第一章总论(世界海运地理)2省名师优质课赛课获奖课件市赛课百校联赛优质课一等奖课件.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,本资料仅供参考，不能作为科学依据。谢谢。本资料仅供参考，不能作为科学依据。本资料仅供参考，不能作为科学依据。谢谢。不能作为科学依据。,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,本资料仅供参考，不能作为科学依据。谢谢。本资料仅供参考，不能作为科学依据。本资料仅供参考，不能作为科学依据。谢谢。不能作为科学依据。,世界海运地理,主讲教师：陈月英,1/29,参考书：,1.,人文地理学,.,王恩涌等编著,.,高教出版社，,2.,世界经济地理,.,陈才主编,.,北师大出版社，,1999,3.,世界经济贸易地理,.,俞坤一主编,.,首都经贸大学出版社，,1997,4.,世界经济地理结构,.,陆卓明著,.,中国物价出版社,教材：,海运经济地理,.,王晶等编者,.,大连海事大学出版社，,1999,2/29,第一章总论,海运是海上运输（,marine transport,）简称。它是利用海上航道、以船舶为运输工具、以港口为基地、以海洋为活动舞台，实现货物和人位移运输方式。,海运是国际货物贸易运输主要运输方式，是国际贸易派生需求。,什么是地理？,3/29,1,世界海运地理研究对象和任务,一、研究对象,世界海运地理，作为地理学组成部分，研究是世界各国各地域海运经济事象区域分异、组合规律科学。它是经济地理学分支学科。,二、学科性质：,边缘学科（综合学科）,三、任务：,1.,为社会经济发展和建设服务,2.,培养从事海运事业人才。,4/29,3.,培养从事海运事业人员爱国主义和国际主义精神。,四、研究内容,1.,为何要研究世界海运地理？或者说为何会出现海运？,2.,研究内容：,船、货、港、线。,5/29,1,）船：水上运输工具。,三大运输主船型：集装箱船、,原油船、干散货船。,船籍：船舶国籍。,船旗：商船在航行中悬挂其所属国国旗。,方便旗船：,是指在外国登记、悬挂外国国旗并在国,际市场上进行营运船舶。,班轮运输,：是集装箱运输基本组织形式。班轮运输（,liner shipping）是指固定船舶在固定港口之间（形成固定航线）按公布船期表和运费率进行,规则运输。其中固定港口有始发港、中途挂靠港和目标港，始发港与目标港之间形成了不一样,航线,。,集装箱运输：以集装箱为运输单元货物运输方式。,国际货物多式联运：国际间利用两种以上运输工具进行货物联运。,6/29,Company Logo,Company Logo,班轮运输“,四定,”,固定港口,固定班次,固定航线,固定船期,7/29,2,）港口：位于江、河、湖、海或水库沿岸，含有一定设备和条件，供船舶往来停靠、办理客货运输或其它专门业务场所。,码头,：用于船舶靠泊作业、供货物装卸和旅客,上下水工建筑物。每艘船靠泊码头长度为一个泊位，可由数个泊位组成一座码头。,港口分类：,港口腹地,：即港口吸引范围，是港口客货集散所及,地域。,港口吞吐量,：是指一定时期内，由水运进出港区范围,并装卸货物数量。以吨数或,TEU表示。,TEU，是twentyfoot equivalent unit缩写，标准箱（系集装箱运量统计单位，以长20英尺集装箱为标准）。,货运量：运输业在一定时期内，运输货物数量。,8/29,港口经济价值取决于：,（,1,）港口经济地理位置。,（,2,）港口腹地大小及其经济发展程度。,（,3,）港口自然条件。,9/29,3,）航线,航线，常指按一定船舶运行组织,方法，联络各港口客货运输线。,详细海洋运输航线，是由组成航道所必需海域、海峡、运河、港口等来表示。,海洋运输航线形成普通取决于以下原因：,（1）安全原因,（2）港口原因,（3）货运原因,（,4）经济原因,10/29,海洋运输航线分类,（,1）按航行范围划分,远洋航线：指跨越大洋运输航线，如中国沿,海港口至欧洲或美洲航线。,近洋航线：是指本国各港口至邻近国家港口,海上运输航线，如中国沿海港口至,日本、东南亚各港口航线。,沿海航线：是指本国沿海各港口之间海上运,输航线。,11/29,（,2）按货运量多少划分,干线：是指货运量大而集中主要航线，如欧洲、地中海、北美航线就为国际上海运干线。,支线：又称补给线，是指小港与大港之间集散航线。,12/29,4,）货,货物是对所承运各种物资、物品通称。,一个国家或地域货物组成主要是由该国家和地域,产业结构决定。,产业结构通常能够用产出结构和就业结构来表示。,而产业结构决定于：,自然条件,位置、交通与信息条件,人口、劳动力资源,原有社会经济基础,市场条件,资金条件,国家地域规模,13/29,船、港、线、货关系,船是海运运输工具，线、港是海运运输通道和节点，货是海运运输对象。在海运中，采取何种船舶，是由货物种类、特点决定；载货船舶所停靠港口，所经过航线，是由货物供需双方所决定，货是船、港、线存在依据。,货是船、港、线依据，货是本课程主要内容，港、线是我们重点。,14/29,2,世界上国家及其经济类型,一、七大洲,二、国家经济类型,1.,按国家性质（即社会经济制度）,2.,按管理体制,3.,按经济全部制形式,4.,世界银行划分,GDP,：,gross domestic product,GNP:gross national product,15/29,5.,按国家经济发展水平,发达国家,发展中国家,6.,按资源与生产关系情况,资源型,加工型,混合型,7.,按国民经济产业结构特点。