塘口疏解线特大桥56m连续梁0#块施工技术交底.doc

技术交底
工程名称
塘口南端疏解线36+56+36m连续梁工程
接收班组
桥涵作业一队
交底项目
0#块钢筋、模板、混凝土、预应力工程
交底日期
2017.7. 1
一、计划交底：
1、工程概况
连续梁横截面采用单箱单室直腹板形式，中跨支点梁高H=4.6m，跨中及边跨支点梁高H=2.8m。梁全长127.20m，梁高沿纵向按圆曲线变化，中跨2.0m长合拢段，边跨2.0m长合拢段及6.60m长现浇段。
箱梁顶宽7.2m（包括两侧人行道）,底宽4.0m，为满足连续梁支座安装的需要，中跨中点箱梁底宽加宽至4.8m。箱梁顶板厚度为32cm；底板厚度由支点处70cm至1/4跨渐变为40cm；腹板厚度60～40cm,箱内顶板处设70cm×28cm梗肋，底板处设30cm×30cm梗肋。
0#块全长 127.2m 混凝土标号C55 方量 110.4m³ 节段重量287.1t 支架形式 现浇支架
2、劳动力计划：木工8人，钢筋工8人，砼工6人，预应力6人。
3、材料机械计划：轮胎式汽车吊2台，泵车2台，混凝土运输车6辆。
4、工期计划：2017 年7月1日—2017年 8月 10 日

二、施工交底
连续梁0#段施工工序：现浇支架施工→支架预压→在支架上安装底模板→安装侧模板→安装钢筋、预应力管道及内模板→堵头模板安装→灌注混凝土→养护→拆模→穿束→张拉预应力筋→压浆。
1、支架安装
1）钢管立柱
在墩身两侧各布置4根直径630mm，壁厚10mm的钢管柱，钢管柱底部焊接一块800×800×20mm的钢板，用8块10mm厚角肋板焊接固定。钢管柱下端及承台预埋钢板采用焊接固定，钢管柱及钢管柱之间采用20B槽钢作为剪力撑连接，工字钢及钢管柱之间均为焊接固定。
2）纵梁
纵梁采用3I56B工字钢
3）横梁
采用I25B工字钢作为支架横梁，每侧10根均匀布置，单根长度8.0m，间距0.3cm。横梁在纵梁上接触位置设置挡板和斜撑，防止横梁侧向翻倒。在横梁上部以及墩顶范围内搭设碗扣式支架，钢管顶口放置顶托，顶托顶部放置10cm×10cm方木，方木上放置底模。
4）托架
三角排架用于调整底板线形，托架使用[12槽钢焊接拼装。

2、支座安装
本桥采用铁路桥梁大吨位球型支座，通过地脚螺栓及支座垫石、箱梁相连接。

2.1安装要求
1）支座安装高度应符合设计要求，要保证支座支承面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm。
2）支座出厂前由监控单位根据计算确定支座纵向及偏心数据，由生产厂家按数据在厂内设置完成，原则上现场采用整体吊装就位。如现场安装不具备整体吊装条件条件，需对支座分解后进行安装，则安装时支座的相对滑动面用丙酮、酒精仔细擦净，不得夹有灰尘和杂质，然后在表面均匀地涂满厂家提供的“295”硅脂等产品。
3）上下连接板在梁体安装完成后予以拆除，防止约束梁体的正常转动，及时安装活动支座的橡胶防护罩。
4）支座在安装前方可开箱，并检查装箱清单，包括配件清单、原材料检验报告复印件、支座产品合格证及支座安装细则。开箱后，不得任意松动连接螺栓，不得任意拆卸支座。
2.2施工方法
1)支座安装前，在支承垫石上放好每个支座的十字线及梁端线，并测出顶面高程。对支座地脚螺栓预留孔的孔径、深度、垂直度进行检查并清除干净，为便于支座地脚螺栓的锚固施工，在垫石顶面从预留孔向外凿一条斜槽，其坡顶要伸到支座之外，以便重力式砂浆的灌注。
序号
项目
允许偏差（mm）
备注
1
支座中心纵向位置偏差
20

