人教版新课标高中必修2教案5.2交通运输布局及其影响.doc

第五章 交通运输及其影响
第二节 交通运输布局及其影响
【教材分析】
自然资源分布和区域社会经济发展的不平衡，使不同地域之间产生了人和物交流的需要。交通运输是实现人和物位移的主要手段，而交通运输线路的布局，会直接影响到社会生活的方方面面。交通运输布局的变化会产生哪些影响呢？课文主要从两部分讲述：（1）对聚落空间形态的影响。（2）对商业网点分布的影响。教材的着眼点是交通运输布局变化的影响，强调一个“变”字，体现两个“影响”。
教材文字虽少，但内容与我们生活的环境密切相关。本节配置了许多的“活动”和“案例”，是教材的重要组成部分，学习中应予以足够的重视。通过围绕相关的“活动”设计活动内容，重视的是依据教学案例如何开展好学生的课外活动，做好报告调查或平面图绘制。既可调动学生积极思维，使学生主动参与学习和活动过程，又培养学生的学习能力和自主探究能力。
【教学目标】
1.知识和技能
（1）了解交通运输对聚落形态的影响。
（2）了解商业网点的含义。
（3）了解交通运输对商业网点密度、位置、兴衰的影响。
2.过程和方法
（1）通过具体的案例，分析交通运输对聚落形态的影响。
（2）通过具体的案例，分析交通运输对商业网点分布的影响。
（3）通过调查活动的形式，了解聚落的形态、商业网点的布局及形成的条件。
3.情感、态度与价值观
通过分析交通运输布局对聚落和商业网点的影响，培养学生的人地协调观；培养对周围事物的观察能力、实践能力、问题探究的能力。
【教学重点】
运用案例教学，分析交通运输布局对聚落和商业网点的影响。
【教学过程】
〔课前准备〕将教材P86的活动提前，活动中两个题目分别适用于城市和农村的学生。把学生分成两组（甲组是居住在城市的学生、乙组是居住在乡村的学生），课前一周内进行活动调查。
1.甲组：调查柯桥轻纺城商贸中心的布局，画好地图，课上展示。
2.乙组：调查本镇的集贸市场的分布，并列出乡镇赶集日的时间表格。
〔复习引入〕在特定的地域范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。
交通运输线和点的布局要受到诸多因素的影响，且随着社会、经济、技术条件的发展，处在不断的发展变化之中。那么，交通运输布局变化带来哪些影响呢？（进入新课）
第二节 交通运输布局变化的影响
一、对聚落空间形态的影响
（1）交通条件对聚落空间形态的影响
展示“株洲城市略图”“日本筑波略图”（通过两幅图，帮助学生理解“聚落空间形态沿交通线扩展”的含义）
〔看图说明〕株洲市是沿着铁路线发展起来的，是个典型的“火车拉来的城市”；日本筑波科技城，城市是沿着一条长达9千米的中轴路而发展的。
〔总结〕聚落空间形态往往沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。可以看出交通条件对聚落空间形态的影响很大。
〔阅读材料〕案例2《嘉兴聚落形态的变化》，分析说明嘉兴在不同时期，其聚落空间形态沿交通线而扩展。
（2）交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。
〔展示案例〕《大运河沿岸城市的兴衰》
随着大运河的开凿、通航和我国南北方贸易活动的日渐频繁，扬州、济宁等运河城市得到了充分的发展，扬州还在很长的一段历史时期内成为我国商业贸易最繁荣的城市。后来，由于大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州、济宁等城市发展缓慢，而京沪铁路沿线和沿海城市迅速发展。
〔材料分析〕交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。
〔调查活动1〕结合课文内容，安排课外活动（网上查询柯桥地区的地图，就地图中主要的交通线内容走访当地交通、政府部门或访问长辈）
调查柯桥交通运输布局发生过哪些变化，对本县的聚落形态有什么影响？并用图或文字表达出来。
〔承转〕交通运输影响着聚落空间的形态，对商业网点的分布同样也有影响。
二、对商业网点分布的影响
首先让学生了解什么是商业网点？
〔说一说〕在你居住地周围，商业网点给你或你的家庭的生活提供了哪些便利？（满足日常生活的需要；提高商品流通的经济效益）。
〔承转〕一个商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响，其中，交通运输的影响至关重要。
（1）对商业网点密度的影响
〔读图思考〕根据图5.8“山区商业网点示意”、图5.9“平原商业网点示意”，对比山区和平原的交通运输方式对商业网点分布的影响：

交通、地
形状况
居民点、商
店分布特点
商店密
度大小
平 原

地势平坦，运输的线路较多，运输方式复杂
沿交通便捷
的公路分布
大

山 区

地势起伏，交通运输线路稀少，方式单一，
沿地势低平
的公路分布
小

〔承转〕交通运输不仅影响商业网点分布的密度，还会影响商业网点分布的位置。
（2）对商业网点位置的影响
看图5.10“沈大高速公路边的服装市场”，可以看出：西柳服装批发市场位于高速公路边上，交通便利，吸引了各地服装商来这里经营，其布局看重的就是便捷的交通。城市商业中心沿干道线布局，也是追寻一种交通最优的原则。
〔总结〕很多商业网点以交通最优为原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
〔承转〕城市商业中心的发展与交通的发展和变化也有着密切的关系。
〔阅读案例3〕《不同时期北京商业中心与交通的发展变化》
把资料和图结合起来，分析说明不同时期北京商业中心的发展与交通的发展变化的关系？
（分析：北京的商业中心分布和变化大致分三个阶段：钟鼓楼市场、三足鼎立格局形成、环路沿线商业中心出现。相对应的交通变化，钟鼓楼市场衰退与大运河运输地位衰落、运输方式的变化密切相关，后两个阶段与城市交通干线形态变化紧密联系）。
〔承转〕商业中心的发展是随着交通的发展而变化的，集镇也是在交通要道上发展起来的。
（3）对集镇发展的影响
〔举例说明〕陕西省勉县的长林镇，过去地处汉中经褒河去甘肃、四川的必经之路，来往客商众多，商业十分繁荣。后来由于改线，集镇逐渐衰落，至今连定期的集市贸易都没有了，完全退化为单纯的居民点。以及运河沿线城镇如山东等的兴衰，亦可说明交通线的改变对聚落的影响。
〔总结〕交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落。
〔活动汇报〕活动中两个题目分别适用于城市和农村的学生。把课前的活动调查，分成两组（甲组居住在城市的学生、乙组居住在乡村的学生）：城市与乡村对比，每组选出代表，进行汇报分析。
1.甲组：展示柯桥轻纺城商贸中心的布局图，分析轻纺城商贸中心形成的区位条件？
2.乙组：展示本镇的集贸市场的分布及赶集日的时间表格。分析为什么会形成这样一种时间和空间格局？预测一下，若当地的交通发生了较大的变化，会对赶集日集市产生什么影响？
〔课堂总结〕本节课我们一起学习了交通运输布局对聚落和商业网点的影响。认识到交通运输对社会、经济状况影响是非常大的。所以交通线路的选址，要充分地考虑到当地经济的发展，合理布局交通运输网。
〔板书设计〕
〔巩固练习〕