柱基处理施工方案.doc

目 录
1. 编制依据 2
2. 土方工程概况 2
3. 施工组织安排 4
4. 主要施工方法 6
5. 施工管理各项保证措施 8
6. 土方开挖工程冬季施工措施 13
7. 文明施工、环保、消防管理措施 15
8. 附图 16

1. 编制依据
1.1 北京爱地地质勘察基础工程公司提供的《苹果园交通枢纽H地块廉租房项目岩土工程勘察报告》（2010-勘063）；
1.2 北京华茂中天建筑设计有限公司设计的苹果园交通枢纽H地块廉租住房项目设计图纸；
1.3 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001；
1.4 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002；
1.5 《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2002；
1.6 《建筑基坑工程技术规程》YB9258-97；
1.7 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99；
1.8 《建筑地基处理技术规程》JGJ79-2002；
1.9 《基坑工程监测技术规范》G9150497-2007；
1.10 《工程测量规范》GB50026-2007；
1.11 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001；
1.12 《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46－2005；
1.13 《北京市建筑工程施工现场生活设置和管理标准》DBJ01-72-2003；
1.14 《建筑工程施工现场安全防护、场容卫生、环境保护及消防标准》DBJ01-83-2003；
1.15 《建筑工程资料管理规程》DB11/T695-2009；
1.16 国家和北京市现行的有关法律、法规、规范、规程及其它规定。
2. 土方工程概况
2.1 建筑结构概况
序号
项 目
指 标
住宅楼
（A栋及B栋）
配套公建
1
占地面积（m2）
6302.69
2
建筑面积
（m2）
总建筑面积
19370
各座建筑面积
18020
1350
地下部分
970
400
地上部分
17050
950
3
±0.000相当于绝对标高（m）
73.700
基底设计标高（m）
A栋为-6.770、B栋为-6.420

4
层 数（层）
地下
1
1
地上
A栋为21、B栋为10
3
5
地质情况
持力层
③层卵石层
大部分位于③层卵石层，局部位于②层粉质粘土-重粉质粘土层
地基承载力
350KPa
150KPa
2.2 施工场地特点
本工程是集地下自行车库、配套公建、住宅为一体的高层住宅楼，位于北京市石景山区苹果园南路。根据业主提供的场区地下管线资料，拟建建筑场区无有用管线，障碍物情况不详。场区地势较为平坦，自然地面标高为-1.28～-0.91m。
2.3 地质概况
2.3.1 地层情况
根据北京爱地地质勘察基础工程公司《苹果园交通枢纽H地块廉租房项目岩土工程勘察报告》（2010-勘063），场区内有关的地层分布如下：
地层岩性特征一览表
编号
地层序号
岩性
厚度（m）
颜色
湿度
密实度
1

人工填土
0.90～3.70
杂色
稍湿
稍密
2
‚1
粘质粉土
0.60～1.70
褐黄色
稍湿
中密～密实
‚2
细砂
0.20～0.70
褐黄色
稍湿
中密～密实
3
ƒ
卵石
/
杂色
稍湿
密实
ƒ1
卵石土
1.50
杂色
稍湿
密实
2.3.2 场区水文地质条件
本工程地勘时基础位于地下水位以上，施工时暂不考虑地下水的影响，局部若见上层滞水，则采用明沟排水。
