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《汽车运行材料》复习资料
一、名词解释题
汽车运行材料： 汽油的抗爆性： 十六烷值： 粘温性： 馏程： 机油的清净分散性：
辛烷值： 机油的粘温性能 柴油的闪点： 柴油的燃烧性能：
汽油的蒸发性能： 柴油的凝点： 针入度：
15W/40CF-4： SF／CD 10W／30： 205/60　Ｒ15　89　H：
二、填空题
1、按作用和消耗方式不同，汽车运行材分为 、 、
　　　　　　　 和　　　　　　四类；
2、对汽油使用性能的要求主要有　　　　　　、　　　　　　、　　
　　　　　、　　　　　　　、　　　　　　　、　　　　　　　　。其中评价抗爆性的指标有　　　　　　和　　　　　　　　两个。
3、用牌号低的汽油代替高牌号汽油使用时，点火提前角应适当　　　　　，油平面应适当调　　　　　。
4、汽车常用的代用燃料有　　　　　、　　　　　　、　　　　　、　　　　　、　　　　
等；其中氢气作为燃料的最大优点是　　　　　　　　且　　　　　　　　，最大的缺点是
　　　　　　　。
5、机油在汽车发动机内可起到　　　　　、　　　　、　　　　　、　　　　、　　　　　
和　　　　　等作用。
6、汽车轮胎按胎体帘布线排列方向不同可分为　　　　　　　　和　　　　　　　　两种
7、石油主要由　　　　、　　　　、　　　　、　　　　、　　　　五利元素组成。
8、汽油辛烷值的测定方法有　　　　　和　　　　　两种，同一种汽油用　　　　　法测得的辛烷值比用　　　　　法测得的辛烷值大约高　　　　个单位。
9、对车用柴油使用性能的要求主要有　　　　　　　、　　　　　　　、　　　　　　　、　　　　　　　　、　　　　　　　　、　　　　　　　　。其中柴油的低温流动性的评价指标有　　　　　　、　　　　　　　和　　　　　　　三个。
10、汽车发动机的润滑方式主要有　　　　　　　、　　　　　　　、　　　　　　　三种；机油对机件的润滑状态有　　　　　　　、　　　　　　　和　　　　　　　三种。
11、汽车多用有内胎轮胎，有内胎轮胎由　　　　　　、内胎和　　　　　三部份组成。
12、汽车轮胎按胎面花纹不同可以分为　　　　　　　、　　　　　　　和　　　　　　　。

三、选择题
1、在石油的烃类组成中，（　　　　）是汽油的良好成份，（　　　）是柴油的良好成份，（　　　　）是润滑油的良好成份。
　　　　A、正构烷　　　B、异构烷　　　　C、环烷烃　　　　D、烯烃
2、常用的汽车空调制冷剂中，（ ）制冷效能好，（ ）对臭氧层坏破严重，而引起温室效应。
A、CFC12 B、HFC134a C、CFC D、HFC
3、汽油和柴油机混合气在发动机内的燃烧过程不同，一般汽油机混合气的燃烧过程分为（ ）个时期，柴油机混合气的燃烧过程分为（ ）个时期。
A、5 B、4 C、3 D、2
4、柴油的牌号是按（ ）来划分的，其选用应根据（ ）进行的。
A、16烷值 B、凝点 C、环境温度 C、发动机压缩比
5、轮胎换位一般是在（ ）时进行。
A、日常维护 B、一级维护 C、二级维护 D、三级维护
6、为提高汽油的抗爆性，可采用（ ）等方法。
A、加四乙铅 B、加异丙苯 C、加酒精
7、汽油的牌号是按（　　　　）来划分的，其使用应根据（　　　　）来选择。
　　　　A、16烷值　　　　B、辛烷值　　　C、环境温度　　　D、发动机压缩比
8、汽车行驶中若轮胎温度过高时胎压会升高，此时应（　　　　）。