,16/29,3,世界人口,一、世界人口增加,1.,影响原因：,2.,人口增加速度不停加紧。,3.,世界人口增加不平衡。,4.,各大洲人口增加不平衡。,5.,世界人口增加不平衡原因：,人口再生产类型不一样,二世界人口地理分布,1.,世界人口分布特点：人口分布不平衡。,17/29,表现在：,(1),全世界,2/3,人口集中在,1/7,土地上。,30,40%,陆地部分基本无定居人口。,(2),世界人口主要分布在北半球亚热带和温带地域。,为何？,(3),人口分布规律：,世界人口分表现出显著中低纬指向、近海岸指向和平原指向。,18/29,2,、世界上人口密集区与人口稀疏区,(1),人口密集区（也叫人口大陆）,四个人口大陆：东亚和东南亚；南亚；除东欧和北欧外欧洲；北美洲大西洋沿岸和五大湖地域,(2),人口稀疏区,干旱（沙漠）地域、严寒两极地域、热带雨林地域和海拔,5000,米以上高山地域。,19/29,3总结：世界人口分布不平衡六大特点：,（,1,）北半球多，南半球少；,（,2,）平原、盆地等地势低平地域多，山地高原地域少；,（,3,）温暖湿润地域多，干燥、严寒地域少；,（,4,）沿江、沿湖、沿海、铁路沿线多，交通不便内地少；,（,5,）开发历史悠久地域多，开发历史较迟地域少。,（,6,）工农业发达地域多，林牧业地域少。,4,、二战后，国际人口流动普通趋势是：,发展中国家人口流向西欧、北美、大洋洲,20/29,4,世界经济贸易发展趋势,一、世界经济贸易,1.,国际分工与国际贸易概念,国际分工，是生产社会化向国际化发展过程中形成自然条件和经济条件不一样国家之间分工。,国际贸易，泛指国与国、地域与地域之间贸易。国际贸易主要包含货物贸易、服务贸易和技术贸易。,21/29,2.国际分工是国际贸易基础,有分工必有联络，分工和联络是一体两面。国际贸易是国际经济联络一个方式，也是国际分工表现形式。,分工，是贸易基础；联络，是贸易方式和结果。,22/29,为何会产生国际分工与国际贸易,在经济领域，国家与国家之间也存在着地域差异。国际分工是国家与国家之间经济差异经过贸易机制放大后表现。,国际分工必定伴伴随国际联络，国家与国家之间经济联络方式主要是国际贸易，国际贸易既是国家之间形成份工主要渠道，也是国家参加产业国际分工基本形式。海运、尤其是大宗物流海运则是实现国际贸易最主要纽带和桥梁。,23/29二、世界经济一体化和区域集团化,（,1,）世界经济一体化是世界各国经济相互联络、相互依存程度一个表述。开始于地理大发觉。,伴随世界经济一体化程度加深，国际间竞争日趋激烈，为了应对激烈竞争，出现了区域集团化。始于二战后。,（,2,）世界经济一体化是经过市场机制把世界各国联结在一起。而区域集团化是经过国家对国家谈判把那些愿意参加一体化结盟国家联结在一起。一体化区域经济因为地理上靠近、文化上相同、市场结构上互补，能够有效地降低交易成本和违约风险。,（,3,）在区域集团化趋势作用下，同一个区域（集团）国家之间经济合作与协调得到加强，而不一样区域（集团）国家之间竞争和磨擦会加剧。,（,4,）世界经济一体化和区域经济集团化经过投资与贸易实现。,24/29,三、区域经济集团化发展,欧盟：,欧洲经济共同体：,European Economic,Community,欧洲联盟：,European Union,北美自由贸易区：,NAFTA,：,North American Free-,Trade,Area,亚太经合组织：,APEC:Asian Pacific Economic,Cooperation,25/29,四、当代国际分工特点,总体上看，国际分工存在着两种基本类型。,一个是发达资本主义国家之间分工，主要是自然资源和产业发展差异所促成，不一样产业分工和产业内部生产专业化分工。,另一个是第二次世界大战前，宗主国与殖民地、半殖民地、从属国之间分工，以及第二次世界大战后，发达国家与发展中国家之间分工，其特征是“工业欧美，原料亚非拉”。经过不等价交换，许多经济落后国家成为少数发达国家廉价原料产地和工业品市场。,26/29,当代国际分工是产品内分工。,产品内分工，也称为价值链分工，其关键内涵是，特定产品生产过程中，不一样工序或区段经过空间分散化，展开成跨区或跨国性生产链条或体系，因而有越来越多国家参加特定产品不一样生产步骤或区段生产或供给活动。,27/29,当代国际分工特点,1.,国际分工是一个要素分工,生产要素分类：,高级要素：资本、技术、人力资本,普通低级要素：劳动力、自然资源,2.产品内分工促进了中间产品和零部件贸易,3.跨国企业是国际分工、国际贸易主体,4.一个国家或企业相对优势由其在价值链上所处位置决定,微笑曲线,28/29,5.外包（Out-sourcing）成为价值链国际分工经典标志,6.跨国企业全球一体化战略使国际分工加速向发展中国家扩展,值得注意是，即使发展中国家和地域国际分工地位有所上升，但国际分工主导权依然掌握在发达国家手中。发达国家强大科技实力和充裕资本要素使其在技术和资本要素密集关键生产阶段含有显著比较优势，发展中国家只是依据发达国家需要专业化于零部件生产加工和装配，而且这些非关键生产阶段还要受发达国家跨国企业严格控制，由此在国际分工中依然处于隶属地位。这种情况决定了发达国家在国际分工、国际贸易中取得利益远远超出了发展中国家。,29/29,