2.3.3 工程量
本工程土方开挖量约9000m3。
3. 施工组织安排
3.1 组织机构
本工程土方开挖工程由中扶建设有限责任公司组织土方专业分包单位进行施工,组织机构如下：
项目执行经理

项目总工
土建工长
质检员
安全员

边坡支护施工单位
土方工程施工单位

3.2 施工准备
3.2.1 保证土方开挖施工能够及时进行，我部将及时及各相关单位联系，并办理开工所需的各种手续。具体包括渣土外运手续和交通部门的有效证件。
3.2.2 土方开挖前，对地下障碍物及管线情况进行调查，需在开挖前清除的，在开挖前先作清除处理，做好地面渣土的清运工作。
3.2.3 在开挖前，根据工程定位桩、高程桩及施工图纸，由测量人员用白灰撒出开挖线，开挖线经过复测无误，并报监理验收后方可进行土方开挖。
3.2.4 为防止夜间施工超挖或错挖，施工现场预先安设照明设施，危险地段应设明显标志，并按现场技术人员的指挥进行施工。施工过程中随挖随复测标高，并在基坑坡面上设高程标志点。
3.2.5 土方开挖前由工程技术人员根据工程实际情况向施工作业人员进行书面技术交底，并做好土方开挖和基坑支护工作的协调。
3.3 机械配置
3.3.1 机械选择
基坑开挖选择反铲挖掘机，配备自卸装载汽车运土。
3.3.2 挖掘机生产率计算
Qh=3600qk/t=3600×1.5×0.85/40=114.76 m3/h
t—挖掘机每一工作循环延续时间，一般情况为25～40s。
q—挖斗容量（m3）
K—土斗利用系数，砂土为0.8～0.9，粘土为0.85～0.95。
3.3.3 单斗挖掘机台班生产率计算
Qd=8QhKB8×114.75×0.7=642.6 m3/台班
KB—工作时间利用系数，在向汽车装土时为0.68～0.72。
3.3.4 挖掘机需用数量
N=Q/( QdTCKt)=9000/642.6×13×2×0.8=0.67台 选用1台
Q—土方工程量
T—工 期
C—台 班
Kt—时间利用系数，一般为0.8～0.85
3.3.5 汽车运土台班生产
P=960qKKt/t=960×10×0.85×0.8/120=54.4 m3/台班
q—运土车辆装载容量
K—运土车辆装土换算系数，即土的充盈系数Kc及土的可松性系数Kp之比
Kt—时间利用系数
t—汽车每次运土循环的延续时间，(本工程运土距离约20km，循环时间按120分钟考虑)
综上所述，根据本工程实际土方工程量，计划土方开挖工期（不含边坡支护、技术间歇）为10天，日出土量约为1000m3，选用装土容量10～12 m3的自卸装载车10辆，挖掘机选用1.5 m3以上，挖掘机1台，工作时间按照16h/d考虑（早6：00～晚22：00）。
自卸装载车辆的主要技术参数如下所示：
车辆名称
最大爬坡角（°）
车身最大高度（m）
太拖拉（TATRA）
40
2.945
斯太尔（STERY）
44.7
2.95
挖掘机的主要技术参数如下所示：
设备型号
规 格(m3)
最大作业半径（m）

最大作业高度（m）
正常作业高度（m）
日立EX300
1.5
11.1
10.36
5.8
3.4 劳动力准备
根据土方工程施工进度计划安排，本工程土方开挖作业人员，配置如下：
工 种
挖掘机司机
自卸车司机
修理工
力工
人 数
3
20
2
15
3.5 施工进度计划
本工程土方开挖工程计划于2010年12月21日开始，预计总工期（含边坡支护、技术间歇）为25天。
4. 主要施工方法
4.1 施工流程
设备进场→平整场地→测量放线→地下管线保护、清障→土方挖运→装土→护坡施工（及土方挖运分层交替进行到槽底标高）→清扫车辆→外运→余土清挖→钎探、验槽
4.2 土方开挖顺序
本工程土方开挖总体顺序为由西向东、由南向北分层开挖。
4.3 土方开挖方法
4.3.1 本工程土方开挖采用机械大开挖方式，人工配合清槽。
