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总05--凸轮机构.ppt

1、第四章 凸轮机构,凸轮机构,1,凸轮机构的特点、应用与分类,2,从动件运动规律及其选择,3,凸轮轮廓,曲线的设计,4,盘形凸轮机构基本尺寸的确定,总,目录,退出系统,凸轮机构,-,含有凸轮的高副机构,凸轮机构的应用和分类,推杆运动规律,凸轮设计原理,重点:反转设计原理,凸轮轮廓曲线的设计方法,凸轮基本尺寸的确定,难点:影响凸轮基本尺寸的因素,授课内容和重点、难点,教学计划,课次一,课次二,1,凸轮机构的特点、应用与分类,一、,凸轮机构的组成、特点,与应用,基本组成:,1-,凸轮,一般为主动件,2-,推杆,一般为从动件,3-,机架,1,2,3,4,1.,凸轮机构,的组成,附加装置:,4-,锁合装

2、置,其作用是保,持高副锁合(封闭),凸轮,具有曲线轮廓或凹槽的构件,内燃机配气机构,自动机床进刀机构,2.,凸轮机构的特点,、应用及其实例,(1),推杆可实现各种预期,的运动规律;,用于传力不大的,控制和调节装置,凸轮机构,特点,应用,实例,组成,凸轮,+,推杆,+,机架(,+,锁合装置),在印刷机中的应用,在转位设备中的应用,在机加工中的应用,第四章 凸轮机构,(3),结构简单,构件少。,(2),凸轮与推杆高副接触,,传力小;,凸轮机构,在印刷机中的应用,第四章 凸轮机构,凸轮机构在转位设备中的应用,第四章 凸轮机构,凸轮机构在机加工中的应用,第四章 凸轮机构,1.,按凸轮的形状分类,盘形凸

3、轮,:,最基本的形式,结构简单,应用最为广泛,盘形凸轮,移动凸轮,圆柱凸轮,12,移动凸轮,:凸轮相对机架做直线运动,圆柱凸轮,:空间凸轮机构,二、凸轮机构的分类与命名,2.,按推杆(从动件)的形状分类,尖顶推杆,曲面推杆,尖端能与任意复杂的凸轮轮廓保持接触,从而使从动件实现任意的运动规律。但尖端处极易磨损,只适用于,作用力小或低速场合。,磨损比尖端从动件小。,滚子推杆,平底推杆,凸轮与从动件之间为滚动摩擦,因此摩擦磨损较小,可用于,传递较大的动力,。,从动件与凸轮之间易形成油膜,润滑状况好,受力平稳,传动效率高,常用于,高速,场合。但与之相配合的凸轮轮廓须全部外凸。,3.,按推杆的运动形式分

4、类,直动推杆,摆动推杆,直动推杆,:,推杆作往复移动,其运动轨迹为一段直线;(对心、,偏置,),摆动推杆,:,推杆作往复摆动,其运动轨迹为一段圆弧。,二、凸轮机构的分类与命名,用一例说明,对图示凸轮机构作如下分析:,凸 轮 形 状:,那么,该凸轮机构的名字可以命为:,对心,直动,尖顶从动件,盘形,凸轮,机构,偏置,滚子从动件,平底从动件,空间凸轮,移动凸轮,其它类型,盘形凸轮,(对心)直动,尖顶,可以组合出多种类型的凸轮机构,第四章 凸轮机构,单击鼠标继续,摆动,运动副元素形状:,从动件运动形式:,单击鼠标继续,更多类型,偏置直动尖顶从动件盘形凸轮机构,对心直动滚子从动件盘形凸轮机构,尖顶摆动