　　　　A、放气降压后继续行驶　　　　　　B、用冷水冲淋降温
　　　　C、停车降温　　　　　　　　　　　D、加速行驶到阴凉处停车降温
9、在石油的烃类组成中，（　　　　）是汽油的良好成份，（　　　）是柴油的良好成份，（　　　　）是润滑油的良好成份。
　　　　A、正构烷　　　B、异构烷　　　　C、环烷烃　　　　D、烯烃
10、轮胎侧面的“‡”“O”“D”等符号表示轮胎的（　　　　）处，应安装在（　　　）。
　　　　A、最轻　　　B、最重　　　C、对准加气嘴　　　D、在加气嘴对面
11、在评价汽油蒸发性的指标中，（ ）与汽油机冷起动性和产生气阻的倾向密切相关；
（ ）对汽油机起动后的暖机时间和加速性能影响很大。
A、5%的馏出温度 B、10%的馏出温度 C、50%的馏出温度
D、90%的馏出出温度
12降低柴油凝点可采用（ ）等方法。
A、脱腊 B、加裂化煤油 C、加流动改进剂
11.<<车用无铅汽油>>国标GB17930-1999规定铅含量(g/ L) A 。
A.0.005 B.0.01 C.0.015 D.0.02
12.我国车用汽油牌号是以辛烷值的大小来标定的,仅能表示汽油的 A 能力。
A.抗暴 B.抗腐 C.蒸发 D.氧化安定
13.<<车用柴油>>国标GB/T19147-2003标准.柴油分 C 个牌号。
A.5 B.6 C.7 D.8
14.<<车用柴油>>GB/T19147-2003规定含硫量ωS%为 B 。
A.0.03 B.0.05 C.0.25 D.0.5
15.润滑油的作用是对作相对运动的摩擦副进行润滑,在摩擦表面上形成 C 。
A.漆膜 B.油珠 C.油膜 D.油层
16.在发动机汽缸的活塞顶、喷油咀,排气口等处的高温层积物是 B 。
A.漆膜 B.积碳 C.油泥 D.其他杂质
17.在现代汽车中车用齿轮油使用性能上要求更高的是 C 。
A.氧化安定性 B.抗腐性 C.极压抗磨性 D.低温流动性和粘温性
18. 油与空气、水接触在 B 作用下易氧化还无法避免。
A.金属 B.高温或金属催化作用 C.高温 D.内摩擦
19.现用汽车用制动液是 C 。
A.矿油型制动液 B.醇型制动液 C.合成型制动液 D.其他
20.国产车用柴油的十六烷值在45～60之间,发火性能将 A 短,燃烧平稳工作柔和。
A.着火延迟阶段. B.速燃阶段 C.缓燃阶段 D.补燃阶段
21.现代发动机报废换油的主要依据是 D 。
A.看油的颜色变化 B.嗅油的气味变化 C.用试纸试验.D.用仪器化验
22.依寒冷地区情况,汽车冷却防冻液选 C 。
A.酒精水型防冻液 B.甘油水型防冻液 C.乙二醇水型防冻液 D. 二乙二醇醚水型防冻液
23.自动变速器的工作介质 C 。
A.车辆齿轮油 B.发动机油 C.液力传动油 D.液压传动油
24.轮胎的层级是表示 C 。
A.轮胎帘布层实际层数 B.帘布层厚度 C.轮胎承载能力的相对指数 D.帘布的质量等级
25. 国家标准汽油的50%馏出温度是 C 。
A.60°—65° B.90°—110 ° C.120°—145° D.150°--165°
四、判断题
1、汽油的蒸发性越好，就越易保证发动机在各种条件下起动，加速和运转正常，而且不易发生气阻。　　（　　　　）
2、柴油的十六烷值越高，其燃烧性能越好，燃烧越平稳，发动机工作越柔和。　（　　　）
3、加防冻液时，一定要加满，以防止发动机过热。　　　（　　　　）
4、液力传动油的正常工作温度是70～80摄氏度。　　　　（　　　　）
