工程塔吊施工方案.doc

塔吊施工方案
一、工程概况
1．1工程概况简介
工程名称:地块
工程位置：
建设单位:
设计单位：
施工单位：
结构型式：框剪结构
建筑面积：62４6１.26㎡
建筑高度:101.9８米。
1.2工程特点及地质：
本次拟建工程为1栋地上19层主楼及其附属纯地下车库部分组成，本项目总用地面积１4676平方米，总建筑面积62461．2６平方米。各建（构)筑物结构类型、基础形式及荷载情况详见表1。
　　 　 建筑物概况一览表 　　 　　 表１
建筑物名称
楼层数
地上／地下
结构形式
最大柱网距
（m)
拟采用基础形式
荷载
室内地面设计标高(ｍ
主楼
１9１
剪力墙
8.1×８.1
桩筏
４000０柱
3.5
纯地下车库
01
框架
８.4×8.1
桩筏
2000柱
／
拟建工程各建(构）筑物抗震设防类别为丙类(标准设防类)，地基基础设计等级为甲级,基坑重要性和安全性等级为二级。
拟建工程的重要性等级为二级,场地复杂程度为二级(中等复杂场地)，地基复杂程度为二级(中等复杂地基),据《高层建筑岩土工程勘察规程》第3.0.１表综合判定本次岩土工程勘察等级为甲级。
二、塔吊的选择
根据本工程的特点,本着既节约成本，又满足工程施工需要的原则，拟选用３台6３塔吊,臂长50米。
三、塔吊位置的确定
　 非人防区3-4轴及轴之间安装一台, 非人防区12－13轴＊轴之间安装一台,人防地库区22-2３轴*轴之间安装一台。布置塔吊时充分考虑了群塔之间的安全距离。
具体见施工平面布置图。　塔吊基础桩基定位示意图：注：400*400方桩上部锚入塔吊承台100。
塔吊基础为５×5×１.3m，塔吊承台面标高为-6ｍ,采用C30商品混凝土浇筑，钢筋配置Φ2５@200双层双向,拉钩钢筋Φ12@400梅花布置，承台内部设置吊筋，采用Φ25钢筋，每只锚脚下设置四根。
塔吊基础桩基为4根４00*400的预制方桩,桩长２6m，混凝土为C４０，桩距为360０。方桩上部锚入承台100。（矩形板式桩基础计算书附后
三、 施工段塔吊相互关系
　　 由于本项目的特殊性，基坑面积、建筑规模相当大,本工程的垂直运输机械同步作业期间,各塔机的作业平面必然会出现相互重叠现象,作业面相互重叠必然会导致相互中的干扰，运行中就可能存在作业碰撞，因此，必须采取一定的措施保证群塔施工中的相互运行安全,减少安全事故，同时又尽可能地满足施工需要。
四、群塔施工现场管理措施
　 　群塔作业由于相互距离较近，因此合理布置非常重要，施工中既要满足生产需求,又要减少相互干扰。因此,安装前必须制定平面布置和立体协调措施。制定措施如下：
　 　平面布置时应尽可能覆盖整个施工面,不产生或少产生盲点;相邻塔吊要有足够的安全距离;塔机回转时覆盖面尽可能少重叠或不重叠。
塔机垂直运输时应能穿越现场施工构件,确保不同几何尺寸的物件有足够的间隙距离提升到需要的作业平台。
　 塔机应有足够的高度,在考虑到吊钩高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后,应有足够的垂直距离保证各种不同几何尺寸物件进行水平运输。
塔机相互间的距离应尽量错开,确保吊钩在最大高度回转时不相互碰撞。
　避开施工范围内的所有设施(如相邻建筑和高压架空线等），在危险距离内应进行隔离防护。
　 坚持中间高、四周低的原则,由于中心位置塔机受周围塔吊的影响和制约较多，因此居中塔机应尽可能保持在高位，并保证其技术性能最好。
确保塔机回转时及相邻建筑物、构造物及其他设施间的水平和垂直安全距离大于2ｍ，工作中吊物的水平和垂直安全间隙也必须大于２m。
1、起重作业一般安全要求
(１)、指挥信号明确,并符合规定;
(2)、吊装时,吊挂绳之间的夹角应小于12０度，以免吊挂绳受力过大；
(3）、钢丝绳所经过的棱角处应加垫；
(4)、进入悬吊重物下方时，应先及司机联系并设置支撑装置；
（5）、多人绑挂时,应由一人负责指挥；
(6)、起重吊运指挥信号须符合　５082-85中的规定。
(7）、塔吊作业区域内,如有建筑物，小车吊运时严禁走到建筑物区域内。
２、同步升高和下降,确保群塔相互间的垂直距离符合立体协调要求和运行原则：
（1）、低塔让高塔原则:一般高塔均安装在主要位置,工作繁忙，低塔运转时，应观察高塔运行情况后再运行。
（2)、后塔让先塔原则:塔机在重叠覆盖区运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
