副井提升机机械设备安装施工组织设计.doc

目 录

一、概述
二、副井提升系统主要特征
三、安装前准备工作
四、设备安装
五、安装质量标准
六、试运转
七、安全注意事项
八、施工工期
九、劳动力安排
十、主要施工机具

一、概述
卧龙湖煤矿位于安徽省濉溪县境内，东距宿州市50公里，北距淮北市40km，交通便利，是国家“十五”规划项目，安徽省重点建设工程。该矿由合肥煤矿设计院设计，为预计年产150万吨大型矿井。
该矿副井系统矿建工程已经结束，副井提升绞车房土建工程主体也已结束，基本具备提升机设备安装条件，为加快施工速度，确保施工质量和施工安全，特编制本措施，以利指导施工。
二、副井提升系统主要特征
副井提升系统设计为单系统双罐笼提升。其提升绞车为洛阳矿山机械厂设计制造JKMD-3.5×4（Ⅲ）多绳摩擦式提升机，主提升轮直径为3.5m。天轮直径为3.5m，提升绳钢丝绳直径为φ36mm。钢丝绳最大静张力570KN，钢丝绳最大静张力差140KN。共4根提升绳，摩擦轮绳间距300mm，最大提升速度10m/s。配用电机为上海电机厂生产ZKTD250/45，1250KW型直流电动机。(1250KW、800V，54.6r/min)，其电机冷却方式采用强迫通风冷却方式，冷却风机为HL3-11（2A）NO8.5A混流通风机。