5、由于柴油的蒸发性差，在低温时不易形成品质良好的混合气，而汽油的蒸发性比柴油的好，所以在柴油中加入汽油，可以提高柴油机冷起动性能。　（　　　　）
6、汽油的牌号越高，说明其抗爆性越好，对发动机的工作越有利。（　　）
7、在保证润滑的条件下，机油的粘度应尽量选小一些。　（　　　）
8、不同牌号的柴油可以混合使用。 （ ）
9、齿轮油的粘度和机油的粘度级号相同时，两者的粘度大小也相同。　　（　　　）
10、更换齿轮油时，应趋热放尽旧油后加入适量的新油便可。　　　　（　　　　）
五、问答题
1、 石油的物理性能？
石油是埋在地下的天然矿产物，未经炼制前称之为原油。原油在常温下大都呈流体或半流体状态，颜色多是黑色或深棕色，也有暗绿色、赤褐色或黄色，且有特殊气味。原油中如含胶质和沥青质越多，颜色越深，气味越浓；含硫化物和氮化物越多，则气味越臭。石油的密度一般不大于1。
2、 石油中的烃类和非烃类化合物都有那些？他们对发动机使用有何影响？
烃类：烷烃，正构烷发火性好，是压燃式发动机燃料的良好成分；异构烷发火性能差，不易发生爆燃，是点燃式发动机燃料的良好成分。环烷烃，汽油中环烷烃的抗爆性比正构烷烃好，仅次于异构烷和芳烃，在柴油中环烷烃的发火性较烷烃差。芳烃，在汽油机燃料中，芳烃抗爆性好。在柴油机中燃烧非常差，柴油中如含有较多的芳烃，会导致柴油机炭烟微粒的排放浓度增大。烯烃，自然点高，发火性差，对排放有着不利的影响。非烃类：含硫化合物，腐蚀金属。含氧化合物，腐蚀金属设备。含氮化合物，燃烧有臭味，使油品颜色变深，质量下降，不能长期储存。胶状和沥青状物质，燃烧后形成积炭，增加发动机磨损。矿物质，燃烧后成灰分。
3、 现代汽油机对汽油有何要求？
1，汽油具有适当的蒸发性。 2，汽油的抗爆性要好。 3汽油的氧化安定性要好。4， 汽油的腐蚀性要低。5，无害性。6，不应该含有机械杂质和水分。
4、 汽油的使用性能都有那些？评定项目各有那些？
1，蒸发性（1，馏程2，蒸气压）2，抗爆性（1，辛烷值2，抗爆指数3，辛烷值测定法4，汽油机的压缩比与辛烷值）3，氧化安定性（1，实际胶质2，诱导期）4，腐蚀性，（1，含硫量2，硫醇3，铜片腐蚀试验4，水溶性酸或碱）5，无害性6，机械杂质和水分。
5、 汽油馏程测试中各测点的意义及对发动机使用有何影响？
汽油的10%蒸发温度表示汽油中轻质馏分含量的多少，汽油的10%蒸发温度越低，含轻质馏分越多，发动机在低温条件下容易启动。但是，汽车在高温条件下使用容易使燃油供给系产生气阻，造成供油不畅，甚至中断。50%蒸发性温度表示汽油中中间馏分的多少，它表示汽油的平均蒸发性。发动机启动后要进行预热，温度上升到50°C左右时汽车才宜起步。如果汽油的50%蒸发温度低，易蒸发成气体燃烧，发出的热量多，发动机的预热时间缩短。若汽油的50%蒸发温度低，则发动机加速灵敏，运行稳定。反之，若该温度高，当发动机加速需突然开大节气门时，供油量急剧增加，大部分汽油来不及汽化，因为燃烧不完全，加速性不好，运转不稳定。汽油的90%蒸发温度和终馏点表示汽油中重质馏分含量的多少。如果汽油的90%蒸发温度高，汽油燃烧不完全，没有完全燃烧的汽油会冲刷掉气缸壁上发动机润滑油膜，并使油底壳内发动机润滑油被稀释，因此，汽油消耗量增加，发动机主要零件磨损增加。汽油的残留量表示汽油中最不易蒸发的重质成分。汽油残留量过多，使发动机燃烧室积炭增加，使进气门、化油器量孔和喷嘴、汽油喷射系统的喷油器结胶严重，影响发动机的正常工作。