5、从动件盘形凸轮机构,对心直动平底从动件盘形凸轮机构,滚子摆动从动件盘形凸轮机构,平底摆动从动件盘形凸轮机构,第四章 凸轮机构,4.,按凸轮与推杆维持高副接触的方法分类,(1),力锁合,弹簧力、推杆重力或其它外力,(2),几何,锁合,利用高副元素本身的几何形状,沟槽凸轮机构,槽两侧面的距离,等于滚子直径。,优点,:锁和方式结构简单,缺点,:加大了凸轮的尺寸和重量,等宽凸轮机构,凸轮廓线上任意两条平行切线间的距离都等于框架内侧的宽度。,缺点,:,推杆的运动规律的选择受到一定的限制,当,180,范围内的凸轮廓线根据推杆运动规律确定后,其余,180,内的凸轮廓线必须符合等宽原则。,等径凸轮机构,两滚子

6、中心间的距离始终保持不变。,缺点:,推杆运动规律的选择受到一定的限制,主回凸轮机构,(,共轭凸轮机构,),优点,:,克服了等宽、等径凸轮的缺点,缺点,:,结构复杂,制造精度要求高,一个凸轮推,动推杆完成正行程,运动,另一个凸轮,推动推杆完成反行,程的运动。,5.,反凸轮机构,推杆为主动件,凸轮为从动件,9.2,推杆运动规律设计,9.2.1,凸轮机构的,基本概念,回程,推杆从距凸轮转动中心最远点向最近点运动的过程;,回程运动角,0,回程凸轮相应所转过的角度叫回程运动角。,行程,推杆在推程或回程所运动的距离,用,h,表示。,近休止角,01,推杆,在距凸轮转动中心最近位置静止不动时,凸轮所转过的角度

7、推杆运动规律(推杆位移线图),基圆,以凸轮轮廓的最小向径,r,b,所作的圆,推程,推杆从距凸轮转动中心最近点向最远点运动的过程;,推程运动角,0,推程凸轮相应所转过的角度叫推程运动角。,远休止角,01,推杆,在距凸轮转动中心最远位置静止不动时,凸轮所转过的角度。,9.2.2,推杆常用运动规律,1,、多项式运动规律,推杆常用的运动规律,(以推程为例),其中,:,凸轮转角;,s,推杆位移,C,0,C,1,C,n,待定系数,据边界条件确定。,(,1,)等速运动(,n=1,),特点:,速度有突变,加速度理论上由零至无穷大,从而使从动件产生巨大的惯性力,机构受到强烈冲击,刚性冲击,适应场合:,低速轻

8、载,边界条件:,=,0,时,,s=,0,;,=,0,时,,s=,h,C,0,=0,,,C,1,=,h,/,0,推程,回程,二、从动件常用运动规律,等速运动特点:,在行程的起始和终止位置有刚性冲击,,适用于低速。,第四章 凸轮机构,1.,等速运动规律,刚性冲击,当速度有突变时,理论上加速度为无穷大,此时推杆上的惯性力产生的冲击。,(,2,)等加速等减速,(,抛物线,),运动,特点:,加速度曲线有突变,加速度的变化率,(,即跃度,j),在这些位置为无穷大,柔性冲击,适应场合:,中速轻载,为保证凸轮机构运动平稳性,常使推杆先加速再减速,且加速、减速段凸轮运动角及推杆的行程各占一半。,(,3,),3-

9、4-5,多项式运动,(,简介,),特点:,无刚性冲击、柔性冲击,适用场合:,高速、中载,(,1,),简谐运动,(,余弦加速度运动,),特点:,有柔性冲击,适用场合:,中速轻载,(,当推杆作连续运动时,可用于高速,),2,、三角函数运动规律,简谐运动,:圆周上匀速运动的质点在其直径上的投影构成的运动规律。,加速度,一般方程:,(,2,),摆线运动,(,正弦加速度运动,),特点:,无刚性、柔性冲击,适用场合:,适于高速,摆线,:沿直线匀速纯滚动的圆上任意点的轨迹,加速度,一般方程:,9.2.3,从动件运动规律的选择,1.,常用运动规律性能比较,2.,从动件运动规律的选择原则,(,1,)满足工作对运

