08-14年发动机高考章节题.doc

08~14年高考题

项目一 发动机概述
一、 选择题
1．发动机的维护的原则是
A．预防为主、定期检测、计划维护
B．预防为主、计划检测、强制维护
C．预防为主、定期检测、强制维护
D．计划为主、定期检测、强制维护
2．下列哪一项不属于各种发动机都基本相同的五大基本构造
A．点火系 B．润滑系 C．起动系 D．冷却系
3．活塞上、下止点气缸的容积称为
A．发动机排量 B．气缸工作容积
C．发动机工作容积 D．燃烧室容积
4．活塞行程是曲柄旋转半径的
A．1倍 B．2倍
C．1.5倍 D．3倍
5．多缸发动机各缸的工作容积的总和称为
A．发动机排量 B．气缸排量
C．气缸工作容积 D．燃烧室容积
7．气缸工作容积是指 的容积。
A．活塞运行到下止点活塞上方
B．活塞运行到上止点活塞上方
C．进气门从开到关所进空气
D．活塞上、下止点之间
6．一台发动机的气缸工作容积是燃烧室容积的6倍，则其压缩比为
A．6 B．7
C．8 D．不能确定
7．对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转
A．180° B．360° C．540  D．720°
8．在进气行程中，柴油机吸入的是
A．汽油和空气的混合物 B．柴油和空气的混合物
C．机油和空气的混合物 D．纯净的空气
9．柴油机混合气是在 内完成的。
A．进气管 B．化油器
C．燃烧室  D．以上都不对
10．在四冲程发动机的工作循环中，活塞在高压气体压力的作用下，由上止点向下止点运动是
A．进气冲程 B．压缩冲程
C．作功冲程 D．排气冲程
11．发动机的有效功率属于发动机的
A．动力性指标 B．经济性指标
C．排放性指标 D．通过性指标
12．发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称为
A．指示功率 B．有效功率
C．最大转矩  D．最大功率

二、 判断题
1.发动机维护作业的内容是清洁、检查、补给、润滑、紧固和调整。
2. 发动机部分或完全丧失工作能力的现象称为发动机故障。
3. 起动发动机的电源是发电机。
4．汽油机压缩比越大，对汽油的油品号要求越低。
5．柴油机的压缩比一般是在15～22之间。
6．发动机的有效功率随转速的不同而改变。
7．6120Q柴油机：表示6缸、四冲程、缸径120mm、水冷、车用。
8．对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。

三、 名词解释题
1．发动机排量
2．发动机负荷率
3．压缩比
4．活塞行程
5．发动机压缩比
6．下止点
四、 简答题
1.发动机维护作业的主要内容是什么？
2.简述四行程发动机的工作原理。

项目二 发动机机械系统
一、选择题
1．下列选项中，不属于曲柄连杆机构的是
A．气缸体 B．气缸盖 C．凸轮轴 D．飞轮
2．检查气缸体内部有无裂纹，应采取
A．敲击法检查 B．水压试验检查
C．气压试验检查 D．放射线同位素法检查
3．干式缸套镶装后，上端面应 缸体上平面。
A．平齐 B．高出
C．依具体车型而定 D．低于
4．湿式缸套上平面比缸体上平面
A．高 B．低
C．一样高  D．依具体车型而定
5．在安装湿式气缸套时，通常其顶面应高出气缸体上平面 （ ）
A．0～0.05mm B．0.05～0.15mm
C．0.15～0.25mm D．0.25mm以上
6．发动机缸径的加大不是任意的，而是分级的，通常有 级修理尺寸。
A．五 B．六 C．七 D．八
7．安装缸盖时，紧固气缸盖螺栓应按照
A．由中央对称地向四周分几次拧紧
B．由四周向中央分几次拧紧
C．由中央对称地向四周一次拧紧
D．由四周向中央一次拧紧。
8．发动机气缸体上平面翘曲后，进行修理应采用的方法是
A．刨削 B．磨削
C．冷压校正 D．加热校正
9．在安装气环时，镀铬环应装在
A．第一道 B．第二道
C．第三道  D．第四道
10．发动机活塞上安装气环的作用是
A．密封 B．导向
C．定位 D．以上都正确
11．发动机气环的断面形状有多种，为了加强密封及改善润滑条件，发动机广泛采
用了
A．矩形环 B．扭曲环
C．梯形环 D．桶形环
12．四行程汽油机活塞顶部多采用
A．球面顶 B．平顶
C．喇叭形顶 D．凹面顶
13．下列各零件中属于活塞连杆组的是
A．气缸盖 B．油底壳 C．气缸体 D．活塞环
14．活塞环的安装顺序：在安装气环时，镀铬环应安装在
A．第一道 B．第二道 C．第三道 D．第四道
15．很多发动机将活塞销座孔轴线向哪个行程中受侧压力较大的一侧偏移（ ）
A． 进气行程 B．压缩行程 C．作功行程 D．排气行程
16．下列零件中属于曲轴飞轮组的是 （ ）
A．活塞环 B．油底壳 C．连杆 D．正时齿轮