主要安装工作量
序号
设备名称
型号
台件
备注
1
液压制动管路系统

1

2
主轴装置

1套
洛矿
3
制动器

4套
洛矿
4
车槽装置

1套
洛矿
5
天轮装置

2套
洛矿
6
闸盘偏摆监测装置

2套

7
直流电动机

1台
上海电机厂
8
电动机底座

1套
上海电机厂
9
混流式通风机
HL3-11（2A）NO 8.5A
1台

10
空气过滤器
ZW-1型
1套

11
矩形风管

2套

12
螺栓（带螺母、垫圈、垫板）
M48×4500
12套
主轴承座
13
螺栓（带螺母、垫圈、垫板）
M48×2800
16套
制动器
14
螺栓（带螺母、垫圈、垫板）
M12×400
4套
车槽装置
15
螺栓（带螺母、垫圈、垫板）
M64×4500
6套
电动
16
螺栓（带螺母、垫圈、垫板）
M20×500
10套
风机
三、安装前准备工作
多绳摩擦提升机结构较简单，但安装工艺要求比较高而复杂。必须在施工前做好充分准备。对各部件和附属设备安装，应做到周密安排和计划，方能使工程安全优质顺利进行。
1、技术性准备
（1）组织施工人员熟悉有关图纸及说明书等技术资料。
（2）组织施工人员认真学习《煤矿安装工程质量检验评定标准》及《机械设备安装工程施工及验收通用规范》。
（3）组织全体施工人员进行《煤矿安全规程》学习。如有新工人必须进行岗前培训及由安全部门进行岗前安全知识教育后，方可上岗。
（4）组织有关技术人员进行图纸会审，发现问题及时向业主反映。
（5）校对安装及土建有关图纸尺寸。
2、标高基准确定和“十”字中心线挂设。
由测量人员用水准仪按矿永久标高点及基桩，测出绞车房标高基准点，同时制作并固定线架，用经纬仪测出提升机房提升中心线和主轴中心线（即十字中心线）号到线架上。
3、基础检查验收及处理
正确验收基础，对保证设备安装质量，缩短工期十分重要。因此必须按照测量人员给出“十”字中心线和标高基准点，再根据设计图纸尺寸（或设备实际尺寸）检查各构件基础尺寸和位置。特别要着重检查是：各平面标高、设备中心线和地脚螺栓孔位置关系尺寸；其次：基础外形表面应平整，无裂纹、无露筋，无麻面等缺陷。如放线发现不符合要求应及时及矿方及监理联系。商定补救办法和措施。
4、垫铁和地脚螺栓准备和基础凿麻面及研平
基础验收检查结束后，应着手准备垫铁和地脚螺栓。根据实测基础标高对比设计标高及设备底座实际高度。然后绘制垫铁加工图进行加工。根据《煤矿安装工程质量检验评定标准》，确定垫铁位置，摆放垫铁。平垫铁可用宽度不小于80mm生铁垫。其每块厚度可根据实际情况而定，但每组垫铁层数不得超过3层（包括斜垫铁，斜垫铁每2对算一层）,相邻两组间距离宜为500～800mm。轴承座下及基础螺栓两侧应设置垫铁，如条件限制可在一侧设置。垫铁组在能放稳情况下，宜靠近基础螺栓；斜垫铁可采用A3钢板刨制斜度不大于1/25，宽度为80mm斜垫铁。斜铁必须成对使用。
垫铁摆放好后，用水平尺初步操平。其标高应比设计高度偏低2～3mm，便于以后精确找平，同时将垫铁下面基础凿成麻面和研平。使其及垫铁接触面积不少于60%。
地脚螺栓规格应符合设备技术文件规定，其埋入深度不小于设计值，因地脚螺栓为随设备带来，故待地脚螺栓到货后，根据实际到货长度对基础螺栓孔实际深度作一校核，以免及实际不符。
四、设备安装
1、绞车安装
（1）主轴装置轴承座及轴承座大板梁安装找正。
待基础凿麻面结束并布置好垫铁后，即可先将轴承座底板梁吊放到垫铁上，并用精密水平仪找平底盘梁并配合挂好提升中心线，对底板梁定位尺寸进行精确找正。
提升中心线挂设可利用绞车房墙壁用M16膨胀螺栓固定∠50×50×5角铁做成线架。用经纬仪将提升“十”字线点投到线架上，然后用18#细钢丝作挂设大线。
轴承座底板梁下平面及垫铁应接触均匀，可用研磨法检查底面接触情况。即在垫铁布置位置底盘下面，抹上红丹粉，然后楔入垫铁，检查两平面接触情况，其接触面不小于60%，底板水平度不得超过0.1/1000，轴承座底板找正后，既放上轴承座，并检查轴承座定位尺寸和水平。也可轴承座和其下面底板梁同时找正。
（2）主轴装置就位找正
因主轴装置较重，故在起吊就位至绞车房二层基础上时，应特别慎重。绞车到现场后，先用吊车送至绞车房一层提升孔下，并根据安装方向和提升孔情况将其放好，以防吊上后，再次调转方向。然后对已安装好后电动双梁起重机进行认真检查、加油、试运，确认完好后，即进行主轴装置试吊，主轴装置试吊高度不要超过0.5m，返复试吊三次确认安全可靠后，方可正式起吊。为确保安全，可把主轴装置轴承座去掉，尽量减轻起吊重量。