10、动规律的特殊要求;,(,2,)为避免刚性冲击,位移曲线和速度曲线必须连续;而为避免柔性冲击,加速度曲线也必须连续。,(,3,)尽量减小速度和加速度的最大值。,对于重载凸轮机构:应选择,V,max,值较小的运动规律;,对于高速凸轮机构:应选择,a,max,值较小的运动规律。,a,max,动量,mv,若机构突然被卡住,则冲击力将很大,(,F=,mv/t,)。,对重载凸轮,则适合选用,V,max,较小的运动规律。,惯性力,F=-m,a,,,对强度和耐磨性要求,。,对高速凸轮,希望,a,max,愈小愈好。,V,max,高速重载凸轮要选,V,max,和,a,max,比较小的理由:,图示凸轮机构从动件推程

11、运动线图是由哪两种常用的基本运动规律组合而成?并指出有无冲击。如果有冲击,哪些位置上有何种冲击?(从动件运动形式为停,升,停)。,9.3,凸轮轮廓的设计,反转后,推杆尖端的运动轨迹就是凸轮的轮廓曲线。,正转,反转,9.3.1,基本原理,(反转法),O,9.3.1,凸轮廓线设计方法的基本原理,反转原理:,依据此原理可以用几何作图的方法设计凸轮的轮廓曲线,例如:,给整个凸轮机构施以,-,1,时,不影响各构件之间的相对运动,此时,凸轮将静止,而从动件尖顶复合运动的轨迹即凸轮的轮廓曲线,。,尖顶凸轮绘制动画,滚子凸轮绘制动画,3,3,-,1,1,1,2,2,1,具体作图过程,:,作图设计过程分三步:,

12、从动件反转、确定尖顶的位置、用光滑曲线连接各点,凸轮转动一个角度,从动件会上升一段距离,,若观察者站在凸轮上,会看到从动件反向转动相同的角度,1,2,3,若凸轮转过,90,度,从动件会到达,3,O,-,1,1,60,r,0,120,-,1,已知凸轮的基圆半径,r,0,,,角速度,和从动件的运动规律,设计该凸轮轮廓曲线。,设计步骤小结:,选比例尺,l,作基圆,r,0,。,反向等分各运动角。原则是:陡密缓疏。,确定反转后,从动件尖顶在各等份点的位置。,将各尖顶点连接成一条光滑曲线。,1.,对心直动尖顶,从动件,盘形凸轮,1,3,5,7,8,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,1

13、4,90,90,A,1,8,7,6,5,4,3,2,14,13,12,11,10,9,9.3.2,图解法设计凸轮轮廓,60,120,90,90,1,3,5,7,8,9,11,13,15,s,9,11,13,12,14,10,2),对心直动滚子推杆盘形凸轮,s,9,11,13,15,1,3,5,7,8,r,0,A,120,-,1,设计步骤小结:,选比例尺,l,作基圆,r,0,。,反向等分各运动角。原则是:陡密缓疏。,确定反转后,从动件尖顶在各等份点的位置。,将各尖顶点连接成一条光滑曲线。,1,3,5,7,8,9,11,13,12,14,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14

14、60,90,90,1,8,7,6,5,4,3,2,14,13,12,11,10,9,理论轮廓,实际轮廓,作各位置滚子圆的内,(,外,),包络线。,已知凸轮的基圆半径,r,0,,,角速度,和从动件的运动规律,设计该凸轮轮廓曲线。,60,120,90,90,3),对心直动平底推杆盘形凸轮,s,9,11,13,15,1,3,5,7,8,r,0,已知凸轮的基圆半径,r,0,,,角速度,和从动件的运动规律,设计该凸轮轮廓曲线。,设计步骤:,选比例尺,l,作基圆,r,0,。,反向等分各运动角。原则是:陡密缓疏。,确定反转后,从动件平底直线在各等份点的位置。,作平底直线族的内包络线。,8,7,6,5,4,