17．扭曲环正确的安装方向是
A．外切口向上、内切口向下 B．外切口向上、内切口向上
C．外切口向下、内切口向上 D．外切口向下、内切口向下
18．活塞环装入气缸后有三个间隙，其中不包括
A．侧隙 B．面隙
C．背隙 D．端隙
19．连杆变形一般应先校正
A．弯曲 B．扭曲 C．卷曲 D．翘曲
20．当连杆弯、扭变形并存时，应该
A．先校弯后校扭 B．先校扭后校弯
C．弯、扭同时校  D．先校弯或者先校扭都可以
21．在安装气环时，镀铬环应装在
A．第一道 B．第二道 C．第三道  D．第四道
22．油环的作用是
A．刮油和布油 B．散热 C．润滑和冷却  D．密封
23．扭曲环的安装具有方向性：凡外圆切槽的环槽口应
A．向上 B．向下
C．向上或向下 D．向左或向右
24．直列六缸四冲程发动机曲轴各曲拐之间的夹角是
A．60° B．90° C．120° D．180°
25．发火次序为1—3—4—2的四缸发动机，第一缸为压缩行程，第三缸为（ ）
A． 进气行程 B．压缩行程 C．作功行程 D．排气行程
26．按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，三缸活塞处于 行程下止点位置。
A．进气 B．压缩
C．作功 D．排气
27．直列四缸四冲程发动机曲轴曲拐对称布置在同一平面，发火间隔角为（ ）
A．90° B．180° C． 270° D．360°

28．曲轴上的平衡重一般设在
A．曲轴前端 B．曲轴后端 C．曲柄上 D．曲轴前端后端都有
29．为了限制曲轴轴向移动，通常在曲轴上采用 方式定位。

A．在曲轴的前端加止推片
B．在曲轴的前端和后端加止推片
C．在曲轴的前端和中部加止推片 
D．在曲轴的中部和后端加止推片
30．曲轴的轴向定位一般采用
A．一处定位 B．二处定位
C．三处定位 D．四处定位
31．四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r／min时，则同一气缸的进气门，在1min内开闭次数应该是
A．3000次 B．1500次 C．1000次 D．750次
32．直列六缸四冲程发动机曲轴曲拐对称布置在同一平面，发火间隔角为
A．60° B． 90° C．120° D．180°
33．曲轴转速和凸轮轴转速之比是
A．4:1 B．2:1
C．1:1 D．1:2