（3)、动塔让静塔原则:塔机在进入重叠覆盖区运行时,运行塔机应避让该区停止塔机。
(4)、轻车让重车原则:在两塔同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。
(5)、客塔让主塔原则：另一区域塔机在进入他人塔机区域时应主动避让主方塔机。
(6)、同步升降原则:所有塔机应根据具体施工情况在规定时间内统一升降，以满足群塔立体施工协调方案的要求。
3、群塔作业的防碰撞措施
(1)、塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂,并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊及建筑物之间发生碰撞。
（2)、塔吊应由专职人员操作和管理，严禁违章作业和超载使用,机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用，并及时予以解决。
(３）、塔臂前端设置明显标志,塔吊在使用过程中塔及塔之间回转方向必须错开，严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。
（4)、从施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开,避免在同一时间、同一地点两塔同时使用时发生碰撞。
(5)、塔吊在起吊过程中尽量使小车回位，当塔吊运转到施工需要地点时,再将材料运到施工地点。
(6）、塔吊达到起升高度之前，高区塔吊要始终比低区塔吊高出两节塔身的高度。
（７)、塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况,其吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业，并由专业信号工设立限位哨,以控制塔臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平吊运。
(8）、禁止相邻塔吊同时向同一方向吊运作业，严防吊运物体及吊绳相碰,确保交叉作业安全。
塔吊覆盖区域内的建筑物搭设防护棚。
四、群塔施工安全保证措施
1、建立统一协调机制。建立群塔作业统一管理组织和管理网络,配备足够的人员,明确领导、施工组织及驾驶、指挥和维护保养人员职责,对现场使用和管理进行统一安排、使用和指挥，并完善群塔作业操作规程，对相关人员进行培训,做到持证上岗，所有人员按程序进行操作指挥。
2、塔机安装前应编制《群塔作业施工管理专项方案》，对塔机的安装、使用和管理进行统一策划，对群塔作业可能出现的各种危险因素进行分析,确定危险等级,并针对不同危险因素制定各项措施，确保各项技术措施经批准后实施。
3、合理进行施工组织。根据现场生产需求和风向气候情况以及每台塔机的维修保养情况，合理安排塔机的使用,尽可能减少同步作业,并及时向操作和指挥人员下达协调作业通知单。
4、健全报告检查制度。对施工中存在的各类问题和隐患及时报告，及时检查，及时通报，并合理安排维修保养，确保所有塔机经常性处于完好状态。
5、加强联络、通讯管理。群塔作业应对每台单机进行统一编号,确定每台单机组操作及信号指挥人员,并保持固定。现场应为塔机组操作及相关指挥人员配备对讲设备，每台机组对讲频率必须单独锁定,未经批准任何人不得改变人员组合，不得擅自改变对讲机频率,不得擅自指挥。
6、加强指挥管理。信号指挥人员发出动作指令时,应先呼叫被指挥塔机编号,待塔机操作人员应答后方可发出塔机动作指令。同时,信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩及吊物，塔机运行过程中指挥人员应环顾相近塔机及其他设施,及时指令;安全指令应明确、简短、完整、清晰。塔机长时间暂停时,吊钩应起升到最高和最近位置,起重臂按顺风位置停置。
7、加强人员的管理，选择有丰富工作经验和较强责任心的塔机操作人员、信号指挥工、起重工。塔机管理人员必须掌握群塔施工的不同阶段以及各阶段的特点，并对塔司、信号工、起重工进行有针对性的安全技术交底,督促其严格执行。
8、塔机操作人员、信号指挥人员相对固定,无特殊原因不得随意更换;指挥人员未经主管负责人同意,不得私自换岗,换班必须当面交接,对新进场的相关人员进行针对性的安全教育和交底。
9、塔机及信号指挥人员必须配备对讲机,确保指挥信号的可靠和准确，避免因使用哨音造成指挥信号混乱和对周围群众的噪音干扰。