15、3,2,1,9,10,11,12,13,14,-,A,1,3,5,7,8,9,11,13,12,14,1,2,3,4,5,6,7,8,15,14,13,12,11,10,9,60,120,90,90,9,11,13,15,1,3,5,7,8,O,e,A,已知,:,凸轮的基圆半径,r,0,,,角速度,和从动件的运动规律和偏心距,e,,,设计该凸轮轮廓曲线。,4),偏置直动尖顶,从动件,盘形凸轮,1,3,5,7,8,9,11,13,12,14,-,6,1,2,3,4,5,7,8,15,14,13,12,11,10,9,设计步骤小结:,选比例尺,l,作基圆,r,0,;,反向等分各运动角,;,确定反转

16、后,从动件尖顶在各等份点的位置,;,将各尖顶点连接成一条光滑曲线。,15,14,13,12,11,10,9,k,9,k,10,k,11,k,12,k,13,k,14,k,15,1,2,3,4,5,6,7,8,k,1,k,2,k,3,k,5,k,4,k,6,k,7,k,8,60,120,90,90,s,5),摆动尖顶推杆盘形凸轮机构,120,B,1,1,r,0,60,120,90,90,已知,:,凸轮的基圆半径,r,0,,,角速度,,,摆杆长度,l,以及摆杆回转中心与凸轮回转中心的距离,d,,,摆,杆角位移方程,,,设计该凸轮轮廓曲线。,1,2,3,4,5,6,7,8,5,6,7,8,B,1,B

17、2,B,3,B,4,B,5,B,6,B,7,B,8,60,90,-,d,A,B,l,1,2,3,4,B,2,2,B,3,3,B,4,4,B,5,5,B,6,6,B,7,7,A,1,A,2,A,3,A,4,A,5,A,6,A,7,A,8,y,x,B,0,9.3.3,用解析法设计凸轮的轮廓曲线,1),偏置直动滚子推杆盘,形凸轮机构,实际轮廓线为理论轮廓的等距线,。,曲线任意点切线与法线斜率互为负倒数:,原理:,反转法,设计结果:,轮廓的参数方程,:,x=x(,),y=y(,),x=,(s,0,+s)sin,+,ecos,y=,(s,0,+s)cos,-,esin,e,tan=,-,dx,/,dy

18、dx/d,),/,(,-,dy/d,),=,sin,/,cos,(1),e,r,0,-,r,r,r,0,s,0,s,n,n,s,0,y,x,已知:,r,0,、,r,T,、,e,、,、,S=S(),由图可知:,s,0,(r,0,2,-e,2,),(x,y),r,r,n,n,对,(1),式求导,得:,dx/d,(,ds/d,-,e)sin,+(s,0,+s)cos,式中,:,“,”,对应于内等距线,,“”,对应于外等距线。,实际轮廓为,B,点的坐标:,x,=,y,=,x,-,r,r,cos,y,-,r,r,sin,y,x,B,0,e,e,r,0,-,r,r,r,0,s,0,s,n,n,s,

19、0,y,x,(,dx/d,),(dx/d),2,+(dy/d),2,得:,sin=,-(,dy/d,),(dx/d),2,+(dy/d),2,cos,=,(x,y,),(x,y,),dy/d,(,ds/d,-,e)cos,-,(s,0,+s)sin,作者:潘存云教授,s,0,r,0,B,0,O,x,y,(,x,y,),2),对心直动平底推杆盘形凸轮,OP=v/,y=,x=,建立坐标系如图:,P,点为相对瞬心,,(r,0,+s)sin,+(,ds/d,)cos,(r,0,+s)cos,(,ds/d,)sin,v,推杆移动速度为:,=,(,ds/dt)/(d/dt,),=,ds/d,v=,v,p,