4.3.2 本工程基坑土方开挖下口线按照基础底板外边线预留+1000mm操作面确定，采用土钉墙进行护坡，东侧、西侧及南侧现场较开阔，放坡系数为1：0.5，北侧受场地条件限制放坡系数为1：0.3（详见《基坑支护施工方案》）。本工程场区地势较为平坦，自然地面标高为-1.28～-0.91m，基坑开挖深度大部分为5.5m左右（集水坑、电梯井等除外），基坑的放坡宽度东、西、南侧约3m，北侧约为2m。基坑开挖平面布置详见附图《图1 土方开挖平面图》、《图2 1-1剖面》、《图 3 2-2剖面》。
4.3.3 为提高工程进度结合工程场地土质条件和基坑总体深度，土方开挖时根据本工程岩土工程勘察报告提供的底层分布①层（人工堆积层）、②层（新近沉淀层）和③层（第四系冲洪积层），分四步进行，每步土方开挖时先挖基坑周边，深度约为1.5m ，以便于护坡工作穿插进行，后开挖基坑中央。②层（新近沉淀层）和③层开挖后于现场东南角预留回填土用量后，超出部分同①层（人工堆积层）一起余土外运。
4.3.4 基坑四周每一步土开挖后，待坡边有一定工作面时，应立即进行边坡支护施工，边坡支护由专业单位进行，采用喷锚支护时，一般情况下喷锚完24小时后方可进行下一步土的开挖。土钉墙锚喷养护24小时后方可开挖下一步。
4.3.5 为保证基底土不受扰动，本工程土方机械开挖至基底设计标高以上300mm，预留土方采用人工清槽，挖掘机负责配合装运工作。最后一步土方开挖时，施工测量人员必须密切监控基底标高，按照2.0m×2.0m见方设置标高控制桩，严禁基坑底出现超挖现象。
4.3.6 土方开挖时如遇雨雪天气，应暂停挖土施工，并密切观察边坡的稳定性，若发现情况必须及时汇报，并果断采取有效处理措施，确保边坡的安全。
4.4 钎探验槽
4.4.1 清槽、钎探
待土方开挖完毕后，首先进行人工清槽，使得槽底设计标高符合规定，并不得超挖，槽底表面平整，然后立即进行钎探。
钎探工艺流程：
放钎点线→就位打钎→拔钎→灌砂
↓ ↓
记录锤击数 检查孔深
放钎点线：按间距1.5m，深度2.1m，梅花型进行钎探点布置。
就位打钎：采用机械打钎，将钎探杆垂直打入土层中。
记录锤击数：钎杆每打入土层30cm，记录一次锤击数。
拔钎：利用杠杆原理将钎拔出。
灌砂：在验槽合格之后，即可进行灌砂，每填入30cm左右捣实一次。
在钎探完成之后，应做好标记，保护好钎孔，未经验槽检查，不得堵塞或灌砂。
4.4.2 验槽
钎探完毕后，由勘察、业主、监理、设计和施工单位对基槽进行验收。
5. 施工管理各项保证措施
5.1 土方施工常见事宜及防范措施
5.1.1 槽底土质符合设计要求，严禁超挖扰动。
5.1.2 对定位轴线及水准点严加保护，不得碰撞，并定期检查。
5.1.3 开挖过程中测量工要及时复撒灰线，将每层开挖的坡底线和坡上线测设到相应的槽口顶和槽口底。
5.1.4 槽底加深部位开挖时严格按图纸给定的坡度进行施工，测量员必须坚守现场，随时掌握挖土标高，避免超挖和扰动地基。
5.1.5 施工时注意边坡稳定状态，要严格限制在边坡顶部堆放材料，防止坍塌。
5.1.6 地下障碍物处理
现场地面下可能存在未暴露出来或未知的地下建（构）筑物，一般位于杂填土或人工填土层。因而对于此类地下障碍物的清理主要在第一步土方开挖时进行。首先将障碍物开挖暴露出来，判别是否有用途或需改造处理。对于无用或改造完毕的障碍物集中进行处理：一般砖混结构的障碍物在挖土时由挖土机直接强行破碎挖除：钢筋混凝土结构的障碍物由破碎机完全破碎后由挖土机装车运走。
5.1.7 地下管线的处理
施工中严禁以下行为：
5.1.7.1 人工堆填层开挖时未有指挥人员或对基坑情况不进行了解即擅自开挖；
5.1.7.2 土方开挖应有序进行，现场不得乱挖，以免掩盖可能存在的管线；