10、加强现场动态管理,发现违章、违规行为,及时予以制止和纠正。
1１、划定各塔机的施工区域，群塔领导小组掌握24小时天气预报，尤其是冬季施工时，遇有六级以上大风天气应禁止运作塔机,大臂顺风向停放。
12、调控有力令行禁止。由于是群塔作业,各塔机性能不一,且有结构高度和工程进度的影响，群塔领导小组必须具有强有力的协调能力和绝对权威，所有有关单位对指令必须绝对服从,以确保工程施工安全。
五、塔吊装拆安全技术措施
1、在整个塔吊装拆施工过程中严格按照苏州市建委对施工现场塔吊起重机安装拆卸管理的要求执行。
2、塔吊在安装拆卸施工作业前需对塔吊进行机械、结构、电器的全面检查，只有在塔吊完好的前提下方可施工作业。
３、装卸施工区域设置安全警戒线,并派专人进行监护，无关人员不得进入施工区域。
4、冬季施工时,施工现场用电严格执行市建委《施工现场电气安全管理规定》,加强电源管理,防止发生电气火灾。
５、塔机的装拆必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队伍进行，并应有技术和安全人员在场监护。
6、塔吊装拆前,应按照出厂有关规定,编制装拆作业方案，质量要求和安全技术措施，经企业技术负责人审批后,作为装拆作业技术方案,并向全体作业人员交底。并做好装拆过程记录，全过程控制装拆施工的安全、质量。
7、冬季施工中,作业应在白天进行。当遇大风、雾和雨雪等恶劣天气时，应停止作业。装拆施工风速不大于4级风。
8、施工人员应熟悉装拆作业方案,遵守装拆工艺和操作规程，使用明确信号进行指挥。所有参及装拆作业的人员都听从指挥，如发现指挥信号不清或错误时,应停止作业，待联系清楚后再进行。
9、施工人员在进入工作现场时，应穿戴安全保护用品,高处作业时应系好安全带,熟悉并认真执行装拆工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时,应及时向技术负责人反映,不得自行其是，应防止处理不当而造成事故。
10、在安装、拆卸、升节前应对塔吊的钢结构、焊缝、制动装置、保护装置、电器件、索具进行全面检查,合格后方可进行作业。
11、施工场地必须符合塔吊安装、拆卸、以及升节的要求，排除隐患,切实做好安全措施。
１2、塔吊基础要按图施工，塔吊四个安装点水平高差不大于1/１０00,如有超差的必须要调整到水平高差１/1000之内,并连接平整，塔身垂直度控制在1/1000以内。
1３、塔吊的安装、拆除和升节必须按照顺序,道道把关，符合安全技术操作规程。
1４、塔吊安装、升节的各连接点必须牢固、可靠、合理。各种销轴、螺栓必须要有锁固措施。
１５、塔吊前后臂拼装或分解,吊点位置合理,及安装方向成一直线，防止各交、结点弯曲变形或损坏。
16、塔吊安装、拆卸各搁置支点要牢固，严防有松动和滑脱现象。
17、塔吊各机构的绳索必须符合该机绕绳的要求，各绳的根部（端部）连接必须符合要求。
18、制定安全生产制度，认真贯彻安全生产以防为主的方针。树立“安全第一，预防为主”的思想，在工地醒目处刷贴安全生产标语。工地设专职安全员，负责机械班组的安全生产,对现场安全工作进行检查督促，对违反安全操作规程和发现不安全因素及时纠正。全体施工人员必须坚持贯彻执行现场安全生产六大纪律，遵守国家和企业颁布的安全生产各项规定。
19、严格执行《施工现场安全防火规定》，重要部位要设置消防器器材，加强消防检查,动用明火需经审批;电、气焊必须执行“十不烧”规定,严禁使用电炉和灯具取暖,电焊机必须“三证”齐全。氧气、乙炔分别安置于活动的铁笼子里，并挂牌写明责任人。
20、进入现场必须戴好安全帽,扣好安全带;在搭拆桩架或空中作业时必须系好安全带,扣好安全钩。
21、订立岗位安全责任制及奖罚制度，层层落实，做到一管、二定、三检量、四不放制度。遵守安全操作规程，严格执行安全生产六大纪律，遵照执行有关安全法则，杜绝一切吊装事故苗子和消灭一切火警苗子。
22、吊车应遵守“十不吊”规则:（１)指挥不明不吊;(2)斜吊不吊；（３)六级大风以上不吊；(４）埋在地下的物体、重量估计不准不吊；（５）吊车安全装置不灵不吊;(6)超重不吊;（7）光线阴暗,无照明不吊；（8）离高压线太近不吊；（9）无证不吊;(10)酒后不吊。
23、配电箱、机电设备应有接地装置,电缆线应架空，危险区域应设立安全标志。暴露在外的电线设备不得乱动。用电线路应严格选择规格，各级配电装置的布置、固定、结构形式、盘面布置、系统接线等都要按规范进行,不得乱拖电线。非电工人员不得更移线路器材,临时用电中间不得有接头。