20、OP,-,ds/d,s,0,s,P,B,反转,后,推杆移动距离为,S,,,0,x,r,0,O,y,l,A,0,B,0,3),摆动滚子推杆盘形凸轮机构,已知,:,中心距,a,,,摆杆长度,l,,,0,、,、,S=S(),理论廓线方程:,x=,y=,实际轮廓方程的求法同前。,asin,l sin(,+,+,0,),acos,l,cos,(,+,+,0,),l sin(,+,+,0,),asin,y,x,a,a,对应点,B,的坐标为:,x,=x,r,r,cos,y,=y,r,r,sin,A,-,B,0,acos,9,4,凸轮机构基本尺寸的确定,上述设计廓线时的凸轮结构参数,r,0,、,e,、,r,

21、r,等,是预先给定的。实际上,这些参数也是根据机构的受力情况是否良好、动作是否灵活、尺寸是否紧凑等因素由设计者确定的。,1.,凸轮机构的压力角,2,.,凸轮基圆半径的确定,3.,滚子半径的确定,4.,平底尺寸,l,的确定,l,b,B,d,1.,凸轮机构的压力角,受力图中,由,F,x,=0,,,F,y,=0,,,M,B,=0,得,:,F,R2,F,R1,t,t,n,n,1,2,2,-Fsin(,+,1,)+(F,R,1,F,R2,)cos,2,=0,G+Fcos(,+,1,)(F,R,1,+F,R,2,)sin,2,=0,F,R,2,cos,2,(l+b)F,R,1,cos,2,b=0,由以上三

22、式消去,F,R1,、,F,R2,得:,v,G,F=,cos(,+,1,)(,1,+,2,b/l)sin(,+,1,)tan,2,G,压力角,正压力与推杆上,B,点速度方向之间的夹角,分母,F,若,大到使分母趋于,0,,则,F,机构发生自锁,F,对,B,点取矩,称,c,=artan,1/(,1,+,2,b/l)tan,2,-,1,为临界压力角,。,增大导轨长度,l,或减小悬臂尺寸,b,可提高,c,工程上要求:,max,直动推杆:,30,摆动推杆:,35,45,回程:,70,80,提问:平底推杆,?,n,n,0,v,O,r,0,B,O,s,0,s,D,P,点为相对瞬心:,由,BCP,得,:,2.,

23、凸轮基圆半径的确定,ds/d,OP=v/,=,ds/dt,/,d,/dt,=,ds/d,运动规律确定之后,凸轮机构的压力角,与基圆半径,r,0,直接相关。,=(ds/d-e)/(s,0,+s),tan,=(OP-e)/BC,n,n,P,v,v,r,0,tan,=,s+r,2,0,-,e,2,ds/d,-,e,其中:,s,0,=r,2,0,-e,2,r,0,图示,凸轮机构中,导路位于右侧。,e,e,C,作者:潘存云教授,O,B,ds/d,tan,=,s+r,2,0,-e,2,ds/d,+,e,n,n,同理,当导路位于中心左侧时,有:,CP=,ds/d,+,e,e,P,C,r,0,s,0,s,D,

24、ds/d+e)/(s,0,+s),tan,=(OP+e)/BC,其中:,s,0,=r,2,0,-e,2,e,OP=v/,=,ds/dt,/,d,/dt,=,ds/d,此时,当偏距,e,增大时,压力角反而增大。,对于直动推杆凸轮机构存在一个正确偏置的问题!,综合考虑两种情况有:,tan,=,s+r,2,0,-e,2,ds/d,e,“,+,”,用于导路和瞬心位于凸轮回转中心的两侧;,显然,导路和瞬心位于中心同侧时,压力角将减小。,注意:,用偏置法可减小推程压力角,但同时增大了回,程压力角,故偏距,e,不能太大。,正确偏置:,导路位于与凸轮旋转方向,相反的位置。,o,B,设计:潘存云,n,n,P

