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采购物流和库存控制.pptx

1、Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,*,汇报人:,*,GWM-PPT,V2010.1,GWM-PPT,V2010.1,*,*,汇报人:,GWM-PPT,V2010.1,*,汇报人:,*,GWM-PPT,V2010.1,*,汇报人:,*,GWM-PPT,V2010.1,*,*,汇报人:,*,汇报人:,*,GWM-PPT,V2010.1,采购物流与库存控制,单 位:经营管理本部,讲解人:曹二永,日

2、 期:,.12.21,第1页,2,3,1,采购物流基础知识,主 要 内 容,采购物流与库存控制,3,3,物流知识回顾,第2页,一,.,物流知识回顾,物流是物品从,供给地,向,接收地,实体流动过程。,依据实际需要,将,运输、储存、装卸、搬运、包装、加工、配送、信息处理,等基本功效实施有机结合。,1.,物流定义,物流是填补,生产,和,销售,之间距离全部活动总称。,第3页,一,.,物流知识回顾,2.,物流特点,物流包含,时间转移,和,空间移动。,物流本身不增加附加价值,,最好物流是指不用运输。,假如运输话,=,恪守,J I T,很,主要,第4页,一,.,物流知识回顾,3.,衡量标准,快速:,L/T,

3、缩短、生产进度快速反应。,经济:,低成本、高效率。,准确:,及时到货、高品质、正确部品。,高品质、低成本、短前置期、灵活对应物流体系。,第5页,一,.,物流知识回顾,4.,物流区分,供给商,企业内(前工程),采购物流,内制件物流,车间内物流,加工组装,销售物流,第6页,二,.,采购物流基础知识,1.,定义,采购物流,,即外物流或供给物流。,指为生产企业提供原材料、零部件或其它物品时,物品在提供者与需求者之间实体流动。,供给商,长城企业,第7页,二,.,采购物流基础知识,2.,基本概念,物流周期,(,Lead Time,),从发出订单到收到货物时间。,物流频次:,在一定时间内到货次数。,物流循环

4、时间:,两次到货时间间隔。,订货处理周期,(,Order cycle Time,),从收到订单到将所订货物发运出去时间。,第8页,二,.,采购物流基础知识,长城企业上海一家供给商,为长城企业供给零部件,A,。,该供给商一月之内送货,4,次,每隔,1,周送货一次。,从接到订单开始,供给商在,1,天之内能够发货,然后经过,2,天运输时间抵达长城企业。,(,从发单到接单时间忽略不计,),请思索:,物流周期,订货处理周期,物流频次,物流循环时间,实 例,第9页,二,.,采购物流基础知识,3.,运输方式,定时,不定量,运输,8:00,9:00,10:00,11:00,1,3,:00,1,4,:00,1,

5、6,:00,按照预定时间间隔去运输,因为在订货间隔时间内实际使用量不一样,运输数量不一样,第10页,二,.,采购物流基础知识,定量,不定时运输,8:00,9:00,10:00,11:00,13:00,14:00,15:00,16:00,17:00,假如零部件消耗没有到达预定数量,则不进行运输,到达预定数量时开始进行零部件运输,运输时间不确定,3.,运输方式,第11页,二,.,采购物流基础知识,定,时,不定量,前工程,后,工程,确定外协厂家送货时间间隔、按照时间间隔内零部件需求数量送货。,定时,不定量运输是丰田外物流主流方式,第12页,定时不定量运输优点,卡车运输时间规律形成,卸货场车位设置合理

6、性,物流管理方便性,集货和混载运输需要,定时集货、混载运输,(,纳入回数,),回,(客,户,),二,.,采购物流基础知识,不易产生零部件短缺现象,第13页,三,.,采购物流与库存控制,.PC,库存基本考虑,。,必要、合理库存。,库存必须流动起来,入库物品必须是已经消耗或即将生产。,建立不停优化库存机制。,为生产线提供稳定供给。,第14页,三,.,采购物流与库存控制,最小库存,:,是在物流过程中出现异常时,因需要增加物流时间而消耗零件数量。,最大库存,=,一次搬运数量,+,最小库存,一次搬运数量,最,小,在,库,安全在,库,最大在,库,1,次,2,次,3,次,4,次,.PC,库存基本考虑,第15