主轴装置起吊点，应根据厂家提供重心位置确保小车受力均衡而确定。主轴装置起吊点绑扎绳索处应加垫破布或木块，以防划伤构件，吊装时起吊钢丝绳不得挤靠制动盘，以防变形，如主轴装置起吊至绞车房内不能及时就位于基础轴承座上，则应放置在基础旁能够承载主轴装置重量承重梁上，不得放在楼板上，并橙牢，其支撑点不得放在制动盘位置。
主轴装置就位于轴承座后，检查其水平度及定位偏差，如超过《煤矿安装质量检验评定标准》及时调整并拧紧轴承座底板梁地脚螺栓。紧固螺栓应使用随设备力矩扳手紧固，不得超过规定值，并对称紧固，主轴装置经精找后，即可将基础垫铁之间用电焊断续焊上。
3、电机安装
本次电机安装是以已安装好主轴装置为基准，因电机转子是套在主轴装置轴外伸端，故仅以主轴装置为安装定位依据，根据主轴装置轴心线标高实测值，算出电机定子大板梁标高，并配置垫铁。
因设备及随机图纸未到，根据经验电机定子为剖分式，即是二瓣且很重，故在套转子以前应找正电机底板梁，并将下半定子放在底板梁上，再套转子。提升机主轴及电机转子采用锥套连接，液压装配。安装时应严格按照厂家装配说明书进行，转子安装好后应在两者间做永久性标记以便日后检修。转子套装后，即可合上电机上半定子并及下半定子用螺栓联上，用1m塞尺检查转、定子之间间隙。
吊装电机时，要特别小心，绑扎点要用棉纱等柔软物垫好，或在起吊绳套上套上胶皮软管以防损伤线圈绝缘层。
待调整转、定子之间间隙后，打紧垫铁，并对称拧紧地脚螺栓，将基础垫铁断续焊上。
4、制动器安装
（1）安装前要对盘形闸进行拆卸、清洗、检查。重点检查“O”型密封圈有无损伤。如有损伤应更换新品。在装配时应轻敲轻击。以免损坏密封圈，然后要调整紧固螺栓，使两筒体伸长出距离相等。
（2）摆放好垫铁：按照附图垫铁布置图安放，将盘形闸和底座一起吊放在垫铁平面上，并穿上地脚螺栓。
（3）盘形闸标高确定：盘形闸闸盘中心应和提升机主轴中心处于同一水平上，其允许误差为±0.5毫米。
（4）盘形闸操平找正
操水平：以主轴中心线延长线为基准。操平闸座，用水平尺测量闸座上平面四个角。其轴向和横向水平度允许为±0.5毫米，用加减垫铁高度进行调整。
找正垂直度：用划规分别画出油缸和闸盘中心线，然后按圆弧线测量缸及盘垂直度。其误差允许值为0.05毫米，测量时用移动闸座方法进行。
在操平找正同时，用塞尺检查闸盘及闸瓦之间间隙，两侧间隙应用相等（1—1.5mm），闸盘及闸瓦应平行，其间隙误差允许值为0.05毫米。
（5）操平找正完毕后，用对称法拧紧地脚螺栓，然后进行二次灌浆。
（6）最后检查闸瓦及闸盘接触面积，应不小于60%，如达不到要求时，处理方法有二：一是更换闸瓦，二是研磨闸瓦。
5、液压站安装
（1）拆洗检查箱内叶片泵，电液调压装置、安全阀、滤油器等，同时清洗储油池。清洗时，用20%盐酸溶液进行洗涤。再用3%石灰水清洗，最后清水冲净，干燥后涂上机械油防锈。
（2）确定液压站安装标高。其标高根据安全阀内回油管高度确定，标高确定后，在基础上布置好垫铁，将液压站箱体吊放在垫铁平面上。
（3）液压站操平找正
利用水准仪先测出盘形闸油缸中心点。然后水准仪不动，转动测量液压站箱体，根据确定标高，进行调整（增减箱体下面垫铁），箱体本身水平，可用普通水平尺进行操平工作。箱体找正，可按提升中心线（十字线）垂下两个线坠对准箱体进行找正。
（4）待二次灌浆养护期满后，进行压力油进油和回油管路安装。
6、离心式通风机及管网安装
绞车电动机为管道强迫通风冷却方式，采用HL3-11（2A）NO9.5A混流通风机ZW-1型空气过滤器及管道构成通风冷却系统。安装前先进行基础理处理，按照质量标准和有关规定，布置垫铁，因本风机较小，故安装方法不再详述。
通风系统风管，风筒均采用铁法兰联接形式，安装时应在接口处垫以δ3mm石棉绳或橡胶板，要求无论风管及风管、风管及风室、风管及设备之间等联接处均须严密不漏风，安装后试漏，试漏后进行防腐处理。安装时必须按设计要求设置支架，风筒应平直整齐牢固。
6、设备二次灌浆
设备全部安装完毕并经精确调整后，即可对基础及螺栓孔进行二次灌浆。基础灌浆前行清洗基础表面及螺栓孔和基础螺栓，使其表面不得有油渍及其它杂物。因设备除车槽装置及风机外，所有设备基础螺栓均带锚板。即螺栓孔需用黄沙充填。基础孔充填前，先将黄沙用钢板炒干后，灌入螺栓至基础顶面200mm后，再用300#细石膨胀混凝土连同基础垫铁一同浇灌好。
7、车绳槽