34．全支承曲轴多用于
A．小负荷的汽油机 B．中负荷的汽油机
C．柴油机和负荷较大的汽油机 D．中、小负荷的汽油机
35．液力挺柱在发动机温度升高后，挺柱有效长度
A．变长 B．变短
C．保持不变 D．依机型而定
36．摇臂的两端臂长是
A．等臂的 B．靠气门端较长
C．靠推杆端较长 D．不确定
37．冷态时，在凸轮基圆面到气门杆端面之间留有供机件热膨胀用的间隙，以确保气门关闭严密，此间隙称为
A．活塞间隙 B．气门间隙
C．进气提前角  D．踏板的自由行程
38．大多数载货汽车和大、中型客车发动机都采用
A．上置式凸轮轴 B．中置式凸轮轴
C．下置式凸轮轴  D．侧置式凸轮轴
39．下列不属于曲轴与凸轮轴之间传动方式的是
A．齿轮传动 B．同步带传动
C．链传动 D．液压传动
40． 不属于气门传动组零件。
A．气门弹簧 B．挺柱
C．摇臂轴  D．凸轮轴
41．设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则进、排气门重叠角为
A．α+β B．β+γ　
C．α+δ D．β+δ
42．以曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻及其开启的持续时间称为
A．点火正时 B．气门重叠角
C．点火提前角  D．配气定时
43．排气门的开启时刻是在活塞位于
A．作功行程之前 B．作功行程将要结束时
C．进气行程开始前 D．进气行程开始后
44．调整发动机气门间隙之前，首先要确认一缸活塞处于
A．进气行程下止点位置 B．压缩行程上止点位置
C．作功行程下止点位置  D．排气行程上止点位置
45．气门头的边缘厚度一般为
A．1mm以下 B．1～3mm C．3～4mm D．4～5mm
二、 判断题
1．发动机的气缸与活塞的修理尺寸，汽油机为八级，柴油机为六级。
2．湿式气缸套与冷却水直接接触，壁厚一般为1～3mm。
3．安装气缸垫时，铝合金缸盖、铸铁气缸体，卷边应朝气缸体。
4．气缸垫安装时，应是带卷边的一面朝向缸盖和机体两个接触面之中易修正的或较硬的接触面。
5．干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接和冷却水接触，而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。
6．锥形环和扭曲环在安装时，没有方向性，可任意安装。
7．连杆盖与连杆、主轴承盖与缸体轴承座孔之间可以互换或变更方向安装。
8. 曲柄连杆机构由活塞连杆组和曲轴飞轮组两部分组成。
9．安装扭曲环时，内圆切槽的环槽口向上，外圆切槽的环槽口向下。
10．连杆大头的切口分为平切口和斜切口两种形式。
11．在向发动机上安装活塞连杆组时，应使装配标记朝向曲轴前端。
12．活塞销与销座及连杆小头的配合有半浮式及全浮式两种形式。
13．在向发动机上安装活塞连杆组时，应使装配标记朝向曲轴后端。
14．汽油机活塞上有3～4道环槽，其中最上面的为油环槽。
15．当连杆弯扭变形并存时应先校弯后校扭。
16．有的发动机在曲轴前端装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。
17. 在非全支承曲轴中，主轴颈的总数比连杆轴颈多一个。
18．多缸发动机曲轴的曲柄上均设置有平衡重块。
19．四缸发动机常用的点火次序为1—2—3—4。
20．发动机飞轮上的标记，一般是表示第一缸上止点记号。
21．通常进气门间隙为0.25～0.30mm。
22．柴油机的进排气道一般分置于气缸盖的两侧，以免排气对进气加热。（ ）
23．进气提前角一般为30°～45°。
24．为了进气充分，进气门的直径都比排气门大。
25．更换摇臂和摇臂轴之间的新衬套时，安装时应注意使衬套油孔和摇臂油孔对齐
26．气门弹簧的耗损主要有弹力减退、歪斜和断裂等三种形式。
27．曲轴与凸轮轴之间的传动方式有：齿轮传动式、链传动式和同步带传动式
28．气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。
29．进气门头部直径通常比排气门的头部大。
30．气门间隙过大时，会使发动机进气不足，排气不彻底。
31．正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。
32．发动机进气门的早开、迟闭，是为了增加发动机气缸每个循环的进气量。
33．发动机气门间隙太大或气门间隙调整螺钉松动都会导致气门响。
34．进行发动机气缸压缩压力检测时，应使发动机运转至正常工作温度。
三、 名词解释题
1、湿式缸套
2、全浮式活塞销
3、气门间隙
4、配气相位
四、简答题
1．气缸盖的作用是什么？安装时有什么要求？
2．如何用气缸压力表检测汽油机的气缸压力？
3．简述气环与油环的作用。
4．活塞纵断面呈什么样的形状？裙部横断面呈什么样的形状？
5．活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样应对这些变形？
6．怎样检查曲轴的轴向间隙？曲轴的轴向间隙过大对发动机有何影响？
7．简述如何进行曲轴轴向间隙的调整。
8．曲柄连杆机构的功用是什么？由哪几个部分组成？
9．发动机上为什么要安装内、外两根旋向相反的气门弹簧？
10．发动机凸轮轴的磨损和弯曲，对发动机的工作有什么影响。
11．如何检测气缸压缩压力？
12．气缸压缩压力不足的原因有哪些？
五、 综合题
1．试述气缸磨损的原因、特点及测量方法。
2．为什么曲轴需要轴向定位，并且只能在一处定位？如何对曲轴进行轴向定位？
3．试述发动机气门响的故障诊断和排除方法。
4．假设发动机某缸处于压缩上止点,以进气门为例,试述调整其气门间隙的方法。