2
支座中心横向位置偏差
10

3
下座板中心十字线偏转
1

4
固定支座十字线及墩台中心线纵向偏差
20
连续梁
5
固定支座上下座板中心线的纵横错动量
3

6
活动支座中心线的纵向错动量
3
按设计气温定位后
7
支座底板四角相对高差
2

8
活动支座的横向错动量
3

2)根据所发的支座安装图，在支座四周支立小型模板围堵，下垫胶皮垫防漏。各项指标检查合格后，利用吊机起吊支座就位，起吊时注意上下摆间连接不能松动，防止起吊时拉脱。
3)支座安装时，用钢板将支座垫起调整到设计标高位置，保证四角高差不大于1mm，纵向活动支座安装时下导向挡块必须保持平行，交叉角不大于2°，支座中心线及主梁中心线应平行，然后采用专用重力式砂浆灌浆。
4)砂浆采用搅拌机拌制，搅拌机容量应一次拌完一个支座砂浆用量。灌浆前先计算好浆体体积以核对灌浆数量，灌浆时自支座中心部位向四周注浆，直至从钢模及支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。

5）支座安装时支座下摆十字线及设计的支座位置十字线重合，支座上摆需要设置纵向预偏量。梁体收缩徐变张拉引起的预偏量设计提供。温度影响值按以下公式计算：
△L=L×0.00001×△t
其中L—为所计算的支座到固定支座间的距离；
△t—为合拢时温度及年平均气温的差值
6）对支座四周采用厚塑料布包裹防止进入尘土，施工完成后按图纸要求安装防尘罩。
2.3支座安装注意事项
1)安装前，要对支座外露部件进行清洁干净，并检查上下摆连接是否牢靠。
2)计算出的支座上板纵向偏移量，要经第三方监控单位根据现场条件计算后设置，防止梁缝过大或过小。
3)支座除标高符合设计要求外，要保证支座顶面的四角高差不得大于1ｍｍ。
4)纵向活动支座安装时，上下导向挡块必须保证水平，交叉角不得大于2°。
5)支座中心线及梁部中心线要平行。
6)支座安装好以后，通过灌浆槽将砂浆灌入，要求地脚螺栓露出螺母顶面的高度，不得大于螺母的厚度。
7)重力式砂浆灌注要根据支座安装图要求，提供支座砂浆相关抗压、抗折、弹模试件。
3、临时固结支座
临时固结通过墩顶设置钢筋混凝土临时固结支座和锁定永久支座的方式来实现。
每个主墩墩顶布置2个临时支座，顺桥向布置在墩顶永久支座两侧，单个临时支座长5.0m×宽0.4m，将墩顶和梁体固结为一体。每个主墩共设置24根直径Φ32mm的PSB830精轧螺纹锚固钢筋。精轧螺纹钢筋分别布置在临时支座中心位置，对应腹板位置，布置间距大约20cm。梁体锚固钢筋长度0.9m，墩身锚固钢筋长度1.41m。具体布置尺寸下图“0#块临时固结支座”。