待绞车空运转结束后，即可车绳槽。绳槽车削前，先根据提升绳直径将车刀头磨好，并装在车刀架上，将将车刀调整好位置，然后慢速开动绞车并用手盘动车槽装置手轮进行车绳槽，在车削时速度不宜过大，一般为1—2m/s，在开始车削第一绳槽时应记录下进入量。以后车其余绳槽时都以这个进入深度基准。用同样方法进入。并注意使进入量都相等，那么四个绳槽车削底径是相等，其车削后底径误差控制在0.5mm范围内。车入圆弧尺寸及实际使用钢丝绳半径相同。
五、安装质量标准
1、绞车
（1）主轴轴心线在水平面内位置偏差5mm。
（2）主轴轴心线及垂直于主轴提升中心线在水平内垂直度不应超过0.5/1000。
（3）主轴水平度严禁超过01/1000。
（4）滚动轴承游隙必须符合随机说明书要求，若说明书无要求，则必须符合《煤矿安装工程质量检验评定标准》附录C中等C.11.3条规定。
（5）制动盘表面粗糙度不应低于3.2 ，且光滑均匀，无明显走刀痕迹。
（6）制动盘研磨后，厚度应一致，偏差不应超过0.1mm。
（7）同一副闸瓦及制动盘两侧间隙应一致，其偏差严禁超过0.1mm。
（8）闸瓦平均摩擦半径必须等于或略大于设计值平均摩擦半径。
（9）各制动器制动缸对称中心及主轴轴心在铅垂面重合度严禁超过3mm。
（10）同一副制动器支架端面及制动盘中心线平面间隙距离允许偏差±0.5mm。
（11）同一副制动器两闸瓦工作面平行度不应超过0.2mm。
（12）制动器支架端面及制动盘中心线平行度应不超过0.2mm，两侧平行度对称相等。
（13）闸瓦及制动盘间隙不应超过1mm。
同一副闸瓦及制动盘间隙均匀相等，其差值不应超过0.2mm。
（14）闸瓦及制动盘接触面积应不小于60%，并接触面分布均匀。
（15）液压站安装标高必须符合设备出厂技术文件要求，当出厂技术文件无规定时，二级制动安全闸回油管必须高于盘形制动器油缸中心线。
（16）液压站油泵、阀、内部油管、油箱必须清洗干净，干燥后涂上机油再进行装配，管道接头处在0.7Mpa油压下，严禁漏油。
（17）电机接线正确，电机接线端子及导线端子必须连接紧密不受外力，连接用紧固件锁紧装置完整齐全，电机接线盒裸露不同相导线间和对地最小距离，必须符合产品规定。
（18）电机定子和转子间气隙必须符合《煤矿安装工程质量检验评定标准》符录D中表D.4第12项和D.5第9项规定。
（19）电机轴承密封性必须达到转动部位不漏油，静止部位不漏油。
（20）电机电刷及整流子或集电环接触良好。接触面不小于75%，电刷在电刷握内上下活动，电刷压力调整适当，刷握距整流子距离为2—4mm，引线及电刷连接牢靠。
（21）通风机轴水平度严禁超过0.1/1000。
（22）通风机体纵横向水平度严禁超过0.2/1000。
（23）通风机叶轮口及机壳进风口间轴向间隙和径向间隙，必须符合出厂技术文件规定，当无规定时，其轴向间隙应为对轮外径1/100，径向间隙均匀分布，其数值为叶轮外径1.5/1000-3/1000。
（24）通风机转子安装后，必须转动灵活，无阻滞现象。
（25）通风机及风筒接口处严密不漏风。
六、试运转
1、试运转前准备
为了达到一次试车成功，在进行系统空运转前，需要作一些试车前准备工作。
（1）成立试车领导小组，负责全面协调布置试车工作。
（2）根据随机资料及有关规定、标准、编制详细试车组织措施。
（3）备足备齐试车用油料、工具及各种检测仪器仪表。
（4）试车现场应张贴试车注意事项及各试车标准。
（5）提升机必须按照控制使用说明书进行了电气各环节动作试验，各种安全保护合格后，才能进行空车试运转。
（6）提升机在进行试运转前必须进行各部位润滑。
（7）试车前检查制动器油缸装置活塞，移动灵活，固定零件应齐全、牢固。
（8）绞车及液压站空运转前，必须进行一次全面清洗，以清除和洗净设备表面防护油脂，污垢和粘附杂持，设备清洗前，将施工现场打扫清洁，配足清洗油料和白布，清洗严禁用棉纱头或破布，应用无化纤成分棉布。清洗剂可用汽油、煤油及化学清洗液，对锈蚀严重或有锈斑油管路内壁可用20%盐酸溶液清洗后，再用3%石灰水或其它碱液中和，并用清水冲洗干净并充油，以防再次返锈。
对液压站油箱，要打开用煤油清洗并用白面和成面团用面团认真粘洗箱内铁屑等杂物。
（9）液压站注油要严格按使用说明书指定牌号油料，盛液压油容器要严格清洗，液压油必须经过滤后方可注入液压站油箱。
（10）液压站进、出油管要按规定涂刷不同颜色油漆或色环，以便区分。