5.1.7.3 遇到未知地下管线不上报即自行开挖；
5.1.7.4 管线未处理完毕或未经许可即野蛮开挖。
5.1.8 开挖时遇到古文物的处理
开挖遇到文物古迹时应及时上报，不得破坏、哄抢、私分隐藏文物，应保护好现场，通知有关文物部门进行收集、保护、鉴定。严防违法现场产生。经通知许可后再恢复开挖。需要时可以停工并配合文物保护、考古部门的开挖、清理工作。
5.2 土方开挖质量标准及质量保证措施
5.2.1 质量标准
5.2.1.1 土方工程挖方和场地平整的表面标高允许偏差保证在±100mm内。
5.2.1.2 最后30cm预留土和电梯坑、集水坑以人工清土为主，机械配合进行土方清运，以保证土方不超挖和扰动原土质状态。
5.2.1.3 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）。工程设计中对土方施工的质量要求。
项 目
允许偏差（mm）
检验方法
主控项目
标 高
-50
水准仪
长度、宽度（由设计中心线向两边量）
+200，-50
经纬仪，用钢尺量
一般项目
表面平整度
20
2米靠尺和楔形塞尺检查
5.2.2 质量保证措施
5.2.2.1 在加强作业队自检、互检和专检的基础上，项目工程管理部还要及时对施工质量进行检查指导。
5.2.2.2 对施工中易发生的质量通病，进行提前预防，采取有针对性的措施，并跟踪监督检查。如在土方开挖过程中发现边坡滑移或有坍塌的迹象时，可采取堆土法阻止边坡的变形，待边坡稳定后，会同有关部门及人员共同协商处理方法，按照达成共识后的方案进行处理。
5.2.2.3 做好各施工环节的质量检查，严格执行技术交底制、隐蔽工程验收制，坚持三检制及岗位责任制。设专职质检员，严格检查施工中的施工质量，出现任何质量问题时，必须及时填写质量问题报表，组织召开质量问题分析会，并提出书面的整改报告。
5.2.2.4 按照有关要求，技术员、质检员及时呈报工程报验单及有关质检资料，对业主和监理提出的质量问题及时进行整改，并跟踪监督检查。
5.2.2.5 做好测量工作，按图纸要求准确放出结构边线和开挖线，并经监理验核确认无误后，方可进行施工。
5.2.2.6 坚持按图纸施工，工程设计变更一律以设计单位书面通知为准，任何口头通知无效。工程洽商问题在办好签证后再施工，不得擅自施工。
5.2.2.7 所有机械设备必须合格，严格按现行规范进行验收。
5.2.2.8 对于基槽局部需要处理的地方，必须要有有关部门的处理意见和书面通知，并严格按照处理意见执行。
5.3 成品保护措施
5.3.1 对定位桩（点）在开挖前进行有效的保护，在施工中不得碰动和随意更改。施工时派专人进行查看和检验，基槽开挖完后要及时进行校验和复测，若发现有偏差必须及时上报，请专业测绘人员重新进行现场测量。
5.3.2 土方开挖时，对临近建筑物（构筑物）、街道和边坡进行沉降及位移观测。以便及时发现问题，并采取有效措施进行防护。
5.3.3 基槽开挖完后，基底土层不得有扰动，严禁在基底堆放重物，并及时组织有关单位进行验槽。
5.4 安全管理及保证措施
建立以项目经理为首的有专职安全员及各专业工长、施工班组长等人员参加的安全领导小组，负责施工现场安全及文明生产的管理，监督和协调工作。对所有进场工人必须进行安全教育。贯彻“安全第一，预防为主”的方针，现场安全领导小组应定期组织现场安全文明生产检查，发现问题及时整改。建立现场安全保卫小组，落实防盗措施，搞好治安、消防及保卫工作。
5.4.1 安全防护
5.4.1.1 各种施工、操作人员须经安全培训，不得无证上岗，各工种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。
5.4.1.2 施工中所用机械、电气设备必须达到国家安全防护标准，自制设备、设施通过安全检验及性能检验合格后方可使用。