7、页,三,.,采购物流与库存控制,2.,一次搬运数量,a,丰田方法,每个月依据产量制订,到货时间表,,,确定供给商物流频次和详细时间,一次搬运数量为在前一个,循环所投放看板数量。,第16页,三,.,采购物流与库存控制,2.,一次搬运数量,b,基于现实状况考虑方法,(未使用看板时),确定供给商物流频次(以均衡到货为标准),依据生产计划计算零部件在一个循环时间内,预计需求量(到货不均衡时取最大值),依据零部件收容数及经济运输批量做适度调整,第17页,实 例,三,.,采购物流与库存控制,长城企业市内一家供给商,为长城企业供给零部件,B,。,企业双班生产(,8:00-16:00 16:00-24:00,

8、休息时间不计),供给商单班对应。一天送货,2,次,时间分别为,9:00,,,15:00,。,依据生产计划,每班生产量为,80,,零部件,B,只有一个品种,单台用量为,2,个,收容数,30,。,请思索:,一次搬运数量,第18页,三,.,采购物流与库存控制,3.,最小库存确定,a,针对远距离供给商,在库基准时间确定,NO,通用件零部件,专用零部件,1,供给商不能及时到货情况,2,3,月、周生产计划总量改变,4,供给商不能及时到货情况,月、周生产计划总量及品种改变,远距离安全原因,远距离安全原因,材料不良率,材料不良率,考虑以下原因并将其转化为时间(以日为单位)。,第19页,三,.,采购物流与库存控

9、制,3.,最小库存确定,a,针对远距离供给商,最小库存计算,步骤一,:以平准化为前提计算每日必要数量,步骤三,:计算结果,最小库存,=PC,在库基按时间,每日部品必要使用量,步骤二,:统计每一个部品,PC,在库基按时间,(非平准化时取每日最大值),第20页,三,.,采购物流与库存控制,3.,最小库存确定,b,针对近距离(每日送货)供给商,在库基准时间确定,考虑以下原因并将其转化为时间(以小时为单位)。,NO,通用件零部件,专用零部件,1,供给商不能及时到货情况,2,3,供给商不能及时到货情况,日生产计划车辆投产次序改变,材料不良率,材料不良率,-,第21页,三,.,采购物流与库存控制,3.,最

10、小库存确定,b,针对近距离(每日送货)供给商,最小库存计算,步骤一,:以平准化为前提计算每日必要数量,步骤四,:计算结果,最小库存,=PC,在库基按时间,每小时部品必要使用量,步骤二,:计算每小时部品使用数量,步骤三,:统计每一个部品,PC,在库基按时间,(非平准化时取每日最大值),第22页,三,.,采购物流与库存控制,实 例,长城企业市内一家供给商,为长城企业供给零部件,B,。,供给商一天送货,2,次,时间分别为,9:00,,,15:00,。,日生产计划为,160,台,零部件,B,只有一个品种,单台用量为,2,个,收容数为,30,。,该供给商所供零部件品质稳定,但有时会发生供货不及时情况,依据以往经验判断,发生异常时最多拖延,1,小时会到货。,请思索:,最小库存,最大库存,第23页,三,.,采购物流与库存控制,4.,库存降低方法,以稳定、均衡时间到货。,增大物流频次,降低一次供货批量。,采取混载形式在多频次、小批量送货同时降低物流成本。,生产平准化改进。,提升零部件品质,降低不良率。,缩短物流周期,。,第24页,2,物流知识,3,1,采购物流基础知识,采购物流与库存控制,3,3,内 容 回 顾,第25页,学习完成,谢谢大家!,第26页,

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