项目三 进排气
一、选择题
1.曲轴箱通风的目的主要是
A．排出水和汽油
B．排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气
C．冷却润滑油 
D．向曲轴箱供给氧气
5．排气再循环的作用是抑制 的产生。
A．HC B．CO C．NOx D．有害气体
6．关于发动机增压的功用，以下描述不正确的是
A．将空气预先压缩后供入气缸，以提高空气密度，增加进气量
B．进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率
C．燃油经济性会变差
D．可以得到良好的加速性
19．柴油机排放污染的最主要成分是
A．炭烟 B．NOX C．HC D．CO
11．在发动机燃烧室的高温、富氧条件下生成的有害物质是
A．HC B．CO
C．NOX D．CO2
18．为了增大发动机的进气量，近年来车用汽油机，特别是轿车汽油机越来越多地采用
A．机械增压 B．气波增压
C．涡轮增压 D．扫气泵增压
8．废气再循环装置主要是降低废气中哪个的排量 （ ）
A．CO B．HC C．NOX D．SO2
二、判断题
42．车用柴油机尾气的主要污染物是CO、HC和NOX。
49．催化转换器中的催化剂是有使用寿命的。
三、名词解释题
53．进气谐振增压
四、 简答题
55．目前采用的发动机进气增压技术主要有哪些？
53．催化转换器在什么情况下会过热失效？

