺量
榫槽嵌接紧密度
2
2
用钢尺量
钢模板
模板的长度和高度
0
-1
4
肋高
±5
2
面板端偏斜
0.5
2
用水平尺量
连接配件（螺、栓、卡子等）的孔眼位置
孔中心与版面的间距
±0.3
4
用钢尺量

板端孔中心与板端的间距
0
-0.5
延板长宽方向的
±0.6
板面局部不平
1.0
用2m钢尺和塞尺量
板面和侧板挠度
±1.0
1
用水准仪和拉线量

（8） 模板、支架和拱架安装允许偏差（详见表5.4.3）；

项目
允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
相邻两板表面高低差
清水模板
2
每根梁、每个构件、每个安装段
4
用钢板尺和塞尺量
混水模板
4
刚模板
2
表面平整度
清水模板
3
4
用2m直尺和塞尺量
混水模板
5
刚模板

3
垂直度
墙、柱
H/1000,且不大于6
2
用经纬仪或垂线和钢尺量
墩、台
H/500，且不大于20
塔柱
H/3000，且不大于30
模内尺寸
基础
±10
3
用钢尺量，长、宽、高各一点
墩、台
+5
-8
梁、板、墙、柱、桩、拱
+3
-6
轴线偏位
基础
15
2
用经纬仪测量，纵、横向各1点
墩、台、墙
10
梁、柱、拱、塔柱
8
悬浇各梁段
8
横隔梁
5
支承面高程
+2
-5
每支承面
1
用水准仪测量
悬浇各梁段底面高程
+10
0
每个梁段
1
用水准仪测量
预埋件
支座、锚垫板、连接板等
位置
5
每个预埋件
1
用钢尺量
平面高差
2
1
用水准仪测量
螺栓、锚筋等
位置
3
1
用钢尺量
外露长度
±5
1
预留孔洞
预应力孔道位置（梁端）
5
每个预留孔洞
1
用钢尺量
其他
位置
8
1
用钢尺量
孔径
+10
0
1
梁底模拱度
+5
-2
每根梁、每个构件、每个安装段
1
沿底模全长拉线，用钢尺量
对角线差
板
7
1
用钢尺量
墙板
5
桩
3
侧向弯曲
板、拱肋、桁架
L/1500
1
沿侧模全长拉线，用钢尺量
柱、桩
L/1000，且不大于10
梁
L/2000，且不大于10
支架、拱架
纵轴线的平面偏位
L/2000，且不大于30
3
用经纬仪测量
拱架高程
+20
-10
用水准仪测量

（9） 现浇混凝土墩台允许偏差（详见表11.5.3-1）；

项目
允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
墩台身尺寸
长
+15
0
每个墩台或每个节段
2
用钢尺量
厚
+10
-8
4
用钢尺量，每侧上、下各1点
顶面高程
±10
4
用经纬仪测量
轴线偏位
10
4
用经纬仪测量，纵、横各2点
墙面垂直度
≤0.25%H，且不大于25

2
用经纬仪测量或垂线和钢尺测量
墙面平整度
8
4
用2m直尺、塞尺量
节段间错台
5
4
用钢尺和塞尺量
预埋件位置
5
每件
4
经纬仪放线，用钢尺量
注：H为墩台高度（mm）。

（10） 现浇混凝土柱允许偏差（详见表11.5.3-2）；
项目
允许偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
断面尺寸
长、宽（直径）
±5
每根柱
2
用钢尺量，长、宽、各1点，圆柱量2点
顶面高程
±10
1
用经纬仪测量
垂直度
≤0.2%H，且不大于15
2
用经纬仪测量或垂线和钢尺量
轴线偏位
8
2
用经纬仪量
平整度
5
2
用2m直尺、塞尺量
节段间错台
3
4
用钢板尺和塞尺量
注：H为柱高（mm）。

（11）现浇混凝土盖梁允许偏差（详见表11.5.5）；
项目
允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
盖梁尺寸
长
+20
-10
每个盖梁
2
用钢尺量，两侧各1点
宽
+10
0
3

用钢尺量，两端及中间各1点
高
±5
3
盖梁轴线偏位
8
4
用经纬仪测量，纵横各2点
盖梁顶面高程
0
-5
3
用水准仪测量，两端及中间各1点
平整度
5
2
用2m直尺、塞尺量
支座垫石预留位置
10
每个
4
用钢尺量，纵横各2点
预埋件位置
高程
±2
每个
1
用水准仪测量
轴线
5
1
经纬仪放线，用钢尺量

（12）支承安装允许偏差（详见表12.5.6）。表12.5.6 支座安装允许偏差

项目
允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
支座高程
±5
每个支座
1
用经纬仪测量
支座偏位
3
2
用经纬仪、钢尺测量