6、 馏程？用石油产品馏程测定仪对100ml油品蒸馏时，从初馏点到终馏点的温度范围和残留量，叫做该油品的馏程。雷德饱和蒸汽压？在规定条件下，油品在要求的实验仪器中气液两相达到平衡时，汽油与其蒸气的体积比为1:4以及在38°C时所测得的汽油最大压力，叫做雷德饱和蒸气压。辛烷值？辛烷值是表示点燃式发动机燃料抗爆性的一个约定数。MON？马达法辛烷值的缩写，是在苛刻试验条件下所测得的辛烷值。RON？研究法辛烷值的缩写，是在缓和条件下所测得的辛烷值。抗暴指数？抗爆指数是汽油研究法辛烷值与马达法辛烷值之和的1/2
7、 影响汽油安定性的因素？主要是汽油的烃组成和性质，沉淀物一般随烯烃含量、芳烃含量、胶质90%蒸发温度的升高而增加。实际胶质？实际胶质是在规定的条件下，对汽油进行快速蒸发后所测得的汽油蒸发残渣中的正庚烷不溶物，以mg/100ml表示。诱导期？诱导期是在规定的加速氧化条件下，油品处于稳定状态所经历的时间周期，以min表示。
8、 汽油腐蚀性的评定项目有那些？并说出其定义。
1，含硫量（含硫量是指存在于油品中的硫及其衍生物《硫化氢、硫醇、二硫化物》的含量，以质量百分比表示）2，硫醇（1，博士试验《在升华硫存在下，用亚铅酸钠与轻质石油产品作用，以检查油中的硫化氢或硫醇的试验》2，硫醇硫的测定《电位滴定法》）3，铜片腐蚀试验（铜片腐蚀试验是在规定的条件下，测试油品对铜的腐蚀趋向的试验。它是用来检查汽油中是否含有游离硫和活性硫化物的）4水溶性酸或碱。（水溶性酸或碱是存在于油品中可溶于水的酸性或碱性物质）
9、 汽油的牌号怎样命名的？
汽油是按研究法辛烷值(R0N)命名的，如何选择汽油的牌号？车用汽油的选用,应根据汽车使用说明书的要求,以在正常运行条件下不发生爆震为原则。汽油号数越高,抗爆性越好。压缩比高的发动机应选用牌号较高的汽油。
10、 轻柴油的使用性能都有那些？评定项目各有那些？
1，低温流动性（1，凝点2，冷滤点）2，燃烧性（1十六烷值2十六烷指数）3，雾化和蒸发性（1，馏程2，运动粘度3，密度4，闭口闪点）4，安定性（1，氧化安定性2,10%蒸余物残炭）5，腐蚀性（1，含硫量2，硫醇3，铜片腐蚀试验4，酸度）6，无害性7，清洁性（1，水分2灰分）。
11、 什么叫凝点？
石油产品在试验条件下，冷却到液面不能移动的最高温度，叫做凝点。冷滤点？在规定的试验条件下，试油不能以20ml/min的流量通过一定规格过滤器的最高温度，叫做冷滤点。
十六烷值？
十六烷值是表示压燃式发动机燃料燃烧的一个约定值。在规定条件下的标准发动机试验中，通过和标准燃料进行比较来测定，采用和被测定燃料具有相同着火延迟期的标准燃料中正十六烷的体积百分数表示。
12、柴油的牌号是如何命名的？
柴油的牌号划分依据是柴油的凝固点。
冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标，能够反映柴油低温实际使用性能，最接近柴油的实际最低使用温度。如何选用柴油的牌号？在选用柴油牌号时，应同时兼顾当地气温和柴油牌号对应的冷滤点。5号轻柴油的冷滤点为8℃，0号轻柴油的冷滤点为4℃，－10号轻柴油的冷滤点为－5℃，－20号轻柴油的冷滤点为－14℃。
13、 汽车的替代能源目前主要有那些？各种替代能源的特点？
1,甲醇（甲醇燃烧后的体积增大率比汽油高，有利于发动机功率的提高，甲醇热值低，辛烷值高，着火极限很宽，甲醇的汽化潜热比汽油大）2，乳化燃料（能减少排放中的氮氧化合物的有害成分，降低烟度，减少污染，能促进完全燃烧，）3，天然气燃料（减少大气污染，燃料经济性好，使用安全性好，燃烧后积炭少，有较好的抗爆性）4液化石油气（辛烷值比汽油高得多，排放好，费用比汽油便宜）5沼气（是再生能源，来源广泛，着火温度高）6氢气（排放物中不含CO、HC、炭粒、金属产物，最清洁的燃料，火焰传播速度快。）