项目四 燃油供给系统
一、 选择题
1．电控燃油喷射系统是将汽油喷入 内。
A．节气门 B．进气歧管
C．空气滤清器  D．空气流量计
2．获得低耗油率的混合气浓度应是
A．α=1.05～1.15 B．α=1
C．α=0.85～0.95 D．α=0.4～0.5
3．冷起动喷油器安装的位置是
A．在各缸进气歧管处 B．在进气总管处
C．在节气门前 D．在气缸盖上
4．化油器主量孔配剂针旋出过多，会造成混合气浓度
A．过浓 B．过稀 C．较稀 D．不变
5．理想化油器的特性是随着发动机负荷的增大，可燃混合气的浓度
A．增大 B．减小
C．先增大后减小 D．先减小后增大
6．汽油机怠速时，要求化油器供给的可燃混合气的过量空气系数应为
A．0.2～0.6 B．1.05～1.1
C．0.6～0.8 D．0.9 ～1.1
7．经济混合气对应的过量空气系数为
A．0.4～0.5 B．0.85～0.95
C．1.05～1.15 D．1.3～1.4
8．简单化油器的特性是随着发动机的负荷增大，混合气浓度
A．减小 B．增大
C．先减小后增大 D．先增大后减小
9．在多点电控汽油喷射系统中，喷油量是通过喷油器 来控制的。
A．针阀升程 B．喷孔大小
C．内外压力差 D．针阀开启的持续时间
10．过量空气系数小于1的混合气为 混合气。
A．浓 B．稀
C．理论 D．标准
11．在多点电控汽油喷射系统中，电磁喷油器的喷油量主要取决于
A．气缸内压力 B．供油总管压力
C．喷油器内压力 D．喷油器针阀开启持续时间
12．电喷汽油发动机的燃油被喷油器喷入气缸是在
A．进气行程 B．压缩行程
C．做功行程 D．气门重叠时
13．对于电喷汽油机的故障检查和诊断宜采用____的检查和诊断方法。
A．仪表法
B．人工直观试探法
C．仪表法和人工直观试探法相结合
D．经验法
14．柴油机混合气是在 内完成的。
A．进气管 B．化油器
C．燃烧室  D．以上都不对
15．柴油机中燃油混合气的燃烧过程中，最高压力出现在
A．备然期 B．后燃期
C．速燃期 D．缓燃期
16．将柴油从油箱中吸出，并以一定的压力及足够的数量输送柴油的是
A．喷油泵 B．输油泵
C．柴油滤清器 D．油水分离器
17．喷油泵柱塞行程的大小取决于
A．柱塞的长短 B．喷油泵凸轮的升程
C．喷油时间的长短 D．柱塞运行的时间
18．柴油机喷油泵柱塞行程的大小取决于
A．柱塞长短 B．喷油泵凸轮升程
C．柱塞与套筒相对位置 D．供油时间
19．在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而
A．增加 B．减少
C．不变 D．急剧减少
20．以下关于柴油机两级式调速器的说法正确的是12)
A．只控制柴油机的怠速
B．只控制柴油机的最高转速
C．只控制柴油机的怠速和最高转速
D．可控制柴油机在怠速至最高转速之间的任一给定转速下稳定运转
二、 判断题
1．按重叠的喉管数目的不同，化油器可分为单腔式、双腔并动式两种。
2．孔式喷油器主要用于具有直接喷射燃烧室的柴油机。
3．轴针式喷油器主要用于具有直接喷射燃烧室的柴油机。 （ ）
4．平衡式浮子室有通气孔与大气相通。
5．化油器加速柱塞严重磨损后，会导致发动机加速时转速不能及时升高。
6．混合气过稀会导致发动机不易发动，发动后动力不足，行驶无力。
7．在汽油机中，汽油首先雾化，继而蒸发与空气形成可燃混合气。这一过程是在化油器中开始，并在进气管和气缸中继续进行。
8．(11)电喷式汽油机降低了排放污染，提高了动力性和经济性。
9．柴油的粘度大、蒸发性和流动性比汽油差。
10．(11)柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量，以使各缸间的供油量不一致。
11．柴油机燃油系统的关键件是柱塞副、出油阀和喷油嘴等三大精密偶件。
12．在柴油机中，孔式喷油器用于直接喷射式燃烧室。
13．常见的喷油泵的结构型式有柱塞式喷油泵和转子分配式喷油泵。
14．柴油机可燃混合气形成具有边喷射、边混合、边燃烧的特点。
15．在柱塞式喷油泵中将柱塞相对与柱塞套旋转一个角度，则可改变油泵的喷油量。
三、 名词解释题
1．浓混合气
2．空燃比
3. 喷油泵的速度特性
四、简答题
1．简述发动机各工况对混合气成分的要求。
2．简述化油器式燃料供给系的功用和组成。
3．电喷汽油机的优点是什么？电喷汽油机汽油喷射系统由哪几部分组成？
4．柴油发动机供油系的关键件是哪三对精密偶件？其中属于喷油器的是哪对偶件？
5．简述柴油机喷油泵供油提前角的调整方法。
6．简述柴油机燃料供给系的燃油的供给路线。
五、综合题
1．试述电喷汽油机燃料系统的各部件工作不正常时对发动机的影响。
2．电喷发动机电动汽油泵不工作的原因有哪些？
3．试述化油器式汽油机混合气过浓的原因及其故障诊断与排除方法。