24、总分配电箱应有漏电保护装置,且做到防雨,门锁齐全，线路应架空。各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全措施和保护装置方能使用。
２５、机械钢丝绳应经常检查保养，如发现有断股轧伤情况应及时调换,但机械在运行时不得进行保养。非电、机操作人员，严禁使用和玩弄机电设备。电气线路、电气设施的 改装和增接,必须履行审批手续,由专职电工操作，严禁乱拖乱拉。
26、机械操作应持证上岗，严禁酒后操作,严禁拆散除安全装置和示警装置,不准设备带病运行和超负荷使用。机械司机在施工操作时要思想集中，服从指挥信号，不得随便离开工作岗位，并经常注意机械运转情况,发现异常情况及时纠正。钻机操作时，注意钻机平稳，以防止钻架突然倾倒而发生事故。
２7、安全工作做到班前交底，分工明确，分岗明确，做好上岗记录,每周不少于一次安全自检活动。发生重大事故必须及时上报,按照“三不放过”的原则认真查处。
28、夜间施工要有足够的照明，不仅要保证明亮的工作照度，而且要保证照明用电的安全。施工现场禁烟区内严禁吸烟。
２９、塔吊应有接地装置,塔吊接地考虑利用大底板基础接地装置,主要方法是塔吊接地铁片及大底板接地钢筋连接，并做好隐蔽验收。
六、群塔应急预案
1、事故类型和危害程度分析
在施工过程中，可能发生塔吊施工事故主要体现在:
（1）塔吊作业中突然安全限位装置失控,发生撞击护栏及相邻塔吊或坠物，或违反安全规程操作,造成重大事故(如倾倒、断臂）。
(2）基坑边坡在外力荷载作用下滑坡倒塌。
（3)自然灾害(如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪等）对设施的严重损坏。
（４)塔吊拆装和顶升过程中发生的人员伤亡事故。
(5)运行中的电气设备故障或线路发生严重漏电。
2、应急处置基本原则
更好地适应法律和经济活动的要求；给项目部管理人员的工作和施工场区内工人提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。
3、组织机构职责
组长职责：
（1)决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制；
（2）复查和评估事故(事件)可能发展的方向，确定其可能的发展过程；
(3)指导设施的部分停工，并及领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离,并确保任何伤害者都能得到足够的重视；
(4)及场外应急机构取得联系及对紧急情况的处理作出安排；
（5）在场（设施）内实行交通管制,协助场外应急机构开展服务工作；
（６）在紧急状态结束后,控制受影响地点的恢复,并组织人员参加事故的分析和处理。
副组长(即现场管理者)职责:
(1)评估事故的规模和发展态势,建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失;
(2）如有必要，在救援服务机构来之前直接参及救护活动;
(3）安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；
（4）设立及应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。
组员职责:在组长的带领指挥下对事故进行救援抢救
4、预防及预警
（1)危险源监控
建立健全工程项目重大危险源信息监控方法及程序，完善危险源辩识工作，对危险源进行识别和评估。在技术和管理措施上加强重大事故危险的监控,防止重、特大事故发生。对危险设备的危险区域予以明显标识,实现规范化、标准化管理。现场施工使用塔式起重机8台，用以吊装模板所用材料、钢筋、砼、钢结构等其他材料。
(2)预警行动
如遇意外塔吊发生倾翻时，在现场的项目管理人员要立即用电话向项目经理汇报险情。项目经理立即召集项目副经理、抢救指挥组其他成员,抢救、救护、防护组成员携带着各自的抢险工具，赶赴出事现场。
项目部办公室接到报告后,应迅速通知全体指挥中心成员，单位负责人接到报告后,应当在１小时内向事故发生地有关部门逐级上报。报告内容包括：发生事故的时间、地点、单位、联系电话、报告人、伤亡人数等简要情况。
5、应急处置
（1）响应分级
为确保正常施工预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和采取有效的预防措施。