4．施工中应具备的原始资料
（1）测量放样记录及成果汇总表；
（2）砼设计配合比报告单；
（3）各种原材料质保书、出厂检验资料及现场见证取样试验单；
（4）特种材料及构件质保书、出厂检验资料及现场抽样检验结果；
（5）砼浇筑记录；
（6）砼强度试验汇总表、评定记录；
（7）按工序、部位填报的质量评定表及报验单。
5．分项、分部检验评定
（1）本工程由于工期紧、任务重，为加快工程资料的整理、汇总，实行按分项、分部工程进行检验评定的办法。承包人对已完工的分项或分部工程及时整理，报监理工程师签认，并及时整改质量缺陷。
（2）没有达到合格标准的分项工序,承包人应向工程监理部报送整改书面报告，经监理工程师审批后，按有关规定及时进行处理。
（3）返工重做的工序，可重新进行质量评定。
6. 本工程见证取样试验项目及检测频率
序 号
试 验 项 目
检 测 频 率
备 注
1
砼配合比设计
各种等级砼各一次

2
水泥
散装水泥每500T/批、袋装水泥200T/批
不足一批的按一批计算
3
砂
600T/批
不足一批的按一批计算
4
碎石
600T/批
不足一批的按一批计算
5
钢筋
60T/批
不足一批的按一批计算
6
砼试块

每个承台、台身、背墙、垫石各留二组（一组同条件养护、一组标准养护）

六、监理工作方法和措施
（一）监理工作方法
1．规定质量监控工作程序
规定加强事前预控质量监控工作程序，按规定的程序进行工作，这是进行质量监控的必要手段和措施。
结合本专业工程的监理工作流程图，未经监理工程师签署质量验收单予以质量确认，不得进行下道工序。
2．巡查、旁站
这是驻地监理人员采用的主要检查方式，在各工序施工过程中于现场观察、监督与检查其施工过程，注意并及时发现质量事故的苗头和影响质量因素的不利的发展变化，潜在的质量隐患以及出现的质量问题等，以便及时进行控制。
3．数值分析
通过测量、抽检、平行试验和见证取样等质控手段，收集质量数据进行整理，并经过统计分析，及时发现存在的质量问题，进一步分析影响的原因，以便采取相应的对策与措施，使工程质量处于受控状态。
4．会议约见
通过定期不定期的各种会议或约见形式，与建设各主体进行沟通，互通信息、发现问题、解决问题，以会议纪要的形式明确处理方案和结果。
5．指令文件
通过监理工程师联系单、通知单、指令单、备忘录等书面文件，向承包单位提出施工中存在的问题，要求承包单位按照设计要求、监理审批的施工方案进行施工，按照监理部的书面文件指令进行整改。
6．比较评价
通过隐蔽工程验收检查，分项分部工程质量评定，对工程质量与目标值进行比较，得出结论，发现问题并及时处理。
（二）监理工作措施
1．组织措施
建立健全监理组织是实现目标控制的组织保证。根据监理任务，本监理单位将落实进度、质量、投资控制和安全管理、合同管理、信息管理等监理人员，明确职责分工。同时制订各项工作制度，规定各项目标控制的任务和管理职责以及工作程序，授予相关职权，制定工作考核标准进行工作考评，按责任制进行奖罚，保证目标控制的实现。
2．技术措施
技术措施是实现目标控制的有效手段。本监理单位将通过审核施工组织设计和施工方案；严格事前、事中、事后的控制措施；建立施工计划体系；合理地增加同进作业的施工面；采用高效能的施工机械，保证质量、保证目标控制的实现。
3．经济措施
经济措施是实现目标控制的有力措施。由于资金的筹集和使用贯穿于工程项目建设的全过程，本监理单位将通过对经济信息的收集、分析，对设计变更和工程变更方案进行技术经济论证，及时地进行计划费用与实际开支费用的比较建议对优质工程和按期竣工的项目进行奖励，对达不到约定质量标准和因承包单位责任而造成的工期延误进行经济处罚等经济措施，保证目标控制的实现。
4．合同措施
合同措施是实现目标控制的法律依据。施工合同、供货合同等工程建设合同是监理的重要依据之一。本监理单位将按合同要求协调工程施工进度和供货期限，检验和控制工程质量，建议业主按合同支付工程款，正确地处理索赔，追究违约责任等合同措施，保证目标控制的实现。
七、附则

1．本细则未尽事宜，由项目监理部与有关单位协商后补充，但须报公司备案。
2．本细则如与上级文件或技术规范有矛盾，应按上级文件和技术规范执行。

镇江市兴华工程建设监理有限责任公司
工程监理部
年 月 日