项目五 冷却系统
一、 选择题
1．使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做
A．叶轮 B．风扇 C．壳体  D．水封
2．在水冷系小循环路线中不会出现的部件是
A．节温器 B．水泵
C．散热器 D．水套
3．在发动机冷却系中，轿车多采用节温器和 作为冷却强度调节装置。
A．百叶窗 B．水泵
C．温控电风扇  D．补偿水桶
4．在冷却系中设置补偿水桶的目的，是为了
A．防止冷却液温度过高
B．提高冷却液沸点
C．防止冷却液损失
D．加强散热
5．设置____的目的是使多缸发动机各气缸冷却均匀。
A．水箱 B．分水管
C．百叶窗 D．风扇
6．给发动机冷却系统加压，使冷却液在冷却系中加速循环流动的部件是
A．散热器 B．补偿水桶
C．水泵 D．节温器
7．下列不属于强制循环式冷却系的主要组成部件的是
A．风扇 B．散热器 C．空气滤清器 D．水泵
8．为在容积相同的情况下获得较大散热面积，提高抗裂性能，散热器冷却管应选用
A．圆管 B．扁管
C．方管 D．三角形管
9．(10)发动机是由多个机构和系统组成，能使发动机保持正常的工作温度的是
A．配气机构 B．润滑系
C．冷却系 D．进、排气系统
10．发动机的正常工作温度一般在(14)
A．30～40℃ B．60～70℃
C．80～90℃ D．低于100℃
二、 判断题
1．(14)膨胀水箱中冷却液面过低时，可直接补充任何牌号的冷却液。
2．发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。
3．轿车多采用节温器、温控电风扇等作为冷却强度调节装置。
4．为了防止防冻液损失，在冷却系中设置了副水箱。
5．采用水冷系时，应使气缸盖内的冷却水温度在60℃～70℃之间。 （ ）
6．风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这有利于散热。
7．硅油式风扇离合器的感温元件是硅油。
8．(10)发动机的正常工作温度一般在60～75℃范围内。
9．(09)汽车上广泛采用水冷式发动机。
三、 名词解释题
1．冷却水小循环
四、简答题
1．水冷却系中的节温器是否可以随意摘除？为什么？
2．写出冷却系大循环、小循环的水路循环路线。
3．发动机冷却系的故障有哪些？
4．简述冷却水的循环路线。
5．如何检查节温器是否合格？
6．(14)通常用什么方法来调节发动机的冷却强度？
7．简述发动机烧机油的原因。
五、 综合题
1．试述冷却系水温过低的故障现象、故障原因和排除方法。

项目6 润滑系统
一、 选择题
1．润滑系技术状况变差的主要标志是
A．主油道油压过低及润滑油变质 B．主油道油温过高
C．机油消耗过多 D．主油道油温过低
2．下列选项中，对润滑系的常见故障的描述正确的是
A．机油温度过低或过高
B．机油温度过高
C．机油消耗过多
D．机油压力过低或过高以及机油消耗过多
3．润滑油路中设置旁通阀的主要作用是
A．防止机油消耗过多
B．保证润滑系统最小压力
C．防止润滑系统压力过大
D．机油滤清器堵塞后，机油仍能进入润滑主油道
4．润滑系中旁通阀的作用是
A．保证主油道中的最小机油压力
B．防止主油道过大的机油压力
C．防止机油粗滤器滤芯损坏
D．在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内
5．下列各零部件中采用飞溅润滑是
A．水泵轴承 B． 发电机轴承 C．气缸壁 D．凸轮轴轴承
6．汽油机的凸轮轴轴承采用的润滑方式是
A．压力润滑 B．飞溅润滑 C．定期润滑 D．以上都不是
7．以下采用压力润滑的零件是
A．曲轴主轴承 B．气缸壁
C．汽油机活塞销 D．配气机构凸轮
8．(10)柴油发动机烧机油的原因可能是
A．凸轮轴后端漏油 B．曲轴箱通风不良
C．活塞与气缸壁间隙过大 D．正时齿轮室密封不严
9．(11)机油泵常用的形式有
A．转子式和活塞式 B．齿轮式与膜片式
C．转子式与齿轮式 D．柱塞式与膜片式