5.4.1.3 基坑开挖时，四周距坑边2.0米内堆载不允许超过20KN/m2，不允许重车通行，以免引起边坡位移。
5.4.1.4 基坑第一步土方开挖后，及时在边坡上口距边坡0.5m设置高度为1.2m的安全防护栏杆，安全防护栏杆上刷红白油漆，外挂密目安全网，并按排水要求设置档水台及排水沟。
5.4.2 临时用电
5.4.2.1 5.4.2.1施工人员必须掌握安全用电的基本常识和所用设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关。发现问题及时找电工解决，所有用电器设备必须由专职电工接线，严禁非专业电工私自乱接乱拉电线，非专业电器操作人员严禁动用电器设备。
5.4.2.2 电缆、高压胶管等应尽量架空设置。不能架起的绝缘电缆和高压胶管通过道路时，穿钢管加以保护，以免机械车辆压坏，发生事故。
5.4.2.3 所有电器设备及其金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护。
5.4.2.4 施工现场所有用电设备，必须按规定设置漏电保护装置，要定期检查，发现问题及时处理解决。
5.4.2.5 施工照明的灯具必须有支架，并且要有防漏电保护措施。
5.4.3 机械安全
5.4.3.1 各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。
5.4.3.2 机械施工时，地面必须稳固，挖掘机臂下不得站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定。
5.4.3.3 场区及场外交通组织
由于土方开挖阶段场区内车辆较多且出入频繁，为了便于施工现场的安全管理，在土方开挖阶段由土方开挖公司设置现场交通疏导安全员一人，负责场区内外的安全交通管理。同时要求司机严禁酒后驾驶车辆、违章行车和疲劳驾驶。场区外车辆驾驶时必须严格遵照现行交通管理法和道路行驶要求行车，服从交通部门的管理。
5.5 工期保证措施
5.5.1 贯彻企业计划管理以竣工为目标的总精神，编制施工进度网络控制计划，并以制定和实施日、周计划为保证，实现本工程工期目标管理。
5.5.2 根据本工程施工总体部署，为保证满足现场施工需要，在本工程施工前及劳务分包签订分包合同时，明确节假日现场劳动力的要求，以确保对业主承诺的工期。
5.5.3 由项目生产经理集中统一领导，统一指挥，使护坡、挖土的穿插配合有条不紊地进行，减少工序搭接时间。
5.5.4 制定详细的机具、材料、劳动力供应计划，并设专人负责督促落实，加强原材料及半成品的计划供应保证，消除材料、资金对工期的影响。
5.5.5 加强施工队伍的管理，提高工作效率，合理调整安排施工工序，适当延长作业时间。
5.5.6 采取切实可行的施工措施，保证连续施工，确保工程进度和质量。
5.5.7 加强对大型机械设备的维修保养和机械设备操作规，维修人员素质、业务培训，确保机械设备完好率。
6. 土方开挖工程冬季施工措施
6.1 冬季施工措施
本工程土方开挖阶段正处于冬季，在垫层施工前为保证基槽不受冻,采用一层塑料布、两层阻燃草帘被覆盖（详见《冬雨期施工方案》）。
6.2 冬季施工注意事项
6.2.1 加强对职工的冬季施工教育：该工程施工后期正值冬季，风大寒冷，因而项目部应根据冬季施工特点，有的放矢的对全体职工进行冬季施工教育，端正对冬季施工特点的认识，确保工程质量，实现安全生产。
6.2.2 做好物资供应准备：在冬季施工前，应切实落实冬季所需的物资，及时提出冬季施工用料计划。物资部门应根据劳保制度发放职工防寒保护用品。
6.2.3 做好冬季施工安全技术交底：项目经理是第一质量安全责任人，必须重视安全技术交底工作。安全技术交底内容主要包括：向施工人员交待任务，讲解施工方法、质量要求、冬季施工安全注意事项以及预防补救措施等。层层进行交底，要深入到班组每一个人。