临时支座拆除采用风镐凿除混凝土，手持电动砂轮机切割钢筋即可解除临时支座。在临时支座顶底设塑料薄膜隔离层及梁体底板和桥墩顶面混凝土隔离。
4、 支架预压
4.1支架预压方法
1）预压原则：采用等重预压原则，底模铺设好后，进行支架预压，消除支架的非弹性变形，确定支架的弹性变形量。预压重量为最大施工荷载的1.2倍,阶段0#块最大重量75.28*1.2=90.366t。
2）预压方法：用吊车吊运砂袋进行预压，人工按照受力分布情况进行堆码。在预压加载过程中，必须对称、分层、均匀、满铺加载，同时设置专人进行支架的变形观测，若出现异常情况必须立即停止加载并查明原因。
4.2预压过程注意事项
1）支架预压按施工荷载的60%、100%、120%三级加载，加载重量偏差控制在同级荷载的±5％以内。加载过程中如发生异常情况应立即停止加载，经查明原因并采取措施保证支架安全后方可继续加载。
待消除支架非弹性变形量及压缩稳定后测出弹性变形量，即可卸压。人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载，卸载分三级进行，也分为三个阶段，即从120%→100%→60%→0，及加载程序相反。
2）预压频率
每级加载完成1小时后进行支架的变形观测，以后间隔6小时观测一次，当相邻两次观测点水平位移平均值之差不大于2mm时，方可进行后续预压。
全部预压荷载施加完成后，间隔6小时监测记录各观测点的位移量，当连续12小时监测位移平均值之差不大于2mm时，方可卸除预压荷载。
支架预压完成后，根据观测记录，整理出预压沉降结果，根据结果调整支架顶托的标高来控制箱梁底板预拱高度。
3）同时每级卸载静载1小时后进行观测，做好记录以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录，整理出预压沉降结果，绘制沉降曲线图，根据结果调整支架顶托的标高来控制箱梁底板预拱高度。
5、模板安装
5.1施工方法
模板安装应分步进行，先安装0#块底模，按前述支架预压程序进行支架预压后，绑扎底板及腹板钢筋，安装0#块外侧模，然后安装0#块底板堵头模板。拼装0#块内箱模板，并拼内箱模板内支撑，然后安装拉杆，安装顶板钢筋和顶板堵头模板，检查合格后，进行混凝土浇注。
1）先在纵梁上安装并固定底模支架，要求底模支架用型钢支架找平，后检查其标高。符合设计、规范要求后铺底模板。
底模支架及底模标高均要重点控制。墩外底模均应考虑伸出堵头模板外一定的长度，以便于支承堵头模板。底模安装前支座就位，支座上板顶面及梁底模顶面齐平，当线路有纵坡时，支座上板顶面也按水平设置，线路坡度采用梁底混凝土调整。支座、临时支墩及防震落梁预埋件位置应在底模开洞，墩顶其余位置采用方木等支撑全部抄平支撑稳固，应充分考虑该处模板的拆除，在支座纵向中心位置设置模板拼缝。所有纵、横拼缝必须精确安装，处理严密，确保砼浇筑过程中不漏浆。底模安装要平整，并及支架连成整体。
2） 侧模板由两端悬臂段、中间凸变段三部分组成，每一部分均由上、下两块模板构成，先安装下面一层模板至中间突变段顶部，模板外侧设碗扣式钢管支架及模板连接成整体，浇筑完第一层混凝土后再安装第二层模板及第一层模板栓接。两端悬臂段利用挂篮侧模板也分两层安装，中间凸变段为工厂新制定型钢模板，各提前制作成单块，现场拼装。侧模板设有拉杆孔，通过对拉螺杆及内模板连接。侧模底端的对拉螺栓安装于底模以上10～20cm处，两端固定在侧模型钢背带上。
5.2模板安装注意事项
侧模板安装顺序：先安装墩顶段侧模支架及模板模板；然后分别安装两端悬臂段侧模支架及模板。支架及侧模安装时应横向对称安装，并内拉、外撑形成整体，保证结构的稳定，防止倾覆。
6、 钢筋工程
6.1钢筋施工方法
1）0#块钢筋分两次绑扎第一次安装底板及腹板钢筋，第二次安装翼缘板及顶板钢筋，其它梁段钢筋一次绑扎成型。顶板、腹板内有大量的预埋波纹管，为了不使波纹管损坏，一切焊接在波纹管埋置前进行，管道安装后尽量不焊接，当普通钢筋及波纹管位置发生矛盾时，适当移动钢筋位置，准确安装定位钢筋网，确保管道位置准确。
2）钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程，其中高程包括按吊架的计算挠度所设的预拱度，无误后方进行钢筋绑扎。梁体钢筋最小保护层除顶板顶层为30mm外，其余均为35mm。纵向普通钢筋在两梁段的接缝处的连接方法及连接长度满足设计及规范要求。
3）钢筋绑扎流程：先进行底板普通钢筋绑扎及竖向预应力钢筋梁底锚固端（包括垫板锚固螺母及锚下螺旋筋）的安装，再进行腹板钢筋的绑扎、竖向波纹管及预应力钢筋的接长、腹板内纵向波纹管的安装，最后进行顶板普通钢筋的绑扎、顶板内纵向波纹管的安装、波纹管的安装。
6.2钢筋施工主要事项
所有梁体预留孔处均增设相应的环状钢筋；桥梁泄水孔处钢筋可是当移动，并增设斜置的井字形钢筋进行加强，施工中为确保腹板、顶板、地板钢筋位置的准确，应根据实际情况加强架立钢筋的设置，可采用增加架立钢筋数量或增设W型或矩形的架立钢筋等措施。
垫块采用及梁体混凝土同强度的的材料，保证梁体的耐久性。
7、预埋件安装
预埋件分为结构预埋件和施工用预埋件。安装预埋件时先进行施工放样，在每次浇注混凝土之前仔细检查各预埋件的数量并复测其位置，确认无误后方进行混凝土浇注。
预埋钢筋应绑扎牢固。所有预埋件对其外露部分按设计文件要求进行防腐涂层处理。
8、 混凝土工程
8.1混凝土施工方法
1）混凝土拌制：通过对砂石料含水率的测定，确定施工配合比，拌和站根据施工配合比进行混凝土的集中拌制，拌和时间不得低于2min。混凝土出厂前应对混凝土各项性能指标进行测定，合格后方可出厂。
2）混凝土运输：用罐车运输至施工现场泵送入模浇筑，施工现场再次对混凝土坍落度、扩展度、含气量、温度等性能指标进行测定，不合格的混凝土不得入模浇筑。
3）混凝土浇筑：严格按照先底板，后腹板、隔板，最后顶板的顺序进行浇筑并严格控制各部位浇筑时的分层厚度，每层不大于30cm，捣固捧选用φ50mm，捣固过程中采用快插慢拔方法，严格控制移动间距和捣固时间。
4）混凝土养护
⑴、混凝土浇筑完毕，待收浆后用麻布覆盖洒水养生，以达到延缓水份蒸发，保湿效果。
⑵、混凝土养护用水及拌和水相同。
⑶、混凝土的洒水养护时间不少于14天且应符合规范中混凝土养护温度小时的相关规定要求；每天洒水次数以能保持混凝土表面始终处于湿润为度。
⑷、根据现场环境温度制定夏季混凝土及大体积混凝土养生措施，认真做好养护记录，安排专人负责此项工作。
8.2混凝土施工注意事项
混凝土捣固时，严禁捣固棒碰撞波纹管道，防止波纹管道的移位，变形或者破裂。浇注顺序下图。