14、 发动机润滑油的作用及性能要求？
作用：润滑、冷却、清净、密封和防蚀。性能要求：1，具有良好的润滑性能。2，具有良好的低温操作性。3润滑油的粘度要随着温度的变化程度小4，具有良好的清净分散性。5，具有良好的抗氧性。6，具有防腐性。7，具有抗泡沫性。
15、 黏度？粘度是液体流动时内摩擦力的量度。黏温性能？润滑油由于温度升降而改变粘度的性质叫做粘温性能。
16、 发动机润滑油的黏度分级和质量分级的依据是什么和各是如何分的？
粘度分类标准采用含字母W和不含字母W两组粘度系列，粘度等级号的划分，前者以最大低温粘度、最高边界泵送温度以及100°C时的最小运动粘度划分，后者仅以100°C时运动粘度划分。粘度等级以6个含W的低温粘度等级号（0W、5W、10W、15W、20W、25W）和五个不含W的100°C运动粘度级号（20、30、40、50、60）表示。润滑油的质量分级依据产品性能、使用场合和使用对象确定的。汽油机润滑油第一个字母用S表示，（SA/SC/SD/SE/SF/SG/SH）柴油机润滑油第一个字母用C表示。（CA/CB/CC/CD/CE/CF）
17、 什么是多级油？它既能满足低温时的粘度级要求，又能满足高温时的粘度级要求的润滑油。（既有利于高低温条件下的润滑，又利于低温起动，且有良好的减摩、节能效果。）通用油？各有何特点？
18、 发动机润滑油的理化性质评定项目有那些？并说出起定义。
1，低温动力粘度（按照流体粘度特性，流体分为牛顿流体和非牛顿流体两类，遵循牛顿粘性定律的流体，即剪切应力与剪切速率成正比的流体，而非牛顿流体，其剪切应力与剪切速率不成正比，在规定的剪切速率下，剪切力与剪切速度之比叫做低温动力粘度）2，边界泵送温度（能将发动机润滑油连续地、充分地供给发动机机油泵入口的最低温度，叫做发动机润滑油的边界泵送温度）3倾点（试样在规定的条件下冷却时，能够流动的最低温度，叫做倾点）4粘度指数（润滑油粘度随温度变化程度与标准油粘度随温度变化程度比较所得的相对值，叫做粘度指数）5开口闪点（石油产品用开口杯在规定条件下加热到它的蒸气与空气的混合气接触火焰发生闪火时的最低温度，叫做开口闪点）6中和值（中和1g试油中含有酸性或碱性组分所需的碱量，叫做中和值）7残炭（油品在规定条件下受热蒸发后剩下的黑色残留物，叫做残炭）8硫酸盐灰分（试油在燃烧后灼烧灰化之前加入少量的浓硫酸，使添加剂的金属元素最后转化为硫酸盐，这样的成分叫做硫酸盐灰分）9泡沫性（泡沫性是指油品生成泡沫的倾向和生成泡沫的稳定性能）。
19、 发动机润滑油有的使用性能评定项目有哪些？
1，润滑性（在各种条件下，发动机润滑油降低摩擦、减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做润滑油的润滑性）2，低温操作性（从发动机润滑油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能，叫做发动机润滑油的低温操作性）3，粘温性（温度对油品粘度的影响很大，润滑油这种由于温度升降而改变粘度的性质，叫做粘温性）4，清净分散性（发动机润滑油能抑制积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的性能，叫做发动机润滑油的清净分散性）5抗氧性（润滑油与氧互相作用，反映生成氧化产物，改变其物理化学性质的过程，叫做发动机润滑油氧化，润滑油抵抗氧化的能力，叫做抗氧性）6抗腐性（润滑油抵抗腐蚀性物质对金属腐蚀的能力，叫做发动机润滑油的抗腐性）7抗泡沫性（润滑油消除泡沫的性质，叫做抗泡沫性）