（11）检查液压系统是否正常，调整溢流阀压力使整个油路系统处于65kgf/cm2压力范围，整个油路在承受70kgf/cm2压力条件下不漏油。
（12）电磁换向阀等阀芯动作应灵活，不应有卡住和漏油。卸压时阀芯能在阀座内受自重作用下平滑下降。
（13）制动油缸工作稳定。
（14）检查各润滑点有足够油量。
（15）保持试车现场清洁卫生。
2、空运转
（1）机器各部件检查结束后，对绞车进行连续正、反各四个小时空运转，并检查下列项目。
a、主轴装置运转应平稳，主轴轴承温升不超过40℃。
b、液压系统各密封处不漏油。
c、测速发电装置和离心限速器运转应平稳，不得有同期性噪声。
d、盘式制动器制动闸瓦及制动盘接触面积不得小于面积60%，闸瓦及闸盘间隙应小于2mm。
e、安全制动闸瓦空行程时间不得超过0.3秒，松闸时间最长不得超过3秒。
f、将液压站油压控制在35kgf/cm2左右，对提升机施加部分制动力矩，启动主电机运转十分钟，检查各部有无异常现象，闸瓦最高温度不得超过120℃。
g、检查各讯号是否准确、可靠。
3、负荷试运转
负荷试验运转必须在空车试运转合格后并再次对设备作一次全面细致检查后进行。
a、挂上提升钢丝绳及箕斗，调整监控器，精针及粗针指示器位置，使其及实际提升情况符合，能准确地发现减速，过卷信号和指令。
b、以额定负荷25%、50%、75%、100%分级逐级增加负荷，进行负荷运转，在100%额定载荷下应连续进行二十四个小时试运转，应全面检查各部件有无残余变形和其它缺陷，如无异常现象应进行110%额定负荷超载试验，超载运转上、下各运行五次，分级进行负荷试验时，对提升机各部应进行调整和整定。
c、在负荷试验时，应着重检查下列项目：
（a）工作制动可调性能否满足使用要求。
（b）安全制动能否符合《煤矿安全规程》有关规定。
（c）各机电联锁可靠性。
（d）各轴承温升不得超过40℃，最高温度不得超过80℃。
（e）检查各部有无永久变形。
（f）液压站停车后重新投入使用时，应先开启油泵，然后才能进行各阀启闭，不然有可能使空气进行制动油缸。
（g）调整制动器制动力矩为最大静力矩三倍。
（h）制动手把在全松闸时，电液调压装置电流应等于工作压力对应电流值，压力应等于实际使用负荷所确定工作压力。
（i）制动手把在中间位置时，电液调压装置电流应约为实际使用负荷所确定最大工作压力对应电流值1/2。
（j）紧急制动时，制动时间不得超过0.3S。
（k）液压站油温升不超过35℃。
七、安全注意事项
1、参加本工程施工人员必须严格遵守安全技术操作规程。
2、编制安全施工措施并贯彻到人。
3、加强对职工安全教育。
4、对施工现场暂时不用孔洞要用木板或钢板盖上，以免人员坠落。
5、对起吊孔周围要装临时栏杆，确保安全。
6、高空作业要带安全带，进入施工现场要带安全帽。
7、施工现场不要堆放、棉沙、酒精等易燃品。设备清洗油料要用加盖容器储存。
8、施工现场要有黄砂、水泥、灭火器等消防器材。
9、所有起吊机具必须检查合格，并经试验安全可靠后，方可使用。
10、对大件（较重）设备，必须进行试吊，确认无误后，方可起吊。
11、起吊索具安全系数必须按《安全规程》要求。
12、设备就位时，严禁把手和脚塞入起吊物和垫木，垫块之间，以免压伤。
13、现场临时施工用电缆电器要安全完好，并线缆架设3米以上，各种临时电器开关要装箱上锁。
14、严禁酒后进入施工现场。
15、施工时，氧气瓶、乙炔瓶应分开10m以上放置，并远离火源。
16、提高成品保护意识，设备运输起吊时，不得损坏设备及防腐层。
17、要有专人监督现场安全，对违章人员严肃处理。
八、施工工期
1、设备开箱验收、检查 2天
2、基础放线验收 1天
3、基础表面处理、布置垫铁 4天
4、主轴装置就位找正 5天
5、电机就位找正 4天
6、制动器 4天
7、辅助设备 6天
8、基础灌浆 2天
9、设备清洗 3天
10、设备调试 7天
11、空负荷运转 4天
12、重负荷试运转 7天
13、竣工验收 2天
共计52天
九、劳动力安排
1、机修工 7天
2、电工 6人
3、电焊工 3人
4、起重工 2人
十、主要施工机具
序号 名称 规格 数量
1 光学合象水平仪 1台
2 方框水平仪 1只
3 百分表 0.01～5mm 2只
4 游标卡尺 0～300 1只
5 分厘卡 0～25 1只
6 塞尺 1m 1
7 钢直尺 1m 1
8 台钳 6″ 1
9 千斤顶 液压10t 4
10 百分表架 1
11 磁性表座 2个
12 钢卷尺 2～5m 6个
13 扳手 12″ 4把

15 / 15