9、预应力工程
9.1预应力施工方法
预应力施工按先纵向后竖向的顺序进行。
纵向预应力钢束采用fpk=1860MPa的高强低松弛钢绞线，锚固体系采用自锚式拉丝体系，张拉采用及之配套的机具设备，管道采用金属波纹管成孔。
竖向预应力筋采用Φ25mm预应力螺纹钢筋，锚固体系采用JLM-25型锚具；张拉体系采用YC90A型千斤顶；管道形成采用内径Φ35mm铁皮管成孔。
1）预应力筋及其管道的安装
⑴、纵向预应力
纵向预应力管道，设置定位钢筋定位，管道中穿入PVC管保持管道顺直，在混凝土浇注过程中，经常转动PVC管，以防预应力波纹管漏浆“凝死”PVC管在混凝土浇注完毕初凝后抽出。纵向预应力钢绞线用穿束机穿短束，卷扬机整束牵引穿长束。
⑵、竖向预应力
为确保竖向预应力筋的位置准确、垂直，在中部采用定位钢筋、在顶面用角钢定位。竖向预应力筋锚固端及墩身钢筋位置发生矛盾时，应保证锚垫板和锚下螺旋筋的位置准确而调整墩身钢筋位置。竖向预应力钢筋用切割机切割，预应力钢筋要垂直预先安装。
2）预应力张拉及锚固
预应力张拉设备使用及锚具相配套的千斤顶及油泵，使用前应先进行标定，确保张拉质量。张拉时做到对称、平衡。
⑴、纵向预应力
纵向预应力采用YCW400B型千斤顶张拉，张拉顺序为先腹板束，后顶板束，左右对称张拉。
⑵、竖向预应力
竖向预应力钢筋锚固端采用YC90A型千斤顶由0#段向两边及桥轴线对称单向张拉。
9.2预应力施工注意事项
预应力筋张拉采用张拉力及伸长量双控，以张拉力为主，实际伸长量及计算伸长量差值控在±6%以内，张拉时混凝土强度必须达到设计规定强度以上，张拉步骤严格按照设计和规范要求进行。对伸长量不足的查明原因，采取补张拉措施，并观察有无滑丝、断丝现象，作好张拉记录。
8、 压浆及封锚
10.1压浆施工方法
1）压浆管的布置：
纵向预应力除在两端分别设置压浆孔和出浆孔外，还需按规范要求在中间设接力压浆孔。竖向预应力管道，每一段设压浆嘴、排气孔各一个。相邻两根竖向预应力管道下部采用钢管相连，上部一根为进口，一根为出口，上端排气孔采用在锚板上拉缝留孔的方法处理。
2）压浆
预应力管道压浆采用不低于设计等级的水泥浆，并按规定比例加入符合要求的膨胀剂。施工中采用真空压浆工艺，使得管道水泥浆更密实。竖向预应力钢筋压浆时，由相连的一根向另一根压浆，纵向预应力管道由一端向另一端压浆。
10.2压浆注意事项
1）压浆前先用清水清洗预应力管道，然后用空压机将管内积水吹净。严格按规范要求配浆及压浆，压浆时注意观察有无串孔、漏浆，做好压浆记录。若串孔，立即检查原因，及时处理。
2）真空辅助压浆工艺：后张预应力筋的腐蚀主要原因是压浆不密实，浆体中常含有气泡，凝固后变成孔隙；同时水泥浆易离析、泌水，使压浆不饱满，水还会沾着气泡形成孔隙，渗漏腐蚀预应力筋，为工程留下隐患。而真空辅助灌浆就是采用真空泵抽吸预应力孔道内的空气，使孔道压力达到-0.1MPa左右的真空度，然后在孔道的另一端用压浆机以大于0.7MPa的压力将拌制好的水泥浆压入预应力孔道，以提高孔道压浆的密实度，减少气泡的形成。
10.3封锚：采用C55无收缩性混凝土封锚。
三、质量交底
主要控制点及允许偏差
序号
控制要点
允许偏差（mm）
1
梁全长
±20
2
边孔梁长
±10
3
各变高梁段长度及位置
±10
4
边孔跨度
±20
5
梁底宽度
+10，0
6
桥面中心线位置
+15，10
7
梁高
+10，0
8
挡碴墙厚度
+20，0
9
表面垂直度
每米不大于4
10
梁上拱度及设计值比
±10
11