20、 如何正确选用汽车发动机油？选用汽车发动机油应根据内燃机和车辆的特点，即根据发动机的负荷和转速、内燃机工作的苛刻程度、机油容量与功率比、发动机的强化程度、地区、季节、气温等都是选用机油的主要因素。 内燃机油质量级别的选用：发动机负荷高、工作条件苛刻、机油容量小、发动机生产年代晚即强化程度高，应选用高质量级别内燃机油；内燃机油粘度级别的选用：发动机负荷高、转速低，发动机磨损程度大，环境温度高，应选用粘度较高的内燃机油，冬季气温低应选用多级油。
21、请分析定期换油和按质换油的利弊？，通过定期检验，可以更有效地使用润滑油，变定期换油为定质换油，从而避免不必要的损失。
22、 了解发动机润滑油的发动机台架试验都有哪些？1，L系列实验方法。2，MS程序实验方法3，皮特试验方法。
23、 对汽车齿轮油有何性能要求？1，润滑性和极压抗磨性2，低温操作性和粘温性3，氧化安定性4，抗腐性和防锈性。
24、 API、SAE对汽车齿轮油是如何分类的？API以车辆齿轮油的使用性能分类，根据其特性和使用要求筹划分为GL-1.GL-2,GL-3,GL-4,GL-5,GL-6六级。SAE根据车辆齿轮油的粘度分类。我国如何分类？我国也是根据齿轮油的使用性能、粘度分类。其中使用性能方面，普通车辆齿轮油对应着API的GL-3，中负荷车辆齿轮油对应着API的GL-4，重负荷车辆齿轮油对应着API的GL-5。
25、 如何正确选用汽车齿轮油？1，一般可按齿轮类型和传动装置的功能来选择车辆齿轮油的使用性能级别。为减少用油级别，在汽车各传动装置对齿轮油使用性能级别要求相差不太大情况下，可选用同一级别使用性能的齿轮油。2，根据最低气温和最高油温，并考虑车辆齿轮油换油周期较长的因素。车辆齿轮油的粘度应保证低温下的车辆起步，又能满足油温升高后的润滑要求。
26、 润滑脂润滑有何特点？润滑脂含有稠化剂，其性质与润滑油不同，由于绝大数润滑脂是半固体，在常温下能保持自己的状态，在垂直表面不流失，并能在敞开或者密闭不良的摩擦部位工作。脂的牌号是如何命名的？牌号是根据润滑脂锥入度范围来命名的。
27、 润滑脂的主要质量评定项目有那些？各是如何定义的？1，稠度（稠度是指像润滑脂一类的塑性物质，在受力作用时抵抗变形的程度，一般用锥入度计测定稠度。）2，低温性能（在低温条件下保证车子部位的润滑性能）3高温性能（在较高温度下润滑脂的附着性能）4抗水性（润滑脂在大气湿度条件下的吸水性能）5防腐性（润滑脂阻止与其相接处金属被腐蚀的能力）6机械安定性（润滑脂在机械工作条件下抵抗稠度变化的能力）7胶体安定性（润滑脂在储存和使用时避免胶体分解，防止液体润滑油析出的能力）8氧化安定性（润滑脂在储存与使用时抵抗大气的作用而保持其性质不变的能力）9极压性与抗磨性（润滑脂油膜承受负荷的特性）