二、 判断题
1．发动机润滑系主要作用是冷却和密封。
2．加注润滑油时，加入量越多，越有利于发动机的润滑。
33．发动机润滑系统中旁通阀的作用是防止机油粗滤器堵塞，以确保发动机各部分的正常润滑。
4．(09)机油粗滤器可串联于机油泵与主油道之间，故其属于分流式滤清器。
5．(14)发动机中机油的压力与机油泵的泵油能力无关。

三、名词解释题
1．压力润滑
四、简答题
1．润滑系的作用是什么？润滑系采用了哪几种润滑方式？
2．(12)机油消耗量的变化，一般用燃油压力表检测。
3．(13)简述机油泵的作用和工作原理。
4．(14)简述烧机油的故障现象并分析其原因。

项目7 发动机电子控制系统
一、 选择题
1．D型燃油喷射系统的发动机进气量的检测装置是
A．叶片式空气流量计 B．热膜式空气流量计
C．热线式空气流量计 D．进气歧管压力传感器
2．下列选项中，用于检测发动机进气量的传感器是
A．氧传感器 B．节气门位置传感器
C．进气歧管压力传感器  D．冷却液温度传感器
3．根据排气中氧浓度监测空燃比，向电脑发出反馈信号，以控制空燃比，达到降低排放污染目的的传感器是
A．曲轴位置传感器 B．空气流量计
C．节气门位置传感器 D．氧传感器
4．将节气门打开的角度转换成电压信号反馈给电喷发动机电脑的传感器是
A．氧传感器 B．节气门位置传感器
C．曲轴位置传感器 D．空气流量计 

5．在电喷发动机的供油系统中，油压调节器的作用是
A．控制燃油压力恒压
B．在节气门开度大时燃油压力变小
C．使燃油压力与进气管压力之差保持恒定
D．进气管压力大时燃油压力小
6．电控燃油喷射系统的英文缩写是
A．ABS B．EFI C．ASR D．TRC
7．以下是燃油喷射发动机执行器的是(13)
A．曲轴位置传感器 B．节气门位置传感器
C．空气流量计 D．活性炭罐电磁阀
8．(10)以下部件中，属于电喷发动机执行器的是
A．空气流量计 B．喷油器
C．节气门位置传感器 D．曲轴位置传感器
9．下列选项中，不属于电喷发动机执行器的是(13)
A．怠速空气调节器 B．喷油嘴
C．电动汽油泵 D．空气流量计
10．(11)以下部件中，属于电控发动机的输入信号的是
A．EGR阀 B．点火模块
C．空气流量计 D．喷油器
二、 判断题
1. 节气门位置传感器用于检测曲轴转角和转速。
2．节气门传感器用于检测曲轴转角、转速和上止点的位置。
3．(10)当只接通点火开关，而未起动发动机时，发动机故障灯点亮，表明故障灯电路良好。

三、 简答题
1．氧传感器的作用是什么？安装部位在哪里？
2．汽车上的电脑都备有自诊断系统，调出故障码的方法有哪些？

项目8 发动机的装配、调整、磨合
一、判断题
1．(12)发动机装合之后，需进行磨合和试验。
2．(13)发动机的磨合规范由转速、载荷和磨合时间组成。
二、简答题
1．简述发动机的磨合过程。
2．简述发动机磨合的重要意义。
3．发动机总成修理竣工的主要使用性能有哪些？