底板、顶板、腹板厚度
-10，0
12
腹板间距
-10，0
1、混凝土质量应满足施工图要求，其检验标准参照技术条件的相关规定进行质量检验。
1）搅拌站拌制混凝土所用水泥、粗骨料、细骨料、掺合料（粉煤灰、硅粉、磨细矿渣粉）、外加剂和水等原材料，其质量标准应符合施工图和《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的要求。

2）混凝土拌合物的坍落度（在浇筑地点每50m3混凝土取样检验一次）、含气量、泌水率及温度应满足施工图几规范要求。
3）混凝土拌合物应拌合均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。
4）混凝土的配合比应根据混凝土原材料品质、施工图要求强度等级、耐久性以及施工工艺对工作性的要求，通过试配、调整等步骤选定。配制的混凝土拌合物应满足施工过程中混凝土工作性能要求，配制成的混凝土应满足施工图标示强度、耐久性等质量要求。
5）混凝土的水胶比、胶凝材料用量、矿物掺和料用量、混凝土含碱量、氯离子总含量等配合比技术参数应符合规定。
2、预埋件和预留孔道的允许偏差
预埋件和预留孔道的允许偏差表
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
预留孔洞
中心位置
10
尺量
尺寸
0，10
尺量
2
预埋件中心尺寸
3
尺量
3、模板安装尺寸允许偏差
序号
项 目
允许偏差（mm）
1
模板总长
+10
2
底模板宽
0,+5
3
底模中心线及设计位置偏差
≤2
4
桥面中心线及设计位置偏差
≤10
5
腹板中心线及设计位置偏差
≤10
6
横隔板中心位置偏差
≤5
4、钢筋安装尺寸允许偏差
钢筋加工允许偏差和检验方法
序号
项 目
允许偏差
检 验 方 法
1
受力钢筋全长
±10 mm
尺量检查不少于5处
2
弯起钢筋的弯折位置
20 mm
3
箍筋内径尺寸
±3mm
注：d为钢筋直径，单位：mm