根据本工程特点，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素之一是塔吊倾覆。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上,还需要制定塔吊倾覆的应急方案,具体如下：假设塔吊基础坍塌时可能倾翻;假设塔吊的力矩限位失灵，塔吊司机违章作业严重超载吊装,可能造成塔吊倾翻。
（２）响应程序
施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时,应迅速逐级上报,次序为现场、项目部。由项目部安全部门收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递,由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小,根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门或其他上级政府部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案,建设单位的救援预案仍不能进行处理,则由建设单位的安全管理部门向建管局安监站或政府部门请示启动上一级救援预案。
紧急情况发生后,现场要做好警戒和疏散工作,保护现场,及时抢救伤员和财产,并由在现场的项目部最高级别负责人指挥，在3分钟内电话通报到值班人员，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救,如需可直接拨打120、11０等求救电话。
值班人员在接到紧急情况报告后必须在2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。分派人员及车辆等在现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。由项目部的质安部在３0分钟内以小组名义打电话向上一级有关部门报告。
遇到紧急情况，全体职工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排,不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。
(3)处置及预防措施
指挥及控制:
抢救组到达出事地点，在项目经理指挥下分头进行工作。
１）首先抢救组和经理一起查明险情：确定是否还有危险源。如碰断的高、低压电线是否带电;塔吊构件、其它构件是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况；商定抢救方案后，副经理向项目总工请示汇报批准,然后组织实施。
2)防护组负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带,并进行警戒不准闲人靠近,对外注意礼貌用语。
3)工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间,接通必要的照明灯光;
4)抢险组在排除继续倒塌或触电危险的情况下,立即救护伤员：边联系救护车，边及时进行止血包扎,用担架将伤员抬到车上送往医院。
5)对倾翻变形塔吊的拆卸、修复工作应请塔吊厂家来人指导下进行。
6）塔吊事故应急抢险完毕后,项目经理立即召集副经理、技术员、安全员和塔吊司机组的全体同志进行事故调查,找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施。
7)对应急预案的有效性进行评审、修订。
从以上风险情况的分析看,如果不采取相应有效的预防措施，不仅给工程施工造成很大影响，而且对施工人员的安全造成威胁。
塔式起重机安装、拆除及运行的安全技术要求：
a　塔式起重机的基础，必须严格按照使用说明书和方案进行。塔式起重机安装前,应对基础进行检验,符合要求后,方可进行塔式起重机的安装。
b安装及拆卸作业前，必须认真研究作业方案，严格按照架设程序分工负责,统一指挥。
c安装塔式起重机必须保证安装过程中各种状态下的稳定性,必须使用专用螺栓，不得随意代用。
d塔式起重机附墙杆件的布置和间隔,应符合说明书的规定。当塔身及建筑物水平距离大于说明书规定时，应验算附着杆的稳定性,或重新设计、制作，并经技术部门确认，主管部门验收。在塔式起重机未拆卸至允许悬臂高度前,严禁拆卸附墙杆件。