25、e,B,0,n,n,P,e,正确偏置,错误偏置,“,-,”,用于导路和瞬心位于凸轮回转中心的同侧;,3,、压力角与推杆偏置关系,偏置方向:,由凸轮回转中心做推杆轴线的垂线,得垂足,C,,,该点速度方向:,与推杆推程方向同,正偏置,,e,为正;,与推杆推程方向反,反偏置,,e,为负。,正偏置,推程,,回程,;,负偏置,推程,,,回程,。,凸轮逆时针回转时,推杆的轴线偏于凸轮轴心右侧;,凸轮顺时针回转时,推杆的轴线偏于凸轮轴心左侧。,设计时要求:,于是有:,对心布置有:,tan,=,ds/d,/(r,0,+s,),提问:,在设计一对心凸轮机构设计,时,,当出现,的情况,在不改变运动规律的前提下,

26、可采取哪些措施来进行改进?,1),加大基圆半径,r,0,,,2),将对心改为偏置,,3),采用平底从动件,tan,=(ds/d-e)/(r,0,2,-e,2,),1/2,+s,=0,r,0,e,tan,=,s+r,2,0,-e,2,ds/d,e,a,工作轮廓的曲率半径,,,理论轮廓的曲率半径,,r,r,滚子半径,r,T,a,r,T,r,T,轮廓失真,3.,滚子半径的确定,a,r,T,r,T,a,r,T,0,轮廓正常,轮廓变尖,内凹,a,r,T,r,T,r,T,r,T,a,r,T,轮廓正常,外凸,r,T,a,动画,动画,动画,动画,可用求极值的方法求得,min,常采用上机编程求得,min,工程上

27、要求,a,1,5mm,若,不满足此条件,时:,增大,r,0,减小,r,r,r,0,8,7,6,5,4,3,2,1,9,10,11,12,13,14,-,A,1,2,3,4,5,6,7,8,15,14,13,12,11,10,9,4.,平底尺寸,l,的确定,l,max,a),作图法确定:,l=2l,max,+(57)mm,v,C,r,0,O,x,y,ds/d,l,max,=,ds/d,max,P,点为相对瞬心,有:,b),计算法确定:,BC=OP,=,v/,=,ds/dt,/,d,/dt,=,ds/d,l=2,ds/d,max,+(57),mm,v,=OP,B,0,-,s,0,s,P,B,v,对

28、平底推杆凸轮机构,也有失真现象。,O,r,0,可通过增大,r,0,解决此问题。,r,0,小结:,在进行凸轮廓线设计之前,需要先确定,r,0,而在定,r,0,时,应考虑,结构条件,(不能太小)、,压力角,、工作轮廓是否,失真,等因素。在条件允许时,应取较大的导轨长度,L,和较小的悬臂尺寸,b,。,对滚子推杆,应恰当选取,r,r,,,对平底推杆,应确定合适的平底长度,l,。,还要满足强度和工艺性要求。,填空题:,(,1,)在凸轮机构几种基本的从动件运动规律中,,运动规律产生刚性冲击,,运动规律产生柔性冲击,,运动规律则没有冲击。,(,2,)设计滚子推杆盘形凸轮机构的廓线时,若发现凸轮廓线有变尖现象

29、则在尺寸参数的改变上应采取的措施是,或,。,(,3,)滚子从动杆盘形凸轮,它的实际廓线是理论廓线的,曲线。,(,4,)维持凸轮与从动杆高副接触封闭的方法有,、,。,(,5,)凸轮机构中的压力角是,和,所夹的锐角。,练一练,图示凸轮机构中,凸轮廓线为圆形,几何中心在,B,点,.,请标出,:1,)凸轮的理论廓线;,2,)凸轮的基圆;,3,)凸轮机构的偏距圆;,4,)凸轮与从动件在,D,点接触时的压力角;,5,)凸轮与从动件从在,C,接触到在,D,点接触,时凸轮转过的角度。,理论廓线,基圆,偏距圆,压力角,凸轮与从动件在,D,点接触时的压力角为,:,凸轮与从动件从在,C,接触到在,D,点接触时凸轮转过的角度为,:,进 入 下,一章学习,回本章首页,该下课了!,

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