钢筋安装允许偏差
序号
项 目
允许偏差
检 验 方 法
1
桥面主筋间距及位置偏差（拼装后检查）
15
尺量检查不少于5处
2
底板钢筋间距及位置偏差
8
3
箍筋间距及位置偏差
15
4
腹板箍筋的垂直度（偏离垂直位置）
15
5
钢筋保护层厚度及设计值偏差
+5 0
6
其他钢筋偏移量
20
根据本工程的实际情况，对本工程的钢筋制作及安装制定了以下的质量保证技术措施：
钢筋工程质量通病原因分析及预防措施表
序号
通病现象
原因分析
预防措施
1
钢筋锈蚀
保管不善
对颗粒状或片状老绣必须清除；
钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用；
进场后加强保管，钢筋堆放处要下垫上盖。
2
钢筋接头的连接方法和接头数量及布置不符合要求
工艺控制有误、标准不清、把关不严
严格工艺控制；
合理配料，防止接头集中；
正确理解规范中规定的同一截面的含义
3
钢筋网中主副筋放反
工艺控制有误、标准不清、把关不严
认证看清图纸，并向操作人员进行书面的技术交底，复杂部位应附有施工草图；
加强质量检查，认真做好隐蔽工程检验记录。
4
钢筋位置不对及产生变形
工艺控制有误、标准不清、把关不严
认真按照施工操作规程及图纸要求施工，并加强自检、互检、交接检；
控制砼的浇筑、振捣成型方法，防止钢筋产生过大变形和错位。
5
接头尺寸偏差过大
工艺控制有误、标准不清、把关不严
绑条长度符合施工规范，绑条沿接头中心线纵向位移不大于0.5d，接头处弯折不大于4°；钢筋轴线位移不大于０.１ｄ且不大于３ｍｍ；
焊缝长度沿绑条或搭接长度满焊，最大误差０.５ｄ。
6
焊缝尺寸不足
工艺控制有误、标准不清、把关不严
按照设计图的规定进行检查；
图上无标注和要求时，检查焊件尺寸，焊缝宽度不小于０.７ｄ；焊缝厚度不小于０.３ｄ。
7
电弧烧伤钢筋表面，造成钢筋断面局部消弱，或对钢筋产生脆化作用
操作人员责任心不强，质检人员检验不及时
防止带电金属及钢筋接触产生电弧；
不准在非焊区引弧；
地线及钢筋接触要良好牢固。
8
焊缝中有气孔
操作人员责任心不强，质检人员检验不及时
焊条受潮、药皮开裂、剥落以及焊芯锈蚀的焊条均不准使用；
适当加大焊接电流，降低焊接速度，使焊缝金属中气体完全外逸；
雨雪天不准在露天作业。
四、安全交底
1、特种作业安全操作
1)施焊作业不得在雨中进行，电焊机必须专设地线；焊机操作人员站立的地面宜铺垫绝缘面层。
2)对从事电焊工作的人员加强安全教育，懂得电焊机二次电压不是安全电压等基本知识。各类电焊机的机壳设有良好的接地保护。电焊钳设有可靠的绝缘，不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。在狭小场地或金属架上作业时，设绝缘衬垫将焊工及焊件绝缘。
2、施工用电、防火安全
1)工地配电箱必须接地，且派专人负责。电源线必须常检查绝缘状况是否良好，开关箱必须加盖，不用时必须上锁。
2)电气设备所用保险丝的额定电流必须及其负荷容量相适应，禁用金属线代替保险丝。所有用电设备，必须接漏电开关。
3)配电室内必须配置砂箱和绝缘灭火器。
4)工地用电设备、机械设备没有安全保护装置，开关箱不符合安全要求，电线乱接乱拉，压力容器未经检测合格，不准投入使用。
5)电工必须持证。电器必须严格接地接零和使用漏电保护器三种安全保护。各孔用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。孔上电线，电缆必须架空，严禁拖地和埋压土中，孔内电缆、电线必须有防磨损、防潮、防断等保护措施。
6)自备发电机在使用前必须制定严格的发电机操作规程。
3、专项安全保证措施
1)在施工前编制切实可行的安全技术交底，并有明确的安全要求，安全技术交底应传达至所有施工作业人员。
2)现场道路应平整、坚实、保持畅通；施工范围应设置安全防护设施，悬挂警示标牌。夜间施工时应配备足够的照明设施，确保施照明要求。施工现场附近有电力架空线路时，应有足够的安全距离，施工中应设专人监护。
3)各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须持有操作合格证，不准操作及操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