6.2.4 组织好冬季施工的检查工作：冬季施工准备工作基本就绪后，应组织有关人员全面检查冬季施工项目的准备工作，发现问题及时整改，不留隐患。
6.3 冬季安全措施
6.3.1 宿舍、办公室、休息室等地的取暖设施，应符合防火要求。
6.3.2 现场用易燃材料搭设的工棚及其他设施，应特别注意防火，有水源的场所应设专人值班，并设置足够数量的防火器材。
6.3.3 照明用的灯泡、灯头必须及易燃物隔开，并不得在其上面留线。
6.3.4 风雪后现场电器维修人员应对供电线路、开关等设施进行清理和检查。露天用的电焊机等用电设备应作好防护，不得使雪、雨侵入。
6.3.5 拆箱的木板、油毡、油纸、塑料等易燃物，应及时清理，并应放在指定地点。
6.3.6 乙炔瓶应放在独立无采暖、干燥且能自然通风的仓库内。
6.3.7 清洗设备和试车用的油料应远离火源存放。
6.3.8 施工现场一律禁止使用明火取暖，仓库等重要场所应严禁烟火。
6.3.9 工地内应按不同场所设置足够的消防器材和设备，对消防水箱、水管应进行保温。
6.3.10 各种超重设备必须有完善的制动装置，吊具绳索必须保持清洁无霜，捆扎设备必须采取防滑措施。
6.4 防冻及防爆
6.4.1 冬季露天作业，特别是冷天高空作业，应穿好防寒服，配戴安全帽，以免冻伤或冻麻手脚。
6.4.2 汽车司机及机械操作人员，每天收车后都应将发动机内冷却水排放干净。
6.4.3 使用液化气，用后应关好阀门，防止漏气中毒或发生火灾、爆炸。
7. 文明施工、环保、消防管理措施
7.1 按照公司及业主CI战略的要求，对现场围墙、大门、办公室以及现场场容标牌等均按要求统一规范管理。
7.2 施工现场成立以项目生产经理为首的消防、环保领导小组，按照“预防为主，防消结合”的方针，加强对职工的宣传教育，建立健全现场环保及消防管理的规章制度，遵照北京市有关的施工现场文明施工，环境保护及消防工作条例进行生产场容管理，每周一次对工地进行全面检查，发现问题及时解决。
7.3 施工现场内应严格按照施工平面布置图、施工现场消防布置图进行布置，并悬挂安全文明生产、消防保卫，场容环保管理制度牌及施工平面图板；严格制定执行成品保护措施，以免造成不必要的返工浪费；进入施工现场严禁发生打架斗殴，酒后操作等违章违纪现象。
7.4 设专人对施工现场24小时进行清理，施工生产的垃圾杂物应及时清理集中堆放，所有施工人员应保持现场卫生，生产及生活垃圾均装入运土车中带走，不得随处抛撒。
7.5 所有出场车辆要进行清扫，对于遗撒的泥土或垃圾要及时清理。施工现场每天应有专人进行洒水降尘，并在挖土机施工过程中，根据实际情况洒水来防止尘土飞扬。
7.6 所有土方运输车辆必须配备防遗撒翻盖，车辆禁止鸣笛，以减少噪声。
7.7 在施工现场出口设置洗车池，运输车辆装完土，准备运出施工现场前，安排专人清洗粘附在车身外面及夹扎在车轮胎内的土，洗车池构造详见《CI施工方案》。
7.8 对运输车辆行驶路段（控制在50米范围内），铺设草帘、安全网，防止未清净土或垃圾洒落在道路上，造成环境污染，并安排专人对洒落在草帘、安全网上的土或垃圾进行洒水、清扫。
7.9 现场消防工作应以防为主，防消结合，为保证消防安全，施工现场内严禁吸烟。
7.10 合理调整安排工序，作到文明管理，不强行施工，在施工中将产生较大噪音的施工机械设备安装在远离居民区的地方或分时间段操作规程，无法避免时，应提前贴出告示，提醒附近居民注意，并及附近居民达成谅解协议。
8. 附图
8.1 《图1 土方开挖平面图》
8.2 《图2 1-1剖面》
8.3 《图3 2-2剖面》

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