28、 汽车上常用的几种润滑脂的性能特点是什么？1，钙基润滑脂（滴点在75~100°C之间，使用温度不超过60°C，具有良好的抗水性，钙基脂使用寿命短，具有良好的泵送性，淘汰产品）2，石墨钙基润滑脂（具有良好的抗水性，抗耐磨性，能适应重负荷、粗糙摩擦面的润滑）3，复合钙基润滑脂（滴点高，耐热性好有一定的抗水性，有较好的机械安定性和胶体安定性）4，纳基润滑脂（耐热性好，附着性强，耐水性差）5钙纳基润滑脂（有较好的抗水性和耐热性，能适应温度较高、湿度不大的工作条件，不适用于低温条件下工作）6通用锂基润滑脂（良好的抗水性、防锈性，有良好的机械安定性和胶体安定性，耐热性好，滴点高）7 汽车通用锂基脂（良好的抗低温性能，良好的抗水性、防锈性能，；良好的机械安定性、胶体安定性、氧化安定性）8工业凡士林（有一定的防锈性，不溶于水、不乳化，有一定的润滑性和较好的粘附性）
29、 对自动变速器油有何性能要求？自动变速箱润滑油和其它润滑油不一样，自动变速箱润滑油首先要具备良好的高低温性能和较高的黏度指数，良好的抗剪切性能，良好的抗氧化性和橡胶适应性，这些性能是普通润滑油不能满足的。
30、对汽车制动液有何性能要求？1高温抗气阻性2，运动粘度3，与橡胶配伍性4，金属腐蚀性5，稳定性6耐寒性7容水性8抗氧化性9润滑性和材料适应性。
31、如何正确选用制动液及使用注意事项？1，选择合成制动液，2，质量等级以FMVSS No.116 DOT标准为准。注意事项：1，不同规格的制动液不能混用2，防止水分或矿物油混入3.制动缸香蕉皮碗不可敞开放置4，注意防火。
32、对汽车发动机用防冻液有何性能要求？粘度小，流动性好；冰点低，沸点高，四季通用；对冷却系的材料有良好的抗腐蚀性；不易产生泡沫；不易产生水垢。因此，防冻液中往往还加入抗腐蚀剂。
33、 如何正确选用防冻液及使用注意事项？A 、根据汽车使用环境温度条件选择其凝固点(即冰点)。冰点是防冻液的重要指标，一般情况下其冰点应选择在比当地环境条件冬季最低气温低 10℃ 左右为宜；
B、根据不同车辆的不同要求选择防冻液，如进口车和国产乘用车多选用永久性防冻液，而国产货车则可采用直接使用型的防冻液，夏季可换成软化水；
C、尽可能选用具有防锈、防腐及具有除垢能力的防冻液。
防冻液的使用方法,正确使用防冻液,应注意以下几点：
a）检查冷却系统不得有渗漏现象，然后再注入防冻液；
b）完全排尽冷却系统中的冷却水，避免残留水稀释配制好的冷却液，使冰点发生变化；
c）防冻液沸点高、热容量大、蒸发损失小、冷却效率高，需要注意的是使用防冻液时发动机冷却温度要比使用软化水冷却时高出 10℃ 左右，此时，不能错误地认为是发动机故障，切不可打开水箱盖，以免热气冲出导致烫伤；
d）因防冻液具有毒性，使用中应注意避免与人体接触，尤其不得弄入眼内；
e）更换防冻液必须在冷车时进行，并彻底放尽冷却系统中所有的防冻液残余，并用清洁软水清洁后加注至规定的液面；
34、分析汽车有害气体排放及影响。
答：汽车燃油含有引起大气污染的组合（如烯烃、芳香烃、硫化物等），它们燃烧产生的有害气体会造成空气污染，危害人类的健康，随着汽车工业的发展和对环境保护的重视，对燃油中的有害物质铅、硫等含量限值将越来越严格。
35、如何选用发动机机油，并简要说明。
答：依据发动机的结构特点、作用条件、气候条件等选择发动机机油的质量等级和粘度级别来选择。按说明书要求选取，按发动机设计年代及压缩比选取以及实际工作条件选取。
36、现代汽车用油品中主要加入了哪些添加剂，有何作用。
答：抗腐剂、防锈剂、抗磨剂、抗氧化剂、抗爆剂、抗泡剂、防冻剂等。
37、提高轮胎使用寿命的主要途径。
答：⑴正确使用轮胎⑵保持轮胎气压正常⑶防止轮胎超载⑷掌握车速，控制胎温⑸合理搭配轮胎⑹强制维护、定期换位、及时翻修。
38、 比较汽车用各种油品的相同点和不同点？
答：相同点：低温流动性及粘温性、氧化安定性、防腐性、抗磨性；
不同点：必须根据不同油使用的特点适当调整。