4)施工脚手架搭设前对地基面进行压实整平。脚手脚上垫竹夹板，以作施工平台。在脚手架顶部搭设工作平台上铺设木板，工作平台四周设置不少于1.5米高安全护栏，视具体情况配置安全网，以防止工人、工具或物体、材料坠落。脚手架需加设足够的横向联系和斜撑，并设置缆风绳固定,以确保脚手架和平台的稳定性。
5)在地基处理范围外四周地表设置排水沟，以将现浇梁支架范围内的积水排出及防止地表水侵入浇梁支架范围。
6)施工作业人员在高空作业时，应佩带好安全帽、安全带、防滑胶鞋、手套等防护用品，确保人身安全。
7)使用起重机吊装前，应划定作业区，设防护栏及安全标志，严禁非作业人员入内；吊运前应先试吊，确认正常后方可正式起吊；吊装时，吊臂、吊钩运行范围内，严禁人员入内；吊运作业必须设信号工指挥。现场配合吊运的作业人员应待吊钩和吊运物离就位地点距离50cm时方可靠近作业，构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。
8)在连续现浇梁平台上进行钢筋焊接作业时，应在焊接部位的下方垫防护钢板，以防止焊渣灼伤模板及波纹管。为防止引起火灾事故，在现浇平台上还应备有灭火器材。
9)在混凝土浇筑过程中，应有专人随时检查模板及加固体系的稳定情况，如发现变形等异常情况，立即通知作业人员撤离现场，待处理完确认安全后方可继续作业。
4、 地区季节性施工安全
1)汛期施工
要作好防汛工作，经常检查施工现场，发现问题及时处理，材料、机具不得堆（停）放在低洼地区和洪水以下滩地上。暴雨台风后，要检查工地临时设施，机电设备，电源路线，发现问题及时排除。对机电设备的电气开关，要有防雨防潮设施。
长时间在雨季进行作业的工程，需根据现场条件搭设防雨棚，遇有暴雨时停止施工。现场道路应硬化并加强排水等维护。斜道和行人走板，脚手板应有防滑措施。
2)高温施工
从事高温工作的场所需按照劳动保护规定做好和防暑降温措施。并适当调整作息时间，尽量避开高温时间。同时在施工现场搭设凉棚，供应降温饮料，准备防暑药品，严防中暑。
3)防台风措施
由于本地区受台风影响大。根据历年台风情况，制定详细的防台风措施，保证施工的顺利进行。
成立以项目经理部为指挥的防台风领导小组。成员包括项目经理、副经理、总工、各施工作业队负责人、生产机械部、技术质量部、安全部、物资部主要人员及其它有关人员组成。防台风领导小组负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报等工作，制定有关实施办法和管理制度，明确分工、责任到人。施工队组成防台抢险突击队。同时做好宣传教育工作。
随时及当地气象台联系，并配备警报接收机，随时及作业队通报消息。在台风来临前及时做好机械设备转移或固定工作。提前做好防台风设施，确保台风来临时人员、机具、设备的安全。接到台风预报时，防台领导小组要立即展开工作，统一部署，遇到紧急情况全体人员进入应急准备，并于当地防台风机构保持密切联系，服从统一指挥，配合行动。
遇台风时需立即切断电源，防止漏电，防止意外事件发生。台风过后，立即组织人员清理现场，修复损坏的设施和设备，以最快的速度恢复生产，保证工程的施工进度和质量。
5、环境保护措施
1）严格贯彻执行国家有关环境保护的各种法律和规定的有关要求，成立环境保护小组，负责此项工作的贯彻、检查、落实。
2）应及项目管理处、第二监理办等紧密联系，加强环保意识、采用行之有效的施工方案。结合设计文件和工程特点，制定严格的内部约束规章制度，确保全体人员参战维护深圳市容。
3）产生的废碴、废水、废油、废液，应修建沉淀池或积水坑进行处理，防止造成污染，运土车进出现场要对车辆进行冲洗。
4）使用机械设备时，尽量减少噪声、废气等的污染，建筑施工现场的噪声应符合《施工场界噪声限值》（GB12523-1990）的规定，并遵守当地有关部门对夜间施工的规定。
5）对可能造成粉尘污染的设备安装污染控制系统。对汽车运输道路要经常洒水，防止尘土飞扬，污染空气。适当地进行洒水。车辆进出工地不得超限运输，防止沿途撒漏。
6）完工后对临时用地内所有建筑垃圾进行清理，场地清理平整，恢复原状。

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