e塔式起重机必须按照现行国家标准《塔式起重机安全规程》５1４4及说明书规定,安装起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回转限制器等安全装置。
f由于场地周边设有办公区,塔式起重机运行时，吊车不得从办公区上方穿过。
ｇ塔式起重机操作使用应符合下列规定:
① 塔式起重机作业前,应检查金属结构、连接螺栓及钢丝绳磨损情况;送电前,各控制器手柄应在零位，空载运转,试验各机构及安全装置并确认正常。
②塔式起重机作业时严禁超载、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件；
③吊运散装物件时,应制作专用吊笼或容器，并应保障在吊运过程中物料不会脱落。吊笼或容器在使用前应按允许承载能力的两倍荷载进行试验,使用中应定期进行检查;
④吊运多根钢管、钢筋等细长材料时，必须确认吊索绑扎牢靠，防止吊运中吊索滑移物料散落;
⑤两台塔式起重机之间吊物的垂直距离不应小于２ｍ当不能满足要求时,应采取调整相临塔式起重机的工作高度、加设行程限位、回转限位装置等措施,并制定交叉作业的操作规程;
⑥沿塔身垂直悬挂的电缆,应使用不被电缆自重拉伤和磨损的可靠装置悬挂;
⑦作业完毕，起重臂应转到顺风方向,并应松开回转制动器,起重小车及平衡重应置于非工作状态。　
h为防止事故发生，塔吊必须由具备资质的专业队伍安装和拆除，塔吊司机必须持证上岗,安装完毕后经技术监督局特种设备安全检测中心或建管局安监站验收合格后方可投入使用。 　　
j塔吊司机操作时，必须严格按操作规程操作,不准违章作业，严格执行“十不吊”,操作前必须有安全技术交底记录,并履行签字于续。 　
ｋ塔吊安装顶升、拆除必须先编制施工方案,经项目总工审批后遵照执行。
l所有架子工必须持证上岗,工作时佩带好个人防护用品，严格按方案施工,做好塔吊拉接点拉牢工作，防止架体倒塌。
m塔吊安装完成后,必须经技术监督局特种设备安全检测中心或建管局塔机检测中心验收合格后,方可投入使用。
8）应急物资及装备保障
应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在事故的性质和后果分析，配备应急救援中所需救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。
安全事故应急常用物资和设备有：
常备药品:消毒药品、急救物品(创可贴、绷带、无菌敷料、仁丹等)及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等。
抢险工具:铁锹、撬棍、气割工具、消防器材、小型金属切割机、电工常用工具等。
应急器材：架子管、安全帽、安全带、防毒面具、应急灯、对讲机、电焊机、水泵、灭火器等。
设备:汽车２辆。
塔吊四桩基础的计算书
依据《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》( 187-２009）。
一．　参数信息
塔吊型号6３
塔机自重标准值１=45０．76
起重荷载标准值６0．00
塔吊最大起重力矩63０．00
非工作状态下塔身弯矩20０.0
塔吊计算高度10５m
塔身宽度１.6m
桩身混凝土等级40
承台混凝土等级30
保护层厚度５0
矩形承台边长5.0m
承台厚度1.３m
承台箍筋间距５０0
承台钢筋级别335
承台顶面埋深0.0m
方桩边长0.4m
桩间距3.6m
桩钢筋级别400
桩入土深度：2４m
桩型及工艺：预制桩
计算简图如下:
二. 荷载计算
1. 自重荷载及起重荷载
1) 塔机自重标准值
　 　 1=450.76
2)　基础以及覆土自重标准值
　 5×5×1.30×25＝８12.5
3)　起重荷载标准值
　６０
2．　风荷载计算
1) 工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值
a. 塔机所受风均布线荷载标准值 (0.22)　
　 =０．8×0．7×1.95×１.5４×0.2=0.34２
=１.2×0.34×0.３5×1.6=０.23
b.　塔机所受风荷载水平合力标准值
×０.23×105.0０=23.73
c. 基础顶面风荷载产生的力矩标准值
　 0.5×0.5×２3.73×1０５.0０=1245.92
2) 非工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值
a. 塔机所受风均布线荷载标准值　（本地区 0.352)
=0.8×0.７×１.9５×1.5４×0.3５=0.592
＝１.2×0.59×０．３5×1.60=0.4０
b.　塔机所受风荷载水平合力标准值
　 ×0.40×105.0０=41.5３
c. 基础顶面风荷载产生的力矩标准值
　 0.5×０.5×41.53×1０5．0０=2180．37
3. 塔机的倾覆力矩
工作状态下，标准组合的倾覆力矩标准值
　　2０0+０．9×(６３0＋124５.92）＝148８．３3
非工作状态下，标准组合的倾覆力矩标准值
　　２00+２１80．37=1980.37
三. 桩竖向力计算
非工作状态下:
()（４50.76+812．５０)／4=3１5.82
　（)(×h）
　 =(4５0.76＋81２.5）／４＋(1980.37+41.5３×１.30)/5.０９＝715.46
()（×ｈ)
　　 　 =(450.76+812.5－0)/4-(１98０.37+4１．53×1.30)/5.0983．83
工作状态下:
　 ()(450.76+8１２.50+60)／４=330.82
　 　()(×h)
　＝(４５０．76+８1２.5＋6０）/４+（14８８.33＋23．７３×1.30)／5.０９=６29.26
（)（×h）
　=(450.７6+８1２.5＋6０-0）／4－(1488.33＋2３.73×1.30)/5.09=32．37
四.　承台受弯计算
1.　荷载计算
不计承台自重及其上土重,第ｉ桩的竖向力反力设计值:
工作状态下:
最大压力 1.35×（）1３5×(×h）
　=1.35×(45０.7６＋６0)/4+1.35×(１４88.33＋23．73×1.30）/5.09=５75.2８
最大拔力 １.35×()1.35×(×h)
　 =1.35×（４50.７６+60)/4-1.3５×（1488．33+23.７3×
非工作状态下：
最大压力 1.35×1.35×(×ｈ)
　 =１.35×４50.76/4+１.35×(198０.37+41．５3×１.30)/5.09=691.65
最大拔力 1．35×1.３５×（×h)
　　 =1．35×４５0.76/4-1．35×（1９80.37+４1.53×1.30)/5.0９387.３9
2. 弯矩的计算
依据《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》第６．4.2条
其中 1──计算截面处方向的弯矩设计值();
　──单桩相对承台中心轴的方向距离(ｍ)；
──不计承台自重及其上土重,第i桩的竖向反力设计值(）。
由于非工作状态下，承台正弯矩最大：
　　 2×691.65×１.0０=1383.31
承台最大负弯矩:
　 2×-387．39×１.０0774．７8
3． 配筋计算
根据《混凝土结构设计规范》5０0１0-2010第6．２.10条
式中　α1──系数，当混凝土强度不超过C50时,α1取为1.0,当混凝土强度等级为Ｃ80时，α1取为0.94,期间按线性内插法确定;
　 ──混凝土抗压强度设计值;
　 　 h０──承台的计算高度；
　 ──钢筋受拉强度设计值,3０02。
底部配筋计算：
　 α13８３.3１×106/(1．０00×１4．３０0×5000.000×１25０2）=0.0124
　　 =1-(1-2×0.0１24)０.5=0.０125
　γ1－0.０1２５/2＝0．９93８
１383.31×10６/（0．９938×１250．0×30０．0)=371１.92
顶部配筋计算:
　　α7７4．78×106/(1.0０0×1４.30０×5０００.0０0×１2502)=0.０0６9
=1-(１-2×0.0069)0.５=0．００70
γ１-０.０07０/2=0.9938
774.7８×1０6/(０.996５×1２50.０×300．0)＝2０73．32
五. 承台剪切计算
最大剪力设计值： ６91.６5
依据《混凝土结构设计规范》（50010-２010)的第6.3.4条。
我们考虑承台配置箍筋的情况，斜截面受剪承载力满足下面公式：
式中 λ──计算截面的剪跨比,λ=１．500
　 ──混凝土轴心抗拉强度设计值，１.43０2;
　　b──承台的计算宽度，50０0;
　　h0──承台计算截面处的计算高度，ｈ0=1２５０；
　 ──钢筋受拉强度设计值，30０2;
　 S──箍筋的间距,50０。
经过计算承台已满足抗剪要求，只需构造配箍筋!
六. 承台受冲切验算
　　　角桩轴线位于塔机塔身柱的冲切破坏锥体以内，且承台高度符合构造要求，故可不进行承台角桩冲切承载力验算
七. 桩身承载力验算
桩身承载力计算依据《建筑桩基技术规范》(94-200８）的第5.８．２条
根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中最大值１.３5×71５.46=9６5．87
桩顶轴向压力设计值应满足下面的公式：
其中 Ψc──基桩成桩工艺系数,取0.8５
　 ──混凝土轴心抗压强度设计值，１９．１2；
　 　 ──桩身截面面积,16００002。
桩身受拉计算，依据《建筑桩基技术规范》９4-20０8 第５.8.7条
受拉承载力计算,最大拉力 1.３5×113．1７
经过计算得到受拉钢筋截面面积 31４．3642。
由于桩的最小配筋率为0.20%，计算得最小配筋面积为3202
综上所述,全部纵向钢筋面积3202
八.　桩竖向承载力验算
依据《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》（ １87－2009)的第6.3.3和6.3.4条
轴心竖向力作用下，330.８2；偏心竖向力作用下,715.4６
桩基竖向承载力必须满足以下两式：
单桩竖向承载力特征值按下式计算：
其中　──单桩竖向承载力特征值；
　 　──第i层岩石的桩侧阻力特征值；按下表取值;
　 ──桩端端阻力特征值，按下表取值；
　　 u──桩身的周长，1.60m；
　 ──桩端面积,取0．１6ｍ２;
　 　──第ｉ层土层的厚度，取值如下表;
厚度及侧阻力标准值表如下:
序号
土层厚度(m)
侧阻力特征值（）
端阻力特征值(）
土名称
１
4.68
０
0
粉土或砂土
2
13
0
0
粘性土
3
4．2
０
０
粉土或砂土
４
1.7
70
28０0
粘性土
5
5．96
６5
２5００
粉土或砂土
由于桩的入土深度为24m,所以桩端是在第5层土层。
最大压力验算:
1.60×（４.68×0+１３×０+4.2×０+1．7×70+0.4202×65）+2500×0.１6＝63４.08
由于: ＝ 634.０8 > 　= 330.82,最大压力验算满足要求!
由于:　1.２ = 76０.90　>　 = 71５.4６,最大压力验算满足要求!
九. 桩的抗拔承载力验算
依据《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》( 187－200９)的第6．３.5条
偏心竖向力作用下,83.８３
桩基竖向承载力抗拔必须满足以下两式:
式中 ──桩身的重力标准值，水下部分按浮重度计;
　 λi──抗拔系数；
１.60×(0．70０×4.６8×0+0.750×13×0+０.700×４.2×0+0.75０×1.7×70＋0.70０×０.4202×６５)=22０．640
　 　0.１60×(24×25－11.3×１0）=77.9２０
由于: 2２0．6４+77．92 ＞=　８３.83，抗拔承载力满足要求!
塔吊计算满足要求!
七、配筋示意图
矩形